MOTEUR THERMIQUE

Filière d’ingénieur: productique/mécatronique

Réalisé par :
Nom & prénom:
• IDRISSI HAMZA
• BANANE MOHAMED
 INTRODUCION GENERALE

LES DIFFERENTS TYPES DE MOTEUR

01 THERMIQUE

LES COMPOSANTS D’UN MOTEUR

02 THERMIQUE ET LEURS ROLES

FONCTIONNEMENT D’UN
03 MOTEUR THERMIQUE

CONCLUSION
 Introduction générale

Un moteur thermique est un appareil qui

génère de la puissance mécanique en
convertissant la chaleur produite par la
combustion du carburant. Cela peut être de
l’essence, du diesel, de l’hydrogène, du
charbon, etc. C’est cette puissance mécanique
qui fait bouger les voitures, voler les avions,
couper les tronçonneuses, etc. La plupart des
voitures sur le marché utilisent aujourd’hui des
moteurs à combustion interne.
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 Moteur Golf 7 2.0 GTi 230 CHH CHHA

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 01
LES DIFFERENTS TYPES DE
MOTEUR THERMIQUE
 Types de moteurs thermiques

En général, les moteurs thermiques sont classés selon un

emplacement de combustion comme:
✓Moteur à combustion externe. Par exemple, les
moteurs à vapeur sont des moteurs à combustion externe, où le
fluide de travail est séparé des produits de combustion.

✓Moteur à combustion interne. Un exemple typique

de moteur à combustion interne est un moteur utilisé dans
l’automobile, dans lequel la température élevée est obtenue en
brûlant le mélange essence-air dans le cylindre lui-même. aussi Il
existe différents types de moteurs thermiques internes :
le moteur 2 temps, le moteur 4 temps et le moteur Wankel à
piston rotatif.
6
 Types de moteurs thermiques

✓Le moteur thermique 2 temps

C’est un moteur à combustion interne où l’air et le carburant brûlent à l’intérieur du
cylindre. Il s’agit du moteur le plus utilisé dans les tondeuses à gazon et les petits
véhicules à deux roues. Ce moteur à piston fonctionne selon un cycle en 2 temps avec
des mouvements linéaires. Ce type de moteur s’est plus vite que les autres.
✓Le moteur thermique 4 temps
Ce moteur est aussi un moteur à combustion interne. Il s’agit du type de moteur
employé dans l’automobile et dans l’aéronautique. Le fonctionnement du moteur 4
temps est similaire à celui du moteur 2 temps, à la différence qu’il suit un cycle en 4
phases.
✓Le moteur thermique Wankel
Ce moteur à combustion interne est un moteur à piston rotatif qui diffère des moteurs
à piston 2 temps et 4 temps par le fait qu’il n’engendre aucun mouvement alternatif. Il
fait donc moins de bruit et génère moins de vibrations que les moteurs à piston. Ce
moteur est parfois utilisé dans l’automobile, il équipe notamment la Mazda RX-8.
Aujourd’hui, ce type de moteur est envisagé pour les motorisations hybrides.

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 Types de moteurs thermiques

Voilà Exemple de moteur à combustion externe avec

un Moteur Stirling :

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 Types de moteur thermique

Voilà aussi un d’autre Exemple de moteur à

combustion interne :

Moteur Mercedes GLA 200 CDI

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 02

LES COMPOSANTS D’UN MOTEUR

THERMIQUE
 LES COMPOSANTS D’UN MOTEUR THERMIQUE ET LEURS ROLES

L’architecture du moteur thermique a

combustion interne :

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LES COMPOSANTS D’UN MOTEUR THERMIQUE

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 LES COMPOSANTS D’UN MOTEUR THERMIQUE ET LEURS ROLES

On différencie dans le moteur :

•Parties fixes.
•Parties mobiles
oLes parties fixes comprennent principalement :

✓Bloc moteur ou bloc-cylindres

✓La culasse sert de couvercle étanche pour la partie supérieure du cylindre et supporte
l’arbre à cames et les soupapes.
oLes pièces mobiles se composent de deux parties principales :

✓Accouplements actifs, comprenant : vilebrequin, bielles, pistons avec pistons.

✓Distribution comprenant : soupape et ressort de rappel, arbre à cames et système de
rappel entre arbre à cames et vilebrequin, composé d’une ou plusieurs chaînes ou
courroies crantées.

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 LES COMPOSANTS D’UN MOTEUR THERMIQUE ET LEURS ROLES

Les composants du moteur :

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1. Le bloc cylindre :

l supporte le vilebrequin et guide les pistons, assurant l’étanchéité du cylindre avec la

culasse et permettant le passage des conduites de lubrification et d’eau.

2. Chemise de cylindre :

Une chemise est une pièce cylindrique qui est forcée dans le cylindre (avec un
métal plus résistant que le reste du bloc moteur) où le piston glisse et la
combustion/compression se produit (forte contrainte !)
3. La culasse :

La fonction de la culasse est d’assurer la fermeture de la partie

supérieure du cylindre pour former la chambre de combustion.
 LES COMPOSANTS D’UN MOTEUR THERMIQUE ET LEURS ROLES

4. L’arbre à cames :
Il est responsable du contrôle de la levée des soupapes et des
périodes spécifiques

5. La soupape :
La soupape laisse passer le maximum de gaz en peu de
temps et doit assurer une étanchéité parfaite lorsque le
siège de soupape est fermé
6. Le piston :
Le rôle du piston est de transmettre la force générée.par la
pression des gaz à travers la bielle.
Son refroidissement est assuré par le contact des segments et de la jupe
avec le cylindre

7. Les segments:

La fonction principale de la bague est d’assurer l’étanchéité gaz

(côté chambre de combustion) et huile (côté carter).
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 LES COMPOSANTS D’UN MOTEUR THERMIQUE ET LEURS ROLES

8. La bielle :
Un lien est un élément intermédiaire qui permet de
transmettre un effort entre deux éléments avec des
mouvements différents :

•Mouvement linéaire alternatif du piston.

•Mouvement circulaire continu du vilebrequin.

9. Le vilebrequin :

Avec la bielle, il achève la transformation du mouvement linéaire alternatif du piston

en mouvement circulaire continu.

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 03

Principe de fonctionnement des

moteurs thermiques
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 Moteur Thermique a Combustion Interne
<<DIESEL>>

COURSE COURSE DE COURSE DE COURSE D’

D’ASPIRATION COMPRESSION COMBUSTION ÉCHAPPEMENT

on introduit, par
Compression de une injection, Échappement d
Admission d'air l'air par le carburant qui se es gaz brûlés
par l'ouverture de remontée du mêle à l'air par l'ouverture
la soupape
piston, la comprimé. La de la soupape
d'admission et la
descente du piston soupape combustion rapide d'échappement,
d'admission qui s'ensuit poussés par la
étant fermée constitue le temps remontée du
moteur : les gaz piston
chauds repoussent
le piston
Exemple de Fonctionnement d’un Moteur Thermique
<<DIESEL>>

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 Moteur Thermique a Combustion Interne
<<ESSENCE>>

COURSE COURSE DE COURSE DE COURSE

D’ASPIRATION COMPRESSION COMBUSTION D’CHAPPMENT

la bougie d'allumage
produit une étincelle
La soupape dont la chaleur
La soupape d'admission enflamme le mélange Échappement d
d'admission s'étant refermée, gazeux pré-comprimé. es gaz brûlés
s'ouvre tandis que par l'ouverture
le piston La combustion peut
le piston aspire le
mélange gazeux remonte et alors atteindre des de la soupape
dans sa descente comprime forte températures de plus d'échappement,
ment le mélange de 1 000 °C. poussés par la
L'élévation de pression remontée du
gazeux
qui en résulte va
piston
repousser le piston
vers son point mort
bas
Exemple de Fonctionnement d’un Moteur Thermique
<<ESSENCE>>

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 04

conclusion
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