MOVIMIENTO DE TIERRAS

2.4. TERMINOLOGÍA:

Acarreo: Acción de transportar algo hacia un lugar determinado.

Agregados pétreos: Son una materia prima de amplio uso en casi todas las
construcciones. Se usan solos o combinados con un aglutinante para formar
concretos hidráulicos o asfálticos.
Apilonar: Acción de juntar cierto tipo de material todo en un mismo punto.
También se dice apilar.
Capote: Capa superficial de suelo orgánico que cubre los terrenos.
Cepa: Zanja
Compactación: Acción que conduce a la reducción de la porosidad y volumen
de un suelo por pérdida de agua y empaquetamiento. Mejora las propiedades
mecánicas del suelo.
Cortar: Acción de aflojar y desplazar el terreno.
Cribas: Mallas que tienen la función de clasificar el material pétreo, se
clasifican según el espaciamiento entre los barrotes que la conforman.
Explanación: Moldeo del terreno natural para adaptarlo a las necesidades de
una nueva edificación.
Llenar: Acción de colocar y compactar la tierra en un nuevo sitio.
Rastrojo: Monte espeso de hierbas y arbustos que crecen en un terreno
abandonado.
Terraplén: Lleno en tierra compactado para uso de ingeniería.
Talud: Inclinación del paramento de un muro o de un terreno.
Trituración: Proceso de reducir el tamaño de los fragmentos de roca.

3. MATERIALES:
4. HERRAMIENTA Y EQUIPO:

Al seleccionar el equipo para una obra se debe determinar si una máquina

puede satisfacer los requisitos de la obra, teniendo en cuenta la potencia
necesaria. Si la máquina no tiene la potencia necesaria se deben analizar las
diferentes alternativas que proporcione el proyecto o si definitivamente se
debe sustituir dicha máquina por una más potente.

4.1. POTENCIA:

Una de las primeras consideraciones al seleccionar una máquina es la

potencia necesaria para hacer el trabajo. Esta mide la potencia necesaria
para vencer la resistencia total (RT). La resistencia total es la suma de
resistencia a la rodadura y resistencia de la pendiente (RP).

4.1.1. Resistencia a la rodadura: Es la fuerza que se debe vencer para

mover la máquina en suelo horizontal, la cual es afectada por fricción interna,
la flexión del neumático y la penetración del neumático.

4.1.2. Resistencia a la pendiente: Es la gravedad que se debe vencer al

subir o bajar una pendiente.

4.2. EQUIPO DE CORTE Y CARGUE:

Es el equipo que se utiliza para cortar y mover la tierra dentro del sitio de la
obra. Entre los más empleados se tienen:

4.2.1. Topadora o buldózer: Es una pala niveladora montada sobre un

tractor de orugas. Lo útil en el movimiento de tierras es una cuchilla
soportada por dos brazos articulados que pueden hacerse bajar o subir
mediante un mecanismo hidráulico o de cable. Si la hoja está en su posición
inferior, la máquina excava tierra con una profundidad de corte de 20 a 30
cm. Poniendo la hoja en posición intermedia se pueden extender montones
de áridos en capas de espesor de 20 a 30 cm. La posición alta es una posición
de transporte (altura de la cuchilla sobre el suelo, de 75 cm a 1 m). La
potencia de la máquina se caracteriza por la del tractor y varía de 25 a cerca
de 400 CV. La longitud de la cuchilla es de 1.8 a 6 m, según las dimensiones
de la máquina.

Estos equipos dotados de un escarificador, consistente en una uña o conjunto

de uñas acopladas en la parte posterior con un mecanismo hidráulico, son
muy eficientes en aflojar o quebrar la roca en terrenos rocosos semi-
descompuestos o no muy duros, lo que permite excavarlos sin el empleo de
explosivos.

Para los movimientos de tierra de las edificaciones, el buldózer o topadora es

útil para remover la capa vegetal de terrenos de magnitud importante,
apilándola en un sitio seleccionado para su almacenamiento temporal para ser
reutilizada posteriormente, o ser cargada en volquetas para disponer de ella
en un botadero o lleno. También es útil para hacer movimientos de tierra en
lotes extensos relativamente planos, donde los cortes y los llenos están
relativamente equilibrados.

Su empleo en los movimientos de tierra para edificaciones ha disminuido

mucho en los últimos años debido a que necesita terrenos extensos para
operar, y la necesidad de emplear cargadores para disponer del suelo
removido.

Los datos que damos a continuación dan una idea aproximada de la capacidad
de topadoras tipo:

Tipo Caterpillar D4 25-30 m3/hora

Tipo Caterpillar D6 50-80 m3/hora

Estos datos sirven para hacer un cálculo preliminar del tipo de equipo que
cabe en un lote a moldear. No damos datos para equipos de mayor tamaño,
por ser de muy difícil uso en edificaciones.

4.2.2. Grúa: Es una máquina diseñada para recoger un objeto o un material,

levantarlo y desplazarlo a un nuevo sitio dentro de su radio de acción. Muy
poco usado este equipo en movimientos de tierra para edificaciones.

4.2.3. Pala-grúa: Está compuesta por una plataforma que incluye el

mecanismo de impulsión, la superestructura giratoria la cual está apoyada
sobre la plataforma y a la que está adherida la pluma. Esta superestructura le
permite giros de 360 grados. Muy poco usado este equipo en movimientos de
tierra para edificaciones.
4.2.4. Pala: Esta máquina está conformada igual que la grúa o sea con una
unidad impulsora, una superestructura giratoria y los implementos que van
unidos a ésta y que afectan el trabajo. Las palas van desde 1 hasta 200 y 3 de
capacidad nominal del balde. Casi siempre van montadas sobre orugas, ya
que la estabilidad en ellas es más importante que la movilidad. De poco uso
hoy en día.

4.2.5. Retroexcavadora: Este es el equipo más empleado hoy en día para

hacer las excavaciones de los movimientos de tierra para edificaciones, por la
facilidad y ventaja que representa el hecho de que corte y cargue en una sola
operación. Tiene una cuchara o balde en el extremo de un brazo de
movimiento hidráulico, que corta el suelo, y lo lleva, por movimiento del brazo
hasta el sitio de disposición o el equipo de transporte. La capacidad del balde
va desde 1 hasta 6 y3 , o más. La retroexcavadora tiene un par de gatos
hidráulicos laterales que se extienden cuando ya está en posición de trabajo y
que le aportan una gran estabilidad y fuerza de tracción al excavar.

Los rendimientos aproximados de excavación que proponemos a continuación

sirven únicamente para hacer una estimación del orden de magnitud de los
equipos a emplear.

Tipo de retroexcavadora Vol. balde en Y3 Rendimiento en

m3/hora
Retro sobre llantas normal 3/4 10-20
Retro sobre orugas 3/4 20-50
Retro sobre orugas 1 50-100
Retro sobre orugas 1 1/2 100-150
Retro sobre orugas 2 150-250

Para hacer cálculos más exactos se debe consultar con el fabricante del
equipo o en su manual. Los rendimientos siempre serán afectados por el
grado de dureza o compacidad del suelo.

4.2.6. Cargador frontal: Este equipo se diferencia de las palas, las grúas,
las dragalinas, las retroexcavadoras, en que no gira sobre su eje vertical y
además en que su cucharón no excava, o sea, no remueve el material de su
localización in- situ. Al menos no lo hace en forma económica, y el material se
le debe entregar ya removido o aflojado, pero tiene una ventaja muy
importante, que es la de poder hacer acarreo de material. En los movimientos
de tierra trabaja en combinación con el buldózer o topadora, cargando en
volquetas el material excavado por éste. También es eficiente removiendo
derrumbes recientes y sueltos.

4.2.7. Dragalina o pala de arrastre: Excava en general a un nivel inferior

a aquel en que está parada. Resulta así que en general puede trabajar desde
una zona alta y seca pudiendo cargar equipo de transporte que no requieren
entrar en zonas bajas, húmedas y de difícil salida. La máquina lanza el balde
con el cable superior, igual al de la grúa y con el cable inferior lo hala hacia la
máquina, operación en la cual excava. Luego levanta el balde con el cable
superior, y con un giro, carga o bota el material. En los movimientos de tierras
para edificaciones ha sido reemplazada por la retroexcavadora.

4.2.8. Traílla: Es una máquina utilizada en el corte y acarreo de materiales.

Se emplea básicamente en los grandes movimientos de tierra necesarios para
la construcción de represas y centrales hidroeléctricas. Trabaja cortando tierra
por medio de una cuchilla por el fondo de la caja que se va llenando a medida
que avanza sobre el terreno. Descarga por el fondo en el sitio de lleno.
Cuando es autopropulsada se conoce como mototraílla. No es empleada
normalmente en movimientos de tierra para edificaciones.

4.3. EQUIPO DE COMPACTACIÓN:

Son los equipos empleados para compactar los llenos o terraplenes. Entre
ellos tenemos:

4.3.1. Compactadora Pata de Cabra: Son cilindros metálicos para ser

arrastrados por un tractor, que tienen patas que salen de la superficie del
cilindro, las cuales pueden tener varias formas. Son muy eficientes para
compactar suelos con alto contenido de finos como limos o arcillas.
Usualmente trabajan compactando capas delgadas.

4.3.2. Compactadores de llantas: Pueden ser de arrastre o auto

propulsados. Usan llantas neumáticas y son eficientes en suelos grueso-
granulares, incluso esquistos y roca. Los hay de peso liviano, y muy pesados,
hasta de 200 toneladas. El espesor de la capa depende del peso del equipo.

4.3.3. Compactadores vibratorios: Son cilindros metálicos dotados de un

motor que produce vibraciones, en los cuales la capacidad de compactación
depende de la frecuencia y energía de ellas. Pueden ser de arrastre o
autopropulsados. Son útiles en suelos granulares.

4.3.4. Cilindros compactadores: Tienen ruedas cilíndricas de acero y

normalmente son autopropulsados, y se usan cuando se busca una superficie
tersa y sellada. Están limitados a capas delgadas.

4.4. EQUIPO DE TRANSPORTE:

Es el equipo empleado para sacar el material del sitio de la obra y llevarlo al

botadero o sitio de almacenamiento provisional.

4.4.1. Banda transportadora: Equipo de acarreo de materiales, muy útil

para sacar el material excavado de sitios profundos con dificultades para el
acceso para equipo voluminoso, cómo en el caso de los sótanos. Carga
directamente a las volquetas o equipo de transporte.

4.4.2. Volquetas y camiones: Para transporte de material generalmente a

grandes distancias. Los hay de dos clases: equipo para circular por carretera,
o para fuera de camino. En los movimientos de tierra para edificaciones se
emplean usualmente las de carretera, pues circulan normalmente por las
calles de la ciudad en su viaje al sitio de disposición o botadero. Usualmente
su capacidad, limitada para trabajar en la ciudad varía entre 3 y 12 m3.

Se debe tener en cuenta que las volquetas que circulan por las vías públicas
deben ser lavadas antes de salir a transitar por ellas, para evitar contaminar
con tierra o suelo las calles de la ciudad. Igualmente, es mandatario cubrir con
una carpa la tierra dentro del cajón o volco, para evitar que el viento o el
movimiento del vehículo esparzan material en la vía.

5. EJECUCIÓN DEL TRABAJO:

5.1. PLANEACIÓN:

Antes de iniciar la ejecución de la actividad es indispensable realizar las

labores previas de planeación y estudio del movimiento de tierras lo cual es
de vital importancia si se quiere hacer un trabajo en forma económica y sin
desperdicio de tiempo y de recursos. El estudio de oficina y exploración en el
campo son las dos investigaciones que dan las bases para una correcta
planeación del movimiento de tierras y deben estas dos actividades
correlacionarse y hacerse simultáneamente alimentando con la información
obtenida en cada una de ellas a la otra. Es indispensable hacer una visita de
inspección al sitio de trabajo, para observar todos los aspectos que puedan
influir en la ejecución de la obra, y el estado de las vías de acceso a ella. Se
debe dejar constancia del estado de las vías por donde circularán las
volquetas, pues es usual que las municipalidades cobren al constructor los
daños resultantes por la circulación de equipos pesados sobre vías no
diseñadas para tales cargas.

Analizada la obra a ejecutar, se debe seleccionar un sitio para la disposición

del material sobrante, o botadero, el cual debe tener disponibles todas las
licencias ambientales y municipales. Para ello se debe tener en cuenta la
cercanía al sitio de la obra, con el fin de minimizar el costo del transporte del
material sobrante, usualmente el insumo que más influye en los movimientos
de tierra en las grandes ciudades, pero teniendo en cuenta la tarifa que
usualmente cobran en estos sitios.

5.1.1. Estudio de planos: Se deben estudiar detalladamente los planos y las

especificaciones propias del proyecto, aclarando y definiendo todos los
factores que van a condicionar las características específicas de la labor a
realizar. También es indispensable que el ingeniero o profesional responsable
de la obra analice en detalle el estudio de suelos, el cual debe contener un
estudio de estabilidad del lote antes, durante y después de ejecutado el
movimiento de tierras. Este debe contener una serie de recomendaciones
para realizar la obra, las cuales deben ser seguidas en detalle. El profesional
responsable solicitará ayuda al experto en suelos y geotecnia, en caso de
duda. Deberá ser cuidadoso en verificar la cota en donde encontrará el nivel
freático, pues un suelo saturado se comporta de un modo muy diferente
respecto a cuando su humedad es normal; es más pesado, se expande,
dificulta el trabajo y rebaja los rendimientos de los equipos, y afecta la
estabilidad general de la excavación.

5.1.2. Cantidades de obra: Del estudio de los planos se hará el cálculo de

las cantidades de obra discriminando según las distintas etapas de ejecución
del proyecto. Estas cantidades servirán de base para la negociación del
suministro de los equipos de excavación, las volquetas para disponer del
material sobrante en el botadero. La selección del equipo se basa en el
volumen de tierra a remover, la capacidad y cantidad de los equipos
disponibles, la disposición del equipo en el sitio de trabajo, y las
características del material a cortar. Seleccionado el equipo de corte,
generalmente una o varias retroexcavadoras, se procede a calcular la
cantidad de volquetas necesarias para asegurarle continuidad en el trabajo de
las máquinas que cortan tierra, sin que las volquetas estén sobrando haciendo
fila de espera. Para ello hay que tener en cuenta: la distancia del botadero, el
tiempo del viaje de ida y regreso, el coeficiente de expansión del material
excavado, la sobre-excavación por taludes que aseguren la estabilidad del
trabajo, la necesidad o no de dejar parte del material en la obra para futuros
llenos, y la capacidad de las volquetas disponibles.

5.1.3. Programación: Con las cantidades de obra calculadas, y seleccionado

el equipo, se analiza el programa de trabajo general para el proyecto, con el
fin de determinar si se está cumpliendo con las necesidades de la obra. Si esto
no se da, se harán los ajustes necesarios en la selección del equipo.

5.1.4. Planos de trabajo: Las obras de movimiento de tierras se deben

planificar hasta el punto de dibujar planos de trabajo, en los cuales se deben
plasmar las secuencias de ejecución de la obra, vías industriales para
circulación del equipo de corte y las volquetas, rampas, taludes, drenajes y
otras obras que garanticen la estabilidad del terreno y sus vecinos durante la
explanación, y con posterioridad a ella. Es de común ocurrencia que haya que
prever un sistema de drenaje y bombeo con el fin de bajar o abatir en nivel
freático y así mejorar las condiciones de estabilidad de la obra y rendimiento
del equipo de trabajo.

5.2. COTIZACIONES:

Con toda la información recopilada se preparan las solicitudes de cotización

definiendo por escrito muy claramente las cantidades, características, plazos
de entrega, responsabilidades acerca de la calidad del trabajo y certificaciones
si son necesarias.

El movimiento de tierras en las edificaciones generalmente es subcontratado

con empresas especializadas en este tipo de labores, que requiere equipo
costoso y personal experto. Se debe subcontratar pagando por unidad de
volumen en corte o lleno medida en el sitio. El subcontratista especializado
debe correr con los riesgos de botadero, transporte del equipo, y de la mano
de obra empleada. Debe conocer en detalle el plan de trabajo, el cual
usualmente se desarrolla o afina con su colaboración.

5.3. PRESUPUESTO:

Conocidas las cotizaciones, se deben rehacer los análisis de precios unitarios

para los distintos tipos de suelos contando con los precios ofrecidos, los
rendimientos reales, los reajustes de precios si los hay, y las cantidades de
obra recalculadas. El resultado de este estudio se compara con el presupuesto
vigente para el proyecto. Si no se acomoda a lo esperado, se debe informar al
superior responsable de la ejecución presupuestal para encontrar una solución
al costo adicional, o para buscar una aprobación de este. En estos casos se
debe avisar al encargado de hacer los prosupuestos para que tenga en cuenta
el hecho en futuros presupuestos.

5.4. CONTRATACIÓN:

Superada esta etapa se adjudicarán los distintos contratos, tanto de

suministro de equipos, como de mano de obra, plasmándolos por escrito,
dejando claramente establecidas las condiciones de contratación estipuladas
en la solicitud de contratación, además de las correspondientes a la forma de
pago, garantías, multas, pólizas, responsabilidades y arbitramentos
necesarios.

5.5. EJECUCIÓN DE LA ACTIVIDAD:

Para la ejecución propiamente dicha de la actividad se debe seguir el

siguiente procedimiento:

5.5.1. Actividades previas: Una vez finalizada la etapa de planeación, y

antes de iniciar el movimiento de tierras, se debe hacer una cuidadosa
inspección y verificación de las actividades previas, para asegurarse que estas
estén completa y satisfactoriamente terminadas. A continuación sugerimos un
listado de estas actividades que sirve como base de verificación:

• Topografía: Se debe hacer antes de iniciar el movimiento de tierras un

cuidadoso levantamiento topográfico y localización y replanteo, con el
fin de tener una base para cubicar o medir el volumen excavado cuando
el trabajo esté terminado, y definición de las líneas de corte, sus
taludes y cotas. Se replantea y verifica la posición de las estacas de
chaflanes de cortes y llenos las veces que sea necesario.

• Desmonte y limpieza: Se refiere a la tarea de retirar toda la capa

vegetal como pasto, arbustos y árboles existentes en el terreno,
además de la remoción de escombros de anteriores estructuras.

• Limpieza manual: Es el método más económico empleado en áreas

pequeñas o aquellas que sean tan pantanosas o agrestes que no
permitan el ingreso de maquinaria.

• Limpieza con maquinaria: El equipo más empleado es el Buldózer,

puede usarse paralelamente al manual, removiendo el pasto, arbustos y
raíces pequeñas.

• Protección de árboles: En movimientos de tierra residenciales es

común que se dejen algunos árboles, a estos se les protege el tronco
con tela y una armadura de tablilla.

• Revisión de la topografía y restitución de estacas: Una vez

despejado el terreno se reponen las estacas partidas o perdidas y
puede procederse a un chaflanado más detallado.

• Instalaciones provisionales o definición de campamentos: De

acuerdo al alcance definido, éstos serán los espacios dedicados al
personal de supervisión y administración.

• Entrada de maquinaria para preparación de accesos y áreas de

maniobra: Se adecua un camino provisional y una zona donde la
maquinaria pueda girar.

• Descapote: Es la actividad de retirar la capa de suelo orgánico que

además contiene grama, hierbas y raíces. Se debe tener en cuenta que
normalmente este material tiene utilidad en la reposición de zonas
verdes en la obra u otras obras.
 • Control topográfico de secciones descubiertas: Se verifican los
volúmenes de capote retirados con los inicialmente proyectados, se
reponen estacas.

5.5.2. Obras preliminares de drenaje: Desviación de corrientes naturales

a través de tubería o canales impermeabilizados, retirándolos tanto como sea
posible del área de trabajo y excavación manual de cunetas paralelas a los
accesos. Si las recomendaciones geotécnicas lo recomiendan, se deben
construir pozos de bombeo para abatir o bajar la cota del nivel freático. En las
partes altas de los taludes que se conformarán, se deben construir zanjas de
coronación que desvíen el agua de escorrentía del talud, donde podría causar
deslizamientos de tierra.

5.5.3. Seguridad Industrial: Se debe cumplir para esta actividad con el

programa general de Salud Ocupacional de la obra, y para efectos de atender
adecuadamente la parte correspondiente a la Seguridad Industrial se debe
tener en cuenta que los principales riesgos de enfermedad profesional y
accidente de trabajo relacionados con esta actividad son:

Debe exigirse el uso de botas, casos, guantes y gafas protectoras en el caso

de utilizar taladros y cinceles.

Las excavaciones se iniciarán una vez efectuada la limpieza y descapote del

terreno, la señalización para prevenir accidentes, el traslado o protección de
las redes existentes.

A medida que avanza la explanación, se deben colocar elementos de

protección necesarios para impedir el derrumbe de paredes y taludes.

Aunque no está considerado dentro del alcance de este documento, es

frecuente el tener que recurrir al uso de explosivos para romper la roca que se
presente durante el movimiento de tierras. El empleo de explosivos requiere
de muy estrictas condiciones de seguridad, los cuales deben ser
implementados con suficiente anticipación.

En zanjas profundas y estrechas habrá que disponer de 60 cm de ancho libres

como mínimo para permitir el paso de los operarios y hacer la excavación
escalonada para facilitar la paleada de la tierra sobre plataformas
intermedias.

En general se debe mantener permanentemente en operación un programa de

Salud Ocupacional y Seguridad Industrial dirigido por personal experto en
estas materias. Se debe mantener una campaña educativa continuada por
medio de instrucción verbal, reforzada con carteles recordatorios distribuidos
en el frente de trabajo. Se debe cumplir con las resoluciones Nos. 02413 de
1.979 y 1016 de 1.989 del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social.

5.6. PROCESO DEL MOVIMIENTO DE TIERRAS:

Cumplidos y observados los pasos anteriores se puede dar inicio a la labor de

mover la tierra, según los requerimientos del proyecto.

5.6.1. Explanación: La explanación en material homogéneo comprende los

materiales formados principalmente por suelo orgánico, cenizas volcánicas,
limos, arcillas, gravas, combinaciones de las anteriores y en general por todos
los suelos que puedan excavarse sin necesidad de explosivos. Así mismo los
bloques o bolas de rocas aislados con volumen menor de un metro cúbico.

Si es necesario se deberán construir pendientes, bombeos y cunetas en todas

las explanaciones y terraplenes para asegurar un drenaje satisfactorio en todo
momento. Cuando sea necesario interrumpir drenajes superficiales
existentes, alcantarillas o sub-drenajes, se facilitará el drenaje temporal
apropiado hasta cuando los trabajos de drenaje permanente se hayan
concluido.

Las cunetas laterales y drenes que desagüen áreas en corte deberán

desviarse a su salida a través del terreno natural, de modo que se evite la
erosión de los terraplenes. Toda explanación deberá quedar conformada de
acuerdo con las exigencias de los planos dentro de las tolerancias indicadas
por las especificaciones respectivas. No se comenzará la explanación hasta
tanto no se hayan aprobado los trabajos de limpieza, desmonte y en las áreas
necesarias el descapote, además, se encuentren debidamente tomados todos
los puntos topográficos en referencia para el control de medidas. Las
tolerancias admisibles para la aceptación de la explanación serán las
especificadas en el proyecto.

5.6.1.1. Explanación con buldózer: Si el trabajo se hace empleando el

buldózer se sigue el método del frente abierto. Se hace trabajar el equipo
dentro de las líneas de las estacas a lo largo de la menor dimensión. El
escombro se pone en el límite o a un metro atrás de éste. Luego se regresa al
buldózer y reinicia el avance en la faja adyacente o traslapada con la primera.
El material retirado es cargado empleando cargadores o retroexcavadoras y
posteriormente dispuesto por medio de volquetas. Si el suelo es tan duro que
la cuchilla no pueda llenarse en una distancia corta, el buldózer puede
trabajarse solamente en un área corta de excavación, dando varias pasadas,
después de las cuales, el montón de escombros sueltos puede empujarse al
montón de desperdicios. Si se dispone de un escarificador o arado de
subsuelo, puede usarse para romper las capas de tierra antes de hacer la
excavación.

Las rampas pueden cortarse con el buldózer teniendo ciertas precauciones

como la de enterrar gradualmente la cuchilla, pues de hacerlo muy
drásticamente se formaría un escalón. Si el corte no puede iniciarse con
distancia suficiente hacia atrás para formar la rampa, se puede poner el
escombro sacado en la margen de la excavación, formando un montón
apilado, de manera que el buldózer pueda reversar sobre él y se incline con un
ángulo adecuado para cortar.

El área que van a ocupar los montones se puede calcular o suponer colocando
los primeros montones en su costado más alejado. Las cargas sucesivas se
tiran avanzando hacia la excavación, luego se llevan las siguientes cargas
sobre ellos empujando los capotes de los montones inferiores hacia atrás. El
montón se forma entonces, por una serie de cuñas cuyo ángulo agudo apunta
hacia la excavación. La subida hacia el montón debe hacerse con una
pendiente acorde a la potencia del equipo y el criterio del operador y puede
estar comprendido entre 1:5 y 1:2,5. Las pendientes más suaves permiten
empujar cargas mayores pero requieren más espacio. Una vez creada la
rampa se procede al corte de las capas inferiores.
Después de que la excavación ha llegado a la mitad de la profundidad, el
buldózer se lleva hasta el borde perpendicular a aquel en que se construyó la
rampa y se excava paralelamente a los lados largos. La nueva rampa de
entrada debe comenzarse antes. Al ir cortando, la máquina se desvía hacia el
centro de la excavación y el escombro se deja en el piso y parte de él se saca
por la nueva rampa. De esta manera se corta toda la anchura de rampa por
que el buldózer entra a la excavación por el costado opuesto. Al aproximarse
a la orilla de los lados largos, el escombro se puede empujar hacia arriba
sobre su banco y hacia las rampas. Cortando en esta forma se obtienen
paredes verticales a lo largo de los costados de mayor longitud del agujero.

Las rampas interiores pueden también quitarse por medio de pasadas oblicuas
desde cerca del centro, dirigiendo el buldózer de manera que la cuchilla quede
paralela al banco, al tiempo que llega a él. De esta manera puede recortarse
el talud que queda adelante del buldózer con el material extraído en la orilla
afuera de la excavación. Habiendo quitado una rampa del lado corto, el
buldózer puede dar vuelta para cortar gran parte del opuesto.

Después de quitar los taludes de los lados largos, se puede profundizar el piso
del corte empujando el material paralelamente a éstos. Para formar los
taludes requeridos por el diseño, se corta toda la longitud para tener una
pendiente suave que se va aumentando conforme se profundiza la
excavación. Al acercarse el fondo de la excavación a la rasante final, se
detiene la excavación dejando cierta pendiente para que el agua escurra hacia
un extremo donde será retirada a través de una obra de drenaje. La última
capa se retirará con cuidado, justo antes de la entrega. De igual manera se
procede en los taludes. No resulta práctico excavar cepas para cimentación
de los muros abajo del nivel de la excavación general con buldózer. En las
obras de edificación la capa final de la excavación se debe hacer a mano, pues
este equipo produce alteraciones del suelo con su movimiento que pueden
afectar las condiciones de los trabajos posteriores en él.

También se puede utilizar el buldózer empleando el método de los cuatro

montones. Este es otro método para excavar este mismo sótano, y se puede
aplicar cuando el espacio lo permita. El suelo se empuja en cuatro
direcciones. Con rampas cortadas en cada banco se empujan hacia arriba los
montones, cada montón se forma principalmente de material que queda del
centro hacia su lado. Con este plan, toda la superficie de la excavación se
puede trabajar como si fuera una unidad, con el buldózer empujando siempre
tierra al montón más cercano. Las cuatro direcciones de empuje pueden
tomarse en rotación o variarse de acuerdo con el gusto del operador. Las
ventajas de este método son la eficiencia que se obtiene, porque la distancia
de empuje es mínima. Se debe procurar que los cuatro montones sean
aproximadamente iguales pero su tamaño relativo puede variar sin cambiar el
método. El acceso y el espacio para almacenar material no son tan buenos
como el método del frente abierto. El material de las rampas después deberá
retirarse dejando una franja de circulación para acceder al fondo.

Se puede presentar el hacho de tener acceso limitado en algunos puntos del

trabajo. Cuando los árboles y otros edificios permitan la entrada del buldózer
en solamente unos puntos y en donde todo el escombro debe empujarse hacia
afuera a través de este lugar, los movimientos del buldózer tendrán que
repetirse a cada nivel de corte. Se corta en el mismo sentido del acceso y se
gira para recorrer el banco que está frente a éste, sacando los montones hacia
arriba, ampliando cada vez más el recorrido. Se avanza inicialmente de frente
y luego al hacerse más amplio el sector cortado se trabaja avanzando en
diagonal, acercándose cada vez más a la esquina opuesta del acceso. En los
materiales blandos puede ser posible cortar las esquinas con el buldózer
empujando la tierra para aflojarlos, luego empujando el material hacia atrás.
Sin embargo, generalmente es más barato excavarlos a mano, arrojando el
material en el recorrido del tractor. Para hacer este tipo de excavaciones es
necesario un tiempo mayor que para hacer el de excavación abierta.

Cuando la excavación del sótano es en un terreno o lote en media ladera el

material excavado se puede empujar a un lado, hacia la ladera así como al
fondo, para formar un escalón que quedaría a nivel o con la pendiente de la
ladera o con una inclinación contraria. Luego el buldózer podría operar en
este escalón empujando hacia el frente o hacia el fondo. El escalón se
ensancha al mismo tiempo que se profundiza y proporcionará un espacio al
buldózer para empujar ladera abajo, primero diagonalmente y luego
directamente, además el corte posterior paralelo a la pared del fondo,
dejando las dos esquinas traseras para cortarlas a mano para evitar que la
máquina se atore contra las piedras o los costados.

5.6.1.2. Excavación con retroexcavadora: La retroexcavadora es la

principal competidora en los trabajos de excavaciones pequeñas para sótanos.
Puede hacer un trabajo con cortes muy exactos sin tener que cortar fuera de
los límites de la excavación. Puede hacer cortes de poca profundidad, pero se
compara más favorablemente con los buldózer cuando el agujero tiene una
profundidad mayor de 2 metros, o cuando las condiciones del fondo son
desfavorables, como cuando hay agua, lodo, piedras o afloramientos de roca.
Puede hacer excavaciones en condiciones diferentes sin tener que cambiar los
aditamentos.

Se recomienda que se tracen las líneas de la excavación a una distancia de

unos 10 cm hacia fuera del limite exacto de la misma, aunque en los suelos de
textura uniforme, la retroexcavadora puede hacer un trabajo muy preciso.
Además de las estacas de las esquinas deberán ponerse otras intermedias que
sirvan de guía a intervalos cortos a lo largo de la línea de la excavación,
porque el operador no puede ver a lo largo estas líneas sin bajarse de la
máquina y la pared queda determinada con el primer corte.

Es necesario alinear con precisión la máquina para hacer un trabajo preciso.

Si el corte se va a comenzar a lo largo de la línea del frente, la
retroexcavadora se coloca paralela, con el cucharón extendido a las tres
cuartas partes y descansando unos cuantos centímetros más allá de la
esquina.

Se excava ahora una zanja hasta el fondo con su orilla izquierda en la línea de
la excavación, y el material excavado se vacía al frente. El extremo lejano de
la zanja formará una curva de radio corto hacia adentro. Luego se hace
retroceder la máquina unos cuantos metros cortando el extremo izquierdo de
la zanja hasta ser casi vertical, debido a la posición más extendida del
cucharón. La zanja de la pared frontal se prolonga luego tan cerca de la
máquina como sea posible y el material entre ella y el corte central se corta
en capas hasta el fondo. La línea central será irregular.

El montón de material excavado tenderá a formarse con un talud muy

inclinado en la orilla del agujero, a menos que se empuje hacia atrás, lo que
se puede hacer regulando la oscilación del cucharón al alejarse durante la
descarga para que pegue en el montón en un lugar donde su impulso empuje
una cantidad considerable de material excavado hacia fuera, sin detener su
propio movimiento. La maniobra de empujar el material hacia atrás debe
comenzarse pronto, porque el montón sube rápidamente. La excavación se
continúa en esta misma forma poniendo atención para que se forme un fondo
firme a nivel hasta que se llega el extremo derecho. La pala puede
probablemente cortarlo hasta formar una pared aproximadamente vertical
inmediatamente enfrente de ella, pero tendrá un borde irregular. Luego se
hace girar la pala y caminar a la sección del fondo que no se ha excavado y
se excava en la misma forma descrita para el frente y se completa la
excavación.

La retroexcavadora puede cargar el material excavado en camiones en vez de

descargarlos en el terreno. Si se han preparado planes en los que tiene que
utilizar el relleno lejos de la cimentación, resulta más barato acarrearlo en
camiones que empujarlo después con un buldózer.

Se debe tener especial cuidado con las rampas. En la mayoría de los casos, la
pala del cucharón de brazo corta una rampa hacia abajo, dentro de las líneas
que marcan la excavación que deben tener la pendiente y ser de tal material
que los camiones cargados puedan subir por ella. La pendiente puede ser de
uno en cinco a uno en doce, según la potencia de los camiones y las cargas
que se les pongan. La pendiente se hace tan suave como la longitud y la
profundidad de la excavación lo permitan, para que puedan llevarse las
mayores cargas.

Si el terreno está inclinado, la rampa debe cortarse partiendo del punto más
bajo en la orilla en la que los camiones tienen acceso.

Las rampas de tierra generalmente se quitan inmediatamente después de que

se termina la excavación para la que se utilizaran. Las rampas bajas pueden
aflojarse y quitarse parcialmente con la pala excavando detrás al ir saliendo.

Si el espacio lo permite, la rampa se puede excavar fuera de la superficie que

ocupará el sótano, para lo que es necesario hacer una excavación mayor y
relleno, pero que puede justificarse si la pala de cucharón de brazo es la única
máquina con que se dispone y si el extraído se puede apilar cerca, o cuando
otro trabajo cerca de estas propiedades vaya a producir suficiente material de
desperdicio para hacer rellenos.

Cuando la especificación del trabajo contempla la construcción de obras de

contención a medida que avance la excavación, el ritmo de la obra debe
contemplar los tiempos necesarios para la ejecución de estas obras, que
pueden consistir en la construcción de terrazas en terreno natural, muros de
contención, muros anclados, trabajos de estabilización en suelos poco
cohesivos, tierra cocida, etc. Su ejecución no está contemplada dentro del
alcance de este documento.

También es necesario trabajar con sumo cuidado los fondos de las

excavaciones. Lo recomendable, como ya se dijo, es terminar las
excavaciones a mano o con equipo muy liviano para no alterar las condiciones
del suelo.

5.7. CARGUE DEL MATERIAL SOBRANTE:

Los camiones que acarrean el material excavado por la retroexcavadora
pueden cargarse lateralmente a la pala o retroexcavadora, por seguridad, o
por la parte de atrás por comodidad. Si los costados de las cajas de los
camiones son muy altos, la carga será incómoda y se tirará una cantidad
excesiva de material. Esta dificultad puede reducirse cargando directamente
atrás de la máquina, de manera que tenga que caminar sobre el material que
se ha tirado, lo cual lo elevará facilitando la carga.

Otro método de cargar los camiones con facilidad es empezar el corte en la

banqueta, formando una rampa descendente para los camiones,
suficientemente amplia para que los mismos puedan caminar en reversa hacia
la parte del frente que se va a cargar, mientras que la retroexcavadora excava
a un lado.

5.8. TERRAPLENES:

Consiste en la construcción de llenos con materiales extraídos de la

excavación, de zonas de préstamo y de las explanaciones, de acuerdo con los
alineamientos, pendiente, perfiles transversales, dimensiones indicadas en los
planos y en la libreta de topografía. Los materiales para terraplenes y rellenos
no podrán contener desperdicios como raíces, césped y otros materiales
parecidos, o en cualquier caso, orgánicos. Antes de proceder a la colocación
de los materiales para terraplenes se deberá haber efectuado el trabajo de
desmonte o descapote. Toda la superficie de suelo existente sobre la cual se
ha de colocar el terraplén deberá ser escarificado de manera que el suelo que
se usará como material para llenar se ligue bien con la superficie existente. El
fondo del suelo sobre el que se hará el terraplén debe ser conformado de tal
manera que asegure que no se forme una superficie de falla entre el terreno
natural y el lleno. En superficies de alguna importancia se deben conformar
escalas y llaves que aseguren la estabilidad del lleno. Si el material del suelo
natural está muy suelto, se debe hacer una compactación antes de iniciar el
lleno.

El material para construir el terraplén deberá colocarse en capas horizontales

sucesivas del espesor máximo indicado en las normas del contratante.
Deberán humedecerse u orearse hasta lograr el contenido de humedad
adecuado y uniforme para obtener las densidades de compactación
especificadas de acuerdo con las características del material y del proyecto.
Estas capas deberán ser construidas con pendientes suficientes para permitir
en todo momento el escurrimiento de las aguas superficiales.

Al ensanchar un terraplén existente deberá cortarse previamente el talud de

dicho terraplén en forma escalonada en un ancho previamente definido por el
director de la obra.

Cuando se deban construir terraplenes a través de terreno pantanoso que no

soportaría el paso de camiones y otros, la parte inferior del terraplén deberá
tratarse mediante el retiro de material inadecuado, construcción de filtros y
refuerzo de la capacidad portante con geotextil, o atendiendo las
especificaciones aprobadas.

Las tolerancias admisibles para la aceptación de la aceptación de los

terraplenes serán de acuerdos a las especificaciones del proyecto. Las
tolerancias admisibles para la aceptación de la explanación serán las
especificadas en el proyecto, teniendo en cuenta las cotas de cualquier punto
de la sub-rasante, la distancia desde el eje del proyecto y el borde superior del
terraplén y la compactación de cada una de las capas del terraplén.

Cualquier tipo de tierra mineral o de roca se puede utilizar para el terraplén,

pero la arcilla y el limo son generalmente malos. Se ablandan cuando se
mojan, cambiando con frecuencia el volumen. Pueden actuar como mechas
para elevar el agua a la superficie. El humus debe evitarse, igualmente que la
tierra vegetal, que es una mezcla de suelo mineral y de humus. La arena y la
grava suelta y limpia tienen una excelente resistencia pero proporcionan una
mala tracción, son difíciles de compactar y deben mezclarse con otros
materiales. Los mejores terraplenes son mezclas de dos o más de los tipos de
materiales sencillos. La arena y la grava son mejores cuando están
mezclados con suficiente arcilla o limo para que les sirva de cementante. Los
suelos ligeros con un elevado porcentaje de arena o grava son buenos cuando
el trabajo debe hacerse en lugares o en estaciones lluviosas, absorben y
drenan grandes cantidades de agua y no se hacen resbalosas con facilidad.

El agua contenida en los suelos determina en gran parte su comportamiento

en un terraplén. Cada suelo se compacta mejor cuando su proporción de agua
es la óptima. Con menos agua los granos quedan en libertad para moverse
entre sí, con más, el suelo puede deformarse o deslizarse bajo el efecto de las
presiones. Un suelo que contiene mucha agua puede presentar características
elásticas, baja con el peso de las aplanadoras y cuando han pasado vuelve a
subir a su posición original.

Un suelo puede contener el agua necesaria para su mejor compactación y

aparecer bastante seco. Cuando se aprietan los granos juntándolos, las
películas de agua intersticiales se desalojan tendiendo a salir hacia la
superficie mojándola. Este proceso puede tener efectos acumulativos cuando
son varias las capas de que está formado el terraplén. Los suelos elásticos se
compactan algo bajo el efecto de las aplanadoras. En la operación se calienta
el terreno y se expulsa el agua hacia arriba, con lo que se acelera el secado.
Si el suelo está muy seco, se moja con carro tanque cuando se está
extendiendo y aplanando.

Si la tierra vegetal se ha empujado bastante atrás, es posible conformar el

material del relleno al mismo tiempo que se empuja hacia afuera del sótano, o
inmediatamente después. Ordinariamente es más fácil extender varios
montones pequeños que uno grande, por lo que es prudente suspender la
excavación ocasionalmente y extender los montones que se hayan formado
con un buldózer que es el equipo idóneo. Si la excavadora contiene agua, el
material excavado podrá estar muy lodoso para extenderlo luego por lo que
debe procurarse que la excavación esté correctamente ordenada. Las capas
se colocan en espesores entre 15 y 25 cm, según las especificaciones y son
compactadas inmediatamente.

Es conveniente que los terraplenes queden bien unidos a la superficie sobre la

que descansan para evitar la formación de zonas saturadas, canales de agua y
posiblemente el abatimiento de los taludes. Esto se puede lograr
generalmente quitando la vegetación , la capa vegetal y arando surcos en
dirección transversal al talud del terreno. Cuando el área que se va a
terraplenar está mojada, irregular o que de alguna manera impida el paso de
la maquinaria, la primera capa se construye descargando la carga de los
camiones de volteo en el terreno y emparejando el material con buldózer
hasta una altura que sea cuando menos suficiente para soportar las unidades
de acarreo sobre los lugares blandos o sobre los obstáculos. Después de que
se ha formado un piso transitable, el resto de las capas se forma por medio de
camiones, traíllas o cualquier otro tipo de acarreo.

Si la superficie es irregular pero transitable, se pueden rellenar los lugares

bajos con capas compactadas o quitar las salientes, antes de colocar la parte
principal del terraplén. El manejo y compactación del material de relleno se
dificulta con la presencia de piedras sueltas. Las rocas, aun las de tamaño
pequeño, interfieren con la conformación. Si su diámetro es mayor que el que
va a tener la capa de terraplén, sobresaldrán arriba, entonces puede hacerse
necesario el tamizado del material proveniente de la excavación.

Los suelos en su estado natural probablemente han permanecido en su

misma posición por largos períodos. Las partículas se han acomodado entre
sí, dejando poco espacio. Los cementos naturales pueden haberlas unido.
Cuando un suelo de estos se excava o se altera, se rompe en terrones o
granos que se hacen chocar entre ellos quedando con una estructura
desordenada, con espacios de aire o huecos interiores, lo que aumenta el
volumen del suelo y aumenta su capacidad para absorber y conducir agua.
Un suelo suelto así, se convierte en un lodo blando si se moja. El proceso
constituido por el mojado y el secado alternativos junta un poco los granos,
reduciendo los huecos. Si el proceso de mojado y secado se repite, el material
puede compactarse hasta llegar a tener su volumen original.

Se puede obtener una compactación considerable de un terraplén por medio

del equipo de compactación y de excavación. La presión producida sobre el
terreno bajo de las llantas de las traíllas cargadas puede llegar a ser de treinta
a cuarenta libras por pulgada cuadrada, y el efecto amasador de estas llantas
y la vibración de las orugas son muy efectivos. Sin embargo, la compactación
tiende a disminuir con la distancia al corte, pues todo el material del terraplén
debe pasar por la porción más cercana, y solamente una pequeña fracción
sobre el extremo lejano. Además es difícil y algunas veces imposible
conseguir que los operadores cambien de ruta para compactar
sistemáticamente todo el ancho. Puede ser necesario para cambiar las rutas
tener operarios estacionados a lo largo del camino para decir o señalar a los
operadores por donde deben caminar, o con el uso de obstáculos móviles.

Generalmente, es inconveniente que una unidad muy cargada comience una

ruta nueva en un terraplén blando, porque la potencia y los esfuerzos
producidos en la máquina resultan excesivos. El primer recorrido lo debe
hacer una máquina de vacío en el viaje de regreso, después pueden caminar
las unidades cargadas por esas huellas. Se puede evitar que las huellas se
hagan muy profundas apisonando con máquinas vacías toda la faja que se
quiera compactar, antes de utilizarlas cargadas. Si se están utilizando en el
acarreo tantas unidades que haya probabilidad de que choquen, se deben
separar los dos sentidos de la circulación y cambiarse las rutas según sea
necesario. Si con el tránsito en dos sentidos se puede utilizar con seguridad,
la misma ruta, se puede desviar gradualmente a un lado.

El terraplén se va compactando conforme se va construyendo. Se utilizan

rodillos de varios tipos en capas delgadas del terraplén para apretar y poner
en un contacto más estrecho que el que tenían en el banco, a sus granos. El
peso de las unidades de acarreo y las conformadoras o motoniveladoras
ayudan a conseguir este efecto. Los migajones pueden reducirse al noventa
por ciento de su volumen en el banco con una compactación cuidadosa. Un
terraplén bien compactado no se contrae con el tiempo, ni con su exposición a
la intemperie, de manera que teóricamente es posible colocarle encima una
carga de manera inmediata. Además, tiene la mayor resistencia posible que
corresponde al tipo de suelo, de manera que las ruedas o las orugas no se
hunden mucho, la velocidad y capacidad del equipo de acarreo que camina
sobre él aumenta. Un terraplén compactado no absorbe el agua de lluvia con
facilidad, por lo que permanecerá lo suficientemente duro aun con las lluvias
más fuertes. El que la superficie se ponga resbalosa depende de su contenido
de arcilla y de la posible presencia de una capa de polvo seca, suelta, que no
haya estado compactada antes de la lluvia.

5.9. MANEJO Y OPERACIÓN DE ZONAS DE DEPÓSITOS O BOTADEROS:

Previa a la iniciación de los trabajos de disposición de materiales, se definirán

y construirán en las áreas asignadas para los depósitos las obras de
conformación y estabilización del futuro lleno como:

• Descapote
• Construcción de drenajes
• Obras de mitigación de impacto ambiental

Se deben extender los materiales y conformar y compactar las zonas de

depósito de manera que presenten apariencia aceptable. Estas zonas deben
tener buen drenaje natural y no obstruir los drenajes del terreno, bien sean
naturales o artificiales. Las protecciones relacionadas con las zonas de
depósito, obras de contención, drenaje, etc. serán señaladas por el
contratante. Normalmente las municipalidades tienen normas de gran
exigencia para el adecuado manejo de estos sitios. El constructor debe vigilar
que el contratista de movimiento de tierras cumpla con ellas. Cuando se copa
la capacidad de algún botadero autorizado, el trabajo debe terminarse con el
cubrimiento del sitio con una capa vegetal, engramado y arborización.

6. ACEPTACIÓN Y RECIBO DEL MOVIMIENTO DE TIERRAS:

Aunque es muy difícil seguir a la perfección todo lo programado cuando se

está llevando a cabo un movimiento de tierras, se exige tener en cuenta todo
lo estipulado en esta Práctica Recomendada para una buena aceptación del
trabajo, además, al finalizar la actividad, esta debe cumplir con todos los
requisitos asignados y con las especificaciones del proyecto.

Para recibir el trabajo de un movimiento de tierras, se debe verificar durante

la ejecución del trabajo el cumplimiento de todas las recomendaciones del
estudio de suelos y geológico para garantizar la estabilidad de la obra. El
ingeniero o profesional responsable de la obra debe estar vigilando que la
estratigrafía y el comportamiento del nivel freático en la realidad del trabajo
cumplan con lo previsto en el estudio de suelos. Cualquier variación en las
condiciones previstas debe ser anunciado al experto en estos temas para que
haga los correctivos necesarios. Durante la ejecución de las obras se debe
observar cuidadosamente el comportamiento de los taludes, agrietamientos
en la parte superior, inclinaciones, medidas con inclinómetro de precisión,
asentamiento de construcciones vecinas, afloramientos de agua, etc., todos
ellos signos de que algo anormal está ocurriendo. Normalmente el
subcontratista de movimiento de tierras no tiene responsabilidad por las
medidas de control de estabilidad, recayendo ésta en el constructor o
contratista principal de la obra. Esto debe ser tenido en cuenta por el
profesional responsable.

Antes de terminarse el movimiento de tierras se deben verificar con exactitud

el alineamiento, taludes y cotas de la excavación. Se debe dejar el raspado
final para hacerse a mano o con equipo liviano para no alterar las condiciones
del suelo. En caso de que se presenten sobre-excavaciones por descuido del
contratista, estas serán subsanadas por cuenta de éste. El trabajo debe ser
complementado con la construcción de zanjas, cuentas y pozos de bombeo
para garantizar la estabilidad de la obra una vez terminada y expuesta a la
intemperie. Los taludes deben ser protegidos de la escorrentía con el método
recomendado por el ingeniero de suelos.

Para el recibo de los terraplenes se debe controlar el espesor de las capas con
que se esparce el material, la humedad de compactación y el grado de
compactación alcanzado por medio de los ensayos de densidad en el terreno,
ya descritos en este documento. Si no cumple con lo establecido, se debe
escarificar el material y repetir el proceso de forma controlada. Por supuesto
se verificará la geometría del terraplén por medio de los alineamientos,
pendientes y cotas obtenidas.

6.1. RECHAZO Y RETROALIMENTACIÓN:

En el caso de que no se cumpla con alguna de las condiciones de

aceptabilidad, debe procederse inmediatamente a ejecutar la reparación
necesaria, previa elaboración de un informe describiendo el problema
presentado, analizando sus causas y definiendo la corrección y reparación
necesaria. Este informe debe servir de retroalimentación a las personas
involucradas en el proyecto para prevenir repeticiones futuras de la misma
anomalía. Una vez corregidas las fallas se debe repetir el proceso de
verificación, hasta lograrse el recibo y aceptación definitivo.

7. PROBLEMAS MÁS FRECUENTES, SUS CAUSAS Y SOLUCIONES:

Los problemas que más frecuentemente se presentan en los movimientos de

tierra son:

7.1. DESLIZAMIENTOS O DERRUMBES:

Son desprendimientos gravitatorios de la tierra que cambian la geometría

buscada con el trabajo.

7.1.1. Causas: Entre las principales causas de los derrumbes de encuentran:

• Falta de protección de los taludes a condiciones climáticas como la lluvia.

• Por variación de la humedad del terreno.
• Por filtración acuosa.
• Debido a la sobrecarga de los bordes de la excavación.
• Por falta de empleo de taludes con pendiente adecuada.
• Por variación de temperatura.
• Debido al fallo de entibaciones u obras de contención.

7.1.2. Soluciones: Los taludes que limitan los movimientos de tierra deben
tener cierta inclinación con la horizontal para mantenerse en equilibrio
estable. La determinación del ángulo de inclinación es indispensable para fijar
los perfiles y determinar la cubicación de los movimientos de tierra y para dar
a los taludes una inclinación correcta compatible con una buena estabilidad de
las obras. Se debe respetar la recomendación del geólogo o ingeniero de
suelos al respecto. Es también muy importante mantener un adecuado control
de aguas superficiales y de infiltración. Para ello se deben seguir las
recomendaciones del ingeniero de suelos. Se deben mantener las
protecciones y drenes recomendados.

7.2. DAÑOS EN PROPIEDADES Y VÍAS VECINAS:

Es muy frecuente que se presenten o causen daños a las construcciones

vecinas durante el proceso de excavación para una edificación. Es muy
importante registrar en las actas de vecindad antes de hacer el trabajo, el
estado de las construcciones y vías vecinas a la obra. Esto con el fin de no
tener que responder por daños preexistentes.

7.2.1. Causas: Entre las principales causas de este problema podemos

mencionar, como en el caso anterior la falta de control de asentamientos,
inclinaciones y de aguas infiltradas. También es causa de este problema la no
planeación de las acciones de protección para esas propiedades o vías.

7.2.2. Soluciones: Este problema se resuelve con una adecuada

planificación con el ingeniero de suelos de las acciones de protección o
mitigación adecuadas. Debe ser parte muy importante de la planeación inicial
del trabajo. Puede requerir la ejecución de la excavación por etapas de tal
manera que se asegure la estabilidad de estos bienes. Puede requerir también
obras como recintes a las fundaciones, o contenciones provisionales o
definitivas para los taludes de la excavación.

7.3. INUNDACIONES:

En épocas de invierno puede ocurrir que las crecientes o avenidas de

corrientes de agua cercanas a la obra accedan a esta causando graves daños.
También puede ocurrir con una lluvia fuerte o por rotura de tubos de
conducción de agua en el vecindario.

7.3.1. Causas: La causa principal es la falta de una adecuada planeación

para evitar o afrontar este tipo de eventos.

7.3.2. Soluciones: En todo procedimiento de movimiento de tierras se debe

planear las obras de protección para evitar el acceso de corrientes de agua
vecinas. Se debe implementar un sistema de drenaje que evacue las aguas
lluvias, el cual debe ser diseñado para eventos muy fuertes. Se debe
mantener un control adecuado y suficiente de asentamientos para evitar la
rotura de tubos vecinos.

7.4: DEFICIENCIA DE LOS CAMINOS INTERNOS:

Se presenta muy a menudo que los trabajos deben ser suspendidos o

disminuidos en su ritmo, por dificultades de acceso y salida de las volquetas
que sacan el material excavado. Esto es más frecuente en las épocas de
invierno.
7.4.1. Causas: Si no se hace una buena planeación de los caminos de
acarreo o estos no se tienen en buen estado, se aumenta el ciclo de trabajo lo
que significa un mayor costo para el contratista.

7.4.2. Soluciones: Construir los caminos de acarreo con cuidado, con una
adecuada superficie de rodadura o afirmado y mantener a un mínimo las
pendientes y eliminar totalmente los obstáculos y las curvas cerradas. Se
debe mantener las cunetas de evacuación de aguas lluvias limpias y en buen
estado de funcionamiento.

LAS PARTIDAS DE PRIMER ORDEN USUALES EN EL RUBRO DE

INFRAESTRUCTURA

HU.3.1 OBRAS PROVISIONALES.

HU.3.2 TRABAJOS PRELIMINARES COMPLEMENTARIOS.
HU.3.4 MOVIMIENTO DE TIERRAS.

HU.3.1 OBRAS PROVISIONALES.

Comprende todas las construcciones e instalaciones que con carácter
temporal son ejecutadas por la Contratista, para el servicio del personal
administrativo y obrero, para almacenamiento y cuidado de los
materiales y equipos durante la ejecución de las obras.
Las construcciones son de carácter temporal y no forman parte
definitiva ó integrante de la Obra. Considera las Partidas de
Construcciones Provisionales, Instalaciones Provisionales, Agua y
Desagüe para la Construcción, y otras Partidas conforme a la
descripción, unidad de medida y forma de medición indicado en el
Capítulo II Obras en Edificación.

H U .3.2 TR A B A JO S P R E LIM IN A R E S C O M P LE M E N TA R IO S .
C o m p re n d e n P a rtid a s co m p le m e n ta ria s a la s co n sid e ra d a s en la p a rtid a d e
T rab ajo s Prelim in a re s, u n id a d e s de m e d id a y no rm a s d e m e d ició n in d ica d a s
e n e lC ap ítu lo II O b ra s d e E d ifica ció n .
G en e ra lm e n te las p a rtid a s q u e se p resen ta n e n las O b ra s d e H a bilitació n
U rb a n a ,tien e n ca ra cte rísticas p ro p ia s d e tra b a jo s q u e se re a liza n e n los
e xte rio re s a u nEdificación:
a Calles y/o zonas descam padas; por lo que es
usual considerar partidas co m p le m e n taria s co m o :
HU.3.4 MOVIMIENTO DE TIERRAS.
Global (Glb.)
HU.3.4.1 EXCAVACIONES

HU.3.4.1.1 EXCAVACIÓN DE ZANJAS

Esta partida comprende toda excavación para la instalación de
tuberías, considerando partidas independientes por diámetro nominal
de tuberías, tipo de terreno y profundidad.

Unidad de Medida
Metro (m)

Forma de medición
Se computarán en partidas separadas aquellas excavaciones que exijan
un trabajo especial debido al sistema de excavación (maquinaria o a
pulso), a la calidad y condiciones del terreno, así como las que
tuviesen problemas de presencia de aguas subterráneas, o de alguna
otra índole que no permita la ejecución normal de esta partida. El
cómputo se hará midiendo la longitud de la zanja, sin incluir alguna
estructura.

HU.3.4.1.2 EXCAVACIÓN PARA ESTRUCTURAS

Esta partida comprende toda la excavación para construcciones de
estructuras, considerando partidas independientes por tipo de
terreno.

Unidad de Medida
Metro cúbico (m3)

Forma de medición
Se medirá el volumen del material en el sitio, antes de excavar. Se
computarán en
partidas separadas aquellas excavaciones que exijan un trabajo
especial debido al
sistema de excavación (maquinaria o a pulso), a la calidad y
condiciones del
terreno, así como las que tuviesen problemas de presencia de aguas
subterráneas,
o de alguna otra índole que no permita la ejecución normal de esta
partida.
El cómputo se hará multiplicando el área de la sección horizontal
promedio por su
altura.

HU.3.4.1.3 CORTES
Acción de cortar, realizada manualmente o con maquinaria, a fin de
separar del nivel definitivo del terreno que se indica en los planos, las
 elevaciones, montículos, así como cortes de taludes . Incluye el
acarreo del material fuera de los límites de cada estructura. Pueden ser
ejecutados manualmente o con maquinaria.

Unidad de Medida
Metro cúbico (m3)

Forma de medición

Se medirá el volumen, mediante los levantamientos topográficos

necesarios, hasta alcanzar los niveles superficiales que se indique en
los planos. La medición se hará neta sin incluir esponjamiento.

HU.3.4.2 REFINE Y NIVELACIÓN

Estas partidas consideran las labores de refine, nivelación y
conformación de fondo. Se computarán en partidas separadas debido a
la calidad y condiciones del terreno (tipo de terreno).

HU.3.4.2.1 REFINE Y NIVELACIÓN DE ZANJAS

Unidad de Medida
Metro (m)

Forma de medición
El cómputo se hará midiendo la longitud de la zanja. Considerando
partidas independientes por diámetro nominal de tuberías y tipo de
terreno.

HU.3.4.2.2 REFINE Y NIVELACIÓN PARA ESTRUCTURAS

Unidad de Medida
Metro cuadrado (m2)

Forma de medición
El cómputo se hará midiendo el área de la sección horizontal.
Considerando partidas independientes por tipo de terreno.

HU.3.4.3 RELLENOS
Comprende la ejecución de trabajos tendientes a rellenar zanjas (como
es el caso de colocación de tuberías, cimentaciones enterradas, etc.) o
el relleno de zonas requeridas por los niveles de pisos establecidos en
los planos.

HU.3.4.3.1 RELLENO Y COMPACTACIÓN PARA ZANJAS

Comprende todos los trabajos para el relleno y compactación de
zanjas, después de instalar las tuberías, incluye el material de relleno
que puede ser propio, selecto o seleccionado, sea propio o de
préstamo.

Unidad de Medida
Metro (m)
 Forma de medición
Se computará midiendo la longitud de la zanja, en concordancia con
lo tipificado para las Partidas de Excavación de Zanjas, es decir se hará
midiendo la longitud de la zanja, descontando las cámaras o buzones.
Se agruparán por rango de tuberías y profundidad. Considera la cama
o lecho de tubería, material selecto y seleccionado propio y/o de
préstamo

HU.3.4. RELLENO Y COMPACTACIÓN PARA

3.2 ESTRUCTURAS
 Comprende todos los trabajos para el relleno y compactación de
excavaciones, incluye el material de relleno que puede ser propio,
selecto o seleccionado, sea propio o de préstamo.

Unidad de Medida
Metro cúbico (m3).

Forma de medición
Se medirá el volumen de relleno compactado. La unidad
comprende el esparcimiento del material, agua para la
compactación, la compactación propiamente dicha y la
conformación de rasantes.
El volumen de relleno en cimentaciones, será igual al volumen de
excavación, menos el volumen de concreto que ocupa el cimiento.
Igualmente el relleno de zanjas para tuberías, cajas de inspección,
etc., será igual al de la excavación menos el volumen ocupado por
el elemento de que se trate.

HU.3.4.3.2.1RELLENO CON MATERIAL PROPIO.

Esta partida comprende los rellenos a ejecutarse utilizando el material
proveniente de las excavaciones de la misma obra.

HU.3.4.3.2.1RELLENOS CON MATERIAL DE PRÉSTAMO.

Esta partida comprende los rellenos a efectuarse utilizando
materiales traídos desde fuera de obra.

HU.3.4.3.3 MATERIAL DE PRÉSTAMO PARA RELLENOS

Refiere esta partida al volumen de material que es necesario
transportar a la obra cuando el volumen del material disponible
proveniente de las excavaciones es inferior al que se requiere para
los rellenos, que se tenga que reemplazar el material no apropiado
para rellenos, o en el caso que se especifique algún material especial
para ejecutar dichos rellenos.

Unidad de Medida
Metro cúbico (m3).

Forma de medición
El volumen del material transportado para el relleno será igual a la
diferencia entre el volumen de relleno necesario compactado, menos
el volumen del material disponible compactado. En el caso de que no
se utilice el material disponible para los fines de relleno, el volumen
del material que se transportará será igual al volumen de relleno
necesario compactado.
Los Volúmenes de relleno compactado se computarán midiendo las
áreas de la sección horizontal promedio por su altura. Los
esponjamientos del material se considera en los Análisis de Precios
de las Partidas.

HU.3.4.4 ELIMINACIÓN DEL DESMONTE Y/O DEL MATERIAL EXCEDENTE

Comprende la eliminación del material excedente determinado, así
como la eliminación de desperdicios de la obra como son residuos de
 mezclas, ladrillos y basura, etc. producidos durante la ejecución de la
construcción. Esta partida considera la carga, transporte y descarga
para eliminar el material excedente. Se deberá indicar la distancia
máxima de transporte.

HU.3.4.4.1 ELIMINACIÓN DEL DESMONTE

 25

Comprende la eliminación de desperdicios de la obra como son

residuos de mezclas, ladrillos y basura, etc. producidos durante la
ejecución de la construcción. Esta partida considera la carga, transporte
y descarga para eliminar el desmonte

Unidad de Medida
Global (Glb)
cuando se trata de componentes
Agrupados
Forma de medición
El cómputo se hará contando el número de unidades,
agrupándolas de acuerdo al tipo y clase. Cumplir lo requerido en
el expediente técnico de obra

HU.3.4.4.2 ELIMINACIÓN DEL MATERIAL EXCEDENTE DE EXCAVACIÓN DE

ZANJAS
Unidad de Medida
Metro (m).

Forma de Medición
Se computará midiendo la longitud de la zanja.
Para el caso de zanjas en donde sea necesario reemplazar el material
(por ejemplo
en terreno rocoso) adicionalmente a la agrupación por rango de
tuberías deberá
precisarse la profundidad de la zanja, debido al reemplazo del
material no
apropiado en las capas superiores del relleno al promedio por su altura.
El volumen
del material que se considere en al Análisis de Costo de la Partida
incluye su
esponjamiento.

HU.3.4.4.3 ELIMINACIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE DE

EXCAVACIONES PARA
ESTRUCTURAS
Unidad de
Medida
Metro cúbico (m3).

Forma de Medición
El volumen de material excedente de excavaciones, será igual a la
diferencia entre
el volumen excavado, menos el volumen del material necesario
para el relleno

.Movimiento de Tierras
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compactado.
En caso de no presentarse material requerido para relleno El
cómputo se hará
multiplicando la sección horizontal promedio por la altura.
En ambos casos, el factor por esponjamiento es considerado en el
Análisis del
Costo de la Partida.

.Movimiento de Tierras
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.Movimiento de Tierras