Turboshift

Fiche Technique FAVORIT 512 C

(0 Numéro de série du 92/21/00 O01 iusqu'au 512/21/....
Observation :Données avec pneumatiques de série, * = option ;édition A ;avril 1995 ;groupe 13 KDM

MOTEUR MWM PISTONS

(caract. générales avec ventil. visco.) d, mm 105
Type injection directe - refroid eau TD 226B.6 Jeu à la coupe neuf/maxi
Puissance régime nominal CEE K W ( O 92 (125) Segment de feu mm 0.2-0.45/2
Nbre de cylid./alésage/course mm 6//1051120 Segmentà talon mm 0.2-0.4512
Cylindrée cm3 6234 Segment racleur mm 0.3-0.60/2
Taux de compression 1:16.5+0.5 Jeu axe de piston
Régime nominal tlmn 2300 Neuf mm 0.03-0.08
Régime de régulation tlmn 2460+40 Maxi admissible mm 0.16
Ralenti t/mn 700i50 Dépas. du piston / bloc moteur au PMH mm 0.25-0.57
Ordre d'allumage 1-5-3-6-24 Espace neutre mm 0.88-1.11
(cylindre 1 côté volant moteur) Epaisseur des joints de culasse mm 1.4
Compression (après montage) selon besoin
Valeur bar 25-30
(Moteur froid et CHEMISES humides
entraîné par le démarreur) d, normal mm 105.0-105.022
Consommation combustible Usure maxi mm 0.25
Au régime nominal g/kwh 219.5 Dépassement chemise du bloc moteur mm 0.03-0.10
onsommation d'huile gflrwh 1.4 voir manuel atelier
*maxi 1 % consommation combustible)
COUSSINETS DE BIELLES
PRESSION D'HUILE Maneton d, normal mm 62.95-62.97
Régime nominal mini bar 2 Ovalisation neuf-maxi mm -
Régime ralenti bar 0.8 Cotes de réparation Nbr/Chq mm 4/0.25
Manetons de bielles midmaxi mm 35.0-35.U35.5
POMPE A INJECTION Rayon des congés mm 4
Injecteurs Fabricant Bosch Largeur des paliers mm 26.9-27.1
Type D U 152 S 1184 Jeu radial neuf-maxi mm 0.07-0.10
Porte-injecteur Type =EL 90 S 3/13 Jeu axial neuf-maxi mm 0.30-0.50
Pression d'injection (injecteurs neufs) bar 220+8
Pompe à injection Fabricant Bosch PALIERS DE VILEBREQUIN
Type VE 6/12 F 115013534 Tourillon q5 normaymini mm 69.95-69.97
Début inject angle vilebr AV PMH 0
1720.5 Ovalisation neufYmaxi mm 0.01
Débit inject course du piston mm 3.4 Cote de réparation NbrlChq mm 410.25
Précourse au début d'injection mm 0.4 Ovalisation admissible mm 4
Valeurs de contrôle au banc d'essai, Jeu radial neuf-maxi mm 0.08-0.10
voir les informations SAV correspondantes Manetons :
Largeur des manetons normal mm 36-36.05
SOUPAPE Largeur des manetom mm
Jeu Cote de réparation mm 36.2136.4136.6
(moteur froid) admissiodéchappement mm 0.210.3 Coussinet de palier normal mm 3.42-3.47
e de siège admissionléchappement 60/45 Cote de réparation mm 3.52-3.72
*eet d, admissionléchappement mm 47143 Largeur du palier mm 27.9-28.1
Largeur du siège en tête adm/échp mm 1.4-2.0/2.0-2.7 Jeu axial neuf-maxi mm 0.04-0.25
Tige de soupape admission midmaxi mm 0.03-0.06/0.11
Tige de soupape échappement midmaxi mm 0.03-0.06/0.11 ARBRE A CAME
Retrait de soupape minilmaxi IIIIII 1.03-1.42h.8 Alésage mm 47.0-47.025
Point de commande avec 1mm de jeu (Côté volant moteur) mm 50.0-50.025
de soupape (tolérance) o
23 -
Jeu radial neuf maxi mm 0.04-0.08
Admission ouverture avant PMH o" 45' Jeu axial neuf - maxi mm 0.1-0.29
Fermeture après PMB 8" 15'
Echappement ouverture avant PME3 O 32'45'
Echappement fermeture après PMH O" 15'

2083W - 6/1- FAVORIT 512 C -Edition A

TURBO COUPLEUR Quantité
Palier jeu radial mm 0.65 ler remplissage/remplissagesuivant litre 8.3í8.05
Palier jeu axial mm 0.15 Qualité de lubrifiants : API CD
Huile moteur MIL-L-2104 c
COUPLES DE SERRAGE MOTEUR viscosité HD SAE low
Vis pour
Culasse
REGLAGE DU VOLANT Quantité
(hydraulique) litre 0.01
sans resserrage "4M14-12.9 30 Nm+12Oo+120"
Qualité d'huile : API-CD
Longueur des vis neuves mm 158+0.5
maxi admis. mm 160.5
Huile moteur MIL-L-2104 c
Couvercle de palier M14-10.9 70 Nm+90"
Viscosité HD-SAE low
Volant moteur M16-10.9 285-295 Nm BOITE DE W E S S E S Quantité
Poulie sur vilebrequin M16-12.9 300-310 Nm Boîte de vitesses litre 45
Pignon sur arbre B came Durlock M8-12.9 55-60 Nm Qualité d'huile : API-GL4
Vis de bielle M12X1.5-12.9 30 Nm+60" Huile universelle (STOU)
Vis pour volant moteur M10-12.9 80-85 Nm Viscosité f
M12-12.9 140-145 Nm
Carter d'huile moteur M8-10.9 30-35 Nm
Masses d'équilibrage M10-8.8 - REDUCTION FINALE/
Pompe àhuile Durlok M8-12.9 30-40 Nm
ARBRE DE RELEVAGE Quantité
Réducteur AR litre chq 9.2
Goujons pompe àhuile M8-8.8 20-25" Différentiel pont AV litre 7.0
Support de culbuteurs M10-8.8 40-45 Nm Moyeux pont AV litre chq 0.75
Cache culbuteurs M8-8.8 10-15 Nm Prise de force AV litre 1.o
Arbre de relevage, voir livret entretien litre 0.2
Pompes hydrauliques M10-10.9 60-65 Nm Qualité lubrifiants : API GL5
Ecrou sur pignon d'entraînement Huile hypoïde pour B.V MIL-L-2105 B
pompe àinjection Bosch M14X1.5 85-100 Nm viscosité : SAE 85w901SAEsow90
Ecrou pour SAE 90
Réglage culbuteur M9X1 20-25" EQUIPEMENT HYDRAULIQUE Quantitd
Ecrou fixation injecteurs M8 10-15" Suivant utilisation mini-maxi litre 45
Poulie de l'altemateur M14 35-40" Qualité d'huile : API CD
Ecrou sur conduite d'injecteur M14X1.5 20 Nm Huile moteur MIL-L-2104 c
Viscosité : HD SAE 20w20
(à l'injecteur, contrer avec une clé) M12X1.5 25 Nm Egalement autorisée STOU SAE15W30
Clapet de maintien en pression
dans la pompe injection 33-37 Nm POINTS DE GRAISSAGE
Graisse multiple (saponifiée au lithium) NLGI-Classe 2
(voir livret d'entretien)
INCLINAISON MOTEUR EN UTILISATION
(pendant maxi 15mn) RESERVOIR A CARBURANT
o
Longitudinale vers hautbas 25 Qualité de combustible : Quantité
o
Transversale vers gauche/droit 25 Gasoil litre 210
Garantir la stabilité du tracteur Qualité de combustible en soufre inf. à % 0.5

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
LUBRIFIANTS
Moteur Quantité
Quantité
Eau avec 40 % antieel
I

Protection jusque -27°C

litre 21.0 e
Max/min litre 19.5112.5 et anti-corrosion, sous -27°C
Lubrifiant-qualité : API-CD OU suivant recommandation du fabricant
huile moteur CCMC-D4 OU D5
FREINS/EMBWYAGE Quantité
VISCOSITEDE L'HUILE MOTEUR Freins litre 0.50
Liquide de freins Classe SAE J 1703 ou
Temp ext. Huile Huile Pas d'huile minérale FMVSS 116DOT4
Embrayage litre 0.30
monograde I multigrade
Huile hydraulique Pentosin CHF 11S

RESERVOIR DE LAVE-GLACE Quantité

litre 4.30

CLIMATISATION* Quantité
Liquide de refroidissement R12 kg 1.35
Huile pour R12 Type par ex :Dewoil 6
Liquide de refroidissement R134a kg 1.45
Huile pour R134a Type PAGND8
2083 W - 6/2 FAVORIT 512 C - Edition A
c BOITE DE VITESSES
Vitesses passables sous charge
O km/h (50 km/h*) AVIAR
Système hydraulique de transmission
44/44
EMBRAYAGE
Coupleur
Régime freins serrés
Embrayage d'avancement
Type
tlmn
390 TD-F
= 1030570

Pompe hydraulique vmn 70 Humide à lamelles

Clapet limiteur de pression bar 25 Lamelles qi I Nbre mmMbr 19717
Pression d'ouverture
Pression de travaivpression de pilotage bar 18/10 Pression dans système maxi bar 25
(à = 1000 Umn, temp. huile 50°C) Course à la pédale mm 20-30
Pression graissage de boîte bar min. 1 Jeu au cylindre émetteur mm 0-0.5
(à 1800 Umn, temp. huile 50°C) Embrayage de PdF AR
Vitesses d'avancement Lamelles r$ / Nombre mmMbre 13818
Avec pneumatiques 520170R38 Pression dans système maxi bar 18
.__

~1
Embrayage de PdF AV
Lamelles qi 1Nbre m"bre 14018
Système de pression max. bar 18

FREINS
1 II I Frein à pied
Essieu AR
Freins à disques pleins Type GMPD
Commande hydraulique 61/2 X 3112 MK IV HD
Garniture sans amiante Beral 3509
Cylindre émetteur-jeu à la tige mm 0.5-1
Course à la pédale mm 440
Distance entre garnitures neuves mm 4
Usure maxi mm 12.5
Essieu avant
Frein arbre à cardan Type 13.4401-0157.3
Gamiture sans amiante ATE 123
Frein à main 180X38N
Mécanique à tambours Type gauche 18-3658A2
Type droite 18-3658A1
Gamiture sans amiante Energit 567

L
II 30.69 30.01
6 m 36.90 36.08.
IV 50.00' 50.00'

PRISE DE FORCE arrière 1 318" série 540 750 1000 1400

Puissance maxi admissible CEE kW(Ch) 55 55 72 72
Coude maxi admissible Nm 7,500 1900 1400 1100
Rédme PdF au régime moteur nominal Umn 599 787 1095 1438
Régime moteur à régime nominal PdF tlmn 2073 2192 2101 2239
Régime moteur à 540 Umn PdF t/mn - 1578 1134 -
Régime moteur à 1000 tlmn PdF tlmn - - - 1600
Hauteur PdF mm 812 812 812 812

PRISE DE FORCE avant 1 3/8" série 1000

Puissance maxi admissible CEE kW(Ch) 75
Couple maxi admissible "i 1177
Régime moteur nominal tlmn 1033
Régime moteur àrégime nominal PdF tlmn 2226
Hauteur PdF pont AV suspendu mm 746540
Sens de rotation A droite dans le sens de marche

Remarque : Lorsque le couple maxi peut être dépassé, il est nécessaire d'utiliser la prise de force avec un arbre àcardan à embrayage limiteur de couple

0 ou avec roue libre.

2083W - 6/3- FAVORIT 512 C - Edition A
 4’
*.

PONT AVANT DIRECTION (Load-Sensing)

Pont AV moteur, pendulaire, directeur, à planétaireType APL2000F6 Direction hydrostatique Danfoss
Angle de braquage extlint 38/50 avec vérin équilibré Type OSPClOOLSR 150-1260
Angle pendulaire o 212 Rayon de braquage sans frein de direction m 5.3
Parallélisme mm 0-3 Rayon de braquage avec frein de direction m 4.7
Embrayage multidisques lamelles
Couple de glissement Nm 1700+150 COUPLES DE SERRAGE suivant DIN 13 Nm
Rapport pont AVAR 1.309 Nm
Support d’essieuavant M18 250
SUSPENSION DU PONT AVANT Direction 50-60
Vérin Cp / Tige Cp mm 45/36 Distributeur SB 23 supplémentaire 30+3
Course de la suspension mm 240 Ecrou de roue AR 450
Boule d’azotecôté segment vbar 0.751120 Ecrou de roue AV 275
Boule d’azotecôté piston vbar 1.4155
Charge mini =kg 1300 PNEUMATIQUES, PRESSION
Charge maxi =kg 4000 Avant
Pneumatiques 420/70R28 (133A8)
EQUIPEMENT ELECTRIQUE Pression bar 1.9 1)
Equipement 12 V Arrière
Batterie ANA 1351600 Pneumatiques 52Ol701338 (15OA8)
Démarreur kW 3.1 Pression bar 1.9 1)
Alternateur VIA 14/95
VOIE
EQUIPEMENT HYDRAULIQUE Avant
POMPE/PRESSION DE TRAVAIL Voie de série mm 1880
Valeurs au régime moteur nominal Voie de retoumement mm 1820
Quantité pompe réglable llmn 104 Voie avec jante réglable mm -
Débit réglable en continu umn 16-80 Arrière
Distributeur DE maxi Nbr 4 Voie de série mm 1860
Pression maxi pompe bar 200 Voie de retoumement mm -
Clapet limiteur de pression bar 230 Voie avec jante réglable mm 1876,1976,2076
Pression disponible bar = 23
Pompe de secours vmn 39.1 MESURES ET POIDS
Pompe de direction bar 185 Longueur mm 4480
(Load-sensing) Largeur mm 2380
Hauteur avec cabine toit hautbas mm 2820
RELEVAGE Garde au sol mm 550
Régulation du relevage EHR-D Empattement mm 2609
Piston Cp I/ course (Nbr) mm 80/90//215(2)
Capacité àla barre d’attelage maxi Ecartement entre flasques
kN 67.6
Capacité de travd (théorique) k” 49.0 Essieu AV mm 1860
Attelage trois points DIN 9674 cat. 2 (3) Essieu AR mm 1716
Distance entre bras suivant nonne mm 825 (965) 0 du cercle des trous 1 trous 1goujon
Prélèvement d’huile pour vérin extérieur
avec réservoir au maxi à l‘arrêt 1 35.0 Essieu avant
Relevage AV * Essieu arrière
Piston $11 course (Nbr) mm 70/70//170 (2)
Capacité au point d’attelage kN 38.0 Version 40 km/h50 km/h*
Capacité de travail (théorique) k” 22.0
Attelage trois points DIN 9674 Poids à vide kg 5410 5410
cat. 2
Distance entre bras suivant nonne mm 825 Poids total autorisé en charge kg 7sao~~soo*7500/8500*
Charge maxi essieu avant kg 3700 3360
CHARGEUR FRONTAL* Charge maxi essieu arrière kg 6350/67002) 6090
Catégorie 3s Charge maxi sur crochet d‘attelage kg 2000 2000
Piston Cp // course simple effet mm 63//780
Piston $//course double effet mm 45/63/1780
Piston Cp // course d e hydraulique 1)Respecter les consignes du fabricant
mm 40/63//646
Force de levée (sur toute la course) kN 19.9 2) Poids m&xi autorisé 9500 kg
Force de levée à 3 m de hauteur kN 20.0
Force d’arrachement kN 24.8
Capacité de travail (théorique) k” 82.7
Hauteur relevage/Hauteur déchargement m 3.81
Distance de déversement m 1.84
Angle de déversement 50
Angle de gavage AR 42
Position maxi sous niveau du sol m 0.24
Vitesse de levée S 2.9
Contenance de la pelle àterre
1.25 m 11.6 m largeur m3 40.46

2083 W - 614 FAVORlT 512 C -Edition A