Incoterm

Los incoterms (acrnimo del ingls international commercial terms, trminos internacionales de comercio) son normas acerca de las condiciones de entrega de las mercancas. Se usan para dividir los costes de las transacciones comerciales internacionales, delimitando las responsabilidades entre el comprador y el vendedor, y reflejan la prctica actual en el transporte internacional de mercancas. La Convencin sobre contratos para la venta internacional de mercancas de las Naciones Unidas (en ingls, CISG, U.N. Convention on Contracts for the International Sale of Goods ) en su Parte III Venta de las mercancas (artculos 25 -88) describe el momento en que el riesgo sobre la mercanca se transfiere del vendedor al comprador, pero reconoce que, en la prctica, la mayora de las transaccione s internacionales se rigen de acuerdo con las obligaciones reflejadas en los incoterms. La CCI (Cmara de Comercio Internacional o ICC: International Chamber of Commerce) se ha encargado desde 1936 (con revisiones en 1953, 1980, 1990, 2000 y 2010) de la elaboracin y actualizacin de estos trminos, de acuerdo con los cambios que va experimentand o el comercio internacional. Actualmente estn en vigor los Incoterms 2010 (Desde el 1 de enero de 2011) Contenido
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1 Reglas y usos uniformes del comercio internacional 2 Sobre el pago del comprador 3 Categorizacin de los incoterms 2010 4 Definiciones de los trminos 2010 o 4.1 Grupo E Entrega directa a la salida

 4.1.1 EXW 4.2 Grupo F Entrega indirecta, sin pago del transporte principal
4.2.2 FOB 4.2.3 FCA 4.3 Grupo C Entrega indirecta, con pago del transporte principal

         

4.2.1 FAS

4.3.1 CFR 4.3.2 CIF

4.3.3 CPT 4.3.4 CIP 4.4 Grupo D Entrega directa en la llegada 4.4.1 DAT 4.4.2 DAP 4.4.3 DDP

5 Responsabilidad de la entrega por parte del vendedor 6 Referencias 7 Bibliografa 8 Enlaces externos [editar]Reglas

y usos uniformes del comercio internacional

El objetivo fundamental de los incoterms consiste en establecer criterios definidos sobre la distribucin de los gastos y la transmisin de los riesgos entre la parte compradora y la parte vendedora en un contrato de compraventa internacional. Los incoterms son de aceptacin voluntaria por las pa rtes, o sea, no son un esquema jurdico obligatorio; el tratado jurdico obligatorio para los 71 pases que lo han ratificado es el CISG, mencionado ms arriba. Su principal ventaja consiste en haber simplificado median te 11 denominaciones normalizadas un cmulo de condiciones que tienen que cumplir las dos partes contratantes. Gracias a esta armonizacin la parte compradora y la parte vendedora saben perfectamente a qu atenerse. Adems de las estipulaciones propias de cada incoterm, un contrato de compraventa internacional de mercancas puede admitir otras condiciones adicionales. Estos casos se deben establecer cuidadosament e porque los incoterms estn redactados con gran armona y recogen la prctica de infinitas experiencias comerciales internacionales. Los incoterms regulan cuatro aspectos bsicos del contrato de compraventa internacional: la entrega de mercancas, la tran smisin de riesgos, la distribucin de gastos y los trmites de documentos aduaneros. 1. La entrega de las mercancas: es la primera de las obligaciones del vendedor. La entrega puede ser directa, cuando el incoterm define que la mercanca se entregue al comp rador, son los trminos E y los trminos D; o indirecta, cuando la mercanca se entrega a un intermediario del comprador, un transportista o un transitario, son los trminos F y los trminos C. La transmisin de los riesgos : es un aspecto esencial de los incoterms y no se debe confundir con la transmisin de la propiedad, que queda regulada por la ley que rige el contrato. El concepto fundamental se basa en que los riesgos, y en la mayora de lo s casos, tambin los gastos, se transmiten en el punto geogrfico y en el momento cronolgico que definen el contrato y el incoterm establecido. El punto geogrfico puede ser la fbrica, el muelle, la borda del buque, etc.; mientras que el momento cronolgi co est definido por el plazo de entrega de la mercanca. La superposicin de ambos requisitos produce automticamente la transmisin de los riesgos y de los gastos. Por ejemplo, en una entrega FAS (Free Alongside Ship, Franco al costado del buque) , acordada en Valencia entre el 1 y el 15 de abril, si la mercanca queda depositada el 27 de marzo y se siniestra el 28, los riesgos son p or cuenta del vendedor; en cambio, si se siniestra el 2 de abril, los riesgos son por cuenta del comprador aunque el barco contratado por ste no haya llegado. La distribucin de los gastos : lo habitual es que el vendedor corra con los gastos estrictamente precisos para poner la mercanca en condiciones de entrega y que el comprador corra con los dems gastos. Existen cuatro casos, los trminos C, en que el vendedor asume el pago de los gastos de transporte (y el seguro, en su caso) hasta el destino, a pesar de que la transmisin de los riesgos es en origen; esto se deb e a usos tradicionales del transporte martimo que permiten la compraventa de las mercancas mientras el barco est navegando, ya que la carga cambia de propietario con el traspaso del conocimiento de embarque. Los trmites de documentos aduaneros: en general, la exportacin es responsabilidad del vendedor; slo existe un incoterm sin despacho aduanero de exportacin: EXW (Ex Works, En fbrica), donde el comprador es responsable de la exportacin y suele contratar los servicios de un transitario o un agente de aduanas en el pas de expedicin de la mercanca, que gestione la

2.

3.

4.

exportacin. Los restantes incoterm s son con despacho; es decir, la exportacin es responsabilidad del vendedor, que algunas veces se ocupa tambin de la importacin en el pas de destino; por ejemplo, DDP ( Delivered Duty Paid, Entregada derechos pagados) [editar]Sobre

el pago del comprador de los incoterms 2010

La reglamentacin de los incoterms no regula la forma de pago por parte del comprador. [editar]Categorizacin

Los incoterms se agrupan en cuatro categoras: E, F, C, D.

Trmino en E: EXW

El vendedor pone las mercancas a disposicin del comprador en los propios locales del vendedor; esto es, una entrega directa a la salida.

Trminos en F: FCA, FAS y FOB

Al vendedor se le encarga que entregue la mercanca a un medio de transporte elegido por el comprador; esto es, una entrega indirecta sin pago del transporte principal.

Trminos en C: CFR, CIF, CPT y CIP

El vendedor contrata el transporte, pero sin asumir el riesgo de prdida o dao de la mercanca o de costes adicionales por l os hechos acaecidos despus de la carga y despacho; esto es, una entrega indirecta con pago del transporte principal.

Trminos en D: DAT, DAP y DDP

El vendedor soporta todos los gastos y riesgos necesarios para llevar la mercanca al pas de destino; esto es una entrega directa a la llegada. Los costes y los riesgos se transmiten en el mismo punto, como los trminos en E y los trminos en F. Los trminos en D no se proponen cuando el pago de la transaccin se realiza a travs de un crdito documentario, bsicamente porque las entidades financieras no lo aceptan. [editar]Definiciones

de los trminos 2010

directa a la salida

[editar]Grupo E Entrega [editar]EXW Artculo principal: Ex works Ex Works (named place)

en fbrica (lugar convenido).

El vendedor pone la mercanca a disposicin del comprador en sus instalaciones: fbrica, almacn, etc. Todos los gastos a par tir de ese momento son por cuenta del comprador. El incoterm EXW se puede utilizar con cualquier tipo de transporte o con una combinacin de ellos. [editar]Grupo F Entrega indirecta, sin pago del transporte principal [editar]FAS Artculo principal: Free alongside ship Free Alongside Ship (named loading port) franco al costado del buque (puerto de carga convenido).

El vendedor entrega la mercanca en el muelle pa ctado del puerto de carga convenido; esto es, al lado del barco. El incoterm FAS es propio de mercancas de carga a granel o de carga voluminosa porque se depositan en terminales del puerto especializadas, que estn situadas en el muelle. El vendedor es responsable de las gestiones y costes de la aduana de exportacin (en las versiones anteriores a Incoterms 200 0, el comprador organizaba el despacho aduanero de exportacin). El incoterm FAS slo se utiliza para transporte en barco, ya sea martimo o fluvial. [editar]FOB Artculo principal: Free on board Free On Board (named loading port) franco a bordo (puerto de carga convenido)

El vendedor entrega la mercanca sobre el buque. El vendedor contrata el transporte a travs de un transitario o un consignatario, pero el coste del transporte lo asume el comprador. El incoterm FOB es uno de los ms usados en el comercio internacional. Se debe utilizar para carga general (bidones, bobinas, contenedores, etc.) de mercancas, no utilizable para granel. El incoterm FOB se utiliza exclusivamente para transporte en barco, ya sea martimo ofluvial. [editar]FCA Artculo principal: Free carrier Free Carrier (named place) franco transportista (lugar convenido).

El vendedor se compromete a entregar la mercanca en un punto acordado dentro del pas de origen, qu e pueden ser los locales de un transitario, una estacin ferroviaria... (este lugar convenido para entregar la mercanca suele estar relacionado con los espacios del transportista). Se hace cargo de los costes hasta que la mercanca est situada en ese punto convenido; entre otros, la aduana en el pas de origen. El incoterm FCA se puede utilizar con cualquier tipo de transporte: transporte areo, ferroviario, por carretera y en contenedores/transporte 1 multimodal. Sin embargo, es un incoterm poco usado. [editar]Grupo C Entrega indirecta, con pago del transporte principal [editar]CFR Artculo principal: Cost and freight Cost and Freight (named destination port) coste y flete (puerto de destino convenido).

El vendedor se ace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal el seguro que no es obligatorio) pero no los costes de asociados a la importaci n, asta que la mercanca se ponga adisposici n del comprador en un vehculo listo para ser descargado. ambi n asume los riesgos hasta ese momento. [editar]DDP Deliered Dut Paid named destinati n lace): entregada derechos pagados lugar de destino convenido). El vendedor paga todos los gastos hasta dejar la mercanca en el punto convenido en el pas de destino. El comprador no realiza ningn tipo de trmite. os gastos de aduana de importaci n son asumidos por el vendedor. [editar]

esponsabilidad de la entrega por parte del vendedor

Para un t rmino dado, "S" indica qu el vendedor tiene la responsabilidad de proveer el servicio incluido en el precio; "o" indica que es e responsabilidad del comprador. Si el seguro no est incluido en los t rminos por ejemplo, ) entonces el seguro para el ansporte es tr responsabilidad del comprador. Descarga del camin en el puerto de exportaci n Cargos por embarque en el puerto de exportaci n Descarga en Impuestod camiones Transport Paso Seguro e desde el e al deaduana s importaci puerto de destino s n importaci n

Transport C Pago e al puerto acami detasas deexportaci de exportaci n

Transporte al puerto de importaci n

Cargos por desembarq ue en el puerto de importaci n

EX W

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El vendedor se e rgo de todos los ostes, incluidos el transporte principal el seguro, asta ue la Aunque el seguro lo a contratado el vendedor, el eneficiario del seguro es el comprador. WV XW V t qp V

ercanca llegue al puerto de des tino. U

o mo en el incoterm anterior, , el riesgo se transfiere al comprador en el momento que la mercanca se encuentra cargada en el uque, en m el pas de origen. El incoterm I es uno de los ms usados en el co ercio internacional porque las condiciones de un precio I son las que marcan el valor en aduana de un producto que se importa. Se debe utili ar para carga general o convencional, pero no se debe utili ar cuando se transporta en contenedores. El incoterm I se utili a para cualquier transporte, pero sobret barco, a sea martimo o fluvial. odo [editar]CPT i i l: i i t A t ul Carriage Pai T amed lace f desti ati xv x w v y x v u g f d be a d c b a t s hr qph i ih WV transporte pagado asta lugar de destino convenido). ` WV } G ` Y ` o

El vendedor se ace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal, asta que la mercanca llegue al punto convenido en el pas de destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador en el momento de la entrega de la mercanca al transportista dentrdel pas de o origen. El incoterm P se puede utili ar con cualquier modo de transporte incluido eltransporte multimodal combinaci n de diferentes tipos de transporte para llegar a destin o). [editar]CIP Artcul ri ci al: Carriage and insurance aid Carriage and Insurance Paid T named lace f destinati n) transporte seguro pagados asta lugar de destinoconvenido).

El vendedor se ace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal el seguro, asta que la mercanca llegue lapunto convenido en el pas de destino. El riesgo se transfiere al comprador en el momento de la entrega de la mercan al transportista dentro del pas de origen. ca Aunque el seguro lo a contratado el vendedor, el beneficiario del seguro es el comprador. El incoterm I P se puede utili ar con cualquier modo de transporte o con una combinaci n de ellos t ransporte multimo dal). [editar]Grupo E rega irecta en la llegada [editar]lmT v r Delinered At Terminal named s El incoterm u t rt):entregado en terminal puerto de destino convenido). s y s con AP. eemplaza el incoterm EQ. wxw k i j } r hg  d f e

A se utili a para todos los tipos de transporte. Es uno de los dos nuevos Incoterms r { z | z

El vendedor se ace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal el seguro que no es obligatorio), asta que la mercanca se coloca en a la terminal definida. ambi n asume los riesgos asta ese momento. El Incoterm EQ se utilizaba notamente en el co mercio internacional de graneles porque el punto de entrega coincide con las terminales de graneles de los puertos. En las versiones anteriores a Incoterms , con el Incoterm EQ, el pago de la aduana de importacn era a cargo i del vendedor; en la versi n actual, es por cuenta del comprador). [editar]DAP Deli~ered At Place named destinati n lace) entregado en un punto lugar de destino convenido). con A . eemplaza los Incoterms A , s www v s z

El Incoterm A P se utiliza para todos los tipos de transporte. Es uno de los dos nuevos Incoterms ES.

FAS

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