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POMPES

D’EQUIPEMENT
365B

Centre de Perfectionnement Codification


FRANCIS MONNOYEUR 387 S
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POMPES D’EQUIPEMENT 365B TABLE DES MATIERES

PREFACE................................................................................................................................................ 3
SITUATION DE COMPOSANTS ............................................................................................................. 5
POMPE EN POSITION REPOS .............................................................................................................. 7
POMPE EN APPEL DE DEBIT ................................................................................................................ 9
DIMINUTION DU DEBIT PAR LA REGULATION DE PUISSANCE ....................................................... 11
DIMINUTION DU DEBIT PAR DIMINUTION D’OUVERTURE DU TIROIR DISTRIBUTEUR ................. 13
DIMINUTION DE DEBIT PAR LIMITEUR DE PRESSION SUR LA LIGNE LS....................................... 15
SPECIFICATIONS................................................................................................................................. 17

Rédigé par : Vérifié par: Approuvé par:


Xavier DIGUET François DEQUENNE Jean-Louis DALLOZ
Référence Document Version : Page
CPFM
387 2
POMPES D’EQUIPEMENT 365B PREFACE

Butée de
Butée mini
débit mini

Pompe à turbine
Butée de de gavage Butée maxi
débit maxi

La 365 B est équipée de deux pompes d’équipements à cylindrée variable entraînées directement par le
moteur.
Les deux pompes sont montées en opposition. Une pompe de gavage à turbine commune est placée
entre les deux pompes d’équipement
Chaque pompe est équipée d’un bloc de régulation pour adapter le débit désiré par le chauffeur et
adapter la puissance moteur à la puissance hydraulique demandée.
La régulation des pompes est de type load sensing avec une régulation de puissance.

Un électro distributeur proportionnel appelé PRV est alimenté par le module électronique (ECM).
La PRV envoie une de pression signal plus ou moins importante sur le tiroir de régulation pour adapter
la puissance hydraulique en fonction de la puissance que fournit le moteur.

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POMPES D’EQUIPEMENT 365B PREFACE

Hydraulic Schematic commande de frein


140-0718 MAIN CONNNECTOR LINE d'orientation ici commandé par
This Attachment Schematic is intended to
PILOT LINE
l'ECM pour alimenter et
DRAIN LINE
be used in conjunction with the Standard
Hydraulic Schematic in this Service Manual. défreiner l'orientation
TRACK SWING
RIGHT LEFT
BUCKET CYLINDER STICK CYLINDER RIGHT D LEFT D
BR BR
T1 T1 PR
T2 T2 PD

L' L'

E F E F
X X
Electro de Pi1 M M

pilotage de Dr1
B' A' B' A'
T
la VCM 3
C/V
CYL M1 M2 R B A
2
MB MA MB MA

Pi1

Dr1
P
T P
T
B A B A
C/V
CYL

164-4196
Electro de débit VALVE GP
d'attente dR1 bR1 bL1
aL3 aR3 aL4
aL2
OPEN DOWN

OUT
3 REV REV

STICK TRAVEL TRAVEL


ATT BUCKET (L) (R)
R1 R2

BOOM
3 UP
bL2 CLOSE bL3 bR3 bL4 IN FWD FWD
3 BR3 PR PF aR1 aL1
AL4
AL2
BL2 )(
Dr

P1

BL3 AL3 AR3 BL4 BR1 AR1 BL1 AL1


P2 P2

Tiroir distributeur de sécurité P


piloté par l'électro de P
sécurité LS1g LS1 M1 SA1 P1 M1g M2g P2 SA2 M2 LS2 LS2g M AS R T1T2 G
PSA4
PSA3
PSA2
PSA1

PAC
Pi5

Pi3
Pi2
Pi1
Pi4

PS1g PS2g
B
PS1
PS2

PG
Pi6
L1
Qmin Qmax Qmax Qmin QmaxQmin
DR3
DR2
DR1

TOUT
DR6
DR5
DR4
PIN

L2

R1 D1 M1g' S1 M2g' D2 R2 S M1
S L1 L

f00861

Electro de Electro Limiteur de Electro de sécurité Pompes d'équipement Pompe de pilotage Pompe d'orientation
changement de de PRV pression de commandé par l'ECM suivant la
vitesse de pilotage position du levier dans la cabine
translation ou si l'ECM relève un défaut ICI
position ON ou travail

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POMPES D’EQUIPEMENT 365B SITUATION DE COMPOSANTS

Electro-distributeur de
débit d’attente

Tiroir de débit
d’attente

Limiteur de sécurité la
Limiteur de sécurité la différence entre LS et
différence entre LS et pompe = 35 bars
pompe = 35 bars

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POMPES D’EQUIPEMENT 365B SITUATION DE COMPOSANTS

Les pressions maximums des circuits des pompes d’équipement sont limitées par 4 limiteurs montés sur
les lignes LS :
• 2 basse pression pour l’équipement.
• 1 pour le levage lourd (l’heavy lift).
• 1 pour la translation.

2 limiteurs de pression de sécurité sur le circuit principal placés à chaque extrémité du bloc distributeur.

Un électro-distributeur de débit d’attente est alimenté électriquement par l’ECM, lorsque les
manipulateurs et les pédibulateurs sont au neutre avec le levier de sécurité mis en position travail.
Cet électro-distributeur permet de piloter le tiroir débit d’attente.

Le tiroir de débit d’attente permet une circulation pour réchauffer l’huile hydraulique à froid quand les
leviers sont au neutre. Il s’efface lorsqu’on touche au moins un manipulateur ou un pédibulateur

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POMPES D’EQUIPEMENT 365B POMPE EN POSITION REPOS

Tiroir de débit
d’attente

A
A
distributeur

Ligne LS

Tiroir LS

Electro
distributeur de
débit d’attente

Pompe de
gavage
Actuator
Vue suivant
coupe A.A

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POMPES D’EQUIPEMENT 365B POMPE EN POSITION REPOS

Pompe en position repos (aucune action sur les manipulateurs).

• Pression d’attente de la pompe principale 29 bars


• Pression de la pompe de pilotage env 41 bars.
• Electro distributeur de débit d’attente commandé par l’ECM en 24 volts.

L’électro distributeur de débit d’attente est commandé par l’ECM quand les manipulateurs sont au
neutre et quand le levier de sécurité est sur ON. Cet électro distributeur alimenté par le circuit de
pilotage commande le tiroir de débit d’attente. Le débit d’attente permet de réchauffer l’huile hydraulique
à froid.
La pompe principale fournit un débit sous une pression de 29 bar. Cette pression vient pousser le tiroir
L S pour mettre la pompe en débit mini. La pression de pilotage étant supérieure à celle de la pression
de pompe principale c’est la pression de la pompe de pilotage qui incline plus ou moins le plateau de la
pompe principale. La pompe principale fournit alors un débit plus ou moins important afin d’obtenir une
pression de 29 bar pour pousser le tiroir LS.

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POMPES D’EQUIPEMENT 365B POMPE EN APPEL DE DEBIT

Tiroir de débit
d’attente

Bloc
distributeur

Pression signal
A A

Ligne LS
Electro-distrbuteur
de débit d’attente

Tiroir LS

actuator
Vue suivant
coupe A.A

Pression signal

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POMPES D’EQUIPEMENT 365B POMPE EN APPEL DE DEBIT

Appel de débit .

• Déplacement d’un tiroir du distributeur d’équipement.


• La pression de la pompe d’équipement est supérieure à celle de la pompe de
pilotage
• L’électro-distributeur de débit d’attente n’est plus alimenté. Le débit de la
pompe principale ne vient plus passer à travers le tiroir de débit d’attente.

Le déplacement du tiroir d’équipement envoie un signal pour renforcer l’action du ressort du tiroir LS. De
ce fait, plus le tiroir d’équipement est déplacé, plus les pressions, de pompe et LS, seront égales.

Le tiroir LS reçoit le signal du distributeur d’équipement côté ressort. Le tiroir de puissance se déplace
vers la gauche avec la pression PS. L’actuator se vidange et met la pompe en débit maximum.
A noter, plus les pressions de pompe et LS sont égales, plus l’actuator est vidangé, donc plus la pompe
débite.

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DIMINUTION DU DEBIT PAR LA REGULATION
POMPES D’EQUIPEMENT 365B DE PUISSANCE

équerre Tiroir de
puissance

Pression PS

Signal
Point venant de
A
d’articulation l’électro de
A la PRV
Piston de
réaction

Pression PS
actuator
Vue suivant
coupe A.A

Tiroir de
puissance

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DIMINUTION DU DEBIT AVEC REGULATION DE
POMPES D’EQUIPEMENT 365B PUISSANCE

Ouverture d’un tiroir d’équipement déplacé à fond et régulation de puissance.

• Pression de pompe est égale à la pression LS.


• Le tiroir LS reste à gauche
• Le débit de la pompe d’équipement est soumit à une charge qui fait monter la
pression du circuit ce qui fait chuter le régime moteur.
• L’électro distributeur de débit d’attente n’est pas alimenté.

Le piston de réaction solidaire du plateau (vérin cylindré maxi) se déplace de bas en haut suivant la
pression et de gauche à droite suivant l’inclinaison.

Le piston de réaction pousse l’équerre

L’équerre agit sur le tiroir de puissance contre le ressort et la pression PS .

La pression de pompe augmente la puissance hydraulique absorbée augmente, le régime moteur


diminue par la charge exercée sur le moteur thermique.
L’ECM reçoit l’information du régime moteur, L’ECM va diminuer l’intensité du courant envoyer à la PRV
pour faire descendre la pression PS afin de travailler le plus près possible du régime de full load du
moteur.
La pression de pompe augmente, le piston de réaction pousse l’équerre.
L’équerre déplace le tiroir de puissance sur la droite contre son ressort et la pression PS et permet le
passage de l’huile de la pompe principale vers l’actuator, ce qui réduit le débit de la pompe .
Le plateau de la pompe change de position, le point d’appui du piston de réaction sur l’équerre se
déplace vers la droite suite à la diminution de la cylindrée de la pompe.
La force sur l’équerre est moins importante, la pression PS et l’action du ressort repoussent le tiroir de
puissance vers la gauche.
La pompe va trouver sa position d’équilibre par rapport au débit et à la puissance moteur et la pression
dans le circuit d’équipement.

Si la pression du circuit d’équipement diminue le moteur augmente son régime l’ECM envoie plus
d’intensité sur la PRV pour que le moteur reste au régime de full load.
La pression PS augmente, de ce fait le tiroir de puissance est repoussé vers la gauche pour vidanger
l’actuator et augmenter la cylindrée de la pompe.
La pompe trouve sa position d’équilibre suivant la pression et la puissance du moteur.

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DIMINUTION DU DEBIT PAR DIMINUTION
POMPES D’EQUIPEMENT 365B D’OUVERTURE DU TIROIR DISTRIBUTEUR

A A

Ligne
signal

Tiroir LS

actuator
Vue suivant
coupe A.A

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DIMINUTION DU DEBIT PAR DIMINUTION
POMPES D’EQUIPEMENT 365B D’OUVERTURE DU TIROIR DISTRIBUTEUR

Position du tiroir d’équipement à mi-course.

La pression de pompe est supérieure à la pression de la ligne signal.

Le tiroir LS est déplacé vers la droite.

Le débit de la pompe d’équipement alimente l’actuator et met la pompe en cylindré vers le minimum.

La cylindré diminue, la différence de pression entre la pompe d’équipement et la ligne LS diminue, le


tiroir LS se déplace vers la gauche et vidange l’actuator , la pompe augmente sa cylindrée.

La pompe trouve une position d’équilibre afin d’adapter le débit à la demande.

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DIMINUTION DE DEBIT PAR LIMITEUR DE
POMPES D’EQUIPEMENT 365B PRESSION SUR LA LIGNE LS

Limiteur
signal

A
A

Ligne signal

Tiroir LS

actuator
Vue suivant
coupe A.A

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DIMINUTION DE DEBIT PAR LIMITEUR DE
POMPES D’EQUIPEMENT 365B PRESSION SUR LA LIGNE LS

Mouvement en butée.

Le limiteur LS vidange la ligne LS.


A noter, le limiteur LS ne vidange en aucun cas la ligne de la pompe, cela est dû à une restriction dans
le tiroir d’équipement.
La ligne LS est équipée d’un limiteur de pression taré normalement à 300,4 bar. De ce fait, quand la
pression d’équipement atteint 320 bar (soit 300,4 bar dans la ligne LS plus 19,6 bar de pression du
ressort de tiroir LS) le tiroir LS est déplacé vers la droite, ce qui permet d’alimenter l’actuator de la
pompe d’équipement et de la mettre en cylindrée minimum. Il agit pour limiter la pression pompe.

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POMPE D’EQUIPEMENT 365B SPECIFICATIONS

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POMPE D’EQUIPEMENT 365B SPECIFICATIONS

Spécifications
Torque for locknut
Rebuild
New Service Limit
Relief Valve
Couple de serrage des
Valeurs des
Valeurs des Valeurs extrèmes de contre-écrous
composants
composants neufs service
reconditionnés

(G) Signal relief valve 32000 ± 490 kPa


(boom) 32000 ± 490 kPa 30040 to 32490 kPa
(4640 ± 72 psi)
(4640 ± 72 psi) (4365 to 4722 psi)
(H) Signal relief valve sur sortie de
sur sortie de pompe sur sortie de pompe
(stick) pompe 60 ± 10 N m
(D) Signal relief valve (45 ± 8 lb ft)
(heavy lift) 35000 ± 490 kPa 35000 ± 490 kPa 33040 to 35490 kPa
(E) Signal relief valve (5075 ± 72 psi) (5075 ± 72 psi) (4142 to 4815 psi)
(travel)
(P) Margin pressure
adjusting screw (rear
pump) 1960 ± 100 kPa 1960 ± 100 kPa 1960 ± 100 kPa 28 ± 7 N m
(Q) Margin pressure (285 ± 15 psi) (285 ± 15 psi) (285 ± 15 psi) (21 ± 5 lb ft)
adjusting screw (front
pump)

(B) Boom cylinder line 37000 ± 490 kPa 37000 ± 490 kPa 35040 to 37490 kPa
(head end) (5350 ± 72 psi) (5350 ± 72 psi) (5045 to 5422 psi)
(J) Boom cylinder line (rod
end) 34000 ± 490 kPa 34000 ± 490 kPa 32040 to 34490 kPa
(K) Stick cylinder line (4900 ± 72 psi) (4900 ± 72 psi) (4615 to 4972 psi)
33 ± 5 N m
(head end)
(25 ± 4 lb ft)
(C) Stick clylinder line (rod 37000 ± 490 kPa 37000 ± 490 kPa 35040 to 37490 kPa
end) (5350 ± 72 psi) (5350 ± 72 psi) (5045 to 5422 psi)
(A) Bucket cylinder line
(head end) 34000 ± 490 kPa 34000 ± 490 kPa 32040 to 34490 kPa
(I) Bucket cylinder line (rod (4900 ± 72 psi) (4900 ± 72 psi) (4615 to 4972 psi)
end)
(L) Right swing motor
(right relief valve) 34800 ± 1960 kPa 34800 ± 1960 kPa 31850 to 36760 kPa
(M) Right swing motor (left (5050 ± 285 psi) (5050 ± 285 psi) (4470 to 5185 psi)
relief valve) 155 ± 29 N m
(N) Left swing motor (right (115 ± 22 lb ft)
relief valve) 28900 ± 980 kPa 28900 ± 980 kPa 26940 to 29880 kPa
(O) Left swing motor (left (4200 ± 140 psi) (4200 ± 140 psi) (3915 to 4340 psi)
relief valve)
(V) Left travel crossover
relief valve (forward)
(U) Left travel crossover
relief valve (reverse) 39200 ± 1470 kPa 39200 ± 1470 kPa 36250 to 40670 kPa 155 ± 29 N m
(S) Right travel crossover (5700 ± 215 psi) (5700 ± 215 psi) (5270 to 5915 psi) (115 ± 22 lb ft)
relief valve (forward)
(T) Right travel crossover
relief valve (reverse)

(R) Pilot relief valve


4100 ± 100 kPa 4100 ± 100 kPa 4100 ± 100 kPa 16 ± 1 N m
(595 ± 15 psi) (595 ± 15 psi) (595 ± 15 psi) (12 ± 1 lb ft)
(W) Differential relief valve
(rear pump) 3000 ± 50 kPa Differential relief valves should not be serviced.
(X) Differential relief valve (435 ± 7.5 psi) Les limiteurs de sécurité ne doivent pas être reconditionnés
(front pump)

(Y) Counterweight cylinder


20600 ± 500 kPa 20600 ± 500 kPa 20600 ± 500 kPa 55 ± 10 N m
(2985 ± 70 psi) (2985 ± 70 psi) (2985 ± 70 psi) (41 ± 7 lb ft)
37000 ± 350 kPa 80 ± 10 N m
Drift reduction valve N/A N/A
(5365 ± 50 psi) (59 ± 7 lb ft)

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