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Decreto n 18.

147 de 30 de novembro de 1999 Regulamenta os procedimentos a serem adotados para verificao das condies dos passeios por ocasio da licena, aceitao ou habite-se das obras de edificaes. O PREFEITO DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO, no uso de suas atribuies legais, tendo em vista o constante do processo administrativo n 01/005.158/99, D E C R E T A: Art. 1 - Para aprovao de projetos de construo e modificao devero ser indicados na planta de situao e cortes apresentados: I - alinhamento de acordo com o Projeto Aprovado de Alinhamento P.A.A. - em vigor para o local; II - representao do passeio e das edificaes existentes nos terrenos lindeiros; III - nveis, dimenses e declividade do passeio; IV - arborizao, hidrantes, bocas de lobo, postes e outros elementos de infra-estrutura e mobilirio urbano porventura existentes na rea de passeio. Art. 2 - Em logradouros no dotados de passeios e cuja largura no seja descrita no Projeto de Alinhamento, sua dimenso ser definida pela Coordenadoria de Projetos Urbanos da Secretaria Municipal de Urbanismo. Art. 3 - A declividade do passeio deve ser, no mximo, de 2% (dois por cento), do alinhamento para o meio-fio, permitidas declividades superiores em casos especiais, devido s condies topogrficas, ouvida a Coordenadoria de Projetos Urbanos da Secretaria Municipal de Urbanismo. Art. 4 - Nos imveis situados em esquinas de logradouros devero ser previstas, nos passeios, rampas para paraplgicos, conforme modelo constante do Anexo I. Art. 5 - O atendimento s condies deste Decreto dever ser verificado para a concesso da licena e da aceitao ou habite-se das edificaes. Art. 6 - Este Decreto entrar em vigor na data de sua publicao, revogadas as disposies em contrrio, especialmente a Resoluo SMU n 37, de 26 de agosto de 1994. Rio de Janeiro, 30 de novembro de 1999 - 435 de Fundao da Cidade LUIZ PAULO FERNANDEZ CONDE DO RIO de 01/12/99 ANEXO I MODELOS DE RAMPA DE ACESSO UNIVERSAL OBSERVAES: 1 - NAS CALADAS ONDE NO FOR POSSVEL MANTER FAIXA DE CIRCULAO PLANA, CONTIGUA RAMPA, MAIOR OU IGUAL A 80cm, DEVER SER ADOTADO O MODELO N 2.

2 - NOS CASOS ONDE FOR NECESSRIO O REBAIXAMENTO DE TODA A CALADA (MODELO N. 02), DEVERO SER CONSIDERADAS AS INTERFERNCIAS COM OS ACESSOS AOS IMVEIS DO TRECHO. 3 - AS SITUAES NO ENQUADRADAS NOS MODELOS ESTABELECIDOS DEVERO SER ANALISADAS CASO A CASO E SUBMETIDAS SPR/SMU. 4 - RECOMENDA-SE RIGOR MXIMO NA EXECUO DO ARREMATE DO MEIO-FIO. 5 - O ENCONTRO DE MATERIAIS DIFERENTES TORNA-SE UM PONTO VULNERVEL QUEBRA E AO ACMULO DE GUAS. POR ISTO, H A NECESSIDADE DE INSERO DO MEIO-FIO, QUE FUNCIONA (COM O RESSALTO MXIMO, SUFICIENTE, DE 0015M) COMO CORDO DE ACABAMENTO. 6 - RECOMENDA-SE O REVESTIMENTO DAS RAMPAS EM MATERIAL ANTI-DERRAPANTE. 7 - TODAS AS COTAS ESTO EM METRO.

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