SISTEMAS HIDRULICOS Tipos de Fluidos Hidrulicos Existem diversos tipos de fluidos utilizados em sistemas hidrulicos.

As principais caractersticas, aplicaes e efeitos na operao hidrulica dos sistemas, so dadas a seguir: gua A gua o mais barato e disponvel dos fluidos hidrulicos. um excelente fluido quanto transmisso de energia (elevado coeficiente volumtrico), com um alto poder refrigerante. inerte quimicamente compatvel com quase todos os materiais dos retentores, alm se ser absolutamente no inflvel. Principais inconvenientes da gua: 1) No possui caractersticas lubrificantes. 2) Provoca a corroso dos componentes e das tubulaes. 3) Tem uma viscosidade muito baixa, dificultando a estanqueidade e reduzindo o rendimento do sistema. 4) Possui um ponto de congelamento elevado (0C), podendo causar danos considerveis no caso de congelamento, devido a dilatao do fluido no sistema. 5) Possui baixo ponto de ebulio, limitando a faixa de operao. Os inconvenientes citados nos itens 1,2 e 3 podem ser compensados atravs de aditivos, embora no se deva considerar a gua um fluido adequado para os sistemas hidrulicos atuais, salvo para os casos excepcionais citados e para os especialmente projetados e construdos para seu uso, tanto pelos seus inconvenientes prprios como pelo menor rendimento obtido em comparao com outros tipos de fluidos hidrulicos. Emulses de leo em gua So usados em sistemas que normalmente so projetados para usar gua como fluido hidrulico. A adio de leo solvel na gua, normalmente na proporo de 1 a 5% de leo em volume, serve para melhorar as propriedades lubrificantes e proteger os componentes do sistema contra a corroso e a ferrugem. Os sistemas que utilizam emulses de leo em gua requerem bombas, vlvulas e outros componentes especiais, estando sua faixa de temperatura de operao limitada at 65C. As consideraes deste tipo de fluido, no que diz respeito s aplicaes e restries, so as mesmas comentadas anteriormente para as gua. leos Minerais Os leos minerais base de petrleo so os mais utilizados em circuitos hidrulicos. Normalmente so leos fabricados a partir de bsicos selecionados, que passam por processos de refinao e tratamento, podendo ser utilizados nos mais diversos tipos de sistemas e nas mais exigentes condies operacionais, com as seguintes caractersticas principais: Oil Brasil Lubricants & Services oilbrasil@oilbrasil.com.br - www.oilbrasil.com.br

- So compatveis com a maioria dos materiais comumente utilizados nos sistemas; - Possuem caractersticas de viscosidade que satisfazem os requisitos exigidos pela bomba hidrulica e outros componentes do sistema; - So utilizados em amplas faixa de temperatura; - Tem boas caractersticas lubrificantes, suportando altas cargas e evitando o desgaste das partes mveis; - Protegem as superfcies metlicas contra a corroso e ferrugem; - So resistentes formao de espuma e absoro do ar, separando-se facilmente da gua; - Possuem boas caractersticas de fluidez em baixas temperaturas; - Possuem boa estabilidade qumica em altas temperaturas, trabalhando por longos perodos no sistema, sem deteriorao ou formao de borras e depsitos prejudiciais; - So de baixo custo relativo. Alm disso, aos leos minerais devem ser adicionados aditivos qumicos que permitem adaptlos para utilizao em condies especiais de servio, assegurando uma melhor performance ao sistema hidrulico. Os principais tipos de leos hidrulicos minerais so: - leos no Aditivados: Devido a seu menor custo, so normalmente usados em sistemas onde existem grandes perdas de leo, em servios em baixas presses e onde no exista severidade ou responsabilidade na operao. Suas caractersticas indesejveis so um maior ndice de desgaste em comparao com os leos aditivados e uma maior oxidao quando sujeitos s altas temperaturas. A qualidade destes leos pode variar conforme o tipo de leo bsico utilizado e o processo de refinao e tratamento utilizados. - leos aditivados: So os tipos de fluidos hidrulicos mais utilizados. Apresentam um custo maior que os leos no aditivados, pois so produzidos a partir de leos bsicos selecionados e altamente refinados, alm de possurem aditivos antiferrugem, antioxidante, antiespumante, antidesgaste e demulsificante. Em alguns tipos, utilizam-se aditivos abaixadores de pontos de fluidez, melhorador do ndice de viscosidade, detergente/dispersante, atigotejante, etc. A qualidade e performance desses leos podem variar conforme o leo bsico, os tipos e a quantidade dos aditivos utilizados. Independentemente da presso, a maioria dos fabricantes recomendam leos minerais que contm, alm dos aditivos do leo tipo turbina, mais um aditivo antidesgaste, que proporciona uma reduo de at 95% do desgaste nas bombas hidrulicas. - leos Tipo Automotivo: Este tipo de leo normalmente usado em equipamento tipo Mbile (tratores, caminhes, etc.) onde, por convenincia e condies operacionais, utiliza-se o mesmo tipo de leo lubrificante do motor ou da transmisso, na viscosidade adequada. Tambm so utilizados como fluido hidrulico industrial, como alternativa na falta do leo industrial regular. Os leos da linha automotiva tem um alto poder lubrificante em comparao com outros fluidos, possuindo timas caractersticas antiespumante, antioxidante, antidesgaste e Oil Brasil Lubricants & Services oilbrasil@oilbrasil.com.br - www.oilbrasil.com.br

antiferrugem, alm de um alto ndice de viscosidade e grande estabilidade, tanto em baixas como altas temperaturas. So tambm indicados em equipamentos que operam em regime de sobrecarga e altas presses. A principal desvantagem destes tipos de leo a sua baixa demulsibilidade e a separao dos aditivos provocada pela contaminao com a gua. Precaues especiais devem ser tomadas contra a mistura de leos automotivos do tipo detergente com leos hidrulicos industriais aditivados, devido a provvel separao dos aditivos. Nos casos de necessidade de leos automotivos como emergncia nos sistemas que no o utilizam normalmente, recomenda-se antes da troca, o esgotamento completo do leo anterior e uma lavagem com leo mineral puro ou com prprio leo automotivo. Fluidos gua-glicol A solues de gua-glicol provm da mistura de 30 a 60% de gua com etileno ou propileno glicol, sendo utilizadas em sistemas onde existem riscos de incndio ou que operem em temperaturas muito baixas. A resistncia ao fogo e ao congelamento desta soluo proporcional quantidade de gua. Com menor proporo de gua, a resistncia ao fogo decresce, e a viscosidade e a resistncia ao congelamento aumentam. Desta forma, devem ser feitas anlises freqentes do fluido, para que no seja afetado o funcionamento do sistema. A temperatura de servio deste tipo de fluido deve ser limitada a 60C, a fim de se prevenir a evaporao excessiva da gua, formao de espuma e degenerao dos aditivos. As temperaturas elevadas tendem a formar compostos insolveis que provocam o entupimento do filtro e depsitos nas tubulaes e tanque. Alguns aditivos ajudam na lubrificao dos componentes e protegem contra a corroso que pode ser provocada pela evaporao da gua. A vida til do fluido gua-glicol menor do que a do leo mineral ou dos fluidos sintticos. A sua utilizao tambm implica na reduo das cargas nos mancais, que deve ser pelo menos 1/3 da carga que corresponderia ao mesmo mancal lubrificado com leo mineral. Este fluido no recomendado para utilizao em sistemas com bombas que possuam mancais de rolamento, bombas de engrenagem que trabalham com presses acima de 500 psi e com componentes que operam com lubrificao limtrofe. A gua adicionada ao sistema deve ser destilada e deionizada, a fim de se prevenir a falncia de metais como o ferro, pela formao de corrente galvnica no sistema. Por este motivo, metais como zinco, mangans, cdmio, prata e outros, no podem estar presentes no sistema. Fluidos sintticos Os fluidos sintticos, normalmente base de steres de fosfato, steres complexos, aromticos de alto peso molecular, cloridratos de hidrocarbonos, etc., possuem estruturas qumicas que oferecem resistncia propagao do fogo. Possuem boas propriedades de lubrificao, sendo comparveis aos leos minerais quanto s caractersticas de desempenho hidrulico.

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Podem ser obtidos em vrias viscosidades, possuindo um ndice de viscosidade inferior aos leos minerias, o que corrigido com o aditivo melhorador de I.V. Com o tempo de uso, estes fluidos apresentam um decrscimo considervel da sua viscosidade, pela quebra por cisalhamento das molculas; utilizam aditivos que diminuem, porm no eliminam o problema. Os fluidos sintticos tem um coeficiente volumtrico mais elevado que os outros fluidos, sendo mais resistentes quanto aos efeitos da compressibilidade em altas presses. Geralmente no so corrosivos, mas sob certas condies atacam o alumnio e suas ligas; no protegem contra a oxidao das superfcies de metais ferrosos tanto quanto os leos minerais. So indicados para sistemas que operam altas temperaturas, podendo trabalhar at 150C sem degradao. Possuem grande vida til, com baixo custo de manuteno. Os principais inconvenientes dos fluidos sintticos so o seu elevado custo de aquisio e a sua incompatibilidade com a maioria dos tipos de alastmeros utilizados em vedaes e juntas, pinturas e materiais isolantes do sistema eltrico. Os fluidos sintticos de steres e cloridratos de hidrocarbono requerem elementos especiais de vedao, tais como a Viton A, etilenopropileno ou silicones. As pinturas dos equipamentos devem ser base de epxi ou poliuretano, sendo esta ltima de aplicao limitada; as pinturas convencionais dissolvem-se facilmente em contato com estes fluidos. Os fluidos sintticos so empregados principalmente em sistemas hidrulicos de aviao, onde o custo adicional do produto secundrio frente resistncia ao fogo no caso de vazamentos ou avarias do sistema. Normalmente so indicados para sistemas hidrulicos que trabalham em condies severas ou de grande preciso, pois o custo elevado do fluido requer um sistema absolutamente livre de vazamentos em condies normais de funcionamento. Fluidos de silicones Os silicones so fluidos bastante caros, quase proibitivos para aplicaes que no so muito especializadas. So adequados para trabalhos em altssimas temperaturas (at 360C), alm de possurem um ndice de viscosidade muito elevado, que mantm sua viscosidade a nveis aceitveis nas temperaturas mais altas. Os fluidos exclusivamente base de silicones apresentam grandes limitaes quanto as propriedades lubrificantes e antidesgaste, assim como certo grau de incompatibilidade com alguns metais em altas temperaturas. E com alguns tipos de elastmeros. Para trabalhar em temperaturas superiores a 150C, so os nicos fluidos disponveis no mercado. Todos os fluidos de silicones so resistentes ao fogo, porm, por seu custo ser maior que o dos fluidos sintticos, sua escolha no deve ser baseada exclusivamente nesta propriedade. Seleo de Fluidos Hidrulicos A seleo correta de um fluido hidrulico para um determinado sistema deve-se basear no conhecimento prvio do tipo da bomba, nas condies de funcionamento, caractersticas Oil Brasil Lubricants & Services oilbrasil@oilbrasil.com.br - www.oilbrasil.com.br

operacionais e de projeto e aplicaes do sistema. Normalmente, os fabricantes dos sistemas hidrulicos j determinam em projeto o tipo e as caractersticas que o fluido dever possuir para fazer o sistema funcionar em condies ideais. Na prtica, devido s condies ambientais, operacionais e de manuteno, torna-se necessrio adequar o fluido para se obter um melhor rendimento. As caractersticas dos fluidos tem um importante efeito sobre a seleo do fluido adequado, sendo que cada caracterstica particular de um determinado fluido pode alterar ou influenciar as condies de projeto, operao, manuteno e rendimento global dos sistemas. Os principais requisitos que um fluido hidrulico deve possuir so: - Boa fluidez a baixas temperaturas. - No se inflamar em altas temperaturas. - Ter a mnima variao de viscosidade com a temperatura. - Proteger as superfcies metlicas contra a corroso e ferrugem. - Ser quimicamente estvel. - Lubrificar e proteger, contra o desgaste, as partes em movimento. - Ser compatvel com os materiais componentes do sistema. - Alto coeficiente de transferncia de calor. - Custo acessvel. - Separar-se, com facilidade, da gua. - Liberar o ar. - No ser txico ou poluente. A considerao bsica na seleo de um fluido hidrulico sua Qualidade deve manter-se por um longo perodo em servio e possuir caracterstica que reduzam a manuteno e aumentem a performance do sistema. A qualidade do fluido fundamental nas instalaes crticas e de alta confiabilidade; em instalaes no crticas e onde existam grandes perdas, a utilizao de um fluido mais econmico ou com caractersticas intermedirias, pode ser a escolha mais adequada. Em muitos casos, a escolha pode ser em funo dos fluidos j existentes no estoque da empresa ou de um outro, de maior qualidade, que possa substituir os existentes ou que possa ser utilizado em outras aplicaes. As caractersticas fsico/qumicas mais importantes para a seleo de um fluido hidrulico so: Viscosidade a propriedade fsica mais importante a ser observada. A viscosidade de um fluido a medida da resistncia que ele oferece ao escoamento, numa determinada temperatura. Os leos minerais e sintticos so disponveis em vrias viscosidades. A viscosidade de um leo varia com a temperatura, sendo inversamente proporcional mesma. Isto significa que medida que a temperatura do leo aumenta, ele se torna menos viscoso (mais fino). Com o abaixamento da temperatura, ele se torna mais grosso, ou mais viscoso. Por isso, importante que seja considerada antecipadamente a faixa de temperatura de operao de um sistema hidrulico quando da escolha da viscosidade adequada de um fluido hidrulico.

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O fluido deve ter uma viscosidade alta o suficiente para prover uma lubrificao adequada em temperaturas elevadas, sem causar funcionamento irregular do sistema pela perda de carga excessiva atravs dos componentes. Deve ter uma viscosidade baixa o suficiente para permitir um fluxo adequado nas partidas a baixas temperaturas e penetrar entre as folgas dos componentes para lubrific-los, sem causar perdas por vazamentos ou cavitao na aspirao da bomba. A escolha da viscosidade de um fluido deve ser feita em funo do tipo da bomba do sistema e das temperaturas ambiente e de operao. Com viscosidade abaixo de 5 centistokes na temperatura de trabalho, torna-se difcil manter a estanqueidade do sistema sob presso e manter uma pelcula lubrificante entre as partes em movimento. Se forem consideradas as presses nos mancais e o rendimento necessrio da bomba, este valor deve ser de no mnimo 10 Centistokes na temperatura de trabalho. Deve-se sempre procurar conhecer as recomendaes dos fabricantes dos equipamentos quanto faixa adequada e recomendada para o melhor desempenho de cada sistema. A faixa de temperatura de operao de um fluido hidrulico varia entre 15 e 65C. Se o fluido submetido a temperaturas fora desta faixa, recomenda-se usar um aquecedor ou resfriador no sistema. O ideal manter o fluido uma temperatura em torno de 40C. ndice de viscosidade O ndice de viscosidade u valor numrico que indica a variao da viscosidade em relao variao de temperatura. Fluidos com alto ndice de viscosidade possuem uma pequena variao da viscosidade coma temperatura. O ndice de viscosidade tem grande importncia para fluidos que trabalham em sistemas que possuem um controle adequado ou que esto sujeitos a grandes variaes de temperatura. Nestes casos, os fluidos mantm uma viscosidade em nveis aceitveis, no prejudicando o rendimento das bombas e componentes, tanto nas temperaturas de partida como nas temperaturas de operao. Demulsibilidade a capacidade que um fluido tem de separa-se rapidamente da gua. Um fluido hidrulico deve possuir boa demulsibilidade, para que a gua livre presente no sistema possa ser drenada. gua no sistema hidrulico provoca ferrugem e corroso dos componentes, alm de causar a separao dos aditivos, diminuindo a vida til do fluido. Os fluidos hidrulicos integrais (de base no aquosa, como as emulses) so contaminados pela gua atravs da condensao, vazamentos nos trocadores de calor ou pelo ar umedecido proveniente do respiro do reservatrio. Proteo antidesgaste O fluido hidrulico deve lubrificar as partes em movimento dos componentes dos sistema e reduzir o seu desgaste, particularmente nas bombas hidrulicas. Os fluidos aditivados com agentes antidesgaste (tricresil fosfato, dialquil ditiofosfato de zinco, compostos inativos de cloro, enxofre e fsforo, etc.) so indicados para o uso em unidades compactas, que funcionam com altas presses e grandes velocidades nas bombas e nos sistemas que operam Oil Brasil Lubricants & Services oilbrasil@oilbrasil.com.br - www.oilbrasil.com.br

em condies adversas e de sobrecarga. Um leo com aditivo antidesgaste pode reduzir em at 95% o desgaste das bombas de palhetas, em comparao com um leo convencional sem esse aditivo. Sistemas com bombas de pistes axiais e radiais e bombas de engrenagens normalmente no requerem este tipo de fluido. Eles so geralmente recomendados para sistemas que utilizam bombas de palhetas. Entretanto, deve-se sempre consultar o fabricante das bombas, que deterrminar se alguma condio operacional particular ir necessitar de fluido antidesgaste. Baixo ponto de fluidez A menor temperatura na qual um fluido escoa denominada Ponto de Fluidez. Em condies de operao em baixas temperaturas, um fluido hidrulico deve manter satisfatoriamente sua fluidez, a fim de no congelar-se ou causar restries circulao da bomba aos componentes de trabalho. Para se garantir o incio de operao e funcionamento normal do sistema, deve-se escolher um fluido que possua um ponto de fluidez abaixo da menor temperatura em que os sistema ir operar. Existem muitas variaes do ponto de fluidez entre os fluidos hidrulicos. Aditivos abaixadores do ponto de fluidez base de fenis, steres polimerizados e glicol, melhoram muito esta caracterstica. As emulses de leo com gua esto limitadas para operaes at 5C; os leos minerais de petrleo possuem ponto de fluidez natural de at -10C, podendo chegar at -25C, com aditivos abaixadores do ponto de fluidez; os leos sintticos podem trabalhar em temperaturas de 0 a -50C, conforme o tipo de composio qumica e aditivos; a mistura guaglicol possui um ponto de fluidez muito baixo, chegando at -55C; os fluidos de silicone so os nicos tipos recomendados para operaes abaixo de -55C. Deve-se ressaltar que um baixo ponto de fluidez no garante que o fluido ir operar adequadamente naquela temperatura, pois em temperaturas prximas do seu ponto de fluidez, existe um grande aumento da sua viscosidade, dificultando a circulao. Esta a razo pela qual os fabricantes especificam uma viscosidade mxima para a temperatura de partida. Proteo contra a corroso e a ferrugem muito difcil manter um sistema hidrulico convencional livre da gua e de outros contaminantes. A maioria dos sistemas possuem componentes feitos de materiais ferrosos, que tm tendncia oxidao e aos ataques corrosivos sob certas condies, ocasionando muitos problemas ao funcionamento do sistema. Alm de poderem causar o travamento das superfcies em movimento, a ferrugem e a corroso podem obstruir as tubulaes e danificar as passagens das vlvulas e dos componentes de trabalho. Os leos minerais, entre todos os fluidos, so os que possuem as melhores caractersticas de preveno da corroso e ferrugem. Estes e outros fluidos podem ter realadas estas caractersticas, com a utilizao de aditivos inibidores de corroso e ferrugem.

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Resistncia formao de espuma e reteno de ar A espuma e o ar retido (entranhado) num fluido hidrulico podem ser causados pela agitao do fluido no tanque, por entradas falsas de ar no sistema, vazamentos de ar atravs da linha de entrada e na bomba, baixo

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