Extrait du schéma d’ensemble du réseau de transport public du Grand Paris

Les tracés et les gares du réseau de métro automatique du Grand Paris sont décrits Zoom sur Nanterre
suivant six grands secteurs géographiques pour plus de clarté.
Pour chaque secteur, l’atlas cartographique (présenté sur le site internet « Société
Grand Paris) comprend une carte générale des tracés sur le territoire concerné, suivie
de cartes présentant la localisation prévisionnelle de chacune des gares dans leur
environnement.

Le secteur géographique du Pont de Sèvres à Saint Denis Pleyel comprend notamment

les gares de « Nanterre »et de « La Défense» lesquelles se situent à proximité
immédiate du site de la ZAC de Montjay.

L’acte motivé expose le projet de la garde de « Nanterre » de la manière suivante :

« La gare « Nanterre », située dans la zone de la gare de triage de La Folie,

offre une desserte complémentaire de ce quartier enclavé et une opportunité
de correspondance avec le RER A et le futur prolongement du RER E, ainsi
qu’avec le projet de ligne à grande vitesse Paris – Normandie, en fonction du
tracé et de la localisation des gares de ce dernier. Le secteur se caractérise par
des emprises ferroviaires très importantes, dont la mutation est prévue à terme
avec une recomposition générale du quartier des Groues et des projets
structurants (stade multifonction Arena, pôle multimodal « Nanterre Université
»). Les lignes rouge et verte du métro du Grand Paris seront en
correspondance à « Nanterre ». La gare pourrait également être connectée à
une liaison structurante desservant Gennevilliers, Colombes et la Garenne-
Colombes depuis « Saint-Denis Pleyel », recommandée au titre des réseaux
complémentaires au métro du Grand Paris (voir chapitre 2). Depuis la gare de
Nanterre, la ligne rouge dessert le quartier de La Défense, secteur très dense
qui fait l’objet d’un plan de renouveau prévoyant des opérations de ZAC CHARCOT
construction et de démolition / reconstruction (bureaux et logements). »

Source : Atlas cartographique du schéma d’ensemble

du réseau de transport public du Grand Paris figurant dans l’« Acte motivé »

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Zone d’Aménagement Concerté CHARCOT - Dossier de création - Etude d’impact
L’acte motivé expose le projet de la garde de « Nanterre » de la manière suivante : Extrait du schéma d’ensemble du réseau de transport public du Grand Paris
Zoom sur La Défense

« La gare « La Défense » du réseau du Grand Paris renforce la desserte en

transports en commun du quartier d’affaires, qui a vocation à devenir la
Cité financière du Grand Paris, en proposant notamment des liaisons
rapides et directes avec la Plaine Saint- Denis ainsi que les aéroports du
Bourget et de Roissy. La gare du Grand Paris consolide le pôle multimodal
actuel, noeud majeur du réseau de transport francilien, et permet
l’interconnexion entre le métro du Grand Paris et l’ensemble des lignes
présentes et à venir : lignes A et E du RER, ligne 1 du métro, tramway T2,
lignes L et U du réseau Transilien. Depuis la gare de La Défense, la ligne
traverse la boucle Nord des Hauts-de-Seine. Ce secteur, caractérisé à la fois
par de nombreuses lignes ferroviaires radiales (métro, RER et Transilien) et
par un tissu urbain dense en profond renouvellement, peut ainsi bénéficier
d’une liaison directe avec le Val de Seine, le pôle de La Défense, l’aéroport
de Roissy et l’Ouest de la Seine-Saint-Denis. »

ZAC CHARCOT

Source : Atlas cartographique du schéma d’ensemble

du réseau de transport public du Grand Paris figurant dans l’« Acte motivé »

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