Consejo Nacional De Rehabilitación y

Educación Especial
Ente rector en discapacidad

COMUNICADO DE PRENSA

Buscan enmendar errores de ley de tránsito que

perjudicarían a personas con discapacidad
La Directora Ejecutiva del Consejo Nacional de Rehabilitación y Educación Especial
(CNREE), Adriana Retana Salazar, en acatamiento al acuerdo firme JD-1852-10, de la
Junta Directiva del este rector en discapacidad, enviará el día de hoy a la diputada Ana
Helena. Chacón, el texto de tres mociones para reformar sendos artículos de la ley de
Tránsito que se estudia en el Congreso y que se considera atentan contra los derechos de
los habitantes de nuestro país incluidas las Personas con Discapacidad.

El día de ayer, se envió a los diputados de la Asamblea Legislativa los textos de un

boletín informativo y de un campo pagado publicado el día lunes 15 de marzo en el
periódico La Nación, en el que se explican los puntos que se consideran lesivos hacia los
derechos de la población.

“Hemos seguido el plenario legislativo y conversado en varias ocasiones con la diputada

Ana Helena Chacón y dado que, con base en los errores detectados por el Departamento
de Servicios Técnicos de la Asamblea Legislativa, los diputados deberán definir una
estrategia para corregirlos, estaremos atentos a la situación y buscaremos se discutan las
tres mociones que hemos planteado”, indicó la jerarca del ente rector en discapacidad.

DEFENSORÍA TAMBIÉN Los puntos que se desea enmendar se refieren, el

OPUESTA A CAMBIOS primero a que de manera solapada se estaría dando
Mediante un comunicado, la permiso a los autobuseros a que continúen
Defensoría de los Habitantes de utilizando las unidades de transporte hasta que
la República, también pronunció estas cumplan veinte años, sin definir los
su oposición, entre otros mecanismos adecuados para verificar las
puntos, a que las reformas a la condiciones de seguridad, comodidad y
ley de Tránsito vayan en accesibilidad que requieren todos los habitantes y
detrimento de los habitantes en especial las personas con discapacidad para el
con discapacidad. ejercicio del derecho al libre tránsito, el segundo es
sobre la eliminación de la sanción al gerente o
administrador de un establecimiento en el cual no
se respeten los espacios exclusivos para personas con discapacidad en los
estacionamientos; y el tercero es sobre el concepto restrictivo de “perros guía”, a los
cuales si se les permitirá ingresar a los autobuses, dejando desprotegidas a las personas
con discapacidad que utilicen otro tipo de animales de asistencia, que es el concepto que
debería plasmarse en la ley.

“Es imperativo que los legisladores entiendan que aprobar el inciso M del artículo 32 tal y
como está es lesivo, no sólo para las personas con discapacidad, sino para toda la
población usuaria de los autobuses. Si no se cambia el texto se podrían generar graves
consecuencias sociales e incluso el riesgo de pérdidas de vidas costarricenses. El texto
que se discute no solo es una violación solapada a la Ley 7600 de Igualdad de
Oportunidades para las Personas con Discapacidad, sino que pone en riesgo la seguridad
de los usuarios de autobuses ya que se permitiría utilizarlos hasta que cumplan veinte
años de uso. Es una cuestión de lógica; cuanto más viejos sean los buses que circulen,
más riesgo habrá de fallas que puedan ocasionar accidentes y muertes o lesiones que
luego todos lamentaremos”, explicó Retana Salazar.

La jerarca del ente rector fue enfática en señalar que al abrir la posibilidad que los
autobuseros sigan utilizando hasta los veinte años las unidades de transporte sin que
estas reúnan las condiciones de seguridad, comodidad y accesibilidad que requieren las
Personas con Discapacidad, también estaría violando su derecho al libre tránsito .

Otro error que señalamos es que el artículo 81 de la Ley de Tránsito es restrictivo, por
cuanto solo contempla el permiso para que las personas con discapacidad visual (ciegos
y baja visión) utilicen el transporte público con sus perros guía. Lo anterior en detrimento
de otras personas con discapacidad que también requieren ese transporte y utilizan
animales de asistencia.