Parte 1 – Mecânica

Aula 15. Diagramas Horários (I) 3. Diagramas Horários do M.U.V.

1. Introdução O Movimento Uniformemente Variado (M.U.V.) possui
Conhecendo-se o diagrama horário de uma das as seguintes características:
grandezas de um movimento (espaço, velocidade ou
aceleração), podemos tirar conclusões a respeito das
outras grandezas, bem como construir seus respectivos
diagramas horários.
O quadro a seguir relaciona os diagramas horários com
as informações que podem ser obtidas em cada um deles.
A representação gráfica dessas característica segue
abaixo:

Um movimento pode ser composto por etapas com

características diferentes. Por exemplo, um veículo pode
entrar em movimento, acelerando de modo uniforme
(M.U.V.), e, após certo tempo, passar a manter constante
sua velocidade atingida (M.U.).
Interpretar e construir diagramas horários para esse tipo
de movimento misto, a partir das características já
estudadas de M.U. e M.U.V., são os objetivos deste
módulo.

2. Diagramas Horários do M.U.

O Movimento Uniforme (M.U.) apresenta as seguintes
características:

Tais características são representadas graficamente

assim:

4. Repouso
No estado de repouso: o espaço é constante (pois o
corpo não muda de posição), a velocidade é
constantemente nula e, portanto, não há aceleração. Veja
isso diagramado:

Paulo Victor Araujo Lopes 1

 Parte 1 – Mecânica
Resumo
Diagrama Horário do Espaço
Diagrama Horário da Velocidade
Diagrama Horário da Aceleração
Exercícios Resolvidos
01. O gráfico a seguir indica como varia a posição de uma
pessoa em função do tempo, ao longo de uma caminhada
em linha reta.
Com base no gráfico:
a) O que ocorre com a pessoa entre os instantes t = 40 s
e t = 60 s?
b) Qual a distância total percorrida pela pessoa entre os
instantes 0 e 80 s ?
c) Construa o diagrama horário de sua velocidade escalar.
Resolução
a) Entre os instantes 40 s e 60 s, a pessoa encontra-se
em repouso (espaço constante).
b) Nos primeiros 40 s, a pessoa caminha em movimento
uniforme progressivo (s cresce linearmente com t) e
desloca: = s – s0 = 60 – 20 = 40 m.
Nos últimos 20 s, a pessoa retrocede, em movimento
uniforme, do espaço 60 m para o espaço 40 m. Logo,
desloca: = 40 – 60 = – 20 m.
Conclusão: d = | |
dTotal = dIda + dVolta = 40 + 20
Paulo Victor Araujo Lopes
c) Nos primeiros 40 s:
(constante)
Nos últimos 20 s:
(constante)
Lembrando que a velocidade é nula (repouso), entre os
instantes 40 s e 60 s, temos:
02. A posição x de um veículo, que se move entre dois
semáforos de uma avenida retilínea, é mostrada em
função do tempo t pelo gráfico abaixo. Considere que os
trechos AB e CD do gráfico sejam arcos de parábola, com
vértices respectivamente em A e em D.
Esboce os diagramas horários da velocidade e da
aceleração para este movimento.
Resolução
Vamos detalhar o tipo de movimento desenvolvido em
cada trecho e, depois, construir os gráficos.
•AB: M.U.V., com v0 = 0 (vértice em A). Em 3,0 segundos,
o carro desloca 18 metros. Logo:
(constante)
• BC: M.U., com v = 12 m/s (a velocidade final do trecho
AB) e aceleração nula (a = 0).
• CD: M.U.V., com a = – 4,0 m/s2, pois as parábolas AB e
CD são simétricas, sendo CD com concavidade voltada
para baixo. Em D, v = 0.
• DE: Repouso (v = 0 e a = 0).
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