UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE

FACULTAD DE INGENIERIA
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA
METALURGICA

LABORATORIO Nº1
“Ensayo de Tracción”

Profesor Alfredo Artigas

Abuin.

Ayudante Mario Córdova Villa.

Alumno Camila Quezada M.

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INDICE:

• Resumen……………………………………………………….
………………………………………………………pag 3
• Introducción……………………………………………………………………………
…………………………….pag 4
• Objetivos…………………………………………………….................................
..........................pag 5
• Base
Teórica…………………………………………………………………………………
……………………….pag 5
• Procedimiento
Experimental………………………………………………………………..
……………..pag 12
• Resultados y
Análisis…………………………………………………………………………………
…….…..pag 13
• Determinación del
acero…………………………………………………………………………………….
.pag 14
• Conclusión……………………………………………………………………………
………..…………………...pag 15
• Bibliografía……………….
…………………………………………………………………………………………
pag 16

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 1. RESUMEN:

Esta primera experiencia de laboratorio, se basará principalmente en

el ensayo de tracción de una determinada probeta y los resultados
que este entregue. De acuerdo a los resultados obtenidos y
basándose en una norma ya determinada: ASTM E-8 se dará paso a la
determinación del acero usado para fabricar la probeta traccionada.

Para este laboratorio se utilizó una máquina de ensayo de tracción

Tinius & Olsen para traccionar la probeta, un tensómetro para
corroborar la tensión ejercida por la máquina y entregar datos al
computador, un pie de metro para medir las dimensiones de la
probeta y una probeta de acero.

Luego de obtener resultados cuantitativos de las propiedades

mecánicas de la probeta y una curva que refleja el ensayo de tracción
realizado, se procede a determinar el acero trabajado.

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 2. INTRODUCCIÓN:

Las propiedades mecánicas son propias de cada material, estas

varían dependiendo de diversos factores y es necesario conocerlas
detalladamente ya que estas son muy útiles en aplicaciones
ingenieriles. Por lo tanto, el estudio de estas es fundamental, previo a
la decisión de asignarle una aplicación a un determinado material.

En aplicaciones ingenieriles, como por ejemplo, estructurales, uno de

los materiales más utilizados son los aceros, los cuales pueden
entregar óptimas propiedades mecánicas como límite de fluencia,
UTS y ductilidad. En múltiples ocasiones se requieren valores muy
altos de estas propiedades para tener garantía de que no existirán
fallan al momento que se use. Para obtener cuantitativamente estas
propiedades, se usa el ensayo de tracción, el cual es el ensayo
mecánico más común.

El ensayo de tracción, para que sea válido y comparable con

resultados en distintas máquinas del mismo, necesariamente debe
ser normado, en el caso de este laboratorio trabajaremos bajo la
norma ASTM E-8.

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 3. OBJETIVOS

• Realizar el ensayo de tracción con la norma ASTM E-8.

• Determinar propiedades mecánicas de la probeta empleada.
• Determinar el índice de endurecimiento por deformación, n.
• Determinar tipo de acero utilizado para hacer el ensayo de
tracción.

1. BASE TEÓRICA

1.1.1.Ensayo de tracción:
Consiste en deformar una determinada probeta hasta su rotura
mediante tracción, aplicándole una fuerza uniaxial que aumenta de
forma constante.

Generalmente en este tipo de ensayo es utilizada una probeta

cilíndrica, pero también suelen ocuparse probetas de sección
rectangular.

Este ensayo permite estudiar la respuesta de un material a fuerzas de

tracción o tensión, permitiendo conocer las propiedades mecánicas
del material. De esta manera, es posible caracterizar mejor cada
material y determinar su utilidad como materia prima para piezas,
moldes, estructuras, etc.

El ensayo normalizado de tracción es uno de los más básicos en lo

que se refiere a la determinación de propiedades de los materiales y
evaluación de sus constantes elásticas, tales como: Módulo de Young
y razón de Poisson. Dicho ensayo se puede aplicar a los aceros,
aleaciones, maderas, hormigones, plásticos y materiales compuestos.
También se puede aplicar este ensayo para medir otras propiedades,
como: resistencia de soldaduras, uniones, adhesivos, etc.

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4.1.2. Probeta Normalizada:

4.2. Esfuerzo:

4.2.1. Esfuerzo Real:

Se define como la carga aplicada por unidad instantánea de área, se

cumple la siguiente relación.

4.2.2. Esfuerzo Ingenieril:

Se define el esfuerzo teórico, es decir, la carga aplicada en un área

determinada. Se denota como σi.

4.3. Deformación:

Cambio geométrico en un cuerpo producto de un esfuerzo aplicado.

Las deformaciones se caracterizan por ser elásticas o no permanente
y plásticas o permanentes.

La deformación se define como el cambio en el largo de la probeta

luego de ser traccionada.

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La deformación convencional (ingenieril o aritmética) se define por la
razón entre la elongación y la longitud inicial de la probeta.

ΔL
ε0 =
L0

La deformación real se define por el logaritmo natural de la razón

entre la longitud total L y la longitud inicial Lo, es decir:

L
ε=ln
L0

Lo anterior es una consecuencia de la integración de la ecuación

diferencial:

dL
dε =
Lo

4.4. Ductilidad:

Propiedad mecánica que presentan la mayoría de metales y

aleaciones, cuando bajo la acción de una fuerza pueden deformase
plásticamente. Un material es dúctil cuando la relación entre el
alargamiento longitudinal producido por una tracción y la disminución
de la sección transversal es muy elevada

4.5. Tenacidad:

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 Es la energía total que absorbe un material hasta romperse,
formando dislocaciones y por lo tanto la fractura.

4.6. Curva Esfuerzo- Deformación:

Diagrama que entrega la relación entre la deformación

experimentada por la probeta al someterla a un esfuerzo de
crecimiento constante. De esta curva se pueden obtener propiedades
mecánicas relevantes, identificar zonas de deformación plástica y
elástica, como también inferir el comportamiento físico de la probeta.

4.7. Deformación Elástica:

Se define como la deformación no permanente de un material, es

decir, la deformación se presenta solo cuando se le aplica una fuerza
determinada, al retiro de esta, el material vuelve a sus dimensiones
originales. Corresponde a la primera región de la curva esfuerzo
deformación la cual describe un comportamiento lineal de la curva.
Se cumple, además, que el esfuerzo es proporcional a la deformación
(ley de Hooke).

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4.8. Deformación Plástica:

Se define como la deformación permanente de un material, es decir,

cuando a este le deje de aplicar una carga, el material, adquiere la
forma y las dimensiones que le proporciono esta.

4.9. Ley de Hooke:

Se establece para la zona elástica del material, donde E corresponde

al módulo de Young.

La ley de Hooke relaciona la fuerza axial P aplicada, la longitud L de la

probeta, la sección transversal A, el módulo elástico del material y la
elongación ΔL correspondiente a una longitud inicial Lo.

Lo anterior se puede expresar mediante la siguiente ecuación:

PL
ΔL =
AE

4.10.Módulo de Young:

El módulo de elasticidad o de Young, corresponde a la pendiente de la

parte lineal de la curva esfuerzo-deformación. Mide la rigidez del
material y está relacionado con las fuerzas de enlace atómicas.

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4.11. Límite de Fluencia:

Es la zona máxima en la cual el módulo de Young es constante, e

indica el limite elástico aparente del material. También indica el
comienzo de la deformación plástica. En la práctica se emplea para
determinar hasta qué esfuerzo el material resistirá deformaciones
permanentes.
Valor de la tensión a la que se produce un alargamiento prefijado de
antemano en función del extensómetro empleado. Se adopta un
criterio convencional y se considera como límite elástico la tensión a
la cual el material tiene una deformación plástica del 0.2%

4.12. UTS:

Sigla inglesa la cual es traducida como ultimate tensile strength y

representa la resistencia máxima a la tensión de la probeta
traccionada. A partir de este punto de esfuerzo, la probeta empieza a
formar el denominado “cuello” producto de la concentración de
esfuerzos que además no requieren incrementarse para continuar la
deformación en el material.

4.13. Ajuste de Hollomon.

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Para la zona de deformación plástica uniforme se puede relacionar el
esfuerzo verdadero con la deformación verdadera por ecuación.

4.14. Índice de endurecimiento por deformación.

Se observa que matemáticamente según la ecuación del ajuste de

Hollomon el índice “n” corresponde a la pendiente de:

Este índice da cuenta de la capacidad de los materiales a ser

endurecidos mediante deformación. Para un material perfectamente
elástico este índice es 0, caso contrario para un material
perfectamente plástico este parámetro es 1.

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5. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

5.1. Materiales y equipos utilizados:

• Probeta de acero con medidas según norma ASTM E-8.

• Máquina de tracción Tinius & Olsen (capacidad 30 ton) con
conexión a el programa UTM (Plataforma Windows).
• Tensómetro.
• Pie de metro.

5.2 Desarrollo Experimental:

Al iniciar la experiencia de laboratorio, es necesario tomar medidas

iniciales de la probeta que se va a traccionar. Como primer paso, se
marcar el tramo de calibración en tres partes de la probeta: una
arriba, en medio, y abajo para asi asegurarse que la fractura se
producirá dentro de las marcas, cumpliendo con la norma (marcas de
50 mm como largo inicial).

Luego de medir longitud y diámetro inicial, la probeta es puesta en la

máquina de tracción, para ser sometida a la carga aplicada hasta su
fractura, luego de esto se retira y se procede a medir el largo y
diámetro final.

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Se tiene que tomar en cuenta que se considera como diámetro inicial
y final, la sección con medida mas pequeña de la probeta.

5.3. Datos experimentales:

Largo inicial: 50.00 mm. (Marcas según norma)

Diámetro inicial: 12.80 mm.

Largo final: 63.30 mm.

Diámetro final: 7,80 mm.

Velocidad de ensayo de tracción: 10.00mm/min.

6. RESULTADO Y ANALISIS:

6.1 Datos obtenidos a partir del gráfico:

• UTS: 505.00 MPa (aprox.)

• σy: 270.00 Mpa (aprox.)
• Fractura: 472.00 MPa (aprox.)

Calculando la pendiente de la zona elástica del acero, se obtiene el

módulo de Young:

E = 361-00.00/2.75-00.00 = 131.27

6.2 Indice de Endurecimiento por deformación:

Para obtener este índice, es necesario hacer el ajuste de Hollomon.

Se debe determinar el esfuerzo real y deformación real con fórmulas

mencionadas en el marco teórico. Donde su pendiente equivale al
índice mencionado.

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σv= σi(1+εi) ; ε= ln(L/Lo) ; η= σv/ε

6.3 Determinación del tipo de acero:

Para determinar el tipo de acero, basta con fijarse en las propiedades

mecánicas que entrega el ensayo de tracción y compararlas con la
tabla de características que atribuye la norma con la cual trabajamos:

Al coincidir en un rango de resistencia a la tracción y límite de

fluencia, se puede determinar que el acero usado en este ensayo de
tracción es el A52-34ES.

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7. CONCLUSIÓN:

El ensayo de tracción es muy útil en el ámbito ingenieril, ya que

entrega fácilmente las propiedades mecánicas de un material
determinado, y según estas poder determinar el uso apropiado de
este, para que no presente fallas. También, como fue el caso de este
laboratorio, por medio de las mismas propiedades se puede
determinar el tipo de material que se usa.

Cada propiedad mecánica indica una característica especial del

material. El límite de fluencia indica el esfuerzo necesario para que el
material se deforme plásticamente y la resistencia a la tracción o UTS
es el esfuerzo máximo que resiste un material antes de que se
fracture, aquí se empieza a formar el cuello en la probeta. Según
estas dos propiedades mecánicas y según la norma ASTM E-8 el acero
trabajo fue un A-52-34ES.

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8. BIBLIOGRAFÍA

• Donald R. Askeland, “Ciencia e ingeniería de los materiales”,

Thomson (1998).

• A.Artigas, Guía Laboratorio Propiedades mecánicas.

• Apuntes CMS profesor Alberto Monsalve.

• Norma ASTM E8

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