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:Etude bibliographie

: Les roulements

Matière : Bague intérieure, baguée extérieure et éléments roulants en acier à


.roulements. Cage en polyamide renforcé de fibres de verre

.Finition : Ouvert

Nota : Les roulements à billes à contact oblique prennent en charge des contraintes
radiales et axiales élevées. Les contraintes axiales sont absorbées dans une direction
contre le guidage de l'épaulement. Pour le guidage axial, un deuxième roulement
positionné de manière symétrique est nécessaire. L'angle d'appui de 40° rend ces
roulements capables de prendre en charge des contraintes axiales élevées. Adaptés
.pour les vitesses élevées

Les dimensions principales des roulements à billes à contact oblique sont conformes
à la norme DIN 628-1. Les tolérances dimensionnelles et de fonctionnement
correspondent à la classe de tolérance PN selon DIN 620. Ces classes de tolérances
.sont des tolérances standard et bien adaptées pour la plupart des applications

.Plage de température :-30 °C jusqu’à +120 °C

:Type de montage : On va utiliser type X car

La plus simple et la plus économiques (moins de pièces adjacents et moins −¿


.d'usinages)
Généralement utiliser dans les cas où il y'a des arbres tournants aves organes de −¿
.transmissions

: Le système à vis et écrou

Permet de transformer un mouvement de rotation en un mouvement de


translation en combinant les mouvements d'une vis et d'un écrou. Ce
mécanisme est irréversible; il ne peut qu’être amorcé par une rotation
de l'organe moteur. En effet, une translation de la vis ou de l’écrou
.bloque le mécanisme

: Cône morse
Cône Morse conicité Angle D a d 1 d 2 I l 1 max l 2 max m

N°2 4,995 % 2°52’ 17,780 5 M10 14,9 75 64 69 24

: Transmissions par poulies et courroies


Transmettre par adhérence, à l’aide d’un lien flexible « courroie », un mouvement de
.rotation continu entre deux arbres éloignés
Silencieuses, elles sont surtout utilisées aux vitesses élevées avec de grands entraxes
possibles entre poulies. La tension initiale des courroies est indispensable pour
.garantir l'adhérence et assurer la transmission du mouvement

: La courroie trapézoïdale


Est une courroie de section trapézoïdale. La forme trapézoïdale de la courroie lui
donne un bon contact sans glissement, avec les poulies, par principe mécanique de
coincement. Les courroies trapézoïdales sont les plus utilisées ; à tension égale elles
transmettent une puissance plus élevée que les courroies plates (conséquence de la
forme en V augmentant la pression de contact et par là l'effort transmissible). Le
montage nécessite un bon alignement des poulies et un réglage de l'entraxe pour le
.montage et le démontage

: Poulies

112B1 Code du produit

Poulies standard, profil SPB - 1 gorge Description détaillée

.Machines de construction - Domaine d'application


Machines forestières -
Machines agricoles -
Construction mécanique -

Alésage de moyeu, rainure de clavette et taraudage en - Informations techniques


option
Plus petit diamètre recommandé de la poulie à courroie -
: trapézoïdale
Pour VB17 - 112 mm -
Pour SPB - 140 mm -
Pour XPB - 112 mm -
mm 42 Diamètre d’alésage maximal

mm 119 Diamètre extérieur

m/s 30 Vitesse maximale

mm 55 Diamètre du moyeu

Fonte Matière

mm 112 Diamètre primitif

mm 41 Largeur du moyeu

mm 25 Largeur de travail

1 Type

Engrenages de type cylindrique à denture hélicoïdale:


Ce type d’engrenages présente l’avantage d’augmenter la conduite de la transmission.
En effet, avec cette denture, il est possible de faire en sorte que le nombre de dents
simultanément en contact soit permanent, ce qui permet d’atténuer les vibrations et les
bruits. Cet aspect offre aussi la possibilité de transmettre des efforts supérieurs.

Ces engrenages cylindriques sont toutefois plus coûteux que ceux à denture droite et
demandent un effort axial supplémentaire.

Moteur:
Dans le domaine industriel les moteurs synchrones et asynchrones sont les plus
utilisés surtout les moteurs asynchrones monophasés et triphasés parce qu'ils moins
chers et moins volumineux que les moteurs synchrones, plus simples à entretenir et
très résistants, réduits le courant d'appel (cas du moteur triphasés) et propont un
.très bon choix d'application

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