Universidad De Oriente Ncleo Bolvar Escuela De Ciencias De La Tierra Ctedra: Mecnica de Suelos.

CAPACIDAD DE SOPORTE DE LOS SUELOS

Profesor: Ramos Javier

Bachilleres: Gonzlez Anexis CI 20.503.384 Jimnez Diego CI 18.623.190 Vidal Oscar CI 19871191

Ciudad Bolvar, Marzo del 2011

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INDICE

INTRODUCCION............................................ Error! Bookmark not defined. CAPACIDAD DE SOPORTE DE UN SUELO ............ Error! Bookmark not defined. FACTOR DE SEGURIDAD. ........................... Error! Bookmark not defined. FUNDACIN O CIMIENTO.......................... Error! Bookmark not defined. FUNDACIONES HIDRULICAS .................. Error! Bookmark not defined. CONSOLIDACIN ......................................... Error! Bookmark not defined. ECUACIN GENERAL DE TERZAGHI PARA ZAPATA SUPERFICIALES ............................................ Error! Bookmark not defined. CONCLUSION................................................. Error! Bookmark not defined. BIBLIOGRAFIA .............................................. Error! Bookmark not defined.

INTRODUCCION

Los suelos son el componente principal de la mayora de los proyectos de construccin. Estos deben soportar cargas, pavimentos, servir como canales de agua, etc. Los suelos se pueden utilizar en el estado es que se encuentran o bien, ser excavados y tratados para adecuarlos al proyecto. El conocimiento de las caractersticas y propiedades de los suelos son muy importantes en el desarrollo de proyectos y tambin para el diseo. Desde 1933, Proctor inicio un estudio para entender las propiedades y composiciones de los suelos y aunque con algunas modificaciones, estos mtodos aun se utilizan. La compactacin es un proceso de la disminucin o minimizacin de espacios vacos por medio de la accin mecnica de los equipos de compactacin. Durante este proceso se pude mejorar las caractersticas del suelo, con un aumento simultneo de densidad. El suelo como un elemento que recibe diferentes estructuras construidas por el hombre como por ejemplo calles, estacionamientos, edificaciones, por lo que con la compactacin de un suelo se busca; primero mayor capacidad de carga. Al compactar un suelo se obtiene mayor densidad del mismo, debido a lo anterior se obtiene una mejor distribucin de fuerzas que actan directamente sobre el suelo como consecuencia de la carga que transmite la carga, lo que nos da una mayor capacidad de carga. Por otra parte, mayor estabilidad. Al construirse alguna edificacin sobre un suelo sin compactar o compactado en forma desigual, el suelo por la accin de la carga, se asienta en forma desigual, lo cual ocasionara grietas en la estructura, y en un momento dado la inestabilidad de la construccin. Tambin se busca la disminucin de la contraccin del suelo. Al existir espacios de aire en el suelo, el agua penetra con facilidad, por lo que se produce un fenmeno de dilatacin y contraccin del suelo, el cual se separa de la estructura, modificando las condiciones iniciales de diseo. La disminucin de la permeabilidad, la permeabilidad de un suelo depende de la granulometra del suelo y de su densidad, un suelo bien compactado impide el paso del agua, evitando as deformaciones en el suelo, modificando las caractersticas de diseo, como es el caso de los baches. Y por ultimo, la disminucin de asentamiento. Cuando un suelo esta mal compactado, en esos espacios se puede llenar de agua, el cual con bajas temperaturas se congela, y en los cambios de estado puede producir agrietamiento en la estructura de los pavimentos, bases de estructuras, muros, entre otros.

CAPACIDAD DE SOPORTE DE UN SUELO

La capacidad portante es a la capacidad de soporte del terreno para soportar las cargas aplicadas sobre l. Tcnicamente la capacidad portante es la mxima presin media de contacto entre la cimentacin y el terreno tal que no se produzcan un fallo por cortante del suelo o un asentamiento diferencial excesivo. Por tanto la capacidad portante admisible debe estar basada en uno de los siguientes criterios funcionales:

Si la funcin del terreno de cimentacin es soportar una determinada tensin independientemente de la deformacin, la capacidad portante se denominar carga de hundimiento. Si lo que se busca es un equilibrio entre la tensin aplicada al terreno y la deformacin sufrida por ste, deber calcularse la capacidad portante a partir de criterios de asiento admisible.

Las propiedades mecnicas de un terreno suelen diferir frente a cargas que varan (casi)instantneamente. Esto se debe a que los terrenos son porosos, y estos poros pueden estar total o parcialmente saturados de agua. En general los terrenos se comportan de manera ms rgida frente a cargas de variacin quasinstantnea ya que stas aumentan la presin interesticial, sin producir el desalojo de una cantidad apreciable de agua. En cambio bajo cargas permanentes la diferencia de presin intersticial entre diferentes partes del terreno produce el drenaje de algunas zonas. En el clculo o comprobacin de la capacidad portante de un terreno sobre el que existe una construccin debe atenderse al corto plazo (caso sin drenaje) y al largo plazo (con drenaje). En el comportamiento a corto plazo se desprecian todo los trminos excepto la cohesin ltima, mientras que en la capacidad portante a largo plazo (caso con drenaje) es importante tambin en rozamiento interno del terreno y su peso especfico. La capacidad de soporte del suelo de fundacin, se estableci a partir de la teora general elaborada por Terzaghi y las modificaciones posteriores. Esta teora se basa en que las resistencias corresponden al peso del suelo y a la sobrecarga, y que pueden calcularse independiente una de otra.

Terzaghi, propuso una frmula sencilla para la carga mxima que podra soportar una cimentacin continua con carga vertical centrada,1 apoyada sobre la superficie de un suelo dada por:

FACTOR DE SEGURIDAD.

El Factor de seguridad es el cociente entre un nmero que mide la capacidad mxima de resistencia un sistema dividido de los requerimientos tericos o asumidos como usuales. En ingeniera, arquitectura y otras ciencias aplicadas es comn que los clculos de dimensionado de elementos o componentes de maquinaria, estructuras constructivas, instalaciones o dispositivos en general, incluyan un coeficiente de seguridad que garantice que en bajo desviaciones aleatorias de lo previsto exista un margen extra de prestaciones por encima de las mnimas estrictamente necesarias. El conocimiento de los esfuerzos los utiliza el ingeniero para realizar los siguientes trabajos: 1. Anlisis de estructuras y mquinas existentes o propuestas, para predecir su comportamiento en condiciones de carga especificadas. 2. Diseo de nuevas estructuras y mquinas que cumplirn su funcin de una manera segura y econmica.

Para poder realizar cualquiera de las anteriores tareas debe saberse cmo se comportar el material que se utilizar, en condiciones de carga conocidas. Para un material dado, esto se determina realizando pruebas especficas en muestras preparadas del material. Varios mtodos de prueba estn disponibles para hallar el esfuerzo cortante ltimo o resistencia ltima a cortante de un material. El ms comn involucra la torsin de un tubo circular. Uno ms directo, aunque menos exacto, consiste en fijar una barra rectangular o redonda en una herramienta de cortante (vase la figura 1) y aplicar una carga creciente P hasta obtener la carga ltima PU de cortante simple. Si el extremo libre de la muestra reposa en los dos dados endurecidos (vase la figura 2) se obtiene la carga ltima a cortante doble. En cualquier caso, el cortante ltimo XU se obtiene dividiendo la carga ltima por el rea total donde el esfuerzo cortante tiene lugar. Recurdese que en el caso del cortante simple el rea es la seccin transversal A de la muestra, mientras que en el cortante doble es dos veces la seccin transversal.

Para los taludes el factor de seguridad se calcula en base a la frmula:

siendo Fc= cohesin por el rea de tierra susceptible de caer. w el peso sobre el talud. u la presin intersticial provocada por el agua. el ngulo de friccin interna. el ngulo previsible de desplazamiento.
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FUNDACIN O CIMIENTO

Es la obra en contacto con la tierra, destinada a la transmisin de la carga muerta del edificio y el efecto dinmico de las cargas mviles que actan sobre l, viento incluido. La carga hace que el suelo se deforme, se hunda y es exigencia primordial que los asientos de las distintas partes de una fundacin sean compatibles con la resistencia general de la construccin. El comportamiento del suelo es decisivo en el xito de la cimentacin. La ejecucin de un cimiento supone la de un movimiento de tierra, de aqu que es corriente que el examen de los trabajos de excavacin, medios de entibacin y achique, vaya indisolublemente ligados al estudio de los cimientos. La eleccin de un tipo de cimiento depende de mltiples factores, tan ntimamente ligados que no permiten excepcin, considerarlos independientemente. El xito de una cimentacin no se relaciona solamente con el comportamiento del terreno en el plano de apoyo. Las caractersticas fisiomtricas en ese lugar y en el momento de la obra pueden llegar a ser bien conocidas mediante ensayos de laboratorios, pero esta siempre la incgnita de su cambio con el tiempo y la presencia de factores no previstos, capaces de introducir nuevas variantes, en ocasiones indeterminadas, errticas o aleatorias (la presencia de una piedra grande, por ejemplo, que haya escapado a los sondeos puede romper o desviar un pilote). Dentro de estos TIPOS de variables, se encuentran las condiciones de las capas subyacentes en profundidad, el propio tamao del cimiento, la distancia relativa entre basamentos prximos, la presencia de edificios existentes o la posibilidad de futuras construcciones. Los sistemas de cimentacin pueden ser clasificados en:
y

Fundaciones Superficiales o directas          Zapatas aisladas. zapatas atirantadas. zapatas y vigas de fundacin. zapatas corridas. Zapata continua Losas de espesor constante. Losas con capiteles. Losas nervadas. Losas flotantes.

Fundaciones Profundas o por pozos

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 Pilotes prefabricados.  Pilotes in situ. y y Fundaciones indirectas o por pilotes Fundaciones hidrulicas

Fundaciones por consolidacin

Fundaciones superficiales o directas:

Una fundacin se llama superficial o directa cuando el plano de asiento de los cimientos se encuentra a poca profundidad, entendiendo por poca profundidad aquella que puede ser alcanzada con la excavacin corriente de bajo costo y poca dificultad, sean los medios mecnicos o brazo. Cuando, en cambio, el plano de asiento se encuentra tan profundo que solo puede ser alcanzado mediante trabajos especiales de mucha dificultad y costo, la fundacin se llama profunda o por pozos, por ser este el medio ms corriente de realizarla. A veces ni siquiera hay plano de asiento, la fundacin se opera desde la superficie, hincando largas estructuras que trabajan de punta o por friccin: es el pilotaje o fundacin indirecta. Sea la fundacin superficial o profunda, la presencia de agua crea tcnicas operativas especiales que autorizan a dar categora propia a las fundaciones hidrulicas, en sus dos tipos: con agotamiento, es decir con extraccin de agua y sin agotamiento, es decir sin extraccin. A veces es posible mejorar la capacidad de soporte del suelo mediante tratamientos especiales para apoyar sobre el un tipo cualquiera de estructura, esta es la consolidacin. Finalmente cuando es necesario llevar al plano de asiento de un cimiento existente, a un nivel inferior, se tiene la subfundacin o recalce, llamada comnmente submuracin. Este es el tipo de cimentacin obligado en las pequeas edificaciones que solo son capaces de trasmitir al suelo cargas bajas y en las que razones de orden econmico limitan a porcentajes muy estrictos la incidencia del cimiento sobre el costo total de la obra. La fundacin superficial es usada tambin cuando el proyecto incluye la construccion de stanos y por ese motivo el fondo queda ya preparado para recibirla. El tipo mas sencillo es la base o zapata aislada, que recibe le carga de una columna o pilar y la lleva a tierra mediante un pequeo ensanchamiento. Esta es la solucin mas econmica. Una hilera de columnas prximas que requieran zapatas suficientemente
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grandes como para que lleguen a tocarse o superponerse, lleva la idea de zapata continua, esta es la fundacin natural de los muros. Varias zapatas continuas paralelas, suficientemente prximas como para que lleguen a tocarse o superponerse, producen la platea, una zapata de grandes dimensiones. Por razones de economa y sencillez de ejecucin, el material mas adecuado es el hormign, simple o armado. Como en la mayora de las zapatas y plateas, el esfuerzo dominante es la flexin, el uso del hormign armado es casi total.

ZAPATAS. Las zapatas cimentaciones en zonas aisladas de la estructura son los tipos mas utilizados y se utilizan cuando el terreno tiene en su superficie una resistencia media o alta con respecto a las cargas de la estructura. Es homognea como para ser afectadas por asentamientos diferenciales entre las distintas partes.
y

ZAPATAS AISLADAS.

Son de carcter puntual, generalmente estn constituidas por dados de hormign de planta cuadrada. Las fundaciones de zapata en general constituyen los tipos ms usados tanto por su economa como por su sencillez de construccin.
y

ZAPATAS ATIRANTADAS.

Son de carcter puntual y trabajan de forma independiente, pero se encuentran unidas por una cadena apoyada al terreno la cual se disea para evitar el movimiento horizontal relativo entre zapatas aisladas o para unir una zapata aislada a una funcin corrida.

ZAPATAS Y VIGAS DE FUNDACIN.

La viga de fundacin es un elemento estructural que permite tomar las cargas de muro y transmitirlas a zapatas aisladas. Puede haber varias razones para querer disear zapatas con vigas de fundacin. Por ejemplo: Como una forma de ahorrar en comparacin a la alternativa de zapata corrida. En algunos casos es conveniente hacer que el peso de los muros descanse sobre la zapata para aumentar las cargas horizontal y equilibrar momentos descompensados en el apoyo.
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ZAPATAS CORRIDAS.

Cuando se trate de pilares alineados muy prximos a muros, o de equilibrar cargas excntricas sobre las zapatas contiguas, se considera directamente el empleo de una zapata continua o zapata corrida.

ZAPATA CONTINUA

La viga invertida es el principal elemento de soporte y para ella se ha dibujado en la parte inferior del diagrama de momentos y con trazos gruesos la ubicacin de la armadura principal. Como el comportamiento de los suelos es indefinido, tanto en este caso como en otros, es prudente que la armadura de las vigas y refuerzos de cimiento sea doble, para prevenir momentos de flexion en cualquier sentido. El ancho a puede ser variable en correspondencia con la mayor o menor carga de las columnas. 2.- LOSAS. Las losas cimentacin sobre toda la superficie de la estructura se emplean en terrenos menos resistentes o menos homogneos o bajo estructuras menos resistentes. Con ellas se aumenta la superficie de contacto y se reducen los asentamientos diferenciales. Puede decirse de forma aproximadamente que la losa es ms econmica que las zapatas si la superficie total de estas es superior a la mitad de la superficie cubierta por el edificio, debido al menor espesor de hormign y cuanta de armaduras, a una excavacin ms sencilla y un ahorro de encofrados.
y

LOSAS DE ESPESOR CONSTANTE.

Tiene la ventaja de su gran sencillez de ejecucin. Si las cargas y las luces no son importantes el ahorro de encofrados puede compensar el mayor volumen de hormign necesario.
y

LOSAS CON CAPITELES.

Se utilizan para aumentar el espesor bajo los pilares y mejorar la resistencia a flexin y cortante. Los capiteles pueden ser superiores o inferiores teniendo estos ltimos la ventaja de realizarse sobre la excavacin y dejar plana la superficie del stano.

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LOSAS NERVADAS.

Con nervios principales bajos los pilares y otros segundarios los nervios pueden ser superiores o inferiores, en el caso de nervios superiores el encofrado es mas complicado, y suele ser necesario el empleo de un relleno de aglomerado ligero y un solado independiente para dejar plana la superficie superior. Los nervios inferiores pueden hacerse sobre la excavacin.

LOSAS FLOTANTES

Cuando es necesario construir estructuras muy sensibles a asentamientos en terrenos pobres puede recurrirse a fundaciones de loza flotante. La fundacin debe hacerse de dimensiones tales que el peso del volumen de tierra removida sea similar a la carga producto del peso de la estructura. En esta forma las condiciones de carga en la superficie del terreno de fundacin no han sido tericamente modificadas por la construccin, de modo que ser razonable suponer que los asentamientos sern bajos o nulos.

PILOTAJE

El pilote recibe la carga y la trasmite al suelo de dos maneras: de punta, como si fuese una columna apoyada sobre un plano resistente, y por frotamiento lateral contra el suelo. En algunas ocasiones este frotamiento puede resultar suficientemente intenso como para que toda la carga sea absorbida por friccin: la cimentacin recibe entonces el nombre de flotante. Se distinguen dos tipos: pilotes prefabricados y pilotes moldeados in situ. Para los prefabricados se usan la madera, el hierro y el hormign armado. Con una maquina se levanta cada unidad, se la apoya de punta sobre el suelo y se la fuerza a golpes hasta enterrarla en la longitud requerida. Los de madera y hormign llevan una proteccin en la punta llamada azuche. Para no daar el extremo superior se intercala otra pieza metlica entre la cabeza y el martillo. Los pilotes de madera y los de hierro necesitan ser protegidos en toda la zona de fluctuacin de las aguas superficiales o de napa, para lo cual se los embebe en macizos de hormign en toda la altura necesaria.
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Estos inconvenientes desaparecen con el empleo de pilotes moldeados en su propio agujero. Premoldeado o en situ, el pilote no recibe de un modo directo la carga, sino por la interposicin de un elemento llamado cabezal, el cabezal correspondiente a un grupo de pilotes puede llegar a ser una estructura muy importante. El pilotaje no esta libre de inconvenientes. Los ms frecuentes accidentes son: desviacin o rotura por la presencia de bloques errticos, viejas fundaciones, etc.; roturas por falla del material durante la hinca.

FUNDACIONES HIDRULICAS

En los terrenos inundado, el ingeniero se ve obligado a trabajar en dos nicas alternativas o saca el agua u opera con ella. En el primer usa de las bombas, si la capacidad de estas es suficiente para extraer toda el agua que se presenta, se tiene la cimentacin con agotamiento hidrulico, si en cambio, las bombas no fuesen capaces de producir el agotamiento total, se tiene la fundacin por depresin del nivel fretico. En algunos casos no es posible ni el agotamiento ni la depresin, se tiene entonces la fundacin hidrulica sin agotamiento. a- Fundaciones con agotamiento: Cuando las venas de agua son dbiles y el terreno tiene la necesaria consistencia para zanjearlo, es suficiente el drenaje hacia puntos mas bajos que el nivel general de la excavacin. Si esto es posible, se prefiere dar a estos drenajes de carcter de permanentes con lo cual se asegura al cimiento una vida totalmente libre de aguas, con todas las ventajas que esto significa. Cuando esto no es posible, los drenes mueren en pozos y de estos el agua se extraen con bombas, cuando estas se retiran el agua invade nuevamente el cimiento, cosa que en el proyecto habr sido prevista para dotarlo de una correcta proteccin. b- Fundaciones con depresin a nivel fretico: La excavacion futura queda encerrada dentro de un cinturon de pozos filtrantes previamente perforados, tan profundos como sea necesario y separados a distancias convenientes segn sean la calidad del terreno y la potencia de la napa. El bombeo provoca el descendimiento del nivel fretico y de esa manera puede hacerse la excavacin sin ningn riesgo. En este sistema el bombeo debe ser permanente hasta que el desarrollo de la obra permita suspenderlo. c- Fundacin sin agotamiento: Son tres los tipos, esencialmente distintos: las escolleras, los cajones con y sin fondo y los cajones neumticos.

La escollera, consiste en un relleno del fondo subacueo con un pedraplen, arrojado desde la superficie, previa preparacin del lecho por dragado. Suele usarse tambin grandes bloques prismticos y tetrpodos de hormign.

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 El cajn con fondo es una importante estructura hueca de hormign que se construye en obrador, se lleva por flotacin hasta el sitio de su emplazamiento y all se lo hunde lastrndolo. El cajn sin fondo, suele tener uno provisorio para emplazarlo por flotacin, all se rompe el fondo, el cajn se hunde y desde la superficie se excava su interior con una cuchara para obligarlo a hundirse, en un proceso similar al de la fundacin por pozos. El cajn neumtico tiene el fondo abierto, pero hermticamente cerrada la boca superior, se inyecta el aire comprimido en la cmara interior y de esa manera el agua no solo es expulsada sino tambin impedida de volver a entrar.

En este ambiente se instalan los obreros y van descalzando interiormente el cajn que comienza a hundirse, simultneamente sobre el se sigue sobreelevando la obra. Este es un trabajo sumamente delicado y de bajo rendimiento: el operario necesita un periodo de adaptacin a la presin antes de comenzar cada jornada y otro de descompresin al terminarla.

CONSOLIDACIN

La idea bsica de este tipo de fundacin es la de mejorar por medios artificiales las condiciones del terreno para asentar sobre el algunas de las fundaciones. Se trata de aumentar su capacidad de soporte mediante su compactacin puramente mecnica o su endurecimiento por medios qumicos. Son dos los tipos de compactacin: a- Congelamiento: Esta es una consolidacin temporaria. El terreno es llevado a temperaturas bajas, solidificndose en macizos de alta capacidad de soporte que lo convierten en auto portante y le permiten servir de muro de contencin de los suelos adyacentes. Hecha la obra se retira el sistema refrigerante y el terreno vuelve a su situacin anterior. b- Compactacin: En este caso la consolidacin es permanente y se la tiene en cuenta como un elemento de la obra definitiva.

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La compactacin se realiza de dos maneras: 1- Vibrando la masa, con lo que se consigue que disminuya de volumen con el consiguiente aumento de la densidad. 2- Introduciendo pilotes en cantidad suficiente para producir la requerida diminucin de volumen y el correlativo aumento de densidad. Los pilotes son por supuesto parte de la obra definitiva. c- Inyecciones petrificantes: Tambin es un tipo de consolidacin permanente, intensamente usado para el cegado de las grietas en rocas fisuradas. Para estas, el cemento a presin es la materia indicada.

ECUACIN GENERAL DE TERZAGHI PARA ZAPATA SUPERFICIALES.

Formula de capacidad de carga de carga de Terzaghi: (Utiliza solamente factores de resistencia) qu = c.Nc + q.Nq + 0,5. . B. N Para Zapatas continuas Para Zapatas cuadradas Para zapatas circulares

qu = 1,3 .c.Nc + q.Nq + 0,4. . B. N qu = 1,3 .c.Nc + q.Nq + 0,3. . B. N

Donde: qu = Tensin ultima o de rotura c = Cohesin del suelo q = Presin efectiva de la tapada = Densidad efectiva del suelo B = Lado menor o dimetro de la fundacin Nq, Nc, Ng = factores de capacidad de carga

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CONCLUSION

Ya finalizado este trabajo podemos decir que la capacidad portante es a la capacidad de soporte del terreno para soportar las cargas aplicadas sobre l. Y Las propiedades mecnicas de un terreno suelen diferir frente a cargas que varan (casi)instantneamente. La capacidad de soporte del suelo de fundacin, se estableci a partir de la teora general elaborada por Terzaghi y las modificaciones posteriores. Esta teora se basa en que las resistencias corresponden al peso del suelo y a la sobrecarga. El Factor de seguridad es el cociente entre un nmero que mide la capacidad mxima de resistencia un sistema dividido de los requerimientos tericos o asumidos como usuales. Para los taludes el factor de seguridad se calcula en base a la frmula:

siendo Fc= cohesin por el rea de tierra susceptible de caer. w el peso sobre el talud. u la presin intersticial provocada por el agua. el ngulo de friccin interna. el ngulo previsible de desplazamiento. Entre los tipos de fundaciones tenemos: y y y y y Fundaciones Superficiales o directas Fundaciones Profundas o por pozos Fundaciones indirectas o por pilotes Fundaciones hidrulicas Fundaciones por consolidacin

La consolidacion Se trata de aumentar su capacidad de soporte mediante su compactacin puramente mecnica o su endurecimiento por medios qumicos. Son tres los tipos de compactacin a- Congelamiento b- Compactacin

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BIBLIOGRAFIA

Ing. Vicente Capa- MECNICA DE SUELOS E INGENIERA DE CIMENTACIONES http://cronica.com.ec/index.php?option=com_content&view=article&id=13645:dete rminacion-de-la-capacidad-de-carga-del-suelo-de-soporte-en-un-estudio-de-suelospara-una-estructura&catid=44:opinion&Itemid=63 Enciclopedia libre WIKIPEDIA - Capacidad portante http://es.wikipedia.org/wiki/Capacidad_portante

y y

Ing. Luis Manuel Gonzlez Osorio factor de seguridad http://www.angelfire.com/pro2/resmat/U02/02factorseguridad/factor.htm

Amundaray Instrumentos Geotcnicos - http://www.arquba.com/monografias-dearquitectura/funcion-de-la-fundacion/

Berry P. L, Reld D Mecanica de suelos (1993), SANTA FE de BOGOTA, Colombia: McGraw- hill Braja, M (2001) Fundamentos de ingeniera geotcnica-Mexico: Thomson Learning Badillo, J. Rodrguez, R (2005). Mecnica de suelos. Tomo I. Editorial Limusa Mexico

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