Analyse Montage Compresseurs Scroll en Parallèle

Compresseurs scroll en parallèle pour
les applications de climatisation :

analyse et recommandations
Guide pratique d’audit et d’expertise
Tarik SLAMA
Directeur Innovation & Développement Technique - FPM
Mai 2019
Table des matières
Introduction 4
1 Situation du cadre d’analyse 6

1.1 Refroidisseurs de liquide : de la conception à la fiabilité 6
1.2 Objectifs de la fonction compression dans un circuit frigorifique 7
1.2.1 Objectifs et équilibres 7
1.2.2 Configuration Single 7
1.2.3 Configuration Trio 8
1.2.3.1 Utilité 8
1.2.3.2 Schématisation 8
1.2.3.3 Incommodités des composants additionnels 9
1.2.3.4 Incommodités et conception 10
2 Règles de conception 11
2.1 Règle de conception n°1 – relative aux compresseurs additionnels 12
2.1.1 Principe et objectifs 12
2.1.2 Sous-règles 12
2.1.2.1 Sous-règle R1.1 12
2.1.2.2 Sous-règle R1.2 13
2.1.3 Recommandations fabricants 13
2.1.4 Respect de la règle R1 par les constructeurs de refroidisseurs de liquide 13
2.1.5 Gestion du non respect de la sous-règle R1.1 14
2.2 Règle de conception n°2 – relative à la ligne d’aspiration 17
2.2.2.1 Sous-règle R2.1 17
2.2.2.1 Sous-règle R2.2 18
2.2.5 Gestion du non respect de la sous-règle R2.1 21
2.3 Règle de conception n°3 – relative à la ligne de refoulement 24
Compresseurs scroll en parallèle pour les applications de climatisation : analyse et recommandations | Page 2
2.3.2.1 Sous-règle R3.1 25
2.3.2.2 Sous-règle R3.2 25
2.4 Règle de conception n°4 – relative à la ligne d’égalisation d’huile 28
2.4.2.1 Sous-règle R4.1 29
2.4.2.2 Sous-règle R4.2 31
3 Conformité et fiabilité des refroidisseurs de liquide 33

3.1 Synthèse des règles de conception 33
3.2 Respect des règles de conception par les constructeurs de refroidisseurs de
liquide : synthèse et scoring SNC 35
3.3 Choix des refroidisseurs de liquide : Minimiser le SNC à l’achat 38
3.3.1 Objectif & principes 38
3.3.2 Logigramme de principe 39
3.3.3 Contraintes technologiques et commerciales 40
3.3.4 Puissances mises en jeu 40
3.3.5 Logigrammes de sélection détaillés 41
3.3.5.1 Logigramme à spectre étroit 41
3.3.5.2 Logigramme à spectre large 43
3.4 Gestion des incommodités : cas pratique 45
Conclusion 49
Références 50
Copeland 50
Danfoss 50
Emerson 51
Maneurop 51
Liste des figures 52
Introduction
La continuité du service des systèmes de climatisation est un sujet très préoccupant et

d’actualité permanente. Ses enjeux dépendent des applications : résidentielle, tertiaire,
industrielle, ou, encore plus critiques, les Data Centers. Les arrêts des équipements de
conditionnement d’air ont des coûts directs relatifs aux réparations et au déploiement du
PCA en cas d’arrêt prolongé; mais, surtout, des coûts indirects, essentiellement dus aux arrêts
de production, et à l’accélération de la dégradation des équipements de production,
notamment informatiques, si ce n’est leur détérioration, sinon instantanée, du moins à très
court terme. Les causes sont multiples et variées : politique de maintenance, conception et
qualité des équipements et des installations, durée de vie, conditions de fonctionnement, etc.
Parmi les causes liées à la conception des équipements, nous citons la conception des
refroidisseurs de liquide, et tout particulièrement de la fonction compression. Plusieurs
défaillances de compresseurs ont été enregistrées sur ces équipements, et principalement dans
les montages de compresseurs en parallèle, où les pannes étaient répétitives, similaires, et
rapportées par tous les intervenants de la profession. Il était alors nécessaire de nous pencher
sur cette question, afin de déterminer les causes de ces dysfonctionnements, et de définir les
règles de conception qui devraient être respectées dans ce genre de configurations, en vue de
parer à ces défaillances.
A travers les différents chapitres de ce recueil, nous fournirons des éléments de réponse
permettant de :
 Expliquer les défaillances rencontrées, en exposant leurs causes racines
 Connaître les règles de conception des montages parallèles de compresseurs
 Enrichir les outils d’audit des refroidisseurs de liquide en proposant une grille de contrôle de
conformité, avec scores comparatifs
 Pouvoir appliquer ces règles lors des travaux de réparation afin de corriger les non-
conformités de conception
 Orienter les prescriptions et les achats quant aux choix des refroidisseurs de liquide, afin de
réduire, voire annuler, les défaillances dues à la conception des montages parallèles de
compresseurs.
Ainsi, le cadre d’analyse de cette problématique sera présenté et discuté dans le premier
chapitre, en décrivant et en schématisant les configurations parallèles rencontrées, avant
d’examiner leurs impacts sur les équilibres de la fonction compression.
Dans le deuxième chapitre, les règles de conception seront présentées, puis déclinées en sous-
règles qui serviront de critères de contrôle de conformité des refroidisseurs de liquide dans le
troisième chapitre.
Le troisième chapitre proposera également une grille d’audit de la fonction compression des
refroidisseurs de liquide, en définissant un Score de Non-Conformité (SNC) établi à partir d’une
trentaine de critères issus des sous-règles de conception. Cinq modèles de refroidisseurs de
liquide seront alors évalués et comparés. Des logigrammes de sélection seront présentés dans
la perspective de réduction des défaillances dues à la conception des montages parallèles dès
les phases prescription et achat. Nous achevons ce chapitre par un cas pratique de correction
des non-conformités de conception réalisé par FPM.
Enfin, une synthèse du travail réalisé et les perspectives offertes par cette étude sont établies
dans une conclusion générale.
1 Situation du cadre d’analyse
1.1 Refroidisseurs de liquide : de la conception à

la fiabilité
Pour un refroidisseur de liquide1, on parle de Non-Conformité de fonctionnement quand l’une
de ses fonctions cesse d’être remplie. Souvent, les Non-Conformités de fonctionnement ont
pour origine des Non-Conformités de conception.
Un refroidisseur de liquide est composé de plusieurs systèmes intégrés :
1. système frigorifique : circuit frigorifique et accessoires

2. système de contrôle : régulation, comptage horaire, dégivrage, etc.
3. système électrique : puissance, commande et protection
4. système de sécurité
5. système hydraulique (si kit hydraulique incorporé dans la machine)
6. système d’efficacité énergétique (récupération, économiseur, free-chilling, etc.)
Chacun de ces systèmes obéit à des règles de conception bien définies afin d’assurer :
 la satisfaction des fonctions souhaitées

 la continuité du service
 la fiabilité de l’appareil
 la protection de ses organes
Pour le système frigorifique (système n°1 ci-dessus), les fonctions fondamentales qui orientent
les règles de conception sont au nombre de quatre : la compression, la condensation, la détente
et l’évaporation (du fluide frigorigène).
1 Dans le présent rapport, le terme « refroidisseur de liquide » désigne également les pompes à chaleur air/eau
1.2 Objectifs de la fonction compression dans un
circuit frigorifique
1.2.1 Objectifs et équilibres
Dans un circuit frigorifique, la fonction compression doit assurer et maintenir les objectifs et
les équilibres suivants :
O1 Lubrification mécanique
O2 Taux de compression (et rendement volumétrique)
O3 Volume aspiré (et débit massique)
O4 HP
O5 BP
O6 Température de refoulement
O7 Volume balayé (constante du compresseur)
O8 Refroidissement du stator (et température moteur)
O9 Autoprotection (électrique, thermique, et mécanique2)
Figure 1 - Objectifs et paramètres d’équilibre de la fonction compression
Nous verrons plus tard (§ 1.2.3.3) que les trois 1èrs paramètres d’équilibre, en gras ci-dessus,
sont les plus affectés par la configuration Trio (3 compresseurs en parallèle).
1.2.2 Configuration Single
Usuellement, la fonction compression est assurée par un seul compresseur :
Figure 2 - Schéma de la configuration Single
1-2 Ligne d’aspiration

3-4 Ligne de refoulement
2 Protection mécanique : essentiellement contre les coups de liquide et le lavage par réfrigérant, rendue possible par le clapet anti-retour au
refoulement du compresseur scroll, et par le fonctionnement de la résistance chauffe-carter pendant l’arrêt du compresseur (dispositif anti-
migration de réfrigérant de l’évaporateur au carter)
1.2.3 Configuration Trio
1.2.3.1 Utilité
La fonction compression peut également être assurée par plusieurs compresseurs montés en
parallèle, afin de bénéficier des avantages suivants3 :
 Réaliser une régulation de capacité frigorifique à moindre coût (par marches/arrêts des
compresseurs devant s’adapter à la charge thermique par « étages » de puissance)
 Rationaliser la consommation d’énergie électrique, en l’adaptant à la charge, et en réduisant
le nombre de démarrages
 Meilleure gestion des périodes de faible charge et de mi-saison, évitant les court-cycles qui
apparaissent avec un seul compresseur (à vitesse de rotation constante)
 Bénéficier de la redondance à faible charge, et à pleine charge en cas de
surdimensionnement du refroidisseur
Quand 3 compresseurs sont montés en parallèle, on parle de configuration Trio.
1.2.3.2 Schématisation4
Figure 3 - Schéma de la configuration Trio
1-2 ; 5-6 ; 9-10 Lignes d’aspiration (1 ligne par compresseur)

3-4 ; 7-8 ; 11-12 Lignes de refoulement (1 ligne par compresseur)
13-9 Distributeur d’aspiration
12-14 Collecteur de refoulement
15-16-17 Tuyauteries d’égalisation des niveaux d’huile (dans le carter de chaque compresseur)
3 D’autres solutions permettent de fournir ces mêmes avantages, mais avec des techniques différentes. Le fait d’exposer ici les avantages
de la solution « compresseurs en parallèles » a pour but l’analyse descriptive de la solution, ce n’est pas un jugement de valeur
4 Le schéma montre les composants de la configuration afin de les définir pour les besoins de description et d’analyse. Il ne reflète pas les
dessins réels rencontrés en pratique, ni les dessins conformes aux règles de l’art
1.2.3.3 Incommodités des composants additionnels
Le schéma précédent, figure 3, montre que les composants additionnels de la configuration Trio
par rapport à celle avec un seul compresseur sont au nombre de quatre :
C1. Les 2 compresseurs supplémentaires, avec leurs lignes d’aspiration et de refoulement
C2. Le distributeur d’aspiration
C3. Le collecteur de refoulement
C4. La tuyauterie d’égalisation des niveaux d’huile
Le schéma montre également que ces composants additionnels vont entraîner l’apparition des
interactions et des phénomènes suivants :
 Compresseurs supplémentaires (C1) :
 La BP et la HP vont dépendre du nombre de compresseurs en marche
 Un compresseur à l’arrêt subira l’effet de la HP créée par le(s) compresseur(s) en
marche
 Un compresseur à l’arrêt verra son huile se déplacer de son carter, vers le carter du,
ou des, compresseur(s) en marche, en raison du différentiel de pression se créant
entre les carters. En effet, la pression au carter d’un compresseur en marche est égale
à la pression d’aspiration, bien inférieure à celle du carter du compresseur à l’arrêt
qui, de surcroît, chauffé par la résistance chauffe-carter afin d’éviter la migration puis
la condensation du réfrigérant dans son carter (principe des vases communicants).
Ce compresseur démarrera alors avec moins d’huile que s’il était seul.
 Distributeur d’aspiration (C2) : selon le dessin retenu pour ce composant et pour les
piquages des lignes d’aspiration, les Pertes de Charge pour chaque compresseur, depuis
l’évaporateur jusqu’à l’aspiration, seront plus ou moins différentes. Ceci entraînera un
déséquilibre de la distribution d’huile en retour et du réfrigérant aspiré.
 Collecteur de refoulement (C3) : selon le dessin retenu pour ce composant et pour les
piquages des lignes de refoulement, on pourrait plus ou moins craindre des retours d’huiles
et de réfrigérant condensé après arrêt du compresseur, repoussés par le(s) refoulement(s)
du, ou des, compresseur(s) en marche. Ceci endommagerait le clapet anti retour propre aux
compresseurs Scroll, et serait à l’origine de coups de liquide au démarrage, et de lavage.
 Tuyauterie d’égalisation du niveau d’huile (C4) : Nécessaire pour équilibrer les niveaux
d’huile dans les carters, elle pourrait entraver le déplacement d’huile dans le sens désiré si
mal conçue (déséquilibre de pressions ou PdCh5).
La figure 4 ci-après indique les objectifs et les paramètres d’équilibre, définis dans la figure 1,
impactés par les interactions et les phénomènes physiques créés par chacun des quatre
composants additionnels ci-dessus :
Composant additionnel Objectif & équilibre impactés

C1 O4 – O5 – O2 – O3 – O1
C2 O1 – O2 – O3
C3 O1 – O9
C4 O1
Figure 4 - Objectifs et équilibres de la fonction compression impactés par la

configuration Trio
5 Pertes de Charge
1.2.3.4 Incommodités et conception
Afin de maintenir les équilibres de la fonction compression, ainsi que le respect de ses objectifs,
des règles de conception devront être définies pour chacun des quatre composants
additionnels introduits par la configuration Trio.
Nous retiendrons dans la suite de ce rapport les correspondances de codification suivantes :
Composant additionnel Code Règle de conception

2 compresseurs C1 R1
Distributeur d’aspiration C2 R2
Collecteur de refoulement C3 R3
Egalisation d’huile C4 R4
Figure 5 - Codification des règles de conception
Le non-respect de l’une de ces quatre règles, ou de l’une de ses sous-règles qui seront définies
dans le deuxième chapitre de ce rapport, sera une Non-Conformité de conception et alors une
cause racine potentielle des Non-Conformités de fonctionnement.
2 Règles de conception
Les règles de conception qui seront présentées dans ce chapitre sont définies et développées
en se basant sur :
 Les retours d’expérience de FPM, notamment l’analyse des Non-Conformités rencontrées
sur les configurations de compresseurs Duo6 et Trio, ainsi que le suivi de leurs paramètres
 Les lois universelles de la thermodynamique et de la mécanique (fluides et solides)
 Les recommandations des fabricants de compresseurs (voir résumé des références)
Chaque règle est introduite en présentant d’abord son principe et son objectif.
Ses sous-règles sont ensuite détaillées dans un tableau récapitulatif contenant :

 Le code de la sous-règle
 Son énoncé
 Des précisions spécifiques
 Les équilibres de la fonction compression (cf. § 1.2.1) que permet de maintenir cette sous-
règle
 Les incommodités et les dysfonctionnements (cf. § 1.2.3.3) que permet d’éviter cette sous-
règle
Le lien avec les recommandations des fabricants (de compresseurs) sera établi, avant
d’examiner, pour chaque règle, son respect par les constructeurs des refroidisseurs de liquide
dans leurs montages de compresseurs parallèles.
6 On utilise ici le terme « Duo » au lieu de « Tandem » afin de rester cohérent aux mots Single et Trio (repris du vocabulaire musical italien)
2.1 Règle de conception n°1 – relative aux
compresseurs additionnels
2.1.1 Principe et objectifs
Les compresseurs additionnels, CP2 et CP3 de la figure 3 du § 1.2.3.2, ne doivent pas modifier les
conditions d’aspiration et de refoulement de CP1. Le retour de réfrigérant à l’état vapeur
surchauffée, par le distributeur d’aspiration, doit être réparti équitablement entre ces 3
compresseurs.
Il paraît alors qu’un compresseur surpuissant par rapport aux 2 autres va créer une distribution
déséquilibrée du retour de réfrigérant et d’huile vers eux. Leur lubrification sera insuffisante,
notamment lors d’un démarrage avec ce compresseur surpuissant en marche (voir explication
détaillée au § 2.4.1). Quant au compresseur surpuissant, et avec cet excès d’huile, il aura un
fonctionnement anormal, et les paramètres d’équilibre de sa fonction de compression seront
déréglés (cf. § 1.2.1), ce qui constitue les causes racines des Non-Conformités de
fonctionnement : décollement de la mécanique, grincement, vibration, risque
d’endommagement, etc.
Les principes et les objectifs ci-dessus de la règle R1 impliquent les deux sous-règles décrites ci-
après.
2.1.2 Sous-règles
2.1.2.1 Sous-règle R1.1
Code R1.1
Enoncé Les compresseurs parallèles doivent être de même taille
Précisions spécifiques cf. § 2.1.1 ci-dessus
Equilibres visés O1 – lubrification
O3 – volume aspiré et débit massique
O4 – HP
O5 – BP
Incommodités évitées cf. § 2.1.1 ci-dessus
Code R1.2
Enoncé Ne pas dépasser 3 compresseurs en parallèle7
O4 – HP
O5 – BP
2.1.3 Recommandations fabricants8
Sous-règle Recommandation fabricants9

R1.1 Copeland 1
Danfoss 1
Maneurop 2
R1.2 Copeland 2
2.1.4 Respect de la règle R1 par les constructeurs de refroidisseurs

de liquide
Nous analysons ici, à titre d’exemple, cinq modèles dont la plupart a fait l’objet de défaillances
récurrentes de compresseurs sur terrain.
Respect de la règle R1
Marque Modèle
R1.1 R1.2
Trane ECXAN400 Non Oui
(2x150 + 1x100)
CXAM160 Non Oui
(2x315 + 1x374)
Carrier 30RQS100 Oui Oui
(3x154)
30RB0672 Oui Non
2x(3x1003)+4x1003 (4 au circuit C3)
Clivet WSAT160 Oui Oui
(2x485)
7 2 compresseurs en réfrigération (Danfoss)

8 Fabricants de compresseurs
9 Se reporter à la partie « Références »
2.1.5 Gestion du non-respect de la sous-règle R1.1
Le non-respect de la règle R1.1 est courant dans la pratique, et il est la cause racine de plusieurs
défaillances des compresseurs, essentiellement par le déséquilibre du retour d’huile. Ceci
impose l’intégration de la « gestion » de cette cause racine dans la maintenance du refroidisseur
de liquide.
On entend par « gestion » toutes les actions d’amélioration et de modification en vue de la mise
en conformité du montage livré avec la machine (Duo ou Trio).
Selon la politique et le budget de maintenance du mainteneur ou de l’exploitant, ces actions

peuvent être menées :
 Soit avant la mise en service de la machine
 Soit à l’occasion de chaque intervention curative ou corrective
Les règles à respecter, et, alors, à faire respecter après coup, sont présentées ci-après.
Avec un compresseur plus puissant que le 2ème, en Duo ; ou avec deux compresseurs plus
puissants que le 3ème, en Trio, les volumes balayés sont en effet différents. Ceci va engendrer
des débits massiques inégaux, et produire de ce fait des BP distinctes dans les compresseurs.
Comme ce sont les pressions des gaz aspirés dans les compresseurs, et dans les carters, qui
déterminent les niveaux d’huile, par égalisation passive (cf. sous-règle R4.1 du § 2.4.2.1),
l’égalisation des niveaux d’huile sera déséquilibrée. Le respect des règles ci-dessous permet de
réduire ce déséquilibre, en corrigeant les PdCh10 des lignes d’aspiration, et en favorisant un bon
retour d’huile vers tous les compresseurs.
Règles à respecter en cas de non-respect de R1.1
NR1.1.1 Rajout de limiteur de débit sur la ligne d’aspiration du compresseur le plus

petit (ou des compresseur les plus petits)
NR1.1.2 Afin de favoriser le retour d’huile, le tube d’aspiration vertical qui alimente,
depuis l’évaporateur, les lignes d’aspiration des compresseurs doit avoir une
hauteur minimale qui dépend de leurs tailles :
450 mm pour les petites tailles
580 pour les grandes tailles
Cette règle rejoint la sous-règle R2.1 du § 2.2.21 (H>5D). entre ces deux
valeurs, la plus grande sera retenue
NR1.1.3 En configuration Trio, le compresseur dont la taille est différente de celle
des 2 autres est positionné au milieu (CP2 du schéma de la figure 3 - § 1.2.3.2),
et non sur les côtés (ni CP1 ni CP3)
NR1.1.4 Les diamètres interne et externe du limiteur de débit sont définis par le
fabricant des compresseurs. Se reporter notamment aux recommandations
Emerson & Danfoss suite aux derniers essais effectués en 2018 et 2012
respectivement
10 PdCh : Pertes de Charge
NR1.1.5 Dans la configuration Duo, le limiteur de débit est monté soit sur le
raccordement du Té avec la ligne d’aspiration du compresseur le plus petit,
soit à l’aspiration de celui-ci (Voir figure 6 ci-après)
Le choix entre ces deux emplacements dépend de la différence entre les
tailles respectives des 2 compresseurs (Voir plus loin figure 10) :
Limiteur au Té de raccordement, si la différence est petite
Limiteur à l’aspiration, si la différence est grande
Ceci ressort des essais effectués par Emerson qui précise l’emplacement
pour chaque combinaison de compresseurs Duo (Référence Emerson 411)
Les références aux recommandations Emerson & Danfoss relatives à ces règles sont résumées
dans le tableau suivant :
Règle Recommandations Emerson
NR1.1.1 Emerson 1 – Danfoss 8

NR1.1.2 Emerson 2
NR1.1.3 Emerson 5-6
NR1.1.4 Emerson 4-6 – Danfoss 9
NR1.1.5 Emerson 3-4
Figure 6 - Emplacements du limiteur de débit (Flow Washer) sur un Duo selon les
tailles des compresseurs non identiques
Notons, enfin, que les solutions ci-dessus ne permettent que de réduire les effets des
configurations Duo et Trio à tailles différentes, sans pour autant les supprimer : les niveaux
d’huile vont se corriger, mais ne pourront pas être égaux. Le limiteur de débit a en effet ses
« limites » de régulation. L’avantage des règles NR1.1.1 à NR1.1.5 est alors de prolonger la durée
de vie théorique du montage Duo et trio, sans atteindre celle d’une configuration ayant les
mêmes tailles de compresseurs.
Le respect strict de la sous-règle R1.1 reste alors obligatoire.
Deux remarques avant de conclure :

1. Le changement de la taille d’un compresseur pourrait s’avérer une solution efficace (lors
d’une réparation) : le plus petit ou le plus grand, selon le rapport entre la charge et la
nouvelle puissance frigorifique de la machine après modification, et selon les contraintes de
l’installation.
2. Dans le cas d’un montage réalisé sur site (notamment en réfrigération), ou en l’absence de
recommandation fabricant similaires à ceux d’Emerson et Danfoss ci-dessus, un calcul des
PdCh s’impose, en se basant sur les débits massiques mis en jeu
2.2 Règle de conception n°2 – relative à la ligne
d’aspiration
On entend par ligne d’aspiration (cf. figure 3 du § 1.2.3.2) l’assemblage des éléments suivants :
 Le distributeur d’aspiration 13-1-5-9
 Les lignes d’aspiration par compresseur 1-2 ; 5-6 & 9-10
Cet ensemble devrait assurer une répartition équilibrée des retours de réfrigérant et d’huile
disponibles au repère 13. Les pertes de charge des chemins 13-2 ; 13-6 & 13-10 doivent alors être
égaux. Ceci permettra également d’avoir les mêmes pressions aux carters des compresseurs en
marche, soit au-dessus de leurs niveaux respectifs d’huile, ce qui garantira, selon le principe des
vases communicants, le même niveau d’huile aux compresseurs pendant leur fonctionnement.
En assurant et en maintenant ces fonctions d’équilibres, la ligne d’aspiration ne devra pas

réduire la quantité d’huile globale à distribuer aux compresseurs, en se transformant en piège
d’huile.
Enfin, l’huile devra suivre le chemin qui mène vers le(s) compresseur(s) en marche, par effet
d’aspiration, et ne pas emprunter celui du (des) compresseur(s) à l’arrêt, par effet
gravitationnel par exemple ; les compresseurs en mouvement ont en effet plus besoin du retour
d’huile qui s’échappe avec le réfrigérant refoulé que les autres compresseur en attente de
démarrage.
Les principes et les objectifs ci-dessus de la règle R2 impliquent le respect des deux sous-règles
décrites ci-après.
2.2.2 Sous-règles
Code R2.1 (relative au distributeur d’aspiration)

Enoncé Le distributeur d’aspiration doit être symétrique,
horizontal, son diamètre doit assurer une vitesse mini de 4
m/s .Le tube d’aspiration qui l’alimente, depuis
l’évaporateur, doit avoir une hauteur H supérieur à 5 fois son
diamètre, et son diamètre doit assurer une vitesse mini de 8
m/s
Les vitesses mini assurent le retour d’huile vers les
compresseurs en marche
O2 – Taux de compression (et rendement volumétrique)
Code R2.2 (relative aux lignes d’aspiration des compresseurs)
Enoncé Les lignes d’aspiration des compresseurs doivent être
identiques, courtes, les plus proches des compresseurs,
piquées par le haut du distributeur d’aspiration, et leurs
pointes biseautées à l’intérieur du collecteur avec un angle
de 60°
Le biseautage à 60° permet l’aspiration de l’excès d’huile
quand le niveau de celui-ci monte dans le distributeur
d’aspiration (voir figure 7 ci-après)
Le piquage des lignes d’aspiration des compresseurs par
le haut du collecteur assure le retour d’huile uniquement
vers les compresseurs en marche (créant une dépression)
Figure 7 - Lignes d’aspiration biseautées à 60° à l’intérieur du distributeur

d’aspiration

R2.1 Danfoss 4-7
Maneurop 4-5-6
Copeland 6
R2.2 Danfoss 6-7
Maneurop 4-5-6
de liquide
Nous analysons ici, à titre d’exemple, les cinq modèles examinés au § 2.1.4 pour la règle R1, et
dont la plupart a fait l’objet de défaillances récurrentes de compresseurs sur terrain.
Marque Modèle
R2.1 R2.214
Trane ECXAN400 Non Non
CXAM160 Non Non

Carrier 30RQS100 Non Non
30RB0672 Non Non
Clivet WSAT160 Non Oui
Le tube vertical principal d’aspiration, alimentant le distributeur, du dernier modèle c-dessus

n’a pas une hauteur suffisante.
Le non respect de la sous-règle R2.1 par les quatre 1èrs modèles découle du fait que le
distributeur d’aspiration est asymétrique. Certes, Copeland tolère cette configuration, voir
banc d’eassai de la figure 8, mais nous avons constaté sur terrain qu’elle est à l’origine de
déséquilibres de retour d’huile entre les trois compresseurs du trio quand ils sont tous en
marche.
En outre, cette configuration a été testée et validée par Copeland avec des piquages des lignes
d’aspiration des compresseurs qui respectent le biseautage décrit dans la règle R2.2, et non
avec de simples Tés de raccordement, ce qui est le cas de ces trois modèles jugés non
conformes par rapport à la sous-règle R2.1.
Figure 8 - Configuration Trio avec distributeur d’aspiration asymétrique en banc

d’essai (photo Copeland)
14 Respectée, à l’exception du biseautage des piquages à l’intérieur du distributeur, qui sont réalisés par de simples Tés de raccordement
Ces déséquilibres de retour d’huile s’accentuent d’autant plus si les compresseurs du trio ne
sont pas tous de même taille, ce qui est le cas, en l’occurence, du CXAM160 (2x315 + 1x374) où,
de surcroît, le raccordement du distributeur à la ligne principale d’aspiration (point 13 du
schéma du Trio du § 1.2.3.3) est plus proche du compresseur le plus puissant :
Figure 9 - Distributeur asymétrique d’aspiration du trio non identique monté sur le

Trane-CXAM160
Le banc d’essai Copeland, figure 8, a été réalisé avec 3 compresseurs de même taille.
Presque tous les Trio montés sur les refroidisseurs de liquide proposés sur le marché sont
réalisés avec un distributeur asymétrique. Nous verrons dans le § suivant les règles de gestion
de cette configuration.
2.2.5 Gestion du non-respect de la sous-règle R2.1
Le non-respect de la règle R2.1, par montage de distributeur d’aspiration asymétrique sur un

Trio, est courant dans la pratique, et il est la cause racine de plusieurs défaillances des
compresseurs, essentiellement par le déséquilibre du retour d’huile. Ceci impose l’intégration
de la « gestion » de cette cause racine dans la maintenance du refroidisseur de liquide.
On entend par « gestion » toutes les actions d’amélioration et de modification en vue de la mise
en conformité du montage livré avec la machine (Duo ou Trio).
Selon la politique et le budget de maintenance du mainteneur ou de l’exploitant, ces actions

peuvent être menées :
 Soit avant la mise en service de la machine
 Soit à l’occasion de chaque intervention curative ou corrective
Les règles à respecter, et, alors, à faire respecter après coup, sont présentées ci-après.
Avec un distributeur asymétrique, les pertes de charge (PdCh) d’aspiration des compresseurs
ne seront pas identiques. Ceci va engendrer des débits massiques inégaux, et produire de ce
fait des BP distinctes dans les compresseurs. Comme ce sont les pressions des gaz aspirées dans
le compresseur, et dans le carter, qui déterminent les niveaux d’huile, par égalisation passive
(cf. sous-règle R4.1 du § 24.2.1), l’égalisation des niveaux d’huile sera déséquilibrée. Le respect
des règles ci-dessous permet de réduire ce déséquilibre, en corrigeant les PdCh des lignes
d’aspiration, et en favorisant un bon retour d’huile vers tous les compresseurs.
Règles à respecter en cas de non-respect de R2.1
NR2.1.1 Rajout de limiteur de débit sur la ligne d’aspiration d’un ou de deux

compresseurs (cf. règle R2.1.5 ci-après)
NR2.1.2 Afin de favoriser le retour d’huile, le tube d’aspiration vertical qui alimente,
depuis l’évaporateur, les lignes d’aspiration des compresseurs doit avoir une
hauteur minimale qui dépend de leurs tailles :
450 mm pour les petites tailles
580 pour les grandes tailles
Cette règle rejoint la sous-règle R2.1 du § 2.2.21 (H>5D). entre ces deux
valeurs, la plus grande sera retenue
NR2.1.3 Le compresseur dont la taille est différente de celle des 2 autres est
positionné au milieu (CP2 du schéma de la figure 3 - § 1.2.3.2), et non sur les
côtés (ni CP1 ni CP3)
NR2.1.4 Les diamètres interne et externe du limiteur de débit sont définis par le
fabricant des compresseurs. Se reporter notamment aux recommandations
Emerson & Danfoss suite aux derniers essais effectués en 2018 et 2012
respectivement
NR2.1.5 Le limiteur de débit est toujours monté à l’aspiration des compresseurs
désignés, choisis selon leurs tailles respectives, les différences entre leurs
tailles, leurs positions dans le trio, et, en fin, selon le sens du débit sur la
ligne d’aspiration principale depuis l’évaporateur
Suite aux essais réalisés, Emerson & Danfoss communiquent la désignation
de ces compresseurs par configuration Trio (Références Emerson 5,
Emerson 6 & Danfoss 915)
L’analyse des résultats Emerson nous montre qu’il y a en général 4 familles
de combinaisons Trio auxquelles s’appliquent les mêmes règles de choix des
compresseurs sur lesquels le montage d’un limiteur de débit à l’aspiration
devient obligatoire. Cette synthèse est résumée dans le tableau de la figure
10 ci-après, en intégrant 3 familles Duo
Les références aux recommandations Emerson & Danfoss relatives à ces règles sont résumées
dans le tableau suivant :
Règle Recommandations Emerson
NR2.1.1 Emerson 1 – Danfoss 8

NR2.1.2 Emerson 2
NR2.1.3 Emerson 5-6
NR2.1.4 Emerson 5-6 – Danfoss 9
NR2.1.5 Emerson 5-6
Notons, enfin, que les solutions ci-dessus ne permettent que de réduire les effets d’un
distributeur d’aspiration asymétrique, sans pour autant les supprimer : les niveaux d’huile vont
se corriger, mais ne pourront pas être égaux. Le limiteur de débit a en effet ses « limites » de
régulation. L’avantage des règles NR2.1.1 à NR2.1.5 est alors de prolonger la durée de vie
théorique du montage Trio, sans atteindre celle d’une configuration ayant un distributeur
symétrique garantissant une distribution équilibrée du retour d’huile entre les compresseurs en
marche.
Le respect strict de la sous-règle R2.1 reste alors obligatoire.
Sens du débit principal par rapport à l'aspiration des compresseurs
Opposé (gauche) Du même côté (droite)
1 1 compresseur plus grand
2 1 compresseur plus petit
Trio
3 compresseurs de même
3
taille (petite taille)
4
taille (grande taille)
2 compresseurs de tailles
5 différentes, avec petite
différence entre les tailles
Duo 6
taille (très grande taille)
2 compresseurs de tailles
7 différentes, avec grande
différence entre les tailles
Figure 10 - Désignation des compresseurs à équiper d’un limiteur de débit dans le

cas d’un distributeur d’aspiration asymétrique, selon leurs tailles, leurs positions et le
sens du débit d’aspiration principal (7 familles de combinaisons déduites des
recommandations Emerson)
de refoulement
On entend par ligne de refoulement (cf. figure 3 du § 1.2.3.2) l’assemblage des éléments
suivants :
 Le collecteur de refoulement 12-8-4-14
 Les lignes de refoulement par compresseur 11-12 ; 7-8 & 3-4
Cet ensemble devrait assurer le cheminement des vapeurs refoulées par chaque compresseur
vers le condenseur. Dans la pratique, on observe sur cette ligne quatre phénomènes
indésirables :
1. Retour de réfrigérant liquide vers le compresseur, après l’arrêt de ce dernier, et après

condensation des vapeurs refoulées. Si les conditions de condensation sont réunies, le
liquide s’accumule sur et autour du clapet de refoulement, interne au compresseur – cf.
figure 12 ci-après, et provoque des coups de liquide au démarrage du compresseur.
2. Retour d’huile refoulée avec la vapeur, mais non entraînée jusuq’au condenseur, ou jusqu’au
séparéteur d’huile s’il existe
3. Vibrations de la ligne de refoulement. Les vibrations varient selon le nombre de
compresseurs en marche et la phase de fonctionnement (moment de démarrage, marche,
moment d’arrêt). Les vibrations sont souvent la cause de desserrages et de dégradation de
soudures, par effort mécanique ou/et en contact avec des parties mues par les vibrations.
4. Retour du refoulement d’un compresseur en marche, devant s’acheminer au condenseur,
vers un compresseur à l’arrêt. Exemple sur figure 3 du § 1.2.3.2 : avec CP1 en marche et CP2 à
l’arrêt, la vapeur emprunte le chemin 11-12-8-7 puis 11-12-8-4-3, avant de partir vers le
condenseur par point 14. Les vapeurs à haute pression butent alors sur le clapet de
refoulement du CP2, au point 7 – voir illustration clapet interne figure 12 ci-après, et accélère
l’usure de celui-ci. Nous rencontrons de ce fait sur terrain des clapets qui « fuient » à l’arrêt.
Cette fuite va alors favoriser le passage du liquide et de l’huile, de retour sur la ligne de
refoulement, vers le corps du compresseur, notamment à l’intérieur des spires, ce qui va
encore accroître les effets des coups de liquide au démarrage et en fonctionnement, ainsi
que ceux du lavage des parties mécaniques à l’arrêt. On parle ici de « retour de refoulement »
dans la mesure où les vapeurs refoulées devraient s’acheminer de la ligne de refoulement
au condenseur, et non y rester piégées.
Les trois 1èrs phénomènes se rencontrent également dans la configuration Single, mais sont
intensifiés en configurations parallèles. Le 4ème phénomène est spécifique aux compresseurs
montés en parallèle.
Afin d’éviter et de prévenir les quatre phénomènes ci-dessous, il est impératif d’observer les
règles de conception détaillées ci-après.
2.3.2 BSous-règles
Code R3.1 (relative au collecteur de refoulement)

Enoncé Le collecteur de refoulement devra se situer au-dessous
des lignes de refoulement, qui s’y piquent par le haut ; et
devra avoir un diamètre adéquat à ceux des lignes de
refoulement, sans qu’il soit surdimensionné
Un collecteur de refoulement avec un diamètre
surdimensionné favorise l’accumulation d’huile (non
entraînée par faible vitesse)
Le fait de positionner le collecteur au-dessous des lignes
de refoulement, et/ou de s’y piquer par le haut, permet
d’éviter les retours d’huile et de liquide condensé
(phénomènes 1 et 2 du § 2.3.1 ci-dessus)
Equilibres visés O1 – lubrification (favoriser retour d’huile)
O4 – HP
O9 – Autoprotection mécanique (contre coups de liquide)
Incommodités évitées Les deux 1èrs phénomènes décrits au § 2.2.1 ci-dessus

Code R3.2 (relative aux lignes de refoulement des compresseurs)
Enoncé Les lignes de refoulement devront avoir au minimum deux
coudes et une ligne verticale avant leurs raccordements
avec le collecteur, afin de réduire les vibrations et les à-
coups d’arrêt et de démarrage. Ils seront munis de clapets
anti-retour judicieusement dimensionnés
Dans la mesure du possible, une lyre de dilatation devrait
se rajouter à chaque ligne de refoulement (cf. figure 11 ci-
après)
Le clapet anti-retour permettra d’éviter les 3 retours
décrits au § 2.3.1 ci-dessus : retours de liquide, d’huile et
de refoulement. Il sera dimensionné en fonction du
volume balayé du compresseur et de sa PdCh, et non en
fonction du diamètre de la tuyauterie de refoulement
Equilibres visés O1 – lubrification (favoriser retour d’huile)
O4 – HP
O9 – Autoprotection mécanique (contre coups de liquide)
Incommodités évitées Les 4 phénomènes décrits au § 2.2.1 ci-dessus
Figure 11 - Lyres de dilatation montées sur les lignes de refoulement d’un duo de
compresseurs
Figure 12 - Illustration du clapet anti-retour interne au compresseur scroll, ici ouvert

pendant le refoulement

R3.1 Maneurop 8
R3.2 Copeland 4-5-8
Maneurop 7-8-9-10

de liquide
Nous analysons ici, à titre d’exemple, les cinq modèles examinés aux §§ 2.1.4 et 2.2.4,
respectivement pour les règles R1 et R2, et dont la plupart a fait l’objet de défaillances
Marque Modèle
R3.1 R3.2
Trane ECXAN400 Non à 80% Non
CXAM160 Non à 80% Non

Carrier 30RQS100 Non à 70% Non
30RB0672 Non à 80% Non
Clivet WSAT160 Non à 80% Non
Tous les modèles recensés sur terrain, outre les 5 ci-dessus, sont livrés sans clapets anti-retour.
Le piquage des lignes de refoulement se fait toujours latéralement dans un plan horizontal. Ces
non respects des règles de conception constituent les causes racines des Non-Conformités
rencontrées sur les compresseurs.
Ces causes racines, dites de niveau 3, sont à l’origine des causes racines de niveau 2, qui sont
essentiellement les trois retours de liquide, d’huile et de refoulement ; conduisant aux causes
racines de niveau 1 : clapet anti-retour interne fuyant, coups de liquide, lavage mécanique des
spires.
d’égalisation d’huile
On entend par ligne d’égalisation d’huile (cf. figure 3 du § 1.2.3.2) l’assemblage des éléments 15-
16 et 16-17.
Les carters des compresseurs sont reliés entre eux, et l’huile se déplace entre les carters, selon
le principe des vases communicants afin d’avoir, en théorie, le même niveau d’huile dans chaque
carter.
Le principe des vases communicants suppose une pression identique appliquée en dessus du
fluide, ici l’huile, dans chaque vase, ici le carter ; et que le déplacement du fluide soit « aisé »
dans et entre les vases, sans étranglement.
Sur le schéma simplifié des vases communicants de la figure 13 ci-dessous, ceci implique :
 Des pressions égales aux points 1-2-3
 Des diamètres adaptés des lignes 1-4 ; 2-5 ; 3-6 d’une part, et des lignes 6-5 et 5-4 d’autre
part.
Figure 13 - Schéma simplifié de trois vases communicants
L’analogie18 avec la configuration Trio, de trois compresseurs montés en parallèle, est la

suivante :
 Volume d’huile dans le carter CP1 (compresseur 1) : 1-419
 Niveau d’huile CP1 : Point 1
 Ligne d’égalisation d’huile : 4-5-6
18 L’analogie est présentée ici pour le Trio à titre d’exemple

19 Repères de la figure 13
On déduit de tout ce qui précède que l’égalisation des niveaux d’huile dans les carters des 3
compresseurs, en exploitant le principe des vases communicants, requiert la satisfaction des
deux conditions suivantes :
1. La même pression dans les trois carters, soit la même pression d’aspiration pour les
trois compresseurs
2. Un diamètre adapté de la tuyauterie d’égalisation d’huile
La satisfaction de la 1ère condition dépend du nombre de compresseurs mis en parallèle, de leurs
tailles, et du dessin de la ligne d’aspiration (Règle de conception R2, cf. § 2.2).
La satisfaction de la 2ème condition nécessite le respect d’un diamètre minimal.
Enfin, un même niveau d’huile dans les carters des 3 compresseurs n’a aucun intérêt s’il est
faible. Les 3 niveaux d’huile devront d’abord être suffisants, avant d’être égalisés. Ceci suppose
un bon retour d’huile dans le circuit frigorifique, d’où l’intérêt de l’installation d’un séparateur
d’huile au refoulement, après collecteur, et tout particulièrement dans le cas d’un circuit assez
« long », et, de surcroît, avec plusieurs condenseurs ou évaporateurs.
Les principes et les objectifs ci-dessus de la règle R4 impliquent le respect des deux sous-règles
décrites ci-après.
2.4.2 Sous-règles

Code R4.1 (relative aux facteurs d’influence du niveau d’huile – condition 1 plus haut)
Enoncé La ligne d’aspiration doit obligatoirement20 respecter la règle de conception
R2 (cf. § 2.2). Le nombre de compresseurs ne doit pas dépasser 3 avec ce
type d’égalisation dite « Passive »21. Une égalisation des gaz d’aspiration
pourrait s’avérer nécessaire si l’équilibre des pressions sera difficile à
atteindre, et fera l’objet d’un simple22 ou d’un double23 flux d’égalisation :
gaz seul ou gaz+huile. Dans la mesure du possible, et principalement dans le
cas d’un circuit frigorifique important, un séparateur d’huile devra être
installé au refoulement, puis relié à l’égalisation.
Précisions cf. § 2.4.1 ci-dessus
spécifiques
Les conditions d’aspiration ont une grande influence sur le niveau d’huile
dans le carter : 1 cm de différence pour une DP de 1 mbar (entre 2 carters).
D’où l’obligation d’avoir des pressions d’aspiration identiques.
En réfrigération, le nombre maximal de compresseurs à ne pas dépasser
avec ce type d’égalisation est de 2 (et non plus de 3). Ceci implique une
grande attention, dans le cas de 3 compresseurs, quant aux conditions
frigorifiques dans les applications de climatisation (cas des refroidisseurs
de liquide objet de notre analyse)
Incommodités Mauvaise lubrification, par manque d’huile, ou par faible niveau d’huile
évitées
20 Le respect de la règle R2 est en effet recommandé, et non obligatoire, dans le cas de l’égalisation par des régulateurs de niveau d’huile, un
par compresseur, reliés à un séparateur d’huile avec réservoir. Dans ce cas, le niveau d’huile dans chaque carter étant régulé, il ne dépend
pas des pressions des carters (l’égalisation est alors dite « Active »).
21 Notée aussi OEL : Oil Equalization Line (voir figures 14 et 15 ci-après)
22 GEL : Gaz Equalization Line (voir figure 15 ci-après)
23 TPTL : Two-Phases Tube Line (voir figure 14 ci-après)
Figure 14 - Schémas de l’égalisation d’huile seule (OEL) et de l’égalisation des gaz à
double flux huile+gaz (TPTL), dites 3-tubes
Figure 15 - Schéma de l’égalisation d’huile (OEL) combinée à l’égalisation des gaz à

simple flux (GEL), dite 4-tubes
Les 3 techniques d’égalisation peuvent être classées ci-après par ordre inverse d’efficacité de
maintien du même niveau d’huile entre les carters :
1. OEL : les pressions aux carters, des gaz, et ne pourront pas être égalisées, le niveau d’huile
ne sera alors pas équilibré (condition 1 du principe des vases communicants non satisfaite)
2. TPTL : l’égalisation est double, gaz et huile, mais, comme les flux empruntent le même
chemin, l’équilibre des pressions de gaz pourrait, sous conditions, être rompu quand la ligne
d’égalisation est complètement immergée d’huile
3. GEL + OEL : l’égalisation des pressions des gaz étant garantie par ligne dédiée, l’égalisation
des niveaux d’huile est certaine à travers la ligne d’égalisation d’huile
Les solutions TPTL et GEL+OEL comportent néanmoins un risque majeur à ne pas négliger : lors
du passage des gaz du compresseur en marche vers un compresseur à l’arrêt, ils pourraient,
sous certaines conditions, condenser, ce qui crée une accumulation de liquide néfaste et
nuisible au fonctionnement du compresseur lors de son démarrage et pendant son
fonctionnement, en raison des coups de liquide.
Il est alors recommandé d’avoir des paramètres frigorifiques et thermiques ne favorisant pas la
condensation de ces gaz dans le carter des compresseurs à l’arrêt :
 Une grande surchauffe à l’aspiration
 Une température relativement élevée du compresseur à l’arrêt. Une isolation thermique des
compresseurs s’avère alors obligatoire, particulièrement l’hiver, afin de ne pas réduire la DT
minimale pour ramener les vapeurs surchauffées, à l’entrée du compresseur à l’arrêt, au
point de rosée

Code R4.2 (relative à la ligne d’égalisation d’huile TPTL – condition 2
plus haut)
Enoncé La ligne d’égalisation d’huile TPTL doit avoir un diamètre
interne minimal de 19 mm
Un diamètre minimal garantit un débit d’huile correct
entre les carters à travers le tube d’égalisation, et assure
le passage des vapeurs entre les 2 carters
Incommodités évitées Mauvaise lubrification, par manque d’huile, ou par faible
niveau d’huile

R4.1 Copeland 7
Danfoss 2-3
Maneurop 1-3
R4.2 Copeland 3
de liquide
Nous analysons ici, à titre d’exemple, les cinq modèles examinés aux §§ 2.1.4, 2.2.4 et 2.3.4
respectivement pour les règles R1, R2 et R3, et dont la plupart a fait l’objet de défaillances
Marque Modèle
R4.1 R4.2
Trane ECXAN400 Non Oui
CXAM160 Non Oui

Carrier 30RQS100 Non Oui
30RB0672 Non Oui
Clivet WSAT160 Non Non
3 Conformité et fiabilité des
refroidisseurs de liquide
Dans le chapitre précédent, nous avons défini quatre règles de conception des montages de
compresseurs scroll en parallèle, chaque règle comprenant deux sous-règles.
L’objectif du présent chapitre est de synthétiser ces quatre règles, en associant des sous-sous-
règles codifiées à chaque sous-règle (§ 3.1), afin de pouvoir détailler l’analyse du respect des
règles par les constructeurs et associer un score de non-conformité à chaque modèle (§ 3.2).
Plus le score de la machine est élevé, plus le risque de la défaillance de ses compresseurs sera
important.
Nous proposerons enfin (§ 3.3) un logigramme de sélection de refroidisseurs de liquide

minimisant le score de non-conformité dès l’acquisition de l’appareil.
3.1 Synthèse des règles de conception

La figure 16 ci-après présente la synthèse des règles de conception, avec le développement des
sous-règles en sous-sous-règles (sous-règles de niveau 2). Elle intègre également la gestion du
non-respect des règles R1.1 et R2.1, développées, respectivement, dans les §§ 2.1.5 et 2.2.5.
Les énoncés des sous-règles sont sommaires, se reporter aux paragraphes correspondant, dans
le chapitre 2, pour de plus amples détails.
Cette synthèse fait ressortir un total de sous-règles, niveaux 2 et 3 confondus, de 33.
Sous-règles de gestion du non respect des règles de
Sous-règles (niveau 1) Sous-règles (niveau 2)
conception (niveau 3)
Code Objet Code Résumé énoncé Code Résumé énoncé
Règle Objet
R1.1 Taille des compresseurs R1.1.1 Avoir la même taille NR1.1.1.1 Limiteur de débit
NR1.1.1.2 hauteur min de la ligne d'aspiration
NR1.1.1.3 Position du compresseur à taille différente

R1 Compresseurs
NR1.1.1.4 Diamètres int et ext limiteur de débit
NR1.1.1.5 Position limiteur de débit si montage Duo
R1.2 Nombre de compresseurs R1.2.1 Ne pas dépasser 3 compresseurs
R2.1 Distributeur d'aspiration R2.1.1 symétrique NR2.1.1.1 Limiteur de débit
NR2.1.1.2 hauteur min de la ligne d'aspiration
NR2.1.1.3 Position du compresseur à taille différente
NR2.1.1.4 Diamètres int et ext limiteur de débit
NR2.1.1.5 Position limiteur de débit si montage Trio
R2.1.2 horizontal
R2.1.3 H > 5D
R2 Ligne d'aspiration
R2.1.4 Diamètre horizontal assurant 4 m/s
R2.1.5 Diamètre vertical assurant 8 m/s
R2.2 Lignes d'aspiration R2.2.1 identiques
R2.2.2 courtes
R2.2.3 proches des compresseurs
R2.2.4 piquées par le haut du distributeur
R2.2.5 Pointes internes biseautées à 60°
R3.1 Collecteur de refoulement R3.1.1 Au-dessous des sorties et des lignes de refoulement
R3.1.2 Piquages des lignes de refoulement par le haut
R3.1.3 Diamètre adapté

R3 Ligne de refoulement
R3.2 Lignes de refoulement R3.2.1 Avoir au minimum 2 coudes avant piquage au collecteur
R3.2.2 Avoir au minimum 1 ligne verticale avant piquage au collecteur
R3.2.3 Avoir un clapet anti-retour
R4.1 Facteurs d'influence du R4.1.1 Obligation du respect de R2

niveau d'huile R4.1.2 Obligation du respect de R1.2
R4 Egalisation d'huile R4.1.3 Egalisation des gaz, le cas échéant
R4.1.4 Séparateur d'huile, le cas échéant
R4.2 Ligne d'égalisation R4.2.1 D > 19 mm
Figure 16 - Synthèse des règles de conception
3.2 Respect des règles de conception par les
constructeurs de refroidisseurs de liquide :
synthèse et scoring SNC
Le respect des règles de conception a été examiné sommairement dans le chapitre 2, en

affirmant si oui ou non une sous-règle est respectée par le modèle analysé.
L’objectif ici est de détailler cet examen à l’aide de la synthèse du § précédent, en associant une
notation à chaque contrôle de non-conformité de l’appareil par rapport à une règle de
conception, afin de calculer à la fin un score global de non-conformité (SNC) à toutes les règles.
Pour chaque règle, la notation d’un appareil est le produit de deux paramètres :
 L’indicateur de non-conformité (INC) : 1 si oui (non-conforme), 0 si non (conforme)
 Le facteur de potentialité (FP) : il exprime l’importance de la règle en tant que cause racine
des défaillances potentielles des compresseurs. La figure 17 présente l’échelle retenue :
Contribution du non-respect de la
règle à l’apparition potentielle Facteur de potentialité (FP)
d’une défaillance
Normale 1
Grande 3
Très grande 6
Figure 17 - Echelle d’affectation du facteur de potentialité aux règles de conception
Le score de non-conformité (SNC) est le total des notations de toutes les règles (de toutes les
sous-sous-règles niveaux 2 et 3, dites critères de contrôle, cf. figure 16).
Plus le score est élevé, plus le risque d’apparition des défaillances est grand.
Le score minimal étant égal à 0 : c’est un score théorique qui correspond à un appareil parafait,
respectant toutes les règles de conception (au nombre de 33) ou ne comprenant pas la
configuration parallèle.
Les résultats sont présentés ci-après dans la figure 18.
Pour une meilleure visibilité, les valeurs zéro ne sont pas affichées : le score de non-conformité
à une règle est affiché uniquement quand celle-là est avérée (INC ≠ 0).
La figure 19 regroupe les représentations de la répartition des scores des sous-règles par
appareil, illustrant, par superficie coloriée de radar, l’intensité du risque potentiel de
défaillances.
Score par règle et sous-règles (FPxINC)
Trane ECXAN400 Trane CXAM160 Carrier 30RQS100 Carrier 30RB0672 Clivet WSAT160
Critère
(BAM PNC) (ONDA Fès) (ONCF CP) (Tour IAM) (MEF)
de
Règle Sous-règles * INC** Score INC** Score INC** Score INC** Score INC** Score
contrôle FP
C01 R1 R1.1.1 6 1 6 1 6
C02 NR1.1.1.1*** 6 1 6 1 6
***
C03 NR1.1.1.2 3 1 3 1 3
***
C04 NR1.1.1.3 6 1 6 1 6
C05 NR1.1.1.4*** 6 1 6 1 6
***
C06 NR1.1.1.5 6 1 6 1 6
C07 R1.2.1 6 1 6
Score R1 33 33 6
C08 R2 R2.1.1 6 1 6 1 6 1 6 1 6
C09 NR2.1.1.1**** 6 1 6 1 6 1 6 1 6
C10 NR2.1.1.2 **** 3 1 3 1 3 1 3 1 3
****
C11 NR2.1.1.3 6 1 6 1 6
C12 NR2.1.1.4**** 6 1 6 1 6 1 6 1 6
C13 NR2.1.1.5**** 6 1 6 1 6 1 6 1 6
C14 R2.1.2 6
C15 R2.1.3 3 1 3
C16 R2.1.4 3
C17 R2.1.5 3
C18 R2.2.1 6 1 6 1 6 1 6 1 6
C19 R2.2.2 1
C20 R2.2.3 1
C21 R2.2.4 3 1 3 1 3 1 3 1 3 1 3
C22 R2.2.5 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6
Score R2 48 48 42 42 12
C23 R3 R3.1.1 6 1 6
C24 R3.1.2 3 1 3 1 3 1 3 1 3 1 3
C25 R3.1.3 1
C26 R3.2.1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
C27 R3.2.2 3 1 3 1 3 1 3 1 3 1 3
C28 R3.2.3 6 1 6 1 6 1 6 1 6 1 6
Score R3 13 13 13 13 19
C29 R4 R4.1.1 6 1 6 1 6 1 6 1 6
C30 R4.1.2 6 1 6 1 6 1 6
C31 R4.1.3 6 1 6
C32 R4.1.4 6
C33 R4.2.1 6
Score R4 12 12 6 18
SNC 106 106 61 79 31

*
FP : Facteur de potentialité
**
INC : Indicateur de Non-Conformité
***
sous-règle prise en compte dans la notation uniquement en cas de non respect de la sous-règle R1.1.1 (INC_R1.1.1 = 1)
****
sous-règle prise en compte dans la notation uniquement en cas de non respect de la sous-règle R2.1.1 (INC_R2.1.1 = 1)
Figure 18 - Calcul du Score de Non-Conformité (SNC) des refroidisseurs de liquide
Trane ECXAN400 Trane CXAM160
C01 C01
C32 C33 C02C03 C32 C33 C02C03
C31 C04 C31 C04
C30 C05 C30 C05
C29 C06 C29 C06
C28 C07 C28 C07
C27 C08 C27 C08
C26 C09 C26 C09
C25 C10 C25 C10
C24 C11 C24 C11
C23 C12 C23 C12
C22 C13 C22 C13
C21 C14 C21 C14
C20 C15 C20 C15
C19 C18 C17 C16 C19 C18 C17 C16
Carrier 30RQS100 Carrier 30RB672

C01 C01
C32 C33 C02C03 C32 C33 C02C03
C31 C04 C31 C04
C30 C05 C30 C05
C29 C06 C29 C06
C28 C07 C28 C07
C27 C08 C27 C08
C26 C09 C26 C09
C25 C10 C25 C10
C24 C11 C24 C11
C23 C12 C23 C12
C22 C13 C22 C13
C21 C14 C21 C14
C20 C15 C20 C15
C19 C18 C17 C16 C19 C18 C17 C16
Clivet WSAT160
C01
C32 C33 C02C03
C31 C04
C30 C05
C29 C06
C28 C07
C27 C08
C26 C09
C25 C10
C24 C11
C23 C12
C22 C13
C21 C14
C20 C15
C19 C18 C17 C16
Figure 19 - Représentation de la répartition des scores de non-conformité par règle de

conception
3.3 Choix des refroidisseurs de liquide :
Minimiser le SNC à l’achat
3.3.1 Objectif & principes
La minimisation du Score de Non-Conformité (SNC) d’un refroidisseur de liquide passe par la

réduction, voire l’élimination, des incommodités induites par le montage de compresseurs en
parallèle (cf. § 1.2.3.3).
Attendu que les incommodités découlent des composants additionnels introduits par ce
montage, les configurations Single seront recherchées et préférées, aux Duo et Trio, dans la
sélection des appareils (auquel cas SNC=0=SNCparfait).
Une machine avec deux circuits et un compresseur scroll par circuit sera alors préférée à une
machine à un seul circuit à deux compresseurs.
Si la puissance frigorifique, ou thermique, requise n’est pas assurée par un Single scroll, qui est
généralement limité à 11026 kW frigorifiques, la configuration Single sera maintenue et rendue
possible grâce au compresseur à vis, dont la plage de puissance frigorifique est généralement
de 110-45027 kW.
En outre, le choix d’un compresseur à vis s’accompagne des avantages suivants :

 Régulation de capacité
 Démarrage progressif
 Gestion d’huile par séparateur
 Amélioration du rendement et de l’efficacité énergétique, notamment à l’aide de
l’injection MP par économiseur, et de la régulation de capacité
Ces avantages compensent, par ailleurs, ceux des configurations parallèles décrites dans le
§.1.2.3.1, et justifient, de ce fait, leur remplacement.
Dans le cas où la configuration à vis n’est pas retenue28, avec une puissance frigorifique requise
non couverte par la configuration scroll Single, le choix portera alors, en dernier recours, sur la
configuration Duo.
Compte tenu des gammes proposées sur le marché, cette configuration permet de couvrir une
large plage de puissance frigorifique, dans le cas où la configuration vis Single par circuit n’était
pas retenue. Nous considérons alors que le choix de la configuration Trio, et de surcroît celui de
la Quatuor, devra toujours être évité.
Enfin, la configuration Duo, si elle était retenue, devrait obéir aux règles de conception
détaillées dans le chapitre 2. L’aspiration en Duo étant généralement symétrique, il suffira
d’avoir deux compresseurs identiques (§ 2.1.2.1), avec des clapets anti-retour au refoulement,
et un dessin de la ligne de refoulement conforme (cf. § 2.3). Ces exigences pourront être
satisfaites dès la fabrication de l’appareil, ou apportées par l’exploitant avant mise en service
(voir cas pratique du § 3.4).
Ceci explique le fait que le modèle Clivet WSAT160 ait obtenu le meilleur score SNC au § 3.2. Il
est en effet le seul modèle, parmi les cinq étudiés, à n’avoir que deux compresseurs par circuit.
26 Moteur 50 HZ, évaporation à 0°C et condensation à 30°C

28 Pour des raisons d’installation, de conception, de budget, etc.
3.3.2 Logigramme de principe
La synthèse des objectifs et des principes du § précédent permet d’établir le logigramme de

principe de la figure 20, qui permet de minimiser le SNC dès les phases prescription et achat.
Oui Un modèle à vis Non

correspond au
besoin frigo ?
Un modèle
Oui avec scroll Non
Single
couvre la Pf
requise ?
Opter pour un Opter pour un modèle Opter pour un modèle

modèle avec scroll Single (1 ou plusieurs scroll Duo, avec 2
compresseur à vis circuits) compresseurs identiques
par circuit
Corriger les
incommodités des
composants additionnels
du Duo
Figure 20 - Logigramme de principe de sélection d’un refroidisseur de liquide,

minimisant le SNC dès les phases prescription et achat
3.3.3 Contraintes technologiques et commerciales
L’optimisation du choix des refroidisseurs de liquide, dans une optique de minimisation de leurs
SNC, se confronte alors à la cartographie des gammes proposées sur le marché, en termes de
puissances et de techniques retenues par les constructeurs.
Nous retenons ici essentiellement quatre contraintes :

1. Puissance frigorifique minimale proposée sur le marché avec le compresseur à vis. La plage
de celui-ci est en effet de 110-45029 kW, démarrant assez haut.
2. La configuration scroll Duo n’est plus suffisante, et de ce fait non proposée, à partir d’un
certain niveau de puissance (autour de 320 kW)
3. Les configurations Trio et Quatuor, dont les incommodités deviennent plus critiques que
celles de la configuration Duo, augmentent considérablement le SNC des appareils, par non-
respect de plusieurs règles de conception par les constructeurs (essentiellement pour des
raisons économiques)
4. Pour les refroidisseurs de liquide réversibles, dits PACs30, avec compresseur(s) à vis, le type
de condensation, par air ou par eau, détermine la plage de puissances disponibles sur le
marché. Les PACs à vis à condensation par eau (eau/eau) offre en effet une puissance
minimale très intéressante, assez inférieure à celle en condensation par air (air/eau) : 120
kW contre 250 kW. Ceci limite, à tort, le choix en cas de condensation par air, technique
couramment retenue afin d’éviter les équipements additionnels de condensation et leur
réseau hydraulique (aéroréfrigérant, tour, etc.).
Ces contraintes vont guider l’élaboration des logigrammes de sélection détaillés, présentés
dans le § 3.3.5.
3.3.4 Puissances mises en jeu
A partir de ce qui précède, on définit quatre puissances qui détermineront le choix des
refroidisseurs de liquide en vue de minimiser leurs SNC :
1. Pmin_vis : puissance frigorifique minimale disponible sur le marché avec groupe froid seul et
compresseur(s) à vis, froid seul
2. Pmax_2scroll : puissance frigorifique maximale disponible sur le marché avec Duo(s) de scroll
de tailles identiques
3. Pmin_vis_ae : puissance frigorifique minimale disponible sur le marché avec PAC réversible
air/eau (condensation par air) et compresseur(s) à vis
4. Pmin_vis_ee : puissance frigorifique minimale disponible sur le marché avec PAC réversible
eau/eau (condensation par eau) et compresseur(s) à vis
Pour une puissance frigorifique donnée, calculée à partir d’un bilan thermique, si le spectre des
marques et modèles retenus pour le choix de l’appareil s’avère assez étroit en n’offrant pas de
configurations à faible SNC, il doit être élargi par l’intégration de nouvelles marques et de
nouvelles techniques dès la phase prescription (par exemple, condensation par eau au lieu de
condensation par air). L’objectif étant de réduire les trois Pmin ci-dessus et d’accroître la
Pmax_2scroll.
L’impact de la largeur du spectre retenu sur le SNC est illustré par les deux logigrammes
présentés dans le § 3.3.5 ci-après.

30 Pompes A Chaleur
3.3.5 Logigrammes de sélection détaillés
Le SNC ne dépend pas uniquement du spectre des gammes retenues et de sa largeur, comme
vu dans les deux paragraphes précédents, mais également des choix techniques effectués à la
phase prescription. Ces choix peuvent en effet restreindre encore plus le spectre, et faire
augmenter le SNC.
Ces choix sont essentiellement au nombre de trois :

1. La fonction de l’appareil : froid seul ou réversible. Les puissances min vues plus haut
(§ 3.3.4) ne sont évidemment pas les mêmes.
2. La puissance frigorifique requise. Un surdimensionnement, ou un sous-dimensionnement,
inutile pourrait en effet imposer un modèle à SNC élevé.
3. Type de condensation : par air ou par eau. Les Pmin étant plus petites à condensation par
eau, offrant alors plus de choix à faible SNC.
Une attention particulière devra alors être portée aux choix techniques, en les confrontant, dès
la phase prescription, aux possibilités offertes par les gammes proposées sur le marché.
Ces choix guideront la sélection de l’appareil selon le logigramme de principe du § 3.3.2, et les
deux logigrammes détaillés ci-après.
3.3.5.1 Logigramme à spectre étroit

Le spectre se base sur deux marques : Carrier et Trane31.
Ce spectre a les caractéristiques suivantes32 (cf. § 3.3.4) :

 Pmin_vis = 240 kW
 Pmax_2scroll = 330 kW
 Pmin_vis_ae = Pmax_2scroll
 Pmin_vis_ee = 470 kW
Ces valeurs limites sont reprises dans le logigramme détaillé suivant (figure 21).
Pf désigne la puissance frigorifique issue du bilan thermique.
Les valeurs des puissances sont affichées sans l’unité kW.
31 Ces deux marques comptent le plus grand nombre de refroidisseurs de liquide installés sur le marché marocain
32 Valeurs moyennes données à titre indicatif, modifiables par les deux constructeurs
froid seul Froid seul ou réversible
réversible ?
non oui non

Pf < 240 ? Pf < 330 ?
oui oui
240 < Pf < 330 ? Condensation
non par eau ?
(Duo scroll
impossible)
oui non
non
330 < Pf < 470 ?
-
oui
Vis
Scroll 2PACs Scroll
ou Scroll Single Vis
Single ou Duo Single ou Duo
ou Duo
Duo ?
oui N
on
non
Pas de Modifications de mise

modifications en conformités (ex. :
Duo Clivet WSAT160
modifié par FPM)
Figure 21 - Logigramme détaillé de sélection de refroidisseurs de liquide à faible

SNC, basé sur le spectre composé des gammes Carrier et Trane
3.3.5.2 Logigramme à spectre large
Ce spectre se base sur quatre marques : Carrier, Trane, Daikin et McQuay.
Il a les caractéristiques suivantes33 (cf. § 3.3.4) :

 Pmin_vis = 100 kW
 Pmax_2scroll = 330 kW
 Pmin_vis_ae = 250 kW
 Pmin_vis_ee = 120 kW
Ces valeurs limites sont reprises dans le logigramme détaillé de la page suivante (figure 22).
Pf désigne la puissance frigorifique issue du bilan thermique.
Les valeurs des puissances sont affichées sans l’unité kW.
33 Valeurs moyennes données à titre indicatif, modifiables par les deux constructeurs
oui non
Pf < 100 ?
oui non
100 < Pf < 120 ?
Froid seul ou froid froid Froid seul ou

réversible ? seul seul réversible ?
réversible réversible
eau Condensation
par air ou par
eau ?
air
Pf > 250 ?
non
oui
Scroll
Vis
Single ou Duo
Duo ?
oui
non
Pas de Modifications de mise

modifications en conformités (ex. :
Duo Clivet WSAT160
modifié par FPM)
Figure 22 - Logigramme détaillé de sélection de refroidisseurs de liquide à faible

SNC, basé sur le spectre composé des gammes Carrier, Trane, Daikin & McQuay
3.4 Gestion des incommodités : cas pratique
Nous avons vu précédemment que le choix des configurations Trio et Quatuor est déconseillé
(§ 3.3.1). Il faudrait s’orienter vers la configuration Single, avec un ou plusieurs circuits, et avec
un compresseur scroll ou à vis selon les contraintes présentées dans les §§ 3.3.2 et 3.3.3.
Nous avons également préconisé, dans le cas du choix d’un scroll Duo faute de disponibilité de
Single sur les gammes commerciales proposées, le respect34 des règles de conception,
notamment sur la ligne de refoulement, ou les modifications35 nécessaires en vue de s’y
conformer (§ 3.3.1 et logigrammes des §§ 3.3.2 et 3.3.5). On parle alors de gestion des
incommodités (cf. § 1.2.3.3), par mise en conformité du montage aux règles de conception.
Nous présentons ici un exemple de gestion des incommodités réalisé par FPM sur un montage
Duo d’un refroidisseur de liquide, fonctionnant 24h/24 pour l’alimentation en eau glacée des
armoires de précision d’un Data Center TIER III+.
Objet
Groupe d’eau glacée Clivet WSAT160
Puissance frigorifique 440 kW, R410a, 2 circuits, 2 compresseurs par circuit
Incommodités et Non-Conformités constatées

Les incommodités de ce Duo sont liées aux lignes de refoulement et d’aspiration. Celles de la
ligne d’aspiration ont été jugées acceptables (score R2 = 12/65). Celles de la ligne de refoulement
ne pouvaient pas être tolérées (score R3 = 19/20 !), voir figure 23 ci-après.
Figure 23 - Photo du Duo monté sur le Clivet WSAT160, montrant les non-
conformités de la ligne de refoulement (voir contrôle de non-conformité de la figure
18, § 3.2)
34 Dès la phase prescription, afin qu’il soit pris en compte à la fabrication

35 Par l’exploitant, avant mise en service de l’appareil
Les autres règles sont respectées (R1 = R4 = 0). Les deux compresseurs sont, notamment, de
même taille. Ceci explique le fait que ce modèle ait obtenu le meilleur score SNC au § 3.2.
Ces incommodités de la ligne de refoulement ont été à l’origine des Non-Conformités de
fonctionnement suivantes :
 Fuite au niveau des clapets internes des compresseurs
 Défaillance des compresseurs par coups de liquide répétés (retour de réfrigérant liquide,
puis infiltration vers les spires à travers le clapet en fuite)
Il était alors primordial de mettre en conformité ce Duo par rapport à la règle R3, en modifiant
et en améliorant sa ligne de refoulement.
Contexte
Les modifications ont été apportées à l’occasion d’une intervention curative sur le Duo.
Modifications d’amélioration et de Mise en Conformité

Les modifications ont porté sur les cinq sous-règles de la règle R3 non respectées (pour
lesquelles INC = 1 dans le scoring de la figure 18 du § 3.2), avec le rajout d’une lyre de dilatation,
compte tenu de la puissance des compresseurs (taille maxi du scroll).
La figure 24 montre les repères des modifications sur la nouvelle ligne de refoulement. La
correspondance entre ces repères et les sous-règles dont elles relèvent est présentées dans la
figure 25.
Figure 24 - Photo de la nouvelle ligne de refoulement, avec les repères des

modifications apportées
Repère Sous-règles correspondantes
❶ R3.1.1 Collecteur au-dessous des sorties et des lignes de refoulement
❷ R3.1.2 Piquages des lignes de refoulement par le haut
❸ R3.2.1 Avoir au minimum 2 coudes avant piquage au collecteur
❹ R3.2.2 Avoir au minimum 1 ligne verticale avant piquage au collecteur
❺ R3.2.3 Avoir un clapet anti-retour
❻ Lyre de dilatation
Figure 25 - Correspondance entre les modifications et les sous-règles de conception

(de la règle R3, cf. figure 16 du § 3.1)
Dimensionnement du clapet anti-retour

Le dimensionnement du clapet anti-retour s’est basé sur le coefficient de débit Kv, calculé à
partir du volume balayé du compresseur Qn, et non sur le diamètre de la ligne, comme le montre
le tableau de la figure 26 :
Calcul Kv (à partir de Qn)

Qn 71,2 m3/h
DPkv 1,0 ba r
SGn 50,0 kg/m3
SGeau 1000,0 kg/m3

DP (PdCh) 0,3 ba r
Kv 29,1 m3/h
Où :
Qn est le débit volumétrique du réfrigérant
Kv est le coefficient de débit du clapet
DPkv est une constante des essais
SGn est la masse volumique du réfrigérant
SGeau est la masse volumique de l’eau (utilisée pour les essais)
DP est la perte de charge à travers le clapet (donnée fabricant)
Figure 26 - Note de calcul de dimensionnement du clapet anti-retour
Avec un Kv de 29,1 m3/h, Danfoss propose 4 modèles de clapets. Nous avons opté pour le NRV-
H-35s qui est dédié aux compresseurs parallèles (code H), et qui a le même diamètre que la ligne
de refoulement (au lieu du NRVH35s1 qui est évasé).
Figure 27 - Photo du nouveau Duo avec de nouveaux compresseurs et la nouvelle
ligne de refoulement
Résultats et validation
Suite à ces modifications, le score de la règle R3 passe de 19/20 à 0/20, et le nouveau SNC est
égal à 12 (au lieu de 31, pour le circuit objet des modifications). L’intensité du risque potentiel
de défaillances a diminué (cf. § 3.2) :
Ce nouveau Duo a été validé par FPM après 500 heures de fonctionnement sans incident.
Conclusion
Ce travail d’analyse a eu pour objectif d’étudier les défaillances des compresseurs scroll montés
en parallèle sur les refroidisseurs de liquide.
Il a été mis en évidence que ces défaillances sont principalement dues au déséquilibre de
répartition d’huile entre les compresseurs et à l’usure prématurée des clapets anti-retours
propres aux compresseurs. La répartition d’huile se faisant à l’aspiration et entre les carters, le
déséquilibre se produit, d’une part, quand les pertes de charge sur les lignes d’aspiration ne
sont pas égales, ou quand les tailles des compresseurs ne sont pas identiques, et, d’autre part,
quand l’égalisation d’huile ne fonctionne pas correctement, essentiellement avec la présence
de différences de pressions entre les carters des compresseurs, ou en raison d’un dessin
inadapté de la ligne d’égalisation. Pour les clapets internes, leur usure se produit à l’arrêt sous
l’effet du refoulement d’un compresseur en marche. Cette usure crée des fuites qui sont à
l’origine des coups de liquide, et du lavage des parties mécaniques à l’arrêt.
Afin de parer à ces phénomènes, quatre règles de conception devront être respectées. Elles
sont liées aux quatre composants additionnels des configurations parallèles : compresseurs
additionnels, distributeur d’aspiration, collecteur de refoulement, et ligne d’égalisation. Le non-
respect, presque systématique, dans la pratique de quelques règles, devra s’accompagner par
le respect d’autres règles tributaires, dites de gestion de non-respect, afin de réduire les effets
de la non-conformité à la règle de base. C’est le cas des distributeurs d’aspiration non
symétriques et des montages de compresseurs non identiques (dont la gestion a été détaillée
dans les §§ 2.2.5 et 2.1.5 respectivement), qui nécessitent notamment le montage de limiteurs
de débit judicieusement sélectionnés et installés.
La grille d’audit de la fonction compression parallèle des refroidisseurs de liquide permet de

contrôler la conformité par rapport à 33 critères déduits des quatre règles de conception. Un
score de non-conformité (SNC) est calculé à l’issue de ce contrôle. Plus le SNC est élevé, plus
grand sera le risque d’apparition de défaillances sur les compresseurs. Sur l’échantillon des cinq
appareils choisis, le SNC varie de 31 à 106.
La minimisation du SNC devra s’effecteur dès les phases prescription et achat. Des logigrammes
de sélection des refroidisseurs ont été proposés. Dans tous les cas, la configuration à éviter est
celle du Trio avec un compresseur de plus grande taille non placé au milieu. Le SNC pourra
également être amélioré, en procédant, après installation, aux modifications requises de mise
en conformité.
En perspective de cette étude, plusieurs pistes peuvent être envisageables. La grille d’audit
devra être élargie à toutes les autres fonctions du système frigorifique du refroidisseur de
liquide, ainsi qu’à ses cinq autres systèmes présentés dans le § 1.1. Le concept de SNC devra alors
être généralisé. En présence de configurations parallèles non conformes et non modifiées, des
gammes de maintenance spécifiques, avec métrologie détaillée et adaptée, devront être
définies et suivies afin d’anticiper et de réduire, voire prévenir, les défaillances. Il semblerait
également pertinent d’effectuer des analyses financières comparatives, selon le modèle de
refroidisseur choisi, en intégrant les coûts de maintenance qui sont proportionnels au SNC, et
inversement proportionnels aux coûts d’achat et d’installation.
Références
Copeland
Référence Document Page § Recommandation
Copeland 1 Compresseurs scroll Réfrigération en 6 6.2 Mêmes Tailles des compresseurs

parallèle
Copeland 2 6 6.2 3 compresseurs max en parallèle
(Emerson Climate Technologies)
Copeland 3 7 6.4 Diamètre interne min de l’égalisation
Copeland 4 9 8.3 Réduire les vibrations sur la ligne ref.
Copeland 5 6 6.2 Clapets anti-retour au ref.
Copeland 6 Air-conditioning Scroll tandem & Trio 9 16 Vitesses à l’aspiration
assemblies
Copeland 7 11 18 Ligne égalisation gaz seuls (GEL)
(Emerson Climate Technologies)
Copeland 8 10 16 Clapets anti-retour au ref.
Danfoss
Danfoss 1 Danfoss scroll compressors SH – In 41 _ Tailles identiques dans un Trio

parallel installation
Danfoss 2 6 _ 3 comp. max en climatisation (SH)
Danfoss 3 Danfoss scroll for refrigeration – LLZ 6 _ 2 comp. max en réfrigération (LLZ)
for parallel applications
Danfoss 4 7 _ Hauteur min ligne aspi.
Danfoss 5 7 _ Diamètre min égalisation d’huile
Danfoss 6 10 _ Dessin ligne aspi et biseautage
Danfoss 7 11 _ Dessin ligne aspi. et vitesse
Danfoss 8 Danfoss scroll compressors SH – In 21 Limiteur de débit : nécessité
parallel installation
Danfoss 9 48-49 Limiteur de débit : position et diamètres
Emerson
Emerson 1 Paralleling of Copeland scroll 7 4.4.1 Limiteur de débit : nécessité

compressors for air-conditioning
Emerson 2 7 4.4.1 Hauteur min ligne aspi. (Duo ou Trio)
applications
Emerson 3 (Emerson Technical information) 7 4.4.1 Positions limiteur en Duo (Té ou aspi.)
Emerson 4 8 4.4.2 Limiteur de débit : position et diamètres
Emerson 5 9 4.4.3 Limiteur de débit : choix des
Emerson 6 10 4.4.4 compresseurs
Maneurop
Maneurop 1 Parallel application guidelines – 4 2.1 Pressions carters identiques (1.1 cm / 1 mbar)
Maneurop 2 Maneurop reciprocating
3 2 3 comp. max + tailles identiques
compressors
Maneurop 3 4 2.1 Séparateur d’huile
Maneurop 4 9 3.2 Dessin ligne aspi.
Maneurop 5 9 3.2 Dessin ligne aspi. (figure 3.3)
Maneurop 6 9 3.2 Biseautage piquages lignes aspi.
Maneurop 7 10 3.3 Risques sur ligne refoulement
Maneurop 8 10 3.3 Dessin ligne refoulement (descriptif)
Maneurop 9 10 3.3 Dessin ligne refoulement (figure 3.6)
Maneurop 10 11 3.3 Dessin ligne ref. avec collecteur surélevé
Liste des figures
Figure 1 Objectifs et paramètres d’équilibre de la fonction compression 7

Figure 2 Schéma de la configuration Single 7
Figure 3 Schéma de la configuration Trio 8
Figure 4 Objectifs et équilibres de la fonction compression impactés par la configuration
Trio 9
Figure 5 Codification des règles de conception 10
Figure 6 Emplacements du limiteur de débit (Flow Washer) sur un Duo selon les tailles des
compresseurs non identiques 15
Figure 7 Lignes d’aspiration biseautées à 60° à l’intérieur du distributeur d’aspiration 18
Figure 8 Configuration Trio avec distributeur d’aspiration asymétrique en banc d’essai
(photo Copeland) 19
Figure 9 Distributeur asymétrique d’aspiration du trio non identique monté sur le Trane-
CXAM160 20
Figure 10 Désignation des compresseurs à équiper d’un limiteur de débit dans le cas d’un
distributeur d’aspiration asymétrique, selon leurs tailles, leurs positions et le sens
du débit d’aspiration principal (7 familles de combinaisons déduites des
recommandations Emerson) 23
Figure 11 Lyres de dilatation montées sur les lignes de refoulement d’un duo de
compresseurs 26
Figure 12 Illustration du clapet anti-retour interne au compresseur scroll, ici ouvert pendant
le refoulement 26
Figure 13 Schéma simplifié de trois vases communicants 28
Figure 14 Schémas de l’égalisation d’huile seule (OEL) et de l’égalisation des gaz à double
flux huile+gaz (TPTL), dites 3-tubes 30
Figure 15 Schéma de l’égalisation d’huile seule (OEL) et de l’égalisation des gaz à simple
flux (GEL), dite 4-tubes 30
Figure 16 Synthèse des règles de conception 34
Figure 17 Echelle d’affectation du facteur de potentialité aux règles de conception 35
Figure 18 Calcul du Score de Non-Conformité (SNC) des refroidisseurs de liquide 36
Figure 19 Représentation de la répartition des scores de non-conformité par règle de
conception 37
Figure 20 Logigramme de principe de sélection d’un refroidisseur de liquide, minimisant le
SNC dès les phases prescription et achat 39
Figure 21 Logigramme détaillé de sélection de refroidisseurs de liquide à faible SNC, basé
sur le spectre composé des gammes Carrier et Trane 42
Figure 22 Logigramme détaillé de sélection de refroidisseurs de liquide à faible SNC, basé
sur le spectre composé des gammes Carrier, Trane, Daikin & McQuay 44
Figure 23 Photo du Duo monté sur le Clivet WSAT160, montrant les non-conformités de la
ligne de refoulement (voir contrôle de non-conformité de la figure 18, § 3.2) 45
Figure 24 Photo de la nouvelle ligne de refoulement, avec les repères des modifications
apportées 46
Figure 25 Correspondance entre les modifications et les sous-règles de conception (de la
règle R3, cf. figure 16 du § 3.1) 47
Figure 26 Note de calcul de dimensionnement du clapet anti-retour 47
Figure 27 Photo du nouveau Duo avec de nouveaux compresseurs et la nouvelle ligne de
refoulement 48

Analyse Montage Compresseurs Scroll en Parallèle

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Analyse Montage Compresseurs Scroll en Parallèle

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Compresseurs scroll en parallèle pour

les applications de climatisation :

Guide pratique d’audit et d’expertise

1 Situation du cadre d’analyse 6

3 Conformité et fiabilité des refroidisseurs de liquide 33

Liste des figures 52

La continuité du service des systèmes de climatisation est un sujet très préoccupant et

1.1 Refroidisseurs de liquide : de la conception à

Un refroidisseur de liquide est composé de plusieurs systèmes intégrés :

1. système frigorifique : circuit frigorifique et accessoires

 la satisfaction des fonctions souhaitées

Figure 1 - Objectifs et paramètres d’équilibre de la fonction compression

1.2.2 Configuration Single

Usuellement, la fonction compression est assurée par un seul compresseur :

Figure 2 - Schéma de la configuration Single

1-2 Ligne d’aspiration

Quand 3 compresseurs sont montés en parallèle, on parle de configuration Trio.

Figure 3 - Schéma de la configuration Trio

1-2 ; 5-6 ; 9-10 Lignes d’aspiration (1 ligne par compresseur)

12-14 Collecteur de refoulement

Composant additionnel Objectif & équilibre impactés

Figure 4 - Objectifs et équilibres de la fonction compression impactés par la

Nous retiendrons dans la suite de ce rapport les correspondances de codification suivantes :

Composant additionnel Code Règle de conception

Figure 5 - Codification des règles de conception

Ses sous-règles sont ensuite détaillées dans un tableau récapitulatif contenant :

2.1.1 Principe et objectifs

2.1.2.1 Sous-règle R1.1

2.1.3 Recommandations fabricants8

Sous-règle Recommandation fabricants9

2.1.4 Respect de la règle R1 par les constructeurs de refroidisseurs

7 2 compresseurs en réfrigération (Danfoss)

Selon la politique et le budget de maintenance du mainteneur ou de l’exploitant, ces actions

Règles à respecter en cas de non-respect de R1.1

NR1.1.1 Rajout de limiteur de débit sur la ligne d’aspiration du compresseur le plus

10 PdCh : Pertes de Charge

Règle Recommandations Emerson

NR1.1.1 Emerson 1 – Danfoss 8

11 Se reporter à la partie « Références »

Le respect strict de la sous-règle R1.1 reste alors obligatoire.

Deux remarques avant de conclure :

2.2.1 Principe et objectifs

En assurant et en maintenant ces fonctions d’équilibres, la ligne d’aspiration ne devra pas

2.2.2.1 Sous-règle R2.1

Code R2.1 (relative au distributeur d’aspiration)

Figure 7 - Lignes d’aspiration biseautées à 60° à l’intérieur du distributeur

2.2.3 Recommandations fabricants12

Sous-règle Recommandation fabricants13

CXAM160 Non Non

Le tube vertical principal d’aspiration, alimentant le distributeur, du dernier modèle c-dessus

Figure 8 - Configuration Trio avec distributeur d’aspiration asymétrique en banc

Figure 9 - Distributeur asymétrique d’aspiration du trio non identique monté sur le

Le non-respect de la règle R2.1, par montage de distributeur d’aspiration asymétrique sur un

Selon la politique et le budget de maintenance du mainteneur ou de l’exploitant, ces actions

Règles à respecter en cas de non-respect de R2.1

NR2.1.1 Rajout de limiteur de débit sur la ligne d’aspiration d’un ou de deux

Règle Recommandations Emerson

NR2.1.1 Emerson 1 – Danfoss 8

Le respect strict de la sous-règle R2.1 reste alors obligatoire.

15 Se reporter à la partie « Références »

Opposé (gauche) Du même côté (droite)

1 1 compresseur plus grand

2 1 compresseur plus petit

Figure 10 - Désignation des compresseurs à équiper d’un limiteur de débit dans le

2.3.1 Principe et objectifs