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PROJET DECONSTRUCTION D’UNE AMBASSADE DU MAROC EN COTE D’IVOIRE

LOT UNIQUE

IV/ CONTROLE D’ACCES BOH

Le système à installer aura pour vocation de n'autoriser l'accès à l’ambassade et


particulièrement les espaces bureaux et les locaux techniques et de services
qu’au personnel de l’ambassade porteur d’un badge de proximité programmé
pour certaines plages horaires par la direction PCS, ce système a pour but de
mettre en place un contrôle physique pour sécuriser les accès principaux (Entrée
Principale, service consulaire, Personnel) et la circulation des véhicules, de mettre
en place un système de préventions des pertes, et enfin mettre en place une
protection périmétrique du site de tout intrus non-autorisé.
Le système sera relié au réseau de l’ambassade pour permettre la programmation
des ouvertures depuis un poste informatique.

5.4.1 : POSTE DE SUPERVISION

L’accès au serveur s’opérera par une connexion Client/Server session.


Les saisies de données, la surveillance et les commandes du système de contrôle
d’accès devront être possibles au travers d’un ordinateur piloté par un système
d’exploitation Windows (Windows 7 Professional 64 ou mieux).

 SERVEUR DE BASE DE DONNEES

Le serveur de données contiendra la plupart des données et programmes


contribuant au fonctionnement du système et à la communication avec les
équipements périphériques de contrôle d’accès.
Ce serveur central devra servir pour le stockage et la gestion de toutes les
données (base de données centrale).

Les modules logiciels intégrés de base dans le système de contrôle d’accès seront
les suivants :

 GESTION DU SYSTEME

Elle servira à la configuration de tous les équipements gérés : gestionnaires


d’accès, gestionnaires de portes, lecteurs de badges centralisés, composants de
contrôle d’accès autonomes, systèmes de fermeture mécaniques.

Cette application permettra:


 la création, la programmation et la gestion de profils horaires pour la
commande d’ouverture / fermeture de points d’accès déterminés
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 GESTION DES PERSONNES

Cette application est destinée à gérer toutes les données relatives aux personnes,
comme le numéro de badge, le numéro d’identification du personnel (matricule),
les droits d'accès, etc.

Elle permettra d’assurer au quotidien la création, la modification ou la suppression


des personnes, l’attribution des badges, les durées de validité, l’attribution des
droits d’accès, les saisies des champs d’informations.

Il sera possible de consulter les informations importantes sur les personnes, telles
que :
 Date et heure du dernier accès,
 Support d’identification détenu et validité allouée,
 Aperçu des droits d’accès,
 Type de badge associé,
 Profil d’accès attribué,
 Photographie des personnes,
 etc.

 GESTION DES ACCES

Cette application permettra de déterminer tous les paramètres de base du


contrôle des accès, comme :
 la définition des profils horaires,
 l'interdiction de double accès,
 l'activation du contrôle entrée / sortie aux points d’accès,
 la création d’un code PIN et d’un code sous contrainte,
 les jours spéciaux (jours fériés),
 etc.

badges provisoires (pour des utilisateurs ayant oublié leur badge par exemple)

5.4.2 : SERRURES ELECTROMECANIQUE

Serrure électronique autonome à technologie RFID


Certification feu pour mise en œuvre sur porte coupe-feu (UL, EN, BS)
Serrure à larder sécurisée disponible en version ANSI, US ANSI et EURO
Certifié CE et FCC
Béquilles massives en laiton avec palier auto lubrifié à longue durée de vie
Pêne demi-tour 3 ergots en acier trempé avec mécanisme antifriction
Pêne dormant en acier trempé de 25 mm d'engagement (ANSI)

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Fonction anti-panique permettant une rétraction automatique des pênes dormant


et demi-tour par la béquille intérieure pour sortir facilement en cas d'urgence
Conforme aux normes ADA (clients avec un handicap physique)
Cylindre mécanique de haute sécurité disponible en option

 GESTIONNAIRE DE PORTE

Le gestionnaire de porte (Main Control Unit) doit être raccordé à la plateforme du


Contrôle D’accès via Communication Radio (Zigbee) ou filaire via l’interface
LAN/WAN. Le gestionnaire de porte peut incorporer un bouton d’annonciation
sirène, illuminer la plaque de signalisation digitale, lecteur RFID. Le gestionnaire de
porte doit contrôler les serrures électromécaniques compatible ou présenter une
interface d’interaction avec les gâches électriques & boutons poussoirs. Le
gestionnaire de porte doit avoir une interface d’interaction avec les systèmes tiers
de gestion d’énergie.

 INTERFACE DE COMMUNICATION IR

L’interface de communication IR doit assurer la communication entre le


gestionnaire de porte et la serrure électromécanique.

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 ANTENNES DE LECTURE

Il sera proposé des antennes de lecture de différent type


a. Antennes en tant que garniture électroniques complétant le mécanisme
de verrouillage situe dans le coffre de serrure.

b. Antennes en tant que garniture électroniques logeant avec le


gestionnaire de porte monté sur le mur de porte à sécuriser

Toutefois, elles doivent répondre toutes aux exigences suivantes :


 être adaptées, selon le cas, pour une installation en extérieur avec un
Indice de Protection adapté,

 être conçues pour être installées dans un environnement métallique,

 permettre la lecture et l’écriture sur les badges (RFID),

 supporter les badges Mifare

 une communication cryptée les gestionnaires de porte,

 disposer d’un symbole lumineux (LED rouge / verte) indiquant l’état de


fonctionnement et la décision d’accès,

 disposer d’un buzzer indiquant la décision d’accès,

 pouvoir être installées, selon le cas, en saillie ou en encastré,

 pouvoir, selon le cas, être montées directement sur une surface


métallique,

 supporter les standards RFID suivants:

- ISO 14.443 A (MIFARE)

- ISO 14.443 B

- ISO 15.693

 Compatible avec NFC (Near Field Communication) & BLE (Bluetooth Low
Energy). Les technologies NFC & BLE permettent une communication
sans-fil avec les smartphones équipés avec NFC ou/et BLE.

5.4.3 : BARRIERES AUTOMATIQUES

Il sera proposé des barrières automatiques dans les entrées principales


- La barrière peut-être située à droite ou à gauche de la voie, elle est
automatique, motorisée, commandable à distance et robuste.

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- La barrière sera conçue avec un objectif de couts d’exploitation et de


maintenance réduits.

- L’utilisation de capteurs sans contact sera également préférée aux switchs qui
sont sujets à usure.

- Les pièces exposées à l’extérieur de la barrière et sollicitées, tel que support


de lisse, système de dégondage/regondage, seront en inox passivé pour limiter
les impacts de la corrosion.
- Centrale et dispositifs de commande à distance par télécommande, voyants,
antennes, le moteur capoté, Jeu de fin de course, cellules,

 PRINCIPAUX EQUIPEMENTS DE BASE :

- Lisse de 3+ mètres composée d’une âme 100% carbone (mélange fibre de


verre et carbone interdit car trop souple et pas suffisamment résistant)
recouverte d’un manchon en mousse et d’une chaussette de protection avec
bandes réflectorisantes ou équipée d’un set d’éclairage à 6 lampes LED

- Le temps de manœuvre de la lisse entre la position horizontale et la position


verticale doit être réglable entre 0,5 et 2.5 secondes,

- Un compteur du nombre d’ouvertures,


- Une alimentation 230V mono, avec le tirage de l’alimentation en sous-terrain
à la charge de l’entreprise à partir du tableau, la fourniture du disjoncteur est
comprise dans le prix,
Le titulaire doit effectuer la mise en œuvre des boucles magnétiques de sécurité
permettant de garantir que la barrière ne se referme pas lors du passage du
véhicule. L'entreprise aura à sa charge la fourniture des boucles magnétiques et
l’alimentation électrique de ces dernières. L’entreprise aura à sa charge la
fourniture du câblage destiné au bon fonctionnement des boucles magnétiques.

Le prestataire devra prévoir un mode secouru dont il devra préciser le


fonctionnement en cas de :
 Coupure électrique sur le site (mise en œuvre d’un onduleur industriel en
aval du tableau électrique)

 Arrêt de maintenance ou de fonctionnement de système de contrôle


d’accès.

5.4.4 : CAMERA DE VIDEO PROTECTION

Le but est d’asservir l’ouverture de la barrière d’entrée des véhicules à


l’identification du numéro d’immatriculation du véhicule et de vérifier que ce
véhicule est bien autorisé à entrer sur le site pour le personnel et les sauvegarder
ou analyser pour les véhicules des visiteurs.
Le contrôle d’accès doit donc comprendre :
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 Un lecteur de plaque minéralogique VL associé à un dispositif


d’affichage d’informations ou Lecteur de Badge d’Identification

 Une barrière d’entrée asservie au lecteur de plaque ou Lecteur de


Badge D’Identification

 Une porte d’entrée principale du véhicule asservie et commandée par


un bouton poussoir.

La barrière d’entrée sera commandée :


 Par la lecture de plaque minéralogique ou Lecteur de Badge
D’Identification

 A l’aide d’une télécommande ou d’un bouton poussoir mise à disposition


du personnel du PCS .

Les caméras seront posées sur candélabres, ou mâts dédiés. Elles seront utilisées
principalement pour la vidéo protection des accès principaux.
Les caméras ne seront pas dissimulés afin d’obtenir un effet de dissuasion maximal.

- Les caractéristiques techniques du camera LPR

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Le type de Camera doit supporter des températures allant de -40°C à 60°C (-40°F
à 140°F), doit être certifiée IP66, IP67 et NEMA 4X pour la protection contre la
glace, l'eau, la corrosion et la poussière. Et sa fonction de désembuage garantit
des images nettes même en cas de brouillard ou de smog.

5.4.5 : PORTIQUE DE DETECTION DE METAUX

Il sera proposé des portiques de détection de métaux

 CAPACITE DE DETECTION

 Détection des métaux portés par une personne. Seront détectés les
objets magnétiques, non magnétiques, en alliages de métaux. Les
objets combinant différents métaux seront aussi détectés.

 Le détecteur de métaux assurera une détection stable dans le temps, ne


nécessitant pas son recalibrage périodique.

 La sensibilité de détection du passage du détecteur sera réglable afin de


fournir la plus vaste gamme de détection d’objets.

La capacité de détection ne sera pas altérée par l’assemblage de différents


types de métaux.
Le détecteur de métaux détectera des objets indépendamment de leur
vitesse de passage (gamme de 0.3 à 15m/s). Ceci exige une sensibilité
constante pour les variations de vitesse.

Afin de respecter les contraintes de l’emplacement du portique les


dimensions devront se rapprocher au plus des dimensions suivantes et les faire
valider par l’architecte (ID) :

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La largeur du passage sera comprise entre 700 et 800mm et la hauteur entre


2000 et 2100mm environ.

 La structure générale du détecteur de métaux sera réalisée en matières


plastiques et/ou en aluminium afin de garantir un maximum de
protection contre l’usure et les agressions extérieures.

 La structure mécanique sera robuste afin de prévenir les chocs.

 Les pieds du portique de détection de métaux seront spécialement


conçus pour résister aux projections d’eau et produits de lavage et aux
machines de lavage des sols.

 Toute l’électronique de commande sera montée sur un support en partie


supérieure du portique.

 La puissance consommée maximum autorisé par le portique sera de 40W

5.4.6 : SCANNER A RAYON X

Il sera proposé des détecteurs à rayon X dans les entrées principales


Les spécifications suivantes constituent les dimensions minimales acceptables du
détecteur
à rayons X pour l’inspection des bagages de taille moyenne :

 Longueur, avec tapis roulant : 122 po maximum;

 Largeur : 840mm maximum;

 Hauteur : 1 380 maximum;

 Ouverture : 620mm x 420 mm minimum;

 Poids : 680Kg Net;

 Capacité de charge du tapis roulant, répartie également : 165 Kg


minimum;

 Résolution minimale du filage : 40 AWG typique et 38 AWG garanti.

Le détecteur à rayons X pour l’inspection des bagages doit utiliser du courant


alternatif comme
suit :
 Tension : de 110 à 120 V c.a. ± 10 %; 10 ampères maximum;

 Fréquence : 60 Hz ± 1,5 %;

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 Transitoires : jusqu’à cinq fois la tension nominale des périodes, pendant


100 ms*;

 Puissance consommée : ne doit pas excéder 1 200 W.

L’appareil ne doit pas émettre de rayons X à son démarrage ou après une panne
de courant, sauf pour les besoins d’étalonnage interne.

5.4.7 : BORNES ESCAMOTABLE DE SECURITE MECANIQUE

Il sera proposé des bornes escamotables après chaque barrière de passage et


dans quelques emplacements pour contrôle de trafic au sien du site.
Bornes escamotables mécaniques de sécurité (anti-intrusion) de type cylindriques
renforcées, constituées d’une borne en acier haute résistance, Ø 0,25 m, hauteur
de 0,60 m conforme à la norme NFP98.310.

Coloris : Teinte RAL 7022 ou Selon choix du Gestionnaire

Idéalement chaque BORNE sera composée :


 D’un cylindre renforcé en acier haute résistance, traité anticorrosion,
dessus de fût en Inox ép. 20mm

 D’un châssis en acier haute résistance d’épaisseur 4mm, traité


anticorrosion, équipé d’un cadre renfort en acier de 10mm d’épaisseur
augmentant sa rigidité, d’un renfort anti chocs et d’une découpe pour le
drainage

 D’un couvercle renforcé en acier haute résistance d’épaisseur 20mm


traité anticorrosion fixé au châssis

 D’un sur couvercle en Inox d’épaisseur 8mm équipé d’un joint brosse
interchangeable

 De 2 guides en acier de section 40x40mm réalisés en étiré

 D’une tête de manœuvre inox à empreinte spéciale permettant


d’actionner la serrure. La tête de serrure est située sur le dessus du fût et
est équipée d’un détrompeur

 D’une clé de manœuvre en Inox

 D’un vérin à gaz permettant la remontée automatique de la borne après


déverrouillage de la serrure Toute autre solution technique alternative
mais équivalente et présentant la même garantie peut être proposée
par l’entreprise.

Toute autre solution technique alternative mais équivalente et présentant la


même garantie peut être proposée par l’entreprise.

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5.4.8 : DETECTION INTRUSION PERIMETRIQUE

Il sera proposé un système de détection d’intrusion le long du périmètre sur site en


déployant des capteurs le long de la clôture ou des scanners lasers.
Les marques de références sont OPTEX (Scanner), FIBERSENSE (Câble FO) ou
Equivalent
Le système utilisera un câble blindé pour la transmission des informations.
En termes de capteur, la ligne de capteurs sera généralement reliée à 50 capteurs
en maximum. Par contre, pour les scanners, la porte de couverture doit être ou
moins 40m de long.

Il sera possible d'espacer les capteurs ou les scanners différemment sur chaque
ligne. Chaque capteur devra fournir une indication d'alerte indépendante.

La sensibilité de chaque capteur ou scanner doit être réglable et les paramètres


de détection doivent être ajustables au niveau de chaque capteur / scanner.

Le capteur ou scanner devra détecter l'escalade ou le cisaillement de clôtures


métalliques, ainsi que les tentatives de percement de mur.

Le capteur devra détecter les vibrations des structures rigides et le scanner devra
détecter l’intrusion dans la zone couverte.

Les dispositifs de détection seront posés en applique sur la face interne du grillage
à partir d’une hauteur de 1,20 m pour les capteurs ou toutes hauteurs pour les
scanners. Pour les capteurs, Ils seront fixé par des colliers plastiques (résistant aux
UV) et accroche inox indémontable, répartis régulièrement tous les mètres et
installés de manière à ne blesser ni le câble ni le grillage et pour les scanners, ils
seront fixe sur des mats à hauteur des clôtures périphériques.
Ce système sera capable de détecter avec précision plusieurs intrusions
simultanées. Le système est totalement immunisé contre les interférences
électromagnétiques et la foudre.
L’intégration avec le système de vidéosurveillance de levée de doute devra se
faire par intégration des microprocesseurs capteurs en TCP/IP ou par le biais de
module E/S.
Normes et contrôle qualité
Tous les composants du système seront fabriqués dans le respect des procédures
internationalement reconnues de contrôle qualité.

- En cas de technologies base sur capteur, lorsque le câble du capteur est


coupé, soit pour neutraliser le capteur ou par accident, le système devra
signaler immédiatement l’incident, y compris son emplacement exact. De plus,
le capteur doit conserver la capacité de détecter et de localiser les intrusions
jusqu’au point de coupure.

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- Le soumissionnaire doit présenter une note de calcule explicitant les


différentes composantes de la solution à la charge du titulaire, à savoir entre
autres :
 Le nombre de détecteurs ou capteurs

 Le nombre de poteaux ou coffret de distribution

 Coffrets électriques complets (Protection électrique, ….)

 Alimentation électrique stabilisée (câble électrique, et régulateur


automatique de tension de dimension adéquat et conforme aux
règles de l’art)

 SYNOPTIQUE DE PRINCIPE

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5.4.9 : SYSTEME D’IMPRIMANTE DE BADGE

Ce prix rémunère la fourniture d'une unité qui permettra d’imprimer et paramétrer


les cartes pour faciliter l’insertion d’un nouvel utilisateur (personnel).de marque
DATACARD ou similaire.
- Avec logiciel fourni
- Ancre intégré et Ancre de rechange.
- Licence d’exploitation.
Ce prix inclus toutes les accessoires qui va avec l’imprimante et qui la met en
marche.
- Chargeur et retourner de cartes intégrées ;
- Cartouche de ruban à poser Load-N-Go;
- Écran LCD 16 caractères

5.4.10 : BADGES DU PERSONNEL

Fourniture de badge de marque HID ou équivalent


- Cette carte peut être perforée horizontalement ou verticalement,
rendant ainsi l’utilisation de porte-badges superflue.
- L’épaisseur des cartes répond à la norme ISO 125KHz, ce qui permet de
les utiliser avec toutes les imprimantes
- La distance de lecture extrêmement stable n’est altérée ni par
l’interposition d’une personne, ni par les variations des conditions
d’environnement, ni même par la présence de clés ou de pièces de
monnaie
- Fonctionnant de manière passive, sans pile, elle permet un nombre infini
de lectures

5.4.11 : CABLAGE

Le réseau de câblage comprends tous les câbles et leurs chemins depuis la


centrale jusqu’aux derniers éléments du système ce prix rémunère le fraisage,
câblage, programmation et mise en service totale du système contrôle d’accès.
Les câbles chemineront :
- soit sur chemins de câbles galvanisés
- soit dans des conduits rigides gris apparent solidement fixé
- soit dans des conduits orange encastrés dans le béton ou dans les
cloisons.

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