Contrôle 

de connaissances d’Hydraulique Fluviale 
2 ICC ‐ HCH 

Année Académique: 2015 – 2016 

Instructions 

‐ Date  de  remise  :  Lundi  4  juillet  2016  à  12h00  au  plus  tard.  Le  document  final  sera  remis 
individuellement. Il devra être saisi puis imprimé. 
‐ Ce contrôle est individuel. Les réponses à ce contrôle doivent être le fruit d’un travail personnel. 
Toute  collaboration  sous  quelque  forme  que  ce  soit  dans  la  résolution  de  ces  questions  est 
formellement interdite. 
‐ La cote finale représentera la cote de l’année. 
‐ Consultez vos notes de cours et TP ainsi que le livre « Erosion and sedimentation » pour résoudre 
ces problèmes. 
‐ Vous pouvez poser des questions, mais par e‐mail (adresse : ndologoy@gmail.com) en copiant 
tous  les  autres  étudiants  afin  que  tout  le  monde  puisse  profiter  de  la  réponse.  Les  questions 
devront être posées jusqu’au samedi 2 juillet à 24h00 au plus tard. 

Question 1 : (10 points) 
Sur un cours d’eau de section rectangulaire, on élargit sur 7.5 km la largeur du lit. On demande de calculer 
la nouvelle pente i1 du lit qui va s’établir à long terme et l’enfoncement z du lit. 

Données : 
Caractéristiques du cours d'eau: largeur initiale du lit L0 = 40 m; tirant d'eau initial y0 = 2 m; la pente initiale 
i0 = 0,02%; Coefficient de rugosité initial du lit Kf0 = 25 m1/3s‐1; coefficient de rugosité des grains Kgrains = 40 
m1/3s‐1 ; d50 = 2.5 mm; nouvelle largeur du lit L1 = 52 m; nouveau coefficient de rugosité du lit est Kf1 = 34 
m1/3s‐1. On prendra s = 27 kN/m3 et  w = 10 kN/m3 et on considèrera que l'écoulement est permanent et 
uniforme. 

Question 2 : (20 points) 
Considérer les données provenant d’un modèle réduit en laboratoire présentées en annexe. On demande 
de tracer le profil turbulent de vitesse, d’extrapoler la loi logarithmique au niveau de la surface libre, et 
de déterminer : 

1. La vitesse de cisaillement u* 
2. La contrainte tractrice 0 
3. L’épaisseur de la sous‐couche laminaire  
4. La rugosité des grains ks’ 
5. La vitesse moyenne en section 
6. Le nombre de Froude 
7. La pente de la ligne d’énergie Sf 
 8. Le coefficient de Darcy‐Weisbach f 
9. Le coefficient de Manning n 
10. Le coefficient de Chezy C 

Question 3 : (15 points) 
Des mesures sur la rivière Bergsche Maas ont permis d’obtenir les données du tableau ci‐après : 

Q  Sf  h (m)  V  ds   (m)   (m)  T  C'(m1/2/s) 

(m3/s)  (cm/km)  (m/s)  (µm) 
2160  12.5  8.6  1.35 480 1.5 22 9.09 81.6 
2160  12.5  8  1.35 410 1 14 9.05 84.2 
2160  12.5  10.5  1.3 300 1.5 30     
2160  12.5  10  1.4 500 1.6 32     
2160  12.5  7.6  1.4 520 1.4 21     
2160  12.5  8.4  1.4 380 1.5 22     
2160  12.5  8.7  1.7 300 1.5 30     
2160  12.5  7.5  1.55 250 2.5 50     
 

On demande de : 

1. De calculer le coefficient de grain de Chezy C’ 
2. De calculer le paramètre de transport de sédiment T 
3. De calculer ks à partir de ces mesures 
4. De reporter les résultats trouvés sur les figures ci‐après 
5. De commenter les résultats reportés sur les figures. 

 
  
 

 
  
 

 
  
 

Question 4 : (20 points) 
Considérons les mesures relevées sur Toutle au niveau du pont Hoffstadt Creek, mesures qui sont reprises 
dans le tableau ci‐après : 

h (m)  V (m/s)  S  d50 (mm)  d84 (mm)  Cs (mg/l)  qbm 

(kg/ms) 
0.91  2.96  0.01  26  66  5950  6.8 
1.17  3.75  0.011  18  62  12000  19.9 
0.77  2.81  0.0057  12  53  6760  13.2 
0.83  3.06  0.0077  15  55  8230  11.4 
0.55  2.35  0.0068  8  36  3020  6.2 
0.7  1.96  0.0074  16  37  1700  0.25 
0.47  1.94  0.0078  8  33  690  3.6 
 

On demande : 

1. de calculer : 0, c, 0/c, g, and h/d84, Darcy‐Weisbach f and Manning n 
2. de calculer le débit de transport solide par charriage en utilisant les méthodes de Duboys, 
Meyer – Peter Muller et Einstein – Brown.  
3. De comparer les résultats obtenus à l’aide d’un graphique 
4. De commenter les résultats 

 
Question 5 : (25 points) 
Une campagne de mesures a été menée dans la région divagante à la station Ntua – Nkulu durant l’année 
74. Les données ci‐après ont été récoltées : 

i) Données générales 
 Viscosité cinématique de l’eau `25oC : 8,9 . 10‐7 m2/s 
 Masse volumique de l’eau : 1000 kg/m3 
 Masse volumique des sédiments : 2650 kg/m3 
 Porosité des sédiments : 0.4 
 Accélération gravitationnelle : 9.81 m/s2 
 
ii) Analyses granulométriques station Ntua – Nkulu 
 
D90= 471 µm ; d80 = 416 ; d70 = 384 ; d60 = 352 ; d50 = 336 ; d40 = 316 ; d30 = 294 ; d20 = 270 ; d10 
= 239 
 
iii) Autres données hydrauliques et sédimentologiques 

  Q (m3/s)  H (m)  U (m/s)   (N/m2)  Vb‐m  Vs‐m (m3/mj)

(m3/mj) 
Jan 74  21.35  14.95  1.43  4.47  5.46  11.02 
Mars 74  18.91  15.83  1.19  3.88  4.53  1.71 
 

Vb‐m et Vs‐m désignent respectivement le transport par charriage et le transport par suspension. 

On demande d’appliquer les formules ci‐après pour évaluer le transport total des sédiments et de choisir 
la meilleure formule : 

a) Ackers – White 
b) Van Rijn 
c) Yang 

Question 6 : (10 points) 
On désire réaliser un modèle numérique 1D du canal d’amenée des barrages Inga 1 et Inga 2 en utilisant 
HEC‐RAS. Ce modèle a pour but d’étudier la variation de l’élévation de la surface d’eau ainsi que le débit 
solide de sédiment qui en résulte. On demande : 

1. De citer toutes les données nécessaires à la construction de ce modèle ainsi qu’une description 
des moyens et méthodes à employer pour les récolter sur site.  
2. Une  fois  le  modèle  terminé,  il  nous  est  recommandé  de  le  calibrer.  En  quoi  consistera  cette 
calibration ?  Quelles sont  les données  requises pour entreprendre cette  calibration. Comment 
peut‐on déterminer que la calibration a été faite avec succès ? 

 
 

Annexe (Question 2) 

Expérimentation menée au Laboratoire de Gestion des ressources en eau de l’Institut de Recherche sur 
les structures hydrauliques de la Faculté de Génie Civil de l’université technologique de Brno. 

‐ Hauteur du tirant d’eau dans le canal : h = 0.038 m 
‐ Débit : 16.3 l/s 
‐ Largeur du canal expérimental : 0508 m 
‐ Pente du canal S0 = 0.035 
‐ Les parois latérales du canal sont en fibre de verre 
‐ Le lit est composé de gravier de fraction granulaire 20/25 mm 
‐ La vitesse a été mesurée avec un UVP et la mesure de vitesse à la surface est influencée par la 
sonde de mesure qui n’a pu effectuer des mesures qu’à partir de la profondeur 0.0244 m. 

Profondeur  Vitesse  Vitesse  Vitesse 

h (m)  moyenne  maximale  minimale 
(m/s)  (m/s)  (m/s) 
0.0244  1.012  1.156  0.867 
0.0239  1.007  1.146  0.868 
0.0234  1.002  1.134  0.869 
0.0228  0.995  1.124  0.867 
0.0223  0.987  1.116  0.858 
0.0218  0.981  1.106  0.855 
0.0213  0.974  1.096  0.851 
0.0207  0.965  1.083  0.848 
0.0202  0.955  1.071  0.839 
0.0197  0.944  1.065  0.823 
0.0192  0.935  1.054  0.816 
0.0186  0.925  1.042  0.807 
0.0181  0.912  1.032  0.792 
0.0176  0.900  1.021  0.780 
0.0171  0.889  1.012  0.765 
0.0166  0.877  1.003  0.751 
0.0160  0.863  0.992  0.734 
0.0155  0.851  0.984  0.718 
0.0150  0.843  0.974  0.712 
0.0145  0.830  0.959  0.701 
0.0139  0.816  0.953  0.680 
0.0134  0.801  0.943  0.660 
0.0129  0.787  0.934  0.640 
0.0124  0.772  0.924  0.620 
0.0118  0.760  0.913  0.606 
0.0113  0.744  0.904  0.585 
 Profondeur  Vitesse  Vitesse  Vitesse 
h (m)  moyenne  maximale  minimale 
(m/s)  (m/s)  (m/s) 
0.0108  0.730  0.895  0.564 
0.0103  0.717  0.891  0.542 
0.0097  0.703  0.883  0.523 
0.0092  0.688  0.875  0.500 
0.0087  0.670  0.870  0.470 
0.0082  0.649  0.858  0.440 
0.0076  0.629  0.853  0.405 
0.0071  0.607  0.843  0.371 
0.0066  0.574  0.826  0.322 
0.0061  0.559  0.820  0.298 
0.0055  0.527  0.797  0.256 
0.0050  0.495  0.773  0.217 
0.0045  0.472  0.758  0.186 
0.0040  0.443  0.733  0.154 
0.0034  0.406  0.700  0.112 
0.0029  0.371  0.665  0.077 
0.0024  0.344  0.636  0.051 
0.0019  0.281  0.628  ‐0.066
0.0014  0.261  0.584  ‐0.061
0.0008  0.267  0.555  ‐0.021
0.0003  0.263  0.549  ‐0.024