ENERGIA, CANTIDAD DE MOVIMIENTO Y COLISIONES

OBJETIVOS: Interpretar los efectos que reproducen despus de una colisin teniendo en cuenta las condiciones iniciales y el tipo de colisin. Analizar los elementos que intervienen en un choque y como afectan la medicin y anlisis de resultados. Reproducir la practica correspondiente a colisiones del laboratorio de fsica. MARCO TEORICO: Energa: La magnitud denominada energa enlaza todas las ramas de la fsica. En el mbito de la mecnica, debe suministrarse energa para realizar trabajo; el trabajo se define como el producto de la fuerza por la distancia que recorre un objeto en la direccin de la fuerza. Cuando se ejerce una fuerza sobre un objeto pero la fuerza no hace que el objeto se mueva, no se realiza trabajo. La energa y el trabajo se expresan en las mismas unidades, como por ejemplo julios o ergios. Si se realiza trabajo para elevar un objeto a una altura superior, se almacena energa en forma de energa potencial gravitatoria. Existen muchas otras formas de energa: energa potencial elctrica y magntica, energa cintica, energa acumulada en muelles estirados, gases comprimidos o enlaces moleculares, energa trmica e incluso la propia masa. En todas las transformaciones entre un tipo de energa y otro se conserva la energa total. Por ejemplo, si se ejerce trabajo sobre una pelota de goma para levantarla, se aumenta su energa potencial gravitatoria. Si se deja caer la pelota, esta energa potencial gravitatoria se convierte en energa cintica. Cuando la pelota choca contra el suelo, se deforma y se produce friccin entre las molculas de su material. Esta friccin se transforma en calor o energa trmica. Momento lineal o Cantidad de movimiento, en fsica, cantidad fundamental que caracteriza el movimiento de cualquier objeto. Es el producto de la masa de un cuerpo en movimiento y de su velocidad lineal. El momento es una cantidad vectorial, lo que significa que tiene magnitud, direccin y sentido. El momento lineal total de un sistema constituido por una serie de objetos es la suma vectorial de los momentos de cada objeto individual. En un sistema aislado, el momento total permanece constante a lo largo del tiempo; es lo que se llama conservacin del momento lineal. Por ejemplo, cuando un jugador de tenis golpea una pelota, el momento lineal de la raqueta justo antes de golpear la bola ms el momento de la pelota en ese instante es igual al momento de la raqueta inmediatamente despus de golpear la bola ms el momento de la pelota golpeada. En otro ejemplo, imaginemos a un nadador que salta desde un bote inmvil que flota sobre el agua. Antes de saltar, el bote y el nadador no se mueven, por lo que el momento lineal total es cero. Al saltar, el nadador

adquiere momento lineal hacia delante, y al mismo tiempo el bote se mueve hacia atrs con un momento igual en magnitud y direccin pero sentido contrario; el momento total del sistema formado por el nadador y el bote sigue siendo nulo. La fsica actual considera la conservacin del momento como una ley universal, que se cumple incluso en situaciones extremas donde las teoras clsicas de la fsica no son vlidas. En particular, la conservacin del momento lineal se cumple en la teora cuntica, que describe los fenmenos atmicos y nucleares, y en la relatividad, que se emplea cuando los sistemas se desplazan a velocidades prximas a la de la luz. Segn la segunda ley del movimiento de Newton llamada as en honor al astrnomo, matemtico y fsico britnico Isaac Newton, la fuerza que acta sobre un cuerpo en movimiento debe ser igual al cambio del momento lineal por unidad de tiempo. Otra forma de expresar la segunda ley de Newton es decir que el impulso esto es, el producto de la fuerza por el tiempo durante el que acta sobre un cuerpo equivale al cambio del momento lineal del cuerpo. Cantidad de movimiento: 1. A partir de la segunda ley de Newton: 1) 2) 3) A la combinacin de masa por velocidad se le llama cantidad de movimiento, y la representaremos por la letra P; 4) P = mv; La cantidad de movimiento es un vector que lleva la misma direccin y sentido que el de la velocidad. Sustituyendo P en 3) se tiene 5) Que representa en forma general a la cantidad de movimiento y significa que la rapidez de cambio de la cantidad de movimiento de un cuerpo es igual a la fuerza que acta sobre l. 2. Conservacin de la cantidad de movimiento. Cuando dos cuerpos interactan ejerciendo una fuerza entre ellos ya sea a distancia (gravitacin) o por contacto directo (coalicin), al aplicarse en estos casos la tercera ley de Newton, quedara lo cual significa: la fuerza que ejerce el cuerpo 1 sobre el cuerpo 2, es igual y opuesta a

; ;

la fuerza que ejerce el cuerpo 2 sobre el cuerpo 1 . Por lo cual y de acuerdo a la ecuacin 5): 6) Que significa que la fuerza que ejerce el cuerpo 1, sobre el cuerpo 2 es igual a la rapidez de cambio de la cantidad de movimiento del cuerpo 2. La ecuacin 7) Significa que la fuerza que ejerce el cuerpo 2 sobre el cuerpo 1 es igual a la rapidez de cambio de la cantidad de movimiento del cuerpo 1. Sumando ambas ecuaciones

Sustituyendo

; o sea,

Lo cual significa que si la suma de la rapidez de cambio de las cantidades de movimiento es cero, entonces la suma de las cantidades de movimiento es constante (la derivada de una constante es cero); significando tambin que las fuerza externas son cero, y que .

De lo anterior se puede decir que la suma de las cantidades de movimiento de un sistema aislado de dos cuerpos que ejercen fuerzas entre s, es constante, independientemente de la forma en que se sumen las fuerzas. A esto se le llama el principio de la conservacin de la cantidad de movimiento. Para dos cuerpos que se mueven con cierta velocidad antes y despus de una colisin:

Y significa que la cantidad de movimiento total antes del choque es igual a la cantidad de movimiento total despus del choque; es decir la cantidad de movimiento permanece constante. Un caso semejante se tiene en el caso de una colisin entre 3 o ms cuerpos sin la intervencin de fuerzas externas. 3. Impulso y cantidad de movimiento. Es una colisin de dos cuerpos la fuerza que se ejerce durante el impacto acta durante un tiempo relativamente corto y origina un cambio en la cantidad de movimiento en el cuerpo sobre el cual acta la fuerza. Con el propsito de establecer una relacin entre la fuerza aplicada, el tiempo de accin y el

cambio de la cantidad de movimiento resultante; estableceremos que la fuerza aplicada durante un intervalo de tiempo , es una fuerza promedio Fm, y al producto de la fuerza promedio Fm por el intervalo de tiempo, le llamaremos impulso I, quedando se tiene ; sustituyendo

Quedando: 4. Clases de colisiones.

Colisiones inelsticas:

Son aquellas en las cuales cuando dos cuerpos calecen la masa de uno de ellos se queda pegada a la masa del otro y la masa final resultante se mueve con cierta velocidad. Si ambos cuerpos llevan la misma direccin y el mismo sentido y uno alcanza al otro;

Si ambos cuerpos se mueven en sentido contrario antes del choque, y considerando que

Colisiones perfectamente inelsticas:

Se considera que las colisiones perfectamente inelsticas ocurren cuando dos cuerpos al chocar la masa de uno queda pegada a la del otro y la masa final resultante queda en reposo inmediatamente despus del choque, es decir la energa cintica final inmediatamente despus del choque es cero; lo cual significa que la energa cintica que exista antes del impacto se disipa, se emplea en realizar un trabajo al deformarse los cuerpos o al menos de ellos. Colisiones elsticas:

Son aquellas en las cuales no hay intercambio de masa, los cuerpos no se quedan pegados inmediatamente despus de una colisin. MATERIALES:

Sensor cassy Adaptador de corriente Unidad timer Pista de aire lineal Soporte para la pista Fuente de alimentacin de aire Barreras de luz en horquilla Cables multipolar de6 polos, L= 50cm. Puntas de colisin 2 carritos y sus respectivas banderas 4 masas de 109.36 gr. PC con windows 95/98/NT o versin mayor Software cassy lab.

MONTAJE Y EJECUCION: Para realizar el montaje deber seguir los siguientes pasos con ayuda de la grafica 1. y as poder empezar a desarrollar la practica. 1. Conectar a las barreras luminosas los cables de 6 polos como se muestra en la figura 1. 2. Ubicar las barreras luminosas entre las bases del carril. 3. Acomodar la unidad timer en el input A del sensor cassy. 4. Conectar a la unidad timer los cables de 6 polos de las barreras luminosas segn la grafica 1. 5. conectar el sensor cassy por puerto serial al PC. 6. Conectar el sensor cassy con el adaptador de corriente altota de corriente. 7. colocar en el carro los implementos (banderas, masas y accesorios de colisin) segn el tipo de colisin que se vaya a evaluar en la prctica. 8. Ubicar los carros segn tipo de colisin y posicin que se vaya a realizar. 9. No olvide que debe poner a funcionar la bomba de aire para reducir la friccin. La fuente de alimentacin de aire se enciende por la parte de atrs. Para la ejecucin del experimento usted deber realizar los siguientes pasos: 1. Ingresar al Cassy-Lab dar clic en cerrar en la ventana que aparece. 2. En la nueva ventana (ajustes) que aparece dar clic en cargar ejemplo. 3. En la ventana de ejemplos de ensayo dar clic en Fsica y luego en la prctica llamada Conservacin de la cantidad de movimiento y la energa (choques). 4. Se da clic en cargar ejemplo.

5. Nuevamente aparece la ventana de ajustes y en la pestaa general se activa el sensor cassy con un clic. 6. cerrar la ventana de ajustes y en documento nuevo dar clic, para iniciar las nuevas mediciones. Al terminar el montaje usted empezara a tomar los siguientes datos: 1. Tomar los datos solicitados en la siguiente tabla de los datos mostrados por el cassy lab. N MASA 1 V 1 V1 CATI MOV 1 CANT.MOV 1 MASA 2 V 2 V2 CANTI MOV 2 CANT MOVI 2

Donde: o Masa 1 y masa 2= masa que tenga el carro 1 o V1 y V2 = velocidad antes del choque del carro 1 y carro 2 respectivamente o V1` y V2 = velocidad despus del choque del carro 1 y carro 2 respectivamente. o Cant. Movi1 y cant. Movi2 = cantidad de movimiento antes de choque del carro 1 y carro 2 respectivamente. o Cant. Movi1` y cant. Movi2 = cantidad de movimiento despus del choque del carro 1 y carro 2 respectivamente. 2. Teniendo en cuenta los datos mostrados completar la siguiente tabla. Ec1 Ec1 Ec2 Ec2 c%

Donde: o Ec1 y Ec2= energia de salida del carro 1 y carro 2 respectivamente. o Ec1 y Ec2= energia del carro 1 y carro 2 respectivamente. o c%= perdidas de energia en porcentaje (se toma valores de los dos carros).

BLIBLIOGRAFIA: Textos sugeridos: SERWAY, Raymond. FISICA tomo I, Quinta edicin. ED. MC Graw Hill. GETTYS, W, Edgard. FISICA tomo I. ED. MC Graw Hill. Textos complementarios: TIPLER, A, Fsica, tomo I y II. HOLLIDAY, R. Fsica, parte I. ALONSO Y FINN. Mecnica.