DIVISION 413

BOIS EN PONTEE

Edition du 28 JUILLET 1994, parue au J.O. le 12 AOUT 1994

A jour des arrêtés suivants :

Date de signature Date de parution J.O.

Edition J.O. 12/08/94

413-2

T AB LE D E S M AT I E RE S

Cha pit r e 4 1 3 - 1

Ar ticle 4 1 3 -1 . 0 1 Cha mp d ’a p p lic a tio n

Ar ticle 413-1.02 Dossier de stabilité

Edition J.O. 12/08/94

 413-3

Art ic le 4 1 3 - 1 . 0 1

Champ d'application

1 . La p r é se nte d ivisio n s'a p p liq ue a u tr a nsp o r t d e c a r gaiso ns d e b o is e n p o nté e sur les navir e s
d 'une lo ngueur égale o u sup ér ieur e à 4 5 mètr es.

2 . Il est fait ap p licatio n d es d isp o sitio ns d u recueil d e règles p r atiq ues p o ur la sécurité d es
navir e s tr a nsp o r tant d e s c a r gaiso ns d e b o is e n p o nté e , a d o p té p a r la r é so lutio n A.7 1 5 ( 1 7 ) d e
l'O.M.I.

Art ic le 4 1 3 - 1 . 0 2

Dossier de stabilité

1 . Sur les navir e s neufs, c o nstr uits à p a r tir d u ler a vr il 1 9 9 4 , q ui tr a nsp o r tent d u b o is e n
p o ntée, le d o ssier d e stab ilité d u navire d o it co mp o r ter, en sus d e ceux p r évus à la d ivisio n
211, des cas de chargement sp écifiques qui doivent comp rend re au mo ins les cas
co nventio nnels ci-ap r ès :

1.1. Navires au départ, à pleine charge, avec un chargement unifo rmément réparti dans les
cales, la cargaison en pontée étant bien définie quant à so n étendue et à so n poids, avec 100%
d e s a p p r o visio nnements e t d u c o mb ustib le.

1 .2 . Navire en co nd itio ns d 'arrivée à p leine charge, la cargaiso n en p o ntée étant rép artie
d'une façon unifo rme quant à so n étendue et à so n poids, avec 10% des approvisionnements et
d u co mb ustib le.

Les hypothèses pour le calcul des cond itions de chargement so nt celles de la réso lution A.167
( I V ) d e l'O . M . I , telle q u'amend é e p a r la r é so lutio n A.2 0 6 ( V I I ) .

2. P o ur ces cas de chargement, les critères ci-après doivent être resp ectés

2 . 1 . L'a ir e so us-te nd ue p a r la c o ur b e d u b r a s d e levie r d e r e d r e ssement ( c o ur b e d e GZ) ne

doit pas être inférieure à 0,08 m.rad j usq u'à un angle de gîte égal à 40° ou j usq u'à l'angle
d 'envahissement θf si cet angle est inférieur à 40°

2 . 2 . La valeur maximale d u b r a s d e levie r d e r e d r e ssement ( GZ) ne d o it p a s ê tr e infér ie ur e à

0 , 2 5 m.

2 .3 . P end ant to ut le vo yage, la hauteur métacentriq ue GMo d o it être p o sitive ap rès les
correctio ns a p p o r té e s p o ur tenir c omp te de s c a rè ne s liq uide s da ns les c iterne s a insi que, le
cas échéant, de l'abso rption d'eau par la cargaison en pontée et/ou de l'accumulation de glace
sur les surfaces exp o sées. De p lus, aux co nd itio ns d e d ép art, la hauteur métacentriq ue ne d o it
pas être inférieure à 0,10 m.

3 . P o ur l'étab lissement d es co ur b es d e stab ilité, il p eut être tenu co mp te d e la flo ttab ilité d e
la cargaiso n en p o ntée en co nsid érant une p erméab ilité égale à 2 5 % d e so n vo lume.

4 . Les info rmatio ns sur la stab ilité d estinées au cap itaine d o ivent ind iq uer la cargaiso n
maximale admissible de bois transportable en pontée, comp te tenu du coefficient d'arrimage
le p lus faib le suscep tib le d 'être renco ntré en co ur s d 'exp lo itatio n.

Edition J.O. 12/08/94