35360R1

Caractéristiques techniques
1560 kWel; 400 V, 50 Hz; Gaz naturel, MZ = 70

2)
Conditions de conception Données de gaz combustible
Température d'aspiration / Humidité ambiante : [°C] / [%] 40 / 60 Indice de méthane MZ: [-] 70
3
Hauteur d'installation : [m] 100 Valeur calorifique inférieure : [kWh/Nm ] 10,95
3
Température de refroidissm. du retour de gaz d'échappement : [°C] 120 Densité du gaz : [kg/Nm ] 0,83
3
NOX Emissions (tolérance - 8 %) [mg/Nm @5%O2] 500 Gaz standard : Gaz naturel, MZ = 70

Groupe :
Moteur : CG170-16
Régime : [1/min] 1500
Disposition / nombre de cylindres : [-] V / 16
3
Alésage / Course / Cylindrée : [mm]/[mm]/[dm ] 170 / 195 / 71
Rapport de compression : [-] 13,0
Vitesse moyenne des pistons : [m/s] 9,8
Consommat. moyenne d'huile de lubrification en pleine charge : [g/kWh] 0,15
Système de gestion de moteur : [-] TEM EVO

Alternateur : Marelli MJB 500 LA4

Tension / Zone de tension / cos Phi: [V] / [%] / [-] 400 / ±10 / 1
Régime / Fréquence : [1/min] / [Hz] 1500 / 50

Bilan énergétique
Charge : [%] 100 75 50
Puissance électrique aux bornes COP selon ISO 8528-1 : [kW] 1560 1170 780
Chaleur de l'eau de refroidissm. : [kW ±8%] 853 650 477
Chaleur du radiateur de mélange BT [kW ±8%] 153 109 58
Chaleur de l'huile : [kW ±8%]
Chaleur du gaz d'échappement à temp. de refroidissm. de retour : [kW ±8%] 764 626 473
Température du gaz d'échappement : [°C ±25°C] 412 435 465
Quantité de gaz d'échappement humide : [kg/h] 8743 6618 4549
Masse d'air de combustion: [kg/h] 8468 6405 4399
Rayonnement moteur / alternateur : [kW ±8%] 54 / 46 52 / 37 41 / 30
Combustible consommé : [kW+5%] 3629 2795 1963
Rendement électrique / thermique : [%] 43,0 / 44,5 41,9 / 45,7 39,7 / 48,4
Rendement global : [%] 87,5 87,6 88,1

1)
Conditions de l'installation
Masse d'air amené (y compris air de comb.) à ΔT = 15K [kg/h] 40900
Température d'aspiration minimum 6) / disposition : [°C] 31 / 40
Contre-pression des gaz d'échappement de / à : [mbar] 30 / 0
Perte de pression d'admission maximale avant le filtre à air : [mbar] 5
2)
Système asservi de pression nulle de / à : [mbar] 20 / 200
2)
Système asservi au gaz de pression initiale de / à : [bar] 0,5 / 10
Batterie de démarrage 24 V, capacité requise : [Ah] 430
Démarreur : [kWel.] / [VDC] 18 / 24
Contenu de l'huile de lubrification Moteur / châssis de base *: [dm3] 265 / 685*
Poids à vide Moteur / groupe : [kg] 6090 / 13370

Système de refroidissm.
Taux de glycol Circuit de refroidissm. du moteur / de mélange : [% Vol.] 0/0
Taux d'eau Circuit de refroidissm. du moteur / de mélange : [dm3] 151 / 14
Valeur Kvs / Cv Circuit de refroidissm. du moteur / de mélange : [m3/h] 42 / 30
Circuit de refroidissm. du moteur Entrée d'eau / Sortie d'eau : [°C] 80 / 93
Radiateur de mélange du moteur Entrée d'eau / Sortie d'eau : [°C] 43 / 47
Débit d'eau de refroidissm. du moteur min. / max. : [m3/h] 50 / 65
Débit d'eau Circuit de refroidissm. du moteur / de mélange : [m3/h] 58 / 35 Page 1 / 1

Perte de press. d'eau circ. de refroid. du moteur / de mélange : [bar] 1,9 / 1,4

*) en option 3332371EC27447
1) Resp. «Montage d'installations énergétiques» 2) Respecter Circulair technique 0199-99-3017 6) La valeur peut différer au cas par cas en raison du dimensionnement final du turbocompresseur. 35360

Bande de fréquences 31,5 40 50 63 80 100 125 160 200 250 315 400 500 630 800 1k 1.25k 1.6k 2k 2.5k 3.15k 4k 5k 6.3k 8k 10k 12.5k 16k
LWA S
25
f [Hz] [dB(A)] 2
[m ]
Bruit d'air 3) 90,6 92,5 95,5 96,7 100,1 107,4 109,9 111,9 109,8 114,4 115,9 114,5 111,5 113,0 112,3 112,7 113,1 112,0 112,7 113,4 112,5 109,8 108,2 105,2 113,9 106,0 103,8 113,4 100,8
123,7
115
LW,Terz [dB(lin)] ±4dB(A)

Bruit du gaz d'échappt. 4) 132,3

118,7 119,6 121,7 121,1 122,6 127,4 126,3 137,6 123,6 124,8 122,4 122,3 124,0 123,6 123,2 122,8 121,7 120,4 120,0 120,0 118,6 118,6 118,0 117,2 116,9 115,8 115,7 115,0 113,6 15,55)
LW,Terz [dB(lin)] ±3dB(A)
2
3) DIN EN ISO 3746 (σR0=±4 dB) 4) Mesuré dans le tuyau d'échappement (f ≤ 250Hz: ±5dB; f > 250Hz: ±3db) LW : Niveau de puissance acoustique S: Aire d’une surface de mesure (S0=1m ) 5) DIN 45635-11, Annexe A

PwrA_2.55r01_2.Bl_Dr1 Sous réserve de modifications techniques 1142