ETUDE DE PRIX

EN TRAVAUX PUBLICS

UAC-EPAC
SOMMAIRE
1. Concept et notion de base

2. Les étapes préliminaires

3. L’architecture de l’étude

4. Les composants

5. La mécanique opératoire

6. Etude de cas
 1. CONCEPT ET NOTION DE BASE
Une affaire est obtenue soit par appel d’offres traditionnel ouvert ou par consultation
restreinte, soit par négociation commerciale sur marché de gré à gré.

1.1 Prix de vente

Déterminer un prix de vente, c’est déterminer un prix de revient auquel on ajoute les
frais généraux et une marge :

L’application de ce concept de base conduit à définir l’ensemble des ressources à

mettre en œuvre pour réaliser l’ouvrage, et la durée de leur utilisation
1.2. Déboursé sec
C’est l’évaluation financière de l’utilisation des moyens de production ( des moyens qui
concourent directement à la réalisation d'articles du bordereau de prix) pour la réalisation
d’un ouvrage élémentaire. Il comprend :
- Le coût du personnel productif,
- Le coût des matériels productifs,
- Le coût des matériaux productifs,
- Le coût de la sous-traitance.
Le déboursé sec est la somme des résultats des quantités de main d’œuvre, matériel,
matériaux productifs multipliés par les valeurs unitaires de chacun de ces éléments,
auxquels on ajoute le coût de la sous-traitance.
1.3 Frais de chantier
C’est l’ensemble des dépenses engagées ou prévisionnelles d’un ouvrage ou d’un chantier,
qui n’étant pas des dépenses de production directe (déboursé sec), sont cependant
reconnues comme imputables à ce chantier-là (rémunération du chef de chantier, du
géomètre de chantier, etc., frais d’installation, etc.).

L’addition DEBOURSE SEC + FRAIS DE CHANITER représente LE PRIX DE

REVIENT CHANTIER, ou l’ensemble des dépenses reconnues comme directement
imputables.

Dans le cadre d’une étude de prix, il n’est pas possible de définir pour chaque article quelle
est la part juste d’imputation des charges générales pesant sur le chantier. Les frais de
chantier sont ainsi ventilés sur les déboursés secs au moyen d’un coefficient (K1).

K1 = (Frais de chantier / Déboursés secs) + 1

1.4 Les majorations proportionnelles ou frais généraux
Les frais généraux représentent, d’une part, l’ensemble des dépenses relatives
au fonctionnement des services « hors production » de l’Entreprise, c’est-à-dire,
toutes les dépenses qui ne peuvent pas être, en principe, reconnues comme
imputables à un chantier plutôt qu’à un autre.
D’autre part, les dépenses proportionnelles au chiffre d’affaires (cas des
assurances) et, enfin, le taux d’aléas et bénéfices.
B Frais généraux
B.1 frais généraux d’agence 5,00%
B.2 assurances 0,50%
B.3 financiers 2,00%
B.4 Enregistrement 1,00%
B.5 ARMP 0,50%
B.6 Patente complémentaire 0,50%
B.7 Entretien Période de Garantie (EPG) 0,50%
Total = 10,00%

C Marge
C.1 Aléas et Bénéfices entreprise 10,00%
C.2 Négociations 3,00%
Total = 13,00%

D Frais Généraux + Marge 23,00%

1.5 Les coefficients (frais de chantier, frais généraux)

La prise en compte des paramètres décrits ci-dessus est souvent intégrée dans un seul
coefficient qui est appliqué sur le déboursé sec de chantier, pour obtenir le prix de vente.

Le coefficient est déterminé de la manière suivante :

Si le taux de frais de chantier = 10% des déboursés secs, alors :

K1 = 1,10

Frais généraux = 23% du prix de vente, alors:

K2 = 1/(1-23%)
K2 = 1,299

Et on a le coefficient K = K1 x K2
= 1,10 x 1,299
= 1,429
1.6 Organisation d’un prix de vente

Compte tenu des définitions précédentes, l’organisation type des paramètres

constituant la procédure d’étude d’un prix de vente, organisation reprise dans la
plupart des logiciels d’étude de prix spécifiques du BTP, peut être présentée
comme suit :

Personnels productifs )
Matériels productifs )
Fournitures productives ) Déboursés secs
Sous – traitance )

x % de Frais de chantier (K1)

_______________________

Prix de Revient Chantier

x % Majoration Proportionnelle (K2)

________________________

Prix de Vente (H.T.V.A)

 2. LES ETAPES PRELIMINAIRES
2.1 Analyse de l’affaire:
L’analyse de l’affaire doit déterminer si la demande du client (quelle qu’en soit sa nature et la
forme de l’appel d’offres), est prise en considération par l’entreprise et déclenche en
conséquence la procédure d’étude de prix.
Si la réponse est positive, il y a demande du dossier.

2.2 Analyse du dossier et visite du site

La première phase étant passée positivement, l’étape suivante est l’analyse du dossier d’appel
d’offres remis par le client ou son mandataire. Ce dossier comprend des pièces écrites et
dessinées. L’analyse du dossier doit permettre une parfaite connaissance des travaux à
réaliser, des conditions prévisibles dans lesquelles la réalisation aura lieu, et des impositions
de toute nature générées par l’affaire. L’analyse du dossier doit permettre :
- l’extraction des spécificités techniques : (technologies à appliquer, évaluation de la masse de
travail)
- l’extraction des spécificités administratives: (délais, contraintes diverses, fiscalité…)
 2.3 Synthèse de l’analyse préalable
Avant même d’entreprendre la procédure d’étude de prix, il est important de faire la synthèse
de toutes les informations analysées précédemment. Il doit alors être possible :

de calculer les rapports entre la masse de travail (volume de terrassement, linéaire de

canalisation…) et le délai ;

de déterminer, en grandes masses, les moyens requis (matériel, hommes, matériaux, sous-
traitants).
 3. ARCHITECTURE DE L’ETUDE
3.1 Généralités
Lors du démarrage de l’étude de prix proprement dite, il faut analyser 3 points qui conditionnent la
structure du détail estimatif :
- Le découpage éventuel de l’affaire par Ouvrage , par Lot, par Tranche ou par Phase de
Travaux.
- La ou les monnaies de l’Etude (qui n’est pas obligatoirement celle de l’offre).
- La fiscalité : marché hors taxe- hors douane, hors TVA, TTC …

3.1.1 Découpage de l’affaire

Dans les marchés de bâtiment, il y a la plupart du temps plusieurs phases et/ou plusieurs bâtiments ou
corps de bâtiment.
Dans les marchés de route, il y a souvent une tranche ferme et une ou plusieurs tranches conditionnelles.
Dans tous ces cas, il y a un détail estimatif par Ouvrage/Lot/Tranche/Phase. Il faut d’abord établir le
détail estimatif récapitulatif de l’ensemble des lots (s’il n’est pas fourni par le client). C’est ce détail
estimatif qui servira pour l’étude de prix. C’est le seul moyen de ne pas oublier un prix unitaire.
3.1.2 Monnaie(s) de l’étude
La monnaie de l’offre est définie dans de Dossier d’Appel d’Offres. En général cette
monnaie est celle retenue pour l’étude.
Il peut y avoir une ou plusieurs monnaies de l’offre.
 S’il n’y en a qu’une, le Franc CFA par exemple, toutes les ressources doivent être
exprimées dans cette monnaie, après conversion si nécessaire.
Afin de calculer ses besoins en devises et de mesurer ses risques de change, on peut
décomposer les différentes ressources en part locale et en devises. Cela revient à faire une
étude en multi-monnaies
 S’il y en a plusieurs, il faut déterminer :
La monnaie de compte : celle dans laquelle est compensée et exprimée le montant de
l’offre. En général le client l’impose, c’est le plus souvent la monnaie du pays.
 Les monnaies de chiffrage : celles dans lesquelles chaque ressource et prix unitaire seront
décomposés afin de refléter les coûts locaux d’une part, et les coûts en devises d’autre part.
La part locale est généralement exprimée dans la monnaie du pays. La part devises est soit
la monnaie du siège de l’Entreprise, soit celle du Bailleur de Fonds, soit une autre devise.
 Le taux de change entre la monnaie de compte et la(les) monnaie(s) de chiffrage. Attention
la date du taux de change et l’organisme établissant ce taux sont imposés dans le D.A.O.
 Chaque ressource élémentaire doit être exprimée dans chacune des monnaies de chiffrage.
Exemple :
Monnaie de compte : F.CFA
Monnaies de chiffrage : F.CFA et EUR
Taux de change : 1EUR= 656 F.CFA
Monnaies de chiffrage monnaie de
Intitulé compte
FCFA EUR FCFA
Manœuvre 400 0.00 400
Gabion (importé) 6 560 40.00 32 800
3.1.3 Fiscalité
Il faut bien déterminer à la lecture du D.A.O. si le marché est Hors Taxe - Hors Douane ,
Hors TVA, TTC ou toute combinaison intermédiaire. Ce n’est pas toujours claire, ne pas
hésiter à poser des questions au client.
Dans le cas de marché où les taxes sont incluses, le client demande souvent pour chaque
prix unitaire le détail de la part H.T.H.D, des droits de douane, des taxes, etc. Il faut donc
exprimer chaque ressource en la décomposant en part H.T.H.D, droits de douane, taxes. Le
raisonnement s’apparente à celui de la décomposition en multi-monnaies.

Exemple (en F.CFA):

Intitulé HT.HD DD Taxe Total
Gabion 26 240 5 248 1 312 32 800
Enfin certaines taxes sont proportionnelles au chiffre d’affaire : enregistrement,
Impôt Minimum Forfaitaire. On peut alors les inclure dans les frais généraux
(Voir 1.4).
4. LES COMPOSANTES
4.1 Généralités
Le prix unitaire sec d’un article du bordereau est obtenu par la prise en compte
ramenée à l’unité, du coût total des ressources à mettre en œuvre. Ce coût total est le
résultat de la quantité à réaliser et du rendement des ressources correspondantes
(matériel, hommes) ; la combinaison des deux fixe ainsi la durée d’utilisation ;

Les principaux composants d’une étude de prix sont en conséquence :

- les rendements ;
- les ressources.
4.2 Les rendements
Le rendement des ressources pour l’exécution d’une tâche est une donnée qui
dépend des paramètres suivants :
 l’organisation du chantier ;
 les circonstances de la réalisation ;
 la saison des intempéries…

Le rendement, c’est la quantité produite en unité de temps (m3 /jour,

ml/heure…).
Améliorer les rendements, c’est produire plus pour une même dépense d’ « énergie »,
ou produire pareil pour une dépense moindre. Pour cela, il s’agit de mettre en
œuvre :
 des méthodes nouvelles ou mieux étudiées ;
 des personnels et des matériels adaptés ;
 une bonne gestion des temps et l’élimination des fausses manœuvres.
4.3 Les ressources

4.3.1 Les coûts de personnels

A) Main d’œuvre locale
Il est nécessaire de disposer d’une bibliothèque de prix par qualification pour chaque
pays d’intervention. Ces prix comprennent les salaires, les charges sociales et fiscales
et les indemnités.
Exemple :
a) Main d’œuvre horaire :
Chef d’équipe 1000 F.CFA / heure
Ouvrier qualifié 800 F.CFA / heure
Ouvrier non qualifié 500 F. CFA/ heure
b) Main d’œuvre mensuelle :
Chef de chantier 500 000 F. CFA / mois

B) Main d’œuvre expatriée :

La bibliothèque définit le coût, y compris charges sociales et impôts locaux mais
hors voiture, voyages (parfois inclus dans les coûts) des différents niveaux de
qualification.
4.3.2 Les coûts du matériel
Les coûts du matériel sont composés de différents coûts suivants :
 Amortissements :
Coût d’acquisition du matériel divisée par le nombre d’heure d’amortissement:
1. Les Industries : 14 000 heures; 2 000 hr/an sur 7 ans
2. Matériel lourds : 10 000 heures; 2 000 hr/an sur 5 ans
3. Véhicules utilitaires : 8 000 heures; 2 000 hr/an sur 4 ans
4. Véhicules Légers : 6 000 heures; 2 000 hr/an sur 3 ans
 Frais d’entretien (Réparations, pièces de rechange et pièces d’usure)
Généralement, 50% du montant de l’amortissement.
 Frais de fonctionnement (Gasoil et lubrifiants et de petites fournitures)
Consommation de litres de gasoil déterminé en fonction des tables de consommation à l’heure,
que l’on ajuste suivant les conditions de travail. Prix unitaire selon les conditions locales.
Lubrifiant : généralement 3% de la consommation de gasoil. Prix unitaire selon les conditions
locales.
 Frais de conduite (Main d’œuvre spécifique)
 Frais complémentaires (Assurances, taxes (vignette…))
 4.3.4 Les coûts des fournitures
Négociation pure et simple avec le fournisseur (obtention de devis via une consultation).
Dans le cas de fournitures des matériaux, ne pas oublier de compter :
- les frais de transport,
- les frais de stockage,
- les pertes,
- les redevances, indemnisations, frais d’expropriation éventuels.
Prix Part
Transport Droits, Taxes, Total F
unitaire Pertes Part F CFA Monnaie
au chantier redevances CFA
N° Désignation Unité origine étrangère
Valeur F CFA F CFA
(2) (3) (4) % (8)
(5) (6) (7)
C1 Gazole Engins L 668 668
C2 Concassé 0/20 T 8 635 7 344 500 2% 330 16 809
C3 Latérite CBR 40 m3 7 500 1,8% 135 7 635
C3bis Sable silteux m3 7 500 1,8% 135 7 635
C4.a Ciment CPJ 35 T 60 132 2 100 601 5% 3 142 65 975
C4.b Ciment CPA/CEM II 42,5 T 66 464 2 100 665 5% 3 461 72 690
C5 Bitume 35/50 T 523 987 3% 15 720 539 707 59 040 480 667
C6 Acier pour béton Kg 629 6 8% 51 686
4.3.5 Les coûts de la sous-traitance

Négociation pure et simple avec l’Entreprise sous-traitance.

Pour les travaux sous-traités, on peut admettre de prendre des majorations
proportionnelles (frais généraux) plus faibles que pour les travaux propres. Ce
coefficient prendra en compte les frais occasionnés à l’Entreprise principale pour :
- le contrôle exercé ;
- la responsabilité engagée.
5. LA MECANIQUE OPERATOIRE
La structure de présentation de l’offre financière d’une entreprise en réponse à la
demande d’un client est le plus souvent basée sur les quantités d’un avant - métré
sur lesquelles on applique des prix unitaires (marché au bordereau).
Les calculs d’études des prix consistent donc dans l’établissement des prix unitaires
correspondants. Le sous – détail d’étude de prix est l’élément représentatif de la
méthode appliquée.

5.1 Sous – détail

Un sous – détail d’étude de prix est l’ensemble détaillé des calculs permettant de
déterminer un prix.
Le sous-détails de prix a pour but de calculer les prix de vente hors taxes (PVHT)
des ouvrages élémentaires.
Les composants entrant dans l’élaboration d’un sous-détail :
- personnel
- matériels
- matériaux ou fournitures diverses
- sous-traitance éventuelle

L’addition de tous les composants unitaires de dépenses permet d’obtenir le prix unitaire
sec.
Enfin l’application du coefficient de vente sur le prix unitaire sec permet obtenir le prix
de vente unitaire.
Exemple

N°… Remblais provenant d'emprunts Rendement/jour: 400 m3

CRS COMPOSANTS UNITE QUANTITE COUT/U DEBOURSE SEC

FOURN LATERITE LIVRE: 400 x 1,30 (foisonnement) M3 520 7 500 3 900 000
MAT. NIVELEUSE H 8 30 000 240 000
MAT. COMPACTEUR BOMAG H 8 15 000 120 000
MAT. CAMION CITERNE H 8 10 000 80 000
CARB CARBURANT LITRE 352 668 235 136
MO CONDUCTEUR ENGIN H 24 700 16 800
MO CHEF D'EQUIPE H 10 1 000 10 000
MO OUVRIER QUALIFIE H 20 600 12 000
MO MANŒUVRE H 40 400 16 000
MO MANŒUVRE SIGNALISATION H 200 400 80 000

COUT DE PRODUCTION (Déboursé total) 4 709 936

DEBOURSE SEC UNITAIRE 11 775

COEFFICIENT DE VENTE 1,429
PRIX DE VENTE UNITAIRE HT 16 826
6. ETUDE DE CAS
TRAVAUX DE VOIRIE DANS L’ENCEINTE DE L’UAC