M44D

Simple et fiable

Automoteurs d'avenir
 Une cinéatique simple
pour un excellent rendement
Plus de puissance grâce à la
transmission hydromécanique
La transmission mécanique :
donner aux 4 roues motrices plus de couple Depuis 25 ans, Matrot équipe tous ses automoteurs de
transmissions hydromécaniques. Pour quelles raisons ?
Frein à disque Capteur de vitesse pour boîtier de Tout simplement parce que ce type de transmission donne à
régulation électronique nos machines davantage de couple, davantage de puissance.
Pompe Pour vous, le résultat est visible, surtout si vous traitez
hydraulique
dans des terrains pentus ou difficiles : un automoteur
Moteur
Matrot franchira plus facilement un coteau
thermique qu'un autre pulvérisateur, à moteur et chargement
Pont
mécanique identiques.

Boîte de Moteur
Pont mécanique
transfert hydraulique
Une machine qui a du répondant
La simplicité de la chaîne cinématique du M44D
La puissance du moteur est transmise permet à cet automoteur de très bien répondre
aux roues avec un rendement de 90 % ! aux sollicitations du chauffeur et aux difficultés du
terrain. La transmission se compose d'une pompe
hydraulique, d'un moteur hydraulique à quatre
cylindrées couplé à une boîte de transfert, ainsi
Une répartition des masses savamment pensée : les masses que de deux ponts à différentiel autobloquant.
fixes (moteur, réservoir d'huile, rampes, cabine...) sont Une manière efficace de transmettre un maximum
positionnées à l'avant et à l'arrière de l'appareil. de puissance directement aux quatre roues.

Masses fixes
aux extrémités
Masses variables
centrées (cuve)
Masses fixes
aux extrémités Peu de maintenance,
moins de frais
De par la structure même du châssis, les flexibles et
raccords sont réduits au minimum sur cet automoteur.
Une seule pompe, un seul moteur, des composants
mécaniques d'une technologie simple, c'est la garantie,
pour vous, utilisateur, d'un entretien facilité.

La recherche de
Pont arrière :
+/- 50 % Empattement 3750 mm
Pont avant :
+/- 50 % l'équilibre des masses
Les masses constantes (moteur, rampe) sont réparties de part
et d'autre des ponts, à l'avant et à l'arrière de l'appareil, alors
Vous avez besoin d'une que les masses variables (cuve principale, cuve de rinçage et
garde au sol surélevée ? réservoir à carburant) sont localisées au centre de l'appareil,
Le M44D existe en
plusieurs hauteurs : entre les ponts. Cet équilibre, couplé à un empattement long,
1 mètre de série, confère au M44D une excellente stabilité longitudinale.
1,30 et 1,60 m De plus, les cuves et le moteur étant insérés
en option.
directement dans le châssis, le centre de gravité du
M44D s'en trouve fortement rabaissé et le chauffeur,
2 qui reçoit les mêmes informations que la rampe, peut
facilement adapter sa conduite au type du terrain.
 moteur, pont, direction
Châssis, transmission,
Poste de pilotage
4 roues motrices et directrices Manœuvres aisées
à commande électronique avec un seul passage de roues :
Relâcher la pédale
a le
Le pupitre de commande du M44D se veut avant tout rl
ap
éd
vir
a
ne

ergonomique et pratique. Les 4 roues motrices se

ge
ion
ac t
e:

manœuvrent très simplement grâce

virag

à 2 boutons principaux :
R
=
3
m

1/ Interrupteur de mise sous tension de l'électronique

2/ Choix du mode de conduite : positions route, champs,
dévers et virage.

pulvérisation
Zone de dévers

Rampes et
Une bonne tenue dans les dévers
La correction de dévers est contrôlée électroniquement,
par un bouton graduel permettant d'orienter au fur et à Zone à plat
mesure l'angle entre les roues avant et les roues arrière.
Caractéristiques techniques,

Des virages en bout de champs

équipements, options

très faciles à gérer

Par une simple pression sur une pédale, les roues arrière
se mettent en configuration virage. Cette opération est Moteur DEUTZ 140 CV :
possible que l'on soit en position champs ou dévers. • Faible consommation
En position route et pour des raisons évidentes de • Facile d'accès
sécurité, les roues arrière restent bloquées en ligne. • Respect des normes de pollution (Euro 3)
• Entretien aisé
• Exceptionnel bilan thermique du radiateur
(3 en 1 : eau, air, hydraulique)
3

M44D
 Gardez le contrôle :
cabine vitrée panoramique
L'alliance d'une cabine aux
vitres panoramiques et de
la rampe avant : visibilité
parfaite sur votre travail.
Le M44D est homologué
à 25 km/h sur route.
Maîtrise rapide de la
pulvérisation : pupitre
de commandes, boîtier
de régulation et barre de
guidage à portée de main.
Commandes électriques
groupées sur le pupitre :
toutes les manœuvres de
la rampe et la coupure des
tronçons.
Siège pneumatique en option.
4 montée / descente de la rampe,
Offrir des conditions de travail
confortables et agréables
Pour insonoriser un maximum l'espace de travail, la
cabine du M44D est montée sur silentbloc.
Le conducteur bénéficie d'un large angle de vision grâce
à un vitrage panoramique. Teinté, le verre filtre les rayons
du soleil et améliore le confort visuel.
L'entrée en cabine s'effectue par une porte coulissante,
facilitant ainsi la montée dans l'habitacle.
Côté assise, la colonne de direction est réglable en
inclinaison tout comme le siège, réglable, à suspension.
Une bonne visibilité
pour un travail
parfaitement contrôlé
Visibilité complète :
• de la rampe,
• des roues avant et de la trace,
• des appareillages de contrôle, de commande,
• du boîtier de programmation électronique.
De série, des équipements
indispensables
Assurer une ambiance de travail agréable au chauffeur
lors de son traitement est l'une de nos priorités. Le M44D
est ainsi équipé de série d'un système de chauffage et
d'une climatisation, d'un auto-radio, le tout au sein d'une
cabine insonorisée et pressurisée.
Commandes électriques groupées sur la poignée d’avancement :
• ouverture / fermeture générale de la pulvérisation,
• géométrie gauche et droite,
• correcteur de dévers de la rampe,
• coupure de tronçons (option).
 moteur, pont, direction
Châssis, transmission,
Poste de pilotage
CLINAIR®, la protection 5 4 3 2

du conducteur en cabine
Comme tous les automoteurs de la gamme MATROT,
le M44D bénéficie des dernières innovations de la
marque en matière de protection de l'utilisateur. 1
Depuis 2007, cet appareil est ainsi équipé, de série, du
système CLINAIR®. Cet équipement unique a été primé par les 1 Entrée de l'air

pulvérisation
instances de l'agro-équipement pour son action efficace dans extérieur.

Rampes et
le domaine de la santé et le confort de l'utilisateur. Il s'agit 2 Filtres 3 niveaux.
d'un système très ingénieux de recyclage de l'air en cabine. 3 Volet motorisé.

Grâce au CLINAIR®, respirez un air pur 4 Ventilateur

3 vitesses.
Le système est simple et efficace : un clapet est positionné
au niveau de l'entrée d'air de la cabine. Par défaut, 5 Radiateurs de
climatisation et
lorsque les rampes ne pulvérisent pas, le clapet reste de chauffage.
ouvert et permet à l'air de pénétrer dans l'habitacle.
Caractéristiques techniques,

Dès la mise en route de la pulvérisation, le clapet

équipements, options

se ferme automatiquement. La ventilation tourne alors en Le CLINAIR® en fonctionnement :

une atmosphère automatiquement recyclée.
circuit fermé : le conducteur respire de l'air provenant de
l'intérieur de l'habitacle, sain et recyclé.

Les atouts du CLINAIR® sont multiples :

• L'utilisateur travaille dans une atmosphère saine et agréable,
• Les filtres de ventilation sont moins sollicités,
d'où un coût d'entretien réduit et une meilleure efficacité,
• La climatisation et le chauffage
consomment moins d'énergie.
5

M44D
 Une pulvérisation
de qualité et des rampes
jusqu'à 36 mètres La rampe avant :
maîtrise, confort et contrôle
Offrez vous le choix du sur-mesure : Le M44D a été créé par MATROT en 1987. Il s'agissait
39 modèles de rampes, de 4 à 9 tronçons. de l'un des premiers automoteurs français en rampe
avant, une véritable révolution pour l'époque !
Largeur de rampe Nb de Largeur de rampe Nb de Depuis, MATROT s'est positionné comme le spécialiste
tronçons tronçons incontesté de la pulvérisation en mode frontal.
4 6 Si vous n'avez jamais manœuvré un appareil de
24 m ce type, un simple essai vous convaincra.
6 36 m 8 Les avantages sont multiples :
28 m 7 9 • Vous travaillez de manière hyper confortable et sereine
• Vous avez une vision parfaite du traitement en cours,
28 / 24 m 7 36 / 20 m 8 • Vous vous assurez de la bonne qualité du traitement,
• Vous travaillez en toute sécurité,
28 / 27 m 7 36 / 24 m 6
• Vos mouvements de cou et de tête sont limités,
5 6 d'où votre fatigue diminuée,
36 / 33 m • Vous manœuvrez facilement en bout de champ.
6 8
30 m
7 6
Pourquoi des rampes en aluminium ?
8 38 m 8 Pour leur robustesse, tout simplement
5 9 Matériau noble, l'aluminium est reconnu pour
30 / 28 m 6 6 sa robustesse et sa résistance à la corrosion.
Contrairement aux rampes acier, les rampes
7 7 aluminium sont insensibles à la rouille, vous offrant
38 / 36 m la garantie d'un entretien simplifié et d'une plus
30 / 29 m 5 8
grande longévité. Une caractéristique d'autant plus
7 9 importante si vous êtes utilisateur d'azote liquide.
32 m 8 38 / 37 / 36 m 8
9 Circulation continue ou semi-continue
La circulation semi-continue (de série) évite les
colmatages en bout de tronçon et offre une excellente
précision si vous pulvérisez en faible débit.
Le M44D peut recevoir la circulation continue en
Porte-buses QUADRIX option, pour vous garantir l'apport de la bouillie aux
anti-goutte d'origine, jets dès la mise en route de la pulvérisation et leur
montage possible de coupure instantanée dès la fin du traitement.
pentajet en option.

Toutes les solutions DGPS

pour une agriculture de précision
Tout traitement phytosanitaire requiert une extrême précision.
Le M44D est compatible avec l'ensemble des solutions DGPS
existantes :
• Coupure de tronçons connecté au système de régulation,
• Information vitesse de traitement (soit par un capteur
6 sur la transmission soit par DGPS, en option),
• Programmation jusqu'à 12 types de jets, dont 5 non-linéaires
pour l'épandage d'engrais.
 moteur, pont, direction
Châssis, transmission,
Poste de pilotage
Une régulation sur mesure
pour des traitements
parfaitement gérés
Intelligent, ce boîtier de régulation est conçu pour
vous éviter les surpressions lors du redémarrage de la
pulvérisation : il garde en mémoire les informations vitesse
et tronçons atteintes en bout de champ pour reprendre
le traitement au bon débit, dès que l'appareil est revenu

pulvérisation
Rampes et
face à ses traces. Et ce, sans manœuvre de votre part.

Boîtier de régulation
simple d'utilisation et de lecture
Le M44D est équipé d'un boîtier de régulation très simple Brassage, remplissage
Caractéristiques techniques,

d'utilisation. Il est votre meilleur allié dans le suivi et et transfert assurés

par une pompe
équipements, options

le contrôle de vos paramètres de pulvérisation.

centrifuge. Deux
Son cadran vous affiche en permanence : commandes
• La quantité épandue (l/ha), électriques : une
• La pression de pulvérisation, première en cabine,
une seconde à côté de
• La vitesse de traitement. l'incorporateur avec
Vous choisissez ensuite quelle autre valeur vous souhaitez faire une commande du
apparaître : chaque bouton de la console donne directement régime moteur.
accès à une valeur précise (surface traitée, volume épandu,
kilomètres parcourus, horamètre, litrage minute épandu...).

M44D
 M44D
Caractéristiques techniques et options
MOTEUR CUVES
Fabricant et type DEUTZ TCD 2012 L04 2V - Euro 3 Matériau cuve Polyester
principale
Puissance maximale 103 kW - 140 ch DIN
Capacité de cuve
Régime nominal 2500 tr/min 3000 litres
principale
Nombre de cylindres 4 2 cuves de rinçage 110 + 210 litres
Cylindrées 4040 cm3 Jauge centrale à flotteur - lave-main
20 l - incorporateur - rince-bidon -
Système de refroidissement Liquide Équipements de série gyrolaveur de cuve - tuyau d'aspiration
RÉSERVOIRS de 6 m avec raccord et filtre

Réservoir gasoil 210 litres Vanne de fond de cuve électrique - pulvéri-

sation de fond de cuve - jauge électronique
Options
TRANSMISSION - rinçage de la cuve principale commandé
en cabine - aspirateur de bouillie
Transmission arrière hydromécanique
RAMPES
DIRECTION
Type et matériau Rampes avant aluminium
Type Hydrostatique
Largeur 24 à 36 m
4 roues directrices à commande électronique
Tronçons 4 à 8 selon largeur
Rayon de braquage en 4RM (selon roues et voies) de 3,55 m
Suspension de rampe : rampe pendulaire avec correcteur de dévers
SUSPENSION et amortissement transversal monté sur paraléllogramme amorti
sur boule d'azote - géométrie variable amortie par boule d'azote
Pneumatique
Dépliage et repliage de rampe : repli indépendant des bras extérieurs -
VITESSE D'AVANCEMENT repli simultané des bras intérieurs

4 vitesses 0 à 11 km/h - 0 à 14 km/h - 0 à 17 km/h Options Contrôle de hauteur H-TRONIC

0 à 25 km/h
BUSES ET PULVÉRISATION
ROUES D'ORIGINE
Quadrijet Quadrix (3 jeux de buses Nozal) - Pentajet en option
Avant et arrière 300/95 R 46 Kléber
Circulation continue à coupure pneumatique,
VOIES DISPONIBLES (selon pneumatique) coupure de tronçons sur poignée, barre

MATROT équipements - Document non contractuel. Caractéristiques données à titre indicatif, modifiables sans préavis - AVRIL2010
Options de guidage, information vitesse par
De 1,80 m à 2,39 m (2,40 à 2,70 m en option) DGPS, jets arrière, jets de bordure
GARDE AU SOL BOÎTIER éLECTRONIQUE DE régulation
De série De 0,85 à 0,95 m selon pneus Modèle 860
Option 1,30 et 1,60 m
FREINAGE Dimensions hors tout
Frein de stationnement et de service à disque Largeur 3m Hauteur 4m
CABINE Longueur 9m Empattement 3,75 m
Cabine pressurisée - insonorisée - chauffage - climatisation - ventilation Poids à vide 6,20 tonnes
3 vitesses - 3 niveaux de filtres (poussière, médium et charbon actif ) -
CLINAIR® - autoradio - essuie-glace - lave-glace - inclinaison du volant
réglable - siège pneumatique en option Types de pneumatique selon la voie
VISIBILITÉ AU TRAVAIL 1,80 à 2,70 m 300/95 R 52 - 14,9 R 46 - 300/95 R 46 - 12,4 R 46
Vitrage cabine : verre teinté panoramique pour visibilité avant, latérale
et arrière 1,95 à 2,70 m 420/80 R 46 - 480/80 R 42 - 380/90 R 46

Éclairages 4 phares de travail - 1 phare de recul 2 à 2,70 m 18,4 R 42 - 20,8 R 38 - 18,4 R 38

Gyrophare supplémentaire - éclairage 2,05 à 2,70 m 20,8 R 38 - 460/85 R 38

Options de nuit par phares spéciaux
bleus, fixés sur la rampe
Votre distributeur agréé

MATROT Équipements
116 rue des pommiers, 60480 NOYERS-SAINT-MARTIN, France
Tél. : +33 (0)3 44 80 66 33 - Fax : +33(0)3 44 80 66 30
e-mail : info@matrot.fr - www.matrot.fr
S.A.S. au capital de 1 050 000 € - R.C.S. BEAUVAIS B 344 596 671
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