RAPPORT DE STAGE

D’OBSERVATION
Du 1er Août au 30 Août

Réalisé par : Ayman Ouchen

Encadré par : Youssef Hammoumi

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 Table des matières
Table des matières.............................................................................................................................. 1

Table des figures ................................................................................................................................ 3

Remerciements………………………………………………………………………………….......3

Introduction ........................................................................................................................................ 5

Chapitre I : Présentation de l’entreprise Sopriam .............................................................................. 6

1) Historique : ................................................................................................................................ 7

2) Fiche technique : ........................................................................................................................ 8

3) Localisation :.............................................................................................................................. 9

4)Plan l'entreprise……………………………………………………………………………………………………………………..9

5)Organigramme……………………………………………………………………………………………………………………..10

6) Service de l’entreprise : ........................................................................................................... 12

a. Réception : ........................................................................................................................... 12

b. Magasin :.............................................................................................................................. 12

c. Atelier : ................................................................................................................................ 12

Chapitre II : Généralisation d’atelier ............................................................................................... 13

1) Les outils utilisés : ................................................................................................................... 13

2) Programme d’entretien : .......................................................................................................... 17

Chapitre III : Les tâches effectuées .................................................................................................. 19

1) Vidange et Révision : ............................................................................................................... 19

a. Vidange : .............................................................................................................................. 19

b. Filtre à huile : ....................................................................................................................... 20

c. Filtre à carburant : ................................................................................................................ 20

d. Filtre à air : ........................................................................................................................... 21

e. Filtre habitacle : ................................................................................................................... 21

2) Plaquette de frein et disques : .................................................................................................. 22

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 a. Changement des plaquettes : ................................................................................................ 22

b. Changement des disques : .................................................................................................... 23

3) Embrayage : ............................................................................................................................. 24

a. Définition : ........................................................................................................................... 24

b. Fonction globale : ................................................................................................................ 25

4) Les amortisseurs : .................................................................................................................... 25

CONCLUSION ................................................................................................................................ 27

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 Table des figures

Figure 1 : entreprise Sopriam .............................................................................................6

Figure 2 : vidange d’huile moteur..................................................................................... 18
Figure 3 : Filtre à huile ..................................................................................................... 19
Figure 4 : filtre à carburant ............................................................................................... 20
Figure 5 : filtre à air ......................................................................................................... 20
Figure 6 : filtre habitacle .................................................................................................. 21
Figure 7 : plaquettes de frein ............................................................................................ 21
Figure 8 : nouveau disque de frein.................................................................................... 22
Figure 9 : embrayage........................................................................................................ 23
Figure 10 : Amortissement Arrière ................................................................................... 25
Figure 11 : Amortissement Avant ..................................................................................... 25

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 Remerciements

Tout d’abord je remercie mes professeurs de département de Brevet de technicien

supérieure du LAK, et toute l’équipe pédagogique pour les efforts fournis, le soutien
présenté en première année de formation.

Je remercie également le Directeur des Ressources Humaines de Sopriam de

m’avoir accepté en période de stage.

Je tiens à remercier vivement toute l’équipe SOPRIAM qui m’ a beaucoup aidé à

résoudre tous les problèmes rencontrés au cours de la période de stage.

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 Introduction

Le stage de première année est le premier contact de l’étudiant de

Brevet de technicien supérieure de Casablanca avec le monde professionnel,
Cette étape est essentielle dans la formation de technicien car elle lui permet
d’acquérir les compétences et les aptitudes nécessaires à la satisfaction des
exigences du marché de travail.

J’ai passé un stage de durée d’un mois dans l’entreprise Sopriam,

j’étais affecté dans l’atelier et le magasin dans le service après-vente

Dans ce rapport, je vais faire une présentation de l’entreprise, ses

activités principales et j’exposerai le travail réalisé pendant ce stage.

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 Chapitre I : Présentation de l’entreprise
Sopriam

FIGURE 1 : ENTREPRISE SOPRIAM

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 1) Historique :

Sopriam est une société de promotion industrielle automobile au

Maroc, est une filiale du groupe Al Mada et le distributeur exclusif des marques
Peugeot, Citroën et DS au Maroc.

Créée en 1977 par la société nationale d’investissement (SNI), Peugeot

et la Somaca, Sopriam a commencé son activité par le montage des Peugeot
Pick-up 504, pour devenir ensuite l’importateur et le distributeur exclusif de
Peugeot et Citroën au Maroc.

La direction de la société a été assurée par Abderrahim BENKIRANE,

en 2004 jusqu’à son départ et son remplacement par Loïc Morin, en octobre
2008. Après le départ de M. Morin en juin 2016, le poste de présidant directeur
général est devenu vacant. La présidence de la société a été alors assurée par
Hassan Ouriagli, président de la maison-mère SNI, tandis qu’Amine Souhail,
jusque-là secrétaire général du groupe, était nommé directeur général délégué.

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2) Fiche technique :

Création 1977

Adresse 193, Avenue De L’Armée Royale, 20001

Casablanca
téléphone 0522464700

Fax 0522313411

Site web www.sopriam.ma

Fonction promotion industrielle automobile

Chiffre d’affaires 2,1 milliards de Dirhams

Capital 38 440 000 DHS

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3) Localisation :

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 4) Plan de l’entreprise :

Lavage

Magasin

Atelier

Parking L’accueil

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5) Organigramme:

Direction Général

Service Service Magasin pièces Atelier

Commercial comptabilité de recharge

Bureau Secrétariat Unités de Secrétariat

de vente Réception
travaux après-vente

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 6) Service de l’entreprise :

a. Réception :

Lorsqu'un client arrive, il est tout d’abord affecté par un réceptionniste dans le
service d’accueil. En premier, le client indique le motif de sa visite en remplissant le
(formulaire d'accès au véhicule), qui reprend une partie des informations sur le client et
d’autre sur le véhicule, et la troisième partie reprend la demande formulée par le client.

Après avoir annoté le formulaire, le responsable de la saisie enregistre et sauvegarde

toutes les informations qui apparaissent sur le document, et il donne le dossier de commande
de travaux.

b. Magasin :

Le magasin contient les pièces de rechange les plus consommables nécessaires aux
travaux de réparation, stockée dans une salle de stockage dedans du magasin.

La gestion est gérée par le propriétaire du magasin qui gère toutes les pièces entrantes
et sortantes via les bons de commande et la facturation. Ce dernier assure la communication
avec l'atelier par l'intermédiaire du compteur. Pour faciliter cette communication, chaque
produit possède une référence sur la documentation du logiciel avec toutes ses informations.

c. Atelier :

C'est le service le plus fréquent où la plupart des travaux sont effectués, qu'ils soient
mécaniques ou électriques.

Le service accueille plusieurs stagiaires, techniciens et électriciens. La direction de

l'atelier est secondée par un chef d'atelier qui surveille régulièrement tous types de travaux.

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Chapitre II : Généralisation d’atelier
1) Les outils utilisés :

Outils Fonction

Permettre de visser ou dévisser les boulons et les

roues d'une voiture sans utiliser votre propre
force physique.

Clé à choc pneumatique

Une douille est un outil pour fonction de serrer

ou desserer les vis ou les vis hexagonal. Le
douille doit étre utilisé avec un bras de force.

Les douilles mécanique

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 La clé à pipe offre une prise sur les six pans ou
angles de l'hexagone d'un écrou ou d'une vis.

Clés à pipe

Le tournevis est un outil de poing utilisé entre

autres pour l'insertion et le retrait des vis dans les
matériaux.

les tournevis

Une pince est un dispositif souvent utilisé pour

fonction de pincer quelque chose, c'est-à-dire
serrer pour saisir, couper ou déformer.

Les pinces

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 Un cliquet qui permet de pouvoir faire de
mouvements de va et vient rapide sur un angle
faible, pas besoin de faire le tour de l’écrou pour
le serrer, le cliquet peut aussi être changé de
sens, par simple action sur le petit levier sur le
Clé à cliquet
dessus de la tête de clé

Ce type de clé est utilisé pour serrer et desserrer

les écrous et les vis à tête hexagonale ou carrée.

Clés plates

Est un outil utilisé pour manœuvrer les vis 6 pans

hexagonaux creux.

Clés à six pans

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 Le pont élévateur est un équipements de levage
automobile, qui permettent de soulever les
véhicules légers et poids lourds pour effectuer
une réparation.

Pont élévateur

Le bras de force est un outil qui permettre à

maintenir les douilles pour qu’on puisse serrer
ou desserrer les vis.

Bras de force

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 Ces appareils permettent de vidanger
rapidement l'huile usagée de tous types de
véhicules soit par gravité ( sous pont élévateur ),
soit par aspiration par le puits de jauge du
moteur.

récupérateur d'huile de vidange

2) Programme d’entretien :
Le programme de contrôle de véhicule est basé selon 2 cas de figure :
- Un programme basé sur une révision fixe tous les 15 000 km ou 1 an.
- Un programme baptisé basé sur des révisions dont l'échéance variable est géré
par le calculateur du combiné d'instruments qui, selon l'utilisation du véhicule, détermine
ces périodicités.
15000 km : Vidange de l'huile moteur.
- Remplacement du filtre à huile moteur.
- Purge en eau du filtre à combustible.
- Contrôle du niveau de liquide de refroidissement moteur et protection
antigel.
- Contrôle du niveau de l'huile d'assistance de direction.
- Contrôle du niveau de lave-glace.
- Contrôle du niveau du liquide de freins et de l'état du système et son
étanchéité.
- Contrôle de l'usure des plaquettes de freins avant et arrière.
- Contrôle de l'état de pressions des pneumatiques.
- Contrôle de l'équipement de signalisation.

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 - Contrôle de l'état des balais d'essuie-glace et des lave-projecteurs
(suivant équipement).
30 000 Km Opération des 15 000 Km plus :
- Remplacement du filtre à air d'habitacle.
- Remplacement du filtre à combustible.
- Contrôle du niveau d'huile de la boîte de vitesse.
- Contrôle des projecteurs et réglage si besoin.
60 000 Km Opération des 30 000 Km plus :
- Contrôle de l'efficacité des amortisseurs.
- Contrôle du niveau de l'huile de transmission automatique.
- Remplacement du filtre à air moteur.
- Remplacement de la courroie de distribution.

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 Chapitre III : Les tâches effectuées

Pendant ma période de stage, dans l’atelier mécanique je faisais la révision de voiture et

changement des pièces, etc. Ce qui m’a aidé à connaitre le principe de travail dans l’atelier.

1) Vidange et Révision :

a. Vidange :

La vidange consiste à vider l’huile du moteur de la voiture, puis la remplacer par de

l’huile neuve. L’huile, c’est le fluide vital de votre voiture. Elle sert à graisser les organes en
mouvement de votre moteur pour éviter les frictions entre toutes ces pièces métalliques.
Avec le temps, l’huile vieillit, perd ses propriétés et donc ne remplit plus sa fonction. Voilà
pourquoi faire sa vidange régulièrement est important.

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FIGURE 2 : VIDANGE D’HUILE MOTEUR

b. changement du Filtre à huile :

Avec les contraintes thermiques et les frottements mécaniques, l’huile moteur est
souillée par de nombreuses particules, dont de petites poussières métalliques. Le rôle du filtre
à huile est de retenir toutes les impuretés, pour que l’huile conserve au mieux ses propriétés
lubrifiantes. Une pompe aspire l’huile moteur dans le carter inférieur et la réinjecte sous
pression à travers ce filtre. Ce filtre à huile se change à chaque vidange. Les étapes de
changement ce filtre

FIGURE 3 : FILTRE A HUILE

c. changement du filtre à carburant :

Tout carburant peut-être souillé par des impuretés, que ce soit lors du plein par
exemple, ou par phénomène de condensation dans le réservoir. Le filtre à carburant a pour
mission de retenir l’eau, les impuretés ou les particules de rouille, pour protéger le moteur et
empêcher par exemple la corrosion de la pompe ou de la chambre de combustion. Ce filtre à
carburant se change en principe tous les 30 000 km.

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FIGURE 4 : FILTRE A CARBURANT

d. Filtre à air :

Pour une bonne combustion, il faut un mélange air-carburant : ces deux composés
doivent être les plus purs possible. Le filtre à carburant purifie le carburant, tandis que le
filtre à air purifie l’air entrant dans le moteur, juste avant le système d’admission. Un filtre à
air retient toutes les particules d’air ambiant, comme les poussières, le sable et les insectes.
Ce filtre à air se change aussi tous les 30 000 km.

FIGURE 5 : FILTRE A AIR

e. Filtre habitacle :

Le filtre habitacle se situe en amont du système de ventilation, il retient pollens et

poussières, pour avoir un habitacle le plus sain possible et le moins pollué. Ce filtre habitacle
s’encrasse plus ou moins vite selon les endroits, il convient de le vérifier à chaque révision
pour voir s’il faut le changer.

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 FIGURE 6 : FILTRE HABITACLE

2) Plaquette de frein et disques :

a. Changement des plaquettes :

FIGURE 7 : PLAQUETTES DE FREIN

La plaquette de frein est constituée d’une garniture et d’un support métallique. Les
plaquettes ont pour rôle de pincer la piste du disque de frein afin de créer une friction
ralentissant la rotation de ce dernier, solidaire de la roue. Pour changer les plaquettes nous
avons suivi les étapes suivantes :

- Desserrer l‘étrier du frein et le retirer.

- S‘assurer qu‘aucune contrainte ne s’exerce sur le flexible du frein.

- Retirer les vieilles plaquettes.

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 - Décaper et nettoyer soigneusement les surfaces des plaquettes.

- Replacer les pistons avec l‘outil de rappel adapté aux différents

systèmes de freinage.

- Placer les nouvelles plaquettes et vérifier leur souplesse.

- Remonter l‘étrier.

b. Changement des disques :

Le disque de frein est l'un des composants du système de freinage de voiture. Grâce
à la friction des plaquettes de frein sur le disque, il permet de ralentir et d'arrêter votre
véhicule.

FIGURE 8 : NOUVEAU DISQUE DE FREIN

Les étapes de changement le disque de frein sont les suivant :

- Desserrer l‘étrier du frein et le retirer.

- S‘assurer qu‘aucune contrainte ne s’exerce sur le flexible du frein.

- Enlever le disque de frein.

- Décaper avec précaution les surfaces d’appui du moyeu de la roue.

- Poser le nouveau disque de frein sur le moyeu.

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 3) Embrayage :

a. Définition :

L’embrayage est l’élément permettant d’assurer la liaison entre le mouvement de

rotation généré par le moteur et les roues. Il permet également au conducteur de passer les
différentes vitesses disponibles sur son véhicule.

FIGURE 9 : EMBRAYAGE

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 b. Fonction globale :

Action du conducteur

Puissance, couple et
vitesse moteur
Usure mécanique
Permettre ou rompre la
transmission du mouvement de Puissance, couple et
rotation entre le moteur et la vitesse moteur
boite de vitesse.
Energie
calorifique dissipée

Embrayage

4) Les amortisseurs :
Les amortisseurs font partie d’un élément particulièrement important pour la voiture
: la suspension. En absorbant les rebonds, ils évitent au véhicule de basculer. Ce sont donc
des garants de votre sécurité, d’où la nécessité de vérifier régulièrement leur état.

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FIGURE 10 : AMORTISSEMENT ARRIERE

FIGURE 11 : AMORTISSEMENT AVANT

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 CONCLUSION

Mon stage au sein du GROUPE SOPRIAM a été très bénéfique, il m'a permis
d'acquérir de nouvelles connaissances dans mon domaine d’étude.
Ce stage a été une occasion de mettre en œuvre l'enseignement que j'ai acquis lors de
ma formation en productique, et fut pour moi une expérience très intéressante et instructive
qui me servira surement beaucoup dans le futur.
Enfin le groupe SOPRIAM est un champ idéal pour l'exercice pratique, il englobe
beaucoup des domaines distincts, qu'il est facile pour un technicien de pratiquer sa théorie
acquise pendant ces études à l’école.

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