Turboshift

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'e Fiche Technique
Numéro de série du 514/21/00 O01 iusqu'au 514/21/ ....
Observation :Données avec pneumatiques de série, * = option ;édition A ; avril 1995 ; groupe 13 KDM
FAVORIT 514 C

MOTEUR MWM PISTONS

(caract. générales avec ventil. visco.) d mm 105
Type injection directe - refroid eau TD 226.B.6 Jeu à la coupe neuffmaxi
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Puissance répime nominal
Nbre de cylind./alésage/course
CEE KW(CH) 103 (140) Segment de feu mm 0.2-0.45J2
mm 6/11051120 Segment àtalon mm 0.2-0.4512
Cylindree m3 6234 Segment racleur mm 0.3-0.60/2
Taux de compression 1:16.520.5 Jeu axe de piston
Régime nominal t/mn 2300 Neuf mm 0.03-0.08
Regime de regulation t/mn 2460+40 Maxi admissible mm 0.16
Ralenti t/mn 70050 Dépas. du piston / bloc moteur au PMH mm 0.25-0.57
Ordre d'allumage 1-5-3-6-2-4 Espace neutre mm 0.88-1.11
(cylindre 1 côté volant moteur) Epaisseur des joints de culasse mm 1.4
Compression (aprb montage) selon besoin
Valeur bar 25-30
(Moteur froid et CHEMISES humides
entraîné par le démarreur) normal mm 105.0-105.022
Consommation combustible Usure maxi mm 0.25
A
,u régime nominal gflrwh 219.5 Dépassement chemise du bloc moteur mm 0.03-0.10
Consommation d'huile g/kwh 1.4 voir manuel atelier
(maxi 1% consommation combustible)
COUSSINETS DE BIELLES
PRESSION D'HUILE Maneton 9 normal mm 62.95-62.97
Régime nominal mini bar 2 Ovalisation neuf-maxi mm -
Régime ralenti bar 0.8 Cotes de réparation Nbr/Chq mm 410.25
Manetons de bielles midmaxi mm 35.0-35.1b5.5
POMPE A INJECTION Rayon des congés mm 4
lqjecteurs Fabricant Bosch Largeur des paliers mm 26.9-27.1
Type D U 152 S 1184 Jeu radial neuf-maxi mm 0.07-0.10
Porte-injecteur Type D E L 90 S 3/13 Jeu axial neuf-maxi mm 0.30-0.50
Pression d'injection (injecteurs neufs) bar 220+8
Pompe à iaection Fabricant Bosch PALIERS DE VILEBREQUIN
Type VE 6112 F 1150R534 Tourillon q5 normaymini mm 69.95-69.97
Début inject angle vilebr AV PMH 1750.5 Ovalisation neuvmaxi mm 0.01
Débit inject course du piston mm 3.4 Cote de réparation NbrIChq mm 410.25
Précourse au début injection mm 0.4 Ovalisation admissible mm
Valeurs de contrôle au banc d'essai, Jeu radial neuf-maxi mm 0.08-0.1
voir les informations SAV correspondantes Manetons :
Largeur des manetons normal mm 36-36.05
SOUPAPE Largeur des manetons mm
Jeu Cote de réparation mm 36.2/36.4136.6
(moteur froid) admissiodkhappement mm 0.210.3 Coussinet de palier normal mm 3.42-3.47

O
o
Angle de siège admissiodéchappement 60/45 Cote de réparation mm 3.52-3.72
Cuvette 9 admissiodéchappement mm 47/43 Largeur du palier mm 27.9-28.1
Largeur du siège en tête adm/&chp mm 1.4-2.012.0-2.7 Jeu axial neuf-maxi mm 0.04-0.25
'
Tige de soupape admission midmaxi mm 0.03-0.0610.11
Tige de soupape échappement midmaxi IIUII 0.03-0.0610.11 ARBRE A CAME
Retrait de soupape mini/maxi mm 1.03-1.42D.8 Alésage mm 47.0-47.025
Point de commande avec 1mm de jeu (Côté volant moteur) mm 50.0-50.025
de soupape (tolérance) 0
53 Jeu radial neuf - maxi mm 0.04-0.08
Admission ouverture avant PMH O" 45' Jeu axial neuf - maxi mm 0.1-0.29
Fermeture après PMB 8" 15'
Echappement ouverture avant PMB e 32"45'
e
Echappement fermeture après PMH O" 15'

0 2083W - 7/1- FAVORIT 514 C -Edition A

TURBO COUPLEUR Quantité
Palier jeu radial maxi mm 0.65 ler remplissagelremplissagesuivant litre 8.318.05
Palier jeu axial maxi mm 0.15 Qualité de lubrifiants : API CD
Huile moteur MIL-L-2104 c
COUPLES DE SERRAGE MOTEUR Viscosité HD S A E low
Vis pour
Culasse
REGLAGE DU VOLANT Quantité
(hydraulique) litre 0.01
sans resserrage "c"M14-12.9 30 Nm+120"+120°
Qualité d'huile : API-CD
Longueur des vis neuves mm 158+0.5
Huile moteur MIL-L-2104 C
maxi admis. mm 160.5
Couvercle de palier M14-10.9 70 "+go"
Viscosité HD-SAE low
Volant moteur M16-10.9 285-295 Nm BOITE DE VITESSES Quantité
Poulie sur vilebrequin M16-12.9 300-310 Nm Boîte de vitesses litre 45
Pignon SUI arbre à came Durlock M8-12.9 55-60 Nm Qualité d'huile : API-GU
Vis de bielle M12X1.5-12.9 30 Nm+60" Huile universelle (STOU)
Vis pour volant moteur M10-12.9 80-85 Nm Viscosité : sAE10w40/sAE10w30
M12-12.9 140-145 Nm s ~ ~ 1 5 w 4 0 1 s mw30
15
Carter d'huile moteur M8-10.9 30-35 Nm
Masses d'équilibrage M10-8.8 - REDUCTION FINALE/
Pompe à huile Durlok M8-12.9 30-40 Nm
ARBRE DE RELEVAGE Quantité
Réducteur AR litre chq 9.2
Goujons pompe àhuile M8-8.8 20-25" Différentiel pont AV litre 7.0
Support de culbuteurs M10-8.8 40-45 Nm Moyeux pont AV litre chq 0.75
Cache culbuteurs MS-8.8 10-15 Nm Prise de force AV litre 1.0
Arbre de relevage, voir livret entretien litre 0.2
Pompes hydrauliques M10-10.9 60-65 Nm Qualité lubrifiants : API G U
Ecrou sur pignon d'entraînement Huile hypoïde pour B.V MIL-L-2105 B
pompe à injection Bosch M14X1.5 85-100 Nm Viscosit6 : SA13 85W90/SAE 80W90
Ecrou pour SAE 90
Réglage culbuteur M9X1 20-25" EQUIPEMENT HYDRAULIQUE Quantité
Ecrou fixation injecteurs M8 10-15" Suivant utilisation mini-maxi litre 45
Poulie de I'altemateur M14 , 35-40" Qualité d'huile : API CD
Ecrou sur conduite d'injection M14X1.5 20" Huile moteur MIL-L-2104 C
(a l'injecteur, contrer avec une clé) M12X1.5 25"
Viscositt?: HD SAE 20w20
Egalement autorisée STOU SAE15W30
Clapet de maintien en pression
dans la pompe injection 33-37 Nm POINTS DE GRAISSAGE
Graisse multiple (saponifiée au lithium) NLGI-Classe 2
(voir livret d'entretien)
INCLINAISON MOTEUR EN UTILISATION
(pendant maxi 15 mn) RESERVOIR A CARBURANT
Longitudinale vers hautbas 25 Qualité de combustible : Quantité
o
Transversale vers gaucheldroit 25 Gasoil litre 210
Garantir la stabilité du tracteur Qualité de combustible en soufre inf. à % 0.5

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Quantité

Eau avec 40 % antigel litre 22
LUBFUFIANTS Protection jusque -27'C
Moteur Quantité et anti-corrosion, sous -27°C
Max/min litre 19312.5 suivant recommandation du fabricant
Lubrifiant-qualité : API-CD OU
huile moteur CCMC-D4 OU D5 FREINS/EMBRAYAGE Quantité
Freins litre 0.50
MSCOSITEDE L'HUILE MOTEUR Liquide de freins Classe SAE J 1703 ou
Pas d'huile minérale FMVSS 116DOT4
Temp ext. Huile Huile Embrayage litre 0.30
Huile hydraulique Pentosin CHF 11S

40 RESERVOIR DE LAVE-GLACE Quantité

30 litre 4.30
20
10 CLIMATISATION* Quantité
O Liquide de refroidissement R12 kg 1.35
-1 o Huile pour R E Type par ex :Densoil 6
-20 Liquide de refroidissement R134a kg 1.45
-30 Huile pour R134a Type PAGND8

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2083 W 712 FAVORIT 514 C Edition A -
@BOITE DE VITESSES EMBRAYAGE
' Vitesses passables sous charge
i Coupleur Type 39OTD-F
10 kmh (50 km/h+) AVIAR 44/44 Régime freins serrés t/mn = 1030?70
Système hydraulique de transmission Embrayage d'avancement
Pompe hydraulique um 70 Humide à lamelles
Clauet limiteur de uression bar 25 Lamelles # / Nbre mmLNbr 197/7
Presion d'ouvertu;e Pression dans système maxi bar 25
Pression de travaiUpressionde pilotage bar 18/10
Course à la pédale mm 20-30
Ca = 1000 t/m,temp. huile 50°C) mm 0-0.5
Pression grais&ge de boîte bar min. 1 Jeu au cylindre émetteur
(à 1800 Um, temp. huile 50°C) Embrayage de PdF AR
Lamelles # /Nombre m"bre 13818
Vitesses d'avancement bar 18
Avec pneumatiques 520/70R38 Pression dans système maxi
Embrayage de PdF AV
Lamelles # / Nbre "bre 14018
Système de pression max. bar 18

FREINS
Frein à pied
Essieu AR
Freins à disques pleins Type GMPD
Commande hydraulique 6112 X 31/2 MK IV HD
Gamiture sans amiante Beral 3509
Cylindre émetteur-jeu à la tige mm 0.5-1
Course àla pédale mm 440
Distance entre garnitures neuves mm 4
Usure maxi mm 12.5
Essieu avant
Frein arbre à cardan Type 13.4401-0157.3
Gamiture sans amiante ATE 123
Frein à main 180X38N
Mécanique àtambours Type gauche 18-3658A2
Type droite 18-3658Al
Gamiture sans amiante Energit 567

540 750 1000 1400

PRISE DE FORCE arrière 1 3/8 " série
Puissance maxi admissible CEE kW(Ch) 55 55 82 82
Nm 2500 1900 1400 1100
Couple maxi admissible 1438
Régime PdF au régime moteur nominal timn 599 ' 787 1095
timn 2073 2192 2101 2239
Régime moteur à régime nominal PdF -
t/mn - 1578 1134
Régime moteur à 540 tlmn PdF - - - 1600
Régime moteur à 1000 t/mn PdF t/mn
mm 812 812 812 812
Hauteur PdF

PRISE DE FORCE avant 1 3/8" série 1000

Puissance maxi admissible CEE kW(Ch) 85
Couple maxi admissible Nm 1177
Régime moteur nominal t/mn 1033
Régime moteur àrégime nominal PdF timn 2226
Hauteur PclF pont AV suspendu mm 746240
Sens de rotation A droite dans le sens de marche

Remarque : Lorsque le couple maxi peut être dépassé, il est nécessaire d'utiliser la prise de force avec un arbre à cardan à embrayage limiteur de couple

e ou avec roue libre.

2083W - 7/3- FAVORIT 514 C - Edition A
 I
PONT AVANT DIRECTION (Load-Sensing)
Pont AV moteur, pendulaire, directeur, à planétaireType APL2000F6 Direction hydrostatique Danfoss
Angle de braquage ext/int o 38/50 avec vérin équilibré Type OSPClOOLSR 1M-12M)
Angle pendulaire o 212 Rayon de braquage sans frein de direction m 5.5
Parallélisme mm 0-3 Rayon de braquage avec frein de direction m 4.9
Embrayage multidisques lamelles
Couple de glissement Nm 17002150 COUPLES DE SERRAGE suivant DIN 13 Nm
Rapport pont AVAR 1.309 Support d’essieu avant M18 250
Direction 50-60
SUSPENSION DU PONT AVANT Distributeur SB 23 supplémentaire 30+3
Vérin 4 1Tige 4 mm 45/36 Ecrou de roue AR 450
Course de la suspension mm 240 Ecrou de roue AV 275
Boule d‘azote côté segment lbar 0.751120
Boule dlazote côté piston vbar 1.4155 PNEUMATIQUES, PRESSION
Charge mini =kg 1300 Avant
Charge maxi = kg 4000 Pneumatiques 480/70R28(140A8)
Pression bar 1.9 1)
EQUIPEMENT ELECTRIQUE Arrière
Equipment 12 V Pneumatiques 580/70R38(155A8)
Batterie ANA 1351600 Pression bar 1.9 1)
Démarreur kW 3.1
Alternateur VIA 14/95 VOIE
Avant
EQUIPEMENT HYDRAULIQUE Voie de série mm 1880
POMPE/PRESSIONDE TRAVAIL Voie de retournement mm -
Valeurs au régime moteur nominal Voie avec jante réglable mm -
Quantité pompe réglable llmn 104 Arrière
Débit réglable en continu limn 16-80 Voie de série mm 1860
Distributeur DE maxi Nbr 4 Voie de retournement mm -
Pression maxi pompe bar 200 Voie avec jante réglable mm 1876,1976
Clapet limiteur de pression bar 230
Pression disponible bar = 23 MESURES ET POIDS
Pompe de secours umn 39.1, Longueur mm 4480
Pompe de direction bar 185 Largeur mm 2440
(Load-sensing) Hauteur avec cabine toit hautbas mm 2855
Garde au sol mm 576
RELEVAGE Empattement mm 2609
Régulation du relevage EHR-D Earteinent entre flasques
Piston 4 // course (Nbr) mm 80/90//215(2)
Capacité à l a barre d’attelagemaxi kN 67.6 Essieu AV mm 1860
’ Capacité de travail (théorique) k” 49.0 Essieu AR mm 1716
Attelage trois points DIN 9674 Cat. 2 (3) r$ du cercle des trous / trous I goujon
Distance entre bras suivant nonne mm 825 (965) Essieu avant
PrBlèvement d’huile pour vBrin extérieur
avec réservoir au maxi àl’arrêt 1 35.0 Essieu arrière
Relevage AV *
Piston 4 I/ course (Nbr) mm 70/70//170(2) Version 40 h h 5 0 km/h*
Capacité au point d‘attelage kN 38.0 Poids à vide kg 5410 5410
Capacité de travail (théorique) k” 22.0
Attelage trois points DIN 9674 Cat. 2 Poids total autorisé en charge kg 7~0/9500*7”3*
Distance entre bras suivant norme mm 825 Charge maxi essieu avant kg 3700/44802)37ooß9603)
Charge maxi essieu arrière kg 6350/67002) 6090
CHARGEUR FRONTAL* Charge maxi sur le crochet d‘attelage kg 2000 2000
Catégorie 3s
Piston @ /I course simple effet mm 6311780 1)Respecter les consignes du fabricant
Piston 4 // course double effet mm 45/63//780
Piston @ /I course d e hydraulique mm 40/63//646 2) Poids maxi autorisé 9500kg
Force de levée (sur toute la course) kN 19.9 3) Poids maxi autorisé 5500 kg
Force de levée à 3 m de hauteur kN 20.0
Force d’arrachement kN 24.8
Capacité de travail (théorique) kNm 82.7
Hauteur relevage/Hauteur déchargement m 3.85
Distance de déversement m 1.84
Angle de déversement 50
Angle de gavage AR 42
Position maxi sous niveau du sol m 0.24
Vitesse de levée S 2.9
Contenance de la pelle à terre
1.25m / 1.6m largeur m3 40.46

2083 W - 714 FAVORIT 514 C -Edition A