REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA ANTONIO JOS DE SUCRE VICE-RECTORADO BARQUISIMETO

INTEGRANTES:

Linas Jaspe. 20101-0127 Paola Martnez. 20071-0073 Braian Saint-Anne. 20052-0021 Rafael Lpez (Secc. 03). 20082-0064
Prof.: Ing. Elton Zambrano

Seccin: 04
Barquisimeto 20 de julio de 2011
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INDICE Pgina

INTRODUCCION..03 HIDRULICA Y SISTEMAS HIDRULICOS...04 CAMPOS DE APLICACIN DE LA HIDRULICA. 04 VENTAJAS DE LOS SISTEMAS HIDRULICOS...05 ACCESORIOS..06 COMPONENTES DE LOS SISTEMAS HIDRULCOS.07 BOMBAS07 CILINDROS HIDRULICOS...14 VLVULAS17 CONCLUSION..23 BIBLIOGRAFIA..24

Introduccin

La ciencia de la hidrulica se ha considerado desde los primeros das de la civilizacin humana. A pesar de su antigedad, la hidrulica se constituye en una de las ramas de la ingeniera con mayor influencia en el desarrollo de las sociedades, porque a diario su utilizacin es vital para vencer distintos obstculos o para desarrollar diferentes actividades, sin importar que todava presenten algn grado de incertidumbre. Algunas de las actividades en las cuales se utiliza la hidrulica son por ejemplo la irrigacin de cultivos y el suministro de agua para las c omunidades en donde se hace indispensable el uso de algunos dispositivos, en los que se encuentra la bomba hidrulica, los cilindros y las vlvulas hidrulicas. Estos dispositivos poseen la capacidad de transformar la energa, ya sea de mecnica elctric a en hidrulica para obtener un beneficio en trminos de energa mecnica al finalizar el proceso.

Hidrulica

La palabra "Hidrulica" proviene del griego "hydro" que significa "agua", y aulos que significa caera o entubamiento, cubri originalmente el estudio del comportamiento fsico del agua en reposo y en movimiento. La hidrulica, por lo tanto, es un a djetivo que implica que la palabra est de alguna manera relacionada con lquidos. La hidrulica incluye la manera de la cual los lquidos actan en los tanques y las caeras, se ocupa de sus caractersticas, y explora maneras de aprovechar las mismas. Hoy el trmino hidrulica se emplea para referirse a la transmisin y control de fuerzas y movimientos por medio de lquidos, es decir, se utilizan los lquidos para la transmisin de energa, en la mayora de los casos se trata de aceites minerales pero tambin pueden emplearse otros fluidos, como lquidos sintticos, agua o una emulsin agua -aceite.
Sistemas hidrulicos

Un sistema hidrulico contiene un lquido de manera que la misma usa las leyes que gobiernan los lquidos para transmitir potencia y des arrollar trabajo. El reservorio de aceite (sumidero y tanque) usualmente sirve para depsito y acondicionador del fluido. Los filtros, reguladores y conexiones magnticas acondicionan el fluido al quitar impurezas extraas que podran obstruir los pasajes y daar las partes. Los intercambiadores de calor o enfriadores son usados para mantener la temperatura del aceite dentro de los lmites aceptables de seguridad y evitar el deterioro del aceite. Los acumuladores, a pesar de ser tcnicamente fuentes de energa almacenada, actan como almacenes de fluido.
Campos de aplicacin hidrulica.

En la actualidad las aplicaciones de la hidrulica son muy variadas, esta amplitud en los usos se debe principalmente al diseo y fabricacin de elementos de mayor precisin y con materiales de mejor calidad, acompaado adems de estudios ms acabados de las materias y principios que rigen la hidrulica. Todo lo anterior se ha visto reflejado en equipos que permiten trabajos cada vez con mayor precisin y con mayores niveles de energa, lo que sin duda ha permitido un creciente desarrollo de la industria en general. Los sistemas hidrulicos tienen muchas caractersticas deseables. Sin embargo, una desventaja es el elevado costo original de muchos componentes. Esto es ms que superado por muchas ventajas que hacen de los sistemas hidrulicos los medios ms econmicos de transmisin de potencia.

Vemos a continuacin algunas ventajas de los sistemas hidrulicos. Eficiencia: Prcticamente toda la energa transmitida a travs de un sistema hidrulico es recibida a la salida, donde el trabajo es llevado a cabo. Confiabilidad. El sistema hidrulico es consistentemente confiable. Sensibilidad de control: El lquido confinado de un sistema hidrulico opera como una barra de acero al transmitir la fuerza. Sin embargo, las partes mviles son livianas y pueden ser puestas en movimiento o paradas casi instantneamente. Flexibilidad de instalacin: Las lneas de un sistema hidrulico pueden ser dirigidas alrededor de obstculos. Requerimientos de poco espacio: Las partes funcionales de un sistema hidrulico son pequeas en comparacin con aquellas de otros sistemas, por lo tanto, el requerimiento de espacio es comparativamente bajo. Bajo peso: El sistema hidrulico pesa comparacin con la cantidad de trabajo que hace. relativamente poco en

Auto lubricacin La mayora de las partes de un sistema hidrulico operan en un bao de aceite. Los pocos componentes que no requieren lubricacin peridica son los vnculos mecnicos del sistema. Bajos requerimientos de mantenimiento: Los registros de mantenimiento consistentemente muestran que los ajustes y las reparaciones de emergencia a las partes de un sistema hidrulico son necesarios con poca frecuencia. Hoy, se utiliza la potencia hidrulica para hacer funcionar muchas y variadas herramientas y mecanismos. Los dentistas y los peluqueros utilizan transmisin hidrulica, a travs de pequeos movimientos de una palanca de mando, para levantar y colocar sus sillas a una altura de trabajo conveniente. Los cierres hidrulicos evitan que puertas pesadas se cierren de golpe. Los frenos hidrulicos han sido un equipo estndar en los automviles desde los aos 30. El uso extenso de la hidrulica para transmitir energa es debido al hecho de que los sistemas fluidos correctamente construidos poseen un nmero de caractersticas favorables. Eliminan la necesidad de sistemas complicados de engranajes, de levas, y de palancas. Dentro de las aplicaciones se pueden distinguir dos, mviles e industriales:
Aplicaciones Mviles.

El empleo de la energa proporcionada por el aire y aceite a presin, puede aplicarse para transportar, excavar, levantar, perforar, manipular materiales, controlar e impulsar veh culos mviles tales como: y Tractores y Gras y Retroexcavadoras
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y Camiones recolectores de basura y Etc. Aplicaciones Industriales.

En la industria, es de primera importancia contar con maquinaria especializada para controlar, impulsar, posicionar y mecanizar elementos o materiales propios de la lnea de produccin, para estos efectos se utiliza con regularidad la energa proporcionada por fluidos comprimidos. Se tiene entre otros: y Maquinaria para la elaboracin de alimentos y Equipamiento para robtica y manipul acin automatizada y Equipo para montaje industrial y Etc.
Accesorios.

Los hay de muy diversas clases y funciones, desde silenciadores para escapes hasta conectores mltiples pasando por placas de montaje, cuya enumeracin sera muy prolija. Algunos de ellos son: y Rtulas. Para evitar los problemas que se presentan con las uniones de los vstagos con el rgano mvil de la mquina o equipo, debidos a la defectuosa alineacin del cilindro, se emplean rtulas de diversos tipos que se montan en el extremo del vstago y, al ser orientabas, evitan las solicitaciones de flexin en la unin problemtica.

Fijaciones. Para aumentar la versatilidad de sus componentes neumticos algunos constructores ofrecen ejecuciones universales que pueden combinarse entre s de diversas maneras mediante simples operaciones de montaje.

Componentes de los sistemas hidrulicos

Los sistemas hidrulicos se componen bsicamente de:

y y y y y y y

Bombas. Tuberas. Vlvulas. Depsitos. Cilindros o botellas. Motores. Filtros.

Bombas hidrulicas

Son elementos destinados a elevar un fluido desde un nivel determinado a otro ms alto o bien a convertir la energa mecnica en hidrulica. Son dispositivos que se encargan de transferir energa a la corriente del fluido impulsndolo, desde un estado de baja presin esttica a otro de mayor presin. Estn compuestas por un elemento rotatorio denominado impulsor, el cual se encuentra dentro de una carcasa llamada voluta. Inicialmente la energa es transmitida como energa mecnica a travs de un eje, para posteriormente convertirse en energa hidrulica. El fluido entra axialmente a travs del ojo del impulsor, pasando por los canales de ste y suministrndosele energa cintica mediante los labes que se encuentran en el impulsor para posteriormente descargar el fluido en la voluta, el cual se expande gradualmente, disminuyendo la energa cintica adquirida para convertirse en presin esttica. Las bombas hidrulicas pueden ser puestas en servicio de forma manual o con un motor elctrico, tambin se pueden hacer funcionar las bombas hidrulicas con motores de combustin fsil, ya sean de gasolina o gas -oil, esto lo encontraremos principalmente en zonas rurales para extraer el agua de los pozos principalmente o en los vehculos de bomberos para las inundaciones.
Consideraciones tcnicas de las bombas hidrulicas En las bombas hidrulicas tenemos que tener en cuenta ciertos valores tcnicos y otras consideraciones para la correcta eleccin de la bomba: 1. Cilindrada. Su expresin es en cm3/r, donde r son las revoluciones. La cilindrada es el volumen de fluido desplazado segn la rotacin completa del eje de la bomba. 2. Rendimiento volumtrico. Nunca es del 100%, por dos causas, el rendimiento total y la presin.
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El rendimiento volumtrico es la relacin existente entre el caudal efectivo y el terico. 3. Caudal. Se expresa en litros/minutos, y su frmula terica es:
4. Cavitacin. Es un fenmeno fsico que se produce cuando el fluido tiene dificultad de ser aspirado por la bomba, por lo cual, se pierde presin, dando lugar a burbujas en el propio fluido. Las burbujas estn constituidas por los vapores del propio fluido. Este fenmeno tiene consecuencias perniciosas para la propia bomba, ya que al pasar las burbujas de la zona de aspiracin a la zona de impulsin, las propias burbujas explotan pudiendo arrancar micropartculas de la bomba. Existen varias causas para que se produzca el fenmeno de la cavitacin. Entre ellas destacan la suciedad en el filtro de aspiracin de la bomba, la poca cantidad de fluido, obstruccin de la tubera de aspiracin, demasiada velocidad de aspiracin, baja temperatura del fluido, el orificio de aireacin este taponado, etc. Tipos de bombas hidrulicas. Dependiendo de cmo sea impulsado el fluido las bombas pueden ser: 1. Volumtricas. Tienen pocas fugas y su rendimiento es elevado. En este tipo de bomba el volumen del fluido se ve disminuido. El caudal que producen se ve poco alterado por la presin, por lo cual, se puede llegar a controlar la velocidad de los actuadores incluso con cargas variables. 2. No volumtricas. Son las bombas que impulsan el fluido con ayuda de u nas palas o paletas, generalmente. En la aspiracin el fluido recoge la energa cintica producida por el giro de las palas y se transforma en caudal al ser impulsado hacia fuera de la bomba. En definitiva, es una transformacin de energa cintica en presin.

Segn su tipo de construccin:

1. Bombas de engranajes. -De engranajes externos. -De engranajes internos. -De engranajes mltiples. -De tornillo. 2. Bombas de paletas. -De construccin equilibrada. -De caudal variable. 3. Bombas de pistones. -Bombas de pistones en lnea.-Bombas de pistones radiales. -Bombas de pistones axiales. 4. Bombas de tornillo.
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5. Bombas manuales. Bombas hidrulicas manuales. Hay muchas variantes de sta clase de bomba hidrulica. Son las utilizadas normalmente para extraer agua, ya sea de piscinas, pozos, inundaciones, embarcaciones, etc. Es decir, no suelen tener uso industrial, excepto cuando se trata de vaciar bidones. Normalmente se accionan con una manivela giratoria o una palanca.

El funcionamiento es muy simple de comprender, cuando el mbolo se est elevando se aspira el fluido que llenar la cmara A, la tapa 2 estar cerrada y la 1 se abrir. Cuando el vstago descienda abriremos la tapa 2 y cerraremos la tapa 1. De esta forma, el fluido contenido en la cmara A pasa a la cmara B. Cuando se vuelva a subir el mbolo, se volver a llenar la cmara A y el fluido contenido en la cmara B saldr al exterior. Podemos encontrar esta misma bomba pero con un anti retorno en la entrada del fluido o en la zona de aspiracin , por ello comento de que existen varios modelos o muchas variantes de bombas manuales.
Bombas hidrulicas de paletas. Son empleadas para bajas presiones que no superen los 200 bar. La cilindrada puede ser fija o variable y trabajar en los dos sentidos po sibles de rotacin. Existen dos tipos de estas bombas: 1. Equilibradas. 2. Caudal variable. Tienen un buen rendimiento en pequeos circuitos hidrulicos, limitando constantemente el caudal suministrado, disponiendo de una velocidad comprendida entre los 500 y los 2000 r.p.m. El caudal est entre los 3 y los 300 l/min.

La bomba de paletas est construida con una carcasa, dentro de ella se encuentra un rotor giratorio que sostiene a las paletas. Como nos podemos imaginar, al girar el rotor las paletas son las encargadas de aspirar el fluido, debido a la depresin que provocan con su giro, y de impulsarlo al exterior.
Bombas hidrulicas de engranajes. Existen varios tipos de bombas de engranajes, las principales son las de engranajes interiores y exteriores. Bombas hidrulicas de engranajes exteriores. Son utilizadas en caudales grandes, pero con presiones bajas. El funcionamiento es muy simple y similar a la bomba de tornillos. Uno de los engranajes hace de conductor y mueve al otro engranaje (secundar io). El engranaje conductor es el que recibe la fuerza motriz de un eje conectado mecnicamente con un motor elctrico, en su giro arrastra al engranaje secundario o conducido. Los giros de los engranajes son opuestos, como se puede deducir. Las cmaras de bombeo estn formadas entre los engranajes y la carcasa. El fluido circula a travs de los dientes de los engranajes. Su rendimiento alcanza el 90%. Bombas hidrulicas de engranajes internos. Tienen un rendimiento del 98%, siempre que la bomba este en perfectas condiciones y sea nueva. Como se puede observar en el dibujo, la bomba consta de dos engranajes, una ms grande que el otro. Al engranaje grande lo llamamos de interior y al pequeo de exterior. Gr acias al engranaje interior los niveles de pulsaciones y de ruido son extremadamente bajos, lo que repercute positivamente en los tubos o circuito hidrulico. El engranaje interior es el que arrastra al engranaje exterior, en el mismo sentido. Como siempre, son los

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dientes de los engranajes lo s que mueven el fluido, es decir, el engranaje interior aspira, y el engranaje exterior impulsa.

Bombas hidrulicas de pistn. Existen tres clases de bombas hidrulicas de pistn: 1. Pistones en lnea. Tienen una construccin muy simple, el rendimiento que es capaz de obtener puede llegar a alcanzar el 97 %, siempre y cuando, la bomba se encuentre en buen estado y sea relativamente nueva. La cilindrada es fija. No superan los500 bar de presin. 2. Pistones radiales. Se puede regular el caudal de cada pistn. Son de dos tipos, Cilindrada fija o variable. El rendimiento puede llegar a ser de un 99 %. La presin no supera los 600 bar, en rgimen continuo se sita en 400 bar. 3. Pistones axiales. Tambin pueden ser de dos tipos: de cilindrada fija o variable. En las que son de caudal variable, pueden auto regularse. Las presiones pueden alcanzar los 2000 bar. La figura representa a una bomba de pistones axiales. Las mayores presiones se alcanzan gracias a la inclinacin que tiene el plato que est unido al eje. El dibujo no necesita mucha explicacin, pues se trata de un eje accionado mecnicamente desde el exterior, que unido a un plato inclinado, hace desplazarse a dos pistones simtricos.Dispone de bolas de retencin, para evitar la entrada y salida del fluido en los momentos en que no se debe producir tales salidas o entradas de fluido. En fin, observando la figura se comprende el funcionamiento a simple vista.

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Bombas hidrulicas de tornillo. Trabajan a grandes velocidades, a pesar de ello es una bomba silenciosa. Tambin se le conoce como bomba helicoidal. El tornillo central tiene rosca de derechas y es el eje del motor; mientras que los otros dos tornillos son de rosca de izquierdas. Al gira r se originan cmaras entre los filetes de los tres tornillos haciendo que el fluido circule desde la zona de aspiracin a la zona de impulsin. El tornillo central es el que mueve a los otros dos tornillos. Las velocidades que puede llegar a alcanzar osci la entre los 3000 y los 5000 r.p.m. Pueden trabajar con pequeos y grandes caudales, aunque la presin no supera los 180 bar.

Smbolos de bombas hidrulicas.

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Smbolo de una bomba hidrulica de accionamiento manual.

Smbolo de una bomba con caudal constante. Un sentido de giro.

Smbolo de una bomba con caudal variable. Un sentido de giro.

Smbolo de una bomba con caudal constante. Dos sentidos de giro.

Smbolo de una bomba con caudal variable. Dos sentidos de giro.

Smbolo de dos bombas en paralelo. Un sentido de giro.

Smbolo de una bomba con regulacin de caudal. Un sentido de giro.

Smbolo de una bomba de paletas variable. Un sentido de giro.

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Cilindros Hidrulicos

Los cilindros hidrulicos son actuadores mecnicos que son usados para dar una fuerza a travs de un recorrido lineal.
Aplicacin de cilindros hidrulicos.

Los cilindros hidrulicos obtienen la energa de un fluido hidrulico presurizado, que es tpicamente algn tipo de aceite. Los ms frecuentes son: Elevacin de cargas, descenso de cargas, bloqueo de cargas y desplazamiento de cargas.
Tipos de Cilindros Hidrulicos y

Cilindro hidrulico tipo simple efecto: Este tipo de cilindro puede ser de empuje o traccin. El retorno del vstago se realiza mediante la fuerza de la gravedad, el peso de una carga o por medio de un muelle. Cilindro hidrulico tipo doble efecto: Nos los podemos encontrar con un vstago o con dos, diferenciales, con o sin amortiguacin (en una y en las dos cmaras). En este tipo de cilindro tenemos dos orificios que hacen de entrada y salida de fluido, de manera indistinta. Incluso pueden llevar de fabricacin vlvulas para regular la velocidad de desplazamiento del vstago. Cilindro hidrulico tipo telescpico: Este tipo de cilindro se utiliza cuando no se tiene espacio suficiente para colocar un cilindro de dimensiones normales o estandardizado. Por regla general, el cilindro telescpico es un cilindro de simple efecto. Disp onen de dos mbolos, en la salida sale primero el que mayor seccin tiene y despus el otro; en la entrada sucede exactamente al revs. Existen cilindros telescpicos de accin doble, lo cual amplia la carrera del vstago. Como sucede en los cilindros de simple efecto, la entrada del vstago se realiza por la fuerza de la gravedad o el peso del vstago. Cilindro hidrulico tipo giro: Son un tipo especial de cilindro. Los hay de muchos tipos, depender de la necesidad que tengamos, pues el fabricante puede llegar a construirlo a la medida de las necesidades de que cada uno. Bsicamente son cilindros de doble efecto, en cuya particularidad encontramos que el vstago esta dentado (cremallera) y mueve a un engranaje instalado en el exterior del cilindro. El v stago cremallera recibe la presin del fluido y se desplaza hacia la izquierda o la derecha, moviendo a su vez el engranaje. El giro depende del vstago y no del engranaje, como alguno podra pensar. Tambin se les conoce como cilindro de par.

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Smbolos de cilindros hidrulicos. Smbolo de un cilindro de simple efecto sin muelle.

Smbolo de un cilindro de simple efecto con muelle.

Smbolo de un cilindro sin vstago.

Smbolo de un cilindro de simple efecto con resorte interior.

Smbolo de un cilindro de simple efecto con resorte exterior. Smbolo de un cilindro de doble efecto.

Smbolo de un cilindro diferencial.

Smbolo de un cilindro de doble efecto con amortiguacin en una sola cmara.

Smbolo de un cilindro de doble efecto con amortiguacin en las dos cmaras.

Smbolo de un cilindro de simple efecto telescpico.

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Smbolo de un cilindro de telescpico de doble efecto.

Smbolo de un cilindro de giro

Smbolo de un cilindro tndem.

Seleccin de cilindros hidrulicos.

Los cilindros hidrulicos se basan bajo la norma de JIS ( Japanese Industrial Standards) y tambin la norma ISO (Organizacin Internacional de Normalizacin). Para su seleccin se tiene que tomar en cuenta el tipo de montaje, presin nominal, el dimetro, el modelo rosca conexin y el vstago principalmente. En caso de ser modelos compactos de deteccin magntica se deben tomar en cuenta otra variables tales como: el imn integrado, detector magntico y los nmeros de detectores magnticos

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Vlvulas

Una vlvula es un dispositivo mecnico con el cual se puede iniciar, detener o regular la circulacin (paso) de lquidos o gases mediante una pieza movible que abre, cierra u obstruye en forma parcial uno o ms orificios o conductos. Las vlvulas son unos de los instrumentos de control ms esenciales en la industria. Debido a su diseo y materiales, las vlvulas pueden abrir y cerrar, conectar y desconectar, regular, modular o aislar una enorme serie de lquidos y gases, desde los ms simples hasta los ms corrosivos o txicos.
Tipos:

Existen diferentes tipos de vlvulas, pero entre las ms usadas tenemos:

y

Vlvulas manuales.


Vlvula de bola: es un mecanismo que sirve para regular el flujo de un fluido canalizado y se caracteriza porque el mecanismo regulador situado en el interior tiene forma de esfera perforada. Vlvula de mariposa: es un dispositivo para interrumpir o regular el flujo de un fluido en un conducto, aumentando o reduciendo la seccin de paso mediante una placa, denominada mariposa, que gira sobre un eje. Vlvula de globo: una vlvula de globo es de vueltas mltiples, en la cual el cierre se logra por medio de un disco o tapn que sierra o corta el paso del fluido en un asiento que suele estar paralelo con la circulacin en la tubera Vlvula de diafragma: Las vlvulas de diafragma son de vueltas mltiples y efectan el cierre por medio de un diafragma flexible sujeto a un compresor. Cuando el vstago de la vlvula hace descender el compresor, el diafragma produce sellamiento y corta la circulacin. Vlvula de compuerta o cuchilla: las vlvulas de cuchilla son consideradas como tipo compuerta ya que tienen una lamina en su interior que sube y baja con un vstago y que permite realizar un corte al fluido, de manera sencilla.

Segn accionamiento:
y y y

Vlvulas hidrulicas Vlvulas neumticas Vlvulas electromecnicas.

Aplicaciones:

Las vlvulas de bola ofrecen muy buena capacidad de cierre y son prcticas porque para abrir y cerrar la vlvula es tan sencillo como girar la
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manivela 90. Aplicable en servicio general, altas temperaturas, pastas semilquidas.

La vlvula de globo es adecuada para utilizarse en una amplia variedad de aplicaciones, desde el control de caudal hasta el control abierto -cerrado (On-Off). Aplicable en servicio general, lquidos, vapores, gases, corrosivos, pastas semilquidas.

Las vlvulas de diafragma Son aplicables en fluidos corrosivos, materiales pegajosos o viscosos, pastas semilquidas fibrosas, lodos, alimentos, productos farmacuticos.

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La vlvula de mariposa es aplicable en servicio general, lquidos, gases, pastas semilquidas, lquidos con slidos en suspensin. Simbologa:
Vlvulas Smbolo: Descripcin:

Regulador de caudal unidireccional.

Vlvula selectora.

Escape rpido. Anti-retorno. Anti-retorno con resorte.

Regulador de presin.

Regulador de presin con escape.

Bifurcado de caudal.

Regulador de caudal. Regulador constante de cauda. Vlvula 5/3.

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Vlvula 5/2.

Vlvula 4/3.

Vlvula 4/3.

Vlvula 4/2.

Vlvula 3/3.

Vlvula 3/2.

Vlvula 3/2.

Vlvula 2/2.

Vlvula 2/2.

Seleccin: 1.- Eleccin del tipo de vlvula de acuerdo a su funcin.

Nuestra primera base de eleccin estar basada en la funcin de la vlvula o equipo debe de realizar en la planta para ello distinguiremos las siguientes funciones: y Aislamiento: Deseamos interrumpir el flujo de la lnea en de forma total y cuando sea preciso.
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y y y

Retencin: Necesitamos impedir que el flujo no retroceda hacia la zona presurizada cuando esta decrece o desaparece. Regulacin: Queremos modificar el flujo en cuanto a cantidad, desviarlo, mezclarlo o accionarlo de forma automtica. Seguridad: Necesitamos proteger equipos y personal contra la sobre presin.

Ahora bien dentro de cada tipo de vlvula existen muy diferentes diseos que responden a exigencias de planta, instalacin, tipos de materiales y disponibilidades.
2.- Determinacin de la Presin Nominal.

El siguiente factor es determinar el Ratings o Presin Nominal de Diseo de la vlvula, este factor est determinado por los datos de proceso en planta, fundamentalmente por la interseccin entre presin de trabajo efectiva y temperatura de trabajo efectiva . Existen unas presiones de diseo o Ratings de fabricacin estndar sobre los que especificar, estos difieren entre las Normas DIN o ANSI, los ms comunes se representan en la siguiente tabla con su equivalencia ms cercana:
DIN PN 10 PN 16 PN 25 PN 40 PN 64 PN 100 PN 250 ANSI Clase 125 Clase 150 Clase 300 Clase 600 Clase 900 Clase 1500 Clase 2500

Estas clases de presin nominal no deben de tomarse ms que como una seleccin de la vlvula en funcin de la curva de interseccin entre la presin y la temperatura mxima del proceso.
3.- Determinacin de los materiales constructivos.

En funcin del factor anterior (presin x temperatura) as como la compatibilidad qumica y de resistencia a la corrosin y erosin de los fluidos, debemos de escoger los materiales constructivos de las diversas partes de la vlvula. Desde el punto de vista de seleccin de materiales de una vlvula debemos de considerar siempre los siguientes:
y y y

Cuerpo retenedor de presin, parte hmeda en contacto con el fluido. Partes blandas y empaques Tornillera de unin y recubrimientos exteriores.
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Sobre el cuerpo observaremos que el material disponible sea compatible con el fluido en trminos de compatibilidad. No solamente observaremos esta compatibilidad sino tambin otros factores encaminados a la abrasin (velocidad en lnea o naturaleza del fluido), en estos casos podemos seleccionar un revestimiento interno que manteniendo el material metlico base impida el contacto entre el flujo y este.

4.- Seleccin del accionamiento.

Las Vlvulas pueden ser accionadas de diversas formas: 1. Manualmente 2. Auto accionadas por el propio fluido 3. Accionadas por actuadores externos
5.- Seleccin del Tamao (DN) de la Vlvula .

Las Vlvulas estn normalizadas a un tamao o Dimetro Nominal de acuerdo a los Estndares internacionales. El dimensionado de la vlvula se realizara de acuerdo al caudal de circulacin en lnea y otros factores del proceso. Cuando seleccionemos la vlvula tenemos que considerar aspectos como la Cavitacin y presin diferencial entre otros.
6.- Criterios comerciales generales.

Las pautas anteriormente descritas deben de ser finalmente juzgadas por el ingeniero de aplicacin bajo unos criterios comerciales que rigen en el mercado, tales como la disponibilidad y economa. Es obvio que con la utilizacin de mate riales y un Rating de alto rendimiento nunca erraremos en una instalacin de fluidos neutros con poca presin pero esto no sigue un criterio comercial.

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Conclusin

Las

presiones

altas

imponen

grandes

esfuerzos

todos

los

componentes del sistema hidrulico. Al mismo tiempo se requiere aumentar la confiabilidad para tener operaciones seguras; por lo tanto, es esencial un cuidadoso mantenimiento preventivo para reducir los perodos de fallas, extender la vida de servicio, ciclos rpidos y lo grar una operacin segura de la mquina. Son esenciales para el rendimiento adecuado de la bomba hidrulica, aceite limpio del grado correcto, cambio regulares de filtro y frecuentes inspecciones de todos los componentes del sistema hidrulico.

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BIBLIOGRAFA

 http://www.skf.com/portal/skf/home/aptitudexchange?contentId=0.33912 7.339128.339130.339200  http://www.sapiensman.com/neumatica/neumatica_hidraulica.htm  http://www.elprisma.com/apuntes/ingenieria_mecanica/introduccionalossi stemashidraulicos/

 http://www.monografias.com/trabajos13/intsishi/intsishi.shtml

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