CONVOGLIATORI |, CON CATENA FORGIATA | am —— elCATENE STAMPATE IN ACCIAIO PER TRASPORTATORI AEREI ED A TERRA TIPO NORMALE TIPO “X" CACTI Eee aes Siecle | | a we [ | 760s | 206 | 4 | 28 | 126 | 127 (soot (sn 7100 | aa ase | 4 [wee [ar | s7 | a | 6 | 169 800 roo | 22000 | 28000 | 46 asx | 4 [saa | a7 | sr | a7 [te | 163 ‘800 ‘@00 | 22000 28000 St 678 eo | 1532 2 79.4 50,8 | 222 | 205 1200 3200 | 38500 45000 97 eo | — | 160 342 | 704 | 508 | 222 | 208 = 3200 =| 48000 10 CARRELLI PER CATENE AEREE A MAGLIE STAMPATE TIPO A DOPPIA NERVATURA “TROLLEY REGGICATENA” a sressone Une SER | muon | Uaeee eso | ponTATA . 6 eras r nm, no mm. a 3 e 120 @ & 708 @ © @ 25 10 « wate [9 a a we 80 = 26 200 = weo-re0 | 006 | oe 0 2 20 3 ° 200 1 160-180 oy s 0 2 0 a 85 0“TROLLEY CON APPENDINI” £ + + _ + I 1 \ : i 7 8) | ) (0) DIMENSION! PER APPENDINI TIPO: Fe - ¢ 4 + aa 4 ra Fede Ih ® a @ 0 be Ele © ¥ = % 2 = n 6 @ s we . 7 2 = 8 ¢ 7 n = mie © « = 7 2 is a 76 nzTIPO AD UNA SOLA NERVATURA REGGICATENA Distaaa | OSTA iNET JPERCATENA| VA | PUTRELIA. ASSECCATENA] INcOVERO | sPessone | RUD | LARGHEZK | airenasse | peso | poRTATA po | Passo | o1consa Base | canRELLO |apeewONO | ov | starra | nuoTe | carmewo | "wax wer * r 3 c 1 peau im. mm 6 os | sempice [5 e0st20 150 sompice | 120-960 { 200 ‘OGTANA | DISTANZA DaNeTRO Pencavenn| va | PuTRELIA |asse Catena] mcoweng | secssore | “Aud | unonezza| wremasse | peso | PoRTATA mo | PAss0 | o1consa BASE | CARAELO | APPENONO | DI | “StwFA | "ALOTE. | campeuo | "wax eH > | catenin | camcuo |“ F 8 [sconmuero| a. . 8 c ° - a om. om re. om om, om e posante | 4 20-160 | 90 158 170 165 2 0 85 62 +50APPENDINI PER TROLLEY ERE NB. Quest! appendini possono essere utlizzali sia sul carrello doppio, sia sul carrelo ad una sola nervatura.COMPONENTI PER IMPIANTI A TERRA PIASTRE A STRISCIAMENTO DENSON PR Peso cara | paso uaTaBIO nue | . . © 4 “ . * 1 6 | ppox nm im me. om om i. om, nm om, a ta 488 | tora | ars | 208 ey too | 10 | 990 | 800 | 1400 | 100 | 1,900 x 458 ; ’ PERNI ESTES! DIBISON mr SovRaPpEso caTeNA ess an. max pare UNITARO owen | | —______ APPROK om nm, cs an 8 348 76.98 125 730 500 0,050 458 1024 160 ars 530 0,090 678 1532 222 968 570 0.270 APPLICAZIONI PARTICOLARICOMPONENTI PER COMANDO CATERPILLAR GRUPPO COMANDO A CATERPILLAR ooo |! é OG9 | component relat ai Gruppi vengono fort previo contatto @ charimenti col cliente. Per le valocta vedi tabelle a pag. VV CATENE re osteo caves | senrone | paso NUMERO | STAMPATA ° * * * a om ee | om E ASA 120 | 3" 348 10 3e10 | 2228 25.4 6 a 2 2805.6 Vasa seo [3-455 6 508 2858 3.78 #85 9 2 3088 ‘asa teo | 6° 678 10 508 2,58 31.78 54 76 16 3048 0 160 2 80 3175 6 855 75 7 3840RUOTE PER TRASPORTATORI 3” - 4” - 6” RUOTE DENTATE IN GHISA / ACCIAIO LL elle Led oe SSE reoren | vom vero ces v0 oe e Dp. De a c e F L : ‘s va || wo |» | | _w |_@ | = |= oc csr a vwae [ves | wot Fe zoo) eet | i000 | ao | of ff os | ‘oa | esas [mes FT vas [ ois | wa io tae | a0 | res > [mom | oft) 8 RUOTE A FASCIA PIANA IN GHISA MONTATE SU CUSCINETTI A SFERA REREAD aeRO oe nox scam | romoe se SS | me ° : i ¢ ‘ sor | 08 = % ° 10 » | rae 0 « » io | 10 o are [vo oe 610 | 742, 468 75 s © © 1 | teRULLI DI REAZIONE ‘A RUOTA -Angoii di anolgimento usual a= 30° - 45° - 60° - 90°- 180° possono essere foie cuve con qualsisiangolo di awolgimente POSSIBILITA DI DIVERS! INTERASS! - “I” 5565 78D 45 7010110 60 75H ARULLI ‘Angol di avvolgimento usual = 15° - 30° - 45° - 60° - 90° - 180° R = 500 + 2000ROTAIA E costa daun preflo NP, opportuanent raza eet to che vara di dmension secondo i eaco da tasportare PROFLO AMMISIBLE PER TIPO D:CATENA ‘Tp cara Passover INP. s a) 76.96 20+ 120, o a 7108.4 120 + 160 ‘ e 71682 140 = 160 DISLIVELLI VERTICALI TISGO D)GURVATURA MING IN FUNIONE DEL PASSO CARRELL non” | Frat | A.rs00 | Ryo | n20 | m2m0 | Asoo | Asoo x a9 | — | 6158 | — | 7598 | — 2 — | — [| — | «06 [eae | — | siaz 8 — | — | — |[xe« | — | oe | ene Salte usual: a= 15° - 30° - 45° MAX Possono essere forite curve vertical con quasiasi angolo fino ad un massimo di 45®, NB. por determinare il dislvelo vedere fog n? HIFIF-IV. DISPOSITIVI SICUREZZA SALITA/DISCESA In caso ai rottura della catena, bioccano i troley in corsa verso il basso, \Vengono posiionat lungo i dsivel ale zoned lavoro ditran- sito LUBRIFICATORI " "AIRE DENSON ren | vn |ostacs cate | 0. PASSO | COREA |" ASSE: | men | a oaemma] © | 2 | Et a a” | eoniz0] 63 | 160 | 190 | 925 | 1000 bee #_[reo-1e0] 90 | 160 | 200 | 430 | 1000 Indispensabil sui convoglatori che lavorano a temperatura superioe ai 100°C, sono sempre ull per rdurre i cost di mano opera per la manutenzione.GIUNTI DI DILATAZIONE | cy ! mm, om 80-100 i 5505750, NORMALE 120 600-850 40-160 600850 RINFORZATO vote 580:780 GRUPPO COMANDO A RUOTA A 180° (90°) NB: Caratteristiche e cimensionament del Gruppo, a rchiesta del Cliente. GRUPPO A CATERPILLAR FLOTTANTE Id Io dSEEEOVESA DEBE ES 4 i Tddiotesbobloted NB: Caratterstche e dimensionamenti del Gruppo, arichiesta del Cente, ‘ACCESSORI | grupp di comando possono essere dota ci una vasta gamma di accessor: Motori special (corrente continua - Foucot cc.) -variatori mecca co ccomancl a dstanza - disposi meccanicio eetci per contolo di coppia 10TENDITORI A RUOTA O A RULLI DEL TIPO: MOLLE - CONTRAPPESO - PNEUMATICO A MOLLE CONTRAPPESO PNEUMATICO SS NB. Carattrsiche e dimensionament del Gruppo, arichiesta del lente STAFFAGGI Per sostenere la rotaia alle strtture del fabbrcato 0 ale travi di ripatizione del carichi, vengono impiegati particolarstattaggi che consentono una facile inetallazione ed alineamento delfimpianto, 21 lunghezze di statfaggi otfrono la possibilta di accoppiare tute le putele da INP 80 a INP 300, La tabola seguente da la grandezza dello stffaggio (¢..) da usare nei vari accoppiament "FAVE SPERORE a ost ~SistSCiSCi SCC SSCS a a B [wo 8 2 87 ‘S7 38 ‘38 38 ‘39 so sist St ‘| g [ose sss CSCC ests sts | Elo so s so ss se se sa si sw sw SiS StS “a s&s 89 Si si sie Sie Si? SV S18 S18 sa OSA oo EJ S13 S13 S16 Sié sv si7 si 818 ss ss SC SIO~«S1O~S#~Cste”~SC SSCs ~=Cst Sse os SIS sao —«SeO ss sist) —sis~—S1SSCSTBSC*C‘“SSC*«SC«CSOS*C«TSCSC«SN i se 86st SYS gst) 1"SOSPENSIONI