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Géo 3ème

GEOGRAPHIE THÈME 1 :
UN TERRITOIRE SOUS INFLUENCE URBAINE
Chapitre 1. Les aires urbaines

AP : schéma et croquis / expliquer la différence : carte, croquis, schéma.

Problématique : Comment l'étalement des aires urbaines modifie-t-il le territoire


et la vie des Français ?

ACTIVITÉ D’INTRODUCTION : À FAIRE SUR LE CAHIER


Comment caractériser l’aire urbaine dans laquelle je vis ?

Ma ville de résidence fait partie de l’agglomération…


Elle se situe en…
Elle est reliée à la ville centre de Paris par…
La ville ressemble à …

Le type d’emploi qu’on y trouve est plutôt …

Pour faire les courses on peut aller à…

Pour se rendre dans des lieux de loisirs je vais à…

L’agglomération parisienne est aussi reliée au monde par…


Ce qui nous montre que c’est une des plus grandes métropoles mondiales est…
Au quotidien, je me rends davantage dans l’aire urbaine ou en zone rurale… pour…
Ma famille travaille à… / Va au lycée à / Va à l’université à
J’ai remarqué que ces dernières années, ma ville s’était transformée avec …

I. Qu'est-ce qu'une aire urbaine ?


En France, 85 % des Français, soit plus de 55 millions d'habitants, vivent
dans une aire urbaine.
C'est un espace constitué d'un pôle urbain (une ville-centre et ses
banlieues) et de la couronne périurbaine.
La ville-centre concentre les pouvoirs et est densément peuplée mais de
nombreux habitants en sont partis pour s'installer dans les banlieues et la
couronne périurbaine. L'étalement des villes sur les campagnes est appelé la
périurbanisation.

Schéma Brevet
II. L'exemple de l'aire urbaine de Paris

Paris est une aire urbaine qui domine les autres :


Regarder la vidéo de présentation  :
https://www.youtube.com/watch?v=ij6Qf2Qlkjg

A. La ville-centre : Paris

L'aire urbaine de Paris compte plus de 12 millions d'habitants. Elle


est la plus grande et la plus peuplée du territoire français.
La ville-centre de Paris est une métropole mondiale car elle
concentre les pouvoirs politiques, économiques et culturels. Elle dispose
d’importants réseaux de transports qui lui permettent d’affirmer son rôle
en Europe et dans le monde (aéroport Roissy-Charles de Gaulle). Elle se
classe au 6ème rang des villes les plus riches du monde et demeure la 1ère
destination touristique mondiale.

B. Les banlieues : l'exemple de notre commune

Au début du XXème siècle, Limeil est une petite commune rurale, non reliée à
Paris: elle est connue pour sa guinguette le Robinson brévannais.
Avec l’urbanisation, la commune gagne de nombreux habitants.

Vidéo projet Téléval : http://tval.valdemarne.fr/le-televal-video-3444.html.


Le Téléval est projet de téléphérique urbain reliant le plateau de Villeneuve-
Saint-Georges au terminus de la ligne 8 du métro "Créteil - Pointe du Lac", en
seulement 15 minutes. C'est aussi un trajet de 4,3 km, soit 4 à 5 stations
réparties sur les communes de Valenton, Limeil-Brévannes, Villeneuve-Saint-
Georges et Créteil, permettant des correspondances avec 7 lignes de bus et la
ligne 8 du métro pour plus de 160 000 Val-de-Marnais jusqu'aujourd'hui isolés.
La commune est membre de la métropole du Grand Paris (MGP) créée
le 1er janvier 2016, pour renforcer de l'aire urbaine parisienne en tant
que pôle mondial. Le projet comprend la création d'un nouveau réseau de
transports pour faciliter les déplacements.

C- les espaces périurbains :
Grâce aux aménagements tels que les autoroutes et le réseau RER,
de nombreuses familles décident de quitter la ville-centre et ses banlieues.
Ils s'installent plus près de la campagne, dans la couronne périurbaine où
des espaces agricoles sont convertis en terrains constructibles, c'est ce
qu'on appelle le mitage. Ils continuent souvent de travailler dans le pôle
urbain : les déplacements quotidiens sont donc de plus en plus importants
et longs pour rejoindre leur lieu de travail ; ce sont les mobilités
pendulaires (def p. 275) À COPIER
La mobilité doit donc être facilitée dans les aires urbaines et les
transports en commun propres développés pour réduire la pollution.
Activité sur les mobilités : À RENDRE SUR PRONOTE

MON JOURNAL DE BORD


Cette fiche est à compléter tous les jours.

Chers élèves, vous allez participer à une expérience de géographie sur la


mobilité à l’intérieur de l’aire urbaine de Paris : répertorier, représenter,
analyser vos mobilités.
Je vais vous demander de noter tous les jours les déplacements que vous allez
faire pendant une semaine ou ceux d’un membre de votre famille.
Notez si vous vous déplacez à l’intérieur de la commune de Limeil-Brévannes ou
dans d’autres communes. Pour chaque déplacement, vous expliquerez le motif et
la fonction de ce déplacement : loisirs, sport, école, travail, consommation…
Ensuite nous ferons le point ensemble sur la nature de vos déplacements et leur
importance.

BILAN :

Une fois votre journal de bord complété, vous allez rédiger quelques lignes pour
présenter vos conclusions sur les déplacements observés (quels sont les motifs
des déplacements de votre personnage ? Où se déplace-t-il dans l’aire urbaine
de Paris, pourquoi ?)
III. Les grandes aires urbaines françaises CARTES BREVET
Réponse à la problématique :
Comment l'étalement des aires urbaines modifie-t-il le territoire et la vie
des Français ?
Le territoire français a profondément changé depuis 50 ans en raison
de l’urbanisation. Les aires urbaines regroupent des espaces différents :
ville-centre, banlieues, couronne périurbaine.
Ils sont reliés par des migrations pendulaires la ville-centre qui
concentre les emplois et les pouvoirs et les espaces périphériques qui
rassemblent une grande partie de la population.

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