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A C T U A L I T E

Nouvelle nomination

Monsieur Benamar Zenasni la tte de lActivit Transport par Canalisation

Cest au cours dune crmonie solennelle qui sest droule au sige de la Direction Gnrale de Sonatrach que Monsieur Benamar Zenasni a t install en qualit de Vice-Prsident charg de lActivit Transport par Canalisation en remplacement de Monsieur Hocine Chekired appel assurer dautres fonctions managriales au sein du Groupe.

onsieur Zenasni fait son retour au sommet de lActivit TRC aprs un passage, couronn de succs, la tte de lEntreprise ENAC, filiale 100% de Sonatrach, en tant que PDG. Un passage de trois annes trs remarqu du fait du redressement tangible de cette Entreprise.

Le nouveau Vice-Prsident de TRC nest pas tranger lActivit Transport et son personnel. En effet, Monsieur Zenasni a pass toute sa carrire professionnelle au sein des diffrentes structures oprationnelles de TRC. les mtiers de base de cette dernire nont aucun secret pour lui. Pour dcrire les challenges que Monsieur Zenasni doit relever son nouveau poste, Monsieur Mohamed Mziane, Prsident Directeur Gnral, dira : Je crois quil sait ce qui lattend TRC et nous savons tous que lon peut compter sur lui pour poursuivre et acclrer les programmes en cours et lancer ceux lis aux

nouveaux dfis que lindustrie algrienne des hydrocarbures attend de lActivit Transport en termes dadaptation rapide au nouveau cadre institutionnel, de garantie de lvacuation et du transport de tous les volumes dhydrocarbures produits et venir ainsi que de leur acheminement dans les conditions techniques et conomiques et de scurit optimales vers nos clients internes et externes, dans le respect des engagements pris par notre Groupe sur le march national et sur les marchs internationaux. Nous avons consacr un niveau lev dinvestissement sur ce segment stratgique dactivit car le transport est un maillon trs sensible de la chane qui contribue notablement la cohrence globale de son fonctionnement et dont dpendent en partie nos rsultats dans lAmont et dans lAval ainsi que les performances densemble de Sonatrach. Avec la prise officielle de ses fonctions, Monsieur Zenasni est assur de la mobilisation et de limplication de tout lencadrement de lActivit ainsi que de lensemble du collectif TRC afin de concrtiser les projets de dveloppement en cours de ralisation ou en phase de maturation. Cette mobilisation du collectif de TRC est galement un gage de russite des grands chantiers, de la rhabilitation et de la mise niveau du rseau. Elle est aussi la garante du respect des engagements de Sonatrach en terme des quantits dhydrocarbures vacues et, dune manire gnrale, de russite de tous les projets non moins importants initis par lActivit et inhrents la politique du Groupe en matire de Ressources Humaines, de HSE et de bonne gouvernance.


N 14 NOVEMBRE 2008

A C T U A L I T E

M. le Ministre de lEnergie et des Mines sur les sites de lActivit TRC

Des projets denvergure au sein de ples stratgiques


Le Ministre de lEnergie et des Mines a effectu, les 15 et 16 Octobre 2008, une visite de travail sur deux importants sites de lActivit Transport par Canalisation. Haoud El Hamra dans la Wilaya de Ouargla et Hassi RMel dans la Wilaya de Laghouat ont constitu ses principales escales.

ors de son dplacement, Monsieur Chakib Khellil a inspect plusieurs ouvrages et installations relevant de son secteur. Haoud El Hamra, distante de 20 km au Nord - Est de Hassi - Messaoud et 70 Km au Sud du chef lieu de la Wilaya aura t une tape particulire du fait que cette Rgion constitue un ple nvralgique de TRC.

Le premier Responsable du secteur a assist un expos du plan directeur de dveloppement de Haoud El Hamra, vritable ple nvralgique de Sonatrach TRC. Ce plan de dveloppement consiste en la ralisation dun nouveau Centre de Dispatching des Hydrocarbures Liquides (CDHL), dun nouveau centre de stockage de 25 Bacs, dune station booster, dune station de pompage principale, dune canalisation dnomme NK1 et dune nouvelle base de vie. Ces projets seront raliss sur le site de Haoud El Hamra. Dr Chakib Khelil sest rendu sur les chantiers des projets pour sinformer de lavancement des travaux. Sur son parcours, il a visit la station de pompage SP1 OZ1/OZ2. Le Jeudi 16 Octobre 2008, Monsieur le Ministre de lEnergie et des Mines a visit le Centre National de dispatching Gaz de Hassi RMel ainsi que le gazoduc qui reliera Hassi RMel Bni Saf et alimentera le Medgaz. Le CNDG, quant lui, est charg de la collecte de la totalit de la production du gaz naturel et de son acheminement par canalisation via les gazoducs de 24 48 vers les complexes de liqufaction GNL, situs Arzew, Skikda et vers les centres de consommation en Algrie et ltranger.


N 14 NOVEMBRE 2008

A C T U A L I T E

Dr Chakib Khelil HEH :


Je suis trs satisfait de ltat davancement des projets de TRC
Lors de son point de presse sur le site de Haoud El Hamra, M. le Ministre a dclar en substance : Je suis trs satisfait de ltat davancement des projets que jai visit notamment celui de la station de pompage du condensat NK1 qui alimentera la nouvelle raffinerie de Skikda qui sera rceptionne la fin de cette anne. Cela rpondra, en premier lieu, aux besoins des citoyens et offrira une possibilit dexportation, notamment celle relative aux drivs du condensat tels que lessence et le GPL. Tous ces projets forment une chane o chacun dpend et complte lautre. Par consquent, la ralisation de ces projets doit se faire dune manire harmonieuse .

Projet NK1,
Augmenter les capacits dvacuation du condensat
Le projet NK1 est compos dune station de pompage et dune canalisation dune longueur de 646 km. Cet oloduc assurera lvacuation du condensat partir de Haoud El Hamra vers Skikda. Il permettra lalimentation du futur topping de condensat qui est en cours de ralisation Skikda et dont la capacit de traitement slve 5 millions de tonnes par an.

Nouvelle base de vie de HEH,


Un espace tout confort
La nouvelle base de vie de Haoud El Hamra sera constitue de 48 studios Cadres, 252 studios Matrise, 65 studios Excution, une salle de restaurant de 450 places, une aile rserve aux loisirs, une piscine couverte ainsi quune salle de confrences quipe. La zone Guest House , compose de quatre villas VIP et dun espace Khema, sera, quant elle, rserve aux invits de marque. Un autre espace sera consacr des services divers tels que les terrains de sport et les diffrents rseaux partir desquels sera gre cette nouvelle base tels que le rseau anti-incendie,TV satellite, tlcom, informatique, le rseau lectricit, darrosage des espaces verts, dassainissement, une station dpuration et des rservoirs deau.


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La visite en images ...


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La Rgion Transport Haoud El Hamra

Un maillon nvralgique
Haoud El-Hamra est au centre de lhistoire de Sonatrach. Sa cration remonte au lendemain de la dcouverte du gisement de Hassi-Messaoud en 1956 et la naissance du Baby-pipe , appellation donne la canalisation de 6 pouces de diamtre et dune longueur de 170 km, reliant Haoud El Hamra la gare ferroviaire de Touggourt, lieu de chargement du ptrole brut. Cest ce mme pipe qui sera lorigine de la cration de la Sonatrach en 1963. Haoud El Hamra se situe 20 km au Nord Est de Hassi-Messaoud et 70 km au Sud du chef-lieu de la Willaya de Ouargla.

Missions principales de RTH :


- Le transport de lensemble de la production liquide produite dans les diffrents champs du Sud vers les terminaux marins (Arzew, Bejaia et Skikda) et ce, par : - La rception, le comptage, le contrle de qualit, le stockage et le traitement du ptrole brut et le condensat avant lexpdition vers les terminaux marins. - La rception, le comptage, le contrle de qualit et le dispatching des hydrocarbures gazeux. - Lexploitation et la maintenance des ouvrages. - Dispatching du gaz provenant des diffrents champs dhydrocarbures vers les complexes de liqufaction, les centres de consommation (Sonelgaz) et vers lEurope (Italie et Espagne). La Direction Rgionale de Haoud El Hamra, par ses importantes capacits de transport et de stockage et de par sa situation gographique, en aval des champs de production et en amont des centres de transformation et des terminaux marins, occupe une position nvralgique au sein du rseau de transport par canalisation de Sonatrach. Toute la production en hydrocarbures liquides et gazeux est achemine par des Systmes de Transport par Canalisation (STC) travers deux importants centres : - Le Centre de Dispatching des Hydrocarbures Liquides (CDHL) Haoud El Hamra ; - Le Centre National de Dispatching Gaz (CNDG) Hassi Rmel. Le Centre de Dispatching des Hydrocarbures Liquides (CDHL), mis en service le 29 Juin 1995, a pour missions essentielles : - La rception du ptrole brut et le condensat. - Le comptage des produits provenant des champs de production avec lecture instantane du dbit,

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de lActivit Transport par Canalisation


- Le contrle de qualit du produit, - Le dispatching des produits vers trois terminaux Dpart. Toute la production de ptrole brut et de condensat des champs en amont de HEH est achemine vers le CDHL travers les lignes de rception. Le Centre Nationale Dispatching Gaz (CNDG) a pour mission dassurer la collecte, le comptage et la rgulation de la totalit de la production de gaz en vue de son acheminement par canalisation vers les complexes de liqufaction GNL situs Arzew et Skikda, les centres de consommation et vers lEurope.

Le patrimoine de RTH :
En exploitation : - Dix (10) Canalisations en service dune longueur totale de 2 853 km - Vingt (20) Stations de pompage et de compression avec 69 machines principales - Trente six (36) Bacs de stockage dune capacit totale de plus 1 475 000 m3 - Un (01) Centre National de Dispatching Gaz Hassi-RMel - Un (01) Centre de Dispatching des Hydrocarbures Liquides Haoud El-Hamra

En phase de construction : - Loloduc NK1 30 pouces, pour le transport du condensat vers Skikda - La nouvelle base de vie - Six (06 ) bacs de stockage de 50 000 m3 chacun En phase de maturation : - Construction de 25 bacs de 50 000 m3 chacun - Ddoublement de loloduc LR1 et dlocalisation de la station GPL - Construction dun nouveau Centre National de Dispatching Gaz (CNDG ) - Construction dune nouvelle station de pompage de loloduc OB1 - Construction dun nouveau Centre de Dispatching dHydrocarbures Liquides (CDHL )
Afin de respecter les normes en vigueur en matire dHSE, la rgion a initi les projets ci-aprs : - La construction de sparateurs et de dshuileurs HEH, Mesdar et Hassi Berkine - La construction Mesdar dun bassin dvaporation tanche - Lacquisition de matriel et quipements anti-pollution Et compte lancer la ralisation de : - 03 Bassins dvaporation. - Une nouvelle station dpuration

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Le Dr Chakib Khelil sur le site de Medgaz

Le gazoduc Hassi Rmel - Bni saf pour augmenter les exportations algriennes
Le Docteur Chakib Khelil, Ministre de lEnergie et des Mines, accompagn dune importante dlgation a effectu, le samedi 13 Septembre 2008, une visite de travail dans la Wilaya de Ain Tmouchent.

objet de cette visite est de senqurir sur ltat davancement de plusieurs projets nergtiques et miniers notamment le systme GZ4 qui alimentera le Medgaz, le gazoduc Algrie Europe, via lEspagne, depuis le champ gazier de Hassi RMel. Lors dun point de presse organis en marge de cette visite, M. le Ministre de lEnergie

et des Mines a dclar que les mgaprojets de An Tmouchent sont dune importance capitale pour lAlgrie et pour la rgion . Concernant le projet Systme GZ 4, situ Bni Saf qui approvisionnera galement les centrales lectriques de Hadjret Ennous et de Terga, le futur complexe daluminium et de ptrochimie, lalimentation des postes de distribution publique (Sonelgaz) et du Terminal Arrive du Gazoduc MED-GZ4, Hassi RMel - Beni Saf, le Docteur

Chakib Khelil a prcis que cet important projet vise augmenter les exportations gazires algriennes et scuriser lapprovisionnement de lEurope en gaz naturel . Le systme GZ4 renforcera le dense rseau de transport par canalisation de Sonatrach qui couvre le territoire algrien sur plus de 16.000 km. Dune longueur totale de 638 km et dun diamtre de 48, le Gazoduc GZ4 traverse six Wilayas savoir, Laghouat, Tiaret, Relizane, Mascara, Oran et Ain Tmouchent. En raison de lenvergure de cet ouvrage, le projet Med - GZ4 a t scind en trois phases : - Phase I : Hassi RMel Sougueur (300 km) ; - Phase II : Sougueur Arzew (218 km) ; - Phase III : Mohammadia - Bni Saf (120 km). Monsieur le Ministre a galement, visit la station de compression de Medgaz Bni Saf qui est constitue de trois turbocompresseurs, dune salle de contrle, dun systme de scurit et dune base de vie. Cette station est un maillon important dans le systme de transport Medgaz. Elle aura pour rle la compression du gaz un niveau de pression pouvant atteindre les 200 bars et ce, pour acheminer le gaz depuis les ctes algriennes vers lEspagne via le gazoduc sousmarin. Pour rappel, cette canalisation sous-marine de 210 km et dun diamtre de 24 pouces et dune profondeur record de 2160 mtres, fait partie du projet Medgaz. Elle reliera lAlgrie lEurope via lEspagne. Sa capacit de transport est de 8 milliards de m3 par an.

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Pose du tronon offshore du gazoduc Medgaz

Le Ministre de lEnergie et des Mines bord du Saipem 7000


Le projet Medgaz est entr dans une phase active. La pose du tronon offshore du gazoduc sous-marin Medgaz, devant relier lAlgrie lEspagne, a atteint les eaux profondes qui vont atteindre 2160 mtres. Une opration laquelle a assist le Docteur Chakib Khelil, Ministre de lEnergie et des Mines, le jeudi 04 Septembre 2008, lors de sa visite bord du navire spcialis le Saipem 7000.

exportations gazires de lAlgrie et scuriser lapprovisionnement du vieux continent en gaz naturel. Grce ce projet, lAlgrie se place en ple position en matire de scurisation nergtique dune partie apprciable de lEurope. Pour rappel, le projet Medgaz a t approuv en 2003 par la Commission Europenne comme projet dintrt commun dans les rseaux transeuropens du secteur de lnergie.

Le Saipem 7000 en chiffres

e premier Responsable du secteur tait accompagn lors de cette visite, de M. Mohamed Meziane, Prsident Directeur Gnral du Groupe Sonatrach, Mustafa Hanifi, Directeur Gnral des Hydrocarbures, de Noureddine Cherouati, Prsident de lAgence de Rgulation des Hydrocarbures, Hocine Chekired, Vice Prsident de Sonatrach charg du Transport par Canalisation et de Chawki Mohamed Rahal, Vice Prsident de Sonatrach charg de la Commercialisation. Ce gazoduc sous-marin, dune capacit de 8 milliards de m3 par an sera mis en service en 2009. Il relira Bni saf sur le littoral Ouest de lAlgrie Almria sur la cte sud de lEspagne. Il sera aliment en gaz naturel depuis le champ gazier de Hassi Rmel. Il contribuera laccroissement des

Le Saipem 7000 mesure 197,95 mtres de longueur et son pont principal atteint une hauteur de 43,5 mtres. La mthode dinstallation utilise est appele mthode en J (J- lay) en raison de la forme prise par la tuyauterie au cours du montage. Les tuyaux, souds au pralable par tronon de 50 mtres, sont assembls et installs en position verticale et adoptent une forme en J au cours de leur descente vers le fond marin. A u total, le processus de construction en eaux profondes durera environ 40 jours. Selon les prvisions, le Saipem 7000 posera 3 kilomtres de tuyauterie par jour. Prs de 450 personnes travailleront bord de la plate-forme jusqu la fin de la construction.

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E V E N E M E N T

Signature de contrats entre Sonatrach/TRC et Weatherford

Inspection du GZ 3 et GZ 1 et transfert de savoir faire


Le Sige de lActivit Transport par Canalisation a abrit le Dimanche 26 Octobre 2008, une crmonie de signature de contrats portant sur linspection par outil intelligent des gazoducs GZ3 et GZ1 Nord ainsi que la vidange de lOloduc LNZ1 12 - Haoud El Hamra- Hassi RMel .

vnement sest droul en prsence des Cadres dirigeants, des Directeurs Centraux, des Cadres de lActivit, ainsi que des Reprsentants de la Socit Weatherford. Le premier accord prvoit linspection, par outil intelligent, de 510 km du gazoduc GZ3 Hassi Rmel Arzew et 280 km du gazoduc GZ1 Sougueur - Arzew. Ces prestations seront ralises dans un dlai de 05 mois. Cette opration consiste dtecter et localiser

les dfauts ou anomalies susceptibles de porter atteinte lintgrit des deux canalisations. Le deuxime contrat porte sur la vidange et la rcupration du produit GPL et linertage de lOloduc LNZ1 suite son arrt. Cet accord consiste en lingeneering (llaboration des procdures oprationnelles, lvaluation des risques, et llaboration du plan de gestion des dchets) ainsi quen la vidange et linertage de louvrage. Ces travaux seront superviss par la Direction Rparation Canalisation. Il est galement prvu, dans le cadre de ces deux contrats, une formation et un transfert de savoir-faire au profit des ingnieurs de lActivit Transport sur les logiciels dinterprtation et de traitement ainsi que sur les techniques de vidange du GPL.

Vux de lAid El Fitr El Moubarek

Moments de fraternit
Une crmonie a t organise loccasion de lAid El Fitr El Moubarak au niveau du Sige de lActicit Transport par Canalisation.

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ette crmonie sest droule en prsence de Monsieur le Vice-Prsident Sonatrach Charg du Transport par Canalisation, des Directeurs de Divisions, des Directeurs centraux, ainsi que les Cadres de lActivit qui ont chang les vux de bonheur, de sant et de prosprit. M. Hocine Chekired a tenu rappeler, cette occasion, limportance des objectifs et des missions assignes TRC tout en insistant sur leffort que tout un chacun

E V E N E M E N T

Signature de contrat entre Sonatrach/TRC Nastaran electric

Alimenter les futures installations de Haoud el Hamra


LActivit Transport par Canalisation de Sonatrach et la Socit Iranienne Nastaran Electric ont procd le Dimanche 21 Septembre 2008, au Sige de lActivit Sidi Arcine, la signature dun contrat portant sur la ralisation dun rseau de transformation et de distribution lectrique au niveau de la rgion de Haoud El Hamra.
linstallation dquipements lectriques et de transformateurs dots dun systme de contrle commande. Il prvoit galement la construction dun btiment de contrle pour le dispatching et la signalisation de tous les postes de distribution. Dune dure de vingt cinq mois et dun montant global de 22,9 millions dEuro et de 164 millions de Dinars, ce contrat permettra de rnover les installations lectriques actuelles et dassurer lalimentation des e contrat a t sign par M. Hocine futures installations de la Rgion Haoud El Chekired, Vice-Prsident de Sonatrach Hamra nous dclare Monsieur Benzina charg du Transport par Canalisation et M. Kamel, Ingnieur lectricit et Chef du projet Mir Hashem Nouri, Prsident de Nastaran ralisation du rseau de transformation et de distribution lectrique MT/BT Houd El Electric. Hamra. Dans son allocution douverture, le premier Responsable de lActivit a insist sur Pour rappel, le contrat a t attribu suite un limportance de ce projet. Il a, par ailleurs, avis dappel doffres national et international exprim sa dtermination de le mener et conformment la procdure de passation terme dans les dlais et la qualit requis des marchs, A 408 R15, en vigueur au sein Le projet consiste en la fourniture et du Groupe Sonatrach.

doit fournir pour les atteindre: Je saisis cette opportunit, pour vous dire que les rsultats du premier semestre 2008 sont globalement satisfaisants et cela grce aux importants efforts qui ont t fournis par les travailleurs de TRC . Il a mis laccent sur le respect des dlais de ralisation des grands projets de lActivit. Cette crmonie sest clture dans une ambiance chaleureuse et fraternelle.

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E V E N E M E N T

19me Congrs Mondial du Ptrole

Adapter le secteur nergtique national la nouvelle donne mondiale


La Capitale espagnole a accueilli du 29 Juin au 03 Juillet 2008, le 19me Congrs Mondial du Ptrole. Parmi les participants figuraient, le Directeur Gnral de lAgence Internationale de lEnergie, le Commissaire Europen de lEnergie, les Ministres de plusieurs pays ainsi que les Patrons des principaux Groupes Ptroliers Mondiaux.

ne dlgation algrienne de haut niveau, conduite par le Docteur Chakib Khelil, Ministre de lEnergie et des Mines et Prsident en exercice de lOPEP, a pris part cet vnement. Monsieur Khelil a prsent une communication sur la politique nergtique nationale notamment en matire dhydrocarbures. Il a galement mis laccent lors dune session plnire intitule Dfis et perspectives de loffre et de la demande sur limportance de la contribution des pays membres de lOPEP et de lAlgrie en particulier dans la disponibilit des ressources pour faire face aux besoins nergtiques mondiaux croissants. Le thme du congrs Un monde en transition : fournir de lnergie pour une croissance durable traduit parfaitement la ncessit dadapter le secteur du ptrole et du gaz aux conditions actuelles. Ce thme a t dbattu autour de sessions techniques, de sessions plnires, de sessions ministrielles ainsi que des tables rondes. Au menu figuraient des sujets dactualit tels que la scurisation des approvisionnements mondiaux, lquilibre entre loffre et la demande, lvaluation des rserves et le rle du raffinage dans lenvole des prix. Monsieur Mohamed Mziane, Prsident Directeur Gnral du Groupe Sonatrach a rappel, lors de cette rencontre, limportance du gaz naturel comme source dnergie. Il a galement voqu les prvisions dexportations gazires du Groupe Sonatrach. Ce forum, vnement majeur dans lindustrie du ptrole et du gaz, a t loccasion pour lAlgrie de promouvoir un grand vnement qui se tiendra en 2010 savoir la 16me Confrence Internationale (LNG16) quabritera la ville dOran.

Dr Chakib Khelil, Ministre de lEnergie et des Mines


lAlgrie dtient dimportantes potentialits humaines
Nous avons particip un panel sur loffre et la demande en matire dnergie. Il y a eu galement des discussions sur lavenir du ptrole, sur les investissements, les cots, les ressources humaines, les nouvelles technologies ainsi que les nergies renouvelables. Nous avons dress un tableau de la situation nergtique mondiale en ne ngligeant aucun point. Aujourdhui, il existe une relle volont de satisfaire les demandes en nergie et je pense que lAlgrie sera au rendez-vous car elle dtient beaucoup de richesses et cela en plus de ses potentialits humaines .

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E V E N E M E N T

4me dition de la Semaine de lnergie en Algrie

Un rendez - vous incontournable et un carrefour dchanges


Le carrefour dchanges au service du dveloppement conomique et du progrs technologique de lIndustrie des Hydrocarbures et de lEnergie quest la Semaine de lEnergie en Algrie se tiendra Alger du 15 au 19 Novembre 2008.

e slogan choisi pour cette quatrime dition est le nouveau monde de lnergie : des dfis mais aussi des opportunits . La quatrime dition de la Semaine de lnergie en Algrie, SEA4 sarticulera autour des trois grands vnements : la Quatrime Exposition Internationale sur le ptrole et le Gaz (ALOGE 4) qui se tiendra du 15 au 19 Novembre 2008, la Sixime Confrence Stratgique sur les opportunits dinvestissement dans le domaine de lEnergie en Algrie (CSI6) qui se tiendra les 16 et 17 Novembre 2008 et les Huitimes Journes

Scientifiques et Techniques de Sonatrach (JST8) qui se tiendra les 18 et 19 Novembre 2008. Une forte participation des partenaires, des investisseurs, des experts nationaux et internationaux du secteur nergtique et minier est attendue. Une dition qui est appele, selon les termes de la lettre de Monsieur le Ministre de lnergie et des Mines publie par le site Web du SEA4 contribuer renforcer une bnfique coopration et saisir les relles opportunits dinvestissement du secteur de lEnergie en Algrie .

Comit Economique Algro - Japonais

Sonatrach passe le relais


les domaines de coopration entre les deux pays pour englober dautres secteurs dactivit. Monsieur Mohamed Mziane, Prsident Directeur Gnral de Sonatrach a estim que cette restructuration ne signifie en aucun cas le retrait de Sonatrach qui restera un membre actif au sein du Comit. A titre dinformation, les importations algriennes du Japon ne reprsentent que 4% du taux global des importations. 95% de ces dernires ont trait aux quipements industriels et semi-produits. Pour ce qui est des exportations algriennes vers le Japon, elles se limitent essentiellement aux hydrocarbures.

onatrach vient de cder la coprsidence du Comit Economique Algro - Japonais au FCE, le Forum des Chefs dEntreprises. Cette dcision vise essentiellement largir

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N 14 NOVEMBRE 2008

E V E N E M E N T

8me Confrence Annuelle des Cadres du Groupe Sonatrach

Dvelopper les comptences de lEntreprise


Le Groupe Sonatrach a organis les 16, 17 et 18 Juin 2008, sur le site ptrolier de Hassi RMel, la 8me Confrence Annuelle des Cadres de lEntreprise. Cette Confrence sest tenue sous le thme dveloppement et prservation des comptences dans une Entreprise modernes et efficiente qui sait reconnatre et valoriser leur rle dcisif dans la cration de richesses .

rside par Monsieur Mohamed Mziane, Prsident Directeur Gnral du Groupe Sonatrach, cette Confrence a regroup les diffrents Managers des structures oprationnelles et fonctionnelles ainsi que les filiales du Groupe. Elle a permis lensemble des participants danalyser les diffrents aspects lis la prparation et la formation de la relve qui constitue laxe central de la politique Ressources Humaines du Groupe. A louverture de cette rencontre, M. Mohamed Mziane a ritr la place prpondrante quoccupent les Ressources Humaines dans la vie et les succs de Sonatrach et le rle quelles

jouent dans toutes ses volutions . M. Mziane a indiqu que la problmatique de la relve intgre celle de la prservation, du dveloppement et de la valorisation de nos comptences. Elle prend sa racine dans les ralits tangibles des performances raliser cette anne, dans les cinq et dans les vingt annes venir, si on veut que Sonatrach continue tre l et demeurer toujours comptitive . Cest aussi dire que la relve constitue le challenge que doit relever Sonatrach travers une politique attentive la dtection des comptences et leurs promotions aux postes quils mritent.

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N 13 AVRIL 2008

E V E N E M E N T

Une dlgation de lARH RTO

Tests probants sur le rseau anti-incendie


La Rgion Transport Ouest a reu durant les journes du 21 et 22 Septembre 2008, une dlgation de lAutorit de Rgulation des Hydrocarbures, lARH.
ette dlgation tait compose de Monsieur Sofiane Boussoualem, Directeur HSE lARH, Melle Moufida Assoul, Ingnieur et Monsieur Ouali Amroun, Cadre Suprieur la Division EXL/TRC. Cette visite fait suite lautorisation accorde RTO pour la mise en produit et lexploitation des nouveaux bacs de stockage.

Les reprsentants de lAgence de Rgulation des Hydrocarbures (ARH) ont assist aux tests sur le rseau anti-incendie suite aux rserves mises par la commission de lARH, en date du 18 Fvrier 2008. Les membres de lARH se sont dplacs au Terminal 28 Brut, pour assister aux essais de fonctionnement des systmes de protection des quatre nouveaux bacs. Au terme de ces essais, une runion de clture sest droule au Sige de Rgion avec pour objet, la prsentation des rsultats des tests. Les membres de lARH ont reconnu et encourag les efforts consentis par le personnel de RTO dans lamlioration des performances du systme existant.

Le Trans Saharan Gas Pipeline (TSGP)

Un nouveau jalon pour la concrtisation du projet


Les Socits promotrices du projet TSGP, Sonatrach (Algrie), Nnpc (Nigria) et Sonidep (Niger) se sont rencontres les 07 et 08 Juillet 2008, au Sige de lActivit Transport par Canalisation.
Cette rencontre a vu la participation, outre des deux dlgations Nigrienne et Nigriane, des Reprsentants du Ministre de lEnergie et des Mines, des Reprsentants de la Direction centrale Juridique, ainsi que des Reprsentants de la Direction des activits internationales. Durant les deux journes de travail, un bon nombre de points constituant ce protocole ont t abords, tels que les termes lis aux ressources gazires, lapport des infrastructures de Sonatrach au projet ainsi que les mcanismes de la mise en place dune Socit devant conduire le projet. Les travaux se sont achevs sur un accord global qui sera finalis et sign par les trois gouvernements dans les mois venir.

ette runion avait pour objet la finalisation dun projet de protocole daccord. Ce dernier constitue un des principaux jalons pour la mise en uvre du projet.

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N 13 AVRIL 2008

M A N A G E M E N T

Journe dtude sur les contrats et conventions en cours dexcution

Un thme dune importance majeure


LActivit Transport par Canalisation a organis le 24 Juin 2008 Oran, une journe dtude portant sur les contrats et conventions en cours dexcution. Cette rencontre a runi toutes les parties concernes par ce thme dimportance majeure.
de la Division Exploitation, les contrats et leurs rdactions, le rglement des problmes rcurrents aux clauses contractuelles, laspect financier et fiscal dun contrat et lapport de la Direction Audit/TRC dans le processus de contrle interne des contrats et conventions de la Division EXL/TRC. Ces interventions ont t suivies par des dbats intenses qui ont permis, par lchange dides, une meilleure comprhension des difficults rencontres sur le terrain. Ces dbats ont t relays par les travaux en ateliers. Ce qui a donn loccasion aux participants, Directeurs Centraux, Directeurs Rgionaux et Chef de Dpartement dapprofondir la rflexion. Ces ateliers ont permis galement de dgager des recommandations appropries afin dapporter les solutions idoines. Les interventions ont cibl, dans leur majorit, le problme de la clarification des concepts utiliss dans la rdaction des contrats et les enjeux engags dans les situations de litige. En plus de limprgnation des ralits du terrain, cette journe a permis un dialogue fructueux entre toutes les parties concernes.

lus de 100 personnes ont pris part cette rencontre Prside par M. Arbi Bey, Directeur de la Division Exploitation. Le thme choisi a t abord de front par des communicants qui ont cern le problme dans ces moindres dtails et ont ont dress un tableau des plus explicites et exhaustifs. La matine a t consacre aux communications ayant trait aux thmes suivants: bilan et perspectives des contrats en cours dexcution

M. Mohamed Terra, Directeur Finances

Perfectionner la rdaction des contrats


M. Mohamed Terra, Directeur Finances a prsent, loccasion de cetteConfrence, une communication qui avait pour thme le perfectionnement de la rdaction des contrats.
Pipenews : Quest ce qui a motiv le choix du thme que vous avez abord lors de votre communication ? Pouvez-vous nous en faire un rsum ? - M.Terra : Ce qui a motiv la Direction Finances pour le choix du thme de la communication que jai eu lhonneur de prsenter devant laimable assistance de lActivit est le besoin exprim par la Division Exploitation quant au perfectionnement de la rdaction des contrats. En effet, la rdaction de nos contrats ncessite une parfaite matrise des aspects contractuels. Ce choix a t arrt lors de la runion de prparation des assises sur la passation de march tenue le 24 Juin 2008 sous

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M A N A G E M E N T

la prsidence de Monsieur le Directeur Exploitation. Ce choix nest donc pas fortuit, cest un besoin rel que nous avons eu constater sur le terrain au niveau de certaines structures de notre Activit. Pour en revenir la communication proprement dite, celle-ci est constitue de deux volets : Le premier volet concerne les aspects financiers et fiscaux de diffrents types de contrats : les contrats de prestation, les contrats de fournitures, les contrats en EPC, prestation, travaux et fournitures. A cette occasion, jai eu lopportunit de prsenter galement les incoterms (International Commerce Terms) qui ont pour but duniformiser les termes commerciaux les plus utiliss dans le commerce international. Il dfinissent avec prcision les obligations de chacune des parties contractantes, acheteur et vendeur, en matire de frais de transports, de manutention, des assurances, des droits de douane, de transfert de risque, etc... Le deuxime volet concerne les garanties bancaires et les rglements de la Banque dAlgrie qui les rgissent. Jai cltur ma prsentation avec les garanties de lActivit en chiffres pour marquer limportance que revt la centralisation de la gestion de ce chapitre au sein de la Direction Finances dans le but de prserver les intrts de lEntreprise.

Systme reSHum

Optimiser lapplication
Comment tablir, exprimer, planifier, laborer et assurer le suivi des actions de formation dans un cadre organis et uniformis ?

est pour rpondre ces proccupations que sest tenue Bjaia, du 19 au 23 Juillet 2008, une rencontre du Comit charg de lamlioration du Systme dInformation intgr Ressources Humaines reSHum, volet Formation. Ce comit qui a, son actif, plusieurs sances de travail, est charg de rassembler les informations concernant tous les aspects lis la formation et de les transmettre lquipe de dveloppeur du ple de comptence de la Rgion Transport Centre (RTC). Ces journes qui ont regroup les Reprsentants des diffrentes structures Ressources Humaines des Rgions de TRC, ont permis de drouler le module formation dans les diffrentes phases du processus formation. Un riche dbat sen est suivi et a fait ressortir les contraintes rencontres dans la formulation, dans ladaptation de lensemble des tats ddition, la cration dun lien entre les actions de formation et le plan ainsi que la prvision des cots. Au terme de ces travaux, le Comit a prconis llaboration dun cahier des

charges module formation de lapplication reSHum pour luniformisation et ladaptation des documents et supports de la fonction formation. Une seconde rencontre sest droule Bjaia du 20 au 22 Juillet 2008 et a permis llaboration et la prsentation dun cahier des charges. Les participants ont pass en revue lensemble des fonctions du module formation et ont compar et analys le contenu des fonctions par rapport aux canevas formation. Ce cahier des charges a t remis au ple de dveloppement de TRC en vue dapporter les modifications et la mise jour facilitant ainsi lapplication de ce module par lensemble des utilisateurs. Dautres rencontres sont prvues pour la mise jour et le paramtrage du module. Les efforts considrables consentis par ce Comit, conjugus par limplication active des Managers de TRC, permettront la mise disposition, trs prochainement, de la version formation de reSHum.

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F E S T I V I T E S

Commmoration du 1er novembre,

Des conscrations mrites pour les quipes de TRC - Sige


La finale du tournoi fminin de Volley-ball organise dans le cadre de la commmoration de la fte du premier novembre 1954 sest droule dans la salle omnisport dEl Biar.

Les quipes fminines et masculines de TRC - Sige affichent un grand sourire aprs leures nettes victoires en dplacement.

la suite de ses trois victoires conscutives, lquipe de volley ball fminin de TRC Sige sest offerte une grande performance durant la finale qui la oppos lquipe des uvres Sociales (OSL) durant la journe du 28 novembre 2008. LActivit Transport par canalisation a remport haut la main la coupe avec un score de deux set zro. Et cela grce lengagement physique et au bon moral de lquipe. Un tat desprit et une dtermination salue par la manager de dquipe. Nous sommes trs contentes de notre exploit et je salue la dtermination de mes joueuses et le soutien de notre hirarchie pour le dveloppement du sport fminin au sein de lEntreprise dclare Mme Anissa Oussalah, entraneur de lquipe. A noter que la mme quipe a remport le tournoi inter Directions organis Oran, le vendredi 31 octobre 2008, par la Rgion Transport Ouest. Quant lquipe masculine de volley-ball, elle sest impose face celle des OSL ainsi que face lquipe de la Direction Maintenance de Biskra. Une double victoire qui est synonyme de deux coupes supplmentaire inscrire lactif de TRC - Sige dont les sportifs ne dmritent jamais quand il sagit de dfendre les couleurs. Des conscrations bien mrites et un grand bravo pour les quipes de TRC ainsi que leur encadrement.

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F O R M AT I O N

11me promotion EMBA

Les Cadres de TRC Majors de promotion


Une crmonie de remise de diplmes de la 11 me promotion du cycle Executive Master of Business Administration (EMBA), a eu lieu le Mardi 15 Juillet 2008, la salle de Confrences de lhtel El Aurassi.

lus de 450 convives dont des chefs dEntreprises tatiques et prives, ainsi que les laurats accompagns de leurs familles, ont pris part cette crmonie. Cette dernire a t organise en partenariat avec lInstitut MDI - Algrie Business School et parraine par lEEPAD. Aprs 18 mois dtudes et de nuits blanches, les laurats ont t honors suite une formation qui a t une occasion pour enrichir les connaissances mais a aussi constitu un espace de rencontre entre les cadres de Sonatrach. Pour M. Kerroum Abdelkader, Cadre la Direction GPDF, cette formation ma t plus que bnfique en raison de son importance. Je remercie Sonatrach qui ma permis de suivre une telle formation et pour laquelle jexprime toute ma gratitude ainsi que mes vifs remerciements

tous ceux qui mont soutenus durant ce cycle. Selon Mme. Lalali Lamia, Chef de Dpartement TRC sige, cette formation ma permis de dvelopper mes connaissances avec un brassage de savoirs dans les domaines de la Finance, du Marketing et des Ressources humaines. Jai aussi dvelopp mes capacits. Cette formation ma aussi permis dchanger avec les autres participants leur savoirs et leurs expriences . Il est signaler que Sonatrach est leader de cette promotion avec 80 % de laurats dont 30% reprsentent lActivit TRC. Signalons aussi que les majors de cette promotion sont de la Direction Rgionale Centre (RTC). Il sagit de Madame Bouiche Saida, Ingnieur en Informatique et de Monsieur Yamine Krim, Chef du Dpartement Budget et Contrle de Gestion.

Les laurats de TRC


De gauche droite M. Kaddour Zoubir (RTO), Mme Bouhalla Leila (RTO), Melle Bouslama Fatima Zohra (RTO), Mlle Melais Khalida ( DRC), Mme Lalali Lamia ( TRC Sige), Mlle hidra Amel ( TRC Sige), Mlle Boulenouar Fatima (RTO), Mlle Mezdad Farida ( RTO), Mme Bouiche Saida (RTC), M. Chenai Logbi (DMB), M. Babaghayou Abdelhamid (DML), M. Rahal Hadi (TRC Sige), M. Djellab Souhil (DMB). Deuxime rang M. Benhadj Amar Hichem (TRC Sige), M. Kerroum Abd El Kader ( GPDF), M. Raache Youcef (TRC Sige), M. Nabi Mohamed (RTO) et M. HAMIDI Mohamed Zine Eddine (DML).

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F O R M AT I O N

Ils le disent ...


RTO
M. Kaddour Zoubir : Jespre pouvoir servir au mieux lEntreprise qui ma donn lopportunit de suivre cette formation managriale . Mlle Bouslama Fatima Zahra : Ce diplme me permettra de progresser dans diffrents crneaux qui me sont indispensables dans lvolution dans ma carrire . Mme Bouhalla ne Benhatchi Leila : Cette formation ma permis de mvaluer et a suscit en moi plus dambition et de motivation . Mlle Mezdad Farida : Grce cette formation et cette russite, je suis plus rassure et confiante quant la suite de ma carrire .

DML
M. Zine Mustapha : Cette formation est une sorte de mise en route dun processus dapprentissage certes long, mais srement bnfique pour lEntreprise .
M. Babaghayou Abdelhamid : Grce cette formation, je me sens en possession doutils hautement importants qui me permettent dapprhender le monde du management avec srnit et assurance. Je souhaiterais que davantage de lumire soit dirige vers cette action que lActivit TRC a ralise avec succs pour mettre en valeur son envergure .

Cette formation reprsente pour moi un plus indniable. a me permet de mieux comprendre les enjeux stratgiques qui sy droulent. Je remercie mes responsables qui nont mnag aucun effort pour que notre formation se droule dans les meilleures conditions .

M. Hamidi Zineddine :

Mlle Boulenouar Fatima : Je tire de cette conscration une satisfaction personnelle .

DMB
M. Djellab Souheil :
Le dveloppement des comptences et la qualit du management sont les principaux facteurs de russite. A travers cette formation, jai compris quun Manager doit privilgier ses qualits managriales son savoir-faire technique .

M. Nabi Mohamed : Toute ma gratitude va lEntreprise qui ma permis de suivre cette formation qui mouvrira dautres horizons .

RTC
M. Rahmani Fayal : Cette formation ma t trs bnfique. Cela ma permis denrichir considrablement mes connaissances et dlargir mes horizons .

M. Chenai Logbi :

Bien entendu je suis satisfait davoir bnfici de cet atout susceptible de baliser mon parcours professionnel et surtout, de contribuer lamlioration des performances de lEntreprise. Aujourdhui jai une autre vision sur le mode de rsolution des problmes .

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Les

Majors de promotion de lActivit TRC.

M. Yamine Krim, Chef Dpt. Budget et Contrle de Gestion-RTC Jai acquis de nouveaux modes de management
Recrut en 1998 comme Cadre comptable/financier, il est nomm Chef du Service Budget en 2003 avant dassurer lintrim du Chef du Dpartement Finances pendant une anne. En 2004, et la faveur de la Bourse de lEmploi, il est nomm Chef du Dpartement Budget et Contrle de Gestion. Il est aussi titulaire dune Post Graduation Spcialise en Finances, et est Commissaire aux Comptes agre. Il vient de rajouter une pierre son difice professionnel en dcrochant avec brio le MBA Finances Internationales avec en prime le titre de Major de promotion du Groupe Sonatrach.

Impressions :
Ce programme ma permis denrichir le savoirfaire acquis auprs des diffrents Responsables que jai eus RTC. Cette formation ma donc permis de raffermir et de dvelopper mes connaissances, de dcouvrir de nouveaux modes de management et de nouvelles approches pour dpasser les diffrentes contraintes dordre financier. Cela ma aussi ouvert la voie pour la dcouverte des nouvelles pratiques financires internationales, des techniques les plus rcentes en matire de management du risque financier et des situations de prise de dcisions dans un environnement complexe que subit le Manager. Pour mavoir permis de passer le test de slection et daccder cette formation, jadresse mes plus vifs remerciements M. Bouaifel, Directeur Rgional RTC, ainsi quaux Responsables de TRC, leur tte le DRH pour avoir initi et permis aux Cadres de lActivit de suivre cette formation .

Mme Bouiche Saida, Ingnieur en Informatique-RTC Comprendre la place de la comptence dans lEntreprise
Recrute en 1995 en tant quIngnieur en Informatique, Mme. Bouiche a dvelopp une application ddie aux Ressources Humaines, dont elle a fait une prsentation aux Journes Scientifiques et Techniques de Sonatrach JST3 (1998) ainsi quaux manifestations de lAnne de lAlgrie en France. Cette application a t dploye dans certaines structures oprationnelles de TRC, entre 2001 et 2003. Aujourdhui, et la faveur de la mise en uvre du projet reSHum TRC, elle est membre de lquipe Ple de Comptences ainsi que de lquipe Audit dudit projet.

Impressions :
Cette formation ma permis davoir une vision nouvelle la fois de lEntreprise Sonatrach, mais aussi de lenvironnement dans lequel cette dernire volue, savoir la mondialisation, la concurrence, la place de Sonatrach dans le monde, etc mais aussi de comprendre la place de la comptence dans lEntreprise. La dcouverte de disciplines autres que linformatique telles que la stratgie, le marketing, etc ma aussi permis de sortir de mon environnement purement technique et de mieux comprendre le concept de mobilit professionnelle. Pour mavoir permis daccder ce tremplin de savoir et de connaissances, jadresse tous mes remerciements la DRH / TRC qui a rendu possible cette formation, ainsi qu M. Bouaifel Amar, Directeur Rgional RTC pour la confiance quil ma accorde et surtout pour ses encouragements constants .

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Le Transport par canalisations dans le monde

Gazoduc Turquie - Grce - Italie


Le 26 Juillet 2007, un accord a t conclu, Rome, entre lItalie, la Grce et la Turquie pour la construction dun gazoduc les reliant. La construction et lexploitation de ce gazoduc seront assures par la Holding Italienne Edison, les socits Grecques Depa et Defsa, ainsi que la Socit Botas Turque. Le pipeline reliera la ville turque de Karacabey au Nord de la Grce (Komotini), pour rejoindre le pipeline existant vers Messembria en Grce, puis Athnes. 305 km doivent tre construits pour acheminer le gaz dAthnes au port de Stavrolimenas dans le Sud de la Grce. Les 212 derniers kilomtres seront construits sous la Mer Adriatique jusquen Italie. A partir de 2012, le gazoduc devra approvisionner lEurope en gaz en provenance du Proche-Orient et du bassin de la Mer Caspienne. Les rserves de ces deux rgions sont estimes 30 milliards de m3.

lAdriatique, et une branche Nord reliera le Nord de lItalie, via la Bulgarie, Roumanie, Hongrie et Slovnie. Les partenaires prvoient de raliser les premires livraisons en 2013.

Gazoduc Tunisie - Libye


La Socit Tunisienne dElectricit et de Gaz (STEG) et la Socit Nationale Libyenne de Ptrole (NOC) viennent de constituer une Socit Mixte, la Jointgaz, qui exploitera un gazoduc de 275 km avec une capacit de 2 milliards m3/an, pour acheminer le gaz naturel de Melilla (Libye) Gabs (Sud Tunisien). Cette Socit constitue une nouvelle tape dans la coopration nergtique Tunisie - Libye

Gazoduc Alaska - Canada


Baptis Denali, ce gazoduc devant relier lAlaska au Canada et au reste des Etats-Unis pourrait transporter 113 millions de m3 par jour, depuis le gisement de North Slope en Alaska juqu lAlberta (Canada) puis, via un second gazoduc, vers les Etats-Unis. Ce projet qui pourrait avoir un cot final de plus de 20 milliards de dollars, serait lun des plus grands projets privs jamais raliss en Amrique du Nord. Gazprom a dj soumis des offres ses partenaires, ConocoPhillips et British Petroleum.

Futur gazoduc Sud-Europen


Un accord a t sign entre la Russie et lItalie permettant de lancer les tudes de faisabilit pour la construction du futur gazoduc Sud-Europen. Ce projet assurera la scurit nergtique de lEurope. Le cot de ce nouveau projet est estim 14.8 milliards de dollars et permettra dexporter 30 milliards de m3 de gaz par an en Europe. Gazprom et le Groupe Energtique Italien Eni dtiennent chacun 50%. Ce gazoduc reliera le Terminal Russe de Novorossisk la Bulgarie via la Mer Noire, sur une distance de 900 km et une profondeur maximale de 2000 m. A partir du territoire bulgare, une branche Sud reliera le dtroit dOtranto, au Sud de lItalie, travers la Grce et

Chine : litinraire du gazoduc Ouest - Est fix


La China National Petroleum Corporation (CNPC), le plus grand producteur de ptrole de Chine, a annonc litinraire du deuxime gazoduc Ouest-Est. Le gazoduc traversera 13 provinces, rgions autonomes et municipalits pour acheminer le gaz naturel des pays dAsie Centrale, que sont le Turkmnistan et la rgion autonome Ougoure du Xinjiang (Nord-Ouest), vers les rgions prives dnergie de lEst et du Sud de la Chine, dont Shanghai (Est) et la province du Guangdong (Sud).

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SS

Rgion Transport In Amnas

IE

Un site important
de lActivit Transport par Canalisation

a Rgion Transport In Amenas RTI constitue lun des maillons forts de lActivit Transport par Canalisation. Elle est issue de lorganisation de la Division Transport de 1988 sous la dnomination de Direction Rgionale In Amenas (DRGI). Lensemble des ouvrages de RTI dpendait auparavant de la Rgion Transport Haoud El Hamra (HEH). La Rgion Transport In Amenas dispose dun patrimoine trs important compos de 4 136 km de canalisations dont 2 588 km dOloducs et 1538 km de Gazoducs, ainsi que de 06 stations de pompage et 03 stations de compression.

Ce patrimoine reprsente galement les 05 STC dont dispose la Rgion et qui sont GR1/GR2, OT1, OH1, NH2 et LR1/DLR1. Les produits transports sont le ptrole brut, le condensat, le GPL et le Gaz Naturel. Loloduc OT1/24 transportant le brut entre In Amnas et les frontires algro - tunisiennes dune longueur totale de 265 km avec 02 stations de pompage, est le premier ouvrage de la rgion dont la mise en service remonte 1960. Lautre oloduc transportant le brut OH1/ 30entre In Amnas et HEH avec 03 stations de pompage est dune longueur de 630 km et sa mise en service date de 1982.

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Le transport du condensat du PK66 HEH est assur par loloduc NH2/24-30 dune longueur de 565 km dont la mise en service date de 1960. Le GPL est transport par lintermdiaire du LR1/ 10-24entre Alrar et HEH. Cet ouvrage, mis en service en 1996, est renforc en 2004 par le ddoublement DLR1/ 16 entre Ohanet et Gassi Touil. Par ailleurs, les gazoducs GR1/ GR2- 42/48 Alrar-Hassi Rmel constituent le maillon fort de la rgion; ils ont t mis en service en 1986 et 2000.

Cet ouvrage comporte 05 stations de compression avec un ensemble total de 17 turbocompresseurs qui sont appels fonctionner pour transporter une quantit annuelle de 34 milliards CM3. Il est galement aliment par 11 points dinjection dont les plus importants sont DP.Alrar, BP Tiguentourine, BHP Ohanet, Groupement TFT et DP Rhourde Nouss avec des quantits injectes pour chaque champ comprises entre 15 millions et 25 millions CM3 par jour, ainsi que 04 points de soutirage dont 02 Zina et 02 HMD. Dautre part, le gazoduc GM1/40 Gassi Touil - HMD, dune longueur de 150 km est mis en service en 1976. La Rgion dispose aussi dune ligne de gaz GL1/8 en provenance du champ DP Assekaikef desservant la ville dIllizi et mise en service la fin 2004. Leffectif global de la Rgion RTI est de 1012 agents dont 19 Cadres suprieurs, 177 Cadres, 283 agents de matrise, 92 agents dexcution et 439 agents de surveillance.

RTI : Un sige avec toutes les commodits

a Rgion Transport In Amnas compte parmi les plus importantes Rgions de lActivit Transport par Canalisation. Sa particularit rside principalement dans le fait quelle est, contrairement ses consoeurs, lunique Rgion o sont extrait et transports les quatre produits nergtiques. Extraire et acheminer partir des puits et autres forages ces produits quivaut tre constamment sur le qui vive. Une simple baisse o monte de pression est synonyme danomalie quil faut imprativement corriger. Do une concentration de tous les instants. Le Sige de RTI est une demi heures de route de laroport de Zarzatine. Les capacits actuelles daccueil et dhbergement rpondent aux besoins des travailleurs. La construction dun nouveau Sige pour cette importante Rgion avec des capacits dhbergements plus importantes est prvue. Des infrastructures de loisirs : un terrain de football, une grande salle omnisport, une salle de musculation sont accessibles pour les travailleurs qui vivent loin de leurs familles. Dautres commodits, qui permettent de travailler dans de bonnes conditions, telles un centre mdico-social et un service pour soins dentaires qui prend en charge les travailleurs sont galement mis leur disposition. Un primtre agricole, une vritable petite oasis de verdure avec des arbres fruitiers et des roseraies, a t amnag.

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D O S S I E R

Ressources Humaines
Actions de formation tous azimuts pour les coeurs de mtiers et mtiers de base
A linstar des autres rgions, RTI dispose dun staff qualifi performant. Cest lune des raisons qui fait que la formation est considre comme un investissement qui doit accompagner de manire articule et progressive lacquisition du savoir et de la comptence. Les actions engages par la Rgion Transport In amenas en matire de formation entre dans le cadre des orientations gnrales de la hirarchie. Dans ce cadre, des actions de formation ont t inities lendroit du personnel cur de mtier et mtiers de bases . Des actions de perfectionnement, de spcialisation et de professionnalisation en matire de techniques de simulation et optimisation dun rseau de transport des hydrocarbures, comptage des hydrocarbures liquides et gazeux, scurit et environnement, et habilitation lectrique sont au programme.

Le rseau de transport de RTI

M. Benaboura Benaouda, Secrtaire Syndical, RTI

Renforcer les liens entre les travailleurs


M. Benaouda est membre du Syndicat National et Secrtaire Syndical au niveau de la Rgion Transport In Amnas depuis 12 ans. Il dclare que au sujet des activits syndicales organises par RTI, notre Rgion est la plus isole par rapport aux autres rgions de notre Activit mais elle bnficie dune quipe dynamique soude autour de M. Boudjema, le Directeur de la Rgion In Amnas et un collectif engag autour dune importante tche qui consiste en lacheminement des produits ptroliers vers les centres de transformation et de valorisation. Les conditions dhbergement des travailleurs au niveau de Rhoud Nouss et TFT vont bientt connatre une nette amlioration. Nous avons mis en place, en concert avec la Rgion RTI un projet de construction dune base de vie, avec toutes les commodits, dans chaque site. Un autre projet sera mis en route. Il consiste en lorganisation de rencontres entres les travailleurs de diffrents sites afin de nouer et de renforcer les liens entre les travailleurs et leurs donner loccasion dchanger leurs expriences et daborder les proccupations lies leurs domaines dactivit.

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N 14 NOVEMBRE 2008

D O S S I E R

Les stations de pompage et de compression

Un riche patrimoine
- Le Terminal de Dpart In Amenas :
Le Terminal de dpart est situ In Amenas une altitude de 545 m et une distance de 5 km par rapport au Sige de la Rgion RTI In Amnas. Le terminal comporte une station de pompage et un parc de stockage de ptrole brut. Le parc de stockage de In Amenas est compos de dix (10) bacs toit flottant pour ptrole brut dune capacit de 18 000 m3 pour chaque bac.

- Le Terminal intermdiaire de Ohanet :


Le Terminal de Ohanet est situ une distance de 113 km du Sige de la Rgion RTI In Amnas et une altitude de 567 m. Le Terminal comporte une station de pompage et un parc de stockage de ptrole brut. Le parc de stockage Ohanet est compos de quatre (04) bacs toit flottant de capacit de 35000 m3 chacun, dont un bac pour le condensat. La station de pompage Ohanet a t construite en 1978. Elle est constitue de trois (03) turbopompes. Cette station est conue pour pomper le ptrole brut vers la station de HEH travers loloduc OH1/30. Actuellement la station de Ohanet est larrt et le ptrole brut est expdi vers HEH par rgime gravitaire. Le condensat provenant des champs Alrar, BP et BHP est vacu travers loloduc NH2/30 par rgime gravitaire.

- La station de pompage de Rhourde Nouss :


La station de pompage SP1 a t construite en 1960. Elle est constitue de cinq (05) lectropompes. La station SP1 est conue pour pomper le ptrole brut vers la Tunisie travers loloduc OT1/24 ainsi que vers la station Ohanet travers loloduc OH1/30 puis il est achemin par gravit vers HEH. Le ptrole brut expdi provient des champs de production de la Rgion tels que Zarzatine, Tifernine, Acheb...Ds sa rception, le ptrole est orient vers le parc de stockage. La ligne LR1 de GPL est un pipe tlescopique de diffrents diamtres de 10 24 pouces dont le point de dpart est Alrar et le point darrive est Hassi Rmel. La longueur de la ligne est de 988 km. Elle a t mise en service en 1996. Le DLR1 est une ligne de GPL de diamtre 16 pouces; elle est parallle LR. Le point de dpart est Ohanet et larrive se trouve Gassi Touil. Cette ligne est interconnecte LR1 au niveau des postes de coupures de Ohanet,TFT, Rhourde Nouss et Gassi Touil.

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La longueur de la ligne est de 404 km. Elle a t mise en service en 2004. La station de pompage de Rhourde Nouss est situe au point kilomtrique 432 partir dAlrar (PK 0) une altitude de 250 m. Elle a t mise en service en 1999. La station de pompage de Rhourde Nouss est conue pour vacuer le GPL produit par les

les mmes conduites vers la station de Zina avec une pression maximale de 71 bars et un dbit maximum de 3 millions Nm3/heure.

- La station de compression de TFT :


La station de compression de TFT est implante au point kilomtrique 232 du GR1 une altitude de 250 m, elle a t mise en service en Fvrier 2007. Elle a t ralise dans le but de renforcer le systme de transport GR1/GR2 afin dassurer lvacuation de la production de gaz du champ de BP Tiguentourine qui est estime 25 millions Cm/jour.

Cette station comprend essentiellement :


- un ensemble filtres sparateurs - deux turboalternateurs pour la production dnergie lectrique - un groupe lectrogne de secours - deux turbocompresseurs - un skid gaz - un skid dair - un ensemble darorfrigrants - un btiment pour quipements lectriques - une salle de contrle et bureaux - un rseau anti-incendie, et camras de surveillance - une unit de traitement des eaux huileuses Les deuxTC sont monts en parallle et raccords

champs situs en amont de la station savoir les champs de production : DP/Alrar, Groupement TFT, Hamra et DP/Rhourde Nouss La station est constitue de quatre (04) lectropompes. Les groupes lectropompes sont monts en srie; ils aspirent le produit GPL partir des deux conduites LR1/DLR1 et refoulent dans les mmes conduites vers la station de HEH avec un dbit max de 960 m3/h et une pression maximale de 78 bars.

- La station de compression de Rhourde Nouss :


La station de compression de Rhourde Nouss est situe au point kilomtrique 432 partir dAlrar (PK 0) une altitude de 250 m, elle a t mise en service en 2000. La station de compression de Rhourde Nouss est conue pour vacuer le gaz produit par les champs situs en amont de la station savoir les champs de production : DP/Alrar, BP, BHP, DP/ TFT, Groupement TFT, et Hamra. La station est constitue de quatre (04) Turbocompresseurs. Les Turbocompresseurs sont monts en parallle. Ils aspirent le gaz partir des deux conduites GR1/GR2 une pression minimale de 45 bars et refoulent dans

aux deux gazoducs GR1/GR2 et assure chacun un dbit de 1495292 NM/H avec une pression maximale de 69 bars.

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Amor Boudjema,

Le mot impossible ne fait pas partie de mon vocabulaire

e mot rigueur est pour lui un matre mot. Dj, jeune colier, il collectionnait les satisfecits de ses professeurs. Collgien, il tenait la drage haute aux meilleurs. Universitaire lIAP, il dcroche, haut la main, en 1982, un Ingniorat en transport des hydrocarbures et rseau. Sa soif de savoir le conduira suivre une nouvelle formation de PGS en rseau de transport des hydrocarbures en 2006. Amor Boudjema, Directeur de la Rgion Transport In Amnas, a su, grce son engagement permanent et son esprit curieux et combatif, gagner lestime de ses pairs. Son amour pour son travail na dgal que les sacrifices quil a consentis pour mener bien les missions qui lui ont t confies tout au long de sa dense carrire. La vie professionnelle de Amor Boudjema dbute RTE en 1982. Jeune Ingnieur, il rejoint la station SCB de Ouled Djellal sur louvrage GK 1 o il occupe le poste de Chef de station. Il est affect en 1984 la base de maintenance de Biskra o il travaille pendant une anne. Aprs son Service National, il rejoint la station SCA de Hassi Delaa en tant que Chef de la station de compression et cela jusqu 1989. Par la suite, il rejoint le Dpartement Travaux Neufs o il travaille dans le suivi des projets tel que la rfection du GK 1 et de lOK 1. Il suivra galement les travaux dextension du GO 1 et GO 2 ainsi que la ralisation de la station de An Naga prs de Biskra. Lanne 1993 reste pour Amor Boudjema une anne marquer dune pierre blanche. Il sera sollicit pour superviser les travaux de ralisation

du GK 2 en tant que Chef de Service, puis Chef de Dpartement Travaux. Il mettra beaucoup de cur dans cet ouvrage et normment dabngation. Jtais dtermin faire un travail de qualit et russir mon premier grand projet qui tait cent pour cent de ralisation nationale se souvient-il. Je connais cet ouvrage sur le bout des doigts et je connais par cur tous les lieux traverss par cet ouvrage . En 2003, il postule dans le cadre de la bourse de lemploi au poste de Sous-Directeur Technique Rgion Transport Haoud El Hamra quil obtient. Ses comptences y seront apprcies leur juste valeur. M. Boudjema est, cinquante deux ans, la tte de RTI, une rgion nvralgique de lActivit Transport par Canalisation, depuis dbut 2008. Une nouvelle tape dans une carrire dj trs dense et une nouvelle mission qui lui tenait tellement cur. Cest une mission que jattendais depuis mon recrutement et laquelle jaspirais. Lexprience que jai acquise, mon sens du dvouement et mon engagement sont les garants de ma russite , dit-il sans ambages. Quand on sait que lhomme prend du plaisir dans sa besogne, quil travaille plus de douze heures par jour et que le mot impossible ne fait pas partie de son vocabulaire, le doute nest plus permis. Sa pugnacit et son sens de la discipline font quil trane derrire lui une rputation de travailleur infatigable. Ce qui nempche par Amor Boudjema de goter aux plaisirs de la vie dont il aime apprcier chaque seconde. Il aime galement mditer et engager des rflexions sur les choses simples de la vie quil considre comme un coup de magie . Est-ce peut tre de cela et de tout le reste que Amor puise cette incommensurable nergie qui lui fait abattre autant de travail et parcourir autant de distances ?

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D O S S I E R

Directeur Rgion Transport In Amnas

Mon objectif est dhonorer tous mes engagements


Pipe news : Quelles sont les actions qui ont t inities pour augmenter les capacits de transport et de stockage au niveau de RTI ? M. Boudjema : Parmi les actions qui ont t menes nous citerons, en matire de transport du gaz naturel, le projet dextension de louvrage G R 1 / G R 2 dnomm projet de ralisation dune station de compression Tin Fouy Tabenkourt (TFT). Finalis depuis une anne, ce projet consiste en lajout de plusieurs turbocompresseurs au niveau des stations de compression. En ce qui concerne le projet daugmentation de capacit de stockage, nous avons prvu la construction dun nouveau bac pour le condensat dune capacit de 35 000 m3 au niveau du parc de stockage dOhanet dans un dlai de 24 mois. Les travaux dbuteront durant le deuxime semestre de 2008. La Rgion dIn Amenas bnficiera galement dun plan de rhabilitation et dentretien des bacs de stockage existants et ce, afin dassurer en permanence la disponibilit des bacs ainsi quune capacit maximale de stockage. - Quen est-il de lapplication RTI du programme de mise niveau des installations industrielles ? - RTI a anticip sur les dispositions qui visent entretenir lensemble de ses canalisations et ce, dans le but de rtablir et fiabiliser ses capacits de transport. Pour cela, nous allons lancer un programme dinspection par outil intelligent sur lOH1 30 pouces partir de Janvier 2009 et ce jusqu Octobre de la mme anne. Le GR1 42/48 pouces sera inspect entre Septembre 2009 et Avril 2010 puis aura lieu linspection du NH2 24/30 pouces de Septembre 2009 Juin 2010, enfin seront programms le nettoyage et linspection du LR1 durant lanne 2009. Une fois les oprations dinspection des canalisations finalises, les travaux de rparation seront programms. Dautres projets dimportance cardinale ont t initis par la Rgion RTI, notamment la mise niveau des installations scuritaires de la station SP1. Concernant le volet protection de lenvironnement, la Rgion va raliser, partir de 2009, un projet de construction des stations dpuration et des dchetteries sur les diffrents sites. - Avez-vous des souhaits que vous aimeriez voir se raliser RTI ? - Mon souhait principal au niveau de la Rgion RTI est de russir ma mission de Directeur Rgional, dhonorer tous mes engagements en matire de production et de ralisation dans tous les domaines. Je souhaite laisser mon empreinte au niveau de RTI par linstauration de la rigueur dans le travail et faire en sorte que chaque agent arrive aimer son travail. Je souhaite aussi raliser les infrastructures importantes telles que le nouveau Sige de la rgion, le nouveau complexe restaurant, les bases de vie au niveau des stations Rhourde Nouss et TFT pour amliorer les conditions de travail au sein de la Rgion. Je souhaite galement former la relve de demain car la rgion dispose de comptences apprciables.

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M. Hanouti Mohamed, Chef de Dpartement exploitation gaz RTI

Un sens aiguis des responsabilits


Monsieur Hanouti est diplm de lInstitut National des Hydrocarbures, promotion 1972. Son parcours professionnel a dbut le 1er Juillet 1972 lunit de transport de Bjaia en qualit de Responsable entretien de la ligne 24 dIn Amnas. Il a ensuite occup les postes de Chef de station Ohanet, Chef des lignes 30 de brut, et 30 condensat. Il est, par la suite, Chef des lignes ouvrages confondus gazoducs et oloducs. Il est actuellement Chef de Dpartement Exploitation Gaz.

Pipenews : Pouvez-vous nous prsenter Dpartement Exploitation Gaz ?

le

In Amnas. Avant la cration du Dpartement joccupais le poste de Chef des lignes. En travaillant RTI, jai eu le privilge de suivre son volution. Le patrimoine de RTI a volu avec la ralisation de plusieurs grands projets notamment le LR1 qui est un pipe destin acheminer le GPL de Alrar Hassi Rmel, le DLR1 qui a t doubl sur un tronon de 404 km de 16 dOhanet Gassi Touil pour pallier des problmes dexploitation au niveau dOhanet. Actuellement il y a plusieurs projets raliser. Je citerais le prolongement du gazoduc reliant Gassi Touil Hassi Rmel, le projet GR2 qui suit litinraire de GR1. Il y a eu galement la ralisation de la station de Rhourde Nouss, la mise en service de la station de compression TFT et lextension des stations existantes Zina. - En quoi consiste le travail d un Chef de Dpartement Exploitation Gaz ? Notre plan de charge est de suivre les ralisations dans des conditions optimales dexploitation et de scurit. Un personnel qualifi est prsent au niveau de chaque station pour veiller au bon droulement des travaux. Nos objectifs sont dj dfinis dans le plan de ralisation tabli en dbut danne et nous travaillons avec rigueur pour les atteindre.

M. Hanouti : Le Dpartement Exploitation Gaz a t cr en 2004. La hirarchie a dcid de sparer la partie liquide de la partie gaz et cela par rapport plusieurs paramtres, savoir : la place importante quoccupe le gaz aujourdhui sur la scne nergtique, linstallation de plusieurs Socits trangres tels que BP, des grands producteurs de gaz et des partenaires. Ces derniers sont pour la plupart implants

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- Quelles qualits faut-il dtenir pour pouvoir grer le dpartement EXL Gaz ? - Je suis Sonatrach depuis 1972. Jai assist la naissance de tous les pipes de RTI, depuis sa cration en 1990. Jai commenc par le 24 dIn Amnas ou jtais Responsable des lignes de brut et de condensat pour ensuite tre nomm Chef des lignes. Jai t prsent la mise en service du LR1 et de tous les gazoducs et les travaux de raccordement avec les partenaires. Jai particip plusieurs ralisations ce qui ma permis de connatre les gens des stations ainsi que le travail quils accomplissent au quotidien. Cest vous dire donc que pour diriger ce Dpartement il faut avoir une longue exprience derrire soi et connatre sur le bout des doigts tous les process.

Quelle est lide que vous avez propose pour la rduction des cots en 2003 ?

Lide tait la suppression des gares racleurs aux postes de coupure de Rhoud-Nouss et Nezla, sur la ligne 30 OH1. Pour cette ligne exploite en rgime gravitaire le raclage est une opration indispensable. Cette action permet davoir un pipe dbarrass des stagnations deau qui nuisent son tat mcanique et rduisent sa capacit de transport. La modification propose peut se faire sans arrt de lexploitation de la ligne et reste rversible en cas de ncessit de revenir ltat initial. Le droulement de lopration sphres en sera facilit, car il se fera de station station. Par cette action, plusieurs dpenses pour dessablage, entretien et maintenance seront pargnes ainsi que les pertes de produits polluant lenvironnement.

Mustapha Doghmane et Omar Kadri,

Deux hommes, une passion


Mustapha et Omar, deux hommes du Nord qui partagent une mme passion pour le judo quils enseignent de jeunes poussins avides de savoir. Depuis quils travaillent RTI, ils ont beaucoup fait pour la promotion du judo dans cette rgion du Sud-Est du pays et ont beaucoup contribu pour linsertion des jeunes et leur ducation. Ils ont reu, ce titre, les flicitations du Prsident de la Fdration Algrienne de Judo et celles du Wali dIllizi pour leurs efforts dans le dveloppement sportif de la jeunesse et en particulier le judo, discipline qui a connu ces dernires annes des titres et des exploits rgionaux et nationaux et son insertion dans le lyce sportif de Draria, Alger. Ils ont galement activement contribu dans la russite des athltes du Sud au passage de grade ceinture noire. Cest une premire dans lhistoire de ce sport dans lextrme Sud algrien et cela grce deux hommes dont la passion pour ce sport na dgale que leur amour pour leur prochain et leur don de soi.

Kadri Omar, Technicien Suprieur Maintenance au Terminal Dpart SP1 RTI, ceinture noire deuxime Dan et M. Doghmane Mustapha, Technicien Suprieur Exploitation au mme terminal, ceinture noire premire Dan en judo, contribuent de manire active au dveloppement de cet art martial dans cette partie du grand sud algrien.

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M. Merdj Djamel, Sous-Directeur Technique, RTI

Jai ddi ma vie lEntreprise


Monsieur Merdj Djamel est Ingnieur dEtat en Automatisation, diplm de lInstitut National de la Chimie et des Hydrocarbures (INH), promotion 1988. La mme anne, il a dbut sa carrire professionnelle au sein de lActivit Transport par Canalisation (TRC) la Rgion Transport Ouest (RTO) et cela jusquen 1992, anne durant laquelle il a t mut Skikda en qualit dIngnieur , puis Chef de Service Mthodes et Chef de Dpartement Approvisionnement,Transport partir de 2005. Depuis 2007, M. Merdj est Sous-Directeur Technique au sein de la Direction RTI.

Pipenews : Pouvez-vous nous prsenter la structure dont vous avez la charge ? M. Merdj : La Sous Direction Technique de RTI est en charge dassurer le transport de lensemble des produits hydrocarbures (Brut, GPL, Condensat, Gaz). Pour accomplir cette tche la Sous-Direction est dote de cinq Dpartements que sont le Dpartement Exploitation Gazoduc qui soccupe du transport du gaz travers les gazoducs GR1 et GR2, le Dpartement Exploitation Liquide qui assure le transport du GPL, du Brut et du Condensat, le Dpartement Maintenance et Travaux Neufs qui prend en charge la maintenance des machines, lacquisition des pices de rechange et le dveloppement des projets de la Rgion, Le Dpartement Protection des ouvrages assure le suivi de la protection cathodique sur toutes les lignes ainsi que les interventions sur les ouvrages en cas dincidents ou de fuites et enfin le Dpartement Approvisionnement et Transport assure la disponibilit de la pice de rechange ncessaire aux installations de la Rgion. - Pouvez-vous nous parler de ltat davancement de lopration inspection des pipes par outil intelligent au niveau de RTI ? - Linspection par outil intelligent est un programme arrt par la Direction Mise Niveau des Installations (MNI) au niveau du Sige. Concernant notre Rgion, nous avons engag linspection de loloduc OH1 (In Amenas

-HEH) 630 km et linspection des oloducs LR1 et LR2 et les gazoducs GR1, GR2. Concernant les ouvrages secondaires, on note lopration dinspection du gazoduc GL1/ 8 (champs DP Assekaifef ) et le gazoduc GM1/ 40 ( Gassi Touil - HMD) qui alimente la zone industrielle de Hassi Messaoud. - Quels sont les projets qui sont en cours de ralisation ainsi que les projets futurs de RTI ? - En matire de scurit, RTI a actuellement plusieurs projets en cours de ralisation tels que les deux blocs de scurit au niveau des parcs de stockage. Le premier bloc se trouve au niveau de SP1, lautre Ohanet. Il y a aussi le projet du rseau anti-incendie de la station SP2 dOhanet. Nous avons galement lanc des avis dappels doffres pour la ralisation de projets notamment celui du rseau anti incendie SP1. Il y a aussi deux contrats en cours de ralisation: le premier est relatif ltude de danger et dimpact environnemental pour SP1, le deuxime se rapporte galement ltude de danger et dimpact environnemental pour lensemble des stations de la rgion . Concernant les projets de dveloppement, le plan de dveloppement prvoit la construction dun nouveau Sige pour RTI. Nous avons galement des projets de maintenance et des contrats de dessablage. Dernirement, nous avons sign un contrat pour la construction dun bac pour le condensat dune capacit de 35 000 m3. Nous avons galement procd louverture de deux magasins de pices au niveau de Rhoude Nouss et Zina.

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D O S S I E R

M. Bachir Souiyou, Chef de Dpartement HSE - RTI

liminer toute cause dincidents


installations et des activits avec les normes HSE. En cas durgence nous prparons et appliquons M. Souiyou : Le Dpartement HSE est des plans dorganisation interne. Pour mener compos de trois services bien nos missions, nous encadrons et savoir un service prvention, organisons lexploitation, les ressources un service intervention et un humaines ainsi que les quipements HSE. service sant et environnement. Enfin, nous faisons des valuations des risques Ce Dpartement a pour professionnels par lorganisation denqutes mission essentielle de garantir sur le terrain. la conformit des activits de notre Rgion avec la politique - Daprs votre plan de charge quels sont et les orientations du Groupe les objectifs tracs pour lanne prochaine Sonatrach dans le domaine en matire dHSE ? HSE. Il veille lapplication des - Les objectifs majeurs de notre Dpartement directives de la hirarchie en consistent rduire le nombre daccidents matire de respect des normes et de la au niveau des installations et liminer toute rglementation HSE. Pour ce qui est de cause dincidents. la sensibilisation contre les risques, notre Cela implique que nous avons la charge Dpartement prend en charge lorganisation et la responsabilit de raliser tous les et lanimation de runions de sensibilisation projets dans de bonnes conditions et dans auprs des travailleurs. les meilleurs dlais. Nous procderons Parmi les autres missions assignes au galement lapplication du nouveau Dpartement HSE, linspection des sites de rfrentiel du permis de travail tabli par le la Rgion et le contrle de la conformit des Groupe Sonatrach. Pipe News : pouvez-vous nous parler du Dpartement dont vous avez la charge ?

Les normes HSE,

Une proccupation au quotidien

uestionn sur les risques qui peuvent exister au niveau de la Rgion, M. Salim Mohamed, Ingnieur dEtat en scurit, Chef de service prvention par intrim dclare : on fait rgulirement des analyses des accidents. Le service intervention assure la disponibilit du matriel de prvention et de secours et met en place des exercices de simulations, une fois par mois, en cas dincendie. Nous mettons en uvre le plan dintervention POI (Plan dIntervention Interne) tout en

essayant damliorer les temps dintervention. Pour ce qui est des projets pris en charge par le service environnement, Mlle Mokrane Hassiba, nous explique que : dans la cadre de la protection de lenvironnement nous sommes actuellement en phase de ralisation des bassins dassainissement pour le traitement des eaux uses. Des contrats dtude de danger sont galement programms pour tre signs avec nos partenaires .

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D O S S I E R

M. Djemem Ali, Responsable du groupe de stations de Rhourde Nouss

Une exprience et un savoir-faire remarquables


Ingnieur Transport et Distribution des Hydrocarbures de formation, promotion 1989, M. Djemem Ali intgre en 1990 lActivit Transport par Canalisation de Sonatrach en qualit dIngnieur en Exploitation In Amnas. En 1995 il accomplit son Service National. En 1998, il est affect sur le projet de la station de compression de Rhourde Nouss o il est actuellement Responsable du groupe de stations. Entretien.

Pipenews : pouvez-vous nous prsenter la Station de Compression de RHoud Enouss ? M. Djemam : La Station de Compression RHoud Enouss se situe 280 km au Nord de Tin Fouy Tabenkort. et 500 kilomtres au Nord-Ouest dIn Amnas. Elle a t mise en exploitation en 2006 et elle se compose de quatre turbocompresseurs. Ce qui lui donne la possibilit dvacuer jusqu 4 millions de m3 de gaz/h. La station emploie des exploitants tels que les ingnieurs et les techniciens, des maintenanciers et des agents de scurit. - Quen est-il du volet formation ? - En matire de formation et de mise niveau du personnel permanent, il y a des formations spcifiques chaque installation de nouveaux quipements. Notre personnel a particip dautres formations organises par la Rgion notamment en matire de maintenance et de scurit. Parfois, on est sollicit pour faire des propositions de thmes. - Quen est-il des protocoles et des plans durgence en cas daccident ? En cas daccident, le personnel de notre Station dispose de plans durgence POI, PAM et ORSEC

tablis par la Region et soumis la Direction des Mines de la Wilaya et au niveau local. Le plan POI (Plan dOrganisation Interne ) est pris en charge par les Responsables du site et par les agents dintervention en matire de simulation. Des exercices sont programms rgulirement pour les nouvelles recrues et par rapport aux nouveaux quipements. - La question de la relve est-elle prise en compte ? La Rgion dIn Amnas a initi un programme de recrutement extrmement fourni. Les nouvelles recrues bnficient dabord dans leurs premiers mois, des sances de training et de coaching pour pouvoir intgrer les connaissances et le savoirfaire des anciens cadres. A travers ce contact, ils apprennent les techniques dintervention et assurent le bon fonctionnement des installations. - Quel est votre meilleur souvenir ? - Mon meilleur souvenir demeure ma contribution la ralisation de cette Station de Compression. Cette station reprsente lune des premires responsabilits qui mont t dvolues en tant quIngnieur en chef du projet. Le meilleur souvenir est, quaprs avoir finalis les travaux, nous avons pu mettre la Station en service. Cela nous a valu des flicitations de la part de nos Responsables.

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C O N T R I B U T I O N

M. Lagraf Aissa, Cadre Suprieur RTE

Augmentation des capacits de transport de la Rgion


M. Aissa Lagraf, Cadre Suprieur la Rgion Transport Est de Skikda est galement Assistant du Directeur de la Rgion. Il a dbut au sein de la Sonatrach en 1976 en qualit dIngnieur END (Engineering et Dveloppement) et cela aprs avoir dcroch un Ingniorat en Mcanique lInstitut Ptrochimique de Bakou en ex URSS. M. Lagraf a particip depuis 1979 et jusqu 1993, plusieurs projets notamment le projet GK2. partir de 1995 il a occup le poste de Chef de Dpartement EXL/Liquide. Aprs trente et un ans de service, M. Lagraf prpare son dpart en retraite. Il garde toujours le mme degr de dvouement et defficacit pour le Groupe Sonatrach en gnral et TRC en particulier.

fin de rpondre aux objectifs fixs par le Groupe Sonatrach, lActivit TRC a lanc un vaste programme dinvestissements qui tend augmenter les capacits de transport aussi bien pour le gaz que pour les hydrocarbures liquides. Dans ce cadre, la Rgion Est verra son rseau de transport se dvelopper dans une large mesure et dimportants projets de dveloppement sont soit en cours dtude soit en cours de ralisation. Parmi ces projets, il y a lieu de citer les plus importants savoir loloduc NK1 et le gazoduc GK3. Oloduc NK1 : Cet ouvrage, reliant Haoud El Hamra Skikda, a t programm pour assurer lvacuation du condensat partir de Haoud El Hamra vers Skikda. Il permettra dalimenter en priorit le futurTopping de condensat qui est en cours de ralisation Skikda et dont la capacit de traitement slve 5 millions de tonnes par an. Les quantits qui viendront en sus seront destines lexportation par navires-citernes partir du nouveau port ptrolier de Skikda. Les caractristiques techniques de cet ouvrage sont les suivantes : - Capacit de transport en phase finale : 18 millions de tonnes/an - Produit transport : condensat - Diamtre : 30 - Longueur : 645 km

- Station de pompage : 01 (Selga w. de Biskra) - Postes de coupure : 02 (Djemaa et Boumegueur) - Date prvisionnelle de mise en service : Septembre 2008 Gazoduc GK3 : Parmi les projets importants programms par lActivit TRC, le gazoduc dnomm GK3 occupe une place trs importante. Ce gazoduc devant relier Hassi RMel Skikda aura un diamtre de 48 et une longueur de 578 km. Il sera destin alimenter : - Le futur mga-train du complexe GL1K de Skikda - Le futur gazoduc GALSI. - Les villes de lEst algrien. Il devra notamment alimenter la future centrale lectrique de Koudiet Edraouch (Tarf). Ce projet consistera notamment en la ralisation de : - Une canalisation de 40 de diamtre et de 5 km de long reliant le Terminal Arrive de Skikda au complexe GL1K de Skikda. - Une canalisation entre le Terminal Dpart de Ain Djasser et le Terminal Arrive dEl Kala soit une ligne de 261 km de long et de 48 de diamtre. - Une station de compression - Cinq (05) postes de coupure. - Des postes de sectionnement dont le nombre sera dtermin par ltude en cours.
Contribution de M. Aissa LAGRAF Cadre Suprieur, Assistant du Directeur de la Rgion Est

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M A G A Z I N E

Dveloppement durable et nergies renouvelables,

Un dfi synonyme de survie


Lutilisation des sources nergtiques tant indispensable la survie de lhomme, une recherche sur une ventuelle source dnergie non puisable est plus que ncessaire. Le dveloppement durable sest affirm comme un nouveau dfi relever qui est aussi synonyme de survie.

a prise de conscience des Etats et des Institutions Internationales dune augmentation des missions de gaz effet de serre et lamenuisement des ressources naturelles, consquence de la surexploitation de la nature par lhomme, a permis de dvelopper des actions et des aides incitatives pour promouvoir les nergies renouvelables.

Le dveloppement durable
Les symptmes dun environnement surexploit se sont fait remarquer par les missions de gaz effet de serre, rchauffement de la plante, pluies acides, trous dans la couche dozone, ce qui a induit scientifiques, hommes politiques, juristes et conomistes repenser le progrs humain, de sorte quil faut dsormais allier croissance conomique et respect de lenvironnement et pallier aux besoins du prsent, tout en garantissant une quit intergnrationnelle, ou encore, selon la dfinition officielle, un dveloppement qui rpond aux besoins des gnrations prsentes sans compromettre la capacit des gnrations futures rpondre leurs propres besoins .

Naissance du concept de dveloppement durable


Le concept de dveloppement durable est formul pour la premire fois en 1974, lors de la Confrence de Cocoyoc, Mexico, sous lgide des Nations Unies, lorsque les Anglo-Saxons introduisent la notion de sustnaible development. En 1983, les Nations Unies crent la commission Mondiale sur lEnvironnement et le Dveloppement, plus connue sous le nom de Brudtland Commission. Sa mission est dtablir un tat des lieux et de formuler un agenda global de changement et de proposition dactions. Paru en 1987, son rapport Our Common Future constitue une tape dcisive dans la prise de conscience des dangers quencourt la plante.
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M A G A Z I N E

Le concept de dveloppement durable y est officiellement consacr. Depuis cette date, le dveloppement durable est devenu le critre de base de la rflexion des Nations Unies sur le Dveloppement. En 1992, le Sommet de la terre , Confrence Internationale sur lEnvironnement et le dveloppement qui runit, Rio de Janeiro, un nombre sans prcdent de Chefs dEtat (120), de plusieurs Reprsentants dONG (2400) et de Responsables venus du monde entier sest concert sur les voies du dveloppement durable et sur les efforts consentir par la communaut mondiale. Ce sommet adopte un plan dactions international commun pour le XXIme sicle, appel Agenda 21 . En Dcembre1997, Kyoto, au Japon, le dveloppement durable va devenir un

principe et une rfrence qui vont tre raffirms dans toutes les Confrences internationales, aussi bien dans le domaine de lenvironnement que dans les autres questions lies au dveloppement. Cest la naissance de la conscience cologique. Reste savoir par quel moyen garantir le dveloppement durable afin quil dpasse le stade de simples lois contraignantes.

Les nergies renouvelables


Bien quelles soient au stade de balbutiement, 20% de llectricit produite dans le monde, diffrentes techniques permettent lutilisation de sources dnergies renouvelables telles que le soleil, le vent, lnergie contenue dans le sol, la biomasse et lhydrogne.

Et lAlgrie dans tout cela ?


LAlgrie a adopt une politique de dveloppement des nergies renouvelables, rgie par des lois et des textes rglementaires notamment la loi sur la promotion des nergies renouvelables dans le cadre du dveloppement durable. Cette politique est mise en oeuvre par des organismes tatiques. Lobjectif de la stratgie du dveloppement des nergies renouvelables en Algrie est darriver atteindre, lhorizon 2015, produire 6 % de ces nergies dans le bilan lectrique national. Compte tenu du potentiel solaire et gothermique de lAlgrie, 18 villages du grand Sud sont lectrifis partir de lnergie solaire.

Lnergie olienne en Algrie

e sud algrien recle un potentiel olien trs avantageux.

Hauteur (m.) Adrar 20 30 40 50 60 70 80 90 100 765 871 947 1003 1048 1085 1115 1141 1162

Bechar 394 460 512 554 589 621 648 672 694

In Salah Timimoun Tindouf 417 497 560 611 655 694 727 756 783 638 736 810 867 913 949 983 1010 1035 569 673 751 812 864 907 944 976 1004

En atteste le Tableau du nombre des maisons pouvant tre alimentes en lectricit par nergie olienne pour une consommation de 2 kW/h par maison en fonction de la hauteur. Extrait du Bulletin des nergies renouvelable - juin 2003

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R E P O R T A G E

In Amnas - Rhourde Nouss

Carnet dune route sans virages


L
e soleil a commenc, depuis une poigne dheures, sa course vers le znith. Le 4X4 qui nous mnera vers Rhourde Nouss, plus de 500 kilomtres au Sud-Ouest dIn Amnas via Ohanet et Tin Fouy Tabenkourt, est sagement rang devant le bureau daccueil. Hssen, un jeune routier qui a dj dix-sept ans de Sud au compteur, saffaire runir les dernires enveloppes du courrier quil doit ventiler sur les bases de la Rgion Transport In Amnas qui essaiment dans un dsert rocailleux et hostile. Il est neuf heures quand le puissant VLTT se lance sur la route rectiligne couverte, par endroits, par sparent du plat en contrebas. Il ne faut surtout pas chauffer les freins ! Aprs cette courte halte, nous mettons le cap sur Ohanet qui sera notre premire escale. Nous longeons, pendant un moment, les frontires libyennes. Un panneau signale la proximit du poste frontalier de Debdeb. Le spectacle monotone de monticules de pierre constitue le seul paysage jusquau petit bourg ou est implante la Station de Pompage et la base de vie dOhanet.

Ohanet, la reine berbre


Le prpos laccueil de la Station dOhanet vrifie les ordres de mission et nous indique lendroit o doit tre parqu le 4X4. Le reste du trajet vers la salle de contrle est fait pied. La base qui englobe la Station de Compression dOhanet est bien entretenue. Les Cadres et les agents qui nous accueillent tout sourire se font un plaisir de nous fournir toutes les explications inhrentes au fonctionnement de la station. Des anecdotes sont remmores. loignement et rudesse du climat sont voqus. Leur invitation partager leur djeuner est poliment refuse. Impratifs de programme. Devant lentre un jardinier arrose une range de lauriers. Cest autant de centimtres arrachs au sable. Sur notre gauche se profile une montagne en terrasse. Cest son pied que se trouve la spulture dOhanet. Convoquez le pass et lobjectivit de la description cde subtilement le pas aux rfrences mythiques. Ohanet est presque un tre de lgende. Les anciens racontent que cest l le nom dune reine

de petits monticules de sable. Direction le plateau de Tinrhert qui est enchss entre le Grand Erg oriental au Nord et le bassin dIllizi au Sud. Aprs une soixantaine de kilomtres de route, une large et longue muraille de grs commence se profiler lhorizon. Majestueux. Cest le fameux plateau de Tinrhert sur lequel stale le Tassili NAjjer sur 50 km dEst en Ouest et sur 800 km du Nord au Sud, soit une superficie de prs de 120 000 km. Une route en lacets permet daccder au plateau travers un dfil. Nous sommes parvenus au fameux PK 66. La vue est plongeante. Vertiges. Un vent violent souffle cet endroit. Un imposant convoi sapprte sengager dans la dangereuse descente. Les convoyeurs descendent des lourds vhicules et entament la descente pied. Le convoi mettra au moins une demi-heure pour parcourir les trois kilomtres qui le

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berbre qui a livr bataille des troupes ennemies. Elle guerroya, mourut et fut enterre ici. Lautre chronique raconte que Ohanet est le nom dune vieille dame qui, sur sa route vers les Lieux Saints de lIslam, rendit son me en cet endroit. Les siens lenterrent l et continuent leur priple. Squences immmoriales. Presque gommes par le temps; cet alli du vent qui efface toute trace. Si ce nest la mmoire des hommes. Aujourdhui encore, chaque anne, des Touaregs, qui ont depuis longtemps apprivois le dsert, surgissent de ces paysages dsols et clbrent au pied de la montagne cette femme sainte.

Djeuner Tin Fouy


Le soleil a atteint son znith quand nous gagnons Tin Fouy Tabenkourt, TFT pour faire plus court. Bases de vie et imposantes installations constituent le dcor de lentre d village targui qui se trouve quelques encablures plus loin. Beaucoup deau a du couler dans les gueltas depuis que lhomme sest sdentaris en cette contre inhospitalire. Cela fait plusieurs sicles dj que ce point deau a commenc, peu peu, rassembler autour de lui des hommes et des femmes jusqu en constituer un village. Celle qui verse dans un puits assch , Tin Fouy Tabenkourt en targui, avait, lvidence, une sacre dose dopinitret et beaucoup de tnacit. Ou bien avait-elle simplement la foi. Sentter remplir un puits sec dans un dsert arideil fallait le faire ! La Station de Compression flambant neuve de RTI, avec ses hauts refroidisseurs jaunes, nous apparat sur notre gauche. Mme protocole lentre de la base. Visite guide, explications techniques, prises de photos; destination la salle du rfectoire. Djeuner, caf noir et a repart. Nous longeons le village de Tin Fouy, sans y pntrer. Le tourisme, a sera pour une prochaine fois.

Une pompe dessence, quelques maisonnettes et un caf maure en constituent les principales btisses. A lentre de lestaminet, un homme entre deux ges veille sur un talage htroclite. Pantalons, chches, chemises, sahariennes, produits lectroniques, flacons de parfum et autres souvenirs sont proposs des clients plutt curieux quintresss. On se contente de siroter le savoureux th servi dans des gobelets en plastique par le sympathique tenancier. Hassi Belgoubour est une sorte de halte oblige. On y fait son plein dessence, on se dgourdit les jambes tout en se sustentant et on hume cet air sec et revigorant propre a ces tendues lunaires. En bord de route vers Rhourde Nouss et Hassi Messaoud, reposent les deux hommes qui ont donn le nom ce coin de la terre. La lgende raconte que lors du creusement dun puits deux jeunes hommes

Route pour Hassi Belgoubour


La monotonie de la route reprend. Des plaques de signalisation indiquent, tous les dix kilomtres, la prochaine agglomration. Hassi Belgoubour, notre prochaine tape, est un passage oblig pour tout voyageur qui veut joindre Ouargla et Hassi Messaoud, vers lOuest ou Bordj Omar Driss, lEst. Le chapelet de dunes au loin annonce, pour les habitus de cette route, ce lieu-dit. Hassi Belgoubour : un carrefour au milieu dun ocan de dunes.

dvous y ont laiss leurs mes. Lautre version veut que deux tribus se disputent ce mme point deau. La bataille quils se livreront fera deux morts; un de chaque camp. Ils seront enterrs l. A une porte de flche de ce point deau. Le Puits aux Tombes, Hassi Belgoubour, est un endroit nigmatique et plein de mystre. Une extrme srnit emplit lespace alentour. Le vent soulve par intermittence des grains de sable qui viennent tutoyer dans un langage sibyllin les pierres tombales dune immacule blancheur. Silence et recueillement. Le soleil dcline. Le crpuscule est proche. Il est temps de reprendre la route. Nous atteindrons Rhourde Nouss au moment o les derniers rayons dun soleil flamboyant flirtent avec locre des dunes alentour. Une palette de couleurs anime le ciel. Communion et magie de la cration. Le matin daprs le soleil reprend de nouveau sa course effrne vers le znith. Sa lumire baignera le chemin du retour sur cette route sans virages ou presque.

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E C H O

D E S

R E G I O N S

Dpart la retraite

M. Mohand Akli Kardache, trente trois ans de labeur

est en prsence des Reprsentants des travailleurs ainsi que de lensemble du personnel, quune crmonie a t organise, le Mardi 23 Juillet 2008, en lhonneur de Monsieur M.A. Kardache. Ce dpart la retraite, aprs 33 annes dabngation, de srieux et de loyaux services, a t ft dans une ambiance trs conviviale et charge dmotion. Trs apprci par le collectif et jouissant dune grande capacit communiquer, M. Kardache avait marqu les esprits lors de son passage au GPDF tant par ses qualits professionnelles que personnelles. Ce qui lui a valu la reconnaissance de ses pairs et collgues. M. Belhallouche, Assistant Directeur

(SIE) au GPDF se souvient : Ds son arrive au GPDF, M. Kardache, fut aussitt adopt. Lhomme tait respectable et respectueux. Il avait lart et la manire de dmler les situations les plus inextricables, de rapprocher les points de vue, de concilier les personnes et surtout de susciter lenthousiasme pour le travail. Lhommetait fdrateur et fortement conciliant. Au-del du technicien mrite quil tait, il savait aussi cultiver les bons rapports entre les hommes et canaliser les meilleures nergies pour amener les hommes et les femmes donner le meilleur deux-mmes. Si Amrane, comme lappelle ses proches, tait gnreux, vertueux et rigoureux . Cest donc de manire unanime que tout le personnel du GPDF rend hommage cet homme qui mrite considration et respect. Bonne retraite.

Ad El Fitr El Moubarek RTO

Rencontre et souhaits de prosprit


loccasion de lAd El Fitr, le Sige de la Rgion Transport Ouest a abrit, le 04 Octobre 2008, une crmonie dchange de voeux loccasion de lAid el Fitr. Etaient prsents les Directeurs des diffrentes structures, les Cadres Suprieurs, les Chefs de projets ainsi que le partenaire social. Cette occasion a t mise profit pour

souligner lactivit intense du personnel de RTO, principalement ceux qui sont intervenus pour la rhabilitation du tronon GZ2 et ceux qui ont men bien les tests de performance du rseau anti-incendie des nouveaux bacs de stockage. Multiplier les efforts pour augmenter le taux de ralisation de la Rgion Transport Ouest en matire dinvestissement est lobjectif fix par le management de cette importante Rgion de lActivit Transport par Canalisation. Les agents dcds ont t voqus ainsi que les malades auxquels lassitance a souhait un prompt rtablissement.

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N 14 NOVEMBRE 2008

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