ELECTROTECNIA

Laboratorio Experimental

Trabajo Prctico N 11
Universidad Nacional de Cuyo
Facultad de Ingeniera

Alumno:.............................

Motor Asncrono Trifsico

Arranques y Frenado

Comisin:...............
Grupo:.............

I. Arranque / de un Motor Trifsico con Lgica Cableada

1.

Objetivos:
1.1. Afianzar los conocimientos tericos vinculados con los accionamientos mediante
motores elctricos.
1.2. Conocer los aspectos constructivos, proteccin, borneras y alternativas de conexin
de los motores elctricos trifsicos.
1.3. Conocer los principales mtodos de arranque y las protecciones elctricas de los
motores.
1.4. Arrancar con tensin reducida un motor asincrnico trifsico.

2. Arranque estrella-tringulo
Una situacin similar a la del mtodo de arranque por auto transformador, se obtiene
en el arranque estrella-tringulo. Tanto la intensidad de la corriente de arranque Iarr como el
par de arranque Marr se reducirn en una proporcin fija, la misma para los dos, sin necesidad
de utilizar componentes adicionales de precio elevado. Para ello slo se precisan
conmutadores especiales o contactores.
El devanado del estator se conecta primero en estrella y despus en tringulo. En la
conexin en estrella cada devanado s encontrar sometido a una tensin

UL
3

y en la

conexin en tringulo, a una tensin UL. La corriente que circula por cada uno de los
devanados en la conexin en tringulo ser 3 veces ms intensa que en la conexin en
estrella. En la conexin en estrella las corrientes que circulan por cada uno de los devanados
sern las mismas que las consumidas por el motor ( I Y = I f ) En la conexin en tringulo la
intensidad de lnea ser

3 veces mayor que la de las corrientes que circulan por los

devanados ( I = 3 .I f ). Por tanto, si comparamos las intensidades de las corrientes de

lnea en ambas conexiones vemos que I = 3 . 3 .I Y ; I = 3.I Y .
La Intensidad de la corriente de arranque del motor de rotor en jaula de ardilla conectado en
estrella vale slo un tercio de la que consume conectado en tringulo.
Como la tensin de los devanados conectados en estrella vale

UL
y conectados en tringulo
3

1
1
vale UL, el par para la conexin en estrella ser slo
= del valor en la conexin en
3
3
tringulo.
El par de arranque del rotor en jaula de ardilla conectado en estrella vale tan slo un tercio del
par en la conexin tringulo.
Ejemplo: Cuando se indican dos tensiones, el valor ms pequeo, generalmente el primer
nmero, indica la tensin de diseo del bobinado de fase. Este primer nmero es para la
conexin tringulo y el segundo para conexin estrella.

1 de 11

ELECTROTECNIA

Laboratorio Experimental

Trabajo Prctico N 11
Universidad Nacional de Cuyo
Facultad de Ingeniera

Alumno:.............................

Motor Asncrono Trifsico

Arranques y Frenado

Indicacin
chapa
220/380 V

de Tensin de Servicio
(UL)
220 V
380 V
380/660 V
380 V
380V ( )
660V
A la red de 380 V se conectan slo los motores con
V/660 V.

Comisin:...............
Grupo:.............

Arranque
Arranque
Directo

220
220
---380
380
380
---660
tensin nominal de 380 V o bien 380

II. Arranque por resistencias rotricas de un Motor Trifsico Asincrnico.

1. Objetivos:
1.1. Conocer los aspectos constructivos y diferencias de los rotores de los motores
asincrnicos trifsicos.
1.2. Interpretar la influencia de las resistencias rotricas adicionales para la posicin del
Mmx

2. Clasificacin:
2.1. Motor trifsico de rotor jaula de ardilla
2.2. Motor trifsico de rotor bobinado
3. Expresin matemtica del par mximo: M max

U 12
30 m1
=

n1 2 R1 + R12 + ( X 1 + X 21 ) 2

Que bajo condiciones normales de funcionamiento X1 + X21 > R1 y

M max =

R 12

>=

0,5 % , queda

2
1

U
30 m1

n1 2(R1 + X 1 + X 21 )

Fig.2

4. Arranque por resistencias rotricas

Al agregar resistencias al rotor se desplaza la caracterstica hacia el
origen: razn de los motores con rotor bobinado. En el arranque, con resistencia
incluida, el momento de arranque es igual al mximo. En Fig. 2 se indican las

2 de 11

ELECTROTECNIA

Trabajo Prctico N 11
Universidad Nacional de Cuyo
Facultad de Ingeniera

Motor Asncrono Trifsico

Arranques y Frenado

Laboratorio Experimental
Alumno:.............................
Comisin:...............
Grupo:.............

conexiones del rotor en el motor con anillos, y en Fig. 3 el desplazamiento de la

curva de par al agregar la resistencia de arranque.III. Arranque KUSA
1. Objetivos:
1.1. Conocer los aspectos del arranque suave por resistencia en serie intercalada en el
circuito del estator.
1.2. Interpretar la influencia de la resistencia en la intensidad de la corriente de arranque
de un motor trifsico asincrnico.

2. Generalidades:
En la conexin de arranque suave (KUSA), se reduce la corriente de
arranque slo en un conductor, por medio de una sola resistencia en serie. Se
consigue as una disminucin tambin del par de arranque pero habr un
incremento de corriente en las otras dos fases que se vern sobrecargadas. El valor
de la resistencia quedar limitado a la sobrecarga que podr aceptar el motor
durante un tiempo limitado de funcionamiento como es el arranque y para
momentos resistentes pequeos.
3. Aplicaciones:
Este arranque suave es aplicable a motores
trifsicos de baja potencia por ejemplo en aplicaciones
industriales de mquinas textiles.
4. Circuito
IV.
Frenado de motores trifsicos por corriente continua
1. Objetivos:
1.1. Inferir la necesidad de un sistema de frenado para motores elctricos
trifsicos.
1.2. Conocer las caractersticas de un sistema de frenado por una corriente
continua.
1.3. Reconocer los elementos de los circuitos de potencia y comando.
2. Generalidades:
Si es importante arrancar un motor, tanto o ms es la operacin de su parada
cuando se pretende una parada rpida, una parada de emergencia, una parada de
precisin, un bloqueo u otra maniobra que requiera precisin y tiempo reducido en su
ejecucin.
Dos conceptos importantes que debemos distinguir: no es lo mismo parar
rpido (frenar), que parar y bloquear el eje del motor. Se puede parar rpido y luego
dejar el eje libre de giro.
En muchas operaciones slo se pretende parar rpido, mientras que en otras
se exige parar y bloquear la mquina al mismo tiempo. Para cada aplicacin se elegir

3 de 11

ELECTROTECNIA

Trabajo Prctico N 11
Universidad Nacional de Cuyo
Facultad de Ingeniera

Motor Asncrono Trifsico

Arranques y Frenado

Laboratorio Experimental
Alumno:.............................
Comisin:...............
Grupo:.............

el tipo de motor y maniobra que convenga. A continuacin nos concentraremos en el

sistema de frenado por C.C.
3. Procedimiento de frenado:
Al retirar la alimentacin el motor sigue girando por la inercia. Al aplicarle una
tensin de C.C. a los bobinados del estator se generan polos magnticos que inducirn
polos equivalentes en el rotor. Los polos opuestos de estator y rotor quedarn
enlazados magnticamente y provocarn el freno del motor.
El procedimiento consiste pues, en que despus de desconectar el motor, es
decir dejarlo sin alimentacin. Inmediatamente se lo realimenta con una C.C, de baja
tensin (20 a 24 V) a dos de sus fases. La corriente continua que se le aplica al motor
no deber superar el valor de la corriente nominal del motor. Y podr oscilar entre 1,4 y
4 veces la In del motor
4. Esquema de potencia y comando

5. Aplicaciones:
Este sistema de frenado puede aplicarse tanto a motores trifsicos de rotor
jaula de ardilla como a motores trifsicos de rotor bobinado. Adems en el esquema
anterior se puede ver que el sistema de frenado, se aplica en cualquier tipo de conexin
del estator, estrella o tringulo.
Se trata de un freno relativamente rpido, pero sin la brusquedad de un
sistema de freno por inversin de corriente.

4 de 11

ELECTROTECNIA

Trabajo Prctico N 11
Universidad Nacional de Cuyo
Facultad de Ingeniera

Motor Asncrono Trifsico

Arranques y Frenado

Laboratorio Experimental
Alumno:.............................
Comisin:...............
Grupo:.............

E N S A Y O
I. Arranque / de un Motor Trifsico con Lgica Cableada
1) Objetivo de la prctica
-Realizar el circuito de potencia analizando cul es la parte de comando
y cuales las protecciones.
-Realizar el circuito de comando identificando cada uno de los elementos
que intervienen.
2) Identificar las caractersticas de los instrumentos y/o elementos utilizados
Instrumentos:

Magnitud
que
mide..........................................................................................................................

Principio
de
funcionamiento.............................................................................................................

Rango
o
alcance..............................................................................................................................

Tipo
de
corriente..............................................................................................................................

Posicin
de
trabajo..........................................................................................................................

Tensin
de
prueba...........................................................................................................................

Clase
de
exactitud...........................................................................................................................

Otras
caractersticas
especiales......................................................................................................
Dibujar los smbolos
correspondientes............................................................................................
Elementos:
Denominacin................................................................................................................................
.......

Tensin
de
entrada.........................................................................................................................

Tensin
de
salida............................................................................................................................

Corriente
mxima............................................................................................................................

Potencia
aparente...........................................................................................................................
3) Armar el circuito elctrico siguiente:

5 de 11

ELECTROTECNIA

Laboratorio Experimental

Trabajo Prctico N 11

Alumno:.............................

Motor Asncrono Trifsico

Arranques y Frenado

Universidad Nacional de Cuyo

Facultad de Ingeniera

Comisin:...............
Grupo:.............

R
S
T

CL

CY

RT

U
V
W

M
3

Z
Y
X

4) Maniobra operativa
.......................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................
5) Completar la siguiente tabla con los valores ledos y obtenidos.
Intensidad
[A]

Conexin
Estrella

Conexin
Tringulo

Tensin
[V]

6) Precauciones a tener en cuenta

*Verificar el tipo de corriente que puede circular por el instrumento de medida.
*Revisar cuidadosamente el circuito antes de conectarlo a la fuente.
*Tener cuidado al realizar la medicin a fondo de escala para no sobrepasarlo y
quemar el instrumento.
7) Aplicaciones
8)

Comentarios y conclusiones:.........................................................................
.

II. Arranque por resistencias rotricas de un Motor Trifsico Asincrnico.

1) Objetivo de la prctica
- Relevar el circuito de arranque desde la salida de las escobillas que
rozan los anillos hasta las resistencias en bao de aceite.
- Identificar los elementos que intervienen en el circuito.
2) Identificar las caractersticas de los instrumentos y/o elementos utilizados

6 de 11

ELECTROTECNIA

Trabajo Prctico N 11
Universidad Nacional de Cuyo
Facultad de Ingeniera

Motor Asncrono Trifsico

Arranques y Frenado

Laboratorio Experimental
Alumno:.............................
Comisin:...............
Grupo:.............

Instrumentos:

Magnitud
que
mide...........................................................................................................................

Principio
de
funcionamiento.............................................................................................................

Rango
o
alcance..............................................................................................................................

Tipo
de
corriente..............................................................................................................................

Posicin
de
trabajo...........................................................................................................................

Tensin
de
prueba...........................................................................................................................

Clase
de
exactitud............................................................................................................................

Otras
caractersticas
especiales......................................................................................................
Dibujar los smbolos
correspondientes............................................................................................
Elementos:
Denominacin................................................................................................................................
..

Tensin
de
entrada.........................................................................................................................

Tensin
de
salida............................................................................................................................

Corriente
mxima............................................................................................................................

Potencia
aparente...........................................................................................................................
3) Armar los circuitos elctricos siguientes:
a.- de potencia
R

SI

NO
A

Interruptor tripolar

Bobinado del estator

Bobinado del rotor

Anillos rozantes

Resistencias de arranqu

4) Maniobra operativa
.......................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................

7 de 11

ELECTROTECNIA

Laboratorio Experimental

Trabajo Prctico N 11
Universidad Nacional de Cuyo
Facultad de Ingeniera

Alumno:.............................

Motor Asncrono Trifsico

Arranques y Frenado

Comisin:...............
Grupo:.............

5) Completar la siguiente tabla con los valores ledos y obtenidos.

Mnima
Resistencia

Mxima
Resistencia

Intensidad [ A ]
Revoluciones del rotor [rpm.]
Potencia elctrica absorbida de la red [w]
6) Precauciones a tener en cuenta
*Verificar el tipo de corriente que puede circular por el instrumento de medida.
*Revisar cuidadosamente el circuito antes de conectarlo a la fuente.
*Tener cuidado al realizar la medicin a fondo de escala para no sobrepasarlo y quemar el
instrumento.
7)

Aplicaciones:

8)

Comentarios
y
conclusiones:.....................................................................................................

III. Arranque KUSA

1)

Objetivo de la prctica
- Relevar el circuito de arranque desde la salida de la fuente hasta la bornera
del motor.
- Identificar los elementos que intervienen en el circuito.

2) Identificar las caractersticas de los instrumentos y/o elementos utilizados

Instrumentos:

Magnitud
que
mide...........................................................................................................................

Principio
de
funcionamiento.............................................................................................................

Rango
o
alcance..............................................................................................................................

Tipo
de
corriente..............................................................................................................................

Posicin
de
trabajo...........................................................................................................................

Tensin
de
prueba...........................................................................................................................

Clase
de
exactitud............................................................................................................................

Otras
caractersticas
especiales......................................................................................................

8 de 11

ELECTROTECNIA

Laboratorio Experimental

Trabajo Prctico N 11
Universidad Nacional de Cuyo
Facultad de Ingeniera

Alumno:.............................

Motor Asncrono Trifsico

Arranques y Frenado

Comisin:...............
Grupo:.............

Dibujar los smbolos

correspondientes............................................................................................
Elementos:
Denominacin................................................................................................................................
..

Tensin
de
entrada.........................................................................................................................

Tensin
de
salida............................................................................................................................

Corriente
mxima............................................................................................................................

Potencia
aparente...........................................................................................................................
3) Armar los circuitos elctricos siguientes:
a.- De potencia

b.- De comando

4) Maniobra operativa

Pulsador S1:
Al pulsar sobre S1, entran en funcionamiento KM1 y KA1. Transcurrido un
tiempo KA1, temporiza y activa KM2, dejando desconectada la resistencia. En
esta ocasin, el rel trmico F2 o Rt, se encuentra conectado en todo momento
por que solo hay una resistencia en una sola fase, las otras dos fases no estn
protegidas.
Pulsador S2:
Desconecta todo el circuito. Inicio del paro del motor, tiene una inercia.
5) Completar la siguiente tabla con los valores ledos y obtenidos.

9 de 11

ELECTROTECNIA

Trabajo Prctico N 11
Universidad Nacional de Cuyo
Facultad de Ingeniera

Motor Asncrono Trifsico

Arranques y Frenado
Sin
Resistencia
intercalada

Laboratorio Experimental
Alumno:.............................
Comisin:...............
Grupo:.............
Con
Resistencia
intercalada

Intensidad [ A ]
Revoluciones del rotor [r.pm.]
Potencia elctrica absorbida de
la red [w]
6) Precauciones a tener en cuenta
*Verificar el tipo de corriente que puede circular por el instrumento de medida.
*Revisar cuidadosamente el circuito antes de conectarlo a la fuente.
*Tener cuidado al realizar la medicin a fondo de escala para no sobrepasarlo y quemar el
instrumento.
7) Aplicaciones:
8) Comentarios
y
conclusiones:................................................................................................

IV.

Frenado de motores trifsicos por corriente continua

1)

Objetivo de la prctica
- Relevar os circuitos de potencia y comando.
- Identificar los elementos que intervienen en el circuito.

2)

Identificar las caractersticas de los instrumentos y/o elementos utilizados

Instrumentos:

Magnitud
que
mide...........................................................................................................................

Principio
de
funcionamiento.............................................................................................................

Rango
o
alcance..............................................................................................................................

Tipo
de
corriente..............................................................................................................................

Posicin
de
trabajo...........................................................................................................................

Tensin
de
prueba...........................................................................................................................

Clase
de
exactitud............................................................................................................................

Otras
caractersticas
especiales......................................................................................................
Dibujar los smbolos
correspondientes............................................................................................

10 de 11

ELECTROTECNIA

Trabajo Prctico N 11
Universidad Nacional de Cuyo
Facultad de Ingeniera

Motor Asncrono Trifsico

Arranques y Frenado

Laboratorio Experimental
Alumno:.............................
Comisin:...............
Grupo:.............

Elementos:
Denominacin................................................................................................................................
..

Tensin
de
entrada.........................................................................................................................

Tensin
de
salida............................................................................................................................

Corriente
mxima............................................................................................................................

Potencia
aparente...........................................................................................................................
3)

Armar los circuitos elctricos siguientes:

4) Maniobra operativa
.......................................................................................................................................................
.......................................................................................................................................................
5)

Completar la siguiente tabla con los valores ledos y obtenidos.

Tiempo de
Frenado
[s]
Dejando el motor sin
alimentacin
Con el empleo del sistema
de freno

6) Precauciones a tener en cuenta

*Verificar el valor de la intensidad de corriente nominal del motor a frenar.
*Verificar la intensidad admisible por la fuente de C.C. a aplicar al circuito.
*Tener cuidado de no sobrepasar con la C.C. el intervalo
7) Aplicaciones:
8)

Comentarios y conclusiones:....................................................................................

11 de 11