Revista del Colegio de Arquitectos del Per REGIONAL AREQUIPA

QP rquitectos

Identidad y Aquitectura

Color, reboques y revestimientos sobre sillar

Planificacin

Ciudad del Sol

Entrevista Arq. Augusto Ortiz De Zevallos M.

Puente Chilina
Perspectivas Urbanas

Concursos y Grandes proyectos para Arequipa

Experiencias

Tisur y el Puerto de Matarani

Ao 1 Nro 1

Sumario
DIRECTORIO MACROREGIONAL DEL SUR COLEGIO DE ARQUITECTOS DEL PER EDITORIAL ARQ. EDGARDO RAMREZ CHIRINOS
UNA REFLEXION POSMODERNA

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DIRECTORIO Arq. MANUEL JORGE DE TORRES MAYLINCH CAP 1623 Director COMIT EDITORIAL Arq. CIRO ROJAS TUPAYACHI CAP 1744 Arq. RAUL DAMIANI NAJARRO CAP 1701 Arq. MIGUEL ANGEL CALDERON LAMA CAP 3878 Arq. MILAGROS GORDILLO POLANCO CAP 8177 Arq. LUIS CALATAYUD ROSADO CAP 8178 EQUIPO EDITORIAL Arq. FREDERICK COOPER LLOSA CAP 408 Arq. EDGARDO RAMIREZ CHIRINOS CAP 568 Arq. AUGUSTO ORTIZ DE ZEVALLOS MADUEO CAP 716 Arq. EDUARDO RIVERA NUEZ MELGAR CAP 960 Arq. CESAR LUQUE ARROSPIDE CAP 1283 Arq. RONALD PAZ GARCIA CAP 4050 PERSONAL ADMINISTRATIVO Eco. ERIK NEZ DEL PRADO PACHECO Gerente Regional ALEIDA RODRGUEZ GUILLN Secretaria

LA COLUMNA DE LOCURA
LOS EXTREMOS SE JUNTAN

EXPERIENCIAS
ARQUITECTURA Y EMPRESA - TISUR Y EL PUERTO DE MATARANI

PATRIMONIO
LA ARQUITECTURA AREQUIPEA UNA VISIN SOBRE SU HISTORIA, PRESENTE Y FUTURO

ENTREVISTA
COMENTARIO SOBRE EL PUENTE CHILINA DEL ARQUITECTO AUGUSTO ORTIZ DE ZEVALLOS MADUEO

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IDENTIDAD Y ARQUITECTURA
EL COLOR, REVOQUES Y REVESTIMIENTOS SOBRE SILLAR EN LA ARQUITECTURA CIVIL AREQUIPEA

PLANIFICACIN
LA CIUDAD DEL SOL AREQUIPA CUAL SERA TU FUTURO?

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CLAUDIA LINARES PINTO Auxiliar de Caja IVI DURN SOLARI Imagen Institucional SEBASTIN TAPIA ROQUE Conserje

CONCURSOS ARQUITECTNICOS
SEDE INSTITUCIONAL COLEGIO DE INGENIEROS ECO PARQUE METROPOLITANO ANTEPROYECTO PATIO PUNO

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ASESORIA LEGAL, CONTABLE E INFORMTICA Dra. FLORENCIA PACHECO PONCE Asesora Legal Cpc. PATRICIO IBEZ NIETO Asesora Contable ANDRE ORTIZ VIDAL Asesora Informtica Sede Local Institucional Bolivar N 207 Cercado - Arequipa Telefonos: Oficinas Administrativas : (054) 227058 : (054) 242371 Decanato Sede Local Av. Bolonesi N 415 Sede Club del Arquitecto S/N Pasaje Tasahuayo

CONCURSO FOTOGRAFA
TEMA: AREQUIPA, CAMPIA Y PAISAJE NATURAL

MEDIO AMBIENTE
LA DIVERSIDAD EN LA URBANIZACION EN EL PERU

TRANSPORTES
NUEVO SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTES AQP 2010.

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GRANDES PROYECTOS PARA AREQUIPA

QUIMERA holding group

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www.caparequipa.org capaqp@gmail.com

DIRECTORIO MACROREGIONAL DEL SUR COLEGIO DE ARQUITECTOS DEL PER

REGIONAL AREQUIPA
DECANO Arq. EDWIN CIRO ROJAS TUPAYACHI VICE DECANO Arq. RICARDO MIGUEL YAEZ DELGADO DIRECTOR REGIONAL DE ECONMIA Y FINANZAS Arq. RAUL JORGE OCHOA HOLGUIN DIRECTOR REGIONAL DE ASUNTOS GREMIALES Y COMUNALES Arq. JULIO ERNESTO PAOLO ZEGARRA OLIART DIRECTOR REGIONAL DE ASUNTOS TECNOLOGICOS Arq. RAUL CARLOS DAMIANI NAJARRO DIRECTOR DE BIENESTAR Arq. MARIA ISABEL HINOJOSA REINOSO DIRECTOR SUPLENTE Arq. SAUL CESAR ROLANDO LUQUE ARROSPIDE

Editorial
EL ARQUITECTO EN LA SOCIEDAD
El vendedor de ilusiones

REGIONAL PUNO
DECANO Arq. VICTOR ROBERTO AZA ARIAS VICE DECANO Arq. ELEODORO HUICHI ATAMARI DIRECTOR REGIONAL DE ECONMIA Y FINANZAS Arq. JOSE MANUEL PINEDA BARRERA DIRECTOR REGIONAL DE ASUNTOS GREMIALES Arq. MIGUEL ALBERTO TUTI MARGAS MAMANI DIRECTOR SUPLENTE Arq. JORGE WASHINGTON CUBA GONZALES

La especie humana, a diferencia del resto de los seres vivientes, se caracteriza por la capacidad de adaptar y convertir cualquier ambiente del planeta en un espacio que le permita la vida; es la nica que puede habitar a las diferentes temperaturas, humedad y alturas, modificando en algunos casos radicalmente las condiciones que nos da la naturaleza. De nmada necesit de espacio seguro donde procrear, recuperar fuerzas y morir; de sedentario, demand de la aldeas, ciudades y territorios y a travs de la comunicacin lleg a la globalizacin. Hoy se especializan los miembros activos de la sociedad de acuerdo a la demanda de cada estructura socioeconmica que cada espacio regin exige, de acuerdo a los roles y funciones que cumplen en ese mundo globalizado. La arquitectura es el arte de convertir los materiales y el ambiente, en el soporte de vida para la sociedad y el hombre, de acuerdo a sus necesidades de produccin, consumo, intercambio y gestin. Por naturaleza el arquitecto es Constructor y diseador, desde los objetos y herramientas mas elementales, hasta la planificacin y acondicionamiento del territorio, pasando por la readecuacin, diseo de todo tipo de espacios cerrados y abiertos que demanda el hombre, reordenamiento y creacin de ciudades. La normatividad y parmetros en los cuales se dan las relaciones socio econmicas del ser humano, en un conjunto arquitectnico, urbano o territorial, demandan de la especialidad del arquitecto, urbanista o planificador, que a su vez est en la capacidad de gestar, administrar y fiscalizar la organizacin y el orden de los procesos de desarrollo social. La educacin es la clave de la retroalimentacin y formacin del conocimiento de nuestra disciplina. Como Colegio de Arquitectos, en representacin de un gremio que cumple un rol tan importante en nuestra sociedad, estamos obligados a incentivar la creacin y el cultivo de una buena arquitectura, el respeto por nuestro patrimonio cultural y su campia, a encaminar el desarrollo de nuestra ciudad y su territorio, y estratgicamente a la formacin de arquitectos. Hoy el mundo globalizado, no permite ni acepta la improvisacin en la marcha hacia el desarrollo, se exige de objetivos muy claros para cumplir con una Visin. El Arquitecto tiene la estructura mental por su trabajo, para abordar este tipo de labor. Sugerimos prepararse, abordar y asumir cargos polticos para desplazar la incapacidad de nuestras autoridades y alcanzar la equidad y el desarrollo sostenible.

REGIONAL TACNA
DECANO Arq. DOMINGO BANDA ORTIZ VICE DECANO Arq. JORGE LUIS ESPINOZA MOLINA DIRECTOR REGIONAL DE ECONMICA Y FINANZAS Arq. CECILIA PATRICIA ROSADO SILVA DIRECTOR REGIONAL DE ASUNTOS GREMIALES Arq. FABIOLA MARIA CASARETTO VARGAS DIRECTOR SUPLENTE Arq. JUAN CARLOS CARRASCO MAMANI

REGIONAL CUSCO
DECANO Arq. WILAR ALEJANDRO HINOJOSOA VALENCIAI VICE DECANO Arq. GUIDO WALTER BAYRO ORELLANA DIRECTOR REGIONAL DE ECONMIA Y FINANZAS Arq. KATHERINE FARFAN QUINTANA DIRECTOR REGIONAL DE ASUNTOS GREMIALES Y COMUNALES Arq. WILBERT MASIAS ZAVALETA DIRECTOR REGIONAL DE ASUNTOS TECNOLOGICOS Arq. ADOLFO CARDEA ZUIGA DIRECTOR DE BIENESTAR Arq. VILMA SABINA CASTAEDA CALLALLI DIRECTOR SUPLENTE Arq. FRANK MOISES GALLARDO MONTESINOS

ZONAL ILO
PRESIDENTE Arq. MIGUEL FELIPE GARCIA LEON SECRETARIO/TESORERO: Arq. DAYSI MENDOZA MENDOZA

ZONAL JULIACA
PRESIDENTE Arq. ANTONIO FLORES LOBATON SECRETARIO/TESORERO: Arq. MARIANELA ARESTEGUI RODRIGUEZ

REGIONAL MOQUEGUA
DECANO Arq. WILLY ALFREDO RODRIGUEZ YAMAMOTO VICE DECANO Arq. ROLANDO ANACLETO MORA ZUIGA DIRECTOR REGIONAL DE ECONMIA Y FINANZAS Arq. BLANCA LUZ MALDONADO MAZUELOS DIRECTOR REGIONAL DE ASUNTOS GREMIALES Y COMUNALES Arq. DANTE HERBERT PACHECO SOLIS DIRECTOR SUPLENTE Arq. JENRY ISSAC BERNEDO LUCAY

ZONAL MADRE DE DIOS

PRESIDENTE Arq. ROSENDO WILLY POLANCO VILLARROEL SECRETARIO/TESORERO: Arq. ROBERTO ALEJANDRO RUBIN DE CELIS VICENTE

El Consejo Regional

Arq. Edgardo Ramrez Chirinos

UNA REFLEXION POSMODERNA

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Anclado fsicamente en su tierra pero anmicamente al mundo, Edgardo Ramrez, desde hace algunos aos y casi en solitario desde su territorio liberado en las afueras de Arequipa, medita en las dificultades para construir positivamente la continuidad histrica de su magistral ciudad... desde ella el pasado es presente, pero tambin sueos y esperanzas. Poseedor de una solidad formacin y trayectoria como urbanista y arquitecto, su Casa Sol III (CHUKLLA ), nos remite inevitablemente al neovernacular de Le Corbusier, es subli-minalmente de el que se alimenta ese inusitado vitalismo material y conceptual contenido en este pequeo cosmos. La conexin de Ramrez en el tiempo y el lugar no esta hecha en clave figurativa, concebido concientemente como el refugio otoal, la casa quiere ser breve y directa, fuertemente telrica a la vez. Empezando por su tropolgico emplazamiento -arrimado a los andenes...-, la casa se prepara para acoger y dialogar con los apus (el alba, la luz solar, el viento,,, ), creando racionalmente sus medios de expresin.

Arq. Jos Beingolea Del Carpio

La casa es pequea, eso se hace aun mas evidente por el gran tamao del terreno, en cuyo centro se emplaza. Por esa razn la aparente arbitrariedad de la irregular planta, revela el planteamiento dual con que ha sido concebida (como Le Corbusier) asignndole una funcin y expresin a cada frente. En el oriente, los vientos son desviados por el muro que se pliega suave pero decidi-damente, y en el poniente la mampara se abre al sol... Se abre al Este para recibir el alba y se cierra al oeste para protegerse de los vientos; tiene color al este par abajar la intensidad y el blanco al oeste para recrear los cambios de la puesta del sol. La eleccin de los materiales no es un anacro-nismo pintoresquista, es la bsqueda de la fuerza expresiva de lo natural, es tambin la reafirmacin de la dualidad a travs de la confrontacin entre los materiales naturales (el noble sillar, la piedra, los rollizos de eucalipto), y los artificiales (el fierro, el vidrio), que es tambin el contraste artesanal-industrial. Por eso la crudeza del material en su espon-taneidad ha buscado tambin ser disciplinada, as se percibe en la expresin interior de los eucaliptos en la mampara o en el techo. A la misma vez el fierro como barandal o como ventana-cajn (preocupado mirador de la fragilidad de la campia arequipea) est utilizando en clave artesanal, una memoria del fierro presente en la tradicional casa arequipea?. El espacio se quiere moderno, fluido, unitario, integrado, la apertura de la escalera-ventanal es adicionalmente una expresin pantesta, una referencia ancestral, un mdiun de conexin con los apus. La clave abstracta de la Casa Sol III, atenuada por la naturalidad de los materiales o la clave artesanal de los detalles culmina con otra sutileza: la presencia de la puerta de arco (memoria de la arquera y bvedas de la arquitectura domestica arequipea) alternando con los clsicos vanos rectangulares.

(refugio)

CHUKLLA
ERCH

edgardo ramrez chirinos

Esta pequea casa es una gran reflexin, en clave posmoderna: un sutil dialogo con la historia, con el sitio, es la construccin de un lugar.

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LA COLUMNA DE LOCURA
ARQ. MANUEL DE TORRES MAYLINCH

Experiencias

nes. Material no le va a faltar. Qu curioso! Mi "Columna de Locura", antiguo producto de este viejo colega retorna en una Tierna Revista que hoy Nace, "Arquitectura AQP". Larga Vida Revista Nueva, Heredera de INFOCAP que entr en entropa y ante su deceso hubo que enterrar. Hoy su hijo nace a la luz y ha tenido la merced de acogerme, sobreviviente a la intolerancia, con mi querida "Columna de Locura". El nico Loco Estructural. Ahora nuestra realidad. Los Arquitectos nacimos con la vida, se arquitectur para uno y luego para varios. Alguien tena que resolver la organizacin de las cosas, los espacios, las funciones, los roles y dems que hacen a la Vida grata y satisfactoria Arquitecto etimolgicamente significa El Maestro de las tcnicas y en el Oficio es la conjuncin del Arte y la Ciencia para hacer realidad la necesidad sentida y hasta los Sueos y Deseos como necesidad proyectada. La tarea del Arquitecto es Fundamental en la Vida Civilizada, no tanto como ciudad sino como Civilidad, y por tanto trascendente en el desenvolvimiento de la Sociedad. Ese es un extremo. El otro es la prdida constante de ese estatus por acciones continuas del ordenador social, el estado: En su fundacin nuestro gremio fue el nico responsable por el desempeo de sus agremiados y hoy las diversas entidades del estado, como el Poder Judicial con los Peritos, los Registros Pblicos con los Verificadores, y as otros ms donde solo los autorizados por ellos mismos son los que puede ejercer Acaso la idoneidad es un requisito ajeno al Gremio quien lo ha "CEDIDO" a estas entidades?. La famosa Ley de Licencias de construccin automticas es otro sntoma del paso avasallante de la propia sociedad a su Gremio de Arquitectos e Ingenieros para hacer lo que mejor les parece. Claudicaremos a esta potestad que la propia ley nos obliga, a garantizar la seguridad espacial, funcional, estructural y dems que son exclusivos? El Puente Maravilla de Chilina puede ser la ocasin de evitar que los extremos se junten y frente a la perspectiva de nuestra extincin hagamos respetar nuestra profesin en el perfeccionamiento de una buena idea; de una MEGALOMANIACA solucin a una IDONEA y un poco ms humilde pero efectiva y eficiente.

ARQUITECTURA y EMPRESA - TISUR y el PUERTO de MATARANI

ARQUITECTURA ARQ. MANUEL DE TORRES MAYLINCH
Recordaba a Matarani, all por el ao 1957, recin inaugurado el ferrocarril al puerto, todo Gris, Grande y Vacio, luego siendo adolescente y joven por las fiestas de los Cruceros de Verano de la Marina, que fiestones. All me habitu al Muelle Marginal y al Rompeolas, ambos grandes e imponentes, mas tarde ya lo recordaba Trajinado, Gris y Hacinado. Cuando inici mi trabajo en el Puerto de Matarani en Diciembre del 2000, lo hice para Supervisar Once (11) Obras con Expedientes Definidos y los Contratistas ya estaban trabajando 5 das. Para mi fortuna la proximidad de la Navidad y Ao Nuevo me permiti reconocer los terrenos e Instalaciones, la localizacin de los proyectos y el contenido de estos. Iniciado el trabajo se me presentaron sentimientos encontrados, pues siendo Mollendino, el parecer generalizado era sobre la "Venta" del Puerto de Matarani y el "Engao" en la Inversin Comprometida y saba que una Concesin No es Venta, es como un alquiler con las mejoras para la propiedad que sigue siendo del estado y sobre las Obras las estaba supervisando. Explicaba, Discuta para que entendieran ambas cosas pero fue la mejora por la reactivacin del Puerto lo que evidenci los beneficios y la razn se fue instalando, por lo cual los sentimientos por fin sintonizaron con mi gente, mi gallada, mis conocidos y muchos ms. La filosofa de confianza en la capacidad profesional de las empresas de la regin y localidad fue uno de los factores de xito por la generacin de empleo, consumo y mejoramiento de la calidad en los servicios ofertados. Para supervisar no slo se debe conocer y controlar lo especfico que es un proyecto, sino y sobretodo comprender para que, porque y su uso una vez concluido, pues ello otorga la integridad del conocimiento y esto requiere involucrarse. El Cuerpo Directivo de la Administracin del Puerto, eran en su mayora Marinos de Guerra Retirados, Autoritarios pero capaces y por lo tanto sujetos de conversacin y en muchos casos de discusin, empeosos y con deseo de aprender todo aquello que hiciera ms eficiente su propio desempeo para el mejor desempeo del Puerto. Estaban dispuestos a hacer

LOS EXTREMOS SE JUNTAN

Los filsofos griegos, disponan de mucho tiempo para pensar en todo y fregar al resto de la historia a tener que decir; "Los Griegos ya lo Dijeron All, en lo relatado hay una evidencia de los Extremos de la Cultura acabado de enunciar el Origen sistematizado y Universalizado y el Hoy provechossimo INFINITATARANIETO. Mal Hijo en la convivencia con la naturaleza que nos envuelve, pero previsto en su Mitologa No voy a dejar de reconocer que la Cultura China y dems del mundo han trascendido y forman el todo Universal, pero para efectos de la llamada Cultura Occidental, la filosofa y ciencia de los Griegos es invalorable y como tal Origen. El Benvolo que comete un crimen por caridad, por lealtad, Amor y cunta razn "buena" se encuentra en el mismo crimen pero por conductas totalmente distinta con el cometido por el Malvolo que se funda en el Inters propio con prescindencia de los dems y responde a satisfacer apetitos bajos y rastreros y sin embargo tan criminal es el uno como el otro. Los casos, hoy frecuentes, de la reunin de ambos extremos es noticia del da: Pedofilia de Sacerdotes respetados por la sociedad por la confianza que proyectan, y su extremo de abuso de menores, asimismo otro que mando al diablo su Iglesia, con el Vigor enhiesto y se paso a otra donde fornicar est permitido. Se imaginan cuantas personas confiadas hicieron sus peores confesiones y ahora que ya destruy la confianza que emita, ha puesto en duda la confianza en el secreto de la confesin, no vaya a ser que se meta en la literatura y novele las confesio-

Empresa, hacer de Matarani el Mejor Puerto pese a su limitado tamao. Concluidas las obras que eran relativamente cortas, se organizaron las siguientes ya comprometidas, se inicio un proceso de Asesora aconsejando optimizaciones, planes integrados y ordenamiento general del espacio y facilidades existentes. Los proyectos organizados comenzaron a planificarse como respuesta a las necesidades y TISUR implement una serie de obras voluntarias que permitan optimizar la funcionabilidad, asimismo se emprendi la modernizacin y adelanto tecnolgico y como respuesta se obtuvo menores tiempos, menores distancias y mayor productividad. En el mismo espacio se movilizaba ms carga en menor tiempo. Los Planos muestran el estado actual y la proyeccin futura, pueden apreciar que cuando la Necesidad se Resuelve armnicamente en base a planes correspondidos con la inversin adecuada y oportuna el Resultado es exitoso y esa es la diferencia. Daba gusto ver como se involucraban todos los gerentes en la Concepcin y funcin de los proyectos, cooperaban, se entusiasmaban y participaban, las exposiciones significaban multitud de preguntas, cuestiones, comprobaciones y una vez aprobados, sentido entusiasmo en la realizacin y apoyo absoluto con recursos y decisiones. La coherencia del conjunto es fundamental en la realizacin de cualquier empresa, como empeo y propsito.

Saludos Manolo

Experiencias

Experiencias

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El Puerto de Matarani es Multipropsito y se caracteriza topogrficamente como una terraza inferior adjunta al mar y una gran terraza superior, atrs de la pequea 50 metros ms alta, tpico de gran parte de la costa del Per. Su diseo estaba restringido a la planicie inferior y una tmida ocupacin superior. Su principal caracterstica es ser un puerto abrigado protegido por un enorme rompeolas frontal que define una Rada entre l y los muelles de atraque. En gran medida el rompeolas se construy con roca producto

manipulacin y operacin. Siendo el Puerto de Matarani Multipropsito para casi todo tipo de carga, su cualidad espacial principal debe ser la flexibilidad y la mutabilidad, as tenemos que en 1999 la carga mineral y de graneles limpios eran equivalentes para luego crecer los graneles limpios y permanecer los minerales hasta el 2005 y a partir de all los minerales crecer cuadriplicndose y los graneles limpios decrecer, incorporndose paulatinamente los contenedores y tomar protagonismo y en todos los

infraestructura pero sobretodo se tecnific, se adquiri una Torre Absorbente de granos y se moderniz la existente, se ampli en un 50% la capacidad de almacenamiento de granos con 6 silos gigantes. Asimismo se mejor la faja Transportadora de Minerales, coberturndola para evitar la contaminacin y el Patio de Minerales se mejor hacindose muros "decentes" con mayor altura y una sobrealtura con malla tupida para retener la contaminacin. Es de destacar que desde un inicio hubo la bsqueda de

modo se incorpor en la solucin el transporte por ferrocarril para no congestionar mas la carretera y proteger el medio ambiente. A la fecha estamos empeados en el nuevo gran salto a la modernidad del comercio mundial, los contenedores, para lo cual ya se ha tenido un gran crecimiento que nos est llevando a la tarea de trasladar los almacenes a posiciones de retaguardia, pues la vanguardia que son los muelles requieren "plantas libres" para el manejo eficiente y efectivo de todas las cargas pero

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LEYENDA 1. Almacn de Concentrado de Minerales 2. Sistema de embarque de Concentrado de Minerales 3. Amarradero F con boyas en Bahia Islay 4. Amarradero E en rada interior 5. rea recuperada para contenedores 6. Lnea de recepcin de cido Sulfrico 8. Ampliacin Va Frrea

de la Excavacin de la gran terraza superior, por lo cual se ampli la terraza inferior donde se desarroll los almacenes, la administracin y posteriormente los Silos para granos. Como se puede apreciar, la organizacin de la terraza inferior es longitudinal paralela al muelle y ms tarde se ampli diagonalmente los terrenos al Sur, producto tambin de la modelacin de la roca y relleno, es decir terreno ganado al mar en una zona de islotes y arreciferas hasta alcanzar el primitivo puerto de Islay dejado de operar en 1871 al establecerse Mollendo. En Medicina se precisa que el Uso hace al Msculo y en Arquitectura la Necesidad hace el Espacio. Por eso siempre digo que hablo con la naturaleza, con los espacios, con el paisaje, con los terrenos y ellos me ofrecen sus mejores virtudes, sus facilidades y tambin sus dificultades y mejores desafos. Productos de esos dilogos el Arquitecto debe confrontar la necesidad funcional, que en el caso de un puerto se d por exigencias de la carga, la mercanca y su

casos y pocas el puerto se ha adecuado. Uno de los primeros conceptos concertados entre la Arquitectura y la empresa fue integrar ms eficientemente la terraza inferior bsicamente Operativa. En razn a eso se Diseo la Totalidad Espacial y gener el Plan Director con Zonificacin, Articulacin y como consecuencia se comenz a ocupar el espacio, delimitndolo con claridad, otorgando seguridad y estableciendo actividades que racionalizarn el respaldo y descongestionarn la operacin establecindose el Antepuerto para la atencin de los Camiones de Transporte. El Puerto de Matarani fue reactivado en 1956 a travs del ferrocarril y su funcionabilidad fue ajustada a este, sin embargo el Servicio fue decayendo y hasta comenz a generar contradicciones con el puerto, pues en tanto el Puerto creca y se reordenaba, el ferrocarril no lo haca, evidencindose un divorcio por falta de entendimiento, situacin que se est remontando al integrarse los propsitos y medios. Hasta el 2004 se reorden lo existente y creci en

mejorar el ambiente laboral a nivel de la vivencia de los espacios, otorgndose color y confiriendo alegra como parte del bienestar, modernizndose y otorgando mayor transparencia y luz, desterrndose el color gris como principal "tono" lo cual confera un ambiente frico y triste, todo se combin con la generacin de reas verdes y forestacin pese a la limitacin de agua y condiciones desrticas. En el 2005 lleg el gran salto, un verdadero desafo, atender un crecimiento enorme de minerales, ya se atenda a Tintaya con alrededor de 300,000 TM al ao y crecer cuatro veces para atender 1200,000 TM al ao de Cerro Verde, para lo cual se confi en la capacidad profesional y empresarial de lo peruano y particularmente de la propia regin Arequipa, alcanzndose el xito. En dos aos el proyecto funcionaba cabalmente. Se ejecutaron 2 grandes almacenes, mecanizados y automatizados, la PRIMERA faja tubular operativa del Per, un sistema hermtico y protector del medio ambiente y una eficiencia y eficacia destacables, de igual

particularmente la del futuro: Los Contenedores. Para concluir, se elabor el Plan Maestro para realizar el Plan Director con proyectos conceptuales de un amarradero adicional en Baha Islay y un gran sistema de almacenes y lneas frreas para atender el crecimiento de la minera que hoy est convaleciente por la crisis mundial pero que pronto recuperar sus energas y ahora estamos en proceso para la ejecucin de otro amarradero adicional en el interior de la rada, adjunto al rompeolas, para atender la creciente carga lquida que est en vsperas de crecer con el proyecto de Ta Mara en la provincia de Islay. Esta experiencia demuestra que cuando la Tcnica, la Necesidad y la Empresa se juntan armnicamente el resultado es exitoso y todo ello seala la va del progreso y desarrollo. Para concluir, presento al Sr. Erick Hein Dupont, quin como Gerente General de TISUR nos expresa la Experiencia Empresarial.

Experiencias

Experiencias

Tenemos aun mucha infraestructura y capacidad que ofrecer:

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Un muelle marginal de 600 m de longitud y calado de 10 m que para la matriz de carga que se puede mover en la regin es una infraestructura suficiente. Un Sistema de recepcin, almacenamiento y embarque de minerales con capacidad esttica de 125.000 tm, el cual moviliza actualmente 1.3 millones al ao y tiene capacidad para 2.5 millones. Una gra mvil y cuatro gras portacontenedores, as como maquinaria y equipo especializado que incluye tractores, elevadores de hasta 30,000 lbs., gras y otros equipos de soporte como plataformas mviles, recientemente adquiridas. Sistema de descarga de granos con un equipo especializado que incluye dos torres neumticas de absorcin y una gra mvil que en su conjunto permite descargar cereales con un rgimen de 15,000 Tm por da. El puerto posee 24,019 m2 de almacenes techados y 49,829 m2 de reas de almacenaje. Adems, existen 1630,525 m2 de rea de reserva disponible para ampliaciones, para lo cual ya disponemos de planes rectores, plan director y plan maestro de crecimiento.

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EMPRESA Erick Hein Dupont Tenemos la VISION de ser la mejor alternativa de infraestructura y servicios portuarios, en la costa sur del Pacfico, para la transferencia de carga entre sus diferentes modalidades de transporte, en el corredor Atlntico Pacfico. Durante estos casi diez aos venimos trabajando intensamente aspectos de productividad y optimizacin de nuestras operaciones. Nuestros buenos resultados se deben a nuestra poltica de revisin y mejora continua de nuestros procesos y el uso eficiente de la capacidad de nuestra infraestructura. Hemos desarrollado un Sistema Integrado de Gestin basado en normas de Calidad, Medio Ambiente y Seguridad; soportado por Tecnologa de Informacin de vanguardia con soluciones estndar y otras desarrolladas a la medida. Somos un puerto que opera con todo tipo de cargas, pero principalmente graneles. Recibimos un puerto de un milln de toneladas y el ao 2008 movilizamos casi tres millones. Nuestra principal prioridad es la de responder a todas las necesidades de infraestructura que tiene cada sector productivo de la regin. Estudiamos frecuentemente el mercado y nos adelantamos a sus necesidades de infraestructura y servicios, proyectndonos al Exterior y ampliando nuestra rea de influencia. Durante los aos 2000-2001 decidimos ingresar al mercado boliviano participando en la construccin de un puente a 60 km de distancia de nuestro puerto con el fin de mejorar la conectividad con Bolivia. Tambin creamos una empresa en Bolivia con trabajadores bolivianos que brindan soluciones logsticas hacia Matarani. Venimos empeados durante muchos aos en constituir un servicio de carga contenedorizada, siempre estamos buscando incorporar y consolidar mayores volmenes de carga que hagan que las lneas navieras tengan un mayor inters por Matarani. Con los cambios que se estn dando en el sector portuario, y el desarrollo del puerto del Callao como puerto de transbordos, habr nuevos servicios alimentadores, de volmenes ms pequeos, que atendern toda la costa de Sudamrica lo que nos dara mayores oportunidades para que la pequea y mediana industria tenga mejor acceso a sus mercados. Cuando concesionamos el puerto hace diez aos no exista un servicio regular de contenedores, hoy en da el puerto maneja alrededor de 12.000 teus al ao. Esto ha permitido que muchas empresas tengan acceso a mercados en condiciones ms competitivas. De ser necesario desplazaramos los llamados Commodity a zonas colindantes con las instalaciones actuales, de tal manera que stas puedan quedar totalmente disponibles para crecer como un terminal de contenedores. Estamos en capacidad de atender toda la carga para el desarrollo de los nuevos proyectos mineros y gasferos de la regin. La inversin en un puerto es muy alta y por tanto las economas de escala son muy importantes. Cuantos ms carga se movilice el costo se reduce y permite afrontar mayores inversiones en infraestructura. Nuevos proyectos mineros de concentrado de cobre en la regin haran que el volumen de minerales pase de 1.3 millones a 3.3 millones de TM, es decir un incremento de 253% en el lapso de 5 aos. Proyectos de mineral de hierro tambin podran utilizar la infraestructura del puerto. Para esto, estamos evaluando la posibilidad de construir al exterior del rompeolas, en una baha natural un amarradero especializado para minerales que pueda recibir barcos de gran calado. Se trata de un amarradero utilizando boyas y dolfines que permitira atender naves de hasta 300 mts de eslora y ms de 15 mts de calado. Zonas de recepcin y almacenamiento de concentrados as como infraestructura de embarque a travs de fajas tubulares y un cargador de naves especializado, con regmenes de no menos de 2,000 TM / hr. Estamos iniciando la construccin de un nuevo sitio de atraque (muelle) dentro del puerto, que tendr una profundidad (calado) de 15 metros y se destinar a la atencin de carga lquida.

Los nuevos proyectos de desarrollo en el sur peruano cuentan con un importante soporte logstico en el Puerto de Matarani.

Patrimonio

Patrimonio

La arquitectura arequipea
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Una visin sobre su historia, presente y futuro

Arq. Milagros Gordillo Polanco

planiforme de portadas en iglesias y casonas de la ciudad, que representan la mejor muestra del barroco mestizo, adaptacin del barroco europeo a nuestra escala americana y a la mano de obra nativa peruana. La iglesia de la compaa de Jess y en especial su portada lateral son una muestra invaluable e irrepetible del barroco. Este estilo no solo trae un cambio de esttica a la ciudad, tambin crea la identidad propia del construir en Arequipa, pues es tan especifica su manufactura que ni siquiera se puede insertar dentro de una macro escuela sur peruana de arquitectura, ejemplos como la escuela del Colca, Apurmac o Puno, son disimiles con la arquitectura de la ciudad aunque en algunos periodos histricos se pueden apreciar influencias. El neoclsico es el momento de auge en la arquitectura de Arequipa, no solo por lo vasto de su repertorio arquitectnico, sino por todas las muestras culturales que ayudan a que la ciudad sea considerada en esas pocas dentro de las ciudades americanas de segunda mitad del siglo XIX con mayor efervescencia cultural. Tambin es el momento de reivindicar individualidades, diferenciarnos de la capital, mientras que Lima muestra todo su esplendor barroco, Arequipa en contraposicin muestra el neoclsico, del cual nace la catedral de la ciudad como la obra arquitectnica neoclsica mas importante de Sudamrica en la segunda mitad del XIX.

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En Pillu, Socabaya, un lugar arqueolgico de Arequipa se halla los restos de lo que serian las viviendas preincas ms antiguas encontradas en nuestra ciudad. Hace muchos miles de aos que el hombre arequipeo comenz a hacer arquitectura, mucho antes de que llegaran los conquistadores y establecieran la ciudad hispana sobre el valle del Chili, ya se asentaban numerosos grupos tnicos. San Lzaro con su particular traza urbana, probablemente nica morfolgicamente en una ciudad de posterior fundacin espaola es muestra de aquellos asentamientos y de la simbiosis que en un primer momento atravesaron sus pobladores y los que llegaban a esta parte de Amrica, es a partir de ese momento que conocemos como se fue desarrollando la arquitectura en Arequipa. Poner en duda la existencia de Arquitectura Arequipea no es pues una opcin, no bajo la carga histrica que tiene nuestra ciudad, sino debera ser para nosotros los arquitectos una fuente de inspiracin e investigacin de nuestro pasado para poder entender nuestro presente, analizarlo y poder proponer arquitectura para el futuro. El sistema constructivo que se va transformando con los siglos en la ciudad es quizs el hecho mas resaltante y de aporte a la arquitectura nacional, no solo por

Hablar sobre la arquitectura de Arequipa en este articulo es dar una mirada personal sobre el devenir de una escuela arquitectnica propia y con caractersticas singulares en Amrica, no en vano el reconocimiento de ser Patrimonio Cultural de la Humanidad, valor dado por esa singularidad de ciudad histrica viva, y que en su arquitectura condensa tambin la forma de ser de sus habitantes. Este artculo es un brevsimo recuento sobre nuestra arquitectura en una visin personal del autor, seguramente habr omisiones pero la intencin es revalorar aquello olvidado y poner en el tapete algunos sucesos y periodos de nuestra arquitectura.

tener una materia prima, el sillar, que transformo los cnones tradicionales de construccin en el Per, desde el renacimiento, poca de formacin del damero espaol hasta las primeras dcadas del siglo XX. Las bvedas, contrafuertes, portadas, patios, y todos los elementos de la arquitectura arequipea colonial y republicana representan un estudio profundo de la tcnica constructiva del sillar y de su adaptacin al medio geogrfico de Arequipa.

El renacimiento periodo del cual no queda casi arquitectura en pie en la ciudad, defini lo que seria la ciudad casi por cuatro siglos y medio, hasta que el crecimiento producido con ferocidad hacia la dcada de 1940 genera las primeras transformaciones dramticas en la morfologa urbana arequipea. Quizs la portada de la iglesia de San Francisco sea una de las pocas muestras de ese austero renacimiento con una portada sencilla y clsica, y en donde se puede apreciar el uso del ladrillo en conjuncin con el sillar antes de que se prohibiera la tala de arboles para la fabricacin del ladrillo en el Per virreynal. El barroco trae consigo las primeras transformaciones estticas de importancia en Arequipa, el padre Antonio San Cristbal se ha encargado de estudiar y dar denominacin a esta arquitectura

La Arequipa de transicin al siglo XX, trae muchos hechos que daran tambin caractersticas nicas a la arquitectura, la influencia de la Beaux Arts europea y la revolucin industrial, recrean tambin ese eclecticismo que se hace presente en la nueva arquitectura de fines del XIX y comienzos del XX. La arquitectura industrial aparece, el ferrocarril y toda su influencia inglesa se inserta en Arequipa, generando hechos propios como el uso del riel como uno de los pioneros sistemas prefabricados en Amrica, y de caractersticas nicas en nuestro pas, los segundos pisos en sillar le dan un toque cosmopolita a Arequipa, el arquitecto Gerardo Cornejo Iriarte (1876-1970), ganara un premio arquitectnico en Paris por el diseo de la fachada de la casona en La merced 209 en 1911, y por esas pocas la avenida Parra y sus alrededores se convertiran en barrio ingles, hecho que no ha sabido ser preservado como en otras ciudades latinoamericanas, y que hoy no existe mas. Pero a partir del nombre de Cornejo Iriarte, es bueno enmarcar los principales acontecimientos que han hecho surgir lo moderno en Arequipa, entendiendo al periodo moderno como aquel que se genera despus de la revolucin industrial y que cobra importancia con el primer plan regulador del Arequipa de 1940. Los primeros arquitectos Arequipeos tenan formacin de tres fuentes principales, aquellos que vinieron de estudiar de Estados Unidos, los que se formaron en Europa y otro grupo formado en Lima en la Escuela de ingenieros que despus formara la Universidad Nacional de Ingeniera. Con estas tres escuelas es que la Arequipa moderna se empieza a crear, el individualismo comienza a aparecer, pero tambin se comienzan a generar revisiones del pasado, creando un neocolonial adaptado a Arequipa, dentro de estos ejemplos seria interesante remarcar ejemplos como los primeros pabellones en la ciudad

Patrimonio

Entrevista COMENTARIO SOBRE EL PUENTE CHILINA DEL ARQUITECTO AUGUSTO ORTIZ DE ZEVALLOS MADUEO
Arq. Miguel ngel Caldern
que parece claro que no alcanzarn los recursos ni siquiera para cerrar su lgica interna, y puede generar una contradiccin irresoluble de esas que los limeos conocemos: obras inconclusas pero que es mejor no seguir. El tema debe despersonalizarse y cuando hay liderazgo valioso no se trata de leer estos debates como quin gana ni quin pierde, si se quiere mejorar el centro, creo que eso se hace con intervenciones cuidadosas y a escala tejiendo una red y un sistema, no magnificando un nico flujo que no resuelve el problema y que no parece ser el de la vocacin mayoritaria de los viajes, lo que probablemente es ir al centro y no dar una enorme vuelta adonde no estn los destinos rutinarios de viaje. Y si se quiere abrir nuevos desarrollos urbanos habra que evitar que se bombardee la campia all donde, adems, estn andenes seculares. los intercambios y las vas de entrada y salida atomizarn ese campo tan importante siempre y hoy. Ojal esa mesa de dilogo tcnico de la que he ledo fuese una de encuentros y no de desencuentros porque es importante que, con base en planes que se puede reajustar y actualizar, pero no se debe ignorar haya proyectos alternativos de inversin pronta, en el inters de Arequipa, los que pueden incluir re-dimensionar este a una escala de vialidad no gigantista sino sensata, que sea parte de algo mayor y siembre un futuro claro en una ciudad que debe y puede afianzarse como capital regional estratgica y que tiene grandes expectativas en un escenario donde las vas interocenicas, el campo recuperado y modernizado, los puertos y rutas nuevos o re-lanzados abren un futuro donde no son aconsejables las obstinaciones. Lo que se suma y no se contrapone a poner en valor la ciudad y su paisaje, de lo que depende adems el futuro del turismo, que recin comienza. Salvo mejor parecer Ahora que el sol y el aire han dejado de ser nuestros amigos debido a la catastrfica condicin del medio ambiente, Estamos haciendo lo suficiente para corregir, parar o revertir esta situacin? Cual debe ser el rol en este campo del arquitecto, y del CAP? Creo que es verdad que la arquitectura hoy necesita nuevos paradigmas y no bastan funcionalismos ni tecnicismos ni posmodernismos que ignoren o subordinen el equilibrio natural y el ambiente. Y creo que la arquitectura demasiadas veces hizo derroches tecnolgicos, lo mismo que el urbanismo, confundido con urbanizar, es decir con extender ciudades como manchas de aceite Redefinir paradigmas, valores, opciones es una tarea para arquitectos y para su entidad gremial, que hace bien en opinar

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universitaria de la UNSA, el teatro municipal, el barrio parque de Selva Alegre y Vallecito, el Hotel de Turistas, las casas de la Avenida Bolognesi, hoy en peligro de desaparecer, la iglesia del Pilar, entre tantos otros que demuestran una adaptacin de los valores arquitectnicos principalmente republicanos a la poca moderna de Arequipa, son pioneros del modernismo en estas pocas el edificio para el Club Internacional y el Colegio Militar Francisco Bolognesi. Despus de este periodo el modernismo ya como escuela influyente comienza a generar interesantes adaptaciones de los principios modernistas con el sillar y el concreto. Con la junta de rehabilitacin de los aos 60 aparecen los ejemplos mas destacados del modernismo arequipeo, que por suerte no destruyo el casco histrico de la ciudad y que hoy aparece como un interesante contrapunto de arquitecturas, entre ellos habra que destacar el edificio de las galeras Gamesa, la casa Lucioni, el ya desaparecido Banco de Lima, el edificio de la beneficencia publica, el mercado el Palomar, el edificio el Virrey, algunos ejemplos se concibieron entrada ya las dcadas de los 70 y 80 como el pabelln Nicholson de la UNSA, en todos estos ejemplos se pueden ver rasgos de modernismo adaptados al uso del sillar. El postmodernismo de los aos 80 tambin crea una arquitectura diferente pero con caractersticas no presentadas en otros periodos, las escuelas se ven influenciadas principalmente por la escuela argentina, ya que muchos docentes universitarios de esta poca se formaron en este pas. As aparece en los ochenta un simbolismo de lo arequipeo retratado en una reinterpretacin de los principios del patio arequipeo las bvedas, el zagun, esta influencia fuertemente

formal se quedara en la ciudad hasta bien entrados los aos 90, ejemplos de arquitectura destacable de esta poca son, la sede de la Mutual Arequipa, el hotel la Posada del Puente, el complejo multifamiliar El Pinar del Rio, El Palacio de Justicia, la Maison de Elise, el restaurant Sol de Mayo, las bibliotecas de ciencias sociales e ingenieras de la UNSA, entre otros, que como aparecen como ejemplos individuales de protagonismo arquitectnico, en la ultima dcada del siglo XX aparece una nueva generacin con influencias mucho mas forneas debido al rpido crecimiento del internet y la facilidad de intercambio cultural, as llegan las influencias de los estereotipos de modelos y arquitecturas celebres en el mundo que tratan de ser adaptadas a muestro medio, sin embargo quedan rasgos de investigacin de la arquitectura arequipea con caractersticas interesantes como la casa del Arquitecto Rafael Zeballos o la ampliacin del local de Sencico. Nuevas generaciones estn comenzando a producir arquitectura arequipea de comienzos de este siglo XXI, si analizramos y viramos lo distinto que es el pensamiento arquitectnico limeo, del norte del Per, y lo analizramos con el pensamiento de Arequipa nos daramos cuenta que muestras influencias todava pertenecen a esta tierra, que poco tenemos que ver con la arquitectura de casas de playa capitalina, o el boom de la construccin en el norte del Per, nuestro trabajo hoy en da como arquitectos de Arequipa todava tiene razones suficientes para tener caractersticas propias, de los nombres de aquellos que hicieron y hacen arquitectura, otro articulo merece la pena, quedmonos mientras tanto con el anonimato y dejemos que la obra hable por si misma.

El Colegio de Arquitectos del Per Regional Arequipa, pregunta Cual es su comentario sobre el Proyectado nuevo Puente de Arequipa? Me permito un comentario, quiz desde lejos pero preocupado por una ciudad que me importa mucho. Supongo que hay la buena voluntad de querer descongestionar el centro de Arequipa, lo que ya propona, pero de otra manera el plan urbanstico de la importante gestin del Alcalde Guilln, y tambin parece haber el objetivo de crear nuevas directivas de desarrollo en una escala metropolitana ampliada, que ya rebasa la ciudad histrica, y donde el centro hoy es atravesado por un trfico excesivo lo que convierte al ro en una ineficaz autopista y no en el parque hermoso que fue y debe ser y donde efectivamente se hace un embudo que le quita al centro la serenidad que merecen sus calidades. Pero el proyecto que he visto, recorriendo los lugares en que se desarrollara este viaducto enorme tiene ms una lgica carretera que una urbanstica. Y parece sobredimensionado y costoso adems de generar impactos indeseables, legtimos temores y resistencias, parece que confunde esos dos probables objetivos, y que se apuesta a una obra notoria pero injustificada. Creo que el importante liderazgo regional de Guilln merece algo ms reflexivo y perdurable, y no esta apuesta a todo o nada en la

Entrevista
Lleg Ud. a pasear por la calle Mercaderes que ha sido peatonalizada? Que le pareci? Sin duda Mercaderes se disfruta ms ahora que antes, adems de los buenos resultados comerciales, pues vende ms y nos demuestra que el damero arequipeo es caminable. Su escala es a la vez la perceptual (se ve cada eje y cada remate: como San Francisco, las arqueras de la plaza, la Catedral ), y la escala del paseo a pie, que no cansa y vuelve la experiencia de caminarlo un disfrute, que lo tuve el domingo en la maana. Pudo cuidarse ms algunos detalles, pero estoy a favor. Cmo describira su propia arquitectura? Tiene Ud. alguna tendencia determinada? Existen signos que caracterizan sus obras? Suelo hablar de que debemos hacer modernidad con memoria Es decir, a la vez, proponer creativamente, pero saber siempre dnde se est, en el espacio y en el tiempo Porque arquitecnicamente el Per ciertamente existe (y Arequipa muy especialmente) y entonces hacer arquitectura en el Per, que adems fue el ttulo de mi conferencia, no debe ser un ejercicio autista, ni una mera fabricacin de artefactos y juguetes geomtricos arbitrarios sino es siempre dar respuestas, a preguntas que hay que saber hacerse y afrontar en vez de eludir . Discrepo de mucha arquitectura en boga evasiva e intelectualmente cobarde, que quiere ser conos fciles de consumo comercial, cual una publicidad pegajosa, arquitectura bajada de Internet o de revistas que son eso mismo, con afanes extraviados y acomplejados de cosmopolitismo. Creo, y lo expliqu en cada proyecto que se necesita pertenencia y pertinencia cada tema y cada lugar debe ser asumido y desarrollado. Se traiciona a la arquitectura cuando todo se iguala a todo, cuando se sobresimplifica lo complejo y cuando se busca lenguajes recordables y manierismos (sin cultura ni manejo de formas) para dejar una marca personal como si hacer arquitectura fuese hacerse autorretratos o catarsis. Me doy cuenta que arquitecturas mas tienen similitudes, pero emergen, creo, de querer entender y manejar a modo de rituales eso que pasa cuando uno interviene : hay implantaciones, espacios de llegada, puertas, evocaciones escuetas, referencias del lugar y del tema, geometras ordenadoras, vocabularios, modos de edificar, de frasear, de sealar, de territorializar ms que signos son modos de ver, y de all resulta un modo de espacializar (con a) ideas.

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Existe una arquitectura peruana contempornea que se distinga como un elemento de identidad nacional? Algunos tratamos eso mismo, pero en esos trminos actuales y propositivos que reclamo, y no como etiquetas fciles, como copias recocinadas o como meras nostalgias. Y as no se hace sino parodias a otros no les importa y hacen teora de la evasin. Hay arquitecturas que solamente se entienden como negocios y me temo que hace dcadas que nuestros Colegios y sus Bienales premian frecuentemente burbujas y vestidos de noche ms que respuestas a las preguntas verdaderas y esas modas durarn un cuarto de hora, la arquitectura que importa (y queda) es la que interpreta y responde a los retos de su tiempo. Algn comentario sobre la ciudad de Arequipa y su Patrimonio Histrico. Uno siempre reaprende viendo Arequipa. Hace aos escrib (en DEBATE) un artculo que llam Arequipa la Republicana y veintitantos aos despus sigo creyendo que su espritu es se. El Neoclsico arquipeo est impregnado de ideales ilustrados. y su arquitectura laica y edilicia del centro, casi annima, es quiz la mejor del Per Reencontrar Arequipa siempre es redescubrirla, bajo ese azul cielo ail que propaga la luz y perfila la geometra precisa de las sombras. Sus claroscuros son barrocos y frutales. Caminar su centro es constatar la coherencia y nitidez con que dialogan sus edificios, calles perceptibles a la distancia de la mirada, viajan sealadas con torres, presencias vibrantes de sillar y algunos campanarios, fachadas habladas con contrafuertes, vuelven las calles columnatas ceidas que las rejas ritman dejando mirar, anunciando patios y bvedas y que las cornisas proyectan y culminan mientras esa piel de sillar a veces escueta y geomtrica tambin esculpe rosas, laureles, capiteles, soles, grafas y estriados que el sol baa y donde los colores inundan y celebran esa luz categrica. Aad a lo anterior una posdata, cuando el avin entr a la niebla de Lima El avin Arequipa-Lima lo lleva a uno de la claridad soleada donde la mirada ve todo, de lo aprehensible y ntido, Arequipa a nuestra niebla de algodn de azcar, donde nada est claro, Lima, modos de ver y modos de ser.

EL COLOR, REVOQUES y REVESTIMIENTOS SOBRE SILLAR en la ARQUITECTURA CIVIL AREQUIPEA

Arq. Luis Calatayud Rosado
El artculo que aqu se presenta es un breve resumen de la investigacin realizada durante los aos 2006 a 2008 realizada durante la maestra en conservacin del patrimonio edificado en la Universidad de Ingeniera de Lima Per por el autor, los datos y resultados obtenidos buscan ser un aporte en el conocimiento del patrimonio de Arequipa y de las tcnicas utilizadas en el pasado en los muros de sillar de las edificaciones republicanas de la ciudad. En el transcurso de la investigacin se reabri la polmica si Arequipa reciba el nombre de Ciudad Blanca por sus construcciones de sillar o por aspectos antropolgicos propios a los pobladores de la ciudad en un determinado tiempo de la historia, al respecto hay que decir que segn el autor no hay razones cientficas comprobadas para determinar una u otra teora y que segn las investigaciones de archivo realizadas, ambas todava pueden ser tomadas como afirmaciones incipientes que necesitan dilucidarse mediante estudios mas profundos que permitan una determinacin objetiva sobre dicha denominacin, finalmente esta investigacin demuestra que Arequipa tuvo periodos donde la ciudad present una profusa decoracin de su arquitectura incluyendo la pintura sobre sus revestimientos interiores y exteriores, el objetivo de las siguientes lneas evidencian la presencia y utilizacin de revoques, revestimientos y pintura mural en la arquitectura civil arequipea de los siglos XVIII, XIX y XX y determinan los efectos y procesos patolgicos producidos por su retiro o falta de conservacin.

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ANTECEDENTES DEL ESTUDIO La arquitectura arequipea es un caso especfico de investigacin patrimonial arquitectnica dentro del territorio nacional en lo que se refiere a la constitucin material y constructiva de sus edificios religiosos y civiles, dicha particularidad esta dada por diferentes factores dentro de los cuales resaltan el uso del sillar como material constructivo y las condicionantes geogrficas y geolgicas como factores determinantes de sus caractersticas como caso sui generis a nivel mundial, los sismos que ha sufrido la ciudad a lo largo de su historia han sido el principal hecho que ha determinado la tcnica y tecnologa de sus edificaciones y la eleccin del sillar como material de construccin. A lo largo del tiempo las tendencias estilsticas y el mestizaje han determinado las caractersticas de su arquitectura y la utilizacin de nuevos elementos decorativos y estructurales se han ido adecuando de acuerdo a los cambios que ha sufrido Arequipa a lo largo de su historia. perdindose as un importante testimonio del color en la arquitectura tradicional de la ciudad, con este proceso se fue perdiendo el conocimiento sobre las tcnicas y materiales empleados para su colocacin sobre el sillar. Otro hecho a destacar es el comportamiento del propio sillar frente a su exposicin al entorno y sobre sus procesos patolgicos sufridos por este cambio de tcnica, sin duda se han presentado cambios en la estructura intrnseca del material, otro sera el caso de su ocultamiento por enlucidos de cal o pintura esmalte que estaran interactuando con la pintura oculta y con su material de soporte el sillar. Y finalmente el estudio centra su campo de investigacin no en las edificaciones religiosas ya estudiadas sino, en casos concretos de arquitectura domestica civil que demostrara su uso generalizado a lo largo de otras pocas en diferentes partes de la ciudad, para tal fin durante los aos 2006 al 2008 se hicieron diferentes investigaciones en los distritos del cercado y Yanahuara, que corroboran la hiptesis aqu planteada.

LA TCNICA CONSTRUCTIVA
Hacia 1752 y luego de pasar por tres terremotos haba tres especies de edificaciones: casas pajizas, de teja y de calicanto.De las pajizas hay muy pocas, por lo general en los extremos de la ciudad (San Lzaro, Santa Mara y La Pampa de Miraflores y probablemente en La Chimba y Cayma). Las de tejas componen la mayor parte y las de calicanto compondrn un tercio de lo edificado. La consolidacin del sillar como material de construccin generalizado se da a partir del siglo XVII principalmente en la arquitectura religiosa, extendindose a la arquitectura civil hacia el siglo XVIII, momento en que se construyen las edificaciones de mayor calidad en la arquitectura arequipea. El sillar parece empez a usarse en bvedas en el siglo XVII. Recin con los sismos del XVII habr de volcarse hacia las bvedas de sillar y configurar la imagen urbana que nos permiten reconstruir hipotticamente los fragmentos del XVIII que an nos quedan. Durante este periodo se desarrolla la construccin en sillar donde los canteros pertenecan a las etnias collaguas que manejaban con gran habilidad las tcnicas del labrado de la piedra, generando as un mestizaje en la expresin arquitectnica de la ciudad, donde se impusieron los cnones constructivos europeos, pero a la vez se trabaj bajo la estilstica indgena y las proporciones mestizas y como resultado da una expresin nica denominada el barroco mestizo arequipeo. Los muros se trabajaban con un ncleo o alma de mezcla de cal, arena y trozos de sillar en bruto o cantos rodados contenidos entre dos hileras de sillar canteado en bloques. Por eso podan llegar a tener espesores que sobrepasan el 1.20m. Los muros eran encalados (enjalbegados), en blanco tal y como lo sealan los viajeros de entonces como Heinrich Witt en 1824: Las habitaciones son generalmente grandes y abovedadas. Los muros estn enlucidos y en blanco; Flora Tristn en 1833, al describir la habitacin de la casa donde estaba hospedada: Las paredes estaban blanqueadas con cal; Paul Marcoy, tengo una sala abovedada,muros de 3 pies de espesor pintados de amarillo De estos y otros datos escritos se ha encontrado en la ciudad numerosas muestras de arquitectura de sillar revestida en color, algunos datos grficos se presentan en este resumen.

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Pintura Mural Casona san Francisco 226

Los revestimientos, revoques y pintura mural de las edificaciones civiles y domsticas en Calas de Color realizadas en la casona de la Calle san Francisco 226, se pueden observar los diferentes estratos pictricos pertenecientes al siglo XVIII Arequipa son temas poco estudiados todava. Los muros de sillar expuestos que la ciudad muestra en la mayora de sus edificacioALGUNOS ANTECEDENTES GENERALES nes, tanto al exterior como al interior, han sufrido Los terremotos se ocuparon de literalmente tirarse cambios profundos en su esttica hasta llegar a dejar abajo las edificaciones de Arequipa y poco a poco, a expuestas sus paredes, este estudio demuestra el uso fuerza de experimentar constantemente con las del color en la arquitectura arequipea como parte del reconstrucciones de la ciudad despus de cada sismo, proceso estilstico y artstico de la arquitectura civil, es que la ciudad de Arequipa toma la fisonoma actual basndose en la evidencia de sitio encontrada y que es, como dice Ramn Gutirrez refirindose al estudiada. centro histrico de la ciudad de Arequipa: "un poco del XVIII, mucho del XIX y otro tanto del XX".Ya desde Los revoques de pintura, enlucidos y pintura mural sin tempranas pocas del siglo XVI se conoce de la embargo, estn presentes todava en la actualidad en utilizacin del sillar, en menor escala, es cierto, generalialgunas edificaciones de los siglos XVIII y XIX, lo que zndose su uso con el transcurso del tiempo, debido a abre un campo interesante al estudio de estos hallazque proviene de una cantera muy grande, siendo este gos y de los materiales, materias primas y tcnicas que uno de los motivos por el cual no se habra reubicado a fueron utilizadas antiguamente en las edificaciones la ciudad para escapar de los sismos. Algunos religiociviles. Esto aunado al hecho de haber cambiado este sos y ms tarde los viajeros describen la arquitectura de sistema de enlucido de muros por un incesante afn de la ciudad. Por ejemplo, el prebendado Antonio Pereira exponer el sillar y mantenerlo a la vista plantea la Pacheco menciona a principios del siglo XIX que las necesidad de analizar cuales son los posibles procesos patolgicos que sufren los muros de sillar expuestos y paredes estaban estucadas y luego pintadas al leo o entender el porque de los revoques utilizados en al temple. Ms tarde Flora Tristn menciona las pocas anteriores. bvedas blancas y muros encalados de mi habitacinPablo de la Veracruz afirma que se utiliz cal en IMPORTANCIA DEL TEMA las paredes, aadindose tierra de colores intensos Durante mucho tiempo principalmente desde la rojos, azules y amarillos. Otros dicen que el color azul segunda mitad del siglo XX se ha dado un gradual pero vena del ail y el rojo, de la cochinilla. Se consegua constante retiro de los revoques y enlucidos de color mejor adhesin agregando partes de savia de cactus o sobre las fachadas de la arquitectura civil arequipea, tuna.

Primer patio de la casa de la Moneda antes de su restauracin

Tambo Ruelas

Travada y Crdova, Ventura. El suelo de Arequipa convertido en cielo. Primer festival de libro arequipeo. Arequipa, 1958. Gutirrez, Ramn. Evolucin Histrica Urbana de Arequipa 15401990. Urbanismo y Artes, Universidad. Lima 1990.

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TINTES Y PIGMENTOS UTILIZADOS EN REVOQUES, REVESTIMIENTOS Y PINTURA MURAL EN LA ARQUITECTURA CIVIL AREQUIPEA
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En el Virreinato hubo un intercambio de recursos tintreos entre los continentes europeo y americano. El colorante obtenido del insecto cochinilla desplaz a los tintes obtenidos de otras fuentes en Europa. A inicios del siglo XVIII, el tintorero alemn Diesbach descubre en Berln (1704), el ms antiguo de los colores sintticos modernos el pigmento azul de Prusia o Azul de Berln, un compuesto de ferrocianuro frrico tan finamente dividido que tiene las mismas caractersticas de un tinte, y que ser bien conocido en Europa alrededor de 1750, llegando tambin a la Arequipa virreinal. ANTECEDENTES En la poca prehispnica se conoci la influencia en las resistencias del color que tienen ciertas sustancias qumicas. Estos compuestos qumicos que tambin influyen en el color final comprenden varias clases de sales de aluminio, cobre, hierro, cenizas de plantas, cal, taninos, orina y sangre. En Arequipa existen depsitos naturales de alumbre (sulfato de aluminio y potasio), de hierro (sulfato de hierro) y de cobre (sulfato de cobre). A estos minerales se les conoce como collpa o pats, alcaparrosa negra tambin llamada caparrosa. Tambin el barro negro con su contenido de hierro era usado en la sierra para oscurecer los colores. Para la fijacin de los pigmentos de colores en las edificaciones se empleaba tambin el muclago, extrado de las pencas de cactceas, y posiblemente usaron esta sustancia para espesar sus tintes o para aplicar pigmentos minerales como son los ocres u xidos de hierro. Entre los colorantes de origen animal la cochinilla (o magno) que produce diferentes tonos de rojo lleg a desplazar el rojo de origen vegetal en el desarrollo de la pintura en la zona. Entre los minerales coloreados que en forma de polvo finsimo y dispersados en agua se emplearon: las tierras de color rojo y amarillo a pardo oscuro conocidas como tacu y quellu (arcillas frricas); cinabrio en quechua ichma o llimpi (sulfuro de mercurio) para el color rojo anaranjado; negro de pantano (xidos de hierro y manganeso de carbn) y holln para el color negro.

Identidad y Arquitectura
FUENTES NATURALES DE LOS PIGMENTOS
Rojo de origen animal El tinte color rojo carmn es obtenido del insecto Dactilopius coccus que se alimenta del cactus Nopalea coccinellifera, (tuna) que es muy abundante en la zona de Caylloma y las cercanas de Arequipa de donde son provenientes las tribus collaguas, quienes fueron la principal mano de obra de la ciudad y su influencia artstica gener la escuela planiforme en las fachadas de la ciudad, de ah que muchas de sus tcnicas de pintado tambin estn representadas en Arequipa. El principal componente de su materia es el cido carmnico elemento que puede representar hasta el 20% del peso total de la masa del insecto. Este alto contenido de materia activa as como las diversas tonalidades de intenso colorido que produce favorecieron un nutrido trfico comercial de este tinte en toda el rea indicada. Rojo de origen vegetal El tinte de color rojo se encuentra tambin en las races de varias plantas de la familia rubicea: rubia tinctorum, rubia peregrina, rubia cordifoliam y rubia mundista. Una especie tipica de la zona de Arequipa es la relbunium microphyllum conocida comnmente como chapi chapi. Amarillo vegetal Para el caso andino de la zona, Antnez de Mayolo ha consignado quince especies de plantas como fuentes de tintes de color amarillo. Las propiedades de tres de ellas fueron descritas por Zumbuhl. Agnus jorulensis, Baccharis genistelloides y Bidens andicola, que es la especie americana. Azul vegetal La materia colorante conocida como ndigo deriva de las especies Isatis tinctoria o Indigofera, es, principalmente la indigotina. Entre las plantas ms conocidas que producen un azul profundo, se encuentran el mutuy cubey y la mullaca. Marrones y Pardos vegetales No existe todava una identificacin especifica de todo el conjunto de materiales que emplearon para sus pigmentos pues recibieron y reciben diferentes nombres comunes, sin Monasterio de Santa Teresa embargo algunos fueron registrados por los antiguos cronistas como Bernab Cobo y Ruiz Pavn, el peruano Guamn Poma y otros. La fuente comn de colorante de la gama de los marrones se encuentra en los taninos presentes en numerosas plantas que con frecuencia muestran estructuras morfolgicas diferentes. Citemos a manera de ejemplo el quebracho que se obtiene de la corteza de la schinopsis balansae y de Schinoposis lorentzii, as como la tara proveniente de las vainas de la Caesalpinia spinosa que es una especie muy difundida en todo el departamento de Arequipa. FUENTES MINERALES DE PIGMENTOS La zona es rica en minerales debido a la cercana de las canteras principalmente de tierras frricas y cuprferas, y fueron los principales pigmentos para el encalado de muros por su fcil absorcin y adaptacin al sillar y por su gran poder cubridor. Entre las principales encontramos:

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Altos sobre la calle San Agustin 2da cuadra

Portada interna en la Casa de la Familia Cuba Calle Tacna Yanahuara

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Hematita: ocre rojo, tacu, en diferentes matices (grados de oxidacin). Limonita: ocre amarillo en diferentes matices (grados de oxidacin). Negro de pantano: por su alto contenido de hierro y carbn. Cinabrio o ichma (sulfuro de mercurio) Restos de pintura mural en un altar tpico de las casonas del siglo XVIII Cobalto: Azul ail que fue utilizado, mas no tan difundido como se piensa, pues no se encuentra en abundancia. Sulfato de hierro: collpa alcaparrosa negra, yanacolpa. Sulfato de cobre: caparrosa, vitriolo azul. Sulfato de aluminio: alumbre, patsu, collpa. Taninos (tara, chejche) Cenizas de plantas (molle, huarango, quinua). desde el celeste hasta un azul encendido, contrariamente a lo que se piensa, segn los datos de laboratorio, fue el Azul de Prusia y no el azul ail derivado del cobalto, el principal imprimante de los azules en las edificaciones en Arequipa de los siglos XVIII y XIX. Tcnicas utilizadas en revoques, revestimientos y pintura mural en la arquitectura civil arequipea. Enfoscado El enfoscado es una capa de mortero que se coloca sobre el paramento con el fin de regularizar la superficie y protegerlo. Es la primera capa de recubrimiento que se coloca sobre el soporte. Su tcnica de aplicacin es lanzando el mortero, se trata de conseguir una buena adherencia al soporte y una superficie rugosa que fije la capa de revoque. Revoque Se denomina a la capa de terminacin o segunda capa que va sobre el enfoscado, se coloca sobre el enfoscado ya endurecido. Enlucido El enlucido con pasta de cal era una tcnica muy empleada como acabado sobre el revoque en las construcciones republicanas de Arequipa, se realiza con paleta o llana, se pretende con la primera capa que la pasta penetre en el revoque, eliminando las rugosidades. La segunda capa es de terminacin. Lechadas Se denomina al agua sobrante de apagar la cal. Tambin se denomina as a la solucin de agua y cal apagada, esta tcnica se encuentra principalmente en patios y exteriores debido a las propiedades antispticas de la cal. Pintura a la cal o enjalbegado Pintura formada por cal apagada y agua que se coloca con brocha sobre el paramento en donde fragua y endurece. Se le da color con pigmentos minerales o tierras y para asegurar su adhesin le agregaban porciones de sabia de cactus o tuna como fijador de color. Su popularidad creci histricamente, no slo por su economa sino por antiguas prescripciones sanitarias, sobre todo en el siglo XVIII por sus propiedades microbicidas y antiparasitarias. Pintura mural La pintura mural encontrada en la ciudad de Arequipa es al temple (pintura al agua) sobre cal, principalmente es de carcter temtico en el siglo XVIII y decorativo en los siglos XIX y principios del XX con una fuerte influencia de la escuela de Beaux Arts durante esta poca.

Identidad y Arquitectura
Influencias en los revoques, revestimientos y pinturas murales
Durante el barroco desarrollado durante el siglo XVIII los artesanos arequipeos trabajaron la piedra con decoracin apretada resaltando claroscuros. En un texto de Ventura Travada se cita el trabajo hecho por los canteros: "El porfiado tesn de labrar casa de cal y canto ha criado tantos oficiales peritos en la arquitectura, que sin saber lo que hacen labran galanos pedestales, asientan vazas, levantan pilastras, paran columnas, sobreponen simacios, con capiteles y tejas, corren cornisas, arquitrabes, frisos y coronamientos, y esto ejercitando los rdenes jnico, corinto y tozcano y mucho ms el composito que es el que al presente usan; y si se les preguntan lo que hacen, respondern que mejor lo saben hacer que decir; porque la natural arquitectura en que los tiene la prctica tan aleccionados, ms se acomoda a ejecutar primores que a parlar vanidades. De esta suerte se ven todos los das hacer fbricas en la ciudad, no solamente de casas regulares, sino tambin de eminentes torres galanas todas, elevadas cpulas y otras que llama el arte maestras" As tambin la pintura mural barroca es muy cargada y apretada en los interiores, y encalada en blanco o color en los exteriores. "La ciudad mantuvo esta caracterstica del blanqueo, pero luego del terremoto de 1784 comenz a utilizarse el color que se difundi y generaliz en el siglo XIX, fundamentalmente con tonos azules (ail), rojos (cochinilla) y naranjas y amarillos". Decoracin policroma en la casa Ricketts La llegada del prebendado Antonio Pereira Pacheco en 1809, religioso con conocimientos y poder de decisin, tuvo una influencia en Arequipa tan trascendente como lo fue Matas Maestro en Lima. Como hombre de 'buen gusto neoclsico' y digno representante de las ideas de la ilustracin critic duramente a los canteros y artesanos arequipeos "los manufactures y artistas de Arequipa trabajan sin principios y sin instruccin y as slo saben imitar las obras sin que se crea en ellas algn rasgo de invencin y ninguna persona algo decente se dedica a estas nobles facultades" Funcin de los revoques utilizados sobre sillar en la arquitectura civil arequipea y patologas que se presentan El uso de revoques en la arquitectura arequipea se daba principalmente por los siguientes factores: Proteccin de la piedra natural de la oxidacin generada por procesos naturales de meteorizacin (conjunto de fenmenos que sufre la piedra al interactuar con el ambiente natural). Reduccin de los efectos del choque trmico que en Arequipa se da por los bruscos cambios de temperatura producindose variaciones trmicas de veinte grados entre el da y la noche. Por motivos de salubridad pblica, ya que la cal cuenta con propiedades antispticas por ser un material inerte, adems de su difusin debido a las diferentes epidemias que afectaron el sur peruano y norte de Chile en el siglo XIX. Debido a que las temperaturas oscilan entre 10 y 25 C, la escasez de lluvias y la sequedad del ambiente se generan prolongados periodos de luz solar al ao, entre 7 a 12 horas diarias de fuerte radiacin solar.
4 Ventura Trabada. Apuntes 5 Gutirrez, 6 Gutierrez,

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Se tiene evidencias que durante la repblica estos pigmentos estuvieron presentes en las continuas construcciones de la ciudad. Adems se dio inicio a mediados del siglo XVIII al empleo del primer pigmento inorgnico de origen sinttico: el azul de Prusia, pigmento inorgnico, este es el principal pigmento para pintar de azul las edificaciones en Arequipa, sus tonalidades varia

Restos de pintura mural en un altar tpico de las casonas del siglo XVIII

Decoracin policroma en la casa Ricketts

Grate, Ignacio. Artes de la cal. Ministerio de Cultura, Instituto de Conservacin y Restauracin de Bienes Culturales. Madrid, 1993.

para la historia de Arequipa. 1752 Ramn. Evolucin Histrica Urbana de Arequipa 1540-1990. Urbanismo y Artes, Universidad. Lima 1990. Ramn. Evolucin Histrica Urbana de Arequipa 1540-1990. Facultad de Arquitectura Urbanismo y Artes, Universidad Nacional de Ingeniera. Epgrafe Editores. Lima 1990.

Identidad y Arquitectura

Identidad y Arquitectura

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Factores Antropognicos Procesos patolgicos producidos por el peso de la construccin que soporta Muchos de los daos producidos sobre los paramentos de sillar estn dados por la prdida del mortero que est en constante compresin por el peso propio de la estructura de sillar. Este fenmeno compromete posteriormente al sillar ya que ha perdido el mortero que une a las piezas producindose fisuras en los revoques y grietas en la piedra. Procesos patolgicos producidos por el tratamiento superficial Otro tipo de daos producidos por el hombre son los referidos a la utilizacin de nuevas tcnicas y materiales para el pintado de los muros de sillar. Al no usar pigmentos adecuados que permitan la normal respiracin de los muros se produce el bloqueo de los poros de la piedra que ocasiona fisuras y grietas. Los repintes dados a los largo de los aos tambin producen una prdida de cohesin entre el sillar y la pintura, formndose gruesas capas que se desprenden fcilmente. Procesos patolgicos producidos por el comportamiento humano La falta de sensibilidad con la ciudad puede ocasionar procesos de deterioro cuando una moda o gusto estilstico cambian la fisonoma en contra de las caractersticas propias de los materiales y las tcnicas constructivas originales. Ademas, el vandalismo (pintas, grafittis) y las malas costumbres (miccionar, pies en la pared, etc.) tambin daan la imagen esttica de la ciudad. Procesos patolgicos producidos por eflorescencias Las subeflorescencias se producen en la superficie de la piedra y no afectan al interior de la pieza, pero s en la capa pictrica presentando salinidades, manchas y moteados. Las criptoeflorescencias estn ocultas dentro de la misma composicin del sillar que afectan las propiedades estructurales de la piedra, provocando fisuras y grietas.

Ptinas Son delgadas pelculas superficiales, que pueden tener diversas causas y tipologas. Se debe hacer una diferenciacin entre las ptinas que hacen dao a la edificacin y las que son inherentes al envejecimiento natural del material. Ptinas de envejecimiento: causadas por el propio paso del tiempo y exposicin a la intemperie. Ptinas de suciedad: ennegrecimiento causado por contaminacin ambiental inducida por los hollines residuales dejados por la combustin incompleta de carbones (calefacciones) o del diesel de camiones u autobuses. Ptinas de decoloracin: vara la tonalidad natural de la piedra, esta es la llamada "noble ptina". CONCLUSIONES Existe la utilizacin de materias primas especficas y particulares para el pintado de muros en la arquitectura arequipea porque los pigmentos y tierras utilizadas son de lugares cercanos a la ciudad. Incluso los pobladores dan nombres especficos a estos materiales. Hay una continuidad con la herencia cultural de los pobladores del lugar que conocen las propiedades y tcnicas de los materiales y son quienes han desarrollado la arquitectura caracterstica de Arequipa. La funcin de los revoques y enlucidos en la arquitectura arequipea obedecen a criterios funcionales de proteccin al sillar. Adems, existen otros criterios como el control de condiciones climticas y ambientales de la ciudad, criterios sanitarios y gustos estticos a lo largo del tiempo. La pintura mural en Arequipa estuvo influenciada por los cambios que sufri la ciudad por los sismos y por las nuevas tendencias estilsticas de los siglos XVIII, XIX y principios del XX que corresponden al barroco, al neoclsico y al Beaux art, respectivamente, en algunos casos estas epocas aparecen superpuestas en las edificaciones. Los frecuentes sismos y la necesidad de levantar nuevamente la ciudad era ocasin propicia para recoger las tendencias de las nuevas modas provenientes de Europa, impulsadas por personajes influyentes de la sociedad arequipea.

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Procesos patolgicos de deterioro sobre un muro de sillar, se puede observar diferentes estratos pictricos sobre el soporte (muro)

Patologas Entre las patologas presentes en el material podemos citar las siguientes como las principales causas de deterioro del sillar y revoques. Factores Externos Procesos patolgicos producidos por el agua Congelacin, que produce el resquebrajamiento de la piedra originados por los bruscos cambios trmicos. Exfoliaciones, que producen la prdida constante de la masa de material que reduce el volumen de las piezas de sillar provocando la prdida del revoque. Perdida de la capa pictrica, producida por lluvias y roco ocasionando el lavado de las superficies. Procesos patolgicos producidos por contaminacin ambiental Catalizadores. El sillar absorbe los agentes atmosfricos contaminantes producidos principalmente por la quema de combustibles fsiles de los vehculos que se depositan sobre la superficie de las edificaciones, afectando la composicin qumica de la piedra. Reactivos. Posteriormente al proceso de catalizacin se produce una reaccin qumica entre los componentes de la piedra y los contaminantes ambientales generando costras de calcn, producidas por el cido carbnico o costras de sulfn producidas por el cido sulfrico. Cabe aclarar que dichas reacciones slo se producen en piedras calizas como

es el sillar. A esta patologa tambin se le conoce popularmente como el 'mal de la piedra' Procesos patolgicos producidos por el viento Alveolizacin. La superficie expuesta del sillar, al ser un material que se encuentra en un estado de disgregacin producido por la meteorizacin, est en constante prdida de su superficie. Dicho fenmeno es acentuado por la presencia del viento que produce la prdida de volumen y deformaciones en las caras de los paramentos. Factores Internos Procesos patolgicos petrogrficos La piedra, el sillar est compuesto de fragmentos (diaclasas o clastos) que pueden ser de tamaos muy variados, es decir de diferentes granulometras, que por diferentes motivos pueden perder el material cementante entre ellos produciendo la disgregacin de la piedra por la prdida de las diaclasas. La composicin qumica de la piedra tambin favorece la prdida del material cementante, como sucede con aquellas con alto contenido de hierro, que producen reacciones oxidantes con aumento de volumen produciendo la cada de las diaclasas. En una misma construccin existen sillares provenientes de diferentes canteras y diferentes pocas por las constantes reconstrucciones a causa de los sismos, puede observarse que la superficie presenta prdida de diaclasas de distintos tamaos.

Planificacin

Planificacin
ciudad a una erupcin creo que lo menos que podemos hacer es preocuparnos y comenzar a pensar con seriedad el desarrollo urbano de Arequipa por que si no y en el mejor de los casos, muy pronto vamos a vivir en un desierto de cemento rodeado de un desierto natural. Otro aspecto a considerar con seriedad es la contaminacin atmosfrica ocasionada por un parque automotor antiguo y de deficiente mantenimiento; la minera a tajo abierto y en menor medida algunas industrias. Adems no existe un adecuado sistema de tratamiento y disposicin de desechos slidos; y la depredacin de la campia disminuye la produccin de oxgeno y la absorcin por sta del monxido de carbono. La contaminacin tambin es auditiva por la falta de control de ruidos molestos. Todos estos tipos de contaminacin han prosperado por la falta de autoridad que no ha sido capaz de hacer cumplir las normas para prevenirla o en el peor de los casos resolverla. Actualmente vivir en Arequipa con las mnimas condiciones de calidad de vida es cada vez ms difcil. La primera conclusin que esta realidad nos permite sacar es que hay que realizar un verdadero Plan Director que plantee con seriedad hacia dnde y cmo debe crecer Arequipa en los prximos siglos y que frenemos de una vez y para siempre la depredacin de la campia y el asentamiento en zonas peligrosas expuestas a una siempre posible erupcin. La segunda conclusin seria que la Planta de Tratamiento de Agua Potable denominada la Tomilla II, que parece financiara Cerro Verde, deber ser ubicada en un lugar en el que no sea vulnerable a una erupcin que podra taponar el valle del Chili y que ms bien sirva a la zona hacia donde se direccione el crecimiento de la ciudad. Y la tercera es que las autoridades ya estn notificadas y deben actuar. Aqu vuelvo a proponer lo que considero la mejor alternativa para no slo el crecimiento sino el desarrollo de la ciudad de Arequipa en este siglo XXI y mucho ms. Planteo que Arequipa debe planificar su crecimiento a partir del Km. 48 de la carretera Panamericana en la Pampa de la Joya.

LA CIUDAD DEL SOL AREQUIPA CUAL SERA TU FUTURO?

28 Dr. Eduardo Rivera Nez-Melgar Arquitecto

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Entre los aos 1993 y 1994 preocupado por lo que vea se venia a mediano plazo para mi querida ciudad de Arequipa, producto de su crecimiento desmesurado y desordenado, que ha generado la depredacin de su ya exigua campia y la ocupacin irracional de los eriazos hasta por sobre los 2700 m.s.n.m. en lugares declarados de alto riesgo en caso de desastres naturales; escrib

Asimismo, SEDAPAR hizo el Plan Maestro de Agua y Desage considerando una nueva planta de tratamiento de agua potable a 2700 m.s.n.m. en la zona de Alto Cayma para una capacidad de 3 mx seg. que permitira abastecer a una poblacin de 1'600,000 habitantes adicionales es decir, dos veces la poblacin actual de la ciudad.

La polucin atmosfrica es ocasionada principalmente por el transporte urbano caracterizado por un parque automotor sobredimensionado, antiguo y de deficiente mantenimiento; la minera a tajo abierto y en menor medida algunas industrias.

CRECIMIENTO POBLACIONAL DE AREQUIPA METROPOLITANA

1580,000 1600,000 1400,000 1200,000 1000,000 800,000 600,000 330,175 400,000 112,306 200,000 0 645,079 1061,582 861,746 775,206 Arequipa 2050 Arequipa 2015 Arequipa 2005 Arequipa 2000 Arequipa 1993 Arequipa 1972 Arequipa 1940

No existe un adecuado sistema de tratamiento y disposicin de desechos slidos.

1940

1972

1993

2000

2005 2015

2050

varios artculos titulados "Pensemos en el Futuro Urbano de Arequipa", "La demagogia del Cemento" y "El problema del Trnsito". Lo hice creo para quedar bien con mi conciencia, porque estaba casi seguro que ninguna autoridad de ese momento los iba a leer y en el improbable caso de que as fuera a entender en su verdadera dimensin. No me equivoqu, ni chis ni mus; y as pasaron los aos y el 2002 el Municipio Provincial hizo el AQPlan 21 (traducido: Plan Director de Arequipa hasta el 2015) en el que no se considera ninguna medida al respecto y que a mi criterio debe ser revisado.

Pero parece que ni los expertos que participaron en el Plan Maestro de SEDAPAR ni los que lo hicieron en el Plan Director de Arequipa 2002-2015 se preguntaron EN QUE ESPACIOS SE VAN A LOCALIZAR ESE MILLN SEISCIENTOS MIL HABITANTES ADICIONALES? Usando slo nuestro sentido comn podemos decir que se van a asentar en las pocas zonas agrcolas que quedan y que van a ocupar los cerros hasta las estribaciones de los volcanes. Si a todo este panorama le sumamos que el Misti est considerado uno de los ocho volcanes ms peligrosos de Amrica, haciendo vulnerable a la

El ro Chili est contaminado con los desages de la ciudad comprometiendo el ecosistema del ro como tal y a la agricultura a partir de Alata hasta la Joya Antigua, San Isidro, La Cano y San Camilo con el consecuente riesgo sanitario y econmico por cuanto sus productos estn contaminados.

Planificacin

Planificacin

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23 Km. 40 Km.

Volcn Misti

9 Km.
Arequipa Histrica

POSIBLES CONSECUENCIAS
Flujos Piroclsticos

en cantidad y calidad para llevarla a cabo. El impedimento para desarrollar y crear la nueva ciudad es el factor poltico institucional, por ello es necesario plantear un marco institucional que haga viable este crecimiento, ya que de no ser as tendremos a cientos o miles de invasores, azuzados por traficantes de lotes disfrazados de "dirigentes populares", pugnando por un terreno. Dicho marco institucional implica necesariamente: Declarar el mbito del territorio asignado para la Ciudad del Sol como Zona de Intervencin de Emergencia para el Desarrollo, amplindose el Capitulo XV Rgimen de Excepcin Art. 137 de nuestra Constitucin y creando una autoridad de verdad con un status especial para la gestin de este territorio a largo plazo de manera que le sea posible evitar invasiones oportunistas, revertir denuncios especulativos y dems, a fin de poder planificar y desarrollar sin prdida de tiempo el territorio con la eficiencia y rapidez que la emergencia en que se encuentra la ciudad de Arequipa lo requiere. La cabeza de esta Autoridad deber tener una permanencia de largo plazo y contar con las atribuciones necesarias para ejercer plena autoridad en el mbito del territorio asignado para la Ciudad del Sol. Depender directamente del Presidente de la Repblica, deber formar parte del Consejo de Ministros y

el Consejo Regional, y adems deber gozar de inmunidad. No podemos seguir viviendo de utopas arcaicas aorando un pasado casi mtico sin ser creativos hacia el futuro; con el tiempo el Per dejar de tener una institucionalidad frgil, el Poder Judicial funcionar y la poblacin recibir una buena educacin; cuando las gentes que viven en el Per se conviertan en peruanos ya no sern necesarias estas medidas de excepcin. Si las autoridades no tienen la audacia y la visin de futuro para tomar esta decisin, lo que queda del hermoso valle de Arequipa y su acogedora ciudad tienen sus das contados y no pasar mucho tiempo para que se convierta en un desierto de cemento rodeado de un desierto natural; que paradoja, la solucin est en crear una ciudad en el desierto de La Joya, pero debemos tener el valor de tomar las decisiones adecuadas y a tiempo, porque ste ya se acaba. Esta decisin debe ser tomada ya!, y no esperar a que algo suceda, y de esta responsabilidad no se libra ni el Alcalde Provincial, el Presidente Regional, ni el mismo Presidente de la Repblica; que despus no digan que no saban, que sus expertos no les dijeron nada.

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14 Km.
La Joya

Cada de Tefras Avalanchas de Escombros Flujos de Lava

PAMPA DE LA JOYA

El Misti es uno de los 8 volcanes de probable erupcin en Amrica

Y porque la ciudad debe crecer hacia all? 1. Por su cercana y la extensin de la pampa que garantiza las posibilidades de crecimiento por siglos, con un clima excelente durante todo el ao; una verdadera CIUDAD DEL SOL que adems en caso de erupcin del Misti estara a salvo. Por la facilidad de dotarla de los servicios bsicos de energa y agua potable. La nueva planta de tratamiento de agua potable debera de ubicarse en un lugar libre de la amenaza de una eventual erupcin del volcn Misti y para servir a esta nueva ciudad. Por su topografa uniforme que permite bajos costos de habilitacin urbana, reducindose los costos por metro cuadrado en por lo menos un 70% de lo que hoy vale en cualquier urbanizacin de clase media en Arequipa, ya que no habra que pagar adems del costo de habilitacin, el altsimo costo del escaso suelo agrcola, la especulacin y la corrupcin. Porque puede planificarse todos los detalles de LA CIUDAD DEL SOL con generosidad para lograr las mejores condiciones de vida urbana y estar preparados para responder a toda demanda de suelo urbano, eliminndose as las invasiones, el trfico y la especulacin, deteniendo simultnea y automticamente el proceso de deterioro de la ciudad y la campia

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de la ciudad en la que hoy vivimos, y que a partir de este momento denominaremos la Arequipa Histrica. Porque se articulara de forma inmediata con las zonas agrcolas de La Joya Antigua, San Camilo, San Isidro y La Cano que con Siguas y Majes, si se piensa a largo plazo, podran configurar una sola gran unidad espacial y econmica para lo que slo se necesita dos grandes puentes y una autopista desde la CIUDAD DEL SOL hasta la ciudad Majes. Porque sera un lugar ideal para el desarrollo de las industrias petroqumicas que se piensan instalar en el Sur usando el gas del Per y en el futuro el de Bolivia. Porque acercara Matarani a Arequipa como parte de la estrategia que coloque a Arequipa y su puerto como punto terminal de la integracin interocenica con el Brasil.

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Y para integrar Arequipa Histrica con el Km. 48 a partir del cual se desarrollara LA CIUDAD DEL SOL, slo se necesita construir una autopista que reduzca a 15 minutos los 30 que hoy demora unir ambos puntos, que podra inclusive incluir lneas frreas para el transporte masivo. Pero el gran obstculo para hacer realidad esta propuesta no es el aspecto tcnico, por cuanto considero que en Arequipa los tenemos suficientes

Concursos Arquitectnicos

Concursos Arquitectnicos

ECO PARQUE
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METROPOLITANO

SEDE INSTITUCIONAL
COLEGIO DE INGENIEROS
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1er PUESTO:
Obra: ANTEPROYECTO ECO PARQUE METROPOLITANO Autor: ARQ. OSCAR ENRIQUE MALAGA JUAREZ CAP 7158 Ubicacin: Norte: Av. Lambramani Sur: Av. Dolores Este: Av. Prolongacin A. A. Cceres Oeste: Segunda torrentera rea del terreno: 60 ha Distribucin de rea: 30% de rea ocupada y 70% de rea libre

PRIMER PUESTO
Obra: Anteproyecto sede Institucional Colegio de Ingenieros - Arequipa Autores: Arq. Jos Felix Guido Salas Ramos CAP 1152 Arq. Joel Jesus Gonzales Flores CAP 10596 Arq. David Anco Torres CAP 11763 Ubicacin: Esquina conformada por la Av. Independencia y la Calle Jos Fernndez Dvila Cercado Arequipa rea del terreno: 1,519.20 m2 Total De rea til: 2327.50 m2 Total De rea Construida: 2676.63 m2

2do PUESTO:
Obra: ANTEPROYECTO ECO PARQUE METROPOLITANO Autores: ARQ. MIGUEL A. LUNA SEQUEIROS CAP 8789 BACH. CARLOS RAMOS ABENSUR Ubicacin: Norte: Av. Lambramani Sur: Av. Dolores Este: Av. Prolongacin A. A. Cceres Oeste: Segunda torrentera rea del terreno: 60 ha Distribucin de rea: 30% de rea ocupada y 70% de rea libre

SEGUNDO PUESTO SEGUNDO PUESTO

Obra: Anteproyecto sede Institucional Colegio de Ingenieros - Arequipa Autores: Arq. Yesiria Lorena Figueroa Valenzuela Cap 10883 Bach. Pal Alejandro Ramos Flores Ubicacin: Esquina conformada por la Av. Independencia y la Calle Jos Fernndez Dvila Cercado Arequipa rea del terreno: 1,519.20 m2

3er PUESTO:
Obra: ANTEPROYECTO ECO PARQUE METROPOLITANO Autores: ARQ. ORFA D. BELTRAN SOLIS CAP 6920 ARQ. NADIA AGURTO TRUJILLO CAP 5408 Ubicacin: Norte: Av. Lambramani Sur: Av. Dolores Este: Av. Prolongacin A. A. Cceres Oeste: Segunda torrentera rea del terreno: 60 ha Distribucin de rea: 30% de rea ocupada y 70% de rea libre

Concursos Arquitectnicos ANTEPROYECTO PATIO PUNO

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Concurso fotografa TEMA: AREQUIPA, CAMPIA Y PAISAJE NATURAL

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PRIMER PUESTO
Autores: ARQ JAIME ZIGA MEDINA CAP 2686 ARQ ANTHONY GAMARRA LUQUE CAP 7758 Ubicacin: Parque Melgar, a la Av. Tacna y Arica (desde la Av. Salaverry hasta el final de la Estacin), 1ra. Cuadra de la Av. Parra Cercado Arequipa rea del terreno: 113 000,00 m2 Total General de rea Techada Primera Etapa: 5412.97 m2 Total de rea De Espacios Abiertos: 3830.00 m2

SEGUNDO PUESTO
Autores: Arq. Antonio Martn De Rossi A. Cap 1997 Arq. Luis Solari Lazarte CAP 3879 Ubicacin: Parque Melgar, a la Av. Tacna y Arica (desde la Av. Salaverry hasta el final de la Estacin), 1ra. Cuadra de la Av. Parra Cercado Arequipa rea del terreno: 113 000,00 m2 Area Libre: 15,884.33 m2 Area Construida: 5,007 m2

TERCER PUESTO
ARQ DARWIN ZINAYUCA MERMA

PRIMEER PUESTO
ARQ DARWIN ZINANYUCA MERMA MENCION HONROSA ARQ DORA JOSEFINA GUILLEN TAMAYO

Autores: Arq. ALVARO PASTOR CAVAGNERI CAP 471 Arq. HERNAN PEROCHENA CAP 8657 Arq. GONZALO TRILLO CAP 5083 Ubicacin: Parque Melgar, a la Av. Tacna y Arica (desde la Av. Salaverry hasta el final de la Estacin), 1ra. Cuadra de la Av. Parra Cercado Arequipa rea del terreno: 113 000,00 M2 TOTAL GENERAL: 5448 m2

MENCION HONROSA ARQ DORA JOSEFINA GUILLEN TAMAYO

Mencin Honrosa TERCER PUESTO

Autores: Arq Bernardo Aguilar Len CAP 10278 Ubicacin: Parque Melgar, a la Av. Tacna y Arica (desde la Av. Salaverry hasta el final de la Estacin), 1ra. Cuadra de la Av. Parra Cercado Arequipa rea del terreno: 113 000,00 M2

SEGUNDO PUESTO
ARQ ANGEL VARGAS CARDENAS

Medio Ambiente

Medio Ambiente
Cuadro N 1.
Las Ciudades ms pobladas por altura donde se ubican
ALTURA (msnm) 6 10 10 10 10 15 18 20 20 25 25 25 27 29 30 34 39 45 46 1,481 ALTURA (msnm) 2,100 2,200 2,398 2,400 2,400 2,750 3,052 3,259 3,399 3,825 3,827 4,338 ALTURA (msnm) 106 154 350 780 1,200

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LA DIVERSIDAD EN LA URBANIZACION EN EL PERU

ARQ. RONALD PAZ GARCA
La diversidad cultural se expresa en indiferentes formas y en diferentes espacios, siendo la urbanizacin la expresin del hombre sobre el sometimiento del medio ambiente para satisfacer sus necesidades de habitat que son estas expresiones del hombre que se manifiestan en edificaciones que se han planificado desde la calle al interior de adentro hacia los espacios pblicos conformando la urbanizacin, estas urbanizaciones estn condicionadas por el medio fsico natural en donde se asientan y sumando a ellos la diversidad cultural que existe en el Per, tenemos como resultado una diversidad la urbanizacin que nunca una es igual o parecida a otra. Para su mejor explicacin analizamos los factores de esta diversidad como la ubicacin o sitio (terreno, topografa, clima, temperatura, altitud) y que son los factores determinantes en el anlisis que en nuestro caso tomamos la altitud como la explicacin del porque de las 37 ciudades con mayor poblacin, solo 8 ciudades estn ubicadas sobre los 2 000 msnm. , es bastante conocido como estos factores fsicos han determinado la variedad de las ciudades en el Per. Como segundo factor de anlisis es el atrfico, es decir el factor humano que genera las relaciones de las actividades que se interrelacionan en los llamados Sistemas Complejos sobre los Sistemas Naturales y son el avance de hombre sobre la naturaleza en cada ciudad, para lo cual damos una explicacin de 20 ciudades en el Per con mayor antigedad. Finalmente se realiza la discusin de que medida en el Per los factores atrficos han generado variedad de las ciudades por la presencia de la urbanizacin llegando a las conclusiones que las comunicaciones entre los sistemas artificiales (el hombre citadino) con el comportamiento trado desde la conquista y hasta nuestros das, influyen en la urbanizacin de nuestras ciudades, adems se discute en cuanto la energa que producen estas interrelaciones producto de las actividades ,y como influyen en la conformacin y diversidad de las urbanizaciones de las ciudades. Estas manifestaciones de los sistemas complejos artificiales, impuestos en ecosistemas o sistemas naturales, son la causa de la diversidad de las ciudades en el Per y en el mundo, siendo la diversidad cultural su mejor expresin en las ciudades y que siendo una respuesta muy particular para cada una de ellas, por lo que podramos concluir que existen los dos factores que caracterizan a la diversidad , la hetereoginidad y la cantidad.

CIUDAD Tumbes Chimbote Lima-Callao Paita Talara Pisco Barranca Catacaos Ilo Chincha Chulucanas Huacho Chiclayo Piura Sullana Trujillo Huaral Tacna Ica Moquegua

CIUDAD Tarma Ayacucho Arequipa Abancay Hunuco Cajamarca Huaraz Huancayo Cusco Juliaca Puno Cerro de Pasco CIUDAD Iquitos Pucallpa Tarapoto Tingo Mara Jan

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Mapa de la 37 ciudades

Los factores como el sitio, la altitud y latitud, la altitud vertical son entre otros los factores que contribuyen a la diversidad de la urbanizacin, pero la principal causa que caracteriza es el rol que cumple la ciudad o causa porque se asentaron en el ecosistema que los alberga, este concepto es aclarado por la actividad que se realiza en el ecosistema, es decir agricultura, caza, pesca o de transformacin como la industria, salvo el caso de Brasilia como un intento de migracin dirigido a la ocupacin de reas naturales de la Amazonia, que bajo el concepto de llevar el gobierno federal de Brasil se construyo toda una ciudad en el centro de la amazonia brasilea, para el caso de Per son los casos que los campamentos mineros construidos en reas naturales, y que inicialmente albergan a trabajadores de la mina, estos a la postre son transformados en ciudades, durante y despus de la explotacin de la minera. Otro ejemplo de migracin es la industria de la pesca (aos 60-70) es tambin un caso de una migracin de la poblacin a los puertos atrados por la industria de la harina o envasado del pescado. Las migraciones por proyectos de Irrigaciones en la costa peruana (Chira-Piura, Olmos, Chinecas, Majes y Pasto Grande etc.), son tambin proyectos que generaron el establecimiento de pobladores en nuevas ciudades.

Para hablar del segundo Factor es necesario determinar algunos conceptos y relaciones de como otras ciencias entienden a la urbanizacin. La Diversidad, se refiere a la variedad o el surtido de diferentes tipos de cosas, pesemos de cuntas clases de frutas, camisetas o libros existen, o qu tal la variedad que existe de casas y autos? o la increble variedad de aves, plantas y peces que se pueden encontrar en todo el mundo. La urbanizacin es un conjunto de construcciones humanas situadas generalmente en un antiguo medio rural adyacente a otras poblaciones. La Diversidad cultural humana, son manifestaciones de los variados grupos humanos que convencionalmente han sido agrupados como culturas humanas o grupos etnolingsticas, los que se caracterizan por sus diferentes atributos que a su vez representan soluciones a problemas de supervivencia en ambientes especficos o diversos. La diversidad Cultural es tambin una manifestacin del hombre que se expresa en las ciudades o los lugares en donde el hombre acondiciona su habitad en los ecosistemas que permiten su desarrollo. La antropologa y la urbanizacin. Para antropologa. ve como los procesos de urbanizacin, que ante la falta de polticas pblicas de planificacin, son los actores sociales que despliegan

una serie de mecanismos basados en el conocimiento popular, que tienen al menos 3 pasos muy bien definidos: (i) la ocupacin de la tierra puede ser pblica o privada pero que en muchas veces es sobre reas agrcolas en produccin; (ii) la negociacin posterior con los propietarios, con la necesaria intervencin de los actores polticos quienes ofician de articuladores y negociadores entre la gente y el propietario; y (iii) la bsqueda de la legitimacin social, de ser reconocidos como asentamiento. Mapa 37 ciudades mas pobladas en el Peru. La sociologa y urbanizacin. En cambio para la, la urbanizacin es consecuencia de estos procesos y que puede observar la variedad de actividades que se desarrollan en estos sistemas artificiales, y generan expresiones diversas y en diversas urbanizaciones, estos ecosistemas son como resultado una diversidad de formas de establecerse en los centro poblados. El estudio del comportamiento de los grupos sociales en sus diferentes manifestaciones en la conformacin de los sistemas artificiales en las ciudades, se expresan en las edificaciones, las calles, los edificios pblicos, administrativos, educativos y todos aquellos que intervienen en la conformacin de la urbanizacin, y estn basados en las diferentes actividades que contienen una muy variada diversidad de redes que los conforman y que se caracterizan por sus diferentes formas.

Medio Ambiente

Medio Ambiente

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Partiendo del principio que las actividades bsicas del los grupos sociales en las ciudades, se establecen en tipos (topologas urbanas) como los barrios dormitorios, casi exclusivos de vivienda y en las que se desarrollan las actividades bsicas del hombre, descansar, distraerse, alimentarse y recrearse. El barrio industrial que bsicamente se desarrolla las actividades de produccin a travs a veces de pequeas industrias productivas y de servicios que complementan generalmente a la transformacin de la produccin agrcola o ganadera, extractiva (pesca, minera etc.) u cualquier otra actividad que se desarrolla en los alrededores de estas ciudades, y que generalmente son las causas del porque existen, y por ultimo podras hablar de los barrios administrativos, es decir en los espacios, en donde inicialmente se establecieron las actividades administrativas (religin, gobierno, educacin etc) y que son al final las que administran estas urbes. La Economa y urbanizacin. Desde el punto de vista de la ciencia aplicativa de la economa sobre el comportamiento de las ciudades, estn relacionadas con el alcance de las economas de aglomeracin a nivel emprico. En primer lugar, se analiza el alcance industrial de las economas de aglomeracin a travs de la comparacin de los efectos que surgen de la localizacin de empresas que pertenecen a una misma industria (economas de localizacin) con los beneficios que aparecen en grandes concentraciones urbanas con estructuras productivas ms diversificadas (economas de urbanizacin/diversidad). En segundo lugar, se estudia el alcance geogrfico de estas economas externas. La Urbanizacin y la Historia. En el Peru y en (i) la poca del incanato se tejieron una red de caminos que sirvi de base para la administracin de un vasto territorio con distintos pueblos teniendo como centro el Cusco. Debido a la estructura poltica existente, la poblacin no tuvo necesidad de aglomerarse en torno de los centros econmicos o de poder. Con la conquista y luego durante (ii) la colonia se fundaron distintas ciudades en el interior con la finalidad de controlar las actividades econmicas como la minera. Tambin se fundaron ciudades en la costa con la finalidad de enviar los recursos extrados a Espaa as como para mantener el contacto y las comunicaciones entre la colonia con el puerto del Callao y Espaa. Como en otros pases del mundo la revolucin industrial trajo el crecimiento de las ciudades en desmedro del campo, de esta forma el inicio de (iii) la republica consolida a Lima como la ciudad ms importante del Per. Las actividades agrcolas ms importantes se establecieron en los valles de la costa lo que permiti un mejor desarrollo que el de las otras regiones naturales (sierra y selva). A la mitad del siglo XX la distribucin urbano - rural se

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invirti totalmente. En 1940 la poblacin rural era el 65% y la urbana el 35%; en el ao 2002 la poblacin rural era slo del 28% y la urbana alcanzaba el 72%.

Cuadro N 1.
Las 37 Ciudades ms pobladas del Per.
N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 Ciudad Lima-Callao Poblacin 2005 7.500.000 844.456 750.004 582.597 439.114 380.098 326.592 320.119 313.21 311.793 280.996 247.949 247.687 162.493 154.561 148.466 140.51 132.622 124.638 116.951 109.599 100.105 87.233 79.183 69.145 68.606 62.148 57.903 56.404 55.299 54.703 53.852 53.717 53.416 52.733 51.581 51.078 Departamento

50,0000 habitantes, se agrupan en el departamento de Piura al norte de la costa del Per, y concentran la mayor cantidad de ciudades con buen numero de habitantes ciudades como Piura, Sullana, Talara, Chulucanas, Catacaos y Paita; y ocupan el espacio mas ancho de la franja costera. En el centro del Per, se encuentran en el departamento de Lima la metrpoli mas grande del Per Lima Capital, y 6 ciudades a los alrededores como Callao, Huacho y Barranca por el norte y Caete y Chincha por el sur. esta ultima ciudad tiene dentro de su valle los restos arqueolgicos del complejo arqueolgico de la ciudad mas antigua de continente Caral. Por el sur en el departamento de Ica se encuentran con tres ciudades Ica, Chincha y Pisco y que desde tiempos prehispnicos vienen ocupando estos territorios con las culturas Paracas y Nazca.

Arequipa Trujillo Chiclayo Iquitos Huancayo Piura Chimbote Cusco Pucallpa Tacna Juliaca Ica Sullana Chincha Hunuco Ayacucho Cajamarca Tarapoto Puno Tumbes Talara Huaraz Cerro de Pasco Chulucanas Huaral Pisco Catacaos Paita Abancay Moquegua Huacho Ilo Tingo Mara Jan Tarma Barranca

Lima Arequipa La Libertad Lambayeque Loreto Junn Piura Ancash Cusco Ucayali Tacna Puno Ica Piura Ica Hunuco Ayacucho Cajamarca San Martn Puno Tumbes Piura Ancash Pasco Piura Lima Ica Piura Piura Apurmac Moquegua Lima Moquegua Hunuco Cajamarca Junn Lima

Como se explica la Diversidad Biolgica podremos concluir que se considera que es un sistema natural con una interrelacin de energa natural entre sus diferentes ecosistemas, siendo el factor urbanizacin nulo, es decir no hay intervencin del hombre en asentarse y conformar ncleos, a excepcin en el Per de las aldeas de los No Contactados en la amazonia. En cuanto a la Diversidad cultural, si es la expresin del hombre con gran actividad abitica en la formacin de los sistemas artifcales y de acuerdo a sus relaciones son mas complejos en medida como aumentan sus actividades y sus interrelaciones entre ellas. Estos sistemas que conforman ciudades, estn influenciados por la altura en donde se desarrollan, la latitud (para el caso Per latitud sur Trpico), los Andes, han influido en su fundacin y desarrollo. En cuanto a los factores que influyen dentro del desarrollo de las ciudades podemos identificar claramente que los factores fsicos de altitud, clima, temperatura son fundamentales en la caracterizacin de las urbanizaciones, creando una gran diversidad de ciudades en el Per.

928,961 selva 6%

2,649,832 sierra 18%

11,062,309 costa 76%

2,000,000

4,000,000

6,000,000

8,000,000

10,000,000

12,000,000

GRAFICO UBICACION DE LAS CIUDADES

La energa, es y ser siempre el componente que estar presente en ambos sistemas; Diversidad Biolgica- Medio ambiente natural y Diversidad cultural-ciudades y su urbanizacin, es decir en ambas se existe un intercambio de energa que da vida a los sistemas. Podemos tomar como una conclusin general, que la diversidad de la Urbanizacin, es una expresin del hombre (que crea los sistemas artificiales complejos) en las ciudades, y que durante su evolucin son los factores fsicos, como la altura de los suelos que los ocupan, la energa que producen los seres que habitan ese ecosistema, la diferentes causas que llevaron a establecerse en esos lugares (rol que cumple la actividad, que las llevo a formarse como la agricultura, la pesca, la minera etc.) todos estos factores y muchos mas son los que han generado toda esta diversidad de la urbanizacin. Arq. Ronald Paz Garca. Maestra en Desarrollo Ambiental- PUCP . Curso: Aprovechamiento Sostenible y Conservacin de la Biodiversidad

Existen ciudades dependientes por razones de la actividad que se relacionan como es el caso de Moquegua e Ilo en el sur, Chimbote y Huaraz en Norte, y en la sierra Cajamarca y Jaen, y en la Sierra y Selva Central las ciudades de Huanuco y Tingo Maria. Otras en cambio se sitan en los valles interandinos como Huaraz, Cajamarca, Huanuco, Cerro de Pasco, Ayacucho, Abancay, Cusco y Arequipa, este ultimo si bien n esta en valle interandino, pero es considerada por la altura en la sierra del Per; localidades como Puno y Juliaca en el altiplano, en los valles costeos se sitan las ciudades de Tumbes, Chiclayo, Trujillo y Tacna y por ultimo las poblaciones selvticas de Iquitos, Pucallpa y Tarapoto.

De las 37 ciudades 20 se encuentra en la costa y habitan el 76%, en la sierra son 12 y habitan el 18% y en la selva son 4 y habitan el 6%, Del anlisis del cuadro podemos determinar que por departamento las ciudades superiores mayores a

Transportes

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NUEVO SISTEMA INTEGRADO DE TRANSPORTES AQP 2010.

Arq. Csar Luque Arrspide
I. ANTECEDENTES.Para llegar a la propuesta actual de pasar de un sistema de transporte desintegrado a uno integrado (SIT BRT), sistema de transbordos, con pasaje nico (tarjetas recargables) se ha pasado por los estudios de Transporte Urbano Sostenible por la consultora PADECO 2002-2003; el TUME Transporte Urbano Masivo Eficiente del PRAL hecho por la consultora ALG 2005-2006; el SIT por ALG 2007-2008 con Encuesta Origen Destino y el SNIP 2008-2009. II. SITUACION ACTUAL.Se debe resaltar, que la gestin municipal con apoyo del GRA actual han tomado la decisin poltica de realizarlo, aun a cuenta del riesgo poltico, por el gran salto que significara para de la ciudad. Se tenido que elaborar trabajos complementarios como el de Jerarquizacin Vial, Establecimiento y Declaracin de Vas Saturadas a todas las de la ciudad; en trmite la aprobacin del Nuevo Plan Regulador de Rutas Integrado, el Nuevo Plan de Rutas Interurbanas e Interurbanas Rurales, el Plan se Implantacin con la elaboracin de las Bases de Concesiones de Rutas por 10 aos, va Licitacin Pblica con contratos. Para solucionar el problema social de los actuales operadores y los puestos de trabajo existentes, se ha elaborado un Plan Procesal de cambio de unidades de vehculos, para las rutas alimentadoras y estructurantes; habindose iniciado con la salida de vehculos con mas de 25 aos como los autos colectivos (lanchones). La elaboracin de las diferentes etapas del SNIP y otros como la validacin del estudio de ALG, ha necesitado el apoyo financiero de la ONG EMBARQ, la CAF, localizacin de la CTSS Andina en AQP con la , contratacin de especialistas de experiencia reconocida y alto nivel internacional, nacional y local. La CAF financiar el Proyecto de Bonos de Carbono con una consultora internacional de garanta, para beneficiar el proyecto y contribuir en hacerlo mas viable socialmente. Con gran esfuerzo, el financiamiento de aproximadamente $100 millones ser con recursos locales interinstitucionales: GRA, M.P M. Distritales y .A, privado; pese a inters de instituciones internacionales, pero que requeriran el aval del MEF, con las mismas consecuencias de Angostura II. De realizarse este proyecto AQP sera antes y despus del SIT.

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III. PROPUESTA DEL SIT: 2 rutas Troncales BRT, 44 alimentadoras y 38 estructurantes, total 84 rutas urbanas.

CITAS BASICAS DE LA PROPUESTA SIT MODIFICADA

Recorrido de la ruta: 16 Km. Velocidad prevista: 20 km/h Tiempo de viaje previsto: aprox. 65 minutos considerando paradas Frecuencia de paso promedio en perodo pico 3 minutos Distancia entree staciones previstas: aprox. 400m Total usuarios previstos por da: 200.000 pasajeros (troncal) Beneficios derivados del ahorro en tiempo de viaje Flota prevista troncal: 100 unidades articuladas (incluyendo retn) Flota prevista alimentadoras: 150 unidades convencionales o coasters (incluyendo retn)

Map Layers
viario_aqp red-evolutivo-aqp

red-evolutivo-AQP Selection Sets

SIT-1 SIT-2

Alimentadoras T Norte Alimentadoras T Sur Rutas Estructurantes Rutas Alimentadoras

0 2 4 6

Kilometers

Grandes proyectos para Arequipa

QUIMERA
holding group
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CARACTERISTICAS Stanos Consta de tres niveles subterrneos estacionamiento de hasta 1 400 vehculos.

para

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Planta Baja Entidades financieras, oficinas, tiendas, restaurantes, supermercado, centro de estudios de Postgrado. CARACTERISTICAS Primer Nivel Entidades financieras, oficinas, tiendas, restaurantes, centro de estudios de Postgrado. Segundo Nivel Entidades financieras, oficinas, consultorios centro de estudios de Postgrado, cafetera. Tercer Nivel Oficinas, consultorios, centro de estudios de Postgrado, restaurante. Cuarto Nivel Oficinas, consultorios, centro de estudios de Postgrado, restaurante. Quinto Nivel Oficinas, consultorios, gimnasio, spa, oficinas para directorios con terraza y restaurante, centro de estudios de Postgrado. Sexto al Dcimo Noveno Nivel Oficinas y suites corporativas. Torre 1 Del Sexto al Dcimo Noveno Nivel, con oficinas desde 80m2 hasta 500 m2 Torre 2 Del Sexto al Dcimo Octavo Nivel, con oficinas desde 85 m2 hasta 620 m2. Torre 3 Del Sexto al Dcimo Quinto Nivel, con oficinas dese 80m2. hasta 470 m2 Torre 4 Del Sexto al Dcimo Quinto Nivel, con oficinas desde 80 m2. hasta 470 m2., suites corporativas. Otros. Agencias financieras desde 316 m2. hasta 835 m2. Tiendas desde 36 m2. hasta 170 m2. Restaurantes de 288 m2. hasta 544 m2. Consultorios desde 61 m2. hasta 106 m2.

Somos un grupo de personas que comparten ideales y objetivos con una misma visin, que creemos en el desarrollo basado en principios ticos, en la creatividad e innovacin constantes. Respetamos el medio ambiente y valoramos el aporte que cada ser humano lleva consigo porque creemos en sus ideas y sueos y en la posibilidad de hacerlos realidad.

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Con la conviccin de ofrecer siempre productos en el sector inmobiliario que se diferencien por s mismos y con la seguridad que Arequipa ha recuperado su liderazgo como centro generador del desarrollo econmico de la regin del sur del Per, giant, enpresa de QUIMERA hg, presenta CITY CENTER QUIMERA, la mejor alternativa frente a las principales necesidades del sector productivo, proyecto concebido bajo una idea original e innovadora, con un estilo funcional y moderno. All funcionarn entidades financieras y de seguros, centro mdico, supermercado, centro de estudios de postgrado, oficinas especializadas, tiendas vitrina, restaurantes y cafs, entre otros. Adems contar con amplias zonas de estacionamiento para la comodidad de los trabajadores, visitantes y clientes; el comfort, la modernidad y la seguridad sern sus elementos caractersticos. CITY CENTER QUIMERA estar ubicado frente a Challapampa, en la nueva Av. Metropolitana, la misma que cuenta con vas de acceso que permiten llegar al centro de la ciudad en slo 7 minutos.

CONSTRUCCIN Para la construccin de CITY CENTER QUIMERA se utilizar una novedosa cimentacin antissmica en base a amortiguadores , que funcionan como elementos estructurales que permiten disipar la energa ssmica. Este sistema es utilizado actualmente enpaises que han desarrollado alta tecnologa en el campo como Mxico, Japn y USA. Se contar adems con la automatizacin integral en el control de accesos, ascensores, mdulos anti-incendios, escaleras elctricas, extractor de humos, circuito cerrado de televisin, entre otros. Los restaurantes, cafeteras y servicios higinicos estarn implementados con ductos especiales y extractores para la eliminacin de gases, olores y tratamiento de residuos. Asimismo, consecuentes con los principios de la Empresa respecto al cuidado del medio ambiente, se instalarn paneles solares para la generacin de parte de la energa requerida en el funcionamiento elctrico de los edificios y se implementar el reciclado de papeles, plsticos y desperdicios, que permitir conservar y mejorar la calidad del medio ambiente.

ETAPAS DEL PROYECTO I Etapa Incluye la construccin de la Torre 1, Torre 2, Edificio Frontal, Centro Mdico, Supermercado, Plaza Central (plaza baja y primer nivel) y estacionamientos. Etapa II Incluye la construccin de la Torre 3, Torre 4, Centro de Usos Mltiples y Centro de Estudios de Post Grado. SERVICIOS Servicios Pre venta Venta personalizada Paaseo virtual Asesoramiento integral financiero (condiciones de venta) Sericios post ventra CITY CENTER QUIMERA contar con una empresa dedicada exclusivamente a brindar un servicio de gestin integral, en el alquiler de locales, implementacin y decoracin de ambientes, administracin de sistemas de informacin, organizacin de eventos, administracin de estacionamiento, seguridad, asistencia de emergencia mdica, servicio de limpieza de interiores y exteriores, mantenimiento de instalaciones y jardinera

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