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Mdulo 2 Mdulo 2 Elementos de Elementos de Control Control

AUTOMTICO AUTOM

COMPONENTES ELECTRNICOS ELECTRNICOS

DIFERENCIAL

CONTACTOR

REL REL

REL TRMICO REL MOTOR

VDF

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20/06/2011 21:23

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AUTOMTICOS AUTOMTICOS

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REL TRMICO REL MOTOR

Un disyuntor o interruptor automtico es un aparato capaz de interrumpir o abrir un circuito elctrico cuando la intensidad de la corriente elctrica que por l circula excede de un determinado valor o, en el que se ha producido un cortocircuito, con el objetivo de no causar daos a los equipos elctricos. A diferencia de los fusibles, que deben ser reemplazados tras un nico uso, el disyuntor puede ser rearmado una vez localizado y reparado el dao que caus el disparo o desactivacin automtica. Se fabrican disyuntores de diferentes tamaos y caractersticas lo cual hace que sea ampliamente utilizado en viviendas, industrias y comercios.

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TRMICO
Dispositivo trmico termomagnticos): (presente en los disyuntores trmicos y

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Est compuesto por un bimetal calibrado por el que circula la corriente que alimenta la carga. Cuando sta es superior a la intensidad para la que esta construido el aparato, se calienta, se va dilatando y provoca que el bimetal se arquee, con lo que se consigue que el interruptor se abra automticamente. Detecta las fallas por sobrecarga.

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MAGNTICO
Dispositivo magntico (presente en los disyuntores magnticos y termomagnticos): Lo forma una bobina, un ncleo y una parte mvil. La intensidad que alimenta la carga atraviesa dicha bobina, y en el caso de que sta sea muy superior a la intensidad nominal del aparato se crea un campo magntico que es capaz de arrastrar a la parte mvil y provocar la apertura del circuito de forma casi instantnea. Detecta las fallas por cortocircuito que pueda haber en el circuito elctrico.

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TERMOMAGNTICO
Combina las 2 caractersticas, Trmicas anteriormente en una sola proteccin. y Magnticas descritas

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Un interruptor diferencial, tambin llamado disyuntor por corriente diferencial o residual, es un dispositivo electromecnico que se coloca en las instalaciones elctricas con el fin de proteger a las personas de las derivaciones causadas por faltas de aislamiento entre los conductores activos y tierra o masa de los aparatos. En esencia, el interruptor diferencial consta de dos bobinas, colocadas en serie con los conductores de alimentacin de corriente y que producen campos magnticos opuestos y un ncleo o armadura que mediante un dispositivo mecnico adecuado puede accionar unos contactos.

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Si nos fijamos en la Figura, vemos que la intensidad (I1) que circula entre el punto a y la carga debe ser igual a la (I2) que circula entre la carga y el punto b (I1 = I2) y por tanto los campos magnticos creados por ambas bobinas son iguales y opuestos, por lo que la resultante de ambos es nula. ste es el estado normal del circuito.

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Si ahora nos fijamos en la Figura, vemos que la carga presenta una derivacin a tierra por la que circula una corriente de fuga (If), por lo que ahora I2 = I1 - If y por tanto menor que I1. Es aqu donde el dispositivo desconecta el circuito para prevenir electrocuciones, actuando bajo la presuncin de que la corriente de fuga circula a travs de una persona que est conectada a tierra y que ha entrado en contacto con un componente elctrico del circuito. La diferencia entre las dos corrientes es la que produce un campo magntico resultante, que no es nulo y que por tanto producir una atraccin sobre el ncleo N, desplazndolo de su posicin de equilibrio, provocando la apertura de los contactos C1 y C2 e interrumpiendo el paso de corriente hacia la carga.

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Un contactor es un componente electromecnico que tiene por objetivo establecer o interrumpir el paso de corriente, ya sea en el circuito de potencia o en el circuito de mando, tan pronto se energice la bobina (en el caso de ser contactores instantneos). Un contactor es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente elctrica de un receptor o instalacin, con la posibilidad de ser accionado a distancia, que tiene dos posiciones de funcionamiento: una estable o de reposo, cuando no recibe accin alguna por parte del circuito de mando, y otra inestable, cuando acta dicha accin. Este tipo de funcionamiento se llama de "todo o nada". En los esquemas elctricos, su simbologa se establece con las letras KM seguidas de un nmero de orden.

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REL REL

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El rel o relevador es un dispositivo electromecnico. Funciona como un interruptor controlado por un circuito elctrico en el que, por medio de una bobina y un electroimn, se acciona un juego de uno o varios contactos que permiten abrir o cerrar otros circuitos elctricos independientes. Fue inventado por Joseph Henry en 1835.

REL REL

REL TRMICO REL MOTOR

VDF

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Existen multitud de tipos distintos de rels, dependiendo del nmero de contactos, de la intensidad admisible por los mismos, tipo de corriente de accionamiento, tiempo de activacin y desactivacin, etc. Cuando controlan grandes potencias se les llama contactores en lugar de rels.

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REL TRMICO REL TRMICO

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REL REL

REL TRMICO REL MOTOR

Los Rels Trmicos son los aparatos ms utilizados para proteger los motores contra las sobrecargas dbiles y prolongadas. Se pueden utilizar en corriente alterna o continua.1 Este dispositivo de proteccin garantiza: optimizar la durabilidad de los motores, impidiendo que funcionen en condiciones de calentamiento anmalas. la continuidad de explotacin de las mquinas o las instalaciones evitando paradas imprevistas. volver a arrancar despus de un disparo con la mayor rapidez y las mejores condiciones de seguridad posibles para los equipos y las personas. Su principio de funcionamiento se basa en la deformacin de ciertos elementos, bimetales, bajo el efecto de la temperatura, para accionar, cuando este alcanza ciertos valores, unos contactos auxiliares que desactiven todo el circuito y energicen al mismo tiempo un elemento de sealizacin. El bimetal est formado por dos metales de diferente coeficiente de dilatacin y unidos firmemente entre s, regularmente mediante soldadura de punto.

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REL TRMICO REL TRMICO

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REL REL

REL TRMICO REL MOTOR

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MOTOR

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REL REL

Los motores elctricos son mquinas utilizadas en transformar energa elctrica en mecnica. Son los motores utilizados en la industria, pues combinan las ventajas del uso de la energa elctrica (bajo, costo, facilidad de transporte, limpieza y simplicidad de la puesta en marcha, etc) con una construccin relativamente simple, costo reducido y buena adaptacin a los ms diversos tipos de carga. De acuerdo a la fuente de tensin que alimente al motor, podemos realizar la siguiente clasificacin: Motores de corriente directa (DC) Motores de corriente alterna (AC) Otros motores

REL TRMICO REL MOTOR

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Motores de Corriente Directa (DC):


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Se Utilizan en casos en los que es de importancia el poder regular continuamente la velocidad del eje y en aquellos casos en los que se necesita de un toque de arranque elevado. Adems, utilizan en aquellos casos en los que es imprescindible utilizar corriente continua, como es el caso de trenes y automviles elctricos, motores para utilizar en el arranque y en los controles de automviles, motores accionados a pilas o bateras, etc.

REL REL

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MOTOR
Motores de Corriente Alterna (AC) Bajo el ttulo de motores de corriente alterna podemos reunir a los siguientes tipos de motores. Motor Sncrono Este motor tiene la caracterstica de que su velocidad de giro es igual a la frecuencia de la red de corriente alterna que lo alimenta. El Motor Asncrono o de Induccin Este motor tiene la caracterstica de que su velocidad de giro es levemente menor a la frecuencia de la red de corriente alterna que lo alimenta.

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MOTOR

Otros Motores
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Hemos mencionado los motores elctricos de mayor uso en nuestro medio. Existen otros que son utilizados en casos especializados o domsticos. Entre ellos conviene destacar los siguientes: El motor universal Tiene la forma de un motor de corriente continua en conexin serie. La principal diferencia es que es diseado para funcionar con corriente alterna. Se utiliza en los taladros, aspiradoras, licuadoras, lustradoras, etc. El motor de pasos (paso a paso)

REL REL

REL TRMICO REL MOTOR

VDF

PARTIDOR SUAVE

Bsicamente consiste en un motor con por lo menos cuatro bobinas que al ser energizadas con corriente continua de acuerdo a una secuencia, origina el avance del eje de acuerdo a ngulos exactos (submltiplos de 360). Estos motores son muy utilizados en impresoras de microcomputadoras, en disqueteras en general, el sistema de control de posicin accionado digitalmente.

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MOTOR

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REL REL

REL TRMICO REL MOTOR

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VARIADOR DE FRECUENCIA

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REL REL

Un variador de frecuencia (siglas VDF, del ingls: Variable Frequency Drive o bien AFD Adjustable Frequency Drive) es un sistema para el control de la velocidad rotacional de un motor de corriente alterna (AC) por medio del control de la frecuencia de alimentacin suministrada al motor. Los dispositivos variadores de frecuencia operan bajo el principio de que la velocidad sncrona de un motor de corriente alterna (CA) est determinada por la frecuencia de CA suministrada y el nmero de polos en el esttor, de acuerdo con la relacin:

REL TRMICO REL MOTOR

VDF

Donde
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RPM = Revoluciones por minuto f = frecuencia de suministro CA (Hercio) p = Nmero de polos (adimensional)

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VARIADOR DE FRECUENCIA

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REL REL

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PARTIDOR SUAVE

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REL REL

Los Arrancadores Suaves optimizan las secuencias de arranque y de parada (aceleran y desaceleran), aumentan la productividad, permiten ahorro de energa / mantenimiento y protegen los motores de induccin trifsicos. El control de la tensin aplicada al motor por medio de los ajustes del ngulo de disparo de los tiristores permite a los Arrancadores Suaves arrancar y parar un motor elctrico de modo suave y controlado. Con los ajustes adecuados de las variables, el par producido es ajustado a las necesidades de la carga para que la corriente necesaria sea la ms baja posible en los arranques.

REL TRMICO REL MOTOR

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