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Assainissement de Travaux, de Transport et de

Maintenance
République Islamique Mauritanie Ecole Supérieur
Polytechnique

Honneur-Fraternité –Justice Institut Supérieur des Métiers du


Bâtiment

Ministre de L’enseignement Supérieur Des Travaux Publique et de


L’Urbanisme

RAPPORT DE STAGE

Du 14/07/2020 Jusqu’à 17/08/2020

L’entreprise d’accueil :

PROJET : EXTENSION DU CENTRE HOSPITALIER NATIONAL


ET CENTRE HOSPITALIER MERE ET ENFANT A NOUAKCHOTT

Projet De construction d’un Bloc Chirurgical et Un Bloc Médical au Sein De CHN

Réaliser par : Encadré


Par :

2
Ahmedou Med Lemine Said 193044 Med Mahmoud
Siyam

Année scolaire 2019-2020

1-REMERCIEMENTS ………………………………………………………. .
….3

2-INTRODUCTION……………………………….……………….. 4

3-PRESENTATION DE L’ENTREPRISE………………………… 5

3.1. Présentation du projet...........................................................…...


5

3.2. Présentation socio‐économique de l’Entreprise…..…….. 6

3.3. Organisation générale de l’entreprise et processus ……………...


7
4-LES TRAVAUX EFFECTUANTS : …………………………………... 8

4-1- Les poteaux …………………………………………….8

4-2- Les poutres …………………………………………. 12

4-3- Plancher Dalle Pleine ……..………………………… 15

4-4- Les ascenseurs …………………………………………..17

5-CONCLUSION ……………………………………… ……… 20

3
6-ANNEXE ……………………………………………………... 22

7. Bibliothèque …………………………………………………… 38

1-REMERCIEMENTS

Après mon premier contact avec le monde professionnel durant mon stage d’ouvrier, j’ai

l’honneur d’exprimer tous mes remerciements tous les personnes qu’ils font contribuer dans

le bon déroulement de cette expérience pendant un mois au sein de l’entreprise ATTM à

Nouakchott tel que :

Monsieur Ely Ould SID’AHMED le directeur général, Monsieur Ely Ould CHEYAKH le

directeur de ressources humaines, Monsieur Dia MOUSSA le directeur des travaux et

Madame Houda TALIB le chef de projet.

Je tiens à remercier également mon encadrant ING : Med Mahmoud Siyam pour le temps

qu’elle a consacré et pour les précieuses informations qu’elle m’a prodiguées avec intérêt et

compréhension.

Je ne laisserai pas cette occasion passer, sans remercier tous les enseignants et le personnel

de L’ISM-BTPU pour leurs conseils et pour l’intérêt qu’ils portent à ma formation.

Enfin, mes remerciements à tous ceux qui ont contribué de prés ou de loin au bon

déroulement de ce projet .

4
2-INTRODUCTION :

Dans le cadre de ma formation comme un élève ingénieur à l’école supérieur polytechnique

(ISMBTPU) j’ai passé mon stage d’ouvrier durant un mois dans l’entreprise ATTM à

Nouakchott.

Ce stage est le premier contact avec l’entreprise donc pendant lequel j’ai eu la chance de

faire un suivi des travaux de construction sur un chantier et me permet de mieux

comprendre la manière du déroulement de ces travaux et la relation entre une entreprise

d’exécution, un bureau d’étude et un bureau de contrôle pendant un projet de construction

et nous a permis de confronter mes connaissances théorique durant les 2 semestres passer a

l’institut a la réalité du monde professionnels , de par les travaux effectuer par l’entreprise

Travaux Service, cela ma permis d’avoir un contact complémentaire avec le monde du

travaillait d’envisager plus sereinement mon entrer dans le monde professionnels.

Cette formation consiste à découvrir différentes manières de construire et les méthodes les

plus importantes, ainsi que des méthodes de gestion des relations avec les travailleurs et de

la coopération avec la communauté, en plus de la surveillance.

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3-PRESENTATION DE L’ENTREPRISE ET DE PROJET:

3-1.Présentation du projet
Il s’agit de la construction d’un ensemble hospitalier composé d’un bloc chirurgical et un

bloc médical d’une surface battue globale de 11205 m2

Le projet et situé sur le terrain de l’hôpital national de Nouakchott sur sa partie Nord -oust,

l’assise utilisé par le projet et de 14700m2 environ, circulation comprise .

Bloc Chirurgical

Un bâtiment de 4720m2 de plancher en RDC+2, composé au RDC d’un accueil et

préparation malade des salles de stérilisation d’hospitalisation de 36lits, à l’étage nous

retrouvons 8 salles d’opération de 75m2 chacun avec couloir Sal à l’extérieur deux salles de

réveilles de 75m2 chacun et reliés directement par une passerelle au bâtiment médical au ce

trouve la réanimation

Au deuxième étage se trouve l’hébergement VIP (5 sites individuel)

Bloc Médical

Un bâtiment de 6485m2 de plancher en R+2 , composé au RDC des services :

6
Diabétologie, endocrinologie, rhumatologie, et les services communs, au premier étage se

trouve les services transplantes, la néphrologie, et la réanimation.

A l’étage 2 se trouve l’administration, et le service hospitalisation etc.……………

Le bâtiment à une capacité de 78 lits répartie sur 46 Chambres

La partie architecturale retenue et celui de la sobriété des formes, modernité et

fonctionnalité des espaces. L’orientation des lieux tient compte de l’ensoleillement,

permettront un entretien moindre des façades et un vieillissement acceptable .

3.2. Présentation socio‐économique de l’Entreprise (1 page maximum)


 Forme juridique : société anonyme

 Le capital social : 8.5 milliards à chaque 5 ans

 Le chiffre d’affaires : 16 milliards

 Les principaux actionnaires :

 Date de création : 21 février 1993

 Personnel et encadrement :

 Export :

 Le secteur d’activité :

 Produits et services : les constructions uniquement

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Figure 1 : Certificat ISO 9001 : 2008

Figure 2 : Certificat cofrac

3.3. Organisation générale de l’entreprise et processus


Voici, l’organigramme de l’entreprise ATTM :

Direction générale

Conseiller charger des


Assistante DG
relations extérieures

Responsable comptabilité et Conseiller chargé de la


finances commission des achats

Conseiller chargé de
l’entretien routier

DTX DRH DAA DUP DEP DL DMA DCG DER DCT

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Division routes Division suivi et Division maintenance
évaluation matériel mobile

Division génie
civil et AEP Division études Division installation
fixe

Poste occupée

DMA : direction de matériel DAA : direction des apports et achats

DCG : direction de contrôle de gestion DEP : direction d’étude et planification

DTX : direction des travaux  DRH : direction des ressources


humaines 

DER : direction entretien routière DL : direction logistique

4- LES TRAVAUX EFECTUANTS


4-1-Les poteaux(1)

Définition :

Un poteau est un élément soumis à des charges verticales qui lui sont transmises par les

éléments porteurs tels qu’une dalle, poutre ……………………et cela jusqu’à la fondation.

B) Rôle :

-Les poteaux supportent les charges verticales(effort de compression)

9
-Ils participent à la stabilité transversale pour le systéme poteaux-poutres pour combattre

les efforts horisontaux

On peut trouver trois sortes de poteau BA :

1- Poteau isolé.

2-Poteau incorporé dans l'épaisseur d'un mur d'agglos.

3- En extrémité d'un mur.

C) Sollicitations internes :

Eléments de réduction. (N, V, M et T)

Les poteaux sont majoritairement appelés à reprendre des efforts de compression transmis

verticalement des étages supérieurs au sol à travers les fondations

. L’élément de réduction correspondant à cet effort est l’Effort Normal de Compression Noté

N.

Les autres types de sollicitations internes agissant sur les poteaux, on trouve les éléments de

réduction ci-après :

L’effort tranchant noté V, le Moment de Flexion noté M. l’effort de Torsion Noté T

Dans le cas d’une descente de charge (chargement vertical), c’est l’effort Normal de

compression N qui conditionne en grande partie le pré dimensionnement des poteaux, or,

dans le cas d’un calcul tenant compte des efforts Horizontaux dus principalement aux

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séismes et au vent il ne sera plus possible de négliger les efforts internes en l’occurrence

L’effort tranchant et le Moment de Flexion dans le pré dimensionnement .

D) Les types des poteaux

Les types des poteaux se diffèrent en fonction de la nature des matériaux les constituant, On

trouve alors :

Poteau en Acier- Poteau Mixte -Poteau en Béton Armé- Poteau en Béton - Poteau en Bois

N.B: Les types des poteaux les plus utilisés sont ceux en béton Armé et en Acier

E) COMMENT FAIRE UN POTEAU EN BÉTON ?

Voici comment faire un poteau en béton :

o On commence par réaliser une fondation : elle doit être assez grande pour y mettre le

poteau.

Prenez soin de bien laisser sécher la fondation (1-2 semaines). L’idéal étant de travailler sur

un support ou l’on puisse fixer les choses par-dessus.

o On sort les aciers.

o On trace sur les fondations l’emplacement du coffrage.

o On met en place le coffrage.

Pour renforcer le coffrage, on le ceinture avec du bois, et des serres jointes.

11
o On étaye le coffrage : les étais maintiennent le coffrage et garantissent l’aplomb de la

structure.

On met 4 étais, sur chaque face.

o On arrose le coffrage et on met un produit de décoffrage (optionnel), pour faciliter le

décoffrage.

o On coule le béton.

o On vibre le béton

Désormais, vous connaissez les grandes étapes de fabrication d’un poteau en béton.

Avant de vous lancer à l’œuvre, vous pouvez prendre en compte quelques conseils qui

peuvent vous être utiles !

CONSEILS POUR RÉUSSIR UN POTEAU EN BÉTON !

Vous avez un projet de poteau en béton ? Voici 3 conseils utiles :

• Choisissez en Béton adapté

Généralement, le béton d’un poteau est dosé à ~350 kg/m3 (à adapter

selon le projet).

Pour faciliter l’enrobage des aciers, on utilise des cailloux qui ne sont pas

trop gros.

Ainsi, on est sûr(e) que le béton se mette bien en place autour des aciers.

• FIXEZ LE COFFRAGE AU SOL

Attention : le coffrage du poteau a tendance à remonter lors de la coulée

du béton.

12
Pour éviter qu’il se soulève, on met en place des bois (ex : petite lambourde

ou demi chevron) en périphérie du coffrage (à là-bas).

On peut fixer ces bois de diverses façons. Notamment, en mettant en place

une cheville ou une chevillette .

CEINTURER LE COFFRAGE DU POTEAU

Pour renforcer le coffrage du poteau, vous pouvez le ceinturer avec du

bois (tous les ~40 – 50 cm) et des serres jointes.

En mettant une ceinture, vous renforcez le coffrage, tout en garantissant

sa verticalité (il n’y aura pas de bosses ou de gonflements du bois, par

endroits).

4-2- Les poutres(1)

Définition et Rôles :

Les poutres sont des éléments porteurs horizontaux chargés de reprendre les

charges et les surcharges se trouvant sur les planchers pour les retransmettre

aux poteaux, Appelées aussi, Pannes, Frames… Le chargement ou encore les

charges agissant sur les poutres de plancher sont essentiellement des charges

verticales (poids propre, et surcharges d’exploitation, ou de neige). A noter

que ces surcharges sont supposées uniformément réparties mais parfois ces

mêmes charges peuvent être ponctuelles.

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Ainsi, les planchers recevant les charges (permanentes, et d’exploitation), en

s’appuyant sur les poutres transmettent à ces dernières par réaction d’appui

ces

mêmes charges, qui seront transmises aux éléments porteurs verticaux

toujours par le même principes d’action réaction.

Sollicitations internes : Eléments de réduction

Sous l’action des charges uniformément distribuées par unité de longueur, il

se développe en toute sections de la poutre de plancher un ensemble d’efforts

internes qui se réduisent à :

Ø Moment de flexion M :

- Flexion simple, sans effort Normal N de compression.

- Flexion composée avec effort Normal N de compression.

Les types de poutre

Les types des poutres se diffèrent en fonction également de la nature des matériaux les

constituant, On trouve alors :

Ø Poutres en Béton Armé.

Ø Poutres en Acier.

Ø Poutres en béton Précontraint.

Ø Poutres Mixtes.

14
Ø Poutres en Bois.

N.B: Les types des poutres les plus utilisés sont ceux en béton Armé en Béton Précontraint et

en Acier.

COMMENT RÉALISER UN COFFRAGE DE POUTRE ?

La fabrication d’un coffrage pour poutre fait partie des compétences « clé

» du maçon.

Voici comment coffrer une poutre « dans les règles de l’art » :

 On met une rampe d’étayage sous la poutre ;

 On positionne une planche sous la poutre.

Il faut choisir une planche qui soit plus large que la poutre.

 On trace la poutre sur le fond de moule.

 On met une paroi verticale.

 On place le ferraillage.

 On met la deuxième paroi verticale.

 On met des « entrevous » ou des « tiges filetées » qui permettent de

maintenir le coffrage, d’éviter le resserrement.

 On met un décoffrant.

Généralement, le décoffrant est appliqué avant le ferraillage.

 On met à niveau le coffrage/on contrôle les hauteurs.

15
 On coule le béton : on peut couler le béton manuellement ou avec une

pompe. La pompe est très pratique.

 En revanche, pour couler une seule poutre, la pompe revient très cher.

Pour en couler plusieurs, c’est le procédé logistique idéal !

 On passe un coup de vibrage. En l’absence d’une aiguille vibrante, on

tapote sur le coffrage pour favoriser la mise en place du béton .

•La dalle en béton coulée en place sur un coffrage (c’est la technique dite de la dalle pleine)

ou sur une prédalle.

4-3-PLANCHER A DALLE PLEIN(3)

Un plancher est une surface horizontal séparent deux niveaux successifs dans

une construction et recueillant les surcharges de fonctionnement du batiment,

Il a d’autres fonctions tres importantes relatives au confort thermique et

acoustique, sans oublier le role technique de support de canalisation et réseau

divers .

il existe deux principaux types de planchers :

● Le plancher en bois.

● Le plancher en béton dont on distingue deux variétés :

La dalle en béton coulée en place sur un coffrage (c’est la technique dite de la dalle pleine)

ou sur une prédelle.

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•Le plancher préfabriqué constitué de plusieurs éléments assemblés. Les professionnels du

bâtiment nomment les différents planchers d’une habitation d’une façon particulière : ainsi

l’appellation « plancher haut du rez-de-chaussée » désigne-t-elle le plancher qui sépare le

rez-de-chaussée du premier étage. Ce même plancher peut également s’intituler « plancher

bas du premier étage ».

La Dalle pleine : plancher en béton armé de 15 à 20-cm d’épaisseur coulé sur place sur un

coffrage plat. Le diamètre des armatures incorporées et leur nombre varient suivant les

dimensions de la dalle et l’importance des charges qu’elle supporte.

Il nécessite beaucoup de coffrage et beaucoup de main d’œuvre pour la mise en place, mais

l’avantage qu’il présente est qu’il est d’une grande résistance par rapport à la majorité des

autres types planchers.

Ce type de plancher est très utilisé dans l’habitat collectif.

- PRE DIMENSIONNEMENT :

- PLANCHER A DALLE PLEINE :

Les dalles sont des plaques minces dont l’épaisseur est faible par rapport aux autres

dimensions et qui peuvent reposer sur 2,3ou 4 appuis, elles travaillent en contraintes

planes.

Ce type d’élément travail essentiellement en flexion, Les planchers permettent de limiter les

différents niveaux du bâtiment. Le rôle essentiel des planchers est d’assurer la reprise et

17
transmission de charges verticales aux éléments porteurs. En plus de cette participation à la

stabilité de l’ouvrage, ils offrent une isolation thermique, acoustique, et la protection contre

l’incendie entre les différents étages.

L’épaisseur des dalles dépend plus souvent des conditions ci-après

• RESISTANCE AU FEU :

• E =7cm pour une heure de coupe de feu.

• E =11cm pour deux heures de coupe-feu.

• E =17,5 cm pour un coupe-feu de quatre heures.

• Isolation phonique :

La protection contre les bruits aériens exige une épaisseur minimale de 16 cm (e≥16

cm)

• Résistance à la flexion :

 Dalle reposant sur deux appuis : Lx /35 < e < Lx/30

 Dalle reposant sur trois ou quatre appuis : Lx /50 < e < Lx / 40

Lx : est la petite portée du panneau le plus sollicité. (Cas défavorable)

18
Notre épaisseur est de 20cm à 25cm selon la travée ou la force qui s’applique à chaque

point

4-4-Les ascenseurs(3)

Définition

Un ascenseur est un dispositif mobile assurant le déplacement des personnes (des malades

d’un ce projet) en hauteur sur des niveaux définis d’une construction .

Les dimensions, la construction et le contrôle en temps réel pendant l’usage des ascenseurs

permettent l’accès sécurisé des personnes.

Cet appareil élévateur est installé la plus part du temps dans une cage d’ascenseur(une

trémie verticale fermée en générale à l’intérieur de l’édifice),composé de trois constituants

principaux :

Cabine : orhane destiné à recevoir les personnes ou les charges à transporter, treuil de

levage de la poulie et le contre poids .

Les caractéristiques des ascenseurs de notre projet

Charge  535Kg /7 personne

Niveau desservi :7(RDC+2étages+terrasse +sou –sol

Vitesse :1ms

Manœuvre :collective monte et descente

Type de porte : Ouverture latéral

Passage libre : 900 mm

19
Profondeur :1700 mm

Largeur : 1500 mm

Mise en œuvre d’ascenseurs :

Ferraillage :

Les armatures transversale est de fer HA 14 et les armatures longitudinales HA 12 et

d’espacement de 15 cm

Coffrage :

Le coffrage est fait avec des bois rouge de 3 cm d’épaisseur, sur les 2 faces latérale et la face

arriérée.

Coulage :

Le coulage se faite par un béton armé en utilisent vibrateur et à l’aide d’un pompe à béton.

Décoffrage :

Le décoffrage est réalisé après 48h selon le marché.

20
5-Conclusion
Conclusion personnelle :

Pendant mon stage j’ai eu la chance pour avoir des divers aptitudes grâce à la taille du

projet exécuté et le degré de l’organisation et la performance de l’ensemble des personnels

qu’ils étaient présents sur le chantier tel que : le chef de projet, les ingénieurs de suivi, les

topographes, les responsables (de ferraillage, de boiserie et de laboratoire) et les ouvriers.

A la fin de mon stage effectué sur le chantier j’étais accompagné par plusieurs aptitudes

tel que :

 Comprendre comment s’organise un chantier

 Les traitements des différents types des difficultés (comme les erreurs commis par les

ouvriers)

 Comment assurer la continuité de travail sans des grands retards

Envisager la construction du plancher et le coffrage de poteau ……….

21
Conclusion général :
Mon stage était une grande opportunité de me développer dans plusieurs côtés qu’ils

touchent d’une manière directe mon avenir professionnel afin de bien enrichir mes

connaissances dans le domaine génie civil et plus précisément le domaine des bâtiments.

Cette expérience me permet de bien comprendre le fonctionnement de l’entreprise dans la

partie économique et financière pendant l’exécution d’un projet et comment agir avec les

difficultés rencontrés dans ce côté.

Dans le côté humaine ce stage me permet de renforcer mes compétences dans la

communication et les relations avec les personnels de l’entreprise après avoir enrichir mon

vocabulaire dans le domaine.

Dans le côté technique j’ai observé la nécessité de calculs de métrés et les logiciels de DAO et

de dimensionnements dans les travaux d’exécution des grands projets et l’importance de

contrôle de qualité des travaux.

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Pour conclure, je trouve que ce stage dans l’enteprise ATTM .sa , a été enrichissant dans

plusieurs domaines. D’un point de vue technique tout d’abord, puisqu’il m’a permis d’avoir

une approche pratique des quelques notions abordées en cours et découvrir, en détails les

travaux publics ainsi que le travail sur un chantier.

Ensuite, d’un point de vue relationnel, puisque j’ai pu, durant les quatre semaines passées

sur le chantier, découvrir les relations entre les différents acteurs au sein du chantier ainsi

qu’au sein de l’entreprise. Enfin, ce stage a également été très bénéfique en confirment ma

future orientation dans les travaux publics, un domaine qui m’intéresse de plus en plus.

6-ANNEXE

Les poteaux

23
Coffrage du poteau rectangulaire

24
25
Coffrage du poteau circulaire

26
Décoffrage des poteaux rectangulaire

27
 Les poutres

28
Dalle plein
Ferraillage de la dalle pleine

29
Coulage du béton de la dalle pleine

30
Niveau

31
Mire

Ferraillage d’ascenseur

32
Poste de ferraillage

33
Poste de bétonnage

34
Ferraillage d’escalier

35
Bétonnière

36
Camion toupie

37
38
Vibrateur du béton

Plan de masse

39
 7-Bibliothèque

40
(1)

Coursexosup.blogspot.com/2015/04/les-elements-
destructure-poteaux-et.html ?m=1

(2)

http://ingenieur-btp-blogspot.com/2015/05/fonction-et-
type-de-plancher.htm?m=1

(3)

https//www.4geniecivil.com/2018/05/exemple-detude-dun-
ascenseur-note-de.html ?m=1

Merci De votre attention

41

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