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PORT AUTONOME DE LA ROCHELLE

Mission Qualité Environnement & Capitainerie


BP 70394
17 001 LA ROCHELLE Cedex 1
05 46 00 53 60

Plan de réception et de traitement des


déchets d’exploitation des navires et
des résidus de cargaison
Approuvé par Arrêté préfectoral
n°08-2252 du 16/06/2008

PALR 2007 - Plan de réception et de traitement des déchets d’exploitation des navires et des résidus de cargaison 1/17
SOMMAIRE

INTRODUCTION................................................................................................................................................................................... 3

1. EVALUATION DES BESOINS ................................................................................................................................................... 4


1.1. PRESENTATION DU PALR ................................................................................................................................................... 4
1.2. TYPES DE DECHETS GENERES PAR LES NAVIRES .................................................................................................................. 4
1.2.1. Déchets d’exploitation des navires.............................................................................................................................. 4
1.2.2. Résidus de cargaison.................................................................................................................................................. 5
1.2.3. Déchets du Pôle de Réparation et de Construction Navale (PRCN) .......................................................................... 5
1.3. GISEMENT POTENTIEL DES DECHETS DE NAVIRES.................................................................................................................. 5

2. TYPE ET CAPACITE DES INSTALLATIONS DE RECEPTION PORTUAIRES....................................................................... 6


2.1. DECHETS D’EXPLOITATION DES NAVIRES .............................................................................................................................. 6
2.1.1. Points MARPOL .......................................................................................................................................................... 6
2.1.2. Interventions des prestataires déchets ....................................................................................................................... 6
2.1.3. Disposition de prise en charge des eaux de cale des navires de petite taille ............................................................. 6
2.2. RESIDUS DE CARGAISON ..................................................................................................................................................... 6
2.2.1. Nettoiement des quais par le Port Autonome de La Rochelle .................................................................................... 6
2.2.2. Interventions de prestataires déchets ......................................................................................................................... 6
2.3. DECHETS DU POLE DE REPARATION ET DE CONSTRUCTION NAVALE ...................................................................................... 7
2.3.1. Point déchet du PRCN ................................................................................................................................................ 7
2.3.2. Interventions de prestataires déchets ......................................................................................................................... 7
2.3.3. Particularités du quai 11 et de l’épi central ................................................................................................................. 7
2.4. CONCLUSION ...................................................................................................................................................................... 7

3. PROCEDURES DE RECEPTION ET DE COLLECTE............................................................................................................... 8


3.1. DECHETS D’EXPLOITATION DES NAVIRES ET LES RESIDUS DE CARGAISON ............................................................................... 8
3.2. DECHETS DU PRCN ........................................................................................................................................................... 9

4. TARIFICATION......................................................................................................................................................................... 10
4.1. REDEVANCE DECHETS POUR LES DECHETS D’EXPLOITATION ................................................................................................ 10
4.2. TAXE D’OCCUPATION POUR LES RESIDUS DE CARGAISON ..................................................................................................... 10
4.3. TARIFICATION DES PRESTATIONS DE COLLECTE OU DE POMPAGE DE DECHETS ...................................................................... 11
4.4. TARIFICATION DE L’AIRE DE CARENAGE ET DU QUAI CAMARET ............................................................................................. 11
4.5. TARIFICATION DU POMPAGE DES EAUX DE CALE POUR LES NAVIRES DE PETITE TAILLE ........................................................... 11

5. PROCEDURES DE SIGNALEMENT DES INSUFFISANCES CONSTATEES DANS LES INSTALLATIONS DE


RECEPTION ....................................................................................................................................................................................... 12

6. PROCEDURES DE CONSULTATION PERMANENTE........................................................................................................... 12

7. TYPES ET QUANTITES DE DECHETS D’EXPLOITATION DES NAVIRES ET DE RESIDUS DE CARGAISON REÇUS ET


TRAITES ............................................................................................................................................................................................. 12

8. COORDONNEES DES PERSONNES CHARGEES DE LA MISE EN ŒUVRE ET DU SUIVI................................................ 12

ANNEXE 1 : INFORMATIONS DONNEES AUX NAVIRES EN ESCALE.......................................................................................... 13


ANNEXE 2 : GUIDE DE TRI DU POINT DECHETS DU PRCN ......................................................................................................... 16

PALR 2007 - Plan de réception et de traitement des déchets d’exploitation des navires et des résidus de cargaison 2/17
Introduction

Le Plan de réception et de traitement des déchets d’exploitation des navires et des résidus de cargaison est le
document de référence permettant à l’ensemble des usagers du port de connaître les dispositions prises par le Port
Autonome de La Rochelle (PALR) en matière de collecte des déchets et résidus, les services disponibles et leurs
conditions d’utilisation.

Ce plan ainsi que les informations nécessaires à sa mise en œuvre sont mis à la disposition des usagers qui sont
invités à en prendre connaissance sur le site internet du port www.larochelle.port.fr ou à contacter le Responsable
Qualité Environnement du PALR.

Le présent document participe au respect de la Directive 2000/59/CE du 27 novembre 2000, transposée par décret
n°2003-920 du 22 septembre 2003 concernant les déchets d’exploitation des navires et les résidus de cargaison.
L’objectif de la cette Directive est de réduire les rejets de ces déchets en améliorant la disponibilité et l’utilisation des
installations de réception portuaires destinées aux déchets des navires et de renforcer ainsi la protection du milieu
maritime.

La Directive 2000/59/CE impose donc au PALR de :


 établir un plan de réception et de traitement de ces déchets ;
 mettre à disposition des navires des installations de réception adéquates ;
 ne pas augmenter la durée des escales ;
 veiller à ce que les coûts des installations de réception portuaires soient couverts par les contributions des
navires.

Ce plan contribue aussi au respect des dispositions de gestion de déchets exigées par l'arrêté préfectoral n° 06-35
DISE-DDE du 05 septembre 2006 relatif à l’exploitation du Pôle de Réparation et de Construction Navale (PRCN).

PALR 2007 - Plan de réception et de traitement des déchets d’exploitation des navires et des résidus de cargaison 3/17
1. Evaluation des besoins

1.1. Présentation du PALR


 Port en eau profonde
 13,5 m de tirant d’eau (50%du temps)
 Environ 260 navires au Pôle de Réparation et de Construction Navale en 2006
 Trafic habituel du Port (réf. statistiques 2006)
o 7,3 millions de T/an
o 35 000 passagers/an avec 35 escales de croisières

Principaux trafics 2006


Engrais
Sables 5%
13% Céréales
33%

2% Grumes
37% 3%
7%
Produits pétroliers Sciages et placages
Pâtes à papier

 A noter : trafic de clinker croissant en 2007

1.2. Types de déchets générés par les navires


1.2.1. Déchets d’exploitation des navires

Les déchets d’exploitation des navires proviennent de la vie des équipages à bord et de la maintenance des
machines et apparaux.

 Déchets d’exploitation solides


On retrouve principalement :
 des Ordures Ménagères (OM), c’est-à-dire les déchets ordinaires provenant de la préparation des aliments et du
nettoiement des locaux de vie du navire ;
 des Déchets Dangereux (DD) issus de la maintenance courante des navires (chiffons gras, filtres usagés, pots de
peinture, batteries, piles…) ;
 des Déchets Recyclables issus d’un tri sélectif à bord ou résultant de l’avitaillement (palettes, cartons, bouteilles
plastiques…).

 Déchets d’exploitation liquides


On retrouve notamment :
 des eaux grises et noires (eaux usées) : ce sont les déchets liquides en provenance de la cuisine, des toilettes, des
douches et des buanderies ;
 des eaux de cales et des boues (les boues sont appelées communément « sludge ») en provenance du
compartiment machine : le traitement des combustibles et des huiles ainsi que la récupération des eaux de cale
machine génèrent des déchets liquides contenant des hydrocarbures et parfois des produits chimiques ;
 des huiles usagées.

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1.2.2. Résidus de cargaison

Les résidus de cargaison sont les restes de cargaison qui demeurent dans les cales ou les citernes après la fin des
opérations de déchargement et de nettoyage, y compris les excédents et quantités déversés lors du chargement ou du
déchargement.
 Typologie des résidus de cargaison des navires habituellement en escale au PALR
Résidus de cargaison solides, Déchets industriels Banals (DIB) valorisables ou non :
 bois (palette ou bois de fardage) ;
 écorces de bois exotiques ;
 déchets de céréales ;
 feuillards métalliques ;
 bâches plastiques ;
 résidus de pâtes à papier ;
 résidus de vrac industriel et agricole.
 A noter : tous ces résidus de cargaison solides ne constituent pas des déchets dangereux.
Résidus de cargaison liquides appelés communément « slops »:
 des résidus d’hydrocarbures (mélange d’eau, d’hydrocarbures et de sédiments)
 des eaux de lavage des citernes ayant contenu :
o des huiles végétales ;
o des produits chimiques liquides (acide phosphorique, solution azotée, …)
 des eaux de lavages des cales marchandises des navires.

1.2.3. Déchets du Pôle de Réparation et de Construction Navale (PRCN)

Les déchets du PRCN sont produits par les chantiers intervenant sur des navires pour des travaux de carénage,
peinture, électricité, mécanique, hydraulique…
 Typologie des déchets du PRCN
 en partie les mêmes déchets d’exploitation et les résidus de cargaison que ceux stipulés dans les paragraphes ci-
dessus ;
 sable de sablage (contenant des résidus de peinture) ;
 résidus de carénage contenant des déchets biologiques (coquillages et algues) souillés par de la peinture.

1.3. Gisement potentiel des déchets de navires


Un état des lieux de la gestion des déchets du PALR réalisé en 2006 auprès des agents consignataires, des
entreprises et chantiers intervenant au PRCN, des salariés du PALR et des prestataires déchets intervenant
directement sur les navires ou pour le compte du PALR a permis d’évaluer le gisement potentiel des déchets
d’exploitation et résidus de cargaison en provenance des navires et les déchets produits sur le PRCN comme suit :

Déchets solides d’exploitation : OM : 20 à 120 T/an


Déchets d’emballage et valorisables : 40 T/an
DD : 10T/an
Résidus de cargaison solides : DIB : 600 T/an minimum
Ecorces de bois exotiques : 850 à 950 T/an
Bois : 15 T/an
Déchets de céréales : 180 m3/an
Déchets liquides : Boues et eaux hydrocarburées : 150 T/an
Huiles usagées : 7 T/an
Déchets du PRCN : DIB : 50 T/an
DD : 20 T/an
Sable de sablage : 100 T/an

PALR 2007 - Plan de réception et de traitement des déchets d’exploitation des navires et des résidus de cargaison 5/17
2. Type et capacité des installations de réception portuaires
2.1. Déchets d’exploitation des navires
2.1.1. Points MARPOL
Les navires peuvent déposer sur les quais leurs déchets d’exploitation triés dans les contenants adéquats des
points déchets appelés points MARPOL. Cf. Annexe 1 : informations données aux navires en escale
 Sont disponibles sur le site internet du port www.larochelle.port.fr :
 l’emplacement des points MARPOL ;
 un guide de tri avec les différents types de déchets admis sur les points MARPOL ;
 les conditions d’admission des déchets sur les points MARPOL.

2.1.2. Interventions des prestataires déchets


Les navires ayant des déchets liquides et des déchets solides non admis sur les points MARPOL (volume de
déchets trop importants ou type de déchets non pris en charge) doivent les faire collecter par des prestataires agréés
par le Port Autonome de La Rochelle.

 La liste de prestataires agréés par le PALR avec les types de déchets collectés et traités, leurs coordonnées et tarifs est
disponible sur le site internet du port www.larochelle.port.fr.

2.1.3. Disposition de prise en charge des eaux de cale des navires de petite taille
Les navires de petite taille (habituellement accostés au Quai de Service : pilotines, vedettes de lamanage,…)
peuvent pomper leurs eaux de cale au Port de Plaisance des Minimes si leurs caractéristiques le permettent (tirant
d’eau, longueur, largeur).
 Les conditions d’accostage sur le ponton dédié au pompage des eaux de cale au Port des Minimes, l’emplacement de ce
dispositif et la procédure d’utilisation sont disponibles le site internet du port www.larochelle.port.fr.

2.2. Résidus de cargaison


2.2.1. Nettoiement des quais par le Port Autonome de La Rochelle
Conformément aux dispositions prévues au Règlement d’Exploitation du PALR, ce dernier assure le nettoiement
des quais et sous-traite la collecte et le traitement des résidus de cargaison solides, tombés au sol lors de chargement
et du déchargement des navires.
 Moyens dédiés au nettoiement (au 30/09/2007)
Nb d’agents du PALR dédiés au nettoiement des quais : 5
Nb de bennes 30 m3 dédiées au DIB : minimum 2
Nb de bennes 30 m3 dédiées au Déchets Organiques (déchets de céréales, bois et écorces de bois exotiques) : minimum 3
Equipement : 2 balayeuses
2 camions
1 tractopelle

2.2.2. Interventions de prestataires déchets


Les navires ayant des résidus de cargaison demeurant dans les cales ou les citernes après la fin des opérations
de déchargement et de nettoyage doivent les faire collecter par des prestataires agréés par le Port Autonome de La
Rochelle.

 La liste de prestataires agréés par le PALR avec les types de déchets collectés et traités, leurs coordonnées et tarifs est
disponible sur le site internet du port www.larochelle.port.fr.

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2.3. Déchets du Pôle de Réparation et de Construction Navale
2.3.1. Point déchet du PRCN
La majorité des déchets issus des navires admis sur l’aire de carénage ou accostés au Quai Camaret doit être
déposée au point déchets implanté sur l’aire de Carénage. Cf. Annexe 2 : guide de tri du point déchets du PRCN
 Sont disponibles sur le site internet du port www.larochelle.port.fr :
 un guide de tri avec les différents types de déchets admis sur le point déchet du PRCN ;
 les conditions d’admission des déchets du point déchets du PRCN.

2.3.2. Interventions de prestataires déchets


Les navires suivants doivent faire collecter les déchets par des prestataires agréés par le PALR :
 navires séjournant dans les formes de radoub ;
 navires admis sur l’aire de carénage ou accostés au Quai Camaret ayant des déchets non admis sur le point
déchet du PRCN (volume de déchets trop importants ou type de déchets non pris en charge).

 La liste de prestataires agréés par le PALR avec les types de déchets collectés et traités, leurs coordonnées et tarifs est
disponible sur le site internet du port www.larochelle.port.fr.

2.3.3. Particularités du quai 11 et de l’épi central


La majorité des déchets des navires en réparation accostés à ces postes doit être déposée par les utilisateurs
dans les contenants mis à disposition sur les quais au niveau de points déchets appelés points MARPOL.
Les déchets non admis sur les points MARPOL doivent être collectés par des prestataires agréés par le PALR.
Cf. Annexe 1 : informations données aux navires en escale

 Sont disponibles sur le site internet du port www.larochelle.port.fr :


 l’emplacement des points MARPOL ;
 un guide de tri avec les différents types de déchets admis sur les points MARPOL ;
 les conditions d’admission des déchets sur les points MARPOL ;
 la liste de prestataires agréés par le PALR avec les types de déchets collectés et traités, leurs coordonnées et tarifs.

2.4. Conclusion

Les points MARPOL et le point déchet du PRCN permettent aux navires en escale et chantiers de déposer
facilement leurs déchets triés dans certaines conditions (type de déchets, volume).

Le Port Autonome de La Rochelle assure le nettoiement des quais et sous-traite la collecte et le traitement des
résidus de cargaison solides, tombés au sol lors de chargement et du déchargement des navires.

Dans les autres cas, les navires doivent faire appel à des prestataires agréés par le PALR.

 Notes :
Les réponses des prestataires au système d’agrément pour la collecte des déchets des navires ont soulevés plusieurs points :
 Les fusées de détresse n’ont pas de solutions locales de collecte et de traitement ;
 Le nombre de prestataires disponibles 24h/24 et avec une réactivité de maximum 24h n’étant pas suffisant, les
renseignements sur les prestataires incluent leur niveau de réactivité et leur disponibilité. Les clients portuaires
choissisent en connaissance de cause.

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3. Procédures de réception et de collecte

3.1. Déchets d’exploitation des navires et les résidus de cargaison

Avant l’arrivée du navire :

 Envoi de la déclaration de déchets à la Capitainerie par le navire ou l’agent consignataire


 au plus tard 24h avant l’arrivée du navire
 Archivage sous version informatique des déclarations de déchets à la Capitainerie.

 Contrôle par la Capitainerie de la capacité suffisante de stockage jusqu’à la prochaine escale


 Si doute, contrôle par un inspecteur de la navigation à l’arrivée du navire pouvant déboucher sur une obligation de
collecter les déchets par un prestataire agréé par le PALR

 Commande de collecte ou pompage des déchets (non pris en charge par le PALR) par un prestataire agréé du
PALR effectuée par l’agent consignataire si besoin ( cf. §2.1et 2.2)
 pour préparer le pompage de déchets liquides, une fiche type de renseignements est à joindre au bon de commande

 Sont disponibles sur le site internet du port www.larochelle.port.fr :


 la déclaration déchet type ;
 la liste de prestataires agréés par le PALR avec les types de déchets collectés et traités, leurs coordonnées et
tarifs ;
 la fiche de renseignement type pour la collecte des déchets liquides.

Durant l’escale :

 Dépôt par les navires des déchets d’exploitation triés admissibles sur les points MARPOL

 Collecte ou pompage des déchets par un prestataire agréé (si besoin)


 Attestation de collecte par le prestataire remis au navire et à la Capitainerie
 Archivage sous version informatique de ces attestations à la Capitainerie
 1er volet du BSDD remis à l’agent consignataire

Après l’escale :

 Envoi par le prestataire de la facture et du BSDD à l’agent consignataire


 Remise du BSDD au navire par l’agent consignataire

PARTICULARITES

 Appontement pétrolier
Pour des raisons de sécurité, les conditions d’accès à l’appontement pétrolier peuvent parfois rendre impossible le pompage
des sludge ou des slops des navires y étant accostés. De même, le dépôt de contenants de collecte de déchets s’effectue à
l’extérieur de l’appontement pétrolier.
Les conditions d’accès à l’appontement pétrolier sont disponibles sur le site internet du port www.larochelle.port.fr.

 Chargement/Déchargement de nitrates d’ammonium et des engrais nitrés


Les résidus d’engrais de nitrate tombés sur les quais (provenant de big bag déchirés) sont collectés et reconditionnés par les
manutentionnaires.

 Eaux de lavage de cale des navires transportant des vracs secs


Dans l’état actuel de la législation, les eaux de lavage de cale de navires céréaliers ou vraquiers ne peuvent être rejetées au
Port qu’avec l’autorisation de la Capitainerie.

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3.2. Déchets du PRCN
Avant l’arrivée du navire :

 Envoi de la déclaration de déchets à la Capitainerie par le navire ou l’agent consignataire


 au plus tard 24h avant l’arrivée du navire
 Archivage sous version informatique des déclarations de déchets à la Capitainerie.

 Contrôle par la Capitainerie de la capacité suffisante de stockage jusqu’à la prochaine escale


 Si doute, contrôle par un inspecteur de la navigation à l’arrivée du navire pouvant déboucher sur une obligation de
collecter les déchets par un prestataire agréé par le PALR

 Commande de collecte ou pompage de déchets par un prestataire agréé du PALR effectuée par l’agent
consignataire si besoin ( cf. §2.3)
 pour préparer le pompage de déchets liquides, une fiche de renseignement est à joindre au bon de commande

 Sont disponibles sur le site internet du port www.larochelle.port.fr :


 la déclaration déchet type ;
 la liste de prestataires agréés par le PALR avec les types de déchets collectés et traités, leurs coordonnées et tarifs
agréés ;
 la fiche de renseignement type pour la collecte des déchets liquides.

Au PRCN :

 Dépôt par les navires de déchets triés sur le point déchets du PRCN ou les points MARPOL ( cf. §2.3)

 Collecte ou pompage de déchets par un prestataire agréé (si besoin)


 Attestation de collecte par le prestataire remis au navire
 1er volet du BSDD remis au navire

Après le séjour au PRCN :

 Envoi par le prestataire de la facture et du BSDD au navire


 Remise du BSDD au navire

Exemptions de déclaration de déchets :


 navires de pêche ;
 bateaux de plaisance ayant un agrément pour 12 passagers au maximum.

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4. Tarification

4.1. Redevance déchets pour les déchets d’exploitation

 Contexte réglementaire :
Conformément aux dispositions de l’article R. 212-20 du code des ports maritimes, les coûts de réception et de traitement des
déchets d’exploitation des navires dans les ports sont à la charge des armateurs ou de capitaines de navires (plaisance), quel
que soit le prestataire qui réalise ces opérations.
Les navires faisant escale au port sont assujettis au paiement de la redevance prévue à l’article R 212-21 du code des ports
maritimes.

 Politique tarifaire :
La mise en place des points MARPOL a conduit le PARL à réévaluer fortement le montant de la redevance
déchets. L’estimation réalisée pour l’année 2008, indique que les recettes de cette redevance couvriraient 50 % des coûts
engagés par le PALR pour la gestion des points MARPOL.
L’objectif à moyen terme consiste à équilibrer recettes et dépenses.

Principes :
 Redevance forfaitaire, liée au volume taxable des navires ;
 Redevance par escale ou annuelle ;
 Montant représentant 30 % du forfait par escale pour les navires ne déposant pas leurs déchets d’exploitation
sur les points MARPOL.

 Les tarifs et exemptions figurent dans les droits de port revus annuellement.

4.2. Taxe d’occupation pour les résidus de cargaison

 Contexte réglementaire :
Conformément aux dispositions du Règlement d’Exploitation du PALR, la taxe d’occupation correspond à la facturation des
prestations de collecte et de traitement des résidus de cargaison solides tombés sur les quais.

 Politique tarifaire :
L’estimation réalisée pour l’année 2008, indique que les recettes de cette taxe couvriraient les coûts engagés par le PALR pour
le nettoiement des quais, la collecte et le traitement des résidus de cargaison solides (hors amortissement du matériel).

Principes :
 Tarif d’outillage proportionnel au volume taxable du navire.
 Existence d’un minimum et un maximum de perception

 Les tarifs et leurs conditions d’application figurent dans les tarifs d’outillage revus annuellement.

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4.3. Tarification des prestations de collecte ou de pompage de déchets
Les tarifs des prestations de collecte ou de pompage de déchets sont disponibles sur le site internet du port
www.larochelle.port.fr.

4.4. Tarification de l’aire de Carénage et du quai Camaret


 Politique tarifaire :
La mise en place du point déchets du PRCN a engendré une forte augmentation des coûts engagés par le PALR pour la
gestion des déchets produits sur l’aire de Carénage et au Quai Camaret.
Ceci a conduit le PARL à réévaluer spécifiquement les tarifs du PRCN. L’estimation réalisée pour l’année 2008, indique que les
recettes couvriraient 10 % des coûts engagés par le PALR pour la gestion du point déchets du PRCN (hors amortissement du
point déchet).
L’objectif à 5 ans consiste à couvrir 50% des dépenses par le biais des augmentations tarifaires spécifiques.

4.5. Tarification du pompage des eaux de cale pour les navires de petite taille
Grâce à un partenariat avec le Port de plaisance de la Rochelle, cette prestation ne donne pas lieu à facturation.

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5. Procédures de signalement des insuffisances constatées dans
les installations de réception

Les insuffisances peuvent être constatées par les navires, les agents consignataires, les prestataires, les agents
du PRCN ou la Capitainerie.

Les notifications d’insuffisance constatées s’établissent sur le formulaire disponible sur le site internet du port
www.larochelle.port.fr.

Ces notifications sont à transmettre à la Capitainerie. Elles font l’objet d’une étude de cas, d’une action corrective
voire d’une modification des procédures. Les actions correctives (le cas échéant) sont engagées dans les meilleurs
délais.

6. Procédures de consultation permanente

Au moins une fois par an une réunion est tenue avec les utilisateurs, prestataires et le PALR pour examiner les
non conformités et les solutions ou modifications à apporter dans la gestion des déchets des navires.

7. Types et quantités de déchets d’exploitation des navires et de


résidus de cargaison reçus et traités

Les prestataires collectant ou pompant les déchets des navires, du point déchet du PRCN et des points MARPOL
transmettent au PALR des tableaux mensuels et bilan annuel.

Les déchets d’exploitation des navires et les résidus de cargaison font l’objet de statistiques annuelles établies par
le PALR.

8. Coordonnées des personnes chargées de la mise en œuvre et du


suivi

Les coordonnées des personnes chargées de la mise en œuvre et du suivi sont disponibles sur le site internet du
port www.larochelle.port.fr.

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ANNEXE 1 : informations données aux navires en escale
 Ces données sont actualisées sur le site internet du Port Autonome de La Rochelle www.larochelle.port.fr

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PALR 2007 - Plan de réception et de traitement des déchets d’exploitation des navires et des résidus de cargaison 14/17
PALR 2007 - Plan de réception et de traitement des déchets d’exploitation des navires et des résidus de cargaison 15/17
ANNEXE 2 : guide de tri du point déchets du PRCN
 Ces données sont actualisées sur le site internet du Port Autonome de La Rochelle www.larochelle.port.fr

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