Poligonal

Una poligonal es una serie de lneas rectas que conectan estaciones poligonales, que son puntos establecidos en el itinerario de un levantamiento. Una poligonal sigue un recorrido en zigzag, lo cual quiere decir que cambia de direccin en cada estacin de la poligonal.

Clasificacin:
Existen dos tipos de poligonales:
y

si la poligonal forma una figura cerrada, tal como el permetro que delimita el emplazamiento de una granja acucola, se trata de una poligonal cerrada;

y si la poligonal forma una lnea con un principio y un final, tal como el eje central de un canal de alimentacin de agua, se llama poligonal abierta.

Poligonal cerrada

Poligonal abierta

Curvas
Trayectoria contina de un punto que se mueve de acuerdo a condiciones especficas

Curvas Circular u Horizontal

Se definen como arcos de circunferencia de un solo radio que son utilizados para unir dos alineamientos rectos de una va.

ngulo de deflexin [ ]: El que se forma con la prolongacin de uno de los alineamientos rectos y el siguiente. Puede ser a la izquierda o a la derecha segn si est medido en sentido anti-horario o a favor de las manecillas del reloj, respectivamente. Es igual al ngulo central subtendido por el arco ( ).

Tangente [T]: Distancia desde el punto de interseccin de las tangentes (PI) -los alineamientos rectos tambin se conocen con el nombre de tangentes, si se trata del tramo recto que queda entre dos curvas se le llama entretangencia- hasta cualquiera de los puntos de tangencia de la curva (PC o PT).

Radio [R]: El de la circunferencia que describe el arco de la curva.

Cuerda larga [CL]: Lnea recta que une al punto de tangencia donde comienza la curva (PC) y al punto de tangencia donde termina (PT).

Externa [E]: Distancia desde el PI al punto medio de la curva sobre el arco.

Ordenada Media [M] (o flecha [F]): Distancia desde el punto medio de la curva hasta el punto medio de la cuerda larga.

Grado de curvatura [G]: Corresponde al ngulo central subtendido por un arco o una cuerda unidad de determinada longitud, establecida como cuerda unidad (c) o arco unidad (s).

Longitud de la curva [L]: Distancia desde el PC hasta el PT recorriendo el arco de la curva, o bien, una poligonal abierta formada por una sucesin de cuerdas rectas de una longitud relativamente corta.

Replanteo de las Curvas Circulares Horizontales Este mtodo ha cobrado particular importancia en estos ltimos aos debido a la tendencia de aumentar considerablemente la longitud del radio de la curva para las crecientes velocidades de diseo. Es un mtodo particularmente til cuando la curva es bastante larga y el terreno lo suficientemente plano. El mtodo consiste en tomar como eje del sistema cartesiano una de las dos tangentes (abscisa) y el radio en los puntos de tangencia TE y TS (ordenada).

Curva Vertical
Las curvas verticales son curvas que se disean cuando se interceptan dos tangentes, en forma vertical, de un tramo de carretera. Con el fin de suavizar la interseccin de dos tangentes, por medio de curvas verticales, se crea un cambio gradual entre las tangentes, de este modo se genera una transicin, entre una pendiente y otra, cmoda para el usuario de la va. Segn su proyeccin las curvas verticales se clasifican en simtricas y asimtricas.

Curvas verticales simtricas

Las curvas verticales simtricas se clasifican en dos grupos que son: curvas en cresta, tambin llamadas encima y curvas en columpio.

Curvas en cresta o encima:

Son las curvas que se asemejan a un segmento superior de una circunferencia. Las curvas en crestas se clasifican en:

Tipo I:
Se consideran curvas verticales tipo I, si la cota del punto de interseccin de curva vertical "PIV" se encuentra por encima de la cota del principio de curva vertical "PCV" y de la cota del principio de tangente vertical "PTV" y la curva se abre en la parte inferior de las tangentes.

Tipo II:
Se consideran curvas verticales tipo II, si la cota del punto de interseccin de curva vertical "PIV" se encuentra entre la cota del principio de curva vertical "PCV" y la cota del principio de tangente vertical "PTV". Pueden darse dos casos, en el primero las pendientes de las tangentes son positivas y la curva se abre en la parte inferior de las tangentes, de tal manera que la cota del PCV es menor que la cota del PIV y la cota del PIV es menor que la cota del PTV (PCV < PIV < PTV o PTV > PIV > PCV); en el segundo caso las pendientes de las tangentes son negativas y la curva se abre en la parte inferior de las tangentes, de tal manera que la cota del PCV es mayor que la cota del PIV y la cota del PIV es mayor que la cota del PTV (PCV > PIV > PTV o PTV < PIV < PCV).

Curvas en columpio:
Son las curvas que se asemejan a un segmento superior de una circunferencia. Las curvas en crestas se clasifican en:

Tipo III:
Se consideran curvas verticales tipo III, si la cota del punto de interseccin de curva vertical "PIV" se encuentra por debajo de la cota del principio de curva vertical "PCV" y de la cota del principio de tangente vertical "PTV" y la curva se abre en la parte en la parte superior de las tangentes.

Tipo IV:
Se consideran curvas verticales tipo IV, si la cota del punto de interseccin vertical "PIV" se encuentra entre el principio de curva vertical "PCV" y el principio de tangente vertical "PTV". Pueden darse dos casos, en el primero las pendientes de las tangentes son negativas y la curva se abre en la parte superior de las tangentes, de tal manera que la cota del PCV es mayor que la cota del PIV y la cota del PIV es mayor que la cota del PTV (PCV > PIV >> PTV o PTV < PIV < PCV); en el segundo caso las pendientes de las tangentes son positivas y la curva se abre en la parte superior de las tangente, de tal manera que la cota del PCV es menor que la cota del PIV y la cota del PIV es menor que la cota del PTV (PCV < PIV < PTV o PTV > PIV > PCV).

Curva Vertical Asimtrica

Esta curva no es ms que una parbola con dos focos o la unin de dos parbolas simples. Debe cumplir con todos los controles de la curva vertical simple. Se utiliza para adaptar la sub rasante de la carretera al terreno existente.

El levantamiento: es un conjunto de operaciones que determinan las posiciones de puntos, la mayora calculan superficies y volmenes y la representacin de medidas tomadas en el campo mediante perfiles y planos entonces son topogrficos. Cota : Distancia vertical que indica la altura de un punto sobre una base de comparacin.
Tambin llamado Elevacin.

Interpolacin : Es un mtodo que consiste en el clculo de distancias que en un punto determinado representan una misma cota. Estacin: Punto de referencia sobre el que se coloca un aparato de topografa. Equidistancia: Distancia vertical entre dos curvas de nivel adyacente en un topogrfico. Escala: Un mapa o un plano han de guardar una relacin de semejanza con la realidad, por eso se usa la escala. Es una constante proporcional o cociente de la distancia entre dos puntos en el mapa, dividido por la distancia de esos dos puntos en la realidad. Las escalas ms comunes en topografa son 1/100, 1/200, 1/500, 1/1000, 1/5000, 1/10000, 1/20000, 1/50000. - Escala grfica: Lnea que representa las magnitudes reales a esa escala. Perfil Topogrfico o Corte Topogrfico
Es un perfil o corte del relieve del terreno que se obtiene cortando transversalmente las lneas de un mapa de curvas de nivel, o mapa topogrfico. Cada curva de nivel puede definirse como una lnea cerrada que une puntos del relieve situados a igual altura sobre el nivel del mar. Se dibuja generalmente en la misma escala horizontal que el mapa, pero la utilizacin de una escala vertical realzada o exagerada es aconsejable para subrayar los elementos del relieve. Esto puede variar segn la inclinacin y amplitud del relieve terrestre, pero suele ser de tres a cinco veces la escala horizontal.

Perfil longitudinal: Es la representacin grfica de la interseccin del terreno con un

plano vertical que contiene al eje longitudinal de nivelacin, con esto se obtiene la forma altimtrica del terreno a la largo de la mencionada lnea. Conviene usar para el trazado de este perfil el registro por cota instrumental ya que contiene un porcentaje muy alto de puntos intermedios. El dibujo en el plano se debe realizar a distintas escalas en los ejes verticales y horizontales, ya que las distancias horizontales deben ser dibujadas a escalas ms producidas. La relacin ms usual entre estas escalas es de 1/10.

Perfil transversal: Es la representacin grfica de la interseccin del terreno con un

plano vertical perpendicular al eje longitudinal, este se realiza en cada uno de los puntos que definen al perfil longitudinal, es decir, se realiza en todos los puntos de cambio. Estos perfiles se dibujan usando la misma escala para el eje vertical como horizontal.

Rasante: El trazo vertical que determina el nivel superior, sobre la lnea central, que se proyecta construir a lo largo de la carretera. Subrasante : se define as al terreno de fundacin de los pavimentos, pudiendo estar constituida por el suelo natural del corte o de la parte superior de un relleno debidamente compactado.
Pendiente de una Lnea: La pendiente de una lnea est definida como la tangente del ngulo formado con la horizontal, la cual se puede expresar tanto en grados como en porcentaje.

Pendiente mxima: Es la mayor pendiente que se permite utilizar en un proyecto y

depender de la topografa del terreno.

Pendiente mnima: Es la pendiente que se utiliza para permitir la correcta funcionalidad

del drenaje.

Corte: Es la excavacin que se realiza en el terreno de conformidad al trazo de la carretera o camino; los cortes pueden efectuarse a media ladera. Superficie de nivel: Se entiende por superficie de nivel aquella que en todos sus puntos
es normal a la direccin de la gravedad tanto, el desnivel entre dos puntos es la distancia que existe entre la superficie de dichos puntos. Curvas de nivel Se denominan curvas de nivel a las lneas que marcadas sobre el terreno desarrollan una trayectoria que es horizontal. Por lo tanto podemos definir que una lnea de nivel representa la interseccin de una superficie de nivel con el terreno. En un plano las curvas de nivel se dibujan para representar intervalos de altura que son equidistantes sobre un plano de referencia.

Esta diferencia de altura entre curvas recibe la denominacin de "equidistancia" De la definicin de las curvas podemos citar las siguientes caractersticas: 1.Las curvas de nivel no se cruzan entre si. 2. Deben ser lneas cerradas, aunque esto no suceda dentro de las lneas del dibujo. 3. Cuando se acercan entre si indican un declive ms pronunciado y viceversa. 4- La direccin de mxima pendiente del terreno queda en el ngulo recto con la curva de nivel.

Cuneta: Zanja lateral, generalmente paralela al eje de la carretera o del camino.

Contracunetas : Son los canales que se construyen en uno o ambos lados de una carretera,
paralelamente a ellas y fuera de los limites de construccin, con el objeto de drenar el agua de lluvia que cae sobre las reas contiguas a dichos limites.

Excavacin: Es la operacin de extraer y remover cualquier clase de material dentro de los

lmites de construccin para incorporarlo al camino.

Taludes: Son los planos inclinados de la terracera, que delimitan los volmenes de corte o terrapln; y estn contenidos entre la cuneta y el terreno natural. Velocidad de diseo: Es la velocidad mxima a que un vehculo puede transitar con
seguridad, en una carretera trazada con determinadas caractersticas.

Clculos de la Curva Circular u Horizontal Datos: A al PI1= 380m

1= 34 2 =23 R= 100m

Curva #1

Punto de Interseccin de la curva: PI=PT(n-1)- ST(n-1) + LT

Subtangente: ST = R Tan ( /2)

Punto donde comienza la curva: PC= PI-ST

Longitud de la curva: LC = R /180

Punto donde termina la curva: PT= PC+ LC

Cuerda Larga: CL = 2R [Sen ( /2)]

Externa: E = R (1/Cos ( /2) 1)

Ordenada Media: M = R [1 - Cos ( /2)]

Replanteo:

/2 = Sen-1[CL / (2R)]

Curva #2

Punto de Interseccin de la curva: PI=PT(n-1)- ST(n-1) + LT

Subtangente: ST = R Tan ( /2)

Punto donde comienza la curva: PC= PI-ST

Longitud de la curva: LC = R /180

Punto donde termina la curva: PT= PC+ LC

Cuerda Larga: CL = 2R [Sen ( /2)]

Externa: E = R (1/Cos ( /2) 1)

Ordenada Media: M = R [1 - Cos ( /2)]

Replanteo: /2 = Sen-1[CL / (2R)]