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Cette feuille renseigne sur les grandes lignes de calcul des ouvrages usuels d'assainissement

Caniveaux
Dalots
Buses
Canal
Regards

Les hypothèses de charges de calcul sont celles définies dans les documents de base notamment
le Titre II du fassicul 61; BAEL 91 amélioré 99

La méthode de détermination des sollicitations est "LA METHODE DE CROSS" développée pour
les structures hyperstatiques

CALCUL DES BUSES:


La méthode de calcul développée ici concerne le cas particulier des buses enrobées dans un berceau
coulé à la ceinture.
Dans le respect strict de ces hypothèses,l'utilisation de la feuille de calcul consiste à fournir les données
relatives à la géométrie de la buse;les matériaux de construction (acier,béton)et le sol
Ne modifiez aucune cellule sans se rassurer qu'elle ne porte pas de formules; en particulier aucune
modification n'est à porter aux cellules oranges.

Par ailleurs,il y a ici une feuille calculQ1500_ELS; une feuille calculQ1500_ELU suivant que le milieu de pose
de buses est agressif ou non.

Dans le cas des buses posées à même le sol et couvertes de remblais de masse, les formules développées
ici ne seront plus valables.

CALCUL DES DALOTS:


Les feuilles de calcul des dalots sont de même structures:
Hypothèses de calcul
Données géométriques
Détermination des éléments de réduction
Calcul des ferraillages.

La méthode de détermination des éléments de réduction fait appel au tableau de CROSS

Les cellules à modifier sont celles relatives à l'étape des données géométriques dont principalement:
La hauteur de calcul du dalot (hauteur entre fibres moyennes): h
La largeur de calcul b
L'épaisseur des piédroits du dalot a
La largeur d'une ouverture du dalot L

Aussi,des modifications peuvent être portées aux caractéristiques des matériaux

Il convient de noter que seul le cas des dalots à section constante est traité; c'est-à-dire que le radier,la
dalle et les piédroits ont la même section a.
Dans le cas de sections différentes, il suffira de modifier la ligne "inertie" de chaque tableau en introduisant
les inerties des différentes barres conformément aux schémas de principe accompagnant la présente note
de calcul.

Exemple: Dalot 200x150 ou 2x200x150 avec épaisseur de voiles 25cm h=175 cm


a=25 cm
L=225 cm
b=100 cm

CALCUL DES CANIVEAUX:


Le principe d'utilisation de cette feuille de calcul est identique à celui des dalots: Seules les cellules ne
comportant pas de formules peuvent être modifiées.
ETUDES EN VUE DE LA REHABILITATION ET OU CONSTRUCTION DES VOIES D'ACCES AUX
STADES, EQUIPEMENTS HOSPITALIERS ET HOTELIERS A DOUALA, GAROUA, BAFOUSSAM,
FOUMBAN, BUEA, BANDJOUN ET MBOUDA DANS LE CADRE DES PREPARATIONS DE LA CAN
2019: LOT 6, BAFOUSSAM.
NOTE DE CALCULS DES CANIVEAUX 50 x 50

I/ SCHEMAS DE PRINCIPE:

a b a

c c

II/ HYPOTHESES:
1/ Les chargements à considérer sont ceux définis dans le Titre II du fascicule 61
(Conception ,Calcul et Epreuves des ouvrages d'Art) du Cahier des Prescriptions
Communes applicables aux marchés de travaux publics de l'Etat Français.

2/ Les règles de calcul béton armé sont celles définies dans le BAEL 91 modifié 99

3/ Fissuration considérée peu préjudiciable

III/ LES CAS DE CHARGEMENT A ETUDIER:


III-1/ DALLETTES:
La dallette sera étudiée sous une roue isolée de 10T (Br) en stationnement.
III-2/ VOILES:
a/ Efforts à lui transmis par la dallette chargée;
b/ Poussées dûes à la roue de 10T concentrée stationnée sur la chaussée à fleur
de la paroi du piédroit,les dallettes n'étant pas encore posées.
III-3/ RADIER:
Le radier est à étudier sous les efforts qui lui sont transmis par les voiles dans
les différents cas de chargement

IV/ DONNEES DU PROBLEME:


A/ GEOMETRIE:
Epaisseur de la lèvre de feuillure a 0.07 m
Portée de la dallette b 0.54 m
Epaisseur du voile c 0.07 m
Epaisseur de la dallette d 0.07 m
Hauteur libre du caniveau e 0.3 m
Ouverture du caniveau I 0.4 m
Epaisseur du radier f 0.07 m
Redent de la feuillure g 0 m
Largeur d'une dallette h 0.5 m

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B/ MATERIAUX:
Béton:
Fc28 25 Mpa
Ft28 2.1 Mpa
fbu 14.1666667 Mpa
sbc 15 Mpa
rb 2.5 T/m3
Nu (ELS) 0.2
Nu (ELU)

Armatures:
Fissuration Très préjudiciable (oui/non) non
Fissuration préjudiciable (oui/non) oui
Fissuration peu préjudiciable (oui/non) non
Fe 400 Mpa
fed 347.83 Mpa
ss 201.63 Mpa
Enrobage 2.5 cm

Sol:

rs 2.8 T/m3
0.33317113 Angle de frottement interne: 30 dg
Coefficient de poussée: 0.58
Contrainte admissible: 0.698 bar
V/ CALCULS:
A/ DALLETTES:
Charge concentrée d'une roue isolée de 10T (voir Titre II de Fascicule 61):
Dans tout ce qui suit cette roue est désignée par Br.
Br Br 0.6 T

Poids au ml de la dallette 0.08750 T/ml


Le moment de flexion dû à la roue Br 0.08100 T.m
Le moment de flexion dû au poids propre de la dallette 0.00319 T.m
Effort tranchant dû à Br 0.30000 T
Effort tranchant dû au poids propre 0.02363 T

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a/ ELEMENTS DE REDUCTION DE CALCULS:
ELU: Mu 0.1258 T.m
Tu 0.48 T

ELS: Ms 0.08 T.m


Ts 0.32 T
b/ CALCUL DES ACIERS DE FLEXION A L'ELU:
Moment réduit de l'acier Nul 0.392
Moment de calcul à l'ELU Mu 0.13 T.m
Largeur de section bo 0.5 m
Hauteur utile des aciers d1 0.045 m
Moment réduit du béton Nub 0.088
Alpha a 0.115
Bras de levier des aciers Zb 0.043 m
Section d'armature comprimée A'u 0 cm2
Section d'armature tendue Au 0.84 cm2
soit: 4 cadres HA08, esp=15cm
c/ CALCUL DES ACIERS D'EFFORT TRANCHANT A L'ELU:
Effort tranchant de calcul Tu 0.48 T
Contrainte tangentielle To 0.21 Mpa
Contrainte tangentielle limite Tol 2.5 Mpa
Acier transversal At et espacement St
At/St>= -0.0006 m
Pour un cadre HA8, on a: At 1.00 cm2
donc St<= -15.39 cm
Aucun acier transversale n'est donc nécessaire théoriquement
Ferraillage retenu pour la dallette:
Sens longitudinal: 4 cadres HA08, esp=15cm
Sens transversal: 6 cadres HA 8, esp=11 cm
B/ PIEDROITS:
a/ PIEDROIT SOUMIS A L'EFFORT TRANSMIS PAR LA DALLETTE CHARGEE:
Vbr

Ht

Effort dû à l'action de Br sur la dallette Vbr 0.60 T/ml


Effort dû au poids propre de la dallette 0.05 T/ml
Résultante des poussées latérales des terres Ht 0.11 T/ml

Effort vertical transmis au piédroit à l'ELU Vbru 0.96 T/ml


Poussées transmises au piédroit à l'ELU Htu 0.1494 T/ml
Moment d'encastrement dû à Htu Mu 0.0184 T.m/ml

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Le piédroit est alors calculé sous flexion composée:
Excentricité du centre de pression e 0.054 m
Le noyau central de la section be 0.01166667 m
La section est donc partiellement comprimée

Moment ramené au centre de gravité des aciers tendus: 0.06 T.m/ml


Moment réduit limite de l'acier Nul 0.392

Moment de calcul à l'ELU Mu 0.06 T.m/ml


Largeur de section bo 1 m
Hauteur utile des aciers d1 0.045 m
Moment réduit du béton Nub 0.022
Alpha a 0.027
Bras de levier des aciers Zb 0.045 m
Section d'armature comprimée A'u 0 cm2
Section d'armature tendue Au -0.079 cm2/ml
Acier minimal Amin 0.543 cm2 /ml

b/ PIEDROIT SOUMIS AUX POUSSEES DES TERRES ET DE LA ROUE Br :


Le piédroit est simultanément soumis à:
* Poussées des terres ;résultante Ht
* Poussées dûes à la présence de la roue Br adjacente à la paroi du piédroit.
(Surface d'impact de la roue: 60 x 30 cm2) ;résultante Hbr

La répartition des poussées de la roue le long du piédroit est comme suit:


Y
Br 0.6 T
O D

f Chaussée
A

E Hbr:poussées de la roue

Ht:poussée des terres


p/4+f/2
B

OD: distance de l'axe de la surface d'impact de la roue au piédroit;


OA: zone du piédroit soumise à aucune poussée de roue;
AB: zone soumise aux poussées de roue.
OD 0.3 m
OA 0.173 m
OB 0.520 m
AB 0.346 m
AE 0.115 m
Point d'application de la résultante Hbr/ encastrement: EC 0.081 m
Angle de diffusion longitudinale des charges 27 Dg
Longueur de paroi influencée 0.830 m

Résultante Hbr des poussées latérales dûes à Br 0.12 T/ml

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Résultante Ht des poussées latérales des terres 0.11 T/ml

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Moment d'encastrement dû à Hbr Mbr 0.009 T.m/ml
Moment d'encastrement dû à Ht Mt 0.014 T.m/ml

Moment d'encastrement dû à ces poussées à l'ELU: Mu 0.03 T.m/ml


Le piédroit est calculé sous flexion simple
Moment réduit limite de l'acier Nul 0.392
Largeur de section bo 1.00 m
Hauteur utile des aciers d1 0.045 m
Moment réduit du béton Nub 0.011
Alpha a 0.014
Bras de levier des aciers Zb 0.045 m
Section d'armature comprimée A'u 0 cm2
Section d'armature tendue Au 0.21 cm2/ml
Acier minimal Amin 0.54 cm2/ml

Ferraillage retenu pour le piédroit:


Face extérieur du piédroit (côté chaussé): 6HA8 /ml, soit HA8 esp=15 cm
Face intérieur du piédroit: 6HA8 /ml, soit HA8 esp=15 cm
Acier de répartition longitudinale: HA8 esp=18 cm
C/ RADIER:
Schéma du chargement défavorable au radier:

Y
Br 0.6 T
D

f Chaussée
A

E Hbr:poussées de la roue

Ht:poussée des terres


Ht p/4+f/2
B

Réaction du sol ; Rs

Réaction du sol à l'ELU: Rsu -0.50 T/ml


Moment d'encastrement à droite du radier à l'ELU: Mdu 0.03 T.m/ml
Moment d'encastrement à gauche du radier à l'ELU: Mgu 0.02 T.m/ml

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Le radier se prêtera au schémas de fonctionnement suivant:
Rsu

Mgu Mdu

Réaction d'appui gauche -0.09 T/ml


Le moment maximal sur le radier est: 0.03 T.m/ml

On adoptera donc pour le radier, le même ferraillage que le piédroit.

D/ Récapitulatif des ferraillages:

Dallette: 4 cadres HA08, esp=15cm par dalette de 50 cm de large

Piédroits: 6HA8 /ml, soit HA8 esp=15 cm extérieure


6HA8 /ml, soit HA8 esp=15 cm intérieur
HA8 esp=18 cm filant

Radier: 6HA8 , esp=15 cm inférieur


6HA8 , esp=15 cm supérieur
HA8 , esp=18 cm filant

DU VOILE DE CANIVEAU SOUS SON POIDS AU LEVAGE DU LENDEMAIN:


VERIFICATION
Hypothèses:
Le voile considéré sur appuis simples aux points de crochets de levage est soumis à son poids propre
Longueur du voile: 3 m
Hauteur du voile: 1.2 m
Epaisseur du voile: 0.15 m
Distance entre crochets de levage: 1.4 m
P= 0.45 T/ml

0.9 1.2 0.9

Age du béton au jour de levage 1 J


Moment max à l'appui: 0.18 T.m
Moment en travée: 0.14 T.m
Résistance à la compression du béton au levage: fcj 5.16 Mpa
fbu 2.92 Mpa
Moment d'encastrement de calcul à l'ELU: Mu 0.25 T.m
Le voile est calculé sous flexion simple
Moment réduit limite de l'acier Nul 0.392
Largeur de section bo 0.15 m
Hauteur utile des aciers d1 1.175 m
Moment réduit du béton Nub 0.00407
Alpha a 0.00509
Bras de levier des aciers Zb 1.173 m
Section d'armature comprimée A'u 0 cm2
Section d'armature tendue Au 0.060 cm2

La section d'acier tendu nécessaire pour le levage du voile au lend 0.060 cm2
La section d'acier tendu disposé en premier lit dans le voile est: 1 cm2

Conclusion: le voile peut bien supporter son poids propre à 1 jour d'âge sans risque.

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Dalette

voile

radier

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