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Compte rendu TP Ouvrage D’art

 Introduction :
+ Description d’un Dalot :
Le dalot (encore écrit daleau), en génie civil, désigne un petit canal
recouvert d'une dalle, un élément de caniveau ou un ouvrage hydraulique
semi-enterré, sorte de petit aqueduc en maçonnerie placé sous les
remblais des routes ou des voies ferrées.

+ But du TP :
 Bien manipuler logiciel ROBOT
 Conception de l’ouvrage
 Bien manipuler logiciel EXPERT BA
 Calculer le ferraillage du dalot
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I. Conception de l’ouvrage :
Pour commencer la définition de la structure, on va
lancer le logiciel ROBOT et choisir le projet Portique
plan.

Après, on va définie les lignes de construction ;

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On passe à la partie de modélisation de la structure

qui est composé par des profils en béton armé, pour
cela il faut définir des nouveaux profils (Poutre BA
pour la traverse et le radier, et poteau en BA pour les
pieds).
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Vue en 2D :

Vue en 3D :
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Dans cette étape, on va dessiner les barres et les appuis ; sous le nom
« élastique »

II. Définition des cas des charges :

On a besoin de distinguer les charge permanentes et
les charges d’exploitation ;

- G : poids propre du dalot

 Les charges permanentes - Pouss : Poussées de sol
- G rev : Poids propre de la
chaussée
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- A : Charge routières normale

- BC : Composant de camions
 Les charges d’exploitation - Mc120 : véhicules militaires à
chenilles
- D240 : véhicules exceptionnel

Mais avant de saisir les valeurs de différentes

charges, il faut également créer les cas des charges
correspondant à chaque type de chargement.

- Chargement G rev :
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- Chargement poussées :

- Chargement A :

- Charge MC120 :
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- Charge D240 :

Après ça, on veut définir la charge Bc

Pour la définir on clique sue charge, on sélectionne
autres charges puis on clique sur roulantes. Enfin on
remplir le tableau comme ci-dessous :
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C2 même et on remplit le tableau comme BC :

- Charge BC :
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III. Combinaison des charges :

Type de charge ELU ELS
Charge permanentes 1.35 1
Charges normal (A ; B) 1.6 1.2
Charges particuliers (M, D, E) 1.35 1.2

On fait des combinaisons manuelles possibles à l’ELU

et à l’ELS comme ci-dessous :
Combinaison à l’ELU
1.35 (G+Grév+Pouss) +1.6 AL
1.35 (G+Grév+Pouss) +1.6 AL +1.35 MC120
1.35 (G+Grév+Pouss) +1.6 AL +1.35 D240
1.35 (G+Grév+Pouss) +1.6 BC
1.35 (G+Grév+Pouss) +1.6 BC + 1.35 MC120
1.35 (G+Grév+Pouss) +1.6 BC +1.35 D240
1.35 (G+Grév+Pouss) +1.35 MC240
1.35 (G+Grév+Pouss) +1.35 D240

Combinaison à l’ELS
1 (G+Grév+Pouss) +1.2 AL
1 (G+Grév+Pouss) +1.2 AL +1 MC121
1 (G+Grév+Pouss) +1.2 AL +1D240
1 (G+Grév+Pouss) +1.2 BC
1 (G+Grév+Pouss) +1.2 BC +1MC120
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1 (G+Grév+Pouss) +1.2 BC 1D240

1 (G+Grév+Pouss) +1MC120
1 (G+Grév+Pouss) +1D240

Ensuite, il faut afficher les différents diagrammes des moments

et des efforts normaux des différents cas des charges.
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La combinaison le plus défavorable :

+ Traverse :
ELU ELS
1.35(G+Grev+Pouss) Max Min Max Min
+1.6BC +1.35M (KN*m (KN*m (KN*m (KN*m
) ) ) )
168.2 73.04
6
(G+Grev+Pouss) 105.5 57.16
+1.2A +Mc120
ELU :

ELS :
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+Pied :
ELU ELS
1.35(G+Grev Max Min Fz Max Min Fz
+Pouss) (KN*m (KN*m) (KN) (KN*m (KN*m (KN)
) )
+1.6BC
87.78 29.65 28.7
+1.35M
4
(G+Grev+Po 35.78 31.36 5.33
uss)+1.2A
+Mc120
ELU :
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ELS :

Calcul du ferraillage du dalot :

Pour calculer les ferraillages on va utiliser logiciel
Expert BA
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L’objectif de ce calcul est de vérifier que le dimensionnements

des sections des différents éléments des dalots (traverse
supérieure et inferieur, pied droit)
 Flexion simple  fissuration préjudiciable
+ fc28=30MPA
+ fe=500
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On va ajouter les dimensions et le moment de la traverse

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Pour 24 cm^2 on est

Besoin de 8 barres HA20
selon XX

Pour 24 cm^2 on est

Besoin de 8 barres HA20
selon YY

On va ajouter les dimensions et le moment du pied

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Pour 10.2 cm^2 on est

Besoin de 86 barres HA16

Conclusion :