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El AVE andaluz encuentra nuevas trabas en la Unin Europea

Bruselas abre expediente a Espaa por el impacto medioambiental del proyecto
EL PAS - Sevilla - 24/06/2011

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A la aventura andaluza de la alta velocidad -la Junta es el nico gobierno regional que se ha embarcado en la construccin de este tipo de lneas frreas- le crecen los problemas. La Consejera de Obras Pblicas reconoca la semana pasada que los recortes presupuestarios hacan inasumible ejecutar a corto plazo el tramo previsto entre Sevilla y Marchena del proyecto del eje transversal de alta velocidad ferroviaria. La Comisin Europea es la que ahora que pone reparos a otros tres tramos, en concreto, a los que discurren entre Marchena y Osuna, cuyas obras ya estn iniciadas. Solo falta la instalacin de las vas y el tendido. La direccin general europea de Medio Ambiente ha decidido iniciar un "procedimiento de sancin" contra Espaa por estas obras. Ecologistas en Accin denunci en febrero de 2010 la actuacin al entender que suponan un importante impacto en la Zona de Especial Proteccin para las Aves (ZEPA) Campias de Sevilla, refugio para especies como la avutarda, en peligro crtico de extincin en Andaluca.

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Los recortes aplazan el AVE andaluz

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La Junta admite que ha incluido medidas correctoras por afeccin a las aves

La Comisin Europea sostiene que inicia el procedimiento de infraccin al haber apreciado "posibles incumplimientos del derecho comunitario" sobre la proteccin del medio ambiente, de las aves silvestres y de los hbitats naturales y de la fauna y flora silvestres. Segn la Comisin, la normativa europea obliga a que "los proyectos sean evaluados de manera adecuada antes de su aprobacin para evitar consecuencias indeseables para el medio ambiente". Ecologistas en Accin sostiene que la lnea atraviesa durante 16 kilmetros esta ZEPA, que entr en vigor en septiembre de 2008. Las obras las adjudic la Junta en julio de 2007 por 88,2 millones y arrancaron a comienzos de 2008. Segn Ecologistas en Accin, la Declaracin de Impacto Ambiental (DIA) del eje transversal, aprobada por la Consejera de Medio Ambiente, se hizo "dividindolo en tramos cortos, obviando as la evaluacin del impacto global". Adems, seala esta organizacin en su denuncia ante la Comisin, la DIA no "contempla medidas compensatorias por la prdida de hbitat ni el grave riesgo de colisiones" con los tendidos, las catenarias y el doble vallado de seguridad. Ecologistas en Accin estima que en esta ZEPA existen tres "ncleos reproductores de avutarda". Dos "se han visto directamente afectados y el tercero, indirectamente". En total, puede existir una poblacin de unas 80 o 90 aves, segn los clculos de esta organizacin. La Consejera de Medio Ambiente sostuvo ayer que "ha cumplido escrupulosamente y en todo momento el procedimiento ambiental pertinente respecto a esta actuacin". Sin embargo, reconoci que "una vez detectadas las potenciales afecciones del trazado, y dentro del seguimiento al procedimiento ambiental contemplado en la Declaracin de Impacto Ambiental, la consejera solicit una serie de medidas correctoras encaminadas a la proteccin de la avifauna esteparia, como el manejo de hbitats o el refuerzo de poblaciones. Esas medidas, segn Medio Ambiente, "fueron trasladadas a la Consejera de Obras

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Pblicas, promotora de las obras del trazado ferroviario, a finales de 2010". Ese departamento "se encuentra actualmente gestionando medidas compensatorias", segn la versin dada ayer por la Junta. El Gobierno regional, que ya ha invertido 280 millones en las obras del eje entre Marchena y Antequera -que incluyen los tres tramos que cuestiona la Comisin Europea por su impacto medioambiental- pretenda ponerlo en uso a pesar de las restricciones presupuestarias. El expediente abierto por el organismo europeo aade ahora ms incertidumbre a este proyecto.
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