Puente de Viga

Un puente de viga es bsicamente una estructura rgida horizontal que descansa sobre dos muelles, un a cada extremo. El peso del puente y cualquier trfico sobre el, esta directamente apoyado en los muelles. El peso viaja directamente hacia abajo.

Compresin.
La fuerza de compresin se manifesta sobre el lado superior de la cubierta del puente de viga (o calzada). Esto ocasiona que la porcin superior de la cubierta bajar por el peso.

La Tensin.
El resultado de la compresin sobre la parte superior de la cubierta causa la tensin en la parte inferior de la cubierta. Esta tensin ocasiona que la porcin ms baja de la viga se alargue. Ejemplo. Toma una viga de 2 por 4 pulgadas y colocala encima de dos cajones vacos de leche -- acaba de crear un puente de viga. Ahora ponenle un peso de 50 libras en el medio de l. Note cmo la viga de 2 pulgadas por 4 se dobla. El lado superior est bajo compresin y el lado inferior est bajo tensin. Si continuas agregando peso, la viga de 2 pulgadas por 4 se romper eventual. Realmente, el lado superior abrochar y el lado inferior se encajar a presin.

La Disipacin
Muchos de los puentes de vigas que encuentras en la carretera usan vigas de concreto de acero para manejar la carga. El tamao de la viga, y particularmente la altura de la viga, controla la distancia que la viga puede atravesar. Aumentando la altura de la viga, la viga tiene ms material para disipar la tensin. Para crear vigas muy altas, los diseadores del puente agregan soportes enrejados, o un entramado, a la viga del puente. Este entramado ayuda a agregar rigidez a la viga existente, aumentando grandemente su capacidad de disipar la compresin y la tensin. Una vez que la viga comience a comprimir, la fuerza se disipa a travs del entramado. A pesar de la adicin ingeniosa de un entramado, el puente de viga todava es limitado en la distancia que este puede atravesar. Como los aumentos de distancia, el tamao del entramado tambin debe aumentar, hasta que esto alcance un punto donde el propio peso del puente sea tan grande que el entramado no pueda soportarlo.

Tipos de puentes de vigas

Puentes de vigas. Consisten en varios de estos rganos, que, colocados paralelamente unos a otros con separaciones de 1,2 a 1,5 m, salvan la distancia entre estribos o pilas y soportan el tablero. Cuando son ferroviarios, disponen de vigas de madera o acero y sus pisos pueden ser abiertos o estar cubiertos con balasto o placas de hormign armado. Los destinados a servir el trfico de vehculos son de acero, hormign armado o pretensado o madera. Las vigas metlicas pueden ser de seccin en "I" o de ala ancha; los caballetes de madera forman vanos con vigas o largueros que descansan en pilas de pilotes del mismo material o en pilotes jabalconados. Los puentes de vigas de hormign armado o de acero pueden salvar tramos de 20 a 25 m; para distancias superiores se utilizan mucho el acero y el hormign pretensado y, cuando la longitud es considerable, las vigas son compuestas. Se han construido algunos puentes con vigas de hormign pretensado, de seccin en "I", que salvan tramos de hasta 48 m.

Puentes de vigas armadas. Constan de dos de estos elementos que soportan el piso. Si el tablero est apoyado cerca de las pestaas inferiores de las vigas y el trfico pasa por entre

ellas, el puente se llama va inferior; si, por el contrario, lo est en la parte superior, se denomina de paso alto. Cuando el puente sirve a una carretera, es preferible el segundo tipo, que puede ser ensanchado para acomodarlo a posibles aumentos de trfico. Las vigas armadas metlicas son de seccin "I" y van reforzadas por remaches. Los puentes de esta clase pueden ser de un solo tramo o continuos. Los primeros llegan a cubrir tramos de hasta 40 m. Algunas veces tambin reciben el nombre de puentes de vigas armadas los de gran longitud cuyas vigas tienen secciones compuestas.

Puentes continuos. Pueden ser de viga de celosa, de vigas de acero de alma llena, de vigas o viguetas de hormign armado o de vigas o viguetas de hormign pretensado. Los puentes continuos de viga de celosa suelen ser de dos o tres tramos, pero los de viga armada pueden salvar ininterrumpidamente muchos tramos. Los refuerzos contra la carga tensil de las vigas continuas de hormign armado deben colocarse cerca de la parte superior de las mismas, en el rea situada sobre los soportes, pues all es donde se prodcen los esfuerzos citados. Las vigas y viguetas de los puentes continuos de hormign pretensado tienen seccin en "I" o tubular. El puente contino de tres tramos, con arco anclado en el central, modelo relativamente reciente y de estructura siempre simtrica, es muy estimado para salvar grandes distancias. Aparte de su valor esttico se le considera muy adecuado para las estructuras cantilever. El puente continuo ms largo es el de Dubuque (Norteamrica, estado de Iowa) sobre el ro Mississipp, con un tramo central de 258 m de longitud.