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DISEÑO DE UN PUENTE TIPO LOSA

DATOS:

L=12 m

F’c=280 kg/cm2

Fs= 1400 kg/cm2

Ancho del Puente = 10 m (2 peatonales de 0.7 m)

Para tráfico Hs20

DESARROLLO:

#carriles=

= 2.38 → 2 carriles → 100% carga viva

Fc= 0.40 F’c = 0.40 (280) = 112 kg/cm2

a= L/25 = 12/25 = 0.48 m

0.48 m aprox. 0.50 m, entonces: a=0.50m

= 12/25 = 0.48 m 0.48 m aprox. 0.50 m, entonces: a=0.50m Hallamos la carga muerta

Hallamos la carga muerta en un metro cuadrado de losa, asumiendo un espesor de 0.9m:

Peso propio de losa

1m x 1m x 0.9m x 2400 kg/m3 = 2160 kg

Carpeta de rodadura (asfalto) tenemos un global de 120 kg en un m2; entonces:

2160 kg + 120 kg = 2280 kg pesa un metro cuadrado de losa entonces:

Wm=2280 kg/m2

q=Wm * a

q= 2280 kg/m2 * 1m

q=2280 kg/m

Hallamos momento de carga muerta (Mm):

Mm=

Mm=

Mm= 44531.25 kg-m

Hallamos el momento máximo de la carga viva aplicando el teorema:

Hs20 → w=20 ton

P1= 0.2w = 0.2(20) = 4 ton

P2= 0.8w = 0.8(20) = 16 ton

P3= 0.8w = 0.8(20) = 16 ton

R= P1+P2+P3 = 4+16+16= 36 ton

= 0.8(20) = 16 ton P3= 0.8w = 0.8(20) = 16 ton R= P1+P2+P3 = 4+16+16=

MP3= P1 (8.5) + P2 (4.25)

MP3= R*d

P1 (8.5) + P2 (4.25) = R*d

d=

d= 2.83m

 

r= 1.42m

r/2= 0.71m

Ya hallados los valores tenemos:

1.42m → r/2= 0.71m Ya hallados los valores tenemos: Calculamos las reacciones: R1= = 15.96 ton

Calculamos las reacciones:

R1=

= 15.96 ton

R2=

= 20.04 ton

Hallamos el momento en P2 donde está el momento máximo de carga viva

MP2= R1 (5.54)-P1 (4.25) = 15.96 (5.54)-4(4.25) =

MP2= Mmáx= 71.42 ton-m = 71420 kg-m

I=

=

= 0.30

(M+I)= Mmax (1.30) = 71420 (1.30) = 92846 kg-m

Hallamos el momento total:

Mtotal= (M+I) + Mm = 92846 + 44531.25 =

Mtotal= 137377.25 kg-m

Aplicamos la fórmula para hallar el espesor de la losa

d=

d=

d= 84.80 cm = 0.85 m

Está correcto el espesor de la losa ya que aplicando la fórmula nos da un espesor menor al asumido anteriormente.

Para hallar la armadura:

As=

As=

0.85 m < 0.90 m

As= 132.24 cm2 = 13224 mm2

As= 18 ǿ 32 mm = 2 ǿ 32 mm @ 12 cm

Ar= Ar= Ar= 16 %
Ar=
Ar=
Ar= 16 %

Ar= 0.16As = 0.16 (13224)

Ar= 2116 mm2

Ar= 6 ǿ 22 mm = 1 ǿ 22 mm @ 16 cm

Esfuerzo a la flexión:

Esfuerzo a la flexión: Ϭ = I= = = 6075000 cm4 Ϭ = Ϭ =101.76 kg/cm2

Ϭ=

I=

=

= 6075000 cm4

Ϭ=

Ϭ=101.76 kg/cm2

Fc= 0.40 F’c = 0.40 (280) = 112 kg/cm2

101.76 kg/cm2 < 112 kg/cm2

La fuerza cortante producida por la carga muerta:

Vm=

=

Vm= 14250 kg

El cortante máximo producido por la carga viva:

Como en los extremos el cortante es mayor, colocamos la carga más pesada a uno de los extremos:

Vv= P3 (1) + P2 (0.66) + P1 (0.32) Vv= 16000 (1) + 16000 (0.66)

Vv= P3 (1) + P2 (0.66) + P1 (0.32)

Vv= 16000 (1) + 16000 (0.66) + 4000 (0.32)

Vv= 27840 kg

Se aumenta el impacto:

(V+I)= 27840 (1.30) = 36192 kg

Se suman las cargas (carga viva y carga muerta) para hallar el cortante total:

Vt= (V+I) + Vm

Vt= 36192 + 14250

Vt= 50442 kg

Tensión cortante máxima en los apoyos:

ζ=

ζ=

ζ= 6.80 kg/cm2

 

Vc = 0.5

= 0.5

= 8.37 kg/cm2

6.80 kg/cm2 < 8.37 kg/cm2

La flecha máxima que soporta el puente:

máx=

=

= 1.25 cm

Deformación por carga muerta:

ɗm=

*

*

ɗm=

ɗm= 0.85 cm

Hay que hacer una “contraflecha” con el encofrado de 0.85 cm.

Deformación por carga viva:

con el encofrado de 0.85 cm. Deformación por carga viva: Mb= 15960*12.5 Mb= 199500 kg-m Mb=
con el encofrado de 0.85 cm. Deformación por carga viva: Mb= 15960*12.5 Mb= 199500 kg-m Mb=

Mb= 15960*12.5

Mb= 199500 kg-m

Mb= 4000*11.21

Mb=-44840 kg-m

Mb= 16000*6.96

Mb= -111360 kg-m

Mb=16000*2.71

Mb= -43360 kg-m

El punto D es el más desfavorable por lo tanto se calcula la deflexión en ese punto:

ɗd=

t

- t

x= 5.54 m

L= 12.5 m

la deflexión en ese punto: ɗ d= t - t x= 5.54 m L= 12.5 m

EIt

*

*

*

*

 

=

t

=

EI

t

 

*

*

=

-

t

=

ɗd=

*

-

ɗd=

kg-m3

Se debe aumentar el valor de e, que es el valor ejercido por el vehículo en un metro.

e=2.134

ɗd=

ɗd=

ɗd= 0.59 cm

0.56 cm < 1.25 cm

Ya está lista la losa; ahora hay que calcular las vigas de borde:

La norma especifica que todas las losas que tengan refuerzo principal paralelo al tráfico hay que colocarles vigas de borde.

Pre-dimensionamos la viga

las losas que tengan refuerzo principal paralelo al tráfico hay que colocarles vigas de borde. Pre-dimensionamos

En la viga la carga más desfavorable es de 0.4w, entonces tenemos:

la carga más desfavorable es de 0.4w, entonces tenemos: Determinamos Momento por carga viva Mv= 0.10*P*s

Determinamos Momento por carga viva

Mv= 0.10*P*s

P= peso de llanta en ubicación más desfavorable

S= longitud de viga

P= 0.4W = 0.40 x (20000 Kg)

P= 8000 kg

Mv= 0.10 x 8000 x 12.50

Mv= 10000 Kg-m

(Mv+I)= 10000 x 1.3 = 13000 Kg-m

Calculamos Momento por carga muerta de la viga de borde

P.P Viga = 1 x 0.30 x 0.80 x 2400 =

576 kg

Peso de losa sobre viga= 1 x 0.3 x 0.3 x 2400 =

216 kg

Pasamanos + Peaton =

100 kg

892 kg

Tenemos que un metro de viga pesa 892 kg, entonces podemos decir que:

q= 892 kg/m

Mm=

Mm=

Mm= 17421.88 kg-m

Hallamos el momento total:

Mtotal= (M+I) + Mm

Mtotal= 13000 + 17421.88

Mtotal= 30421.88 kg-m

Calculamos d:

d=

d=

d= 72 cm

d= 72 cm + 4cm (recubrimiento) = 76 cm

t= 80 cm

d= 76 cm

Calculamos el As inferior:

As=

As=

As= 32.68 cm2 = 3268 mm2

As= 4 ǿ 35 mm

Calculamos ahora As’

As’= 0.2 As

As’ = 0.2 * 3268

As’= 653.6 mm2

As’= 4 ǿ 16 mm

As As’ = 0.2 * 3268 As’= 653.6 mm2 As’= 4 ǿ 16 mm Como la

Como la viga es mayor de 60 cm de altura se necesita armadura lateral

Determinamos As k

As k = 0.8 cm2 *

As k = 2.4 cm2

As k = 3 ǿ 12 mm de cada lado

Para los estribos:

Smáx= d/2

Smáx= 76/2

Smáx= 38 cm

Determinamos las fuerzas de corte:

Vm=

=

Vm= 5575 kg

de cada lado Para los estribos: Smáx= d/2 Smáx= 76/2 Smáx= 38 cm Determinamos las fuerzas

Vv= 0.4w = 0.4 (20000)

Vv= 8000 kg

(Vv+I)= 8000 * 1.3

(Vv+I)= 10400 kg

Vtotal= Vm + (Vv+I) = 5575 + 10400

Vtotal= 15975 kg

La máxima tensión del Hormigón es

Vc= 0.5

Vc= 0.5

Vc= 8.36 kg/cm2

V=

V=

V= 8.01 kg/ cm 2

De donde:

V c = 5.00 kg/cm 2 → Lo que absorbe la viga

V E = 3.01 kg/ cm 2 → Lo que absorbe el estribo

Colocaremos estribos de Ф12mm cuya As= 1.13 cm 2

Consideramos que Av= 2As, para calcular la separación de los estribos

Sep.=

Sep.=

Sep.= 35 cm

35 cm

<

38 cm

Está correcta la separación, entonces tenemos:

Estribos Ф12mm @ 35 cm

RESUMEN:

L=12 m

F’c=280 kg/cm2

Fs= 1400 kg/cm2

Ancho del Puente = 10 m (2 peatonales de 0.7 m)

Para tráfico Hs20

2 vías → 100 % de la carga viva

Contraflecha de 0.85 cm.

Corte longitudinal Corte transversal Viga de borde

Corte longitudinal

Corte longitudinal Corte transversal Viga de borde

Corte transversal

Corte longitudinal Corte transversal Viga de borde

Viga de borde