L’utilisation des Agrégats

d’enrobés en France

Enjeux et aspect techniques

DTer Centre-Est
Auteur :S Moreira
Recyclage des agrégats d’enrobés
La loi du 13 Juillet 1992, relative à l’élimination des
déchets, limite depuis Juillet 2002 le stockage des seuls
déchets n’ayant pas fait l’objet de valorisation matière ou
énergétique :
«il faut valoriser les déchets par réemploi, recyclage ou toute autre
action visant à obtenir à partir de déchets, des matériaux
réutilisables»
Elle a été complétée depuis par deux circulaires :
 Circulaire du 15 février 2000 sur la planification de la gestion des déchets du BTP : «les
installations de recyclage et de valorisation mises en place contribueront à la mise sur le
marché de ces nouveaux matériaux»
 Circulaire du 18 juin 2001 relative à la gestion des déchets du réseau routier national

12/02/16 Titre de la présentation 2

Recyclage des agrégats d’enrobés
Définition
Les agrégats d’enrobés sont des matériaux granulaires
provenant du fraisage ou du concassage/criblage d’enrobés
bitumineux issus de la démolition de chaussées, ainsi que
des surplus de centrales d’enrobage.
Pas uniquement les Fraisats !

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Recyclage des agrégats d’enrobés
texte en vigueur
Ancienne norme française NF P 98 135 : Caractérisation des agrégats
d'enrobés pour recyclage à chaud en centrale remplacée par :
 NF P 13 108-8 Mélanges bitumineux - Spécifications de matériaux - Partie 8
Agrégats d'enrobés
 NF EN 13 108-21 Maîtrise de la production
 Guide CFTR Utilisation des normes enrobés à chaud

Possibilité offertes par les normes enrobés

Pas de limite; seulement, si taux > 10%, respect des spécifications liant final si
demandé (cf. normes enrobés)

Circulaire 18 juin 2001 des Ministères Environnement et Équipement

Circulaire du directeur des infrastructures de transport concernant le
recyclage de fraisats lors des travaux de chaussées (09 février 2009)
La convention d’engagement volontaire (2009)
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Circulaire 18 juin 2001 des Ministères
Environnement et Equipement
Il n'y a aucun inconvénient technique à réutiliser, dans la limite de
10%, des agrégats d'enrobés
Dans ce cas, autorisation de ne pas effectuer les études de
caractérisation des agrégats et de formulation (si étude de formulation
100% granulats naturels) de cet enrobé
Règle applicable aux enrobés
 de fondation, base et liaison tous trafics
 de couche de roulement:
- bétons bitumineux semi-grenus en couche de roulement sous
trafic ≤ T1
- bétons bitumineux minces en couche de roulement sous trafic
≤ T3

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Circulaire RRN 2009 concernant le
recyclage de fraisats
Objectifs principaux:
 mieux valoriser les fraisats en les faisant passer du statut de
déchet au statut de matériau ;

 augmenter la part des fraisats dans les matériaux hydrocarbonés ;

 accroître la production de matériaux réutilisables en chaussées

routières.

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Circulaire RRN 2009 concernant le
recyclage de fraisats
Les dispositions adoptées sur le réseau routier national :
1. Autoriser systématiquement l'incorporation de 10% d'agrégats dans les formulations d'enrobé
(cf. circulaire 2001-39 du 18 juin 2001) ;

2. Pour les chantiers avec fraisage, réutiliser les fraisats obtenus à hauteur de 20 % minimum
dans la formule des enrobés qui seront mis en œuvre (niveau dans la chaussée, trafic,
caractérisation des fraisats) ;

3. Intégrer, dans les marchés, des critères de notation des offres des entreprises en fonction du
taux de recyclage (variantes en f. % ) ;

4. mieux prendre en compte les solutions avec un fraisage des couches existantes (rechargement
ou fraisage, prise en compte des aspects environnementaux, techniques et financiers) ;

5. renseigner 4 indicateurs pour rendre compte quantitativement despratiques de recyclage ( ¤

tonnage d'enrobés mis en oeuvre, ¤ tonnage d'agrégats produit, ¤ tonnage de ceux-ci valorisé
en chaussées et dans d'autres usages, ¤ tonnage total d'agrégats consommés) ;
6. mettre en place au sein des DIR une gestion des agrégats d'enrobés (réflexion sur la gestion
et la valorisation de cette ressource traçabilité)
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Les enjeux du recyclage
EN France:
 40 millions de tonnes d'enrobés produites par an ;
 7 millions de tonnes d'agrégats récupérées par an ;

 Sur cette quantité, moins de 60% sont recyclées en centrale, (soit 4

million de tonnes) ; 23 % en 2009
 0,20 million de tonnes recyclées in situ à 100 % ;

Une vérité que nous devons partager :

 Avec 1 000 000 km (tous gestionnaires confondus) la route représente
un extraordinaire gisement de matériaux bitumineux.

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Les enjeux du recyclage
Les filières de recyclage des agrégats d'enrobés

 Chantier de rabotage (fraisats, croûtes d'enrobés ou rebus de fabrication

= agrégats) ;
 Sortie du chantier : 60% recyclés mais 40 % non recyclés !
 Non recyclés utilisés en : sous-couche routière, remblais de carrière,
centre de stockage classe III et décharge sauvage = stockage définitif;
 Recyclés orientés vers un stockage temporaire : centre de recyclage,
dépôt d'agence ou centrale d'enrobage ;
 Recyclage en centrale fixe ou mobile + bitume et granulats d'apport =
fabrication du nouvel enrobé (à chaud ou tiède)
 Recyclage in situ à 100 % + émulsion ou mousse de bitume et granulats
de correction (à froid, couche de roulement non recyclée in situ)

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Les enjeux du recyclage
Atteindre un recyclage de 100 % des routes
 Economiser les ressources naturelles non renouvelables (produits de
carrières et produits du raffinage) ;
 Mieux valoriser les matériaux issus de la déconstruction routière +
recyclage des déchets des TP ;
 un recyclage équivalent à 4 millions de tonnes (10 % de la production
nationale) représentent une économie de la production de 10 carrières
de taille moyenne (400 000 T x 10) et de la production annuelle de
bitume d'une raffinerie de pétrole de taille moyenne (200 000 T/an) ;
 Continuer à se rapprocher des niveaux de recyclage pratiqués dans
d'autres pays (Allemagne 82 %, E.U. 80 %, Hollande 80 %) et de celui
de la directive européenne 2008/98/CE qui fixe un minimum de 70 %
d'ici à 2020 ;
 Continuer l’utilisation à Moyen Taux ( 10 à 30%) et développer les forts
taux (> à 30 %) => guide recyclage à moyen et fort taux !
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Les enjeux du recyclage
La distribution de la ressource

 Les principales ressources sont dans les zones fortement urbanisées où

les chantiers de rénovation et la densité de chaussées sont plus
importants. C’est donc là qu’on trouve les plates-formes importantes de
recyclage

 Les chantiers autoroutiers de restructuration lourde sont également

générateurs de fraisats, réutilisés en direct et à taux moyen et fort (de
25% à 50%), avec fraisage sélectif pour recyclage dans les couches de
surface (ex : BBDr => BBTM 25% AE)

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Recyclage des agrégats d’enrobés
Mode d’emploi Collecte et tri déchets
chantiers routiers et postes

Elaboration :
- concassage
- criblage

Identification

Réemploi en centrale,
à chaud ou à froid

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Recyclage des agrégats d’enrobés
Mode d’emploi
Identification des agrégats d’enrobés, Norme NF EN 13 108- 8

 D : dimension du plus gros granulat dans les agrégats d’enrobés, en

millimètres
 U : dimension de l’agrégat d’enrobés
 Désignation : U AE d/D:
exemple : 40 AE 0/8mm : Agrégats d’enrobés dont la dimension du plus
gros granulat est 8 mm et les morceaux d’enrobé ont une taille maximale
de 40 mm.
Notion de lot d’agrégats d’enrobés

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Recyclage des agrégats d’enrobés
Mode d’emploi
Avant propos national de la Norme NF EN 13 108- 8

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Recyclage des agrégats d’enrobés
Mode d’emploi
Avant propos national de la Norme NF EN 13 108- 8
A documenter et déclarer
 Matériaux étrangers(NF EN 12697-42):visuel,enrobé/autres
 Type (pur, modifié, dur) et teneur en liant
 Granularité moyenne et D
 UAE agrégat


Lorsque demandé
 Origine des agrégats
 Caractéristiques liant: péné ou TBA moyen du lot
 Type et propriétés des granulats
 Homogénéité: fuseau granulo, mini et maxi ou écart-type % liant, péne ou TBA

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Recyclage des agrégats d’enrobés
Mode d’emploi
NF EN 12697-42 Spécifications Matériaux étrangers
Définition
 Groupe 1: béton de ciment, matériaux de sous-couche (non compris les
granulats naturels), métaux, …
 Groupe 2: matériaux synthétiques, bois, plastiques.

Les pourcentages sont pondéraux:

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Recyclage des agrégats d’enrobés
Mode d’emploi
Echantillonnage et essais
La quantité du lot doit être précisée.
 nombre d’échantillons
- n = tonnage du lot divisé par 500 t, arrondi au chiffre supérieur, avec
un minimum de 5 échantillons
- Valeurs: moyenne, mini et maxi

 Cas des ajouts d’agrégats d’enrobés en faible pourcentage

- < 10 % dans couches de roulement ou < 20 % pour les couches de
liaison et d’assise
- => fréquence d’échantillonnage: 1 / lot de 2 000 t
- un seul échantillon par lot peut être testé

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Recyclage des agrégats d’enrobés
Mode d’emploi
Norme NF P 13 108-21 Maîtrise de la production

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Recyclage des agrégats d’enrobés
Mode d’emploi
Fiche technique d’agrégats (annexe du Guide d’utilisation des Normes
Enrobés)

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Recyclage des agrégats d’enrobés
Mode d’emploi
Fiche technique d’agrégats (annexe du Guide d’utilisation des Normes
Enrobés)

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Recyclage des agrégats d’enrobés
Mode d’emploiLe GUNE
Fiche technique d’agrégats (annexe du Guide d’utilisation des Normes
Enrobés)

 Reprise de l’annexe de la norme NF P 98-135: Complément à la norme

13.108-8
 % agrégats ci-dessus : peuvent être augmentés sous réserve de la
caractérisation des lots d’agrégats ou des provenances maîtrisées de
ceux-ci tout en garantissant l’homogénéité et le respect des spécifications
 % agrégats: dépendant des outils de production.
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Recyclage des agrégats d’enrobés
Mode d’emploi

Attention aux éventuels polluants

 Certaines chaussées peuvent contenir des polluants ( Amiante, Goudron,
HAP ) qui peuvent conduire à des risques sanitaires lors de leur
réutilisation à chauds notamment.
 Les maîtres d’ouvrages souhaitant déconstruire une partie de leur
chaussée doivent :
- A minima fournir des informations prouvant l’absence de polluant
- Ou, en cas d’absence d’informations, réaliser des essais de détection
des polluants.

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Recyclage à chaud en centrale

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Recyclage à chaud en centrale

Postes fixes discontinus :

Taux de recyclage : 10% à 25%

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Recyclage à chaud en centrale
Centrale TSE 400 t/h nominal
Débit avec 25 % Recyclage : 350 t/h
Introduction des agrégats dans l’anneau de recyclage

12/02/16 Titre de la présentation 25

Recyclage à chaud en centrale

Recyclage de 25 à 60% sur postes mobiles spécifiques

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Recyclage à chaud en centrale

Double tambour adapté au

fort taux

12/02/16 Titre de la présentation 27

Recyclage à chaud en centrale

Les avantages :

 Économie des ressources (Granulats et bitumes)

 Intérêt économique croissant lié aux évolutions du prix du bitume

 Recyclage possible dans presque tout les produits et toute les couches
sans incidences notables sur la mise en œuvre
- Attention aux couches minces, aux forts taux et aux couches de
surfaces

12/02/16 Titre de la présentation 28

Recyclage à chaud en centrale

Les limites :

 Le pourcentage maximum de recyclés dans la formulation (10%, 20%,

30%, 40%, 50%, 70%, ....) ;
 La nature et le vieillissement du bitume recyclé et son incidence sur les
performances du nouvel enrobé ;
 Le type de centrale d'enrobage, fixe ou mobile, utilisé pour produire la
nouvelle formulation (ajout d'un organe de pesage,vitesse adaptée de
malaxage, reprise adaptée des agrégats, insertion d'un anneau de
recyclage en partie médiane du TS, ajout d'un tambour à Contreflux ou
mieux d'un second tambour tiédisseur dédié au recyclé);

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Recyclage à chaud en centrale

Les limites :

 La qualité des agrégats, leurs caractéristiques (FTAE et généralisation du

fraisage couche par couche) ;
 Les conditions de stockage des agrégats (Taux d'humidité) ;
 La mise en oeuvre (maniabilité et compacité, durcissement des
formulation avec recyclés 10/20, 35/50, 50/70) ;
 Les mélanges avec d’autre technique environnementale (enrobés tièdes)
 Le bitume est-il indéfiniment recyclable ? ... granulats en CR.

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Recyclage à froid en centrale

Centrales de malaxage à froid

- Possible jusqu’à 100%

- Correction granulométrique éventuelle par ajout de sable concassé
- Malaxage avec ajout d’émulsion

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Recyclage à froid en centrale

Chantiers d’application de grave émulsion

entièrement issue du recyclage

12/02/16 Titre de la présentation 32

 CONCLUSION

 Les procédés de recyclage en centrale à chaud ou à froid de

matériaux bitumineux sont bien maîtrisés sur le plan matériel
et technique.
 Les contrôles effectués sur les produits finis et sur les
chaussées réalisées montrent que leur caractéristiques sont
identiques à celle des enrobés sans agrégats
 Les économies d’énergie et de ressources naturelles induites
(granulats et bitume) ne peuvent qu’inciter à amplifier
l’utilisation des agrégats d’enrobés en recyclage => Guide
IDRRIM à moyen et fort Taux en cours de rédaction
 Ne pas négliger les limites pour garantir la durabilité des
chaussées
12/02/16 Titre de la présentation 33
Merci de votre Attention