Définition

Depuis sa création en 1836, la définition du terme logistique n'a cessé d'évoluer. Jusqu'au
début des années 1900, il était principalement utilisé dans le domaine militaire. En 1935,
l'American Marketing Association a proposé la première définition de la logistique dans
"Marketing Vocabulary": "La logistique comprend diverses activités menées par l'entreprise
dans le processus de transfert de produits, y compris les activités de service. Site de
production au site de consommateur."

Le National Council of Physical Distribution Management (NCPDM), est devenu le Council of Logistics
Management (CLM)en 1985 puis, le Council of Supply Chain Management Professionals (CSCMP) en
2004,  proposant une définition plus large, incluant l'approvisionnement et le transport:
Planification, exécution et contrôle du processus de transport et de stockage des biens (et
services) et des informations connexes de l'origine au point de consommation, en réponse aux
besoins du client.

Certaines organisations recherchent la définition d'une logistique standardisée. Le Conseil

économique et social des Nations Unies propose de définir la logistique comme "le processus
de conception et de gestion des chaînes d'approvisionnement au sens le plus large". La chaîne
peut comprendre l'approvisionnement en matières premières nécessaires à la fabrication en
gérant les matériaux sur le site de fabrication, en expédiant les marchandises vers les
entrepôts et les centres de distribution, le tri, le traitement et la distribution finale sur le site des
consommateurs clients.

Certaines définitions considèrent la logistique comme un ensemble d'activités dont la portée

varie d'une définition à l'autre. D'autres utilisent la logistique comme méthode de gestion. En
l'absence de définition commune, le terme «logistique» prête souvent à confusion.

Les types

La logistique couvre toujours les fonctions de transport, de stockage et de transformation. Dans

les entreprises de production, la logistique étend souvent son domaine en amont pour acheter
et approvisionner, et s'étend en aval à la gestion et la distribution commerciales. La définition
de l'origine militaire est souvent mentionnée: " La logistique consiste à apporter ce qu’il faut, là où
il faut et quand il faut. » Cependant, on peut distinguer plusieurs logistiques différentes selon
leurs objets et leurs méthodes :

-Logistique d'approvisionnement : Il est permis de faire entrer les usines, les pièces et les sous-
ensembles nécessaires à la production dans les usines.

-Logistique d'approvisionnement générale : elle peut fournir aux entreprises de services ou aux
administrations une variété de produits (tels que des fournitures de bureau) nécessaires à leurs
activités.

-Logistique de production : y compris amener au pied de la chaîne de production les matériaux

et composants nécessaires à la production et à la production planifiée; ce type de logistique a
tendance à absorber toute la gestion de la production.

-Logistique de distribution : la logistique des distributeurs, y compris le transport des

consommateurs ayant des besoins finaux vers de grandes zones commerciales ou des foyers
VAD, tels que les produits dont il a besoin.
- la logistique militaire : elle vise à transporter les forces et tout le nécessaire pour leur mise en
œuvre opérationnelle et leur soutien en salle d'opération.

-Soutien logistique : né dans le domaine militaire, mais étendu à l’aéronautique, l'énergie,

l'industrie et d'autres domaines, y compris l'organisation de diverses activités pour maintenir le
fonctionnement de systèmes complexes, y compris la maintenance par le biais d'activités.

-Les activités dites de service après-vente : très proches de l'accompagnement logistique, la

différence est que les personnes qui vendent des marchandises effectuent la logistique dans
un environnement commercial; nous utilisons souvent le terme «gestion de service» pour
préciser la gestion de cette activité; Cette forme de logistique de support est de plus en plus
encline à être effectuée par des experts de support différents des fabricants et des utilisateurs,
ce que l'on appelle Third Party Maintenance.

- Des reverse logistics: Parfois traduite en français par "logistique inverse", "logistique des
retours" et même "rétro-logistique", cela comprend la reprise de produits que les clients ne
veulent pas ou ne veulent pas réparer, ou le traitement des déchets industriels, des
emballages, de l'épave de voiture au carbone de l'imprimante Produit de poudre inutilisable.

Supply chain

La distinction commode est que d'une part, il y a souvent une distinction entre la logistique, la
production et la distribution, et d'autre part, entre le soutien logistique. Ces deux types de
logistique ont des caractéristiques complètement différentes. Le premier type est plus
étroitement lié à la technologie de gestion de la production et à la technologie de marketing et
de vente, et le second type est étroitement lié aux méthodes de maintenance et à la gestion
des pièces détachées, en particulier dans le domaine militaire ou la maintenance des
équipements techniques. . Par conséquent, il existe de nombreuses logistiques différentes
jusqu'à ce que le concept de supply chain apporte une certaine unité dans ce domaine.

A- Définition de la Supply chain :

Il s'agit d'un concept relativement nouveau - une quinzaine d'années - bien que l'armée ait
utilisé le même terme plus longtemps. Il décrit les activités et les fonctions de management de
ces activités. Nous pouvons utiliser «chaîne d'approvisionnement» pour le traduire, mais le mot
«approvisionnement» n'exprime pas le sens que nous voulons donner à la supply chain, il est
donc préférable d'utiliser l'expression américaine pour décrire ce nouveau concept. Nous avons
vu qu'aux États-Unis, ce concept permet de classer plus facilement les cours en "logistique" en
France. Cependant, en un sens, il véhicule une certaine conception de l'organisation et de
management de l'entreprise et est loin d'être neutre à cet égard, il s'agit donc également d'un
«concept moteur». Les personnes qui l'utilisent cherchent à promouvoir soit la vente d'outils
tels que des progiciels, soit la vente de conseils sur l'accès à certaines formes de
management, soit la gestion d'une certaine dimension dans leur propre entreprise, et parfois
même la vente de certains concepts. L'économie mérite d'être considérée.

Généralement, la supply chain est définie comme un ensemble d'activités de réseau dont la
mise en œuvre est corrélée aux flux qu'ils échangent afin de répondre au mieux aux besoins
exprimés par un groupe de clients.

La supply chain peut être considérée comme un réseau d'installation qui peut assurer
l'approvisionnement en matières premières, convertir ces matières premières en composants,
puis les convertir en produits finis et distribuer les produits finis aux clients.
Les activités menées dans la chaîne d'approvisionnement sont très diverses. Ils peuvent être
construits en fonction de la nature des flux auxquels ils sont associés.

Par conséquent, nous distinguons:

Un processus est un ensemble d'activités qui définissent les rôles et les relations et
systématisent l'organisation et la stratégie de l'entreprise pour atteindre certains objectifs de
l'entreprise.

Ici, nous présentons les cinq principaux processus de l'entreprise, à savoir

l'approvisionnement, la production, la distribution et les ventes, et la gestion des retours

Processus d'approvisionnement: Le processus d'approvisionnement se concentre sur la

fourniture de tous les composants nécessaires à la production. Il y a deux étapes principales.
La première étape consiste à sélectionner les fournisseurs de l’entreprise. La deuxième étape
du processus d'approvisionnement consiste à passer des commandes auprès de ces
fournisseurs en fonction de la production à effectuer.

Processus de production: Le processus de production implique toutes les conversions que le

composant subit pour le produit fini de l'entreprise de fabrication. L'objectif du processus de
production est de fabriquer les produits requis tout en garantissant la productivité du système
(notamment en mobilisant une utilisation élevée des ressources).

Processus de distribution: Le processus de distribution concerne la livraison des produits finis

aux clients et comprend des questions sur l'optimisation du réseau de distribution: organisation
et sélection des moyens de transport, sélection du nombre d'étages (ou d'intermédiaires) dans
le réseau de distribution, et mode de positionnement et de gestion de l'entrepôt.

Processus de vente: Le processus de vente effectué par le service commercial peut développer
des relations avec les clients (négociation des prix et des délais, enregistrement des
commandes, etc.), et ainsi élargir la compréhension du marché. Ce processus opérationnel est
également responsable de la définition de la demande prévue et de l'intégration des aspects
commerciaux (tels que la durée de vie du produit) pour prédire les tendances des ventes. Les
aspects marketing (analyse de marché, publicité, promotion, etc.) sont également gérés dans
ce processus.

Processus de gestion des retours: processus le plus récent du modèle, qui prend en compte
toutes les activités requises pour gérer le retour des produits des clients ou d'autres produits
liés dans le réseau. Nous avons vu que la chaîne d'approvisionnement s'étend du premier
fournisseur au client final, le consommateur.

On peut distinguer plusieurs approche de mesure de la performance, parmi lesquelles nous

avons mentionné les trois approches les plus couramment utilisées en management :

Certaines approches traditionnelles de mesure de performance ignorent la dimension jugée

nécessaire (Kaplan et Norton, 1992), à savoir qu'elles incluent l'interaction entre les objectifs
stratégiques et les performances opérationnelles liées à la mise en œuvre de ces objectifs et
les performances à tous les niveaux de l'organisation. 'organisation. Consciente qu'aucune
mesure ne peut à elle seule fournir des performances adéquates; ces acteurs proposent le
concept de «tableaux de bord durables» ou de «tableaux de bord prospectifs» résultant d'un
cadre rigoureux d'expression des objectifs stratégiques et des méthodologies de mise en
œuvre au niveau opérationnel

Les indicateurs de performance sont classés selon quatre axes :

• L'axe «Performance financière» comprend des indicateurs tels que les prix des produits ou
les coûts d'approvisionnement, les salaires, les coûts de transport, la valeur ajoutée de la
productivité et la rotation du capital. En effet, comme nous l'avons mentionné précédemment,
le seul indicateur financier est relativement facile à mesurer, mais il ne donne pas une image
suffisamment

• L'axe «Processus interne» comprend des indicateurs tels que les prévisions de ventes, la
qualité de la production, la flexibilité de la production, le temps de cycle interne, etc. Ces
indicateurs évaluent la performance opérationnelle et ne sont pas nécessairement liés à la
performance financière.complète du bon déroulement des activités de chaîne
d'approvisionnement.

• L'axe «Client» contient des indicateurs qui déterminent les performances orientées client,
telles que la livraison à temps, le cycle d'exécution des commandes, la satisfaction des clients
et la conformité de l'exécution des commandes

• L’axe «apprentissage organisationnel» est la dimension la plus difficile à définir et ses

indicateurs quantifient l’efficacité de l’entreprise à intégrer de nouvelles compétences

Méthode abc

L'Activity BasedCosting (ABC) Cette méthode vise à fournir des informations sur les coûts et les
bénéfices. Ils peuvent notamment améliorer l'utilisation des ressources disponibles en
définissant clairement les options de sous-traitance, en aidant les organisations qui définissent
les compétences ou en fournissant aux entreprises des tableaux de bord pour la gestion de la
performance. [Ravignon et al., 1998].

Le principe de la gestion par activités réside en fin de compte dans le coût réel d'obtention d'un
produit ou d'un service, et se développe ainsi:

• Le cout de revient de chaque étape d'un composant de produit ou de son processus

• Contrôle budgétaire global et détaillé;

• Identifier les dysfonctionnements entre les activités

• Surveiller les écarts, les dépassements, les activités et par produit

• Simuler le coût de revient de tout nouveau lancement de produit

• Identifier les étapes nécessaires pour atteindre les objectifs de rentabilité

Cette méthode présente de nombreux avantages. Toutes les analyses sont basées uniquement
sur les coûts de production et tous les coûts de production sont considérés comme des coûts
variables. En effet, le coût d'un produit est suivi à travers la consommation de ses activités, qui
intègrent tous les coûts sous une forme directe et variable. Les coûts indirects et les coûts
directs n'existent plus car tous les coûts sont affectés aux activités. Les activités consomment
tous les coûts, tandis que les produits (ou services) consomment toutes les activités
 A- Le modèle SCOR:

Le modèle SCOR (Supply Chain Operation Reference) En promouvant le flux réel, informatif et
financier des clients qui représentent les fournisseurs, des fournisseurs aux entreprises, vous
pouvez avoir une idée de l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement. Son objectif principal
est de pouvoir fournir une référence pour comparer les entreprises du même secteur dans la
gestion de la chaîne d'approvisionnement

En fait, le modèle SCOR décrit les processus dans le domaine de la supply chain et fournit:

• Description standardisée des processus d'affaires;

 Un Framework de relation entre les processus standardisés ;

 Indicateurs prédéfinis pour mesurer la performance des processus
 Cohérence entre les caractéristiques et les fonctions du processus
 Concepts de management issus des «bonnes pratiques» et pouvant améliorer le
processus

Le modèle SCOR repose sur 5 familles de processus « cœur de métier » que sont

• Plan (planification) : Planification et gestion de la Demand /Supply

• Source (approvisionnement) : Gestion des fournisseurs permettant de choisir le bon fournisseur du

produit, gérer sa performance, gérer les inventaires, gérer l'arrivage des produits, gérer les
procédures d'import/export…

• Make (fabrication) : Gérer les activités de production des produits, de tests, de packaging. Gérer
tout le réseau de production. Suivre la conformité à des régulations, etc…

• Deliver (livraison) : Gérer les commandes des clients y compris les expéditions. Facturer les clients.
Installer les produit, les inventorier,...

• Return (les retours): Gérer le retour des produits suite à des défauts, pour maintenance, etc. Gérer
les expéditions et les modes de transports /enlèvements...

Le but de cette norme est d'utiliser des processus normalisés et de référence pour mettre en
œuvre des processus de chaîne d'approvisionnement. Lors de la mise en œuvre ou de
l'optimisation de processus au sein d'une organisation, quatre domaines principaux doivent être
traités:

-Axe stratégique: effectuer une analyse concurrentielle pour déterminer le positionnement

nécessaire sur le marché.

- Axe opérationnel: analyse des flux opérationnels pour vérifier leur répartition entre différentes
entités.

- Axe "System Vision": décrire l'ensemble du processus et analyser pour identifier les
principaux points de dysfonctionnement. Décrivez ensuite l'objectif et identifiez les écarts afin
de déterminer formellement les étapes pour atteindre l'objectif.

- Axe «Implémentation»: Cette partie comprend l'implémentation du processus en déployant les

organisations, processus et systèmes qui composent la solution globale.
La base de connaissances comprend également les meilleures pratiques de conception et
fournit des exemples de bases de connaissances implémentées.

Nous appelons supply chain management (SCM) ou la gestion de la chaîne

d'approvisionnement française (GCL) comme la gestion de toutes les opérations liées à la
chaîne d'approvisionnement, c'est-à-dire la gestion de la circulation au sein de l'entreprise et la
relation entre l'entreprise et l'environnement (approvisionnement, livraison , Stockage,
information, transactions financières ...).

En d'autres termes, cela signifie gérer l’ensemble des ressources, moyens, méthodes, outils et
technologies qui visent à gérer la chaîne globale d'approvisionnement et de livraison de
produits ou de services au consommateur final aussi efficacement que possible.

La gestion de la chaîne d'approvisionnement a conduit à l'intégration de nombreux outils

(notamment informatiques), qui couvrent différents domaines:

Enjeux

La supply chain (qui peut être collaborative) vise à assurer l'organisation et la qualité des
services logistiques conformément aux réglementations qui figurent dans le cahier des charges
logistiques.

Les services logistiques peuvent désormais représenter un élément important de la

compétitivité prix ou hors prix.

Dans certaines activités, la maîtrise des services logistiques peut créer un réel avantage
concurrentiel, contrairement aux concurrents sur le marché avec la possibilité d'augmenter les
ventes et / ou les parts de marché.

Les finalités assignés à la gestion de la chaîne d'approvisionnement varient selon l'organisation

et peuvent inclure:

………………….

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Les professionnels ont des opinions différentes. Nous avons donc trouvé des activités
référencées par les systèmes logistiques: gestion des stocks, entreposage, transport,
distribution, optimisation import / export / supply chain.

1 La gestion des stocks et de l'entreposage

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Les professionnels ont des opinions différentes. On retrouve donc des activités référencées par
des systèmes logistiques: gestion des stocks, entreposage, transport, distribution, optimisation
import / export / supply chain

1-La gestion des stocks et de l'entreposage

Le stock est une sorte de réserve qui peut répondre aux besoins des clients, puis parler de
stock des produits finis ou de la production. Ce sera le stock des matières premières et
consommables, ainsi que le stock des services de maintenance. Par conséquent, malgré le
développement du transport et de la logistique, à partir de stock des pièces de rechange, Dans
le service après-vente ou le stock des pièces détachées, le stock reste souvent un démon
incontournable.

2- la distribution

La distribution regroupe toutes les opérations visant à mettre des produits ou des services à la
disposition des consommateurs ou des utilisateurs finaux tout au long de la chaîne
d'approvisionnement. Cette opération fait suite à l'opération de production, de fabrication ou
d'importation de biens ou de services, depuis la vente des biens par le producteur, le fabricant
ou l'importateur jusqu'au transfert aux consommateurs ou utilisateurs finaux.

3- le transport :

Logistique de transport, notamment la gestion du transport de marchandises. Selon le mode de

transport: transport terrestre, ferroviaire, maritime, aérien ou multimodal, les principaux aspects
de la chaîne de transport de marchandises sont les activités de transport local, national et
international.

4- L’import / export :

Des services d'importation et d'exportation sont fournis pour permettre l'application de

réglementations douanières spécifiques à chaque pays hôte. Par conséquent, chaque
département a un certain nombre de particularités pour gérer ces particularités. Cependant, les
fonctions de base sont les mêmes et prennent en charge les activités de gestion des échanges
"standards" pour les échanges transfrontaliers.

L'importation et l'exportation aideront l'acheteur à choisir le mode de transport et les conditions

commerciales internationales les plus appropriées pour la commande donnée. Partenaires
commerciaux (transporteurs, transitaires, etc.).

5-L'optimisation de la chaine logistique

Nous constatons que toutes ces opérations ont réussi dans la supplu chain. L'optimisation de
chacune de ces opérations est essentielle pour l'entreprise, mais le plus important est
d'optimiser toutes ces opérations, à savoir la chaîne d'approvisionnement. En effet, le service
de gestion de la chaîne d'approvisionnement a pour fonction d'organiser les processus tout au
long de la chaîne au sein et entre les différentes activités logistiques.

La chaîne logistique est un système complexe et dynamique, couplé à un environnement

instable et à de nombreuses incertitudes, nous verrons trois types de mesure de performance:
modèles conceptuels, modèles mathématiques et modèles de simulation:

A- Les modèles mathématiques :

Les modèles mathématiques sont largement utilisés dans la conception de la chaîne
d'approvisionnement et l'optimisation des coûts. Ils comprennent la modélisation d'un système
réel à travers un ensemble d'équations exprimant des contraintes et des objectifs.
Contrairement aux modèles conceptuels qui aident uniquement à comprendre le système, les
modèles mathématiques résolvent le problème d'optimisation. Une autre différence par rapport
au modèle conceptuel est que l'utilisation de modèles mathématiques nécessite des
compétences particulières en mathématiques et en recherche opérationnelle.

Les deux techniques les plus couramment utilisées sont la programmation linéaire et la
programmation dynamique. Ces outils de recherche opérationnelle sont à la base de nombreux
systèmes d'optimisation de la gestion de la chaîne d'approvisionnement. L'inconvénient des
modèles mathématiques est qu'ils sont trop restrictifs pour certaines hypothèses. Un autre
inconvénient (et non des moindres) est le temps d'exécution requis pour résoudre le problème
de taille réelle. Par conséquent, pour les gros problèmes, les fabricants préfèrent utiliser des
solutions approximatives obtenues dans un délai raisonnable.

B- Les modèles conceptuels 

Le modèle conceptuel est de loin le plus simple. En fait, c'est la description de base du
système économique tel que la chaîne logistique, qui peut être exprimée sous forme de
graphiques ou d'explications orales. Le format utilisé dépend dans une large mesure de
l'expérience du modélisateur, tandis que les personnes expérimentées font des diagrammes
détaillés pour réduire l'ambiguïté, tandis que ceux qui ont moins d'expérience sont basés sur
l'analyse de scène. Dans ces modèles, un bon équilibre doit être trouvé entre précision et
facilité de communication. Ces modèles sont limités car ils sont difficiles à mettre en œuvre
dans des organisations très complexes et, surtout, ils ne fournissent pas de lignes directrices
pour le contrôle et l'orientation de la chaîne.

C- Les modèles par simulation:

Pour les systèmes où il est difficile d'exprimer toutes les hypothèses avec des équations, le
modèle de simulation est très pratique, donc le modèle mathématique ne peut pas être utilisé.
Ces modèles tentent d'imiter le comportement des composants du modèle, afin qu'ils puissent
effectuer des prédictions et des évaluations de performances. Ils ont la capacité de saisir
l'incertitude et de gérer les aspects dynamiques des systèmes complexes et des grands
systèmes.

De nombreux modèles ont été proposés pour la simulation et la modélisation de la chaîne

d'approvisionnement. Hermann et al. (Hermann et al., 2003) ont proposé un nouveau cadre de
simulation et un modèle hiérarchique pour capturer des activités spécifiques dans la chaîne
d'approvisionnement. Ding (Ding, 2004) a proposé une méthode d'optimisation basée sur la
simulation dans son article pour la conception de la chaîne d'approvisionnement dans les
industries automobile et textile. Nous pouvons citer de nombreux travaux de recherche (Jain et
al., 2001) et (Bhasharan, 1998) et nous intéressons à ces modèles.

Le tableau suivant illustre les différences entre les trois types:

Le développement du concept supply chain :

Pour deux raisons, de plus en plus d'entreprises ont tendance à utiliser cette nouvelle
organisation des processus. Tout d'abord, ciblez les consommateurs comme suit:

• L'avantage de bâtir une telle organisation est de répondre autant que possible aux besoins
des clients.

La deuxième raison est que dans un environnement concurrentiel

• C'est un facteur qui permet à l'entreprise de se démarquer et d'améliorer son efficacité. Par
conséquent, la supply chain efficace et contrôlable d'aujourd'hui limite la survie des entreprises.

L'émergence de ce concept est liée à plusieurs facteurs dont les entreprises doivent
absolument tenir compte pour assurer leur réussite.

Evolution de la demande du consommateur :

Le consommateur moyen est devenu un acheteur averti: ce dernier a besoin de produits

personnalisés, de qualité, de prix abordables et de services connexes récents. Cela oblige
l'entreprise à revoir non seulement sa stratégie marketing, mais aussi son organisation afin de
fournir des produits adaptés aux clients et d'attirer de nouveaux produits.

L'évolution de la demande a ensuite entraîné des changements dans l'organisation des

entreprises de différentes commandes:

a- La réactivité comme cible

En effet, dans un environnement hautement concurrentiel, les entreprises doivent se

démarquer, ce qui ne peut se faire que par l'innovation. Cependant, si l'entreprise tarde à
lancer de nouveaux produits sur le marché, elle peut favoriser les ventes et gagner de
nouvelles parts de marché. La conséquence directe sera le lancement plus rapide de produits
compétitifs, ce qui réduira son potentiel pour les clients.

De plus, lorsque le temps d'approvisionnement est trop long ou insatisfaisant, il est possible de
pousser ces clients vers des concurrents.

b- Le recentrage sur le cœur du métier

Théorie des compétences de base: comme elle ne peut pas être compétitive dans tous les
domaines, la restructuration industrielle actuelle peut s'expliquer en partie par le besoin de
l'entreprise de renforcer sa position dans certains secteurs. Répondre aux exigences de
compétitivité et de maintien des perspectives du marché, à la nécessité de conquérir et de
maintenir le marché, les contraintes de rentabilité financière peuvent augmenter, voire jouer un
rôle d'outil à d'autres fins que les objectifs de développement durable de l'entreprise, cette
tendance va détourner l'attention Vers l'événement principal.
La sous-traitance des activités annexes comprend le recentrage sur le cœur de la transaction
et la sous-traitance de toutes les activités qui ne sont pas des compétences de base
(informatique, comptabilité)

La diversité des fournisseurs est le mode de base du fonctionnement de la chaîne

d'approvisionnement, car chaque fournisseur se concentre sur ses activités, de sorte qu'il peut
offrir une meilleure qualité et de meilleures performances. De plus, plusieurs acteurs en amont
peuvent bénéficier de cette situation (exigences et conditions plus strictes).

c- Garder des prix accessibles :

Afin d'attirer les clients, le prix est toujours le facteur décisif de l'achat, donc le prix doit être
maintenu à un niveau acceptable. Les changements organisationnels entraînent des coûts
supplémentaires, mais les entreprises doivent s'efforcer de suivre les coûts psychologiques des
clients et des concurrents.

L'objectif est de minimiser le coût d'achat des produits et de maîtriser les coûts indirects
(achats indirects). Le but est d'exclure tous les achats auxiliaires qui ne sont pas importants
dans la conception ou la commercialisation des produits.

Réduire les coûts globaux et la gestion des processus: les entreprises gardent à l'esprit qu'elles
doivent être plus compétitives pour gagner la plus grande part de marché. C'est pourquoi il est
nécessaire de maîtriser tous les travaux d'organisation, d'approvisionnement et
d'investissement afin de pouvoir fournir des produits répondant aux exigences des clients (prix,
qualité, service).

La globalisation des marchés :

Le principal impact de la globalisation des marchés est d'initier et de développer la concurrence

mondiale. Afin de faire face à une concurrence féroce et de tirer pleinement parti des
avantages de la globalisation, les industriels ont établi des stratèges industriels qui ont dérangé
leurs organisations.

a- La délocalisation et la spécialisation d’unités de production :

Pour répondre à la demande croissante, l'entreprise a augmenté le nombre de références. De
cette façon, l'impact dépend de la productivité et fait multiplier le nombre de citations. De cette
façon, l'impact dépend de la productivité et de la rentabilité du site de production
(décomposition de la charge, etc.). À cette fin, le fabricant sélectionne des unités de production
spécialisées. Le résultat de ce choix est une séparation plus évidente entre le lieu de
production et le lieu de consommation. Cela augmente considérablement la circulation des
marchandises entre les sites de production, constituant ainsi la gamme de produits de chaque
zone de consommation.

b- La volatilité des sites de production :

La recherche d'avantages permanents a incité les fabricants à établir fréquemment des bases
de production et à obtenir de meilleurs coûts de main-d'œuvre.

c- La standardisation et le P-manufacturing 
Les industriels ont réalisé dans la poursuite de la productivité que la diversité de la production
n'est pas un déterminant de la rentabilité. Compte tenu des exigences plus spécifiques des
clients, la solution est la standardisation. Beaucoup d'entre eux se sont adaptés aux systèmes
de plate-forme communs qui existent dans l'équipement ou l'industrie informatique.

p- manufacturing est composé du pré-manufacturing qui se définit comme des opérations

d’assemblage effectuées en amont de l’assemblage principal ou final.

Et du post-manufacturing qui se définit comme des opérations d’assemblage effectuées en aval de

l’assemblage principal ou final. Le pré et le post manufacturing s’entendent effectués en dehors de
l’usine ou du site principal d’assenblage ce qui impose une logistique bien adaptée et maitrisée.

d- Le dilemme entre faire ou faire-faire

Recentrer l'entreprise sur son cœur de métier, l'incitant à utiliser une méthode appelée analyse
de valeur. Il comprend l'analyse de toutes les activités de l'entreprise afin d'obtenir de meilleurs
résultats économiques et une meilleure qualité, des prix plus favorables. Son but est d'éliminer
toutes les activités principales ou auxiliaires qui n'ont pas de valeur ajoutée à la production de
produits.

La deuxième étape de l'analyse de la valeur consiste à savoir quelles fonctions ou services de

l'entreprise peuvent être externalisés au profit du prestataire après étude des activités. Cette
externalisation peut permettre aux entreprises de réduire beaucoup de coûts, soulignant la
nécessité pour ces organisations d'avoir une bonne organisation logistique, des méthodes de
communication importantes et une sélection rigoureuse des prestataires de services.

L’ explosion de nouvelles technologies

La révolution Internet a radicalement changé diverses méthodes de communication, ce

changement est essentiel pour les entreprises qui doivent intégrer ce nouveau modèle de
communication et d'entreprise. Le principal impact est essentiellement une baisse des prix due
aux coûts de transaction très simplifiés et à l'émergence de nouveaux services.

a- E- purchasing (achat en ligne)

Ces solutions vous donnent accès à des informations pour faciliter la définition des besoins, le
marketing, l'approvisionnement, les appels d'offres et la négociation.

b- E-procurement (approvisionnement en ligne)

Il s'agit d'un ensemble de solutions qui permettent à un groupe d'utilisateurs d'accéder à des
sources d'informations et à des outils pour simplifier les procédures d'approvisionnement, de
facturation et de paiement.

Les critères pour réussir la mise en place d'une chaîne d'approvisionnement sont d'abord
basés sur la liquidité et la flexibilité de l'organisation, et le plus important est de mettre en place
un système d'information efficace. Il impose trois types de décisions

 Stratégique : elle consiste à optimiser la localisation des sites de production et des

plateformes d’entreposage.
 Tactique : elle doit trouver des solutions pour amortir, au moindre cout, l’effet de variations
brutales de la demande sur les plans de production.
 Opérationnel : elle doit mettre en place un dispositif permettant d’arbitrer les contraintes
techniques et commerciales (supply chain manager).