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K21 ist der modernisierte Stuttgarter Kopfbahnhof. Er ist in Abschnitten realisierbar, hat weniger negative Auswirkungen, und das bei weit geringeren Kosten fr Stadt und Land.
Info-Offensive fr Kopfbahnhof 21
t 21 S t u t t g a r le an!
s al geht un
www.infooensive.de | kontakt@infooensive.de
Wenn sich Zehntausende Brger sichtbar und dauerhaft wehren, wird Stuttgart 21 nicht realisiert.
Weitere Informationen:
Infos und Berichte zu K21 www.kopfbahnhof-21.de / www.fuer-k21.de / www.architektinnen-fuer-k21.de Presseberichte und Hintergrundinformationen von Experten www.parkschuetzer.org/presse Aktuelles zum Widerstand mit Terminen und Newsletterabo: www.bei-abriss-aufstand.de mit tglichem Pressespiegel
V.i.S.d.P.: A. Ackermann, c/o Umkehrbar e.V., Urbanstr. 49 A, 70182 Stuttgart | Stand: 16.7.2011
Informieren Sie Freunde und Bekannte Nehmen Sie teil an Informationsveranstaltungen, kommen Sie zu Demonstrationen. Untersttzen Sie unsere Arbeit mit Ihrer Spende an: Umkehrbar e.V., Kto.Nr.: 70 20 62 74 00, BLZ: 430 609 67 (GLS-Bank), Verwendungszweck: Infooffensive. Fr berweisungen auf dieses Konto knnen keine Spendenbescheinigungen ausgestellt werden.
Die Finanzierungslge
36% = 1.469 Mio. + 290 Mio. Risikopuffer 30% = 1.229 Mio. 20% = 824 Mio. + 107 Mio. Risikopuffer 6% = 239 Mio. + 53 Mio. Risikopuffer 6% = 227 Mio. 2% = 100 Mio.
Das ergibt nochmals einen Erls fr die Bahn in Hhe von 740 Mio. Euro.
Die Finanzierungslge
Ausgaben
Das gibt in Summe Einnahmen fr die Bahn 2.022 Mio. Euro fr die Bahn.
1 Die vollen Grundstckskosten und der Wiederverkaufswert werden erst nach der Sanierung der Grundstcke bekannt sein. 2 Zins und Zinseszins fr 459 Mio. Euro ber 19 Jahre bei 5,5 Prozent Zinsen. 3 Grundstckskauf ohne Sanierungskosten. 4 300 Mio. Euro sind belegt. Die Schtzungen von Verkehrsausschuss und VCD reichen von 600 Mio. Euro bis 1.000 Mio. Euro.
Der Bund ist nicht Finanzierungspartner fr Stuttgart 21. Die Bahn hat ihr Kostenrisiko von vornherein begrenzt. Die heute schon absehbaren Mehrkosten werden wahrscheinlich nur von Stadt und Land getragen. Bahn und Bund zahlen fast nichts, Stadt und Land zahlen fast alles! Mit anderen Worten: