MCC Benin Mission Report January 2022

The business of sustainability
Rapport Mission
MCC Benin- ESP Due Dilligence
031 janvier- 11 fevrier 2021

Project No.: 0358712

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Document title Rapport Mission
Document subtitle MCC Benin- ESP Due Dilligence
Project No. 0358712
Date 031 janvier- 11 février 2021
Version 1.0
Author Agnès Joignerez, Isabelle Robert
Client Name MCC Benin
www.erm.com Version: 1.0 Project No.: 0358712 Client: MCC Benin 031 janvier- 11 février 2021
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RAPPORT MISSION TABLES DES MATIÈRES
TABLES DES MATIÈRES
1. INTRODUCTION...............................................................................................................................
1.1 Objectifs.................................................................................................................................................
2. OBSERVATIONS DURANT LES VISITES DES SITES....................................................................

2.1 Natitingou...............................................................................................................................................
2.1.1 Réunion mairie......................................................................................................................
2.1.2 Base vie Eiffage lignes..........................................................................................................
2.1.3 Poste GE Natitingou.............................................................................................................
2.1.4 Sites de reboisement Natitingou...........................................................................................
2.1.5 Poste GE Berecingou...........................................................................................................
2.1.6 Lignes souterraines Eiffage (vu)...........................................................................................
2.1.7 Lignes mise à niveau Eiffage................................................................................................
2.2 Djougou..................................................................................................................................................
2.2.1 Réunion mairie......................................................................................................................
2.2.2 Ligne souterraine Eiffage......................................................................................................
2.2.3 Poste GE Djougou................................................................................................................
2.2.4 Base vie Eiffage ligne Djougou.............................................................................................
2.2.5 Ligne souterraine Eiffage....................................................................................................
2.2.6 Lignes mise à niveau Eiffage..............................................................................................
2.2.7 Site IPP Djougou.................................................................................................................
2.2.8 PRMS..................................................................................................................................
2.2.9 Site reboisement.................................................................................................................
2.3 Parakou................................................................................................................................................
2.3.1 Réunion mairie Parakou.....................................................................................................
2.3.2 Lignes mise à niveau Eiffage..............................................................................................
2.3.3 Ligne souterraine Eiffage....................................................................................................
2.3.4 Base vie Eiffage lignes Parakou.........................................................................................
2.3.5 Poste GE Parakou..............................................................................................................
2.3.6 IPP Parakou........................................................................................................................
2.3.7 PRMS..................................................................................................................................
2.3.8 Site Envipur Parakou..........................................................................................................
2.3.9 Site reboisement Parakou...................................................................................................
2.4 Bohicon................................................................................................................................................
2.4.1 Réunion mairie de Bohicon.................................................................................................
2.4.2 Poste GE.............................................................................................................................
2.4.3 Site NDCC Bohicon............................................................................................................
2.4.4 Site IPP Bohicon.................................................................................................................
2.4.5 PRMS..................................................................................................................................
2.5 Cotonou...............................................................................................................................................
2.5.1 Novelles lignes Eiffage et Cegelec.....................................................................................
2.5.2 Poste Aéroport Eiffage........................................................................................................
2.5.3 Ancienne base vie Eiffage lignes........................................................................................
2.5.4 Poste Fidjrosse Eiffage.......................................................................................................
2.5.5 Reboisements sur la plage de Fidjrossè (Eiffage, Siemens, Cegelec)...............................
2.5.6 Nouvelle base vie Eiffage lignes.........................................................................................
2.5.7 Takon : Plateforme de Stockage des sols OGD.................................................................
2.5.8 Poste Akpakpa Siemens.....................................................................................................
2.5.9 Magasin PK3 de stockage des équipements importes venant d port – Eiffage..................
2.5.10 Poste Ancien Pont Eiffage..................................................................................................
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RAPPORT MISSION TABLES DES MATIÈRES
2.5.11 Base vie Cegelec lignes......................................................................................................

2.5.12 Poste Cim Benin – Siemens...............................................................................................
2.5.13 Poste Vedoko GE...............................................................................................................
3. RESUME DES PRINCIPAUX ENJEUX...........................................................................................

3.1 COVID19..............................................................................................................................................
3.2 Lignes Lot A, B et C.............................................................................................................................
3.3 Postes Lot B et C.................................................................................................................................
3.4 Poste Lot A..........................................................................................................................................
3.5 Base vies, bases techniques et stockages..........................................................................................
3.6 Site IPP................................................................................................................................................
3.7 PRMS...................................................................................................................................................
3.8 Site de reboisement.............................................................................................................................
3.9 Gestion des matières dangereuses et des sols...................................................................................
3.10 Personnel ESSS sur site et approche méthodologique.......................................................................
4. CALENDRIER DE LA MISSION.....................................................................................................
APPENDIX A PHOTOS NORD

APPENDIX B PHOTOS SUD
Acronymes and Abréviations
GESSS Gestion Environnementale, Social, Santé, Sécurité

EPI Equipement de Protection Individuelle
ESSS Environnement, Social, Santé, Sécurité
ESOC Environmental and Social Oversight Contractor
MCA Millennium Challenge Account
MCC Millenium Challenge Corporation
PAP Personnes affectés par le Projet
PRMS Plan de Réinstallation des Moyens de Subsistance
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RAPPORT MISSION INTRODUCTION
1. INTRODUCTION
La mission a eu lieu entre le 31 janvier et le 11 février 2022, par Agnès Joignerez et Isabelle Robert. ERM
fut accompagné par le MCA et le CGES durant les visites de site. La première semaine était dans le nord
du Benin et la deuxième à Cotonou, se référencer au calendrier a la Section 4. pour plus de détails.
1.1 Objectifs
 Supervision ESSS des activités en cours sur les sites actifs, y compris les Postes, les Lignes, les
Bases-vies, la Plate-forme de matières dangereuses de Parakou, la Plate-forme de sol de Takon,
etc.
 Vérifier que les exigences ESP de fermeture / démobilisation sont remplies sur les sites qui ont été
fermés ou sont en cours de fermeture, y compris les Postes, les Lignes, les Bases-vies, etc. et que
les sites sont ou seront aptes à être remis aux opérateurs / publics / parties prenantes;
 Évaluer et discuter des progrès sur la clôture de la documentation des entrepreneurs;
 Veiller à ce que MCA ait élaboré un Plan de Travail couvrant les activités qui se poursuivront jusqu'à
la Fin du Compact (CED) en Juin 2023, y compris les paiements d'indemnisation, la sécurisation des
terres, les activités PRMS, etc.
2. OBSERVATIONS DURANT LES VISITES DES SITES
2.1 Natitingou
2.1.1 Réunion mairie

Le secrétaire général est heureux des projets et du processus entrepris. Le secrétaire général offre sa
coopération avec toutes les activités futures à entreprendre.
2.1.2 Base vie Eiffage lignes

Lors de notre visite, la base vie était entièrement démantelée et remise au propriétaire la veille de notre
visite. Il restait les structures initiales (existant avant installation de l’entrepreneur) et les améliorations
apportées par l’entrepreneur sur ces structures, selon accord avec le propriétaire des lieux (Service
décentralisé du Ministère de l’agriculture). Tous les équipements et matériels / matériaux ont été enlevés
et apportés à Djougou et Parakou. Restent des hangars et appentis initialement installés par Sogea
Satom (qui avait précédemment utilisé le site comme base de chantier), améliorés ou réaménagés par
Eiffage, ainsi que l’alimentation électrique du site. Le propriétaire était présent et a assuré qu’il était très
content avec le site tel que restitué.
 Sante/Sécurité
Les structures ont été construites comme des installations temporaires pour les besoins d’un chantier de
construction ; ces structures pourraient ne pas être conformes aux exigences applicables à une utilisation
à plus long terme et par des tiers. Prolonger leur durée de vie pourrait être source de danger pour les
utilisateurs futurs (ex: chute de tôle ou de faux plafond en bois ; danger électrique ; risque d’incendie)
Des isolateurs en verre cassés ont été trouvés à côté du site dans un caniveau. Il y a un risque que des
personnes, notamment des enfants, se coupent. L’entrepreneur a mentionné que ces isolateurs ne
provenaient pas de ses activités mais ceci est difficile à vérifier.
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 Environnement
Il y a des gravats divers qui sont sur le site et il n’est pas clair si ces gravats ont été laissés par
l’entrepreneur ou s’ils ont été apportés ultérieurement par le propriétaire du site (les représentants de
l’entrepreneur ont affirmé qu’ils ont remis le site propre, mais la restitution du site datant de la veille, cela
parait questionnable, il faut vérifier l’audit).
 Recommandations
 Nettoyage du site et ses abords immédiats (selon exigences des contrats, comme par exemple,
enlèvement de tous les gravats et des isolateurs de verre cassés, etc.).
 Vérification / Certification de toutes les structures par un ingénieur bâtiment, conformément aux
normes et codes applicables (bâtiment, prévention des incendies, électricité, etc.)
 Audit environnemental : fournir des photos montrant l’état des sites avant – après (juxtaposées)
2.1.3 Poste GE Natitingou

Les activités en cours sur le poste incluent :
Génie civil : construction bâtiment GIS, y compris travail en hauteur et coulage de béton.
Les autorisations de travail ne sont pas encore enregistrées sur la plateforme mais sont présentes sur
site ainsi que le plan d’intervention d’urgence et les évaluations des dangers des tâches.
Induction expliquant les principaux risques et les mesures prises / à prendre sur le chantier.
Principales mesures en place :
 Point de rassemblement
 Toilettes et vestiaires
 Numéro d’urgence
 Covid (température, gel, masques, registre des entrées)
 EPI
 Passage piéton
 Lutte incendie
Personnel : Le superviseur HSE de GE n’était pas sur site lors de la visite. Il y a aussi 1 superviseur
AGETUR sur site.
L’ingénieur a un responsable HSE pour l’ensemble du nord (Parakou, Natitingou et Djougou) ; Le
responsable HSE fait le tour de chaque site seulement une fois par semaine.
Site éclairé la nuit.
Abords immédiats du chantier avec grandes herbes et pierres pouvant présenter des risques : incendies,
serpents et scorpions.
La circulation des opérateurs sur les armatures métalliques dans la dalle combinée à l’absence de
barrière en bordure de la dalle peut générer des risques de chute de hauteur (>1,80 M) depuis le haut de
la dalle, des chutes de plain-pied sur la dalle ou des entorses.
 Environnement
L’accès à la plateforme de matières dangereuses temporaire est encombré par des fers à béton pouvant
présenter un risque de chute de plein pied ou faux pas générant le déversement accidentel de matières
dangereuses.
L’entrepreneur dit qu’il n’est pas prévu de construire une plateforme de matières dangereuses
permanente pour l’exploitation du poste.
L’entrepreneur mentionne que l’examen des terres excavées a été fait (PID, visuel, olfactif).
Le stockage des déchets dangereux sur site ne suit pas les exigences des contrats (1 seule poubelle non
cadenassée posée à même le sol).
L’entrepreneur n’a pas encore identifié de prestataires spécialisé pour l’enlèvement et l’élimination des
déchets dangereux.
Les roches qui ont été enlevées de l’aire de travail sont poussées sur le côté à l’intérieur de l’enceinte de
la SBEE, et ne sont pas gérées comme des gravats de chantier. Ceci génère un encombrement du site
de la SBEE et des abords du chantier, et pourrait augmenter des risques pour la santé et sécurité comme
l’augmentation de serpents ou des risques accrus de chute de plein pied.
Le groupe électrogène de l’entrepreneur a une fuite et de l’absorbant souillé était observé dessous
 Social
Des plaintes de NP2 concernant les contrats ont été enregistrées et des réunions ont été tenues pour
expliquer les contrats, les bénéfices et les cotisations à la CNSS. Certains employés ne cotisent pas
encore car ils n’ont pas fourni les pièces requises.
 Recommandations
Faire renforcer les mesures pour prévenir les chutes de hauteur et de plain-pied sur la dalle de béton du
bâtiment GIS
Couper les grandes herbes (maintenir une végétation basse aux abords du site)
Gérer les roches enlevées de l’aire de travail conformément aux exigences du contrat sur la gestion des
gravats de chantier
Identifier et passer un contrat avec un ou des opérateurs agréés pour chaque type de déchets dangereux
(ex. ENVIPUR)
Aménager une plateforme temporaire pour les déchets dangereux et prévoir des conteneurs standardisés
et cadenassés pour chaque type de déchets dangereux
Réparer la fuite du groupe électrogène
Ramasser et gérer l’’absorbant souillé comme un déchet dangereux
Vérifier que la plateforme de matières dangereuses permanente est bien incluse dans le contrat de GE
(sinon, la rajouter) ainsi que les douches d’urgence
Enregistrer les autorisations de travail sur la plateforme
Faire un suivi des plaintes concernant la cotisation des travailleurs et s’entretenir avec GE
2.1.4 Sites de reboisement Natitingou

EPP Sossounan : 243 plants de Gmelina arborea ont été plantés autour de l’école le 26 juin 2022 afin de
délimiter et protéger le site et faire office de pare-vent. Sur ce site il y a eu un taux de mortalité de 2%
mais tous les arbres ont déjà été remplacés. Les plants sont régulièrement entretenus d’après
l’entrepreneur (arrosage, désherbage et ajout de terreau).
EPP Tchakonte : 248 plants de Tectona grandis ont été plantés le 26 juin 2021 sur le site de l’école
Tchakonte, un site choisi par la mairie, afin de délimiter et protéger le site et faire office de pare-vent.
Suite à des attaques de fourmis et termites 5 plants ont été remplacés. Des pare-feu ont été installés
avant la période des feux de brousse ; ceci sera fait après la fin du contrat de SMP (mai 2023) en
collaboration avec la mairie, le ministère de l’agriculture et l’école.
Il y a un grand risque de perdre l’ensemble des plants si une maladie ou une peste venait à s’attaquer
aux Tecks ou au Gmelina.
 Recommandations
Maintenir l’entretien et le suivi des plantations en impliquant dès maintenant la Commune et les écoles et
documenter leur implication.
S’assurer que les pare-feu sont maintenus en saison sèche, car il y a un risque de feu naturel ou
accidentel élevé à cette période.
2.1.5 Poste GE Berecingou

Les activités en cours incluent le génie civil, y compris excavation, travail en hauteur et coulage de béton.
Les plans de gestion ESSS sont disponibles au bureau de la base vie.
Les autorisations de travail ne sont pas encore enregistrées sur la plateforme mais sont présentes sur
site ainsi que le plan d’intervention d’urgence, les évaluations des dangers des tâches, les permis de
travail et les fiches d’inspection.
 Santé/Sécurité
Induction incluant les principales mesures en place et à respecter
 EPI
 Passage piéton
 Lutte incendie
Il n’y a pas de clôture de chantier. La clôture existante du domaine de la CEB est insuffisante pour
prévenir les intrusions (barbelé parfois coupé). L’entrepreneur prévoit de rajouter une clôture chantier car
il attend du matériel couteux.
Le personnel n’utilise pas de corde de guidage pour l’opération de levage du ciment lors du coulage de
béton. L’entrepreneur a mentionné qu’il était difficile de guider le ciment correctement avec des cordes de
guidage. Le guidage se fait directement en posant les mains sur le conteneur à ciment.
Il n’y a pas de signalisation de chantier sur la route principale goudronnée et la courte piste menant à la
base vie.
 Environnement
L’entrepreneur mentionne que l’examen initial (PID, visuel, olfactif) des terres excavées avait été fait par
un prestataire mandaté par ses soins et que les résultats seront reçus dans quelques semaines.
Selon l’entrepreneur, ORTEC a fait les échantillonnages et analyses des terres excavées pour le compte
de MCA et a mentionné que les terres ne sont pas contaminées. Les paramètres analysés n’ont pas été
précisés par l’entrepreneur et seront à vérifier dans le rapport d’analyse d’ORTEC.
Bien qu’il y ait des poubelles pour chaque type de déchets, le tri n’est pas effectué et on retrouve des
déchets dans le mauvais conteneur, notamment des masques dans le conteneur à débris de végétation
ou des gants et chiffons souillés dans le conteneur des déchets plastiques.
L’entrepreneur n’a pas identifié de prestataires spécialisés pour l’enlèvement et l’élimination des déchets
dangereux.
 Recommandations
Identifier et passer un contrat avec un ou des prestataires agréés spécialisés pour chaque type de
déchets dangereux (ex. ENVIPUR).
Aménager une plateforme temporaire pour les déchets dangereux et prévoir des conteneurs standardisés
et cadenassés pour chaque type de déchets dangereux.
Vérifier que la plateforme de matières dangereuses permanente pour l’exploitation du poste est bien
incluse dans le contrat de GE (sinon, la rajouter).
Enregistrer les autorisations de travail sur la plateforme.
Mettre en place au plus vite une clôture de chantier.
Installer des panneaux de signalisation du chantier à destination des usagers de la route principale et de
la piste.
2.1.6 Lignes souterraines Eiffage (vu)

Les travaux sont finis et la remise en état semble avoir été faite correctement : aucun déchet, équipement
ou tas de terre susceptible d’avoir été généré par l’entrepreneur n’a été vu le long de la ligne.
Cependant des plaintes (5) ont été enregistrées sur la plateforme SGESSS par des utilisateurs et
propriétaires des structures situées dans l’emprise du Projet (à environ 300m de l’auberge mimosa) qui
ont quitter les structures. Ces personnes et structures n’avaient pas été identifiées dans le PAR car il
avait été conclu qu’une déviation de la ligne souterraine pouvait être faite pour éviter ces structures.
Parallèlement un projet de la mairie de libérer la voie publique a été entrepris et ces personnes avaient
été contactées (le 10 ou 15 mars) pour quitter les structures.
 Recommandations
Une chronologie des évènements et un suivi devrait être entrepris pour voir la responsabilité du Compact
envers ces personnes.
2.1.7 Lignes mise à niveau Eiffage

Les travaux sont finis. La mission a suivi sans s’arrêter quelques sections limitées le long de la route
principale au nord et sud de Natitingou, ainsi que le long de l’accès vers les sites de reboisement vers
l’EPP.
 Environnement
Des protections avifaune (capots isolants et perchoirs) étaient installées sur un nombre limité de poteaux.
Il a été vu en au moins une occasion deux poteaux similaires, l’un avec capots isolants mais l’autre sans
protection. MCA mentionne que le carnet de piquetage donne le détail de toutes les protections avifaune
installées et que celui-ci a été visé après travaux par l’ingénieur de supervision.
Des protections avifaune mal posées ont été observées par endroit, par exemple à Penessoulou
(segment Djougou/Bassila) au croisement de la RN3 et de la route allant vers le Togo.
Il semble que les sites de travaux ont été correctement nettoyés: il n’a pas été noté de restes
d’équipements ou déchets particulier le long des lignes visitées.
 Recommandations
Vérifier les carnets de piquetage visé par l’ingénieur après travaux pour s’assurer que toutes les
protections avifaune ont bien été posées et vérifiées.
Rectifier les problèmes de pose des capots isolants sur certains poteaux.
Produire une carte des réseaux montrant chaque protection posée en différenciant chaque type de
poteau et de protection.
2.2 Djougou
2.2.1 Réunion mairie

Concernant le site IPP, le maire affirme qu’il y a des tendances de réoccupation des terres libres quand
des années passent sans travaux, et offre son aide pour la sensibilisation des habitants. Le maire dit que
les balises et les affiches est une méthode de dissuasion, et qu’il peut aussi faire de communiqués par
radio.
La demande de TPI a été signée mais pas par les bonnes personnes, par conséquent une nouvelle
audience va se tenir sous peu avec les chefs des communes.
2.2.2 Ligne souterraine Eiffage

Les travaux sont finis, mais des corrections ponctuelles étaient en cours. La mission a suivi le tracé de la
ligne sans toutefois s’y arrêter, sauf en un point ou des excavations avaient lieu pour la fibre optique (au-
dessus du câble électrique de MCA)
 Santé/ Sécurité
Des ouvriers ont été vus dans des excavations à proximité d’une route goudronnée fréquentée (zone
urbaine ou périurbaine). La zone de travaux était insuffisamment protégée et balisée (juste un filet souple
encadrant l’excavation ; aucun panneau et/ou drapeautier signalant les travaux). Il y a un risque qu’un
véhicule roulant sur le bas-côté de la route ne voit pas suffisamment tôt la zone de travaux, ne puisse pas
s’arrêter, et percute les ouvriers ou ne tombe dans l’excavation
La distance entre le grillage avertisseur et le câble pourrait ne pas être suffisante, selon ce qui a été
observé dans une excavation récente dans le cadre des travaux de correction.
Benin Telecom est en train de creuser au-dessus du câble électrique de MCC. S’ils ne sont pas au
courant de la présence du câble électrique, ils pourraient endommager le filet avertisseur.
 Environnement
Les sites semblent avoir été remis en état correctement. Plusieurs mois après la fin des travaux et après
1 saison des pluies, on ne voit pas de différence significative entre la zone des travaux et les abords
immédiats. Aucun déchet, équipement ou tas de terre susceptible d’avoir été généré par l’entrepreneur
n’a été vu le long de la ligne
 Recommandations
Les analyses de risques et mesures de sécurité sur les travaux de correction doivent être reprises /
respectées. Renforcer notamment la sécurité du personnel et la signalisation des travaux le long des
routes fréquentées
Vérifier les contrôles qualités de l’ingénieur sur la pose du grillage avertisseur
Se rapprocher de Benin Telecom pour s’assurer qu’ils ont bien pris en compte la présence du câble,
qu’ils prennent les dispositions pour éviter d’endommager le grillage avertisseur ou le câble et qu’ils
signalent immédiatement tout dégât pour réparation
2.2.3 Poste GE Djougou

Il n’y a aucune activité en cours et aucun ouvrier sur le site. La reprise est prévue pour fin mars ou début
avril.
Les plans de gestion ESSS sont disponibles au bureau de la base vie
Induction incluant les principales mesures en place et à respecter
 EPI
 Passage piéton
 Lutte incendie
Les températures notées dans le registre d’entrée varient entre 29 et 37oC. Il y a donc un problème avec
le thermomètre ou la manière avec laquelle la température est prise
Il n’y a pas de signalisation de chantier sur la route principale goudronnée et la courte piste menant à la
base vie.
Il est prévu que les camions se garent sur le bas-côté de la route nationale. Des drapeautiers sont prévus
pour cela. Il y a un risque d’accident élevé étant donné qu’il s’agit d’une route principale à trafic important
et rapide. Les drapeautiers seront particulièrement à risque. De plus, il y a un caniveau le long de la route
et il n’est pas possible de le remblayer pour permettre aux camions de se garer.
La circulation des piétons étrangers au chantier (y compris le personnel de la CEB) à l’intérieur de

l’enceinte de la CEB n’est pas sécurisée, notamment pour l’accès aux cultures se trouvant de part et
d’autre de la piste d’accès à la zone des travaux
 Environnement
L’entrepreneur mentionne que l’examen initial des terres excavées a été fait (PID, visuel, olfactif) par ses
soins mais nous n’avons pas vu le document avec les résultats de cet examen.
Selon l’entrepreneur, ORTEC a fait les analyses des terres excavées et a mentionné que les terres ne
sont pas contaminées. Les paramètres analysés n’ont pas été précisés par l’entrepreneur et seront à
vérifier dans le rapport d’analyse d’ORTEC.
Bien qu’il y ait des poubelles pour chaque type de déchets, le tri n’est pas effectif et on retrouve des
déchets dans le mauvais conteneur, notamment des masques dans le conteneur a débris de végétation
ou des gants et chiffons souillés dans le conteneur des déchets plastiques.
L’entrepreneur n’a pas identifié de prestataires spécialisés pour l’enlèvement et l’élimination des déchets
dangereux.
 Recommandations
Mettre en place au plus vite une clôture de chantier.
Mettre une signalisation d’entrée de chantier sur la route principale et la piste à destination des usagers
(automobilistes).
Revoir la problématique du stationnement des véhicules et déterminer une zone de stationnement
sécurisée pour les véhicules et poids lourds (éviter le stationnement en bordure de route).
Garantir la sécurisation des voies piétonnes à l’intérieur du site de la CEB en respectant les distances de
sécurité minimum en HTB (5m).
Vérifier le bon fonctionnement des thermomètres et leur bonne utilisation.
Identifier et passer un contrat avec un ou des opérateurs agréés spécialisés pour chaque type de déchets
dangereux (ex. ENVIPUR).
Aménager une plateforme temporaire dans les règles pour les déchets dangereux et prévoir des
conteneurs standardisés et cadenassés pour chaque type de déchets dangereux.
(sinon, la rajouter).
Enregistrer les autorisations de travail sur la plateforme.
2.2.4 Base vie Eiffage ligne Djougou

Lors de la visite la base vie était toujours en activité. Eiffage prévoit de la maintenir en activité pour les
besoins futurs de l’entrepreneur qui envisage d’autres contrats indépendants du MCA
Induction incluant un réveil physique ainsi que les principales mesures en place et à respecter
 EPI
 Lutte incendie
Il n’y a pas de couloir de circulation des piétons sur l’ensemble de la base vie (il y en a uniquement le
long des bureaux).
Le personnel peut être exposé à des matières dangereuses par le biais des bacs de rétention ayant servi
à transporter des transformateurs déposés potentiellement fuyard et contaminés aux PCB.
 Environnement
Les conteneurs à déchets sont placés sur une plateforme dédiée en béton sans rebord
L’entrepreneur est en cours de négociation avec Envipur pour la gestion des déchets dangereux, et les
déchets dangereux sont stockés sur la base en attendant l’accord avec Envipur
Les véhicules sont entretenus par la CFAO
Les bacs de rétention ayant servi à transporter des transformateurs déposés potentiellement fuyard et
contaminés aux PCB sont stockés dans les magasins à même le sol et sans protection
Les transformateurs neufs contenant de l’huile diélectrique sont déposés à même le sol dans un magasin,
ce qui n’est pas en accord avec les exigences relatives aux matières dangereuses
Des traces d’huile ont été vues sur les sols dans la zone où étaient parqués les engins/véhicules de
chantier
 Recommandations
Vérifier les exigences contractuelles si l’entrepreneur veut maintenir sa base, vis-à-vis des exigences
relatives à la remise en état ; établir un processus pour désengager la responsabilité ultime de MCA pour
ce cas
Installer des passages piétons de manière systématique sur l’ensemble de la base
Gérer les bacs de rétention usagers et les transformateurs contenant de l’huile comme des matières
dangereuses (plateforme dédiée, sécurisation, protection, etc.)
Assurer une décontamination des bacs de rétention avec un opérateur spécialisé (ex. Envipur) avant
toute réutilisation
Faire un examen minutieux des sols avant clôture du contrat (visuel, olfactif, PID) et le cas échéant des
analyses en laboratoire. Procéder à l’enlèvement / traitement / élimination de ces sols contaminés

Lors de notre visite, tous les travaux étaient terminés depuis longtemps. Le site paraissait remis en état
correctement : il n’a pas été observé des déchets ou restes d’équipements susceptibles d’avoir été
laissés par l’entrepreneur. D’autre déchets divers se trouvaient là mais sans lien visible avec le projet

Les travaux sont finis. La mission a suivi sans s’arrêter une petite section de la liaison Djougou-
Kolokondé dans une zone identifiée comme sensible pour l’avifaune (proche de la forêt protégée)
Les équipements de sécurité ne sont pas encore posés
Les clôtures des postes H59 ne sont pas encore installées
 Environnement
Il semble que les sites de travaux ont été correctement nettoyés après travaux : il n’a pas été noté de
restes d’équipements ou déchets particulier le long de lignes visitées
Des protections avifaune (capots isolants et perchoirs) étaient installées sur un certain nombre de
poteaux. Il a été observé au moins un isolateur mal posé et laissant le conducteur dénudé vers le haut.
 Recommandations
Installer les clôtures autour des postes et les équipements de sécurité dans les postes (à vérifier par
l’ingénieur)
Vérifier les carnets de piquetage visé par l’ingénieur après travaux pour s’assurer que toutes les
protections avifaune ont bien été posées et vérifiées
Rectifier les problèmes de pose des capots isolants sur certains poteaux et les faire vérifier par l’ingénieur
poteau et de protection
2.2.7 Site IPP Djougou

Les cultures sur le site avaient été récemment récoltées, aucune activité n’a été détecté lors de la visite
du site. Le villageois accompagnant l’équipe explique que des PAP viennent encore faire des cueillettes,
comme cela avait été convenu, mais qu’une fois le site sécurisé cette activité s’arrêtera.
Cependant les bornes ne sont pas fixées et le relevé topographique doit être fait rapidement.
 Recommandations
Bornage à faire le plus tôt possible
2.2.8 PRMS
Le chef de village a exprimé sa satisfaction du processus et du suivi fait pour les activités du PRMS. Une
collectivité a été créée et il y a un point d’eau ainsi qu’un moulin à grain et une pour le riz, et une route qui
lie directement à la route goudronne.
Quelques entretiens ont pris place avec les PAP, durant lesquels ils ont tous exprimés des changements
positifs et une hausse de qualité de vie. Cela incluait une meilleure alimentation, la possibilité d’aller au
centre de santé, la scolarité des enfants. Certains PAP ayant suivi des formations (reboisement) sont
contents du déroulement des formations mais ont des préoccupations pour la mise en œuvre et compte
sur le suivi pour les aider.
 Recommandations
Faire des suivis réguliers et des sessions de rappel ; principalement pour le reboisement
2.2.9 Site reboisement

Ecole de Soubroukou : le site était une ancienne forêt classée, mais les arbres de la forêt ont disparu.
212 plants ont été mis en terre, dont 196 Tectona grandis, 12 Gmelina arborea et 4 Kaya senegalensis
sur 5 hectares. La plantation a été faite avec l’appui des services des eaux et forêts, du chef quartier et
du chef de l’établissement scolaire, pour sécuriser le terrain de l’école. Nous avons pu discuter avec le
chef d’établissement, qui semble motivé pour assurer la maintenance de ces arbres dans le futur, avec
l’appui de l’association des parents d’élèves et les élèves.
Il y a un grand risque de perdre l’ensemble des plants si une maladie ou une peste venait à s’attaquer
aux Tecks ou au Gmelina.
Les arbres sont entretenus deux fois par semaine
 Recommandations
Maintenir l’entretien et le suivi des plantations en impliquant dès maintenant la Commune et les écoles et
documenter leur ’implication
2.3 Parakou
2.3.1 Réunion mairie Parakou

L’autorisation de la libération du site IPP est en cours. Le maire est content du projet entrepris et offre son
aide pour éviter la repopulation du site IPP. Le maire a été approche par IDA challenge concernant le
choix des plants pour le reboisement.

Les travaux sont finis. La mission a suivi une section de la ligne Parakou-N’Dali, et a pu s’arrêter au
niveau de quelques poteaux.
Des poteaux en ciment dessouchés et remplacés par l’entrepreneur n’ont pas encore été enlevés.
L’entrepreneur a dit que l’enlèvement de tous les poteaux dessouchés était en cours.
En un endroit, il semblait que le conducteur était très tendu et les poteaux légèrement arqués ou
penchés. Il pourrait y avoir un risque de rupture du poteau et de bris du câble, ce qui pourrait représenter
un risque pour la communauté locale. Il a été mentionné que le relevé et la validation des flèches a été
faite par l’ingénieur qui a mentionné que quelques flèches devaient être corrigées.
Au moins un point le poteau semblait très fissuré.
L’accident (électrisation dû à un courant induit sur une ligne non connectée proche d’une ligne sous
tension HT de la CEB) de septembre 2021 et déclaré sur la plateforme SGSSS le 3 février a été discuté
lors de la visite.
 Environnement
Des protections avifaune (capots isolants, fils gainés et perchoirs) étaient installées sur certains poteaux.
Cependant un poteau avec sectionneur a été vu sans perchoir.
Etant dans une zone sensible, des isolateurs tournés vers le haut auraient dû être remplacés par des
isolateurs suspendus. Cependant, en ville cette solution n’était pas possible pour des raisons de sécurité
(cela aurait conduit à réduire la distance entre les bâtiments existants et les conducteurs). L’entrepreneur
a donc installés à la place des capots isolants au niveau du conducteur le plus haut mais pas aux niveaux
inférieurs. Cette solution ne parait pas dans le document « Demande de modification - protection
avifaune » de l’entrepreneur qui nous a été soumis.
Il semble que les sites de travaux ont été correctement nettoyés après travaux : il n’a pas été noté de
restes d’équipements ou déchets particulier le long de lignes visitées à l’exception des poteaux signalés
plus haut et dont l’enlèvement était en cours.
En au moins un endroit, il a été vu que la terre autour d’un poteau remplacé n’était pas bien nivelée et
compactée, ce qui pourrait la rendre vulnérable à l’érosion hydrique. Il nous a été dit qu’un simple
nivellement était opéré sur ces poteaux, mais pas de compactage.
 Social
Le responsable de l’engagement des parties prenantes de l’entrepreneur nous a expliqué le travail de
communication qui a été fait le long des lignes, qui comprenait :
 Message radio 2 jours avant les travaux
 Information du chef village
 Réunion avec les communautés
 GIS : formations/ sensibilisation via des crieurs publics et les centres sociaux sur différents
thèmes (harcèlement, traite des personnes, travail des enfants, VIH/SIDA)
 Population impliquée dans le suivi des travaux
 Enquête d’opinion réalisée à la fin des travaux
Aucun cas de harcèlement ou autre n’a été enregistré et les communautés ont mentionné que c’était la
première fois qu’on leur parlait des impacts sociaux lors de travaux.
Eiffage s’était engagé à rénover les latrines de certains riverains car Eiffage n’avait pas encore acquis
leurs toilettes chimiques et voulait donc que les employés utilisent ceux de la communauté. Cependant
après quelques jour, Eiffage a reçu sa livraison et estime qu’ils n’ont pas à rénover les latrines des
riverains.
 Recommandations
Vérifier les fiches de validation des flèches par l’ingénieur ainsi que le contrôle de l’intégrité des poteaux
Vérifier le mode opératoire et les fiches de contrôle qualité de l’ingénieur de l’installation des poteaux qui
ont été remplacés ; corriger éventuellement les défauts de nivellement / compactage
Vérifier les carnets de piquetage visés par l’ingénieur après travaux pour s’assurer que toutes les
protections avifaune ont bien été posées et vérifiées
Rectifier, le cas échéant, les problèmes de pose des capots isolants (si le cas se présente comme dans
le secteur de Djougou)
poteau et de protection
Partager et communiquer les résultats des enquêtes d’opinion et du travail fait avec les parties prenantes
Faire un suivi sur les doléances des communautés riveraines concernant les rénovations de latrines, et
s’entretenir avec Eiffage

Les travaux sont finis et les sites semblent avoir été remis en état correctement. Plusieurs mois après la
fin des travaux et après 1 saison des pluies, on ne voit pas de différence significative entre la zone des
travaux et les abords immédiats.
Aucun déchet, équipement ou tas de terre susceptible d’avoir été généré par l’entrepreneur n’a été vu le
long de la ligne.
2.3.4 Base vie Eiffage lignes Parakou

Base-vie est bien organisée, propre, avec des mesures de sécurité mises en place, notamment :
Induction :
 EPI
 Lutte incendie
Des panneaux de signalisation ont été placés sur la rue, ce qui n’était pas le cas lors de la dernière
mission DD (cela avait été mentionné dans le rapport de mission et a donc été pris en compte par
l’entrepreneur)
Du personnel non protégé pourrait être exposé aux PCB si les bacs jaunes de rétention sont contaminés
(voir ci-dessous)
 Environnement
Il n’y a plus de conteneurs avec des transformateurs déposés sur la base. Tous les transformateurs ont
été livrés à Envipur.
Les déchets dangereux sont toujours stockés en fût et entreposés sur une aire non aménagée ; ceci avait
été signalé lors des dernières missions de DD et n’a pas été corrigé.
Les bacs de rétention jaune utilisés pour le transport des transformateurs déposés et potentiellement
contaminés aux PCB sont stockés dans un conteneur sans mesures particulières pour matières
dangereuses.
Le système de drainage de la Base-vie ne permet pas d’éviter que les eaux potentiellement contaminées
ne se retrouvent à l’extérieur du site. Ceci avait été mentionné lors de la mission précédente et n’a pas
été corrigé.
Des traces d’huile sont visibles en différents endroits de la base vie, là où sont/étaient parqués les engins
et véhicules. Par contre, il n’a pas été noté de traces d’huile visibles là où les transformateurs déposés et
potentiellement contaminés avaient été entreposés.
 Recommandations
Gérer les bacs de rétention usagés et les transformateurs contenant de l’huile comme des matières
dangereuses (plateforme dédiée, sécurisation, protection, etc.)
Assurer une décontamination des bacs de rétention avec un opérateur spécialisé (ex. Envipur) avant
toute réutilisation
Avant clôture du site, un audit environnemental devra être fait pour s’assurer qu’il n’y a pas de
contamination ; dans le cas contraire, une décontamination du site et de ses abords devra être faite par
l’entrepreneur
Aménager une plateforme imperméabilisée avec rebord pour les déchets dangereux
2.3.5 Poste GE Parakou

Les activités en cours incluent la construction du bâtiment devant abriter les armoires de répartition
(Génie civil) avec du travail en hauteur. Il n’y avait pas d’activité lors de la visite, car c’était l’heure de la
pause. L’achèvement des travaux de génie civil est prévu pour fin février.
Les plans de gestion étaient présents sur site

Induction incluant les principales mesures en place et à respecter:
 EPI
 Passage piéton
 Lutte incendie
 Toilettes hommes et femmes
 Signalisation du chantier sur la route à l’extérieur du site
 Circulation piétonne bien visible
Les températures notées dans le registre d’entrée varient entre 30 et 37oC. Il y a donc un problème avec
le thermomètre ou la manière avec laquelle la température est prise.
La circulation des piétons étrangers au chantier (personnel CEB) à l’intérieur de l’enceinte de la CEB
n’est pas sécurisée, notamment pour l’accès aux cultures se trouvant de part et d’autre de la piste
d’accès à la zone des travaux.
Les échafaudages extérieurs comportaient quelques imperfections : accès ouvert, absence de garde-fou
sur le côté.
A l’intérieur du bâtiment, les supports de coffrage de la dalle béton en hauteur étaient utilisés comme
échafaudage sans règle de sécurité (pas de plinthes, garde-fous, etc.). D’après le responsable HSE du
site, cet « échafaudage » avait été condamné juste avant notre arrivée.
 Environnement
ORTEC a fait les analyses des terres excavées et a mentionné que les terres ne sont pas contaminées
Il n’y a pas de PID sur site. Il a été mentionné que l’examen initial des terres par l’entrepreneur avait été
fait une seule fois en novembre après que toutes les terres avaient été excavées, au lieu d’être effectués
au fur et à mesure des excavations. Par contre le rapport était présent sur site.
Il y a des conteneurs pour plastic, déchets alimentaires et papiers/carton mais pas de conteneur pour les
déchets dangereux.
Le groupe électrogène est sur une plateforme béton sans rebords.
L’entrepreneur n’a pas encore identifié de prestataires spécialisé pour l’enlèvement et l’élimination des
déchets dangereux.
 Recommandations
Les mesures détaillées dans l’autorisation de travail échafaudage doivent être appliquées
rigoureusement.
Vérifier le bon fonctionnement des thermomètres et leur bonne utilisation.
Identifier et passer un contrat avec un ou des opérateurs agréés spécialisés pour chaque type de déchets
dangereux (ex. ENVIPUR).
Aménager une plateforme temporaire dans les règles (imperméabilisée et avec système de rétention des
déversements) pour les déchets dangereux et prévoir des conteneurs standardisés et cadenassés pour
chaque type de déchets dangereux.
Rajouter un rebord à la plateforme du groupe électrogène.
(sinon, la rajouter).
2.3.6 IPP Parakou

Les bornes du site sont bien indiquées et un contournement du site est prévu pour remplacer le chemin
traversant le site. Les cultures sur le site avaient été récemment récoltés, aucune activité agricole n’avait
lieu lors de la visite, cependant des PAP/conjoint de PAP faisant la cueillette était sur le site et n’était pas
au courant que quand le site sera clôturé elle n’aurait plus le droit.
Les PAP sont éparpillés dans les alentours du site mais ne sont majoritairement pas dans des
communautés limitrophes. Il a été note que la sensibilisation a seulement eu lieu avec les occupants du
site
 Recommandations
Faire un rappel sur les conditions d’utilisation du site
Faire des campagnes de sensibilisation avec les communautés riveraines
2.3.7 PRMS
Les allocations des formations n’ont pas encore été verse et un PAP n’a pas encore suivi sa formation.
Des entretiens individuels avec des PAP ont été tenu, dans l’ensemble ils sont heureux du processus et
du suivi constant qui est fait. Certains ont eu une reconversion de leurs activités et tous ont indiqué une
amélioration de leur qualité de vie et ont commencer à investir dans leurs projets et utiliser leurs
compensations pour y aboutir (construction d’habitations, acquisition de nouvelles terres, construction de
point d’eau). Il a été note que les PAP ont fortement apprécié les formations sur le financement et
plusieurs PAP ont dit qu’elle leur avait permis de faire une analyse des risques pour les projets à
entreprendre.
2.3.8 Site Envipur Parakou

Il n’y avait pas d’activités encore en cours lors de la visite. Tous les transformateurs ont été
échantillonnés et Envipur attend les résultats du laboratoire. Envipur a aussi procédé au Diagnostic
technique de tous les transformateurs, sauf 1 qui reste à faire. Début mars l’entrepreneur prévoit de
procéder au rétrofilling des transformateurs réutilisables
Le personnel su site inclue :
 Chef site
 Responsable administratif et HSE
 Responsable logistique
 Responsable analyse
Induction indiquant les principaux risques et mesures en place :
 EPI
 Passage piéton
 Lutte incendie
 Signalisation du chantier à l’extérieur du site
 Sens unique de circulation autour de la plateforme
 Zone Matières Dangereuses clôturée avec sas pour mettre / enlever les EPI spécifiques et se
décontaminer)
 Environnement
Bilan des transformateurs, d’après les chiffres fournis verbalement par Envipur – nous attendons une
note ou un rapport écrit sur ce point :
 Réceptionnés et actuellement sur la plateforme : 186
 176 transformateurs <50 ppm avec test kit PCB
 10 transformateurs >50 ppm avec test kit PCB. Sur les 10 transformateurs ayant testé positifs, 9
sont en bon état et 1 est hors service
Sur ces 186 transformateurs:
o 61 transformateurs en bon état
o 102 transformateurs avec des défaillances (appareils fuyards, ou autres défauts techniques),
mais réutilisables sous réserve de réparation par l’exploitant
o 22 Transformateurs hors service selon le diagnostic technique
o 1 non encore testé
58 transformateurs non contaminés ont été rétrocédés à la SBEE, dont 28 avec défauts et 29 en bon
état ; il est préoccupant que la SBEE reçoit des transformateurs avec des défauts sans garantie que ces
transformateurs vont être réparés : ceci constitue un risque pour la santé et sécurité et/ou
l’environnement
72 transformateurs vont faire l’objet d’un rétrofilling début mars par Envipur – selon ces chiffres, des
transformateurs avec des défaillances techniques (appareils fuyards ou autres types de défauts
techniques) vont faire l’objet de rétrofilling ce qui est préoccupant
Tous les conteneurs et bacs de rétention reçus ont été décontaminés. Des bacs de rétention sont utilisés
pour les transformateurs fuyards
Selon Envipur, la plateforme matières dangereuses, le fond des planchers techniques et les bacs à huile
ont été imperméabilisés avec une résine sous contrôle de l’ingénieur. Envipur continue cependant
d’utiliser des absorbants pour éviter que l’huile ne coule dans les bacs à huile.
Envipur mentionne que des concentrations en Arsenic et Cuivre supérieures aux normes USEPA
"workers" ont été trouvées sur les sols en place du site où est implantée la plateforme, mais aucune
mesure particulière n’a été prise. Les sols sont simplement recouverts de la couche de gravier
initialement mise par CEGELEC sur l’ensemble du site en dehors des zones imperméabilisées. Note
ultérieure : Après discussion avec MCA et AECOM, il semblerait que les normes utilisées par Envipur
étaient plus sévères que celles du projet et que les valeurs trouvées sont en fait en deçà du critère
« workers ». Le rapport de caractérisation montrant les résultats comparés aux normes est attendu.
La vidange des transformateurs contaminés et / ou dont l’huile doit être remplacée n’a pas encore été
faite.
En début juin, les huiles étant supérieure à 50ppm seront envoyées en France et les huiles inférieure à
50ppm et non réutilisables seront envoyées en Côte d’Ivoire et seront incinérées (incinération avec
contrôle des fumées). Les huiles à destination de la Cote d’Ivoire sont testées avant le départ en Côte
D’ivoire selon les critères du site d’incinération (et conformément à la réglementation ivoirienne) - il faut
compter 1 mois pour les résultats, et ci ceux si ne s’alignent pas avec les critères ils seront envoyés en
France.
 Recommandations
S’assurer que les thermomètres fonctionnent bien et que le protocole de prise de température des
personnes est correctement appliqué
Si encore requis, selon rapport de caractérisation du site, prendre immédiatement les mesures
appropriées pour éviter l’exportation de sols contaminés vers les récepteurs naturels et l’exposition des
personnes (inhalations de poussières). Par exemple, les mesures suivantes pourraient être envisagées
selon l’ampleur et la gravité de la contamination : circonscrire/interdire la zone, bien couvrir les sols
contaminés (par exemple, avec des sols d’apport propre), enlever les sols contaminés et les apporter à
Takon ; etc.
Obtenir et partager au plus vite les résultats d’analyse laboratoire des huiles
Fournir le rapport de diagnostic technique des transformateurs.
Fournir les permis / autorisations de l’installation d’Envipur en Côte d’Ivoire.
S’assurer que la SBEE va faire les réparations requises sur les transformateurs avec défaillance qui lui
sont remis (notamment les transformateurs fuyards) et lui demander un nouveau contrôle technique de
ces transformateurs après réparation.
2.3.9 Site reboisement Parakou

Les sites de reboisement ont été choisis par la mairie de Parakou, dans l’espoir qu’ils deviennent des
forêts communales.
Site 1 Nihkiperou
Sur ce site, 766 pieds de Gmelina arborea ont été plantés le 30 juin 2021. Le site est clôturé pour le
protéger des animaux. La compagnie en charge du reboisement (SMP) a laissé des paysans locaux
planter du soja sur le site, en association avec les plants de Gmelina. Ceci aurait dû améliorer la fertilité
du sol et aider à la croissance des plants, mais la croissance est retardée par des conditions de sol moins
bonnes (cuirasse latéritique) et les plants sont moins développés que sur le site 2. La récolte du soja
avait déjà eu lieu lors de la visite. SMP n’a pas encore décidé si elle allait laisser les paysans planter du
soja l’année prochaine. Il faut noter que SMP a dit que les terres du site étaient auparavant utilisées par
les villageois pour leurs moyens de subsistance. Il y a donc une perte potentielle de moyen de
subsistance pour ces villageois.
Site 2 Nihkiperou
Sur ce site 400 pieds de Gmelina arborea ont été plantés le 30 juin 2021. Le site est clôturé pour le
protéger des animaux. La compagnie en charge du reboisement a laissé des paysans locaux planter du
soja sur le site en association avec les plants de Gmelina. Ceci a amélioré la fertilité du sol et a du coup
aidé à la croissance des plants. La récolte du soja avait déjà eu lieu lors de la visite. SMP n’a pas encore
décidé si elle allait laisser les paysans planter du soja l’année prochaine. Il faut noter que SMP a dit que
les terres du site étaient auparavant utilisées par les villageois pour leurs moyens de subsistance. Il y a
donc une perte potentielle de moyen de subsistance pour ces villageois.
Site 3 bas fond

Auparavant le site était utilisé comme dépotoir. Les premiers plants mis en terre ont été des plants de
karité (150) et de néré (150). Cependant dû à de fortes pluies et à la topographie du site (bas fond) les
plants sont morts. SMP les a donc remplacés avec 359 plants de Gmelina arborea.
Pour les 3 sites : Il y a un grand risque de perdre l’ensemble des plants si une maladie ou une peste
venait à s’attaquer aux tecks ou au Gmelina.
 Recommandations
Pour les deux sites de Nikiperou il est impératif de clarifier l’utilisation des sols avant l’acquisition des
sites. Des réunions ont eu lieu entre Eiffage, SMP (la compagnie de reboisement), et les chefs des
communautés ; les PV de ces réunions ont été demandés.
Sur le site 3 - bas fond : Fermer le puits avec un couvercle solide et le baliser de manière visible même
en période de pluies ou les herbes sont hautes
Sur le 3 - site bas fond : Evaluer les risques associés aux dépôts sauvages d’ordures pour le personnel
d’entretien sur le site 3 et prendre les mesures en conséquence (EPI, etc.)
Si d’autres plants meurent, diversifier les espèces de remplacement, en tenant compte des
caractéristiques des sites et des exigences des espèces
Renforcer l’entretien des plants en impliquant dès maintenant la Commune et les habitants locaux, et en
documentant cet engagement par des PV
Evaluer le risque d’incendie et établir un pare-feu si requis.
2.4 Bohicon
2.4.1 Réunion mairie de Bohicon

TPI signé, le maire offre sa coopération avec toutes les activités futures à entreprendre.
2.4.2 Poste GE
Il n’y a pas d’activité sur site actuellement. La reprise des travaux était prévue pour mi-février
Les mesures suivantes sont en place
 Induction indiquant les principaux risques et mesures
 EPI
 Passage piéton
 Lutte incendie
 Signalisation du chantier à l’extérieur du site
 Balisage zone sous tension
Lors de l’induction les risques électriques associés aux équipements sous tension de la CEB et les
mesures y afférentes ne sont pas présentés. Le responsable HSE ne connait pas les distances de
sécurité qui s’appliquent à ces équipements (161 KV et 63 KV) : il parle de 2 ou 3 m au lieu de 5 m
Les travaux à proximité des installations nécessiteront des consignations
Le balisage des équipements sous tension ne maintient pas toujours une distance de sécurité suffisante
(5 m) ce qui pourrait générer un risque d’arc électrique pour les personnes, véhicules ou équipements
transitant sur l’accès au chantier de GE
Les habilitations électriques du personnel ont été faites
Le site de la CEB n’est pas adéquatement éclairé (luminaires endommagés)
Des sols excavés, matériaux et autres sont stockés à l’extérieur du poste, dans une zone publique sans
un balisage adéquat et sans gardiennage, ce qui constitue un risque pour les communautés locales,
notamment les enfants.
L’arrivée des transformateurs de puissance est prévue pour début mars.
 Environnement
Les sols excavés sont stockés à l’extérieur du site, certaines piles sans aucune protection, d’autres avec
des bâches mal arrimées, ce qui constitue une non-conformité. Heureusement, les sols ont été analyses
par OGD et ne montrent pas de contamination.
Il est prévu d’excaver encore environ 18 m3 de sols pour les massifs. Il n’est pas clair si OGD pourra
venir à nouveau échantillonner ces sols ni même les réceptionner à Takon.
Il a été mentionné qu’il y avait eu inversion de la part d’OGD sur le nom du poste (Maria Galeta au lieu de
Bohicon).
Un système de drainage du site est en cours d’installation mais ne comporte pas de système de
décantation et déshuileur avant rejet vers l’extérieur (drainage urbain).
La zone temporaire des matières dangereuses parait exiguë et est pleine.
 Recommandations
Renforcer les capacités du personnel, notamment les superviseurs / responsables HSE sur les risques
électriques et les mesures de prévention (distance de sécurité, sécurisation des zones de travail, port des
EPI adéquats, équipements de sauvetage, etc.).
Vérifier les modes opératoires de consignation. S’assurer que ces consignations ne provoquent pas de
coupure pour la SBEE et ses clients, comme cela a été mentionné pendant la visite. Sinon un plan de
coupure avec analyse des impacts sur les usagers et mesures de mitigation sera requis.
Renforcer le balisage et la sécurisation des zones de travaux de manière à maintenir une distance de
sécurité suffisante (5 m au minimum) par rapport aux équipements sous tension de la CEB, en
concertation avec l’exploitant.
Faire pression sur la CEB pour qu’ils remplacent les luminaires endommagés.
Préparer et soumettre à l’ingénieur et au MO un plan de transport des transformateurs de puissance
(avec identification minutieuse de tous les obstacles et risques le long du trajet) et les modes opératoires
(levage, etc.) suffisamment en avance pour revue par les équipes ESSS (y compris MCA & MCC).
Prévoir un transport exceptionnel avec escorte.
Transférer les matériaux et sols excavés à l’intérieur de l’enceinte de la CEB, dans une zone dédiée et
balisées.
Se conformer aux exigences du contrat en ce qui concerne les sols excavés non encore analysés par
OGD (protéger les sols avec des géomembranes).
Couvrir ou humidifier les sols non contaminés pour minimiser les poussières.
Transférer les sols analysés par OGD et non contaminés à la Commune.

Trouver une solution au plus vite pour la gestion des sols qui restent encore à excaver selon les
exigences du contrat (s’il n’y a pas de signes de contamination selon l’examen initial des sols par
l’entrepreneur, privilégier ces sols pour réutilisation sur le site du poste.
Prévoir un décanteur et déshuileur pour le système de drainage et obtenir l’autorisation de rejet dans le
système de drainage communal auprès des services compétents.
Agrandir la zone temporaire des matières dangereuses en fonction des besoins du chantier et de la
compatibilité des produits stockés.
S’assurer que tous les équipements de sécurité, d’urgence, rétention, récupération et/ou extraction seront
mis en place par l’entrepreneur pour la gestion des risques pendant exploitation (risque électrique, ATEX,
SF6, acide-plomb, plateforme matières dangereuses, douches et système de rinçage des yeux). Vérifier
les plans de conception du poste.
2.4.3 Site NDCC Bohicon

Le chantier Génie Civil (bâtiment) est interrompu suite à la rupture du contrat avec le groupement en
charge de la construction du bâtiment. GE IT vient faire des travaux à l’intérieur de bâtiment.
Il n’y a aucune base de chantier ou base vie pour GE IT et notamment il n’y a pas de WC et collecte de
déchets (les installations de chantier du groupement sont condamnées et les WC à l’intérieur du bâtiment
ne sont pas opérationnels).
Il y a des excavations et fers à béton non sécurisés et présentant des risques de chute et empalement.
Il y a des gravats, sols, fers à bétons, planches, etc. pouvant présenter un risque de chute de plein pied.
Des zones en hauteur sur le bâtiment ne sont pas sécurisées.
Il y a eu des intrusions et vols de matériaux, bien que le site soit gardé 24h sur 24 et fermé par une
clôture de chantier.
 Environnement
Le site est en friche, avec des gravats, sols excavés, planches, vieux bidons, etc. un peu partout autour
du bâtiment.
 Recommandations
Trouver une solution adéquate pour fournir une base minimale pour GE (au minimum sanitaires et
gestion des déchets.
Renforcer la sécurité du site.
Baliser et sécuriser toutes les zones à risques (excavations, etc.) ; notamment l’excavation faite pour la
clôture doit être protégée par des barrières fixes de sécurité.
Nettoyer le site : notamment, enlever tout ce qui ne pourra plus servir et le gérer conformément aux
exigences sur les déchets ; ranger et baliser ce qui pourra encore servir de manière à ce que ça ne
représente pas un risque (chute de plein pied ou autre).
2.4.4 Site IPP Bohicon

Le site se situe aux abords de la route, la haute brousse a empêché l’équipe de rentrer sur le site.
2.4.5 PRMS
Plusieurs PAP qui ont suivi des formations (maraichage, aviculture, pisciculture, fertilité des sols,
pâturage amélioré, reboisement) ont été rencontre par l’équipe sur le terrain. Les PAP ont commencer à
dépenser leurs compensations et à entreprendre leurs projets (réserve d’eau, construction d’habitation,
achat de terres, achat de poussin, construction de magasin, maraichage, compostage…). Les PAP
étaient satisfaits des formations reçues et apprécient le suivi et support qu’ils reçoivent. Tous ont dit que
leur qualité de vie avait améliorer (alimentation, école, possibilité d’économiser, augmentation des
revenus, diminution du stress) et se sentent confiant pour le futur de leurs descendances.
2.5 Cotonou
2.5.1 Novelles lignes Eiffage et Cegelec

Les travaux sont finis sur la majeure partie des liaisons. La mission a suivi le tracé de plusieurs sections
de ligne sans toutefois s’y arrêter, y compris les segments Védoko-Fidjrossè, Fidjrossè-Aéroport, Védoko-
Aéroport, Védoko-Ancien Pont, Ancien Pont-Akpakpa, et Akpakpa-Cim Bénin.
Les sites semblent avoir été remis en état correctement, sous réserve des contrôles et corrections
éventuelles des revêtements (ceci n’a pas pu être vérifié lors de la mission). On ne voit pas de différence
significative entre la zone des travaux et les abords immédiats. Aucun déchet, équipement ou tas de terre
susceptible d’avoir été généré par les entrepreneurs n’a été vu le long des segments suivis
Les interfaces dans certains postes ou parfois juste à l’extérieur sont encore ouvertes en attente de
raccordement dans le poste (ex. Vedoko), ou en cours de reprise (exemple à l’entrée du poste de
Fidjrossè).
Sur la tranchée à proximité du poste de Fidjrossè, le balisage de la zone de chantier paraissait insuffisant
pour protéger les ouvriers d’une possible incursion accidentelle de véhicule se garant sur le trottoir le long
de la zone de travaux
 Environnement
Des sols excavés sont sur le bord des tranchées sans protection (ex. dans le Poste GE et à proximité du
poste de Fidjrossè) et il n’est pas certain que le plan de gestion des sols continue d’être appliqué
conformément aux contrats, d’autant que le mandat d’OGD pour la réception des sols à Takon et leur
analyse est fini depuis fin janvier.
 Recommandations
Poursuivre les efforts pour renforcer la signalisation et la protection des chantiers à proximité des voies
de circulation, pour les travaux de contrôle / correction et de raccordement dans les postes.
Vérifier que le plan de gestion des sols continue d’être rigoureusement appliqué, même pour les travaux
de correction ponctuels.
Identifier / quantifier tous les sols susceptibles d’être en excès avec les entrepreneurs et voir avec OGD
la possibilité de les recevoir et de les analyser.
2.5.2 Poste Aéroport Eiffage

Les activités en cours incluent la finition des câblages, les essais et les mises en service.
Les équipements BT étaient sous tension mais pas les équipements HT.
Les plans de gestion sont présents sur site ainsi que les autorisations de travail.
Le personnel comprend notamment :
 1 chef de site qui est également secouriste
 1 chef HSE site
 1 infirmier (pour les 3 sites du lot) et un médecin (pour les 3 sites du lot)
 Santé/Sécurité :
Induction indiquant les principaux risques et mesures en place
 EPI
 Passage piéton
 Lutte incendie
 Infirmerie
L’induction ne présentait pas les risques particuliers tels que risques électriques, ATEX et SF6. Le
superviseur HSE n’était pas certain des distances de sécurité en fonction du niveau de tension des
équipements électriques.
Le pont roulant a été certifié avant les essais, et va être à nouveau certifié après utilisation et avant
transfert des actifs.
Le système de détection et extraction du SF6 et les masques à gaz sont en place. Il n’est pas prévu
de système de récupération du SF6 sur les postes. Le SF6 est envoyé en dehors du bâtiment GIS
par l’extracteur.
La salle des batteries dispose d’un dispositif d’aération et de rince-œil.
Il n’est pas prévu de modules HSE dans les formations du personnel de SBEE : ces formations sont
uniquement techniques.
La signalisation à l’entrée des salles de batterie (ATEX) et du GIS (SF6) ne spécifie pas les risques
spécifiques et le type d’autorisation à avoir pour y entrer (il est simplement indiqué danger ou interdit
à toute personne autorisée).
Les fiches FDS sont rangées dans le bureau de chantier mais ne sont pas disponibles dans les
salles batteries et GIS.
D’après l’entrepreneur, il n’y a pas de risque de fuite de gaz (ou aérosol/brouillard) toxique ou irritant
dans la salle des batteries, ce qui n’est pas conforme aux risques indiqués dans les fiches FDS de
ce type de batterie qui indique les mesures à prendre en cas d’inhalation de brouillards acides.
Il n’y a pas eu d’étude de danger pour les zones ATEX de l’ensemble des postes.
 Environnement :
Selon l’entrepreneur, le contrat ne prévoyait pas de plateforme permanente pour la gestion des
matières dangereuses pendant exploitation du poste. De notre compréhension, ceci n’est pas
correct, car les spécifications environnementales et sociales des DAO et les BOQ mentionnaient
cette plateforme.
Personne ne sait ce qui a été fait des bidons dans lesquels l’huile diélectrique neuve a été apportée
(au total, 245 fûts de 200 l ont été utilisés pour les 3 lots). Ces bidons doivent être gérés comme des
déchets dangereux. Nous avons reçu des informations contradictoires sur la localisation de ces fûts
et n’avons pas pu les voir (sauf 1 fût à la base de stockage d’Akpakpa visitée et 7 fûts sur le poste
Aéroport lors d’une 2ème visite inopinée). Ils ont peut-être été récupérés par le sous-traitant, et il
pourrait donc y avoir une non-conformité sur la gestion de ces fûts
Il n’y a pas de dispositif de rétention pour l’entreposage des fûts d’huiles pour le remplissage du
transformateur de puissance et pour le groupe électrogène. Des bâches ont été mises en place,
mais celles-ci ne couvrent pas toute la surface pouvant être contaminées par des déversements ou
fuites, et montrent des traces d’huile. De plus, il n’y a pas de dispositif pour éviter que les eaux de
pluies ou de ruissellement n’entrent en contact avec des déversements éventuels
Le tri des déchets n’est pas effectif et il a été observé que les déchets sont mélangés dans les bacs
de tri. Par exemple, on a trouvé des masques chirurgicaux usagés dans une poubelle contenant des
déchets divers de chantier (ex. chute de conduit flexible) et des plastics. De plus, les poubelles
étaient pleines et il n’’y avait plus de place pour des déchets supplémentaires
 Recommandations
Renforcer les capacités du superviseur HSE en ce qui concerne les risques spécifiques sur site,
comme le risque électrique, les risques associés aux batteries (notamment ATEX) et SF6
Inclure systématiquement ces risques dans l’induction pour les visiteurs ou nouveaux employés
Ajouter une signalisation permanente pour l’exploitation des postes qui spécifie bien les risques
particuliers et/ou autorisations particulières pour les salles de batteries (ATEX, brouillards acides,
etc.) et GIS (SF6)
Prévoir de laisser les fiches FDS dans les salles de batteries et GIS. S’assurer que ces fiches seront
bien transférées au MO et à l’exploitant
Réaliser une étude de danger et un plan d’urgence pour l’exploitation du poste (Zone ATEX), en
impliquant toutes les parties prenantes susceptibles d’être concernées
Rajouter un système de rétention pour gérer les risques de fuite d’acide dans la salle des batteries
Vérifier la conception de l’extracteur et s’assurer que l’aération est suffisante au niveau de la sortie
de l’extracteur pour disperser le SF6, compte tenu des concentrations / quantités attendues de SF6
à la sortie.
Sensibiliser l’exploitant sur l’importance d’éviter / minimiser les fuites de SF6 dans le futur
(précautions à prendre lors de toute intervention sur les équipements et entretiens réguliers)
Confirmer si la plateforme permanente de gestion des matières dangereuses est bien comprise
dans le contrat, et sinon voir comment la rajouter
Gérer les futs utilisés pour le transport d’huile diélectrique comme des déchets dangereux
Améliorer le dispositif actuel (bâches) pour s’assurer qu’il n’y a pas de contamination des sols avec
de l’huile diélectrique et que les eaux de pluies ou de ruissellement n’entrent pas en contact avec de
l’huile. Gérer les bâches souillées comme des matières dangereuses
Prendre des mesures pour assurer un tri effectif des déchets (sensibilisation, etc.), en particulier
pour les masques chirurgicaux et les déchets dangereux ; le cas échéant sanctionner les
manquements les plus graves
Assurer l’enlèvement des déchets en temps voulu et/ou fournir des conteneurs supplémentaires
2.5.3 Ancienne base vie Eiffage lignes

Lors de notre visite, la base vie était entièrement démantelée et avait été remise au propriétaire (Benin
Telecom) en décembre 2021. Il restait uniquement la plateforme en béton qui existait avant l’installation
d’Eiffage. Tous les équipements et matériels / matériaux ont été enlevés et apportés à la base Eiffage
d’Abomey Calavi (Voir description plus bas). Des cultures et des riverains sont adjacents au site et
peuvent maintenant traverser la base vie.
La partie anciennement occupée par Eiffage Poste avait aussi été libérée.
L’audit ESSS de fin de chantier n’avait pas été fait; l’entrepreneur avait fait un simple état des lieux avec
le propriétaire alors que le site est maintenant libre d’accès. Sur nos recommandations, l’entrepreneur a
procédé à l’audit le 10 février et nous sommes en attente du rapport d’audit.
En l’absence d’un audit qui démontre que le site a été adéquatement remis en état (compte tenu de l’état
initial du site) et d’une restitution formelle au propriétaire du site, il demeurait un risque que des
personnes soient exposées à des matières dangereuses ou des sols contaminés (ou autres risques non
connus) pouvant être attribués à raison ou à tort à l’entrepreneur, et par conséquent à MCA.
D’après les responsables présents, des réunions ont eu lieu avec les communautés, des PV ont été
demandés.
 Environnement
Des tâches d’huile ont été vues sur les sols dans la partie où les camions et engins étaient garés.
Des déchets et gravats étaient vus en périphérie du site, dans une zone dite extérieure au site. Parmi ces
déchets, des chutes de fourreaux ont été observées, lesquelles proviennent très probablement d’Eiffage,
même si son représentant prétend le contraire (ce type de fourreaux est en effet très spécifique aux
câbles HT souterrains).
 Recommandations
Nettoyage du site et ses abords immédiats (enlèvement de tous les déchets ; enlèvement / traitement /
élimination des sols contaminés, etc.)
Gestion des déchets et des sols contaminés par l’entrepreneur selon les exigences du contrat
Audit environnemental : l’audit ne doit pas se limiter à l’emprise de la base vie mais doit aussi inclure les
abords immédiats ; il doit aussi fournir des photos juxtaposées montrant l’état des sites avant – après
Clôturer tous les griefs avant remise au propriétaire.
2.5.4 Poste Fidjrosse Eiffage

De manière générale, les observations et recommandations faites pour le poste Aéroport (voir plus haut),
s’appliquent aussi à Fidjrossè. Les activités en cours le jour de la visite comprenaient des tests divers
(vide technique du bâtiment GIS (SF6), système vidéo, BT, isolation HT, détecteur SF6) ; ainsi que du
compactage (remise en état) à l’extérieur de l’enceinte du site.
Personnel ESSS :
 1 médecin pour l’ensemble du lot qui fait des rondes,
 1 infirmier basé à Ancien Pont (poste sur lequel il y a le plus d’activité) et qui se déplace sur les
autres sites.
 1 superviseur HSE & secouriste
 2 secouristes
Les plans de gestion sont présents sur site, ainsi que le plan COVID, le plan d’urgence et les
habilitations. Les autorisations de travails sont aussi présentes mais ne sont pas signée par les
exécuteurs sauf si ceux-ci sont des sous- traitants.
Les modes opératoires et les plans d’essais n’étaient pas sur site car ces activités avaient lieu sur un
autre site du lot.
La distance de sécurité de 5 m pour les équipements sous tension HT était connue
Il n’y a pas de réfectoire et le personnel mange dehors
Les bouteilles de SF6 sont stockées couchées dans le bâtiment GIS, ce qui serait conforme aux
recommandations du fournisseur selon l’entrepreneur, et ne sont pas protégées contre des chocs ou
autres impacts
 Environnement
Les déchets dangereux générés par l’entrepreneur sont toujours pris en charge par CISE Afrique,
opérateur pour lequel nous n’avons pas vu d’agrément pour la prise en charge des déchets dangereux
L’entrepreneur a aussi initié des discussions avec Air Liquide (distributeur de SF6 à Cotonou) pour la
reprise des bouteilles SF6 vides.
 Recommandations
Voir recommandations pour le poste d’Aéroport.
Toutes les autorisations doivent être signées par les exécuteurs.
Identifier et recruter des prestataires agréés spécialisés pour chaque type de déchets dangereux.
Vérifier et appliquer les recommandations des fournisseurs et des FDS pour le stockage des bouteilles
SF6, et protéger les bouteilles contre tout impact (choc, etc.).
2.5.5 Reboisements sur la plage de Fidjrossè (Eiffage, Siemens, Cegelec)

Les sites de reboisement visités se trouvent tous sur la plage de Fidjrossè, sur des zones adjacentes. La
seule espèce plantée est le cocotier.
CEGELEC a mis en place un programme de suivi et entretien plus performant que les autres
entrepreneurs et ses plans sont bien mieux développés alors qu’ils ont été plantés à peu près à la même
époque que les autres (octobre 2020) : arrosage, désherbage, paillage et apport de fumier
Chez les autres entrepreneurs, les plants sont généralement plus petits et certains paraissent secs ou en
mauvaise santé.
Il a été noté qu’Eiffage ligne a un autre site de reboisement (à la CEB) où ils ont des manguiers
(Mangifera indica), des faux ashoka (Polyalthia longifolia) et des avocatiers (Persea americana).
 Recommandations
S’assurer que tous les entrepreneurs renforcent l’entretien des arbres, en impliquant dès maintenant le
service compétent de la Commune et du Ministère du cadre de vie et du développement durable
Remplacer immédiatement les plants morts ou qui semblent non viables, si possible avec des espèces
différentes pour diversifier les plantations
Lancer un concours de la plus belle plantation pour motiver les personnes en charge de ces plantations
2.5.6 Nouvelle base vie Eiffage lignes

Cette base vie est une base vie commune à plusieurs projets Eiffage.
Il n’y a pas d’activité en cours car les équipements / matériels sont stockés là et ne sont plus utilisés,
cependant des activités dans les autres parties de la base vie ont lieu tel que levage par grue et
déplacement de conteneurs (pas durant notre visite).
Induction indiquant les principaux risques et mesures mises en place
 EPI
 Lutte incendie
Il n’y a pas de passage pour la circulation des camions ni pour les piétons.
Le site a un mur de clôture ou par endroit une palissade de chantier en métal. Cependant, il y a un risque
d’intrusion par-dessus (mur peu élevé) et le CGES avait recommandé de mettre un barbelé sur la clôture,
ce qui n’a pas été fait.
Il n’y a pas d’infirmerie sur place et c’est l’infirmerie de Cotonou qui est utilisée si besoin.
Des poteaux dessouchés sont stockés à l’extérieur du site contre le mur avec un simple ruban de
chantier. Des enfants pourraient y jouer et se blesser en tombant. De plus, il semble que l’entrepreneur
n’a pas d’autorisation pour stocker ces poteaux le long de la voie publique.
 Environnement
Il n’y a pas de plateformes pour les déchets et matières dangereuses stockés là. Ceux-ci sont stockés sur
une bâche à même le sol, dans un coin de la base simplement délimité par du grillage souple de chantier.
L’accès n’y est pas restreint et aucune signalisation n’a été mise en place. Eiffage est en train de
négocier un contrat avec Envipur pour l’élimination de ces déchets, Envipur connait les quantités.
Les équipements de chantier sont parqués à même le sol sans dispositif pour prévenir les fuites d’huile
sur le sol.
Il y a des traces d’huile sur le sol, sous les engins de chantier et sur la zone de circulation. Une
caractérisation initiale du site incluant les résultats des tests PID et des photos sont dans un rapport
mensuel qui sera envoyé à l’équipe présente.
 Recommandations
Baliser / signaler le(s) secteur(s) utilisé(s) pour MCA et s’assurer que l’ensemble des exigences de MCA
y sont bien appliquées conformément au contrat et au PGESSS
Renforcer la clôture du site (barbelé)
Rentrer les poteaux à l’intérieur de l’enceinte si possible ou au minimum les sécuriser pour éviter que des
enfants n’y jouent dessus et obtenir une autorisation de la Commune
Aménager une plateforme de déchets / matières dangereuses selon les exigences du contrat
Prendre toutes les mesures requises pour éviter des fuites d’huile sur les sols
Enlever et éliminer les sols contaminés selon les exigences du contrat
2.5.7 Takon : Plateforme de Stockage des sols OGD

La plupart des sols analysés ont été évacués vers le CET. Une équipe était en train d’évacuer la dernière
pile de sol vers le CET. Il reste les sols contaminés au-dessus du critère "workers", ainsi que des terres
en attente des résultats.
OGD est en train de se replier. Les géomembranes ont été enlevées d’une bonne partie de la surface qui
n’est plus utilisée.
Le mandat de réception / analyse des sols a terminé fin janvier 2022. Il y aura cependant une équipe
jusqu’à fin juin 2022. Compte tenu du calendrier de mise en place de la cellule de confinement, une
extension pourrait être requise pour le gardiennage de la plateforme de stockage et le transfert des sols
vers la cellule.
De manière générale, la gestion du site continue d’être satisfaisante, comme indiqué dans les rapports de
mission précédents.
OGD a été retenu pour la conception et mise en place de la cellule de confinement et attend la finalisation
du contrat.
SGDS est prête à reprendre le site en l’état pour en faire une plateforme pour déchets dangereux
 EPI, y compris port du masque à poussière lors de la manipulation des sols
 Lutte incendie
 Infirmerie
L’aire de travail est bien agencée et les chemins de circulation sur site sont dégagés
La plateforme de stockage des sols n’est pas entièrement clôturée. Il faudrait confirmer que l’ensemble
de la propriété du CET est bien clôturée.
Il a été mentionné par le consultant chargé de l’EIES de la cellule de confinement que les terrains
adjacents (y compris site pour la cellule de confinement) sont utilisés par des chasseurs. Il pourrait donc y
avoir des intrusions extérieures.
Au moins un ouvrier manipulant les sols à transférer vers le CET a été vu avec un masque chirurgical
mais pas avec un masque à poussière comme cela devrait être.
 Environnement
Tous les lots de sols sont bien étiquetés et bien protégés par les membranes;
Il y a un suivi de la qualité des eaux pluviales et souterraines (en saison des pluies).
Les défaillances de la plateforme n’ont pas été corrigées : les drains avec matériaux filtrants (gravier +
géotextile) sont toujours complètement colmatés; le talus aval est érodé; quand il pleut, la plateforme
reçoit les ruissellements issus du centre d’enfouissement des déchets ; le système de drainage défaillant
et le mauvais compactage de la plateforme entraîne l’érosion d’une partie de l’aire de stockage des sols.
Il y a des engins à l’entrée du CET. Il n’est pas clair si ces engins sont au CET ou à CEGELEC ;
cependant un des engins ressemble à celui qui avait été laissé plusieurs mois par CEGELEC entre la
plateforme de stockage des sols et la petite mare en aval de celle-ci.
Il y a une cuve à carburant (vide) laissée en aval de la plateforme, ainsi que des chutes de conduite PVC
provenant probablement du drain mis en place par CEGELEC.
Une géo-membrane s’est envolée en aval de la plateforme de stockage.
Des tests sur les sols « communs » a été faite mi-décembre et les résultats ont été demandé.
 Recommandations
Finaliser au plus vite le contrat pour la cellule de confinement.
Etablir un calendrier de mise en œuvre de la cellule de confinement et s’assurer qu’OGD assurera le
gardiennage et le maintien de la plateforme de stockage des sols jusqu’à ce transfert des sols
contaminés dans la cellule de confinement.
Rappeler à SGDS qu’il n’y a pas eu d’EIES et certificat environnemental pour la gestion des déchets
dangereux sur ce site et que ceci restera à leur charge s’ils reprenaient le site pour une telle utilisation.
Finaliser la clôture et mettre un portail pouvant être fermé pour éviter toute intrusion sur la plateforme, ou
au minimum, mettre une clôture ou balisage mobile et des panneaux d’interdiction d’accès.
S’assurer que CEGELEC enlève les chutes de PVC, la cuve à carburant et tous ses engins du site et les
gère conformément aux exigences du contrat.
Récupérer la bâche qui s’est envolée en aval de la plateforme (en contre-bas du talus).
Inclure les abords immédiats de la plateforme dans les inspections et dans l’audit ESSS final.
Vérifier si le site CET est entièrement clôturé.
Mettre un panneau de limite de vitesse à l’entrée du site CET.
2.5.8 Poste Akpakpa Siemens

Les activités en cours sont la pose de gravier et d’une clôture grillagée avec MALT, et des travaux
électromécaniques. La mise sous tension est prévue pour la semaine suivante.
Il n’y avait presque pas d’activité lors de notre visite : 1 seul ouvrier a été vu effectuant une tache en
hauteur sur une des travées nouvellement installées.
Sur site l’entrepreneur a 1 chef de site et un responsable HSE (MRI)
Les plans de gestion, l’évaluation des risques, et les habilitations. Les autres documents concernant les
aptitudes et les formations sont sur un autre site du lot.
Les autorisations de travail sont signées par le chef d’équipe mais pas par les exécutants ; d’après le
responsable HSE des séances de sensibilisation sur la santé et sécurité, les risques et le plan d’urgence
ont lieux tous les lundis et jeudis.
 EPI
 Passage piéton
 Lutte incendie
 Infirmerie
Il y a 1 infirmier qui couvre CimBénin et Akpakpa
L’induction ne mentionnait pas le risque électrique associé aux équipements sous tension et le
responsable HSE mentionnait une distance de sécurité de 3 m au lieu de 5 m (HT).
L’ouvrier qui travaillait sur une des travées n’avait pas d’EPI spécifique pour l’intervention à proximité d’un
poste de transformation électrique (combinaison arc flash). De plus, son harnais n’avait qu’une seule
corde avec mousqueton. Il n’y a pas de fiche de vérification pour le harnais, cela est fait de façon
visuelle ; pareil pour les échafaudages.
La zone de travail est séparée de la zone sous tension (63KV) par un simple ruban ; Il n’y a pas de
pancarte pour signaler le risque électrique et les EPI à porter à proximité des équipements sous tension
alors qu’il y a une pancarte pour signaler l’obligation de porter un harnais pour toute opération en hauteur
Des ouvriers de la SBEE ont été vus dans la zone sous tension sans EPI spécifique (combinaison Arc
Flash).
L’entrepreneur dit avoir inclus les aspects HSE dans les modules de formation pour la SBEE
(consignation, urgence, EPI, etc.), une autre séance ESSS aura lieux la semaine après notre visite.
Il n’y a pas d’équipement de sécurité prévu pour ce poste.
 Environnement
L’entrepreneur a installé un conteneur pour le stockage des matières dangereuses pour ce poste, selon
dit-il les spécifications fournies dans la partie technique des exigences du MO (DAO). Les critères de
conception ne sont pas clairs et on ne sait pas pour quel type de produits ce conteneur est fait et s’il
permettra de respecter la matrice de compatibilité des produits. Le conteneur est muni d’une aération et
est placé sur une dalle béton mais il n’y a pas de système de rétention des déversements accidentels.
Un contrat est en cours de négociation avec Envipur pour certains déchets dangereux de l’entrepreneur
Un autre contrat est en cours pour la reprise des bidons de peinture par la société ITB (usine de
production de peinture)
 Recommandations
Renforcer les compétences sur les risques électriques et mesures de sécurité y afférente, et l’inclure
systématiquement dans les inductions.
Mettre les harnais aux normes.
Signaler le risque électrique et les EPI spécifiques à proximité de la zone sous tension (5m).
Vérifier les équipements de sécurité à prévoir pour ce poste et les ajouter le cas échéant au contrat de
l’entrepreneur.
Partager le contenu HSE de la formation fournie à SBEE et compléter si des éléments manquent encore.
Vérifier / revoir les spécifications techniques de la plateforme matières dangereuses et s’assurer qu’elle
correspond aux besoins du postes (ex. système de rétention des déversements).
2.5.9 Magasin PK3 de stockage des équipements importes venant d port –

Eiffage
Le site est également utilisé pour stocker des équipements / matériels qui ne sont plus utilisés sur les
postes.
Les équipements de sécurité (Perche a corps, etc.) sont arrivés et étaient entreposés dans le hangar en
attendant d’être installés sur les postes
Les matières dangereuses (SF6, huile diélectrique, pots de peintures, aérosols, etc.) ne sont pas
labélisées et sécurisées. Du personnel non qualifié pourrait manipuler et être en contact avec ces
matières dangereuses (voir ci-dessous).
Les bouteilles de SF6 stockées en position verticales ne sont pas attachées et pourraient tomber et
blesser quelqu’un
Certains tourets n’avaient pas de cale ce qui génère un risque d’accident pour le personnel ayant accès
au hangar
 Environnement
Des fûts d’huile diélectrique pleins sont stockés sans mesures particulières relatives à la gestion des
matières dangereuses (absence de signalisation / sécurisation à l’intérieur du hangar ; absence de
rétention des déversements accidentels).
Contrairement à ce qui nous avait été dit, les fûts vides ayant contenu l’huile diélectrique destinée aux
transformateurs de puissance n’étaient pas là. L’entrepreneur nous a dit qu’ils avaient été apportés au
poste d’aéroport. Mais comme mentionné précédemment, seuls 7 fûts ont été vus sur ce poste, et on ne
sait pas ce qui a été fait des autres fûts.
Des bouteilles SF6 pleines et vides sont stockées sans mesures particulières (absence de signalisation /
sécurisation à l’intérieur du hangar, bouteilles couchées contrairement à ce qui est recommandé dans la
FDS pour ce gaz).
Quelques déchets dangereux (ex. pots de peinture vides, aérosols, etc.) sont stockés dans une caisse en
bois sans mesure particulières (absence de signalisation / sécurisation ; etc.).
 Recommandations
Stocker les bouteilles SF6, les fûts d’huile, pots de peinture, bouteilles aérosols, etc. comme des matières
ou déchets dangereux, en adéquation avec les FDS et conformément aux exigences du contrat :
signalisation des risques, accès restreint et sécurisé, rétention pour les déversements accidentels,
prévention/détection des fuites de SF6, EPI adéquats et équipements de secours appropriés, etc.
Fixer les bouteilles de SF6 stockées en position verticale pour éviter tout risque de chute.
Ajouter des cales à tous les tourets.
2.5.10 Poste Ancien Pont Eiffage

Les activités en cours incluent :
 Essais (il n’y a plus de construction électromécanique) et finition Génie civil
De manière générale, les remarques et recommandations faites pour le poste Aéroport (même
entrepreneur et même type de poste) s’appliquent ici (elles ne sont pas répétées).
Les documents de démobilisation (PGES des actifs, Audit environnemental, Plan remise en état et bilan
plainte) sont en cours de finalisation et vont être soumis à l’ingénieur sous peu
Il y a un superviseur ESSS à plein temps sur site.
Il n’y a pas de signalisation pour avertir les utilisateurs de la rue à l’extérieur du site ;
L’infirmier est basé sur ce poste actuellement mais couvre aussi les autres postes du lot.
Quelques câbles électriques isolés (alimentation d’équipement de chantier) ont été vus par terre sur des
corridors de passage, sans signalisation ou protection particulière.
Absence de clôture entre le poste et le mur de l’hôtel voisin qui a une porte donnant accès direct dans le
poste / chantier – la modification du contrat est en cours de discussion.
Il est prévu de percer le mur du poste existant, mais aucun diagnostic amiante n’est prévu au préalable.
Les harnais de sécurité utilisés par le personnel pour monter sur les transformateurs n’ont qu’une seule
corde avec mousqueton ce qui n’est pas conforme aux normes de sécurité.
 Environnement
Il n’y a pas de plateforme pour les matières ou déchets dangereux de chantier (ceci avait déjà été signalé
précédemment et n’a pas été corrigé. De plus, les conteneurs à déchet ont été déplacés dans un secteur
en pente où un ruissellement d’eau potentiellement contaminée pourrait s’écouler vers la lagune (site
Ramsar)
La poubelle à masques chirurgicaux est un petit conteneur posé sur une pierre et fermée par une chute
de planche en bois, il y a un risque que cette poubelle se renverse au premier coup de vent ou si elle est
heurtée par quelqu’un
Il y a une grande tâche de gasoil sur le mur de l’hôtel, due au fonctionnement du groupe électrogène de
l’hôtel, ce qui constitue une source potentielle de contamination du site (passée et futur) ; un mur
d’enceinte du poste contribuerait à isoler cette source
 Recommandation
Mettre en place une signalisation de chantier à l’attention des utilisateurs qui empruntent la rue à
l’extérieur du poste (véhicule et piétons)
Vérifier que rien n’entrave la circulation à l’intérieur du site et génère des risques de chute de plein pied
(câbles électriques)
Ajouter une 2eme corde de sécurité avec mousqueton aux harnais, et former le personnel à son usage
(pour être en tout temps assuré même lors des déplacements en hauteur)
Finaliser la modification du contrat pour le mur de clôture du poste le séparant du restaurant le Berlin
Diagnostic amiante avant de percer le mur et le cas échéant mise en œuvre des mesures de protection et
gestion des déchets amiantés requises selon résultat du diagnostic
Améliorer la gestion des déchets (déchets dangereux, masques chirurgicaux) conformément aux
exigences du contrat et aux plans de gestion
2.5.11 Base vie Cegelec lignes

La base doit être maintenue en l’état jusqu’à la fin de la période de garantie et fin du contrat de bail (pour
encore 8 mois à compter de février). Elle sera sécurisée par l’entrepreneur et à accès restreint jusqu’‘a la
fin
Dans son plan de remise en état l’entrepreneur envisage d’enlever tous les équipements et matériaux.
Les bâtiments, drainages et revêtements de sols vont rester et le propriétaire décidera de ce qui doit être
fait pour les autres structures temporaires. Le plan de gestion version B devait être soumis la semaine du
7 février.
Les formations données à la SBEE étaient techniques et n’incluaient pas les aspects ESSS. Cependant,
les agents de la SBEE ont participé à tous les essais, y compris les procédures / mesures HSE
Les mesures suivantes sont appliquées :
 EPI
 Passage piéton pour circuler à l’intérieur de la base
 Lutte incendie
 Infirmerie
Les masques chirurgicaux sont jetés dans la même poubelle que les autres déchets médicaux,
directement dans le conteneur et non dans un sac scellé comme recommandé dans le plan Covid.
Selon l’entrepreneur, le contrat ne prévoit pas d’acquérir des équipements de sécurité pour la SBEE pour
les lignes souterraines. Par contre un véhicule laboratoire a été acheté pour les essais et la détection des
défauts. Ce véhicule est équipé d’une perche à corps et sera laissé à la SBEE.
 Environnement :
Les boues de forage asséchées avaient été envoyées à Takon ; les eaux de décantation de ces boues
avaient été jetées dans le drainage urbain après contrôle de la qualité de l’eau
Le tri des déchets en place (conteneurs distincts pour chaque type de déchets) n’est pas toujours
respecté
Le conteneur de déchets dangereux n’est pas cadenassé.
L’enlèvement des déchets supposé être deux fois par semaine n’avait pas été fait en temps voulu et les
conteneurs étaient pleins
Les conteneurs à déchet venant des sites (y compris les conteneurs pour déchets dangereux) sont
stockés sans disposition particulière et n’ont pas été décontaminés / nettoyés
Il n’’Il n’y a pas de contrat avec une ou des entreprises agrées spécialisées pour les déchets dangereux
Les motopompes et autres équipements sont entreposés à même le sol sans protection contre des fuites
potentielles d’huile ou carburant
La zone de parking n’est pas imperméabilisée et n’a pas de dispositif de drainage avec déshuileur /
décanteur
 Social
Une habitation se trouve directement de l’autre cote du mur ou les conteneurs des déchets sont
entreposés, des fenêtres sans vitre sont visibles – les odeurs et les vapeurs peuvent pénétrer dans
l’habitation avec un risque d’exposition aux matières dangereuses ou de gêne pour ses habitants.
 Recommandation
Le plan de remise en état doit indiquer précisément ce qui sera laissé en l’état (bâtiments, drainages,
structures légères, dalle béton, etc.). L’audit ESSS doit inclure une inspection par un ingénieur bâtiment
pour confirmer que ces structures ne présentent aucun risque pour l’usage qui est prévu par la suite et/ou
le public, et sont conformes aux codes et normes applicables (Bâtiments, Incendie, Electricité, etc.).
La gestion des masques usés doit être corrigée (sacs scelles) conformément aux exigences du plan
Covid.
Le contrat doit être vérifié et si exigé dans le contrat, le cas échéant les équipements de sécurité pour la
SBEE doivent être achetés et remis à la SBEE.
La gestion des déchets doit être améliorée :
 Eloigner l’espace déchet de la maison d’habitation voisine (ou au strict minimum les déchets
dangereux)
 Mettre les déchets dangereux dans un conteneur pouvant être cadenassé
 Nettoyer/décontaminer les conteneurs à déchets qui ne sont plus utilisés en prenant toutes les
précautions requises (notamment pour la décontamination des conteneurs à déchets dangereux
qui doit être faite par un opérateur agréé)
 Transférer tous les conteneurs susceptibles d’avoir contenu des déchets dangereux sur la
plateforme déchets dangereux et les gérer comme tels
Des mesures de protection des sols et de l’eau contre les fuites d’huile ou de carburant doivent être
prises sur l’ensemble de la base (stockage motopompe, zone parking, etc.)
L’audit ESSS devra inclure un examen minutieux des sols (signes visuels, olfactif et PID, et le cas
échéant des analyses en laboratoire) et les sols contaminés devront être enlevés et traités de manière
adéquate par l’entrepreneur.
2.5.12 Poste Cim Benin – Siemens

Les activités incluent la Génie civil : installation portail et pose gravier. Le reste est fini, des essais étaient
en cours
 Santé/Sécurité :
Les mesures suivantes sont appliquées :
 EPI
 Lutte incendie
 Infirmerie
Du fait de la proximité de la cimenterie CimBénin et du nombre de camions passant ou se garant à côté
du site, l’entrée sur ce poste est problématique. En principe des drapeautiers doivent être en permanence
sur site, mais il n’y en avait pas lors de la visite.
Il n’y a aucune signalétique de circulation à l’intérieur comme à l’extérieur du poste.
La palissade de chantier est endommagée et pourrait permettre des intrusions.
Des graviers étaient entreposés sur la chaussée à côté de l’entrée du poste, avec des ouvriers
remplissant des brouettes et les apportant dans le poste. La sécurisation de la zone de travail (rubalise)
était insuffisante compte tenu du trafic de camion. De plus ce dépôt de gravier contribuait à rétrécir la
chaussée et à rendre la circulation encore plus problématique
Dans certaines zones de circulation, il y avait des câbles électriques et des tuyaux par terre non signalés
ni protégés (risque de chute de plein pied ou électrisation / électrocution si la gaine d’un câble était
endommagée)
Les harnais pour le travail en hauteur n’ont qu’une seule corde de sécurité, ce qui ne permet pas aux
monteurs d’être sécurisés en tout temps lorsqu’ils se déplacent en hauteur.
Le système de balisage par du ruban de chantier pour prévenir les chutes de hauteur n’étaient pas
suffisants par endroit (ex. escalier d’accès au vide technique du bâtiment GIS ; chambres d’arrivée des
câbles sous les transformateurs avec caillebotis ouvert).
La salle GIS dispose d’un système de détection et extraction du gaz SF6 (en cours d’installation). Un
masque sera disposé dans le bâtiment GIS, ce qui veut dire qu’il faudra entrer dans le bâtiment GIS sans
masque pour y accéder et qu’une seule personne pourra intervenir ce qui est insuffisant.
Le SF6 est rejeté à l’extérieur du bâtiment GIS, entre plusieurs murs du poste et il n’est pas sûr que
l’aération soit suffisante en tout temps pour le disperser et éviter une poche de gaz.
La salle des batteries (zone ATEX) dispose d’un détecteur d’hydrogène, aération et rince œil. Il n’y a pas
de système de rétention pour gérer d’éventuelles fuites d’acide.
La salle de contrôle dispose d’un système de contrôle incendie, SF6, caméra et accès
Selon l’entrepreneur, il n’est pas prévu dans le contrat d’installer une signalétique permanente des zones
à risques (et quels risques) et mesures de prévention sur le poste (pour l’exploitation.
 Environnement :
L’extracteur SF6 installé dans la salle du GIS pour gérer les fuites éventuelles de SF6 n’est pas équipé
d’un système de récupération du gaz qui est simplement rejeté à l’extérieur du bâtiment
Le groupe électrogène est posé sur une bâche elle-même placée à même le sable et n’est pas
suffisamment grande pour protéger le sable de fuite. Il y a des traces d’huile sur le sable
La plateforme temporaire pour déchets dangereux est trop petite pour la taille du conteneur et l’espace
disponible est rempli de sable ou ciment ce qui annule toute capacité de rétention.
Il n’y a pas de plateforme permanente pour la gestion des matières dangereuses pendant exploitation du
poste.
 Recommandation
Renforcer le système de signalisation et drapeautier dans la rue adjacente au poste et à proximité du
portail d’entrée.
Eviter de stocker les matériaux à l’extérieur du poste le long de la rue (si possible les stocker à l’intérieur
du poste ou trouver un emplacement plus approprié à l’extérieur).
Réparer / Renforcer la palissade de chantier.
S’assurer que les corridors de circulation sont libres de tout obstacle (fils électriques, câbles, etc.) et
signaler / protéger tout câble ou tuyau.
Ajouter une 2eme corde de sécurité avec mousqueton sur les harnais.
Renforcer le système de prévention des chutes de hauteur.
Revoir / améliorer le nombre et le positionnement des équipements d’intervention d’urgence pour
l’exploitation du poste, en concertation avec les spécialistes HSE (entrepreneur, ingénieur, MCA-CGES et
exploitant) et les services d’intervention d’urgence (pompier, etc.).
Ajouter une signalétique permanente des risques HSE conformément aux normes applicables (zone
ATEX, zone sous-tension, zone SF6, etc.).
Rajouter un système de rétention pour gérer les risques de fuite d’acide dans la salle des batteries
Vérifier la conception de l’extracteur et s’assurer que l’aération est suffisante au niveau de la sortie de
l’extracteur pour disperser le SF6, compte tenu des concentrations / quantités attendues à la sortie de
l’extracteur.
Sensibiliser l’exploitant sur l’importance d’éviter / minimiser les fuites de SF6 dans le futur (précautions à
prendre lors de toute intervention sur les équipements et entretiens réguliers).
Placer le groupe sur une plateforme imperméabilisée avec système de rétention.

Enlever et gérer les sols contaminés selon les exigences du contrat.
Aménager une plateforme permanente pour la gestion des matières dangereuses (ex. huile diélectrique,
SF6, batteries acide-plomb, etc.).
2.5.13 Poste Vedoko GE

Les activités en cours incluent :
Approvisionnement et coulage de béton pour les massifs à proximité de la zone sous tension
Travaux électromécaniques dans le bâtiment GIS (remplissage SF6 à venir)
Interface avec les DAO lignes (Eiffage et CEGELEC)
Le personnel ESSS inclut :
 GE : un Chef de la Performance Environnementale et Sociale pour la zone sud et un superviseur
HSE sur le site
 Agetur (sous-traitant GE) : 2 agents HSE
 Franzetti (sous-traitant d’Agetur) : 3 agents HSE
Induction indiquant les principaux risques et mesures en place :
 EPI
 Plan de circulation et passage piéton
 Lutte incendie
 Toilettes Balisage zone sous tension (barrières métalliques mises à la terre d’un côté et chaine
en plastic dur de l’autre)
 Habilitation pour tous travaux dans le champ électrique
Lors de l’induction les risques électriques associés aux équipements sous tension de la CEB et les
mesures y afférentes ne sont pas présentés. Le responsable HSE ne connait pas les distances de
sécurité qui s’appliquent à ces équipements (161 KV et 63 KV) : il parle de 2 ou 3 m pour le 63 KV et un
peu plus pour le 161 KV (au lieu de 5 m).
Le balisage des équipements sous tension ne maintient pas toujours une distance de sécurité suffisante
(5 m) ce qui pourrait générer un risque d’arc électrique pour les personnes, véhicules ou équipement
transitant sur l’accès au chantier de GE. En principe, ce balisage aurait dû être vérifié avec la CEB.
Il n’est pas certain que la flèche de coulage de béton était correctement mise à la terre, et le camion
bétonnier ne l’était pas.
Le personnel dans la zone de risque électrique ne portait pas d’EPI spécifique pour le risque électrique
(combinaison arc flash).
Le plan de circulation et notamment les corridors piétons n’ont pas été mis à jour et ne sont plus
adéquats pour l’état actuel des chantiers. Notamment, les passages piétons ne sont pas clairs lorsque
l’on s’approche de la zone des travaux en venant de la base vie. De plus, il y a une possibilité d’entrer par
le portail principal de la sous-station (CEB) sans passer par la base vie de GE (et donc le contrôle des
entrées) et sans y être autorisé / accompagné, cette entrée n’étant pas surveillée en permanence ni
fermée par un cadenas.
La clôture CEB entre l’aire protégée adjacente et la zone du chantier est tombée et il n’y a pas de clôture
de chantier. Il y a donc un risque d’intrusion de personnes non autorisées dans l’aire du chantier.
Un départ de feu a été observé (et enregistré sur la plateforme) sur le site à proximité de l’aire protégée,
du bâtiment GIS et d’une habitation voisine, qui pourrait être dû à un mégot de cigarette jeté dans les
feuilles mortes.
Un câble électrique isolé est présent à hauteur d’homme dans un coin de la zone chantier et une partie
de câble est dissimulée dans la végétation en bordure de l’aire protégée. Il n’y a aucune pancarte pour
signaliser la présence de ce câble à l’attention des ouvriers du chantier.
La salle du GIS sera munie d’un système de détection des fuites (contrôle pression, détecteur SF6,
alarme) mais il n’y a pas de vide technique ni d’extracteur SF6 prévu au contrat. La salle des batteries
sera munie d’un extracteur hydrogène et se situe dans le même bâtiment.
Les formations fournies à la SBEE incluent les aspects ESSS.
 Environnement
Il y a une grande pile de sol (environ 5 m de haut ; 1000 m3) stockée à proximité du poste GIS et de l’aire
protégée adjacente. Cette pile n’est pas protégée par une géo-membrane ce qui est non-conforme au
plan de gestion des sols ; cependant, une géo-membrane risquerait de s’envoler vers le champ électrique
selon le CGES. Les contaminations et sols pourraient être exportés vers l’aire protégée (transport éolien
ou par ruissellement).
Il y a des perforations à la base de la pile de sol où les échantillons ont été pris. Ceci suggère que toute la
pile n’a pas pu être échantillonnée correctement du fait de la grande taille de celle-ci.
Le stockage des matières dangereuses et des déchets n’est pas conforme aux exigences du contrat et
des plans de gestion, et notamment :
 Absence de signalétique et porte ouverte sur la plateforme pour matières et déchets dangereux
(mais la plateforme est grillagée et la porte est munie d’un cadenas)
 Les masques sont jetés dans une petite poubelle en plastique qui peut se renverser au moindre
coup de vent
 Il n’y a aucun contrat signé ou en cours de négociation pour l’enlèvement et l’élimination des
déchets et aucun prestataire potentiel identifié (sauf discussion en cours pour les déchets
médicaux)
 Il y a des déchets épars sur le sol, notamment à proximité de l’aire protégée et des masques et
plastics se sont même envolés dans l’aire protégée.
Il n’y a pas de système de drainage de la zone des travaux et du poste en général. Les ruissellements
potentiellement contaminés pourraient être exportés vers l’aire protégée
La clôture CEB entre l’aire protégée et la zone du chantier est tombée et il n’y a pas de clôture de
chantier. Il n’y a aucune pancarte de sensibilisation pour le respect de l’aire protégée. Il y a donc un
risque que les ouvriers aillent dans l’aire protégée sans autorisation, y jettent de déchets, coupent de la
végétation, braconnent, etc.
Le transformateur de puissance déposé se trouve toujours sur un emplacement non aménagé pour les
matières dangereuses, alors qu’il semble fuyard ; de plus il n’est pas clair si ce transformateur va être
testé par Envipur, dans le cadre d’un service optionnel (à confirmer).
 Social
Il n’y a pas de vestiaires ou toilettes pour femme, car d’après les personnes présentes aucune femme
n’est sur le terrain sauf les superviseurs des sous contractants qui viennent de temps en temps. Quand
elles viennent elles ont les clés des toilettes réservées aux ouvriers hommes.
S’assurer que les stations de lavage de mains soient régulièrement nettoyées.
Concernant les sous-traitants, des plaintes anonymes ont été inscrite par des ouvriers sur la plateforme
SGESSS y a 2-3 mois à travers le mécanisme du MCA concernant le payement de leurs « jours fériés »
(équivalent a 2 jours par mois) et personne n’a expliqué les contrats aux travailleurs et ils ne savent pas
s’ils contribuent à la CNSS. De plus les travailleurs ont exprimés qu’ils n’avaient pas parlé à leur
superviseur par peur de représailles et de licenciement.
 Recommandation
Renforcer les capacités du personnel, notamment les superviseurs / responsables / agents HSE sur les
risques électriques et les mesures de prévention (distance de sécurité, sécurisation des zones de travail,
port des EPI adéquats, équipements de sauvetage, MALT, habilitations, etc.)
Renforcer le balisage et la sécurisation des zones de travaux de manière à maintenir la distance de
sécurité de 5 m au minimum par rapport aux équipements CEB sous tension en concertation avec
l’exploitant.
Revoir les MALT des barrières métalliques et de tous les engins / véhicules de chantier en concertation
avec la CEB.
S’assurer que tous les ouvriers portent les EPI appropriées à proximité ou dans le champ électrique
Vérifier les modes opératoires de consignation et SF6.
S’assurer que tous les équipements de sécurités, d’urgence et de rétention, récupération et/ou extraction
seront mis en place par l’entrepreneur (risque électrique, ATEX, SF6, acide-plomb, plateforme matières
dangereuses, douche, etc.). Vérifier les plans de conception du poste
Mettre à jour le plan de circulation et la matérialisation des voies de circulation (y compris pour les
piétons) et s’assurer que toutes les entrées permettant d’accéder au chantier sont surveillées en
permanence (y compris le grand portail CEB de la sous-station). S’assurer que tous les visiteurs du
chantier GE (et sous-traitants ou contrats lignes en co-activité) sont envoyés au point d’enregistrement
des visiteurs
Mettre des pancartes de sensibilisation sur le risque de feu là où il y a eu un départ de feu, et dans toutes
les zones à risque (notamment à proximité de l’aire protégée). Prévoir des extincteurs en nombre
suffisant pour couvrir toutes les zones à risque (y compris les zones les plus isolées).
Se conformer aux exigences du contrat en ce qui concerne les sols excavés et/ou contaminés, en attente
des résultats d’analyse par OGD (géo-membrane bien arrimée pour éviter que celle-ci ne s’envole vers le
champ électrique). Dès que les résultats d’analyse sont connus, prévoir le transfert de ces sols
conformément au plan de gestion des sols et au contrat. Vérifier que le plan d’échantillonnage par OGD a
pu être correctement fait compte tenu de la taille de la pile de sol, sinon sectionner la pile et refaire les
échantillonnages).
Se conformer au contrat en ce qui concerne la gestion des déchets et identifier au plus vite des structures
agréées pour chaque type de déchets. Assurer un nettoyage régulier des aires de travaux. Avec l’autorité
compétente, faire un ramassage des déchets dans l’aire protégée sans porter atteinte à la végétation.
Mettre en place un système de drainage avec décanteur / déshuileur avant rejet vers l’extérieur. Si
possible compte tenu de la topographie, éviter de rejeter ces eaux directement dans l’aire protégée.
Remettre la clôture en place de manière permanente entre le chantier et l’aire protégée et mettre des
pancartes de sensibilisation à l’attention du personnel affecté aux travaux mais aussi aux visiteurs et au
personnel de la CEB (panneaux permanents) pour le respect de l’aire protégée et des mesures de
protection.
Signaler la présence du câble électrique se trouvant à hauteur d’homme dans la zone où il y a eu le
départ de feu et là où il est dissimulé par la végétation.
Aménager une plateforme pour matière dangereuse et placer le transformateur de puissance déposé sur
cette plateforme. Le transformateur doit être testé par Envipur. La plateforme peut être la même que la
plateforme permanente qui servira à l’exploitation du poste.
Mettre des pancartes visibles sur les toilettes quand des femmes sont présentes.
Faire un suivi concernant les plaintes et s’entretenir avec GE et faire une séance de rappel sur les
contrats et droits des travailleurs.
3. RESUME DES PRINCIPAUX ENJEUX
3.1 COVID19
Il y a un effort certain de la part des entrepreneurs pour mettre en œuvre les plans Covid.
Les points d’amélioration principaux sont les suivants :
 Vérifier la bonne utilisation et le bon fonctionnement des thermomètres – les mesures enregistrée
variaient entre 29 et 39oC sans que cela n’alerte la personne chargée de ce contrôle ou le
superviseur HSE du site
 S’assurer que le port du masque et les distances soient respectés par tous; on a vu des cas
encore ou le personnel ne portait pas le masque, même à proximité d’autres personnes
 Veiller à la bonne gestion des masques usages conformément aux directives de MCC et du plan
Covid
 Mettre à jour les plans ou faire des sessions de rappels fréquemment
3.2 Lignes Lot A, B et C

De manière générale, les travaux sont finis, parfois depuis plusieurs mois. Les sites semblent avoir été
correctement remis en état (rebouchage tranchée, compactage, revêtements, enlèvement des matériaux,
sols, déchets, etc.) sous réserve des contrôles systématiques de l’ingénieur et corrections apportées par
les entrepreneurs.
Les points principaux d’attention restent les suivants
 Gestion des sols conformément aux exigences des contrats et compte tenu de la fin du mandat
d’OGD, lors de la reprise des travaux (correction des défauts) et/ou le raccordement aux postes
 Signalisation / protection des zones de chantier à proximité des voies de circulation, pour la
reprise des travaux (correction des défauts) et/ou le raccordement aux postes
 Interfaces dans les postes
 La remise en état des bases-vies, les audits de fin de chantier et les responsabilités après
restitution ou réouverture aux tiers
 Les contrôles des flèches, poteaux, grillages avertisseurs, carnets de piquetage, etc. par
l’ingénieur
Les équipements de sécurité sont en cours d’acquisition et d’installation pour les réseaux aériens. Aucun
équipement n’est prévu pour les réseaux souterrains (sauf perche à corps dans véhicule-laboratoire
acheté par Eiffage Ligne Lot A).
Clarification concernant les structures détruites sur la ligne de Djougou.
Clôturer tous les griefs avant démobilisation.
3.3 Postes Lot B et C

De manière générale, les travaux de génie civil et construction électromécaniques sont finis ou sur le
point d’être finis. Cependant les essais sont en cours, et l’activité est donc toujours significative.
Des progrès ont été notés sur la gestion ESSS des postes, et les mesures de base sont généralement en
place (induction, EPI, Covid, affichage, plans de gestion, autorisations, circulation sur le poste, etc.). Les
nouveaux postes étaient généralement propres et libres d’encombrants, matériaux ou équipements, à
l’exception de petites zones périphériques encore utilisées comme base de chantier / stockage
Les principaux points d’attention restent néanmoins les suivants :
 Travail en hauteur : s’assurer que les harnais sont bien aux normes avec notamment deux
cordes et mousquetons
 Signalisation des chantiers et gestion de la circulation sur les voies publiques à proximité de
l’entrée des postes : il manque souvent des panneaux de signalisation et / ou des agents pour
faire la circulation
 Gestion des déchets de chantier : s’assurer que des filières agréées sont utilisées pour
l’enlèvement et l’élimination des déchets, en particulier déchets dangereux. Certains
entrepreneurs ont initié une négociation avec Envipur pour certains déchets dangereux ce qui est
encourageant. Il se pose néanmoins des questions sur la gestion qui a été faite des fûts ou
bidons vides ayant contenu des matières dangereuses (huile diélectriques, peintures et résines
diverses, etc.)
 Compréhension des risques électriques et des mesures de sécurité y afférentes, en particulier
sur Akpakpa (équipements sous tension de la SBEE) ou lorsque les nouveaux équipements sont
mis sous tension
 Signalisation des risques particuliers (électrique, SF6 et ATEX) pendant travaux et de manière
permanente pour l’exploitation des postes
 Quelques câbles ou tuyaux vus par terre et non signalés ni protégés
Les équipements de sécurité sont en cours d’installation ou déjà installés (risque électrique, SF6, ATEX,
batterie acide-plomb). Il faudrait cependant porter attention aux enjeux suivants :
 Absence de système de rétention et gestion des fuites d’acide dans les salles de
batteries (système de rétention à rajouter)
 Absence de système de récupération du SF6 sur les extracteurs SF6 installés dans les salles
GIS (en cas de fuite, le SF6 est rejeté à l’extérieur du bâtiment) : S’assurer que l’aération est
suffisante au niveau de la sortie de l’extracteur pour disperser le SF6 et sensibiliser l’exploitant
sur l’importance d’éviter / minimiser les fuites de SF6 dans le futur (précautions à prendre lors de
toute intervention sur les équipements et entretiens réguliers)
 Il faudrait s’assurer que tous les postes disposeront d’une signalétique permanente des
principaux risques (électrique, ATEX, SF6), conformément aux normes applicables aux
équipements installés dans ces postes.
 Il faudrait s’assurer que tous les postes disposeront d’une étude de danger et plan d’urgence
pour l’exploitation du poste (Zone ATEX), en impliquant toutes les parties prenantes susceptibles
d’être concernées.
La formation HSE du personnel SBEE reste une question pour la plupart des postes
L’aménagement d’une plateforme permanente pour la gestion des matières dangereuses lors de
l’exploitation des postes n’a en général pas été prévue (sauf pour Akpakpa où la conception pose aussi
question), contrairement aux exigences des DAO. Ces plateformes doivent être rajoutées et conçues en
tenant compte des équipements installés et des matières dangereuses qu’ils contiennent ou qui sont
susceptibles d’être manipulées sur ces postes (ex. huile, SF6, Acide batterie, etc.).
3.4 Poste Lot A

Les travaux sont en cours avec des activités de génie civil et construction électromécanique.
Certaines leçons semblent avoir été apprises des autres lots, et des mesures de base sont en place
(induction, EPI, Covid, affichage, plans de gestion, autorisations, circulation sur le poste, échafaudages,
etc.), mais il y a des préoccupations importantes sur le lot A, en particulier :
 Un manque de compréhension des risques électriques à proximité des équipements sous tension
de la CEB et des mesures de sécurité y afférentes
 Les plans de circulation, notamment en ce qui concerne la circulation des piétons et les entrées /
sorties de camions ou véhicules de chantiers sur les axes routiers principaux
 La gestion des déchets sur site et l’absence de prestataires agréés pour l’enlèvement et
l’élimination de ces déchets
 La gestion des sols excavés ou des roches (gravats)
 La gestion des autorisations (plateforme SGESSS)
Faire un suivi des différents sites GE concernant la cotisation à la CNSS, le temps supplémentaire, les
jours fériés, les clarifications de contrat. Ceci s’applique aux employés de GE et tous ses sous-traitants
Comme les constructions étaient en cours, les équipements / structures de sécurité et gestion des
risques (électrique, ATEX, SF6, matières dangereuses) n’étaient pas encore installés. Il faudrait vérifier
que les plans de conception et plans d’approvisionnement prévoient bien ces équipements.
3.5 Base vies, bases techniques et stockages

La remise en état des deux bases vies déjà restituées n’était pas parfaite, et des déchets, gravats et/ou
tâches d’huile sur les sols ont été observés.
Les sites partagés avec d’autres projets et les stockages de matériels sont à surveiller pour s’assurer que
les mêmes standards sont appliqués (ce qui n’était pas le cas pour les sites visités)
Les audits ESSS doivent avoir lieu avant la remise des sites aux propriétaires et/ou l’ouverture à des
tiers. Ceci inclut de s’assurer que les conditions du site et ses alentours ne posent pas de risques à la
population (sols nettoyés, aucuns déchets restant, structures sures, sols stabilisés, etc.) et que toutes
doléances concernant les sites soient clôturées avant la démobilisation.
Lorsque des structures sont laissées aux propriétaires, ces structures doivent être vérifiées par un
ingénieur pour s’assurer qu’elles ne présentent pas de risques pour les futurs utilisateurs. Il faut aussi
s’assurer que ceci est conforme à la règlementation relative aux permis de construire. Lorsqu’il existait un
passif, l’audit doit démontrer que le site est laissé dans un état au moins aussi bon que l’état dans lequel
il a été pris (par le biais notamment de photos et analyses avant/après). Idéalement le site devrait avoir
été amélioré par l’entrepreneur (qui se devait de gérer les risques du site pendant son exploitation et
notamment de sécuriser tout ce qui pouvait représenter un risque pour ses employés et visiteurs).
3.6 Site IPP

Le relevé topographique de Djougou doit être fait le plus rapidement possible. De plus, il faut mettre des
pancartes pour dissuader les riverains de cultiver le site en attendant la clôture du site.
Se rapprocher de GY pour le site de Parakou pour comprendre les voies d’accès au site de Parakou, et
voir si celle-ci aura un impact sur les riverains et si cela engendre des compensations supplémentaires.
3.7 PRMS
Les forages d’eaux pour les sites de Djougou, Natitingou et Bohicon doivent être construits le plus
rapidement possible. Certains PAP ont commencé leurs activités d’élevage et nécessitent des points
d’eaux, de plus il est impératif que les forages d’eaux soient fonctionnel avant que les PAP reçoivent
leurs plantules.
3.8 Site de reboisement

Les reboisements sont effectifs, dans la proportion attendue (2 arbres plantés ou 1 arbre coupé).
Le choix de monocultures d’espèces à croissance rapide (principalement teck, Gmelina et cocotier)
signifie une perte de biodiversité par rapport aux arbres coupés mais aussi une plus grande vulnérabilité
aux maladies ou pestes pouvant affecter ces essences
Le développement des arbres plantés est variable en fonction de la qualité des sols (pour le nord) et de
l’entretien plus ou moins rigoureux qui est fourni. Un effort doit être fait pour certains entrepreneurs pour
améliorer cet entretien (arrosage, paillage, apport d’engrais vert, et lorsque requis pare-feu, etc.) et
remplacer les arbres morts ou qui ne semblent pas viables au fur et à mesure (ne pas attendre la fin de la
période de garantie).
L’implication dès maintenant des bénéficiaires (Communes, Ecoles) dans cet entretien est crucial pour la
pérennité des plantations et doit être documenté (PV, photos).
Des clarifications concernant l’utilisation des terrains avant le projet de reboisement sont nécessaires.
Ceci s’applique aux 2 sites Nihkiperou.
3.9 Gestion des matières dangereuses et des sols

La gestion des sites de Parakou et Takon par les deux prestataires Envipur et OGD reste globalement
satisfaisante.
La préoccupation majeure pour Envipur reste que les résultats des analyses d’huile mettent du temps à
sortir. Il a été mentionné que les échantillons avaient été envoyés au laboratoire la semaine précédant
notre venue.
En ce qui concerne OGD, l’arrimage du contrat de stockage des sols et celui de la cellule de confinement
doit être fait. Il reste aussi des sols potentiellement contaminés ou contaminés sur certains sites (postes,
reprises de travaux sur lignes) et il faudrait trouver une solution dans le respect des plans de gestion des
sols
3.10 Personnel ESSS sur site et approche méthodologique

Il n’a pas toujours été aisé de vérifier le personnel ESSS des entrepreneurs effectivement présents sur
site et un travail plus systématique lors de visites inopinées paraît requis pour vérifier qui est réellement
sur site et lever toutes les inquiétudes à ce sujet.
Les travaux vont probablement aller jusqu’après la date de fin de ces contrats, et il n’y a pas encore eu
de discussions sur une possible extension de ces contrats
En principe et de manière générale les superviseurs sont à 100% sur leurs sites, mais doivent aussi
assurer le reporting (rapports d’inspection et suivi, OANC sur la plateforme, rapports hebdomadaires et
mensuels, cahier des observations sur site). Le coordinateur et son adjoint font des visites presque
chaque jour
Sofreco a utilisé des check-lists uniquement avant autorisation d’ouverture des chantiers, puis s’est basé
sur les autorisations ou mode opératoires
Tractebel s’est basé sur une fiche d’inspection de chantier qui inclue santé, sécurité, hygiène, propreté,
environnement, GIS et PP.
Le CGES a l’organisation suivante :
 Guillaume (santé et sécurité) – 5 visites dans le nord en 2021 ; visites régulières sur Cotonou
 Nina (déchets ; statistiques et plateforme SGESSS) – 3 visites dans le nord en 2021 ; environ 2
jours / semaine sur site à Cotonou
 Janvier (environnement) – 2 visites dans le nord en 2021 ; environ 2 jours / semaine sur site à
Cotonou
 Michel (suivi chantier) – 3 visites dans le nord en 2021 ; environ 4 jours / semaine sur site à
Cotonou
Lorsque les lignes étaient en chantier, la présence sur site du CGES était plus grande, avec aussi des
visites de nuit
Le CGES n’utilise pas systématiquement de check-lists à remplir mais il dispose d’une grille d’évaluation
de la gravité des OANC qui sert d’aide-mémoire
4. CALENDRIER DE LA MISSION
Table 1: Calendrier de mission

Jour Activités Parties Prenantes
Réunion d'information avec Chris
Broughton et Camille Heaton MCC, ERM
A l’hôtel
MCC, MCA, ERM, AECOM

Lundi 31 décembre Réunion de planification ingénieurs de supervision
virtuel
Réunion d'information avec le CN et
MCC, MCA, ERM
le DO
virtuel
Visite de courtoisie Mairie Bohicon MCA, ERM

Mardi 1er février
Voyage a Djougou MCA, ERM, AECOM, Tractebel
Visite de courtoisie Mairie de

Natitingou
Base vie Eiffage ligne Natitingou
Mercredi 2 février Poste GE Natitingou

MCA, ERM, AECOM, Ingénieurs,
entrepreneurs
NATITINGOU Evaluation des lignes souterraines
Natitingou Eiffage
Site de reboisement Natitingou

Poste GE Berecingou
Évaluation des segments des lignes
de Natitingou mis à niveau Eiffage
Visite de courtoisie Mairie de
Djougou
Site IPP Djougou
Jeudi 3 février Site PRMS Djougou MCA, ERM, AECOM, Ingénieurs,
Poste GE Djougou entrepreneurs
DJOUGOU
Evaluation des lignes souterraines
Djougou Eiffage
Site reboisement Djougou
Vendredi 4 février Visite de courtoisie Mairie de MCA, ERM, AECOM, Ingénieurs,
Parakou entrepreneurs
PARAKOU Poste GE Parakou
Site IPP Parakou
Site PRMS Parakou
Plateforme Envipur
Sites (3) reboisement Parakou
Poste GE Bohicon
Samedi 5 février Site IPP Bohicon MCA, ERM, AECOM, Ingénieurs,
Site PRMS Bohicon entrepreneurs
BOHICON
NDCC
Dimanche 6 février Retour sur Cotonou
Poste GE Aeroport
Base vie Eiffage Poste
Lundi 7 février
Poste Fidjrossé MCA, ERM, AECOM, Ingénieurs,
entrepreneurs
COTONOU Sites de reboisement (Siemens,
Eiffage, Cegelec)
Base vie Eiffage Cavali
Plateforme OGD Takon
Mardi 8 février
Poste Siemens Akpakpa
entrepreneurs
COTONOU
Poste Eiffage Ancien Pont
Base vie Cegelec
Mercredi 9 février
Poste Cim Benin Siemens
entrepreneurs
COTONOU
Poste Vedoko GE
Rencontres CGES ERM, AECOM
Rencontre MCA ERM, MCA
Jeudi 10 février
Rencontre GESSS ERM, Sofreco
COTONOU
Rencontre GESSS ERM, Tractebel
Rencontre EIES ERM, DSID
Vendredi 11 février Debrief MCA MCA, ERM
APPENDIX A PHOTOS NORD
Ancienne base-vie Eiffage ligne Lot A Natitingou
Poste GE Lot A Natitingou Nord (Péporiakou)

Réseaux aériens Natitingou
Reboisements Natitingou
Poste CEB Berecingou

Djougou ligne souterraine
Djougou Poste CEB
Djougou Base vie Eiffage

Djougou réseau ruraux aérien
Djougou Reboisement
Parakou Lignes aeriennes existantes

Parakou Nouvelle ligne aérienne
Parakou Base vie Eiffage
Parakou Poste SBEE

Parakou Plateforme Matieres dangereuses

Parakou Reboisements
APPENDIX B PHOTOS SUD
Bohicon Poste CEB

Bohicon NDCC secours
Cotonou Lignes souterraines
Cotonou Poste Aéroport

Cotonou Ancienne base vie Eiffage (lignes et postes)
Cotonou Poste Fidjrosse

Cotonou Reboisement sur plage Fidjerosse
Cotonou Nouvelle base-vie Eiffage

Takon Plateforme stockage des sols
Cotonou Poste Akpakpa
Cotonou Magasin PK3 Eiffage Postes

Cotonou Poste Ancien Pont
Cotonou Base-vie Cegelec

Cotonou Poste CimBénin
Cotonou Poste Vedoko


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MCC Benin Mission Report January 2022

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MCC Benin Mission Report January 2022

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The business of sustainability

031 janvier- 11 fevrier 2021

The business of sustainability

Document title Rapport Mission

Document subtitle MCC Benin- ESP Due Dilligence

Project No. 0358712

Date 031 janvier- 11 février 2021

Author Agnès Joignerez, Isabelle Robert

Client Name MCC Benin

TABLES DES MATIÈRES

2. OBSERVATIONS DURANT LES VISITES DES SITES....................................................................

2.5.11 Base vie Cegelec lignes......................................................................................................

3. RESUME DES PRINCIPAUX ENJEUX...........................................................................................

APPENDIX A PHOTOS NORD

Acronymes and Abréviations

GESSS Gestion Environnementale, Social, Santé, Sécurité

2. OBSERVATIONS DURANT LES VISITES DES SITES

2.1.1 Réunion mairie

2.1.2 Base vie Eiffage lignes

2.1.3 Poste GE Natitingou

2.1.4 Sites de reboisement Natitingou

2.1.5 Poste GE Berecingou

2.1.6 Lignes souterraines Eiffage (vu)

2.1.7 Lignes mise à niveau Eiffage

2.2.1 Réunion mairie

2.2.2 Ligne souterraine Eiffage

2.2.3 Poste GE Djougou

La circulation des piétons étrangers au chantier (y compris le personnel de la CEB) à l’intérieur de

2.2.4 Base vie Eiffage ligne Djougou

2.2.5 Ligne souterraine Eiffage

2.2.6 Lignes mise à niveau Eiffage

2.2.7 Site IPP Djougou

2.2.9 Site reboisement

2.3.1 Réunion mairie Parakou

2.3.2 Lignes mise à niveau Eiffage

2.3.3 Ligne souterraine Eiffage

2.3.4 Base vie Eiffage lignes Parakou

2.3.5 Poste GE Parakou

Les plans de gestion étaient présents sur site

2.3.6 IPP Parakou

2.3.8 Site Envipur Parakou

2.3.9 Site reboisement Parakou

Site 3 bas fond

2.4.1 Réunion mairie de Bohicon

Transférer les sols analysés par OGD et non contaminés à la Commune.

2.4.3 Site NDCC Bohicon

2.4.4 Site IPP Bohicon

2.5.1 Novelles lignes Eiffage et Cegelec

2.5.2 Poste Aéroport Eiffage

2.5.3 Ancienne base vie Eiffage lignes

2.5.4 Poste Fidjrosse Eiffage

2.5.5 Reboisements sur la plage de Fidjrossè (Eiffage, Siemens, Cegelec)

2.5.6 Nouvelle base vie Eiffage lignes

2.5.7 Takon : Plateforme de Stockage des sols OGD

2.5.8 Poste Akpakpa Siemens

Il y a 1 infirmier qui couvre CimBénin et Akpakpa

2.5.9 Magasin PK3 de stockage des équipements importes venant d port –

2.5.10 Poste Ancien Pont Eiffage

2.5.11 Base vie Cegelec lignes

2.5.12 Poste Cim Benin – Siemens

Placer le groupe sur une plateforme imperméabilisée avec système de rétention.

2.5.13 Poste Vedoko GE

3. RESUME DES PRINCIPAUX ENJEUX

3.2 Lignes Lot A, B et C

3.3 Postes Lot B et C