RMC Mecanicien D'engins de Chantier Et TP, Final

REPUBLIQUE DU CAMEROUN REPUBLIC OF CAMEROON
Paix-Travail-Patrie Peace-Work-Fatherland
------------------- -------------------
MINISTERE DES ENSEIGNEMENTS MINISTRY OF SECONDARY EDUCATION
SECONDAIRES -------------------
------------------- SECRETARIAT-GENERAL
SECRETARIAT GENERAL -------------------
------------------- THE CONSTRUCTION AND EQUIPIPNG OF
PROJET DE CONSTRUCTION ET EKOUNOU PROFESSIONAL SECONDARY
D’EQUIPEMENT DU LYCEE SECONDAIRE SCHOOL PROJECT
PROFESSIONNEL D’EKOUNOU -------------------
------------------- MANAGEMENT UNIT
UNITE GE GESTION Tél : 222.23.66.56
Tél : 222.23.66.56
REFERENTIEL DE METIER-COMPETENCES
MECANICIEN D’ENGINS DE CHANTIER

ET DES TRAVAUX PUBLICS
NIVEAU : Technicien
Référentiel de Métier - Compétences (RMC) de Mécanicien Engins de Chantier et TP Page 1

SOMMAIRE
EQUIPE DE PRODUCTION..........................................................................................................
REMERCIEMENTS........................................................................................................................
LISTE DES PROFESSIONNELS AYANT PARTICIPE A L’ATELIER D’ANALYSE DE
APICULTEUR
LA SITUATION Niveau Ouvrier Qualifie (OQ)
DE TRAVAIL.....................................................................................................
EQUIPE HOMOLOGUE DU MINESEC.......................................................................................
SIGLES ET ABBREVIATIONS.....................................................................................................
INTRODUCTION...........................................................................................................................
MÉCANICIEN D’ENGINS DU BÂTIMENT ET DES TRAVAUX PUBLICS...........................
RÉFÉRENTIEL MÉTIER-COMPÉTENCES(RM-C)

EQUIPE DE PRODUCTION
N° NOMS ET PRENOMS POSTE EXPERTISE
Expert Financier,
1 Dr. TCHOMGOUO NZALLI Gédéon Directeur de projet Analyste financier et
gestion des entreprises
Ingénieur de
Expert 1 Chef de
2 Pr. TAMO TATIETSE Thomas conception en Génie-
mission
civil
Expert Socio-
3 TAMO MBOUYOU Éric Stève Expert 2
Économiste
4 MBOHOU Jean Pierre Expert 3 Expert APC
5 MBOUTCHOUANG Appolinaire Expert 4 Expert APC
6 Dr. Noël KONAI Expert 5 Expert APC
7 NDOUOH Sylvie Expert 6 Expert APC
8 WANNAMO Sylvie Expert 7 Expert APC
9 TSEMO Landry Expert 8 Expert APC
10 TELLA NEGOU Martial Larios Expert 9 Expert APC

REMERCIEMENTS
Monsieur le Directeur Général du Bureau d’étude FISCAGEST CONSULTING AND

CONTRACTOR remercie vivement, au nom de toute son équipe, Madame le Ministre des
Enseignements Secondaires et tous ses collaborateurs pour leur accueil chaleureux, leur
disponibilité au cours de cette mission. Il souhaite remercier particulièrement l’équipe
homologue mise en place au sein du Ministère pour accompagner la mission.
La mission adresse aussi ses remerciements à toutes les structures publiques et privées qui ont
bien voulu accueillir ses équipes au cours des descentes de terrain.

LISTE DES PROFESSIONNELS AYANT PARTICIPE A L’ATELIER D’ANALYSE
DE LA SITUATION DE TRAVAIL
N Région/
Nom et Prénom Société Fonctions Contacts
° Ville
1. CFP BMB NEW 69650428
MAKONG Jacques Z Formateur CENTRE
AFRICA 7
2. ABENELANG CFP BMB NEW 69614983
Formateur CENTRE
DALU VALDANO AFRICA 3
Ingénieur
3. FONHOUO T Building design 69773208
Génie Civil CENTRE
Mathias Melvin BTP 7
Consultant
4. IGEAF BTP 67548577
Charles OLAMA PDG CENTRE
SARL 3
5. MBANG ADANG Consultant 69513141
SEMIC BTP LITTORAL
M. BA 4
6. Consultant 69524550
TOTOUOM Arnaud SEMIC BTP CENTRE
BA 8
7. ANOUMEDEM Ingénieur 69958370
STC BTP LITTORAL
Pierre Génie Civil 4
ENTREPRISE
CAMEROUNAI
8. TACHATOUANG Technicien 67765640
SE LITTORAL
Moïse Étanchéiste 2
D'ISOLATION
SARL
9. Professionnell 69458338
NGOUNOU Nathalie CENTRE
e 8
10. NDEMBA Célestin 69727851
MATGENIE Professionnel CENTRE
6
11. MENGN’HE Steve CECOSM Professionnel/ 69941331
CENTRE
Formation Formateur 4
12. KUETCHE CFP BMB NEW Professionnel/
CENTRE
69103981
SAADEU Gaétan AFRICA Formateur 9
13. MBATCHOU KNG Consulting Formateur CENTRE
69914955
Anderson 6
14. MBE Jean Philippe 65617418
KNG Consulting Professionnel CENTRE
2
15. YOUGANG Cyrille 69810692
ECTA-BTP Professionnel CENTRE
6
16. BILANA Jean Claude CEO Consulting 69659904
Professionnel CENTRE
7
17. METCHEUMO CFFM Professionnel CENTRE 69710141
Achille Monastère Mont- 1

N Région/
Nom et Prénom Société Fonctions Contacts
° Ville
Febe
18. FEUDJIO Edmond 69697305
TOTOMBIA Professionnel CENTRE
7
19. NOUMSI Benjamin 69977542
MATGENIE Professionnel CENTRE
5
Professionnel 69868026
20. BASSOUA Patrick CSL LITTORAL
2
21. RIEYOU Lydie Professionnell 69435460
CSL LITTORAL
e 2
22. NENWA TANKWA CSL professionnel LITTORAL
67069539
Jeffril 5
23. OLAMA Charles IGEAF BTP 67548577
PDG CENTRE
SARL 3

EQUIPE HOMOLOGUE DU MINESEC
N° NOMS ET PRENOMS QUALITE/STRUCTURE
1 ANONG LEON Ingénieur du Marché
2 TICKI ALAIN BRICE Coordonnateur
2 FOUDIKOU NTOUNESSAH Dahirou CCFFEC
3 AJAH PETER TAMASANG CCGC
4 MOUSSA ALI ABDOU-AZIZ Agent Financier
5 ARREY MATHIAS A/A
6 SANDA KALADI Nicolas Herman Spécialiste en Suivi évolution
7 BELLA André M. Comptable
8 MONTHE Germain IPN
9 EDOUBE KONDA WALTER Composant Équipement
10 MBENTI NSOUNGUI Roger jean IPR
11 TSHANSI NGANKAK Alphonse IPN
12 MONGAP NDAM Paul IPN
13 TUENO HUGUES Boris IPR
14 NGUINTEGUA Bertin IPN
15 MBOUOKA FOKEU Marguerite IPN/ CS
16 NGO ETOUNDE IPN
17 OMBE BOULI André Désiré IPN

SIGLES ET ABBREVIATIONS
APC Approche Par Compétences
ESPBC Étude Sectorielle et Préliminaire des Besoins en Compétences
AST Analyse de la Situation de Travail
RF Référentiel de Formation
RMC Référentiel Métier Compétences
GP Guide Pédagogique
GOPM Guide d’Organisation Pédagogique et Matérielle
EPC Équipements de Protection Collective
EPI Équipements de Protection Individuelle
Système d’Information sur les Matières Dangereuses Utilisées au

SIMDUT
Travail
MINEFOP Ministère de l’Emploi et de la Formation Professionnelle
FPT Formation Professionnelle et Technique
IGF Inspection Générale des Formations
DFOP Direction de la Formation et de l’Orientation Professionnelle
OIF Organisation internationale de la francophonie
CMR Cameroun
CCIMA Chambre de Commerce, de l’Industrie, des Mines et de l’Artisanat
UPI Unités de Productions Informelles

INTRODUCTION
Le Référentiel de Compétences ou Projet de Formation constitue la première étape dans la

conception et la production d’un programme de formation professionnelle. Il a pour fonction
de poser la structure du programme et d’en déterminer les buts et les compétences. Le projet
de formation est un document qui sert d’outil de communication avec les partenaires, en
particulier au moment de la validation du projet. Il sert aussi de document de référence pour la
poursuite des travaux après la validation. Il comprend les buts du programme ainsi que les
compétences du projet de programme présentées à l’intérieur d’une matrice et d’une table de
correspondance.

MECANICIEN D’ENGINS DE CHANTIER ET DES TRAVAUX PUBLICS
(MEC-TP)
Année d’approbation : 2020
Type de sanction : BACCALAUREAT

Niveau Technicien
PROFESSIONNEL
Nombre d’unités :
Nombre de compétences :
Durée totale :
Pour être admise au programme « MECANICIEN DES ENGINS DU BÂTIMENT ET DES

TRAVAUX PUBLICS », la personne doit satisfaire aux conditions suivantes :
 Être titulaire d’un BEPC ou d’un CAP au moins;

 Avoir une solide condition physique;
 Être apte aux travaux dans tout environnement.

A) LA DÉMARCHE D'INGÉNIERIE PÉDAGOGIQUE EN APC
L’APC constitue une véritable interface entre le monde du travail et celui de la formation.
Elle dépasse le cadre strict du développement du matériel pédagogique et repose sur trois axes
fondamentaux :
1) la détermination et la prise en compte de la réalité du marché du travail, tant sur le

plan global (situation économique, structure et évolution des emplois) que sur un plan
plus spécifique, liées à la description des caractéristiques d’un métier et à la
formulation des compétences attendues pour l’exercer. Il s'agit du référentiel de métier
;
2) le développement du matériel pédagogique tel que le référentiel de formation, le
référentiel d’évaluation, divers documents d’appoint destinés à appuyer la mise en
œuvre locale et à favoriser une certaine standardisation de la formation (guides
pédagogiques, guides d’organisation pédagogique et matérielle, etc.) ;
3) la mise en place, dans chaque établissement de formation, d’une approche
pédagogique centrée sur la capacité de chaque apprenant à mobiliser ses connaissances
dans la mise en œuvre des compétences liées à l’exercice du métier qu’il a retenu.
Plus spécifiquement, la démarche d'ingénierie de l’APC prend appui sur la réalité des métiers
en ce qui concerne:
 le contexte général (l’analyse du marché du travail et les études de planification) ;
 la situation de chaque métier (l’analyse de la situation de travail) ;
 la formulation des compétences requises et la prise en considération du contexte de
réalisation propre à chaque métier (le référentiel de métier-compétences);
 la conception de dispositifs d’enseignement inspirés de l’environnement professionnel ;
 la détermination du niveau de performance correspondant au seuil du marché du travail.
 l’élaboration de référentiels de formation et d’évaluation basés essentiellement sur les
compétences requises pour exercer chacun des métiers ciblés ;
 la production, la diffusion et l’implantation de guides et de supports pédagogiques ;
 la mise en place de diverses mesures de formation et de perfectionnement destinées à
appuyer le personnel des établissements de formation;
 la révision de la démarche pédagogique (formation centrée sur l’apprenant par le
développement de compétences);
 la disponibilité de locaux et d’équipements permettant de recréer un environnement
éducatif similaire à l’environnement de travail ou d’avoir directement accès aux divers
milieux professionnels;
 la collaboration avec le milieu du travail (analyse des métiers, réalisation des stages,
alternance travail-études, mobilité professionnelle, etc.).
En conséquence, l'APC repose sur deux grands niveaux de dérivation conduisant

successivement au Référentiel de Métier-Compétences (RMC) et au Référentiel de
Formation (RF) ou au carnet d’apprentissage. Les déterminants (principaux éléments)
disponibles qui mènent au premier niveau de dérivation sont les données générales sur le
métier tirées des études de planification, l’ensemble de la documentation disponible ainsi que
les résultats de l’AST. Quant au deuxième niveau de dérivation, les déterminants sont tirés du
Référentiel de Métier – Compétences, à savoir la matrice de compétences et la table de
correspondance.
En mettant à contribution ces éléments, et plus particulièrement les descriptions des tâches,
opérations, processus, habiletés, attitudes et comportements généraux, on arrive à déterminer
les compétences retrouvées dans le référentiel métier et celles développées dans le référentiel
de formation.
Le Référentiel de Métier-Compétences a comme première finalité de tracer le portrait le

plus fidèle possible de la réalité d’un métier et de déterminer les compétences requises pour
l’exercer. Élaboré dans le cadre du développement d’un curriculum de formation
professionnelle, le Référentiel de Métier-Compétences sert ensuite d’assise à la structure du
futur Référentiel de Formation. Il peut également être utilisé comme document de base pour
mettre en place une démarche d’apprentissage en milieu de travail.
Utilisé à la fois aux fins de formation et d’apprentissage, le Référentiel de Métier-
Compétences contribue à assurer des bases similaires aux deux modes de développement des
compétences (formation et apprentissage) et facilite la certification et la reconnaissance des
compétences. En cette matière, il balise ainsi la voie à la mise en place d’un système de
Validation des Acquis de l’Expérience (VAE).
Le Référentiel de Métier-Compétences se réalise en deux étapes :
 la production de l’Analyse de la Situation de Travail (AST) ;
 la détermination des compétences liées au métier.
La description exhaustive des composantes et des caractéristiques d’un métier (portrait) est
réalisée par l’intermédiaire de l'AST.
Dans le cas du métier de Mécanicien d’Engins de Chantier et des Travaux Publics, l'AST
s'est tenue les 09 et 16 mai 2020 en présence de six (06) professionnels du métier et d'une
équipe d'animation composée de représentants du MINESEC. S'en est suivie la rédaction du
Rapport d'AST et sa validation préliminaire par les représentants des entreprises rencontrées
et d'intervenants experts dans le domaine de la Mécanique d’Engins de Chantier et des
Travaux Publics.
Comme il a déjà été mentionné, l’élaboration d’une compétence résulte d’une démarche de
conception ou de dérivation qui doit respecter les principaux déterminants issus des travaux
antérieurs, l’AST en particulier, et présenter, sous forme d’énoncé, une compétence qui soit
représentative de la démarche d’exécution d’une ou de plusieurs tâches ou qui est associée à
la réalisation d’une activité de travail ou de vie professionnelle.
Les compétences présentées dans ce Référentiel de Métier-Compétences assurent une
couverture complète des tâches et des opérations rattachées au métier de Mécanicien
d’Engins de Chantier et des Travaux Publics. Cette activité est certainement l’une des plus

complexes de la production d’un Référentiel de Métier-Compétences ou de la réalisation d’un
Référentiel de Formation.
Deux outils ont été utilisés pour faciliter le travail de l’équipe de production et la présentation
de la démarche de conception ainsi que pour documenter systématiquement chaque étape de
production. Ces outils, que sont la Matrice des Compétences et la Table de Correspondance,
seront par la suite complétés et utilisés tout au long de la conception des Référentiels de
Formation et d’Évaluation, ainsi que des différents Guides et Documents d’Accompagnement.
Ils permettront de conserver l’unité de la conception et la continuité du traitement de
l’information relative à chaque compétence retenue. La Matrice des Compétences sera par la
suite transposée en Matrice des Objets de Formation lors de la production du Référentiel de
Formation ou Programme d’Études.
La validation du Référentiel de Métier-Compétences représente la dernière étape de
production du référentiel.
Le Référentiel de Métier-Compétences mènera plus tard à la réalisation des documents
pédagogiques (Référentiel de Formation, Référentiel d’Évaluation, Documents et Guides
d’Accompagnement). Toutes les étapes de réalisation de ces documents doivent être confiées
à une équipe de production composée de spécialistes, d’experts en méthodologie en APC, de
formateurs d’expérience et de spécialistes du métier.
B) PRÉSENTATION DU MÉTIER ET DE SA SITUATION GÉNÉRALE SUR LE

MARCHÉ DU TRAVAIL
Le Technicien Mécanicien d’Engins de Chantier et des Travaux Publics optimise le

fonctionnement des équipements. Il répare et entretient toutes sortes d’engins lourds de
chantier ou de travaux pratiques, notamment des machines spécifiques de terrassement, de
nivellement, d’excavation et de chargement : camions, bulldozers, chargeurs, décapeuses,
niveleuses, pelleteuses, bouteurs, rouleaux compresseurs, pelles mécaniques, tractopelle,
tombereau, dragline, finisseur masses, épandeuses, tracteurs, et leurs équipements, godet,
chenilles, fraises hydraulique, tapis etc. de même que tout autre équipement ou machinerie de
construction motorisés, dans le respect de la réglementation et des règles de santé et de
sécurité.
Le Technicien Mécanicien d’Engins de Chantier et des Travaux Publics participe

également à l’organisation et à la planification de l’entretien et de la maintenance des engins
lourds. Son rôle est crucial au sein d'une entreprise, puisqu'il a en charge d'assurer le bon
fonctionnement des équipements lourds de travail dont dispose l'entreprise afin d'éviter tout
ralentissement ou arrêt du processus de travail. Par conséquent, il assure la maintenance des
engins de BTP. A cet effet, il doit donc disposer de compétences techniques pointues.
Le Mécanicien d’Engins de Chantier et des Travaux Publics intervient dans le cadre d’une
procédure d’entretien courant ou en urgence sur une demande expresse. Il assure la
maintenance préventive et corrective des engins de chantiers.

De façon globale, les principales activités du Mécanicien d’Engins de Chantier et des
Travaux Publics consistent notamment à démonter, contrôler, remplacer, remonter et régler
les organes des engins : pompes, injecteurs, pistons, roulements, embrayages, suspensions,
etc. Il prend connaissance des procédures de démontage et de remise en service de l’engin à
réparer et des consignes de sécurité propres à l’intervention qu’il entreprend. En cas de
panne, il effectue un diagnostic en pratiquant des tests et des mesures : détection de
vibrations, défaut électrique, jeu ou manque de jeu dans un rouage…
Lorsque la pièce défaillante est identifiée, le Technicien Mécanicien d’Engins de Chantier
et des Travaux Publics opère le plus souvent la remise en état par un changement standard
de la pièce. Dans le cadre des contrôles réguliers et programmés par la documentation des
constructeurs des engins, le Technicien Mécanicien d’Engins de Chantier et des Travaux
Publics règle les organes à l’arrêt (propreté, usure), mais aussi en fonctionnement (bruit,
surchauffe, signal électrique). Pour ce faire, il utilise des instruments de mesure mécaniques
ou électriques. Il définit en fonction des résultats des tests et des contrôles les opérations à
réaliser : nettoyage ou remplacement d’une pièce.
Le métier exige le respect de règles d’hygiène et de sécurité spécifiques à l’intervention
prévue : présence de carburants et de lubrifiants. Le Mécanicien utilise des équipements de
protection (casques, chaussures spéciales, gants, lunettes, engins d’évacuation des gaz,
protection respiratoire…).
Ses horaires peuvent être décalés en raison de périodes d’astreinte pour assurer des
dépannages d’urgence : nuit et week-end.
C’est un métier qui exige une capacité d’autonomie dans le travail. Le rôle du Mécanicien
d’Engins de Chantier et des Travaux Publics s’avère donc primordial sur les chantiers. Il a
une parfaite maîtrise de puissants engins utilisés dans des chantiers de travaux publics et
carrières pour préparer et balayer le terrain, pour charger et transporter des matériaux de
carrière ou encore pour effectuer des travaux liés à l’extraction.
Les préoccupations du Mécanicien d’Engins de Chantier et des Travaux Publics sont liées
aux impératifs suivants : rapidité de mise en route de l’engin pour éviter des immobilisations
de longue durée, préjudiciables à l’entreprise, la qualité du travail fait pour éviter des pannes
répétitives, respect des normes du constructeur dans l’utilisation des pièces de rechange,
respect des normes de sécurité, respect des consignes liées aux coûts d’intervention, à la
sécurité et à l’environnement, la qualité technique, la disponibilité, la fiabilité des
équipements dans le respect des instructions, des normes et des délais. Il est amené à travailler
sur des équipements lourds anciens et nouveaux, l’utilisation rationnelle de techniques
d’intervention de types variés (traditionnelles ou innovantes), l’intervention dans le cadre du
respect de consignes liées aux temps de travail et aux coûts, au respect des consignes
d’hygiène, de sécurité et de l’environnement, à la participation à la valorisation de l’image du
métier et de l’entreprise vis-à-vis des tiers.
Les activités du Mécanicien d’Engins de Chantier et des Travaux Publics requièrent des
équipements et matériels spécifiques et innovants liés : à la sécurité, à la commande

hydraulique, à la commande pneumatique, à la commande électronique, à l’utilisation des
fluides hydrauliques et/ou pneumatiques, à l’utilisation des carburants et lubrifiants, à
l’utilisation des appareils modernes de diagnostic, à la préservation du bien.
Le travail est souvent organisé en équipe et comporte des tâches variées en raison de la
complexité des engins à réparer ou à maintenir. L’activité nécessite de maintenir une position
couchée, accroupie ou débout tout en manipulant les outils de démontage et remontage des
organes de l’engin dont l’entretien courant devra être assuré par l’utilisateur. Ce métier peut
nécessiter des déplacements lointains. La nature des opérations réalisées et les caractéristiques
de l’environnement (intempéries, pénibilité du travail, bruit, poussière, température, etc.)
imposent de respecter strictement les règles et les consignes de sécurité.
Une étroite collaboration avec les différentes équipes de travail et de supervision est
indispensable. Ces équipes peuvent comprendre : les Conducteurs de travaux, les Chefs de
chantiers, les Conducteurs d’engins lourds, les Conducteurs de camions, de tombereaux etc.
Le poste occupé par le Technicien Mécanicien d’Engins de Chantier et des Travaux

Publics peut évoluer rapidement après des formations complémentaires de spécialisation sur
des équipements spécifiques, en l’occurrence la maintenance des matériels de construction et
de manutention, la maintenance des moteurs diesel et de leurs équipements de commande
électronique, la maintenance des systèmes embarqués des engins lourds, la réalisation de
circuits oléo-hydrauliques et pneumatiques.
Par ailleurs, certains concessionnaires d’équipements de chantier peuvent proposer différents

niveaux de renforcement des capacités sur leurs équipements.
Ces formations favorisent l’évolution vers une prise de responsabilité et de supervision en

qualité de Chef Mécanicien au sein des entreprises du BTP.
Ainsi, l’endurance et une bonne préparation physique sont des atouts essentiels que doit
présenter un Mécanicien d’Engins de Chantier et des Travaux Publics. Celui-ci devra
parfois travailler de longues heures durant sans respect du quota horaire journalier de travail.
L’étude préalable du contexte local - impliquant la prise en compte du cadre socio-

économique, la situation sécuritaire, le degré de développement des infrastructures et des
voies de communications - représente également un facteur crucial pour la bonne réussite de
son travail. Compte tenu de l’environnement de travail, l’exercice du métier de Mécanicien
d’Engins de Chantier et des Travaux Publics comporte quelques risques et accidents de
travail qui sont : l’écrasement par une pièce lourde, les brûlures de pièces chaudes,
l’inhalation de substances toxiques, les aléas de la nature (morsures et piqûres, conditions
extrêmes du climat, pollution de l'air, bruit et vibrations, etc.).
A cet effet, les entreprises du BTP sont très exigeantes sur le respect des règles de santé et de
sécurité, de l'environnement de travail, conformément à la Constitution de l'OIT qui établit le
principe selon lequel les travailleurs doivent être protégés contre les maladies en général, les
maladies professionnelles et les accidents qui résultent de leur emploi en particulier. D’autre

part, les exigences du milieu professionnel du Mécanicien d’Engins de Chantier et des
Travaux Publics font qu’il est primordial pour lui de respecter scrupuleusement ces règles de
santé et de sécurité au travail, tout en adoptant de manière permanente une attitude
écologiquement responsable.
Finalement, l’exercice du métier de Mécanicien d’Engins de Chantier et des Travaux

Publics est un travail qui peut parfois s’étaler sur de courtes périodes (quelques mois) ou de
longues durées (quelques années), dépendamment de la nature des travaux de construction
déterminée par les entreprises du BTP. Certains facteurs, tels que la dimension d’un ouvrage
ou l’arrêt temporaire des travaux, peuvent être retenus comme des éléments influençant la
durée.
Il apparait tout de même que les conditions exigeantes de travail, le déplacement souvent hors
du lieu de résidence du travailleur et l’irrégularité des horaires de travail et de paiement des
prestations sont des éléments qui peuvent provoquer un désintérêt envers la profession malgré
tout le potentiel qu’elle présente. En fait, outre les connaissances et les compétences acquises
lors de la formation et par l'expérience en milieu de travail, l'accessibilité à la profession
demeure régulée en premier lieu par les habiletés et attitudes personnelles.
Pour l’instant, le recrutement pour un emploi de Mécanicien d’Engins de Chantier et des

Travaux Publics fait rarement l’objet de publicité dans les médias et les entreprises de
placement de main d’œuvre. Toutefois, les Mécaniciens d’Engins de Chantier et des
Travaux Publics sont recrutés par les grandes entreprises du BTP soit à proximité des zones
de construction, soit dans les grandes métropoles et sont mis à l’essai pour une période de
trois (03) mois pour ceux qui intègrent la profession pour la première fois. Il leur est aussi fait
appel de temps en temps par des particuliers pour réaliser des travaux mineurs de terrassement
des concessions privées pouvant aller jusqu’à 1 ha. Généralement, un Mécanicien d’Engins
de Chantier et des Travaux Publics travaille en Contrat à Durée Déterminée, sauf pour ceux
recruter pour travailler dans des carrières ou des mines. L'une des raisons est que la
construction demeure une activité fortement influencée d’une part par les saisons, les aléas
météorologiques, et d’autre part par la durée du chantier et la liquidité de la trésorerie de
l’entreprise qui est tributaire du paiement des prestations par le Maître d’Ouvrage. La
construction devant donc être interrompue à certaines périodes de l'année et à la fin du
chantier.
Le métier est ouvert aux personnes des deux sexes titulaires du CAP ou du CQP dans le
domaine. Toutefois, peuvent également être recrutées en qualité de Mécanicien d’Engins de
Chantier et des Travaux Publics, les personnes titulaires ou non au moins du CEP et
justifiant d’une expérience avérée dans la conduite d’au moins un engin lourd de travaux
publics ou de carrières.
Compte tenu des conditions de travail relativement difficiles, l’offre de rémunération est
généralement attrayante. Bien que n’étant pas toujours déterminées par une convention
collective ou par les dispositions du Code du Travail, les conditions de rémunération sont
fixées d’accords parties entre l’entreprise et la personne recrutée ou entre le particulier qui est

dans le besoin et le Mécanicien d’Engins de Chantier et des Travaux Publics. Le
Technicien Mécanicien d’Engins de Chantier et des Travaux Publics peut gagner un
salaire d’environ 250.000 F CFA quand il est salarié d’une moyenne entreprise de BTP.
Quant aux horaires de travail, ils sont généralement très variables en fonction des délais de
réalisation des ouvrages. Généralement sous la supervision d’un Conducteur des Travaux ou
d’un Chef de chantier, en l’occurrence un Technicien Supérieur ou un Ingénieur de Génie
Mécanique, le Mécanicien d’Engins de Chantier et des Travaux Publics travaille en
fonction du calendrier préétabli lors de la détermination des paramètres de réalisation du
chantier. Le travail se déroule donc selon un horaire qui vise avant tout à achever la tâche
dans les délais prescrits.
Pour accéder à la formation de Mécanicien d’Engins de Chantier et des Travaux Publics,

le candidat doit avoir un niveau de BEPC ou CAP au moins. La durée de la formation est de
03 ans. Toutefois, une autre voie de formation à cycle court est offerte depuis des années au
travers des structures agréées par le MINEFOP, avec pour niveau d’accès à la formation la
classe de 3ème ou 4ème année de l’enseignement secondaire et une durée moyenne de formation
d’un an dont 3 mois de stage en entreprise. Cette dernière formation conduit au titre
d’Ouvrier Qualifié en Maintenance des Engins Lourds de Travaux Publics.

SECTION 1
Dans cette première partie du Référentiel de Métier-Compétences, sont présentés l'ensemble

des résultats obtenus lors de l'Analyse de Situation de Travail du métier de Mécanicien
d’Engins de Chantier et des Travaux Publics.
a) Définitions
Quelques définitions sont consignées dans cette partie pour faciliter la compréhension des
aspects ci-dessus évoqués.
Les tâches :
 sont les principales activités qu’une personne doit mener dans l’exercice de sa
profession;
 sont les différents types de travaux qui sont exécutés de façon régulière ou ponctuelle ;
 correspondent à un ensemble d’actions permettant d’obtenir un résultat précis, un
service ou un produit particulier.
Les opérations :
 correspondent aux étapes à franchir pour remplir une tâche donnée;
 décrivent de quelle manière est exécutée une tâche.
Les conditions de réalisation :

 renvoient à la situation dans laquelle la tâche s’effectue;
 précisent le degré d’autonomie entourant l’exécution de la tâche, les consignes et les
normes à respecter;
 renseignent sur les lieux de travail, les conditions environnementales et l’équipement
utilisé pour exécuter une tâche;
 indiquent les références à consulter et le matériel nécessaire à l'exécution d'une tâche
donnée.
Les critères de performance :

 indiquent les caractéristiques observables et mesurables pour évaluer les éléments
essentiels d’une réalisation satisfaisante d’une tâche;
 indiquent les caractéristiques observables et mesurables pour évaluer les produits
réalisés pendant le processus de réalisation d’une tâche;
 sont énoncés sous forme d’exigences, de normes de qualité et de règles qui permettent
de voir que la tâche est bien exécutée.
b) Tableau des tâches et opérations
Le tableau des tâches et des opérations présenté ci-après est le résultat d’un consensus des
professionnels du métier. Dans le tableau, les tâches (l’axe vertical), sont numérotées de un à
cinq. Les opérations associées à chacune des tâches se trouvent à l’horizontal.
Aux fins de l’exercice, le tableau des tâches et des opérations définit le portrait du métier de
Mécanicien d’Engins de Chantier et des Travaux Publics au moment de l’analyse de la
situation de travail. Le niveau de référence considéré est celui de l’entrée sur le marché de
l’emploi.
Suite à l’identification des tâches et des opérations, l’ordonnancement général a été fait par
consensus et proposé pour adoption par consensus. Les discussions avec les professionnels du
métier laissent cependant comprendre que dans la pratique, bon nombre des tâches et
opérations sont “dynamiques”. Elles sont parfois réalisées sans ordonnancement spécifique,
au regard de la charge de travail journalière, des modalités prescrites par le Chef d’équipe ou
des priorités présentes en termes d’exécution des travaux.

Tableau 3 : Des tâches et des opérations
TÂCHES OPÉRATIONS
1.1 Collecter les 1.3 Réaliser des dossiers,
1.4 Développer le
informations 1.2 Écouter et dialoguer en rédiger des comptes
1. Communiquer sens des relations
nécessaires à son interne ou avec un tiers rendus.
clients - fournisseurs
intervention
2.4 Remplacer les
2.1 Prendre connaissance
sous-ensembles,
de la procédure de 2.3 Effectuer les contrôles
2. Appliquer les 2.2 Planifier les travaux les éléments, les
maintenance définis par la procédure
procédures produits. Ajuster
périodique
d’entretien les niveaux
périodique 2.5 Effectuer la mise à
jour des indicateurs de
maintenance
3.4 Analyser le
3.3 Effectuer les contrôles,
3.1 Confirmer le 3.2 Recenser les système en
mesurer et relever les
dysfonctionnement informations techniques dysfonctionnement
écarts par rapports aux
ressenti et énoncé par nécessaires aux et interpréter les
données du constructeur
le client diagnostics contrôles et
3. Effectuer un et/ou de l’équipementier
mesures
diagnostic
3.5 Compléter si
nécessaire le
3.6 Réaliser le devis de
diagnostic avec l’aide
l’intervention
de la plateforme
d’assistance
4. Réaliser des 4.1 Préparer l’intervention 4.2 Remplacer, réparer et 4.3 Paramétrer et configurer 4.4 Contrôler la
opérations de régler les sous- les systèmes du véhicule qualité de
maintenance ensembles et éléments l’intervention
corrective des des systèmes,
engins, matériels
et outils de
travail
5.4 Assurer la gestion
5.3 Réaliser des actions des outillages,
5. Organiser les 5.1 Planifier et gérer les 5.2 Superviser et contrôler
d’accompagnement équipements et
activités de interventions les interventions
technique documentations
maintenance des
techniques
engins, matériels
6.1 Participer à la
et outils de
politique de la qualité,
travail
Hygiène, sécurité et
environnement

c) Processus de travail
Le processus de travail vise à mettre en évidence les principales étapes d’une démarche logique
pour l’exécution de l’ensemble des tâches d’une profession.
Le processus de travail suivant est recommandé pour le métier de Mécanicien d’Engins de

Chantier et des Travaux Publics, en raison des tâches retenues et de leur ordonnancement par
les participants au focus group. Le processus présenté est assez générique pour coller aux
différentes situations de travail des diverses fonctions du domaine :
 Prendre connaissance du travail à réaliser
 Planifier le travail
 Exécuter l’intervention
 Vérifier le fonctionnement du système
 Remettre en état le poste de travail.
d) Conditions de réalisation et critères de performance

La section suivante présente les conditions de réalisation et les critères de performance associés
aux différentes tâches identifiées pour le métier de Mécanicien d’Engins de Chantier et des
Travaux Publics.
Tableau 4 : Des conditions de réalisation et des critères de performance
TÂCHE 1 – COMMUNIQUER
Conditions de réalisation Critères de performance

Autonomie  Utilisation judicieuse des moyens de
Seul ou en équipe communication;
 Clarté et précision des échanges;
Références  Disponibilité des documents techniques
 Les documents techniques et consignes du constructeur;
 Les notes techniques  Exploitation appropriée de la
 Le dossier de suivi de l’engin documentation technique mise à
 Les procédures des constructeurs et/ou de disposition;
l’entreprise  Respect des contraintes et des objectifs
 La démarche qualité de l’entreprise. de l’entreprise;
 Respect des règles d’hygiène, des normes
Consignes particulières de sécurité et environnementales;
À partir de consignes du chef d’atelier, des  Respect mutuel;
orientations du client ou de l’utilisateur, telles que les  Entretien concluant.
méthodes et procédés de tests ou des essais,
discipline et respect des consignes de sécurité.
Référentiel de Compétences (RC) du Mécanicien d’Engins de Chantier et des TP Page 22

Conditions environnementales
A l’atelier, au bureau, sur le chantier, au téléphone,
port des équipements de protection individuelle
pendant les heures de travail, risques de chutes et de
blessures.
Matériel/moyens
 Téléphone de bureau, Fax;
 Téléphone mobile;
 Environnement informatique usuel de la
profession
 Connexion internet, E-mail, WhatsApp, autres
moyens modernes de communication
 Dispositif de Visioconférence;
 Ordinateur de bureau, Laptop, Tablette ;
 Photocopieur, Imprimante, Scanner.
TÂCHE 2 – APPLIQUER LES PROCÉDURES D’ENTRETIEN PÉRIODIQUE

Autonomie  Respect des normes de sécurité
Seul ou en équipe.  Respect scrupuleux du planning
 Respect scrupuleux des procédures de
Références dépose/pose et démontage/remontage
 Procédures et spécifications techniques  Utilisation correcte des appareils,
 OT (ordre de travail) matériels et outils;
 Planning d’entretien  Utilisation correcte des produits
 Logiciels de gestion de la maintenance d’entretien et pièces de rechange;
 Fiche de suivi  Application rigoureuse des règles
 Historique des interventions d’hygiène, de sécurité et de protection de
 Pictogrammes de sécurité l’environnement;
 Fiche sur les caractéristiques des huiles et  Réglage correct des paramètres de
graisses utilisées fonctionnement;
 Bons de commande des produits et pièces à  Respect de la démarche qualité de
utiliser l’entreprise;
 Plan de maintenance préventive ;  Conduite appropriée des essais;
 Rapport d’intervention d’entretien.  Nettoyage adéquat des postes, matériels
et outils utilisés;
Consignes particulières  Rangement approprié des matériels et
À partir des consignes du Chef d’atelier, du Chef outils;

d’équipe ou de mission, du Directeur Technique.  Rédaction fidèle du rapport.
Discipline et respect des consignes de sécurité et
d’exécution.
Les opérations se font sur site. Les mesures,
vérifications et réparations s’effectuent sur des
postes de travail en atelier ou sur site.
Matériel
 Caisse à outils;
 Élévateurs;
 Crics;
 Instrument, outillages appropriés;
 Élingues;
 Chariot;
 Extincteur;
 Consommables;
 EPI, EPC.
TÂCHE 3 – EFFECTUER UN DIAGNOSTIC

Autonomie  Application correcte des mesures de
Seul, en équipe ou sous supervision. sécurité
 Identification précise de l’engin
Références  Choix approprié de la méthode de
 Les banques de données d'informations et la diagnostic
documentation du constructeur  Sélection et préparation correctes de
 la notice d'emploi de l’engin l’outil de diagnostic
 la démarche qualité de l'entreprise  Application correcte des procédures de
 l'ordre de réparation diagnostic recommandée par le
 tableau et diagramme Causes-Effets constructeur
 l’organigramme de la procédure de diagnostic  Application rigoureuse des règles
 la liste des sous-ensembles, des éléments d’hygiène, de sécurité et de protection de
défectueux l’environnement
 l’historique des pannes  Formulation et hiérarchisation correctes
 l’AMDEC; des hypothèses
 le manuel d’utilisation des matériels de  Identification correcte des éléments
diagnostic défaillants
 les principes généraux de prévention  Énoncé correct des causes et des
 les règles d’ergonomie, QHSE éventuelles conséquences du
dysfonctionnement

Consignes particulières  Établissement et formalisation corrects
À partir des consignes du chef d’atelier. du diagnostic
Discipline et respect des conditions de sécurité et  Estimation correcte du coût de
d’exécution. l’intervention
 Application judicieuse des procédures de
Conditions environnementales qualité de l’entreprise
Dans l’atelier, sur le chantier et éventuellement en  Réglage correct des paramètres de
liaison avec l’utilisateur de l’engin. La plateforme fonctionnement
technique et les prestataires, les services des pièces  Rédaction fidèle du rapport.
de rechange.
Matériel/moyens
 L’environnement informatique usuel de la
profession
 Les moyens de transport et de levage
 Les outils de diagnostic
 Les équipements de protection collective et
individuelle
 La tenue de travail adaptée
 Le poste de travail adapté
 L’engin
 Les instruments de mesure et de contrôle
 Les dispositifs et outils d'aide au diagnostic
TÂCHE 4 – RÉALISER DES OPÉRATIONS DE MAINTENANCE CORRECTIVE DES

ENGINS, MATÉRIELS ET OUTILS DE TRAVAIL

Autonomie  Respect des normes de sécurité;
Seul ou en équipe mais généralement sous la  Respect des consignes du supérieur
supervision du Chef d'équipe hiérarchique;
 Respect des consignes de protection
Références de l’environnement;
 EPI  Respect rigoureux du planning
 Les banques de données d'informations et la  Respect rigoureux des procédures de
documentation du constructeur dépose/pose et démontage/remontage
 la notice d'emploi de l’engin  Utilisation correcte des appareils et
 la démarche qualité de l'entreprise outils
 l'ordre de réparation  Application rigoureuse des règles
 la liste des sous-ensembles, des éléments d’hygiène, de sécurité et de
défectueux protection de l’environnement
 l’historique des pannes  Réglage correct des paramètres de

 l’AMDEC; fonctionnement
 les principes généraux de prévention  Rédaction fidèle du rapport.
 les règles d’ergonomie, QHSE
Consignes particulières
 À partir des consignes du Chef d’équipe, du
Chef de chantier ou du responsable QHSE.
 Discipline et respect des consignes de
sécurité et d’exécution
Les opérations se font sur site ou en atelier. Les
mesures, vérifications et réparations s’effectuent sur
des postes de travail en atelier ou sur site.
L’environnement est souvent marqué par le bruit, la
poussière, les vibrations
Matériel
 EPI, EPC
 L'ordre de réparation
 La démarche qualité de l’entreprise
 Les Fiches techniques des caractéristiques
des différents organes ou systèmes
 Les documentations techniques du
constructeur et des équipementiers ou
éditeurs
 Le contexte réglementaire
 Les documents normatifs, base de données
fournisseurs
 Le document unique d’évaluation des risques
professionnels
 L’état du stock du magasin.
TÂCHE 5 – ORGANISER LA MAINTENANCE DES ENGINS, MATÉRIELS ET OUTILS

DE TRAVAIL

Autonomie  Disponibilité des équipements et espaces
Seul ou Travail d'équipe et généralement sous la dédiés pour chaque intervention
supervision du Chef d'équipe.  Optimisation de la planification
 Réalisation correcte de la consignation
Références  Mise hors tension correcte de l’engin
 Documents techniques  Prise en compte juste du contenu de l’OR
 L'ordre de réparation par les collaborateurs
 Les références de l’engin  Respect de la procédure QSHE
 La planification des travaux  Qualité des interventions et respect des
 L'intervention proposée délais
 L'identification du client ou utilisateur et de  Prise en compte des indicateurs de
l’engin performance
 La procédure qualité de l'entreprise  Utilisation du document technique
d’évaluation des risques professionnels
Consignes particulières  Gestion efficiente du stock du magasin
À partir des consignes du Responsable Technique,  Respect des contrats de maintenance
du Chef de garage, du Chef d’équipe.  Respect de la règlementation portant sur
Discipline et respect des consignes de sécurité et les conditions d’utilisation des
d'orientation. équipements
 Proposition judicieuse des axes
d’amélioration
Au bureau, dans l’atelier, sur un engin
Matériel/moyens
 Outillage spécialisé
 Environnement informatique usuel de la
profession
 Moyens de transport et de levage
 Principes généraux de prévention
 Règles d’ergonomie et QHSE
 Les outils de communication de l'entreprise
 La tenue de travail adaptée
 L’engin
 Le poste de travail adapté
 Les moyens de stockage des pièces remplacées et
de tri déchets
 Le barème de temps de travail
 Les références des pièces et produits
 Les outils de saisie des informations
 La documentation du constructeur

e) Connaissances, habiletés et attitudes
L’Analyse de la Situation de Travail a permis de faire ressortir un certain nombre de
connaissances, d’habiletés et d’attitudes souhaitables (et voire nécessaires) à l’exécution des
tâches. Ces éléments d’ordre personnel et dans plusieurs cas intrinsèques à la personne sont
transférables, c’est-à-dire qu’ils sont applicables dans une variété de situations connexes, mais
non identiques. Ils ne sont donc pas limités à une seule tâche ni à une seule fonction de travail,
mais sont des éléments auxquels se sont référés les professionnels du métier.
Tableau 5 : Des attitudes et comportements
ATTITUDES ET Très Important Moyen Négligeable

COMPORTEMENTS Important
Capacité de gérer le temps (et
X
ponctualité)
Honnêteté X
Intégrité X
Attitude positive X
Responsable /Sens des
X
responsabilités
Recherche de perfectionnement X
Esprit d’initiative / Autonomie/
X
Débrouillardise
Persévérance /Endurance physique/
X
Adaptabilité
Créativité X
Discrétion X
Calme X
Discipline X
Capacité d'assimilation X
Sens de l’ordre X
TRAVAIL EN ÉQUIPE ET/OU Très
Important Moyen Négligeable
INSERTION important
Capacité de participer aux
X
discussions
Capacité de travailler en équipe /
X
Entraide / Esprit d'équipe

Respect des directives X
CONNAISSANCES ET/OU Très
Important Moyen Négligeable
APPRENTISSAGE important
Connaissance des techniques de
X
réparation d’engins lourds
Capacité d’écoute pour comprendre
X
et apprendre
Lire, comprendre et utiliser des
X
documents écrits
Capacité de résolution logique de
X
problème
Capacité de rédaction X
Connaissances en mathématiques X
Connaissance de la langue anglaise X
Connaissance du secourisme et des
X
règles de survie
Connaissances fondamentales de la
X
mécanique et de l’hydraulique
Connaissance de l'informatique
X
(Initiation)
f) Suggestions concernant la formation

Considérant que l’AST est une occasion particulière de rencontrer des intervenants de l’industrie
et qu'ils représentent le marché de l'emploi, des questions concernant la formation leur ont été
posées. Ils ont été invités à faire des suggestions concernant la formation au métier de
Mécanicien d’Engins de Chantier et des Travaux Publics. Le canevas de réflexion s’est
orienté sur :
 Les modalités de formation (moyens didactiques, activités des apprenants, etc.);
 Les stages en entreprise (modalités, durée, fréquence);
 Les connaissances fondamentales;
 L'évaluation et la reconnaissance des acquis de l’expérience qui est une autre voie
d’accès à la certification;
 La formation initiale qui regroupe un contenu de formation obligatoire.
 Une formation modulaire notamment pour la portion concernant la conduite de quelques
engins de levage qui pourrait être offerte en option.

La question des changements technologiques a aussi été soulevée comme élément à retenir dans
la formation des Mécaniciens d’Engins de Chantier et des Travaux Publics. Cependant, les
connaissances de base en informatique et en électronique seraient nécessaires à un Mécanicien
d’Engins de Chantier et des Travaux Publics pour l’exercice de son métier.
De même, il a été mentionné que la connaissance de l’anglais ainsi que la capacité de pouvoir
lire et comprendre des documents écrits sont des éléments importants pour exercer le métier,
sans oublier les connaissances fondamentales en Dessin Technique, Mathématiques, Mécanique,
Hydraulique/Pneumatique, Matériaux, Sciences Physiques, les notions de secourisme et de
premiers soins. Quelques éléments sur l’environnement, notamment les normes et règles à
respecter peuvent également être enseignées au futur Mécanicien d’Engins de Chantier et des
Travaux Publics.
Aussi, les entreprises sont disposées à recevoir les apprenants pour des stages d’imprégnation,
d’une durée variant de un (01) à trois (03) mois, en prévoyant des voyages d’études lors de la
formation. Certaines d’entre elles en reçoivent déjà dans le cadre de stages académiques et
professionnels.

SECTION 2
Dans cette seconde partie du Référentiel de Métier-Compétences, sont présentées les

compétences retenues suite à l'analyse du Rapport de l'Analyse de Situation de Travail du
Mécanicien d’Engins de Chantier et des Travaux Publics.
a) Compétences générales et compétences particulières
Les compétences générales correspondent à des activités plus vastes qui vont au-delà des tâches,
mais qui contribuent généralement à leur exécution. Ces activités sont généralement communes à
plusieurs tâches et transférables à plusieurs situations de travail. Elles requièrent habituellement
des apprentissages de nature plus fondamentale. (Par exemple une compétence liée à la santé et
à la sécurité au travail). Elles s’éloignent des tâches du métier proprement dites et ajoutent un
autre volet au référentiel de compétences. Les compétences générales doivent donc correspondre
à des activités de travail à la « périphérie » des tâches, tout en y étant étroitement liées ou
associées. Les compétences générales doivent permettre l’intégration de principes et de concepts
sous-jacents aux actes professionnels, de façon que la personne puisse faire face à une variété de
situations et s’adapter à des contextes de travail variés et changeants.
Les compétences particulières sont directement liées à l’exécution des tâches et à une évolution
appropriée dans le contexte du travail. Elles renvoient à des aspects concrets, pratiques,
circonscrits et directement liés à l’exercice d’un métier. Elles visent surtout à rendre la personne
efficace dans l’exercice d’un métier.
b) Liste des compétences générales du métier de Technicien Mécanicien d’Engins de

Chantier et des Travaux Publics.
Suite à l'étude et à l'analyse des informations présentées dans le rapport d'AST, il fut convenu par
l'équipe de production de retenir les compétences générales suivantes. Elles correspondent bien
aux attitudes, habiletés et comportements attendus de la personne qui exerce le métier de
Technicien Mécanicien d’Engins de Chantier et des Travaux Publics.

1. Se situer au regard du Métier et de la Formation
Respecter les Règles Universelles de Santé, Sécurité et Environnement en milieu de

2.
travail
3. Appréhender les Principes d’Électricité, d’Électronique et d’Automatique
Appréhender le Comportement des Éléments de Machine et des Circuits Hydrauliques et
4.
Pneumatiques
5. Exploiter la Documentation Technique sur des Engins, Équipements et Outils de Chantier
Appréhender le Principe de Fonctionnement des Éléments du Circuit Mécanique,

6.
Électrique, Électronique
7. Rechercher un emploi/s’auto-employer
c) Liste des compétences particulières du métier de Mécanicien d’Engins de Chantier et

des Travaux Publics.
Les compétences particulières suivantes furent retenues pour le métier de Mécanicien d’Engins
de Chantier et des Travaux Publics. Elles représentent bien la description du métier et sont en
lien avec le processus de travail retenu lors de l'AST:
1.
Exécuter le Travail de Piste
2. Effectuer la Vérification et la Réparation des Systèmes Mécaniques,

Hydrauliques, Pneumatiques et Pilotés
3. Assurer les Travaux de Maintenance Préventive sur un Engin de Chantier et de
Travaux Publics
4.
Organiser le Suivi de la Maintenance
5. Réaliser la Maintenance d’un Moteur d’Engin de Chantier et de Travaux Publics

6. Réaliser la Maintenance des Éléments, Organes Électriques et Électroniques, de
Confort et de Sécurité Active et Passive
7. S’intégrer en Milieu de Travail

d) La matrice des compétences
La matrice des compétences est un tableau à double entrée permettant, dans un premier temps, de
présenter une vision d’ensemble des compétences particulières, des compétences générales, du
processus de travail ainsi que du niveau de complexité estimé pour chacune des compétences. Ce
tableau offre une vision globale des compétences tout en permettant de dégager une séquence
logique de mise en œuvre de ces compétences (agencement des compétences). Il offre aussi la
possibilité de vérifier l’existence d’un lien fonctionnel entre chaque compétence particulière et
chaque élément du processus et entre chaque compétence particulière et chaque compétence
générale. La matrice des compétences présente une intégration des principales composantes du
métier tout en facilitant la formulation et la mise en relation des deux types de compétences
exigées pour exercer le métier.

Piste
NUMÉROS
DEGRE DE
COMPÉTENCES
et la Réparation des
COMPLEXITE/10
MÉCANICIEN
D’ENGINS DE
PARTICULIÈRES
Exécuter le Travail de
TYPE D’OBJECTIF
CHANTIER ET DES
TRAVAUX PUBLICS
Effectuer la Vérification
8
7
NUMÉROS
C
C
TYPE D’OBJECTIF
10
DEGRE DE COMPLEXITE/10
⃝
⃝
6
1
S
Se situer au regard du Métier et de la Formation
⃝
⃝
6
2
Respecter les règles universelles de Santé, Sécurité
C
et Environnement en milieu de travail
⃝
⃝
8
3
Appréhender les principes d’Électricité,
C
d’Électronique et d’Automatique
⃝
⃝
8
4
Appréhender le Comportement des Éléments de
C Machine et des Circuits Hydrauliques et
 Matrice des Compétences du Métier de Mécanicien d’Engins du BTP
Référentiel de Compétences (RC) du Mécanicien d’Engins de Chantier et des TP

COMPÉTENCES GÉNÉRALES
⃝
⃝
7
5
Exploiter la Documentation Technique sur des

C
Engins, Équipements et Outils de Chantier
⃝
⃝
Appréhender le Principe de Fonctionnement des
8
6
Éléments du Circuit Mécanique, Électrique,
Page 34
⃝
⃝
7
S
13
Rechercher un emploi/s’auto-employer
Prendre connaissance du travail à réaliser



Planifier le travail


Exécuter l’intervention


Vérifier le fonctionnement du système



PROCESSUS DE TRAVAIL


Remettre en état le poste de travail
NOMBRE DE COMPÉTENCES
07
Systèmes Mécaniques,
Hydrauliques,
Pneumatiques et Pilotés
Assurer les Travaux de
Maintenance Préventive
9 C 9 ⃝ ⃝ ⃝ ⃝ ⃝ ⃝ ⃝     
sur un Engin de
Chantier et de Travaux
Publics
Organiser le Suivi de la 10 C 8 ⃝ ⃝ ⃝ ⃝ ⃝ ⃝ ⃝     
Maintenance
Réaliser la Maintenance
d’un Moteur d’Engin de
11 C 10 ⃝ ⃝ ⃝ ⃝ ⃝ ⃝ ⃝     
Chantier et des Travaux
Publics
Réaliser la
Maintenance des
Éléments, Organes
12 C 9 ⃝ ⃝ ⃝ ⃝ ⃝ ⃝ ⃝     
Électriques et
Électroniques, de
Confort et de Sécurité
Active et Passive
S’intégrer en milieu de 14 S 7 ⃝ ⃝ ⃝ ⃝ ⃝ ⃝ ⃝     
travail
NOMBRE DE
07 14
COMPÉTENCES
Légende: ⃝ Liens fonctionnels entre les compétences générales et les compétences particulières sur le marché du travail.
 Liens fonctionnels entre les étapes du processus et les compétences particulières sur le marché du travail.

e) La table de correspondance
La table de correspondance contient divers renseignements relatifs au projet de formation. Les

compétences y sont présentées selon l’ordre proposé dans la matrice.
Associés à l’énoncé de compétence, sont présentées les sources d’information qui ont déterminé
la pertinence de chaque compétence, soit l’information contenue dans le rapport d’AST et les
buts généraux de la formation professionnelle.
Pour chacune des compétences, sont aussi présentées des indications qui visent à rendre plus
explicite l’énoncé de compétence. Il est toutefois important de retenir que ces indications
contribuent avant tout à un premier déblayage pour mieux cerner la compétence. Elles ne sont
pas exhaustives et ne doivent donc pas être associées automatiquement aux éléments qui seront
définis dans le programme de formation.
 La table de correspondance du métier de Mécanicien d’Engins de Chantier et des

Travaux Publics
Est ici présentée, la table de correspondance des quatorze (14) compétences retenues pour le
métier de Mécanicien d’Engins de Chantier et des Travaux Publics. Elle présente de façon
détaillée chacune des compétences en identifiant précisément les éléments qui la caractérisent, de
même que les déterminants tels que les connaissances et les habiletés. La table de
correspondance présente aussi les liens présents entre les tâches et les compétences qui furent
élaborées.

Tableau 6 et suivants : Tables des correspondances
COMPÉTENCE 1 : Se Situer au Regard du Métier et de la Formation
Indications sur la compétence Déterminants
1. S’imprégner du contexte général de AST : Ensemble du rapport

travail du métier
2. S’imprégner des forces et faiblesses du Buts :
métier 2- Favoriser l’intégration de la personne à la
3. S’imprégner des contraintes du métier vie professionnelle
4. S’approprier le référentiel de formation 4- Favoriser la mobilité professionnelle de la
dans son entièreté personne
COMPÉTENCE 2 : Respecter les Règles de Sécurité, de Protection de la Santé et de

l’Environnement
1. Différencier les principes généraux AST:

2. Appréhender la prévention et la connaissance  Critères de performance de
des risques; toutes
3. Repérer la Réglementation relative à les tâches
l’hygiène au travail;
4. Appréhender la Gestion de la prévention; Buts :
5. Vérifier les éléments de protection et de 2- Favoriser l’intégration de la personne à
signalisation; la vie professionnelle
6. Identifier les agents chimiques dangereux; 4- Favoriser la mobilité professionnelle de
7. Appréhender les Manutentions et risques liés la personne
à l’activité physique;
8. Repérer les risques liés aux bruits;
9. Repérer les risques d’incendie;
10. Identifier la conduite à tenir en cas
d’accident.

COMPÉTENCE 3 : Appréhender les Principes d’Électricité, d’Électronique et
d’Automatique
1. Appréhender le courant électrique, sa AST: Ensemble des tâches

typologie, ses caractéristiques et ses effets
2. Décrire les dispositifs de protection contre Buts :
les risques du courant électrique 2- Favoriser l’intégration de la personne à
3. Décrire le fonctionnement des machines à la vie professionnelle
courant continu et des machines 4- Favoriser la mobilité professionnelle de
alternatives, établir le bilan des puissances la personne
et évaluer le rendement
4. Utiliser les instruments et appareils de
mesure pour déterminer les grandeurs
électriques
5. Justifier et choisir les appareils de
commande d’un moteur asynchrone,
identifier les modes de défaillances et
définir les actions de maintenance
associées
6. Justifier le choix du pré-actionneur
(variateur,
démarreur, gradateur) associé au moteur et
définir les paramètres de réglage des pré-
actionneurs
7. Décrire les interrupteurs en Électronique de
puissance
8. Décrire les réseaux multiplexés
(architectures et caractéristiques) et les
unités de contrôle électroniques.
9. Appréhender l’architecture d’un système
automatisé.
10. Appréhender les fonctions principales
d'automatisme.
11. S’approprier les techniques de
commandes proportionnelles
12. S’approprier les techniques de
commandes en boucle fermée

COMPÉTENCE 4 : Appréhender le Comportement des Éléments de Machine et des
Circuits Hydrauliques et Pneumatiques
1. Modéliser un système et des actions AST: tâches 2, 3, 4 et 5.

mécaniques transmissibles
2. Décoder le comportement mécanique des Buts :
pièces et des systèmes. 2- Favoriser l’intégration de la personne à la
3. Résoudre des problèmes relatifs à la statique vie professionnelle
des éléments de machine 4- Favoriser la mobilité professionnelle de la
4. Résoudre des problèmes relatifs à la personne
cinématique de translation et de rotation d’un
solide.
5. Résoudre des problèmes relatifs à la
dynamique d’un solide en mouvement.
6. Résoudre des problèmes relatifs à la
résistance des matériaux.
7. Résoudre des problèmes de mécanique des
fluides.
8. Lire et Interpréter des croquis, des schémas
ou des plans des circuits hydrauliques et
pneumatiques
9. Lire les caractéristiques à l’aide d’instruments
et appareils de mesure
10. S’approprier les techniques de montage
des circuits hydrauliques, pneumatiques,
électrohydrauliques et électropneumatiques

COMPÉTENCE 5 : Exploiter la Documentation Technique sur des Engins, Équipements
et Outils de Chantier
1. Identifier les différents types de biens et de AST: Ensemble du rapport

fonctions
2. Modéliser un bien, lire et décoder les
différents outils de description et de Buts :
représentation 2- Favoriser l’intégration de la personne à la
3. Identifier les différents types de dessins vie professionnelle
4. Représenter une pièce en perspective, en
4- Favoriser la mobilité professionnelle de la
projection orthogonale, en coupes et
sections personne
5. Exécuter la cotation dimensionnelle et
fonctionnelle
6. Réaliser les solutions constructives des
liaisons complètes permanentes et
démontables et des solutions constructives
des guidages
7. Choisir les organes de Transmission de
puissance avec ou sans transformation de
mouvement
8. Assurer les fonctions lubrification et
étanchéité
9. Différencier et commenter au travers de leur
conception les types d’engins et Commenter
et différencier leurs domaines d’utilisation
10. Différencier les éléments constitutifs d’un
engin
11. Différencier les équipements de
Manutention et de blindage
COMPÉTENCE 6 : Appréhender le Principe de Fonctionnement des Éléments du Circuit

Mécanique, Électrique, Électronique, Hydraulique et Pneumatique
d’un Engin de Chantier et des Travaux Publics
1. Décrire le principe de fonctionnement et AST: Tâche 3, 4, 5.

les différents types de moteur diesel
2. Différencier les types de circuits et de 2- Favoriser l’intégration de la personne à la

COMPÉTENCE 6 : Appréhender le Principe de Fonctionnement des Éléments du Circuit
Mécanique, Électrique, Électronique, Hydraulique et Pneumatique
d’un Engin de Chantier et des Travaux Publics
systèmes d’injection vie professionnelle

3. Différencier les éléments constitutifs de 4- Favoriser la mobilité professionnelle de la
chaque circuit et commenter leurs personne
fonctionnalités
4. Différencier les types de transmission
5. Différencier les éléments constitutifs de
chaque circuit électrique d’engins
6. Décrire le circuit hydraulique de
commande d’engins lourds
7. Commenter les conditions de bon
fonctionnement du système de freinage.
COMPÉTENCE 7: Exécuter le Travail de Piste
1. Préparer le travail AST: Tâches 2, 3, 4.

2. Exécuter les travaux de vérification Buts :
3. Conduire un Engin Lourd
1- Rendre la personne efficace dans l’exercice
4. Manœuvrer les manettes de commande des d’une profession ou d’un métier
outils de l’Engin
3- Favoriser l’évolution de la personne et
5. Appliquer les règles de sécurité dans la l’approfondissement des savoirs
manœuvre d’un Engin Lourd professionnels
6. Arrêter momentanément un Engin Lourd

COMPÉTENCE 8 : Effectuer la Vérification et la Réparation des Systèmes Mécaniques,
Hydrauliques, Pneumatiques et Pilotés
1. Constater un dysfonctionnement, une AST: Toutes les tâches

anomalie mécanique ou une mauvaise
utilisation du système piloté Buts :
2. Mettre en œuvre les méthodes et matériels 1- Rendre la personne efficace dans l’exercice
d’aide au diagnostic (stations de diagnostic d’une profession ou d’un métier
et matériels conventionnels)
3. Appliquer les méthodologies de diagnostic 3- Favoriser l’évolution de la personne et
constructeur l’approfondissement des savoirs
4. Remédier au problème professionnels
5. Exploiter les applications de la statique des
fluides
6. Appliquer les notions et caractéristiques de
la cinématique des fluides
7. Exploiter les principes de la dynamique des
fluides incompressibles
8. Utiliser les schémas, plans, documents
techniques et manuels de référence des
circuits hydrauliques et pneumatiques
9. Utiliser les convertisseurs d’énergie :
pompes, moteurs, compresseurs, vérins,
turbines
10. Utiliser
les modulateurs d’énergie : distributeurs,
régulateurs de pression, limiteurs de
pression
11. Caractéris
er les types de détection
12. Effectuer
les montages des circuits hydrauliques,
pneumatiques, électrohydrauliques et
électropneumatiques
13. Utiliser
les instruments et appareils de mesure pour
Lire les caractéristiques

COMPÉTENCE 9 : Assurer les Travaux de Maintenance Préventive sur un Engin de
Chantier et des Travaux Publics
1. Définir et mettre en œuvre le plan de AST: Tâche 2, 5.

maintenance périodique de l’engin
2. Préparer les moyens, les produits, les Buts :
instruments et appareils nécessaires à
l’intervention de maintenance périodique 1- Rendre la personne efficace dans l’exercice
3. Appliquer les procédures de dépose-repose d’une profession ou d’un métier
et de démontage-remontage mécanique
4. Utiliser les moyens de maintenance et 3- Favoriser l’évolution de la personne et
produits d’entretien périodique l’approfondissement des savoirs
5. Réparer, remplacer et entretenir des circuits professionnels
de charge, des circuits de démarrage et des
accessoires de cabine
6. Effectuer la maintenance corrective des
organes de transmission
7. Remplacer et contrôler un embrayage, une
transmission
8. Contrôler et régler une boîte de vitesses
manuelles, une boîte de vitesses robotisées,
une boîte de vitesses automatiques et à
variation continue, le différentiel, la boîte de
transfert et la gestion électronique de la
transmission intégrale
9. Régler une direction mécanique, une
direction assistée: assistance hydraulique,
assistance électrique, gestion de l’assistance
10. Contrôler les suspensions et amortisseurs
classiques, pneumatiques et
hydropneumatiques et pilotés
11. Réparer système de freinage
12. Remplacer et contrôler un servo-frein, les
capteurs et les composants électriques d’un
système ABS, ESP, anti-patinage, aide au
frein d‘urgence
13. Réaliser la maintenance corrective des
systèmes commandés par ordinateur
14. Choisir les actionneurs et pré-actionneurs en
fonction des énergies en jeu, du principe de
fonctionnement et modèle équivalent
15. Identifier, à partir des schémas du
constructeur, la topologie des réseaux

COMPÉTENCE 9 : Assurer les Travaux de Maintenance Préventive sur un Engin de
(CAN, LIN…)
16. Mesurer les caractéristiques d’un réseau
multiplexé (résistances de terminaison,
niveaux de tension caractéristiques CAN,
LIN, contrôles d’isolement ou de court-
circuit du réseau)
COMPÉTENCE 10 : Organiser le Suivi de la Maintenance

1. Utiliser les différents documents AST: Ensemble du rapport

techniques (la facture, l‘OR, le temps, le
devis, l’approvisionnement des pièces, des Buts :
produits et de l’outillage, les documents de 1- Rendre la personne efficace dans l’exercice
suivi des procédures de qualité, la note de d’une profession ou d’un métier
service, le compte rendu, la lettre type)
2. Appliquer la réglementation du travail et 3- Favoriser l’évolution de la personne et
du secteur l’approfondissement des savoirs
3. Gérer la qualité du service rendu professionnels
4. Mettre en oeuvre les méthodes 5S, LEAN
etc. pour améliorer l’efficacité
opérationnelle
5. Elaborer et analyser les tableaux de bord
6. Planifier et organiser les interventions
7. Superviser et controler les interventions
8. Réaliser des actions d’accompagnement
technique
9. Assurer la gestion des outillages,
équipements et documentation
10. Mettre en œuvre les méthodes d’accueil,
de dialogue avec le client, de restitution de
l’engin lourd de chantier et TP et de
fidélisation de la clientèle
11. Appliquer la politique qualité, hygiène,

COMPÉTENCE 10 : Organiser le Suivi de la Maintenance
sécurité et environnementale
12. Animer une réunion technique
COMPÉTENCE 11 : Réaliser la Maintenance d‘un Moteur d’Engin de Chantier et des

Travaux Publics
1. Exploiter les caractéristiques principales des AST: Tâche Tâches 3, 4, 5.

moteurs d’engins de chantier et de travaux
publics Buts :
2. Intervenir sur les circuits annexes de 1- Rendre la personne efficace dans l’exercice
refroidissement, de lubrification et de d’une profession ou d’un métier
filtration
3. Intervenir sur le système d’alimentation en 3- Favoriser l’évolution de la personne et
carburant et comburant l’approfondissement des savoirs
4. Utiliser les outillages, instruments et professionnels
appareils de mesure, d’essai et de réglage
5. Contrôler les compressions
6. Intervenir sur la culasse, les soupapes, les
cylindres, les chemises et les pistons, le
vilebrequin
7. Régler les systèmes d’injction gazole GPL,
GNV: injection haute pression diesel,
stratégie de dépollution
8. Contrôler le circuit d’alimentation sur un
système d’injection, le système d’injection
électronique, l’antipollution
COMPÉTENCE 12 : Réaliser la Maintenance des Éléments, Organes Électriques et

Électroniques, de Confort et de Sécurité Active et Passive
1. Intervenir sur les organes et circuits AST: Tâches 3, 4, 5.

COMPÉTENCE 12 : Réaliser la Maintenance des Éléments, Organes Électriques et
Électroniques, de Confort et de Sécurité Active et Passive
électriques et électroniques
2. Intervenir sur les organes et circuits de
conditionnement d’air : la distribution d’air, Buts :
la boucle de froid, la régulation de 1- Rendre la personne efficace dans l’exercice
température d’une profession ou d’un métier
3. Intervenir sur les systèmes de gestion des
ouvrants et de protection du véhicule : le 3- Favoriser l’évolution de la personne et
verrouillage centralisé, les vitres électriques, l’approfondissement des savoirs
les essuies glace professionnels
4. Assurer la réparation des organes de
régulation de vitesse intégrale : mesure de la
distance, principe de contrôle de la vitesse de
roulage
5. Déposer et reposer un airbag
6. Contrôler et recharger une climatisation
7. Appliquer les consignes de sécurité du
système de climatisation.

Compétence 13 : Rechercher un emploi/s’auto-employer
1. S’informer sur les textes régissant la But(s) de la formation

création d’une entreprise.
2. S’informer sur la réglementation dans 2- Favoriser l’intégration de la personne à
le domaine du BTP. la vie professionnelle
3. Identifier les différents Intervenants

dans le secteur du BTP et énoncer les
Relations entre eux 3- Favoriser l’évolution de la personne et
4. Repérer les entreprises et organisations l’approfondissement des savoirs
professionnelles du BTP les plus professionnels
significatives sur l’échiquier national
4- Assurer la mobilité professionnelle
5. Concevoir un projet entrepreneurial
6. Rechercher un financement Référence
7. Gérer son activité Rapport d’AST

8. S’informer sur les domaines de travail.
9. Dresser une liste d’employeurs
potentiels.
10. Rédiger les documents de recherche
d’emploi.
11. Préparer les tests d’embauche.
12. Négocier un salaire.

Compétence 14 : S'intégrer en milieu de travail
1. Se préparer au stage.
2. Identifier le mode d’organisation du But(s) de la formation
travail de l’entreprise.
3. S’informer sur les consignes et les
règlements de l’entreprise. 1- Rendre la personne efficace dans l’exercice
de sa profession.
4. S’adapter à l’environnement de travail
de l’entreprise. 4-Favoriser la mobilité professionnelle de la
5. Exécuter divers travaux se rapportant à personne.
la fonction de travail.
6. Communiquer en milieu de travail.
7. Faire le bilan de ses acquis en stage, des
problèmes rencontrés et des solutions
apportées.
8. Évaluer la formation reçue d’après la
réalité perçue durant le stage.

I. Projet de formation
1. Présentation des compétences générales
Titre du module
Énoncé de la
N° Éléments de compétence associé à la
compétence
compétence
 S’imprégner du contexte général de travail

du métier
 S’imprégner des forces et faiblesses du
métier
Se situer au  S’imprégner des contraintes du métier Métier et
1. regard du Métier  S’imprégner du matériel de travail Formation
et de la Formation  Appréhender le métier au regard des
exigences de la formation
 Décrire les risques professionnels du
métier : accident, facteur de stress,
maladies professionnelles
 Citer les débouchés après la formation
2. Respecter les  Appréhender la notion de risque et danger Hygiène, Qualité,
règles de  Appréhender les principes généraux des Santé, Sécurité et
Sécurité, de principaux risques liés au métier de Environnement
Protection de la Mécanicien d’engins de chantier et TP
Santé et de
 Appréhender la prévention et la
l’Environnement
connaissance des risques
 S’approprier les règles d’hygiène en
milieu professionnel
 Gérer la prévention
 Analyser les éléments de protection et de
signalisation du poste de travail
 S’approprier les circuits d’évacuation des
déchets
 Identifier les Agents Chimiques
Dangereux (ACD)
 Analyser les risques liés aux travaux en
hauteur
 Enoncer les risques liés à la manutention
et l’activité physique
 Repérer les risques liés aux bruits

 S’approprier les principes d’utilisation des
Chalumeaux, machines portatives
électriques et pneumatiques, appareils
sous pression
 Identifier les risques d’incendie dans
l’exercice quotidien du métier de
Mécanicien d’engins de chantier et TP
 Appréhender les risques de circulation
Routière
 Analyser les risques liés à l’électricité
 Identifier les risques liés au Montage,
démontage des organes et ensembles
mécaniques et d’utilisation des élévateurs
 Appréhender la Conduite à tenir en cas
d’accident
 Appréhender les outils d’analyse des
risques (OAR)
 Appréhender la notion de qualité
 Appréhender la notion de management
environnemental
 S’approprier les règles d’élaboration d’un
document unique (DU)
 Appréhender le plan d’opération interne
(POI)
 Appréhender les plans particuliers
d’intervention (PPI)
3. Appréhender les  Différencier les types de circuits Principes
principes électriques d’Électricité,
d’Électricité,  Caractériser le courant électrique d’Électronique et
d’Électronique et  Lire, interpréter, décoder, représenter tout d’Automatique
d’Automatique
ou partie des schémas d’une installation ou
d'un équipement électrique
 Appréhender les principes d’utilisation des
instruments et appareils de mesure pour
déterminer les grandeurs électriques
Justifier et choisir le dispositif de
sectionnement / consignation
 Identifier et justifier un schéma de liaison
à la terre

 Identifier les éléments qui concourent à
assurer la protection
 Analyser le fonctionnement d’un système
d'éclairage du point de vue de la gestion et
de la distribution de l’énergie électrique
 Identifier et caractériser les dispositifs de
chauffage industriel
 Analyser le fonctionnement et les
caractéristiques des machines à courant
continu et des machines alternatives
 Appréhender les composants discrets d’un
circuit électrique
 Caractériser l’alimentation stabilisée
 Caractériser les amplificateurs
(opérationnels et des transistors)
 Appréhender les filtres analogiques
 Définir les moyens et les procédures de
mesurage des réseaux électriques
 Justifier le choix des appareils de
commande d’un moteur asynchrone et
identifier les modes de défaillances ainsi
que les actions de maintenance associées
 Analyser les principaux modes de
fonctionnement des variateurs de vitesse
 Justifier le choix du pré-actionneur associé
au moteur et définir les paramètres de
réglage des pré-actionneurs
 Définir la conversion de puissance réalisée
par un transformateur
 Utiliser les interrupteurs en Électronique
de puissance
 Représenter la conversion de puissance
réalisée par un redresseur non commandé,
par un hacheur et par un onduleur.
 Appréhender les réseaux multiplexés et les
unités de contrôle électroniques
 Poser un diagnostic sur un moteur
électrique
 Appréhender les éléments de base de

l’automatisation
 Appréhender les systèmes logiques
combinatoires
 S’approprier les principes de
fonctionnement des systèmes logiques
séquentiels
 Appréhender les bases de l’Automatique
 Analyser le fonctionnement de la direction
assistée d’un véhicule automobile ou d’un
engin de chantier
 Appréhender les systèmes linéaires
continus et invariants
4. Appréhender le  S’approprier l’analyse dimensionnelle Comportement des
Comportement  Appréhender la notion de système matériel Éléments de
des Éléments de  Décoder les liaisons mécaniques Machine et des
Machine et des Circuits
 Modéliser un système et des actions
Circuits Hydrauliques et
mécaniques transmissibles
Hydrauliques et Pneumatiques
Pneumatiques  Effectuer des opérations sur les forces
 Effectuer des opérations sur le moment
d’une force
 Décoder le comportement mécanique des
pièces et des systèmes.
 Appréhender le Principe Fondamental de
la statique et Résoudre des problèmes
relatifs à la statique des éléments de
machine
 Appréhender la notion d’adhérence et de
frottement
 Appréhender les bases de la cinématique
du point et Résoudre des problèmes
relatifs à la cinématique de translation et
de rotation d’un solide
 Résoudre des problèmes relatifs à la
dynamique d’un solide en mouvement de
translation et de rotation
 Résoudre des problèmes relatifs à la
résistance des matériaux
 Appréhender les principes de la
thermodynamique

 Appréhender les propriétés physiques des
fluides
 S’approprier le calcul des pressions
 S’approprier le calcul des forces de
pression
 Exploiter les applications de la statique
des fluides
 Exploiter les principes de la dynamique
des fluides incompressibles
 Appréhender la Dynamique des fluides
réels incompressibles
 Lire et décoder des croquis, schémas ou
plans, documents techniques et manuels de
référence des circuits hydrauliques et
pneumatiques
 Décoder sur un schéma les éléments
constitutifs du circuit de graissage d’un
moteur d’engin de chantier
constitutifs du circuit de refroidissement
d’un moteur d’engin de chantier
convertisseurs d’énergie : pompes,
moteurs, compresseurs, vérins, turbines
 S’approprier le dimensionnement des
pompes
modulateurs d’énergie : distributeurs,
pression
 Caractériser les types de détection
 Décrire la particularité des composants de
l’hydraulique proportionnelle
 S’approprier les règles de montage des
circuits hydrauliques, pneumatiques,
électrohydrauliques et
 Lire les caractéristiques à l’aide
d’instruments et appareils de mesure

5. Exploiter la  Identifier les différents types de biens et Documentation
Documentation de fonctions Technique
Technique sur des  Analyser l’organisation fonctionnelle et
Engins, structurelle d’un bien
Équipements et
 Modéliser un bien, lire et décoder les
Outils de Chantier
différents outils de description et de
représentation
 S’approprier les Normes de représentation,
les outils et moyens de communication
graphique
 Appréhender les techniques d’exécution
du tracé aux instruments et à main levée
 Identifier et lire les différents types de
dessins
 S’approprier les méthodes de
représentation d’un ouvrage
 S’approprier les bases de la géométrie
descriptive
 S’approprier les principes de la cotation
dimensionnelle et fonctionnelle
 Utiliser des représentations graphiques
dérivées des maquettes numériques
 Appréhender la réalisation des dessins des
solutions constructives des liaisons
complètes permanentes et démontables
 Appréhender la réalisation des dessins des
solutions constructives des guidages
 Appréhender la réalisation du dessin de
montage des organes de Transmission de
puissance sans transformation de
mouvement
 Appréhender l’exécution du dessin de
montage des organes de Transmission de
puissance avec transformation de
mouvement
 S’approprier les modes d’exécution des
travaux impliquant des opérations de
métrologie, de réglage et de remplacement
standard
 S’approprier les techniques de démontage,

réparation et remontage des différents
types d’éléments de transmission de
puissance
 Appréhender les différentes fonctions de
lubrification et d’étanchéité
 Assurer des liaisons élastiques entre
organes d’un mécanisme
 Appréhender les matériaux, leurs
utilisations et leurs principaux traitements
thermiques
 Recueillir et Vérifier l’information
complémentaire contenue dans la
documentation technique.
 Différencier et commenter au travers de
leur conception les types d’engins et leurs
domaines d’utilisation
 Différencier et Commenter les types
d’outils et comparer leurs caractéristiques
techniques
 Différencier les équipements de
Manutention et de blindage et les
accessoires de manutention
 Différencier les différents types
d’accessoires de levage
 Classer les documents
6. Appréhender le  Appréhender le fonctionnement d’un Fonctionnement
Principe de moteur d’engin de chantier des Éléments du
Fonctionnement  Différencier les types de circuits moteurs Circuit Mécanique,
des Éléments du  Analyser le déclenchement et la gestion de Électrique,
Circuit Électronique,
la combustion
Mécanique, Hydraulique et
 Appréhender le fonctionnement de la
Électrique, Pneumatique d’un
Électronique, transmission Engin de Chantier
Hydraulique et  Analyser le fonctionnement des dispositifs
Pneumatique d’un de tenue de route
Engin de Chantier  Décrire le train de chaîne
et des Travaux  Différencier les types de pneumatiques
Publics  Appréhender la technologie des circuits
électriques/ électroniques des engins de
chantier

 Analyser le fonctionnement du système de
confort et de sécurité active et passive
d’un Engin de chantier et des travaux
publics
 Lire et décoder des croquis, schémas ou
plans, documents techniques et manuels de
référence des circuits hydrauliques et
pneumatiques
 Appréhender le fonctionnement des
circuits hydrauliques embarqués sur les
engins de chantier
constitutifs du circuit de graissage d’un
moteur d’engin de chantier
constitutifs du circuit de refroidissement
d’un moteur d’engin de chantier
convertisseurs d’énergie : pompes,
moteurs, compresseurs, vérins, turbines
 S’approprier les méthodes de
dimensionnement des pompes
modulateurs d’énergie : distributeurs,
pression
 Caractériser les types de détection
 Décrire la particularité des composants de
l’hydraulique proportionnelle
 S’approprier les règles de montage des
circuits hydrauliques, pneumatiques,
électrohydrauliques et
 Lire les caractéristiques à l’aide
d’instruments et appareils de mesure
 Différencier les principes de
fonctionnement des équipements de
production et d’utilisation des énergies
auxiliaires : pompe d’assistance, groupe
électropompe, compresseur, éléments de

stockage et de distribution
 Décrire le fonctionnement du circuit de
freinage
 Identifier les différents Intervenants dans
le secteur du BTP et énoncer les Relations
entre eux
 Appréhender les garanties et
responsabilités
 Appréhender le contexte juridique des
entreprises de BTP
 Décrire les procédures administratives
 Analyser l’approche juridique de
l’entreprise
 Exploiter la législation camerounaise du
travail
 Élargir sa vision de l’entrepreneuriat.
 Définir son profil d’entrepreneur
 Distinguer les caractéristiques et les
Rechercher un exigences du statut d’entrepreneur
Entrepreneuriat
7. emploi/s’auto-  Appréhender les notions de base sur la
employer gestion de l’entreprise
 Appréhender les notions de comptabilité
 Appréhender les notions de marketing
 S’approprier les techniques d’élaboration
d’un devis
 Appréhender les techniques de base de
montage d’un projet de création
d’entreprise
 S’informer des attitudes et des
comportements à adopter ou à éviter
pendant un entretien d’embauche
 Préparer les documents nécessaires
 Examiner les conditions à remplir pour
passer avec succès une entrevue de
sélection
 Planifier sa démarche de recherche
d’emploi.

2. Présentation des compétences particulières
Titre du module
Énoncé de la
N° Éléments de compétence associé à la
compétence
compétence
 Inspecter l’engin
 Équiper tout type d’engin de ses outils
 Vérifier le fonctionnement de l’engin
 Vérifier la fonctionnalité des commandes Travail de Piste sur
Exécuter le travail utilitaires les Engins de
1.  Effectuer des travaux de soudage
de piste Chantier et des
 Exécuter des travaux de coupe, de Travaux Pratiques
façonnage, d’usinage manuel et
d’assemblage
 Exécuter des travaux d’usinage simple sur
machines-outils.
2. Effectuer la  Constater un dysfonctionnement, une Travaux Pratiques
Vérification et la anomalie mécanique ou une mauvaise de Vérification et
Réparation des utilisation du système piloté de Réparation des
Systèmes  Diagnostiquer les systèmes mécaniques, Systèmes
Mécaniques, hydrauliques/pneumatiques ou pilotés Mécaniques,
Hydrauliques, Hydrauliques et
d’un Engin de Chantier et TP
Pneumatiques et Pneumatiques sur
 Préparer l’intervention
Pilotés un Engin de
 Réparer la panne des systèmes Chantier
hydrauliques/pneumatiques d’un Engin de
Chantier
 Réparer la panne des systèmes
hydrauliques/pneumatiques d’un Engin de
Chantier contrôlés électroniquement
 Inspecter, entretenir et réparer le système
d’entraînement : des boîtes de
transmissions semi-automatiques, des
boîtes de transfert, des embrayages et des
convertisseurs de couple
 Assurer la maintenance corrective des
dispositifs de tenue de route d’un Engin de

 Finaliser les travaux.
 Interpréter des plans, des schémas, des
directives et des fiches techniques
d’équipement
 Définir le plan de maintenance périodique
des engins de Chantier
 Préparer les instruments et appareils de
mesure ainsi que les moyens et produits
nécessaires à l’intervention de
Assurer les maintenance périodique Travaux Pratiques
Travaux de  Utiliser les instruments et appareils de de Maintenance
Maintenance
mesure ainsi que les moyens de Préventive d’un
préventive sur un
maintenance et produits d’entretien Engin de Chantier
Engin de Chantier
3. périodique et des Travaux
et de Travaux
 Appliquer les procédures de démontage- Publics
Publics
remontage de composants électriques,
d’organes mécaniques, hydraulique ou
pneumatiques
 Appliquer les procédures de réglage
 Mettre en œuvre les procédures d’essai
 Communiquer en interne avec les tiers sur
le plan de maintenance préventive
 Mettre à jour et optimiser le plan de
maintenance préventive
 Finaliser les travaux
 Rédiger le rapport
4. Organiser le Suivi  Mettre en œuvre les méthodes d’accueil, Organisation du
de la Maintenance de dialogue avec le client, de restitution de Suivi de la
l’engin lourd et de fidélisation de la Maintenance
clientèle
 Échanger avec des professionnels (en
interne ou en externe)
 Gérer les équipements nécessaires aux
interventions
 Planifier, organiser et gérer les
interventions
 Collecter les données
 Analyser les programmes de maintenance
 Analyser l’information

 Concevoir un projet de maintenance
 Appliquer les méthodes et techniques de
gestion de la qualité
 Préparer et ordonnancer les opérations de
maintenance
 Produire les documents techniques relatifs
au programme
 Produire un rapport.
Réaliser la  Diagnostiquer un moteur thermique Travaux Pratiques
Maintenance d‘un  Diagnostiquer un moteur thermique de Maintenance
5. Moteur d’Engin  Réparer un moteur thermique d’un Moteur
de Chantier et de  Finaliser les travaux d’Engin de
Travaux Publics  Chantier et TP
 Vérifier, régler et réparer le système de

chauffage d’un engin de chantier et des
travaux publics
 Vérifier, régler et réparer le système de
climatisation d’un engin de chantier et de
Travaux Pratiques
Réaliser la travaux publics
de Maintenance des
Maintenance des  Vérifier, régler et réparer le système des
Éléments, Organes
Éléments, Organes Airbags d’un engin de chantier et des
Électriques et
Électriques et travaux publics
6. Électroniques, de
Électroniques, de  Vérifier, régler et réparer le système des Confort et de
Confort et de ceintures de sécurité d’un engin de Sécurité Active et
Sécurité Active et chantier et des travaux publics Passive
Passive  Vérifier, régler et réparer le système de
freinage antiblocage (ABS), anti patinage
(ASR) et de la stabilité dynamique d’un
engin de chantier et des travaux publics
 Réparer, remplacer et entretenir des
circuits de charge, de démarrage,
d’allumage et des accessoires de cabine
7. S’intégrer en  Préparer le dossier de stage ou de Stage en Milieu
milieu de travail recrutement Professionnel
 Respecter les principes de discipline et
déontologie
 Se confronter aux réalités socio-
économiques et entrer en relation avec les
professionnels du champ professionnel
 Participer aux activités de l’entreprise et
Mettre en application les capacités
acquises dans des situations
professionnelles

 Rédiger le rapport de stage

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MECANICIEN D’ENGINS DE CHANTIER

Référentiel de Métier - Compétences (RMC) de Mécanicien Engins de Chantier et TP Page 1

Référentiel de Métier - Compétences (RMC) de Mécanicien Engins de Chantier et TP Page 2

N° NOMS ET PRENOMS POSTE EXPERTISE

4 MBOHOU Jean Pierre Expert 3 Expert APC

5 MBOUTCHOUANG Appolinaire Expert 4 Expert APC

6 Dr. Noël KONAI Expert 5 Expert APC

7 NDOUOH Sylvie Expert 6 Expert APC

8 WANNAMO Sylvie Expert 7 Expert APC

9 TSEMO Landry Expert 8 Expert APC

10 TELLA NEGOU Martial Larios Expert 9 Expert APC

Référentiel de Métier - Compétences (RMC) de Mécanicien Engins de Chantier et TP Page 3

Monsieur le Directeur Général du Bureau d’étude FISCAGEST CONSULTING AND

Référentiel de Métier - Compétences (RMC) de Mécanicien Engins de Chantier et TP Page 4

Référentiel de Métier - Compétences (RMC) de Mécanicien Engins de Chantier et TP Page 5

Référentiel de Métier - Compétences (RMC) de Mécanicien Engins de Chantier et TP Page 6

N° NOMS ET PRENOMS QUALITE/STRUCTURE

1 ANONG LEON Ingénieur du Marché

2 TICKI ALAIN BRICE Coordonnateur

2 FOUDIKOU NTOUNESSAH Dahirou CCFFEC

3 AJAH PETER TAMASANG CCGC

4 MOUSSA ALI ABDOU-AZIZ Agent Financier

5 ARREY MATHIAS A/A

6 SANDA KALADI Nicolas Herman Spécialiste en Suivi évolution

7 BELLA André M. Comptable

8 MONTHE Germain IPN

9 EDOUBE KONDA WALTER Composant Équipement

10 MBENTI NSOUNGUI Roger jean IPR

11 TSHANSI NGANKAK Alphonse IPN

12 MONGAP NDAM Paul IPN

13 TUENO HUGUES Boris IPR

14 NGUINTEGUA Bertin IPN

15 MBOUOKA FOKEU Marguerite IPN/ CS

16 NGO ETOUNDE IPN

17 OMBE BOULI André Désiré IPN

Référentiel de Métier - Compétences (RMC) de Mécanicien Engins de Chantier et TP Page 7

APC Approche Par Compétences

ESPBC Étude Sectorielle et Préliminaire des Besoins en Compétences

AST Analyse de la Situation de Travail

RMC Référentiel Métier Compétences

GOPM Guide d’Organisation Pédagogique et Matérielle

EPC Équipements de Protection Collective

EPI Équipements de Protection Individuelle

Système d’Information sur les Matières Dangereuses Utilisées au

MINEFOP Ministère de l’Emploi et de la Formation Professionnelle

FPT Formation Professionnelle et Technique

IGF Inspection Générale des Formations

DFOP Direction de la Formation et de l’Orientation Professionnelle

OIF Organisation internationale de la francophonie

CCIMA Chambre de Commerce, de l’Industrie, des Mines et de l’Artisanat

UPI Unités de Productions Informelles

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