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Figure.1.
On relève les chronogrammes de u, iG et v :
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Solution exo2 : Pont mixte monophasé
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• La résistance de l’induit du moteur est R = 0,4 W.
4. Calculer la f.e.m. du moteur.
E = < u > - (r + R)I =169 – (0,1+0,4)x25 = 156,5 V
5. En déduire la puissance électromagnétique Pem du moteur.
EI = 156,525 = 3,91 kW
6. Calculer la puissance absorbée par l'induit du moteur.
<u>I – rI² = 4,16 kW
Autre méthode : Pem + RI² = 4,16 kW
• La charge du moteur variant, le moment Tem de son couple électromagnétique est doublé.
7. Que devient la f.e.m. du moteur ?
L’excitation du moteur est constante donc le couple électromagnétique est proportionnel au courant d’induit.
I = 2x25 = 50 A
E = < u > - (r + R)I = 169 – (0,1+0,4)x50 = 144 V
8. En déduire la vitesse de rotation. Commentaire ?
L’excitation du moteur étant constante, la vitesse de rotation est proportionnelle à la fem.
1800´144 / 156,5 = 1660 tr/min
Pour une charge doublée, la vitesse de rotation chute de 8 %.
La vitesse de rotation est peu sensible à la charge.
Solution exo3 : redressement monophasé double alternance (PD2) commandé
Exercice 3. monophasé double alternance (PD2) commandé
Soit un redresseur monophasé double alternance (PD2) commandé connecté à une tension alternative 45V alimentant
une charge R-L avec R=100 et L=100 mH avec diode de roue libre.
1. Tracer les allures de la tension et du courant de charge pour un angle d'amorçage =30°.
▪ avec diode de roue libre
▪ sans diode de roue libre
SVP, voir le cours pour plus de détail
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2. Tracer l'allure de la tension aux bornes de thyristor T1. Quelle est la tension supportable par ce thyristor.
▪ avec diode de roue libre
▪ sans diode de roue libre
3. Déterminer les valeurs moyenne et efficace de la tension de charge, en déduire la valeur du courant de charge.
▪ avec diode de roue libre
▪ sans diode de roue libre
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❖ Déterminer la valeur moyenne de la tension de charge (ADRL)
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Si > 90°, le montage PD2 sans la diode de roue libre la valeur moyenne Vm négative donc la puissance P < 0, la
charge fournie de l’énergie. Il s’agit d’un fonctionnement Onduleur.
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7. Tracer l'allure de la tension aux bornes de thyristor T2.
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2. Tracer l'allure de la tension et du courant de charge pour un angle d’amorçage =60°.
3. Tracer les allures de la tension aux bornes de thyristor T2 et la diode D2. Quelle est la tension supportable
par la diode et le thyristor.
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4. Déterminer la valeur du courant de charge.
La tension de sortie étant identique à celle du pont de Graetz (PD2) commandé avec la diode de roue libre, les valeurs
moyenne et efficace sont données par les mêmes relations :
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