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Remerciements

Je tiens à présenter mon fervent remerciement, tout d’abord, L’institut supérieur


de technologie Nabeul et surtout pour tous les enseignants de département génie
Mécanique.
Au terme de ce travail, Je tiens à remercier toutes les personnes qui ont
contribué au succès de mon stage.
Je tiens également à remercier en particulier Monsieur Chedly Baraket,
encadrant de ce stage, pour ses conseils, son soutien et sa grande compréhension
dont j’ai pleinement profité

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Table des matières

Introduction générale ........................................................................................................... 4


Chapitre 1 : Présentation de L’entreprise ............................................................................. 5
Introduction : ....................................................................................................................... 6
1) Présentation de la société HILEL AUTO :...................................................................... 6
2) Fiche technique : ............................................................................................................. 6
3) Organigramme de la société HILEL AUTO : ................................................................. 7
Conclusion : ............................................................................................................................ 7
Chapitre 2 : Etude bibliographique ........................................................................................ 8
1) Fonctionnement de l’électrovanne : ................................................................................ 9
2) Principe fonctionnement électrovanne boite de vitesse : .............................................. 10
Chapitre 3 : Les taches effectuées ......................................................................................... 11
Introduction : ........................................................................................................................ 12
*La tache n°1 ........................................................................................................................ 12
*La tache n°2 ........................................................................................................................ 13
*La tache n°3 ........................................................................................................................ 15
*La tache n°4 ........................................................................................................................ 17
Chapitre 4 : Etude de cas ....................................................................................................... 20
I. Les donnes de cas : ........................................................................................................ 21
II. Les tests effectués : ....................................................................................................... 22
1) Teste diagnostic : ....................................................................................................... 22
2) Teste de l’électrovanne dans son état initial : ............................................................ 23
3) Teste diagnostic de vérification : ............................................................................... 26
Conclusion générale ............................................................................................................ 27

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Liste des figures
Figure 1 : Organigramme de l’entreprise ................................................................................... 7
Figure 2: Schéma électrique de l’électrovanne .......................................................................... 9
Figure 3: électrovanne dans son environnement ...................................................................... 10
Figure 4 : ancien alternateur ..................................................................................................... 12
Figure 5 : nouvel alternateur .................................................................................................... 13
Figure 6 : démarreur ................................................................................................................. 14
Figure 7: toc amortisseur dans son environnement .................................................................. 15
Figure 8 : nouveau toc amortisseur .......................................................................................... 16
Figure 9 : nouveau et ancien bougie d'allumage ...................................................................... 17
Figure 10: démontage des connections de la bobine ................................................................ 18
Figure 11 : démontage du support de la bobine ....................................................................... 18
Figure 12 : démontage des bougies .......................................................................................... 19
Figure 13 : montage des nouvelles bougies ............................................................................. 19
Figure 14 : Electrovanne .......................................................................................................... 21
Figure 15 : diagnostic ............................................................................................................... 22
Figure 16 : les codes défauts .................................................................................................... 23
Figure 17 : branchez les bornes de multimètre aux bornes de l’électrovanne ......................... 24
Figure 18 : démontage du carter de bloc hydraulique .............................................................. 25
Figure 19 : électrovanne remplacer .......................................................................................... 25
Figure 20 : résultat du diagnostic ............................................................................................. 26

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Introduction générale

C’est dans le cas de complémentarité entre le domaine théorique et celui de la pratique


et dans le but de sensibiliser et initier l’étudiant stagiaire dans la vie professionnelle et active.

L’Institut Supérieure des Etudes Technologiques de Nabeul offre à ses étudiants l’occasion
d’effectuer des stages dans les différentes sociétés Tunisienne ou étrangères.

En effet cette occasion permet à l’étudiant d’améliorer ses connaissances et ses informations de
lui donner une expérience professionnelle, de développer une aptitude à communiquer tout en
observant le fonctionnement d’une entreprise et d’acquérir une idée pratique sur la précision du
travail et les difficultés de fonctionnement.

Mon stage s’est déroulé sur une période d’un moins du 1 Novembre au 25 Novembre 2021, j’ai
pris la décision de choisir la société HILEL AUTO pour effectuer ce stage.

Cette entreprise spécialisée en mécanique, elle possède toutes les caractéristiques nécessaires à
la découverte d monde du travail et durant mon stage j’ai pu réaliser quelques interventions
pratiques qui me permettent d’appliquer mes connaissances scientifiques et techniques et de
tester mes facultés d’analyse et de synthèse. Pour le termine avec une conclusion de ce stage.

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Chapitre 1 :

Présentation de
L’entreprise

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Introduction :
Cette première partie sera consacrée à la présentation de la société HILEL AUTO qui m’a
accueilli pour la réalisation de mon stage et ses différents services.

1) Présentation de la société HILEL AUTO :


L’entreprisse HILEL AUTO est un garage de automobile qui équipe des techniciens en
mécanique. Il regroupe un atelier de mécanique et un magasin des pièces de rechanges.

La société HILEL AUTO est spécialisée en automobiles

2) Fiche technique :

 Présidant Directeur Général : Chedly Baraket


 Adresse et localisation : Rue Baghdad-Maamoura
 Siège social : Rue Baghdad-Maamoura
 Nationalité : Tunisienne
 Date de création : 1986
 Tél : 22619280

Diagnostic

Services HILEL Mécanique


rapides auto
AUTO

Mécanique
générale

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3) Organigramme de la société HILEL AUTO :

Chedly
Baraket:chef
d'entreprise

Mohamed
Malek
Baatout:
Dbara:technicien
technicien

Figure 1 : Organigramme de l’entreprise

Conclusion :
Dans ce chapitre nous avons présenté l’information générale, l’organigramme de la
société et les différents services de réparation Les interactions entre les différentes tâches
vues dans cette entreprise seront examinées dans la deuxième partie.

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Chapitre 2 :

Etude
bibliographique

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Introduction :
Ce chapitre a pour but de présenter le principe et le fonctionnement de l’électrovanne dans les
véhicules.

1) Fonctionnement de l’électrovanne :

1- L’électrovanne commande la pression de ligne afin de réaliser les différents rapports et


d'optimiser le fonctionnement du système. La figure2 représente un schéma électrique
de l’électrovanne

Figure 2: Schéma électrique de l’électrovanne

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2) Principe fonctionnement électrovanne boite de vitesse :

1- Electrovanne de changement de vitesse commande la pression de canalisation de la boîte


de vitesse pour permettre un passage souple des rapports en fonction des signaux
transmis par le capteur de position de papillon est le capteur de vitesse du véhicule.
2- la figure 3 schématise électrovanne dans son environnement
3-

4-

Figure 3: électrovanne dans son environnement

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Chapitre 3 :

Les taches effectuées

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Introduction :

Au cours de ce stage, j’ai occupé la poste d’un technicien à l’atelier mécanique, j’ai eu vraiment
l’opportunité de découvrir un métier sous toutes ses formes et de comprendre de manière
globale les difficultés que les mécaniciens pouvaient rencontrer au cours de leur travail.

Pour une meilleure compréhension des tâches que j’ai pu effectuer, je traite de manière
détaillée les activités que j’ai pu effectuer.

*La tache n°1


Changement alternateur(CRAFTER)

 Cause :

-La batterie se décharge

-Le voyant de la batterie s’allume sur le tableau de bord

Figure 4 : ancien alternateur

 Solution : Remplacer nouvel alternateur

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Figure 5 : nouvel alternateur

Procédure de remplacement :

1-débrancher la batterie

2-deposer la courroie d’accessoire

3-débrancher les connections de l’alternateur

4- dévisser les vis de fixation

5- retirer l’alternateur

*La tache n°2


Changement démarreur(FORD)

 Cause :

 La voiture ne démarre pas (rien ne se passe) et vous entendez un claquement à


la commande.
 Il semble que le démarreur tourne dans le vide, avec un grand bruit et sans
provoquer de réaction.

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Figure 6 : démarreur

 Solution : Remplacer nouveau démarreur

Procédure de remplacement :

1- débrancher la batterie
2- déposer la boite à air
3- débrancher les connections de démarreur
4- dévisser la vis de fixation du support
5- dévisser les vis de fixation du démarreur sur la boite vitesse
6- retirer le démarreur

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*La tache n°3
Changement toc amortisseurs avant (Citroën Jumper)

 Cause :

-Le caoutchouc usé

-Des bruits de choc récurrents

Figure 7: toc amortisseur dans son environnement

 Solution : Remplacer nouvelle pièce.

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Figure 8 : nouveau toc amortisseur

Procédure de remplacement :

1 - dévissez la fixation supérieure du support d’amortisseur (Toc)

2-dévissez la fixation inferieur du support d’amortisseur

3-deposer la rotule pivot

4-deposer la biellette stabilisatrice

5-deposer le cardon

6-deposer l’étrier

7-deposer le capteur ABS

8-deposer l’amortisseur

9- installer l’amortisseur sur l’outil de compression de ressort et retirez toc d’amortisseur

10-changer le toc d’amortisseur

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*La tache n°4
Changement des Bougies d’Allumage (PEUGEOT 206)

Le remplacement des bougies d’allumage se fait tous les 30 000 à 60 000 km, selon
les recommandations du constructeur

 Cause :

- Consommation de carburant excessive

Figure 9 : nouveau et ancien bougie d'allumage

 Solution : remplacer nouvelle pièce.

Procédure de remplacement :

1- Débrancher la batterie
2- Débrancher les connections de la bobine

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Figure 10: démontage des connections de la bobine

3- Dévisser le support de la bobine d’allumage

Figure 11 : démontage du support de la bobine

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4-Retirer la bobine d’allumage

5-Dévisser les 4 bougies d’allumage

Figure 12 : démontage des bougies

6-Retirer les bougies d’allumage

7-Installer les nouvelles bougies

Figure 13 : montage des nouvelles bougies

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Chapitre 4 :

Etude de cas

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I. Les donnes de cas :

Marque : Volkswagen

Model : PASSAT

Anne model : 2009

Type de moteur : TSI

Signes de panne :( Les symptômes de ce défaut)

-un défaut de changement de vitesse ou de désengagement à des symptômes non détectables

-enregistrement d'un code de défaut et allumage le témoin de contrôle moteur sur le tableau de
bord

Causes de dysfonctionnement :

-un problème dans l'électrovanne de changement de vitesse

Les pièces défectueuses :

- L’électrovanne de changement de vitesse

Figure 14 : Electrovanne

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II. Les tests effectués :
1) Teste diagnostic :
Brancher l’appareil diagnostic et saisir les données du véhicule

Figure 15 : diagnostic

Le résultat obtenu :

-Electrovanne 3

-Circuit défectueux

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Figure 16 : les codes défauts

2) Teste de l’électrovanne dans son état initial :


Branchez le multimètre aux bornes de l'électrovanne pour :

- Tester la continuité de tous les faisceaux (à partir de l’électrovanne jusqu’à le calculateur)

Un test de continuité permet de valider une bonne conduction électrique et permet donc de
vérifier si un circuit (ou un bobinage) n’est pas coupé.

- Mesurer la résistance de l'électrovanne en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le


tableau ci-dessous

Résistance standard :

Branchement du tester Condition Condition spécifiée

1–2 20°C (68°F) 5,0 à 5,6 Ω

Apres la mesure de résistance de l’électrovanne 3 le multimètre indique une valeur de 1 Ω


(très faible).

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Sachant que si L'électrovanne est en bon état on doit trouvez une valeur entre 5 et
5.6Ω. Sinon, il faut la remplacer.

Figure 17 : branchez les bornes de multimètre aux bornes de l’électrovanne

Procédure de remplacement :

-Après les tests on effectue les étapes de démontage suivant :

* Vidange de la BVA

* Dépose du carter de bloc hydraulique

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Figure 18 : démontage du carter de bloc hydraulique

* Retirer les connections de l’électrovanne

* Retirer l électrovanne défectueuse

*Remplacer l’électrovanne

Figure 19 : électrovanne remplacer

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3) Teste diagnostic de vérification :

Refaire les mêmes étapes de diagnostic précédent pour la vérification.


-Le résultat obtenu :
Pas de codes défaut

Figure 20 : résultat du diagnostic

Solution proposée

La solution proposée est de remplacer l'électrovanne pour assurer le bon fonctionnent du


mécanisme.

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Conclusion générale

Mon stage m'a beaucoup intéressée, j'ai pu découvrir les différents postes de l'entreprise et avoir
un aperçu global de son fonctionnement. Il m'a permis de me familiariser avec les différents
services et d'avoir une approche réelle du monde du travail. J'ai pu faire le rapprochement entre
ce que j'avais appris en cours et ce qui se passe vraiment dans l’entreprise, ce qui n'a pas toujours
été facile car chaque entreprise est un cas particulier.

Sur le plan matériel, j’ai enrichi mes connaissances dont je décris d’une grande utilité pour ma
future carrière en tant qu’un technicien supérieur. Ces connaissances tournent essentiellement
autour de la mécanique et de la diagnostique automobile.

Le travail d'équipe est très importants car tous les services sont liés et doivent communiquer
entre eux. Une bonne ambiance règne dans l'entreprise et tout le personnel a été très coopératif
et attentif à mes questions.

J'aurais aimé que le stage dure plus longtemps car je n'ai pas eu le temps de bien approfondir
tous les postes

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