Université de BBA Master 1-Génie des Matériaux Comportement des Matériaux Composites et Multi-matériaux 2021/22 Dr. H.

ziani

Chapitre 01
Généralités sur les Matériaux Composites

1. Généralités
Le développement de nouveaux matériaux est soumis aux besoins des utilisateurs (constructeurs).
Ceux -ci veulent toujours des matériaux plus performants, plus économiques et qui durent plus
longtemps. Les chercheurs sont le plus souvent amenés à optimiser les solutions déjà utilisées, mais
dans certains cas, ils doivent complètement repenser le problème et envisager de nouveaux matériaux,
ayant des qualités : légèreté, rigidité à un effort, grande résistance à la fatigue, liberté de formes,
maintenance réduite, faible vieillissement sous l’action de l’humidité, de la chaleur, insensibles aux
produits chimique et ayant une bonne isolation électrique...etc. En effet, on ne découvre plus de
nouveaux matériaux, mais on crée plutôt des nouvelles associations de matériaux. Le composite est de
plus en plus utilisé et pour de diverses applications. Ils ont tous temps été utilisé par l'homme, le bois,
le béton et le béton armé.

2. Définition
Un matériau composite peut être défini comme un assemblage de plusieurs matériaux de natures
différentes. Il est généralement constitué d’une matrice dans laquelle sont insérés des renforts. La
matrice assure le maintien de l’assemblage et les transferts de charge entre les renforts qui assurent
la tenue mécanique du composite grâce à leurs caractéristiques mécaniques élevées (module et limite
d’élasticité, résistance mécanique,...) [Gay, 1991]. L’association de ces différents matériaux a pour but
d’obtenir un matériau dont les propriétés mécaniques spécifiques 1 sont supérieures à celles de la
matrice seule.
 Les renforts se présentent sous forme de fibres continues ou discontinues. Le rôle du renfort
est d’assurer la fonction de résistance mécanique aux efforts.
 La matrice assure la cohésion entre les renforts (pièce), la transmission et la répartition des
sollicitations mécaniques entre eux.
 Les renforts sont par exemple : la fibre de verre, le carbone, le chanvre, le lin ou le kevlar
(appelé aussi fibre d'aramide).
 Les matrices les plus utilisées : sont la résine polyester, la résine vinylester ou la résine époxy.
Exemples
Béton armé : matériau composé de béton pour la matrice et d'acier pour le renfort.
Résine composite : est composée de résine polyester pour la matrice et de fibre de verre en
renfort.

Fig.1 Schéma démonstratif d’un matériau composite

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3. Constituants des Matériaux Composites

3.1 Renforts
Les renforts contribuent à améliorer la résistance mécanique à la traction et la rigidité des
matériaux composites et se présentent sous forme filamentaire (des fibres organiques ou
inorganiques), linéique (fils, mèches), tissus surfaciques (tissus, mats), multidirectionnelle (tresse,
tissus complexes, tissage tridirectionnel ou plus). La classification des types de renforts couramment
rencontrés.
Polyester
Inorganique Verre
Aramides Céramiques
Renforts Bore
Minéraux Métalliques
Organiques Carbone
Végétaux Bois
Coton
Papier
Jute
Fig.2 Types de renfort

 Fibres de verre : Les fibres de verre ont un excellent rapport performance-prix qui les placent
de loin au premier rang des renforts utilisés actuellement dans la construction de structures
 Fibres de carbone : Les fibres de carbone ont de très fortes propriétés mécaniques et sont
élaborées à partir d’un polymère de base, appelé précurseur. Quelques exemples de fibres de carbone
classiquement rencontrées : T300, T800, MR40, TR50, IM6, IM7.
 Fibres aramides : Les fibres aramides ont des propriétés mécaniques élevées en traction
comme les carbones mais leurs résistances à la compression est faible. La faible tenue mécanique en
compression est généralement attribuée à une mauvaise adhérence des fibres à la matrice dans le
matériau composite. Exemples de fibres aramides : KEVLAR (Dupont de Nemours, USA), TWARON
(Akzo, Allemagne-Hollande), TECHNORA (Teijin, Japon).
 Fibres céramiques : Ces fibres sont rencontrées dans des applications où la température est
très élevée entre 500°C et 2 000°C. Ces matériaux sont utilisés notamment dans les parties chaudes
des moteurs d’avions. Quelques exemples de fibres céramiques :
– fibres de Carbure de Silicium
– fibres de Bore
– fibres de Bore carbure de silicium
N.B
- entre le renfort et la matrice, existe une zone de liaison appelée interface.
- Des additifs, en particulier des produits chimiques, rentrent dans la composition du composite
pour former des interphases etc... Cependant ils n'interviennent pratiquement jamais dans le calcul
de structure composite.
- Un matériau composite est la plupart du temps hétérogène et anisotrope.

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Fig.3 Tissus utilisé pour renfort

3.2 La Matrice
La matrice est l'élément qui lie et maintient les fibres. Elle répartie les efforts (résistance à la
compression ou à la flexion) et assure la protection chimique des fibres. La matrice est généralement
homogène et isotrope ; on distingue les matrices céramiques, les matrices métalliques, les matrices
minérales et les matrices organiques. Dans le cas des matériaux en carbone des températures de
2200°C peuvent êtres atteintes.

Thermodurcissable
Organique Elastomère
Matrice Thermoplastique

Minérale Céramique

Métallique
Fig.4 Types de matrice

 Résines thermodurcissables : Les résines thermodurcissables ont des propriétés mécaniques

élevées. Ces résines ne peuvent être mises en forme qu’une seule fois. Elles sont en solution sous forme
de polymère non réticulé en suspension dans des solvants. Les exemples de résines thermodurcissables
classiquement rencontrées sont 914, 5208, 70, LY556.
 Résines thermoplastiques : Les résines thermoplastiques ont des propriétés mécaniques faibles.
Ces résines sont solides et nécessitent une transformation à très haute température. Les
polychlorures de vinyle (PVC), les polyéthylènes, polypropylène, polystyrène, polycarbonate polyamide
sont quelques exemples de ces résines thermoplastiques. Les résines thermoplastiques classiquement
rencontrées sont PEEK, K3B.
 Additifs : Des produits peuvent êtres incorporés à la résine pour renforcer les propriétés
mécaniques (charges renforçantes), Des additifs, de type colorant ou agent de démoulage sont
largement utilisés lors de la conception des structures constituées de matériaux composites.

4. Différents Types de Matériaux Composites

On distingue habituellement 3 grandes familles :
- CMO (composite à matrice organique : qui est le plus utilisé aujourd'hui grâce à son coût plus bas
permettant une production en série.

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- CMC (composite à matrice céramique) : qui est majoritairement utilisé pour des domaines très
spécifiques à haute technicité et à température élevée : spatial, militaire ou encore nucléaire
- CMM (composite à matrice métallique) : qui est composé d'aluminium, zinc ou magnésium par
exemple qui peut être utilisé pour diverses applications comme l'automobile, les loisirs ou encore
l'électronique. Dans la famille de composite la plus répandue aujourd'hui, le composite à matrice
organique, on distingue deux catégories :
- Composite à Grande Diffusion (GD): occupe une portion de 95% des composites utilisés, moins
couteux est utilisé dans la fabrication de pièces de toutes sortes. Ce sont en général des plastiques
armés ou des plastiques renforcés, le taux de renfort est de 30%. Dans 90% des cas, l'anisotropie
n'est pas maîtrisée car les renforts sont des fibres courtes. Les principaux constituants de bases sont
les résines polyesters avec des fibres de verre.
- Composite à Haute Performance (HP) : est plus cher à produire bien qu'il ait des qualités
mécaniques supérieures. Il est ainsi utilisé dans les secteurs de l'aéronautique, le nautisme, le sport et
les loisirs.
5. Domaines d’application
Les matériaux composites sont utilisés dans de nombreuses applications et inondent de plus en plus
notre quotidien. Outre dans les utilisations aéronautiques et aérospatiales, ils sont également présents
dans les secteurs du génie civil, de l'automobile, de la construction navale, de l'éolien, du sport, etc.
Ainsi on note que les matériaux composites sont surtout utilisés pour des applications où une haute
performance est recherchée et où le prix n'est pas le facteur primordial

6. Procédés d’élaboration
L’élaboration d’un matériau composite consiste en trois opérations indispensables qui sont :
- Imprégnation du renfort par le système résineux.
- Mise en forme à la géométrie de la pièce.
- Durcissement du système :
♦ soit par polycondensation et réticulation pour les matrices
thermodurcissables,
♦ soit par simple refroidissement pour les matières thermoplastiques. Le moulage reste le procédé
le plus utilisé dans l’élaboration de matériaux composites, mais Il existe d’autres procédés aussi
importants

Fig.5 Types de fibres

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7. Technologies de production
Les technologies de production sont nombreuses. Parmi les plus employées dans la fabrication des
composites :
À jet; par roulage; sous vide; RTM (Resin Transfer Moulding); RFI (Resin Film Infusion);
pré- imprégnés (prepregs); … pultrusion.

 Technologie à jet : c’est un jet en pression de résine et

fibres courtes pré-mélangées.

 Technologie par roulage: la résine est appliquée à la

main sur une couche de fibres pré-appliquée au moule.

 Technologie sous vide : la polymérisation de

fait dans un moule sous vide, avec vacuum bag, qui

permet de comprimer l'objet à la pression

atmosphérique

 Technologie RTM (Resin Transfer Moulding):

le renfort est placé à sec dans le moule; ensuite, on
procède à l'injection de résine en pression, parfois
avec moule sous vide.
„ La polymérisation peut se faire à froid ou à chaud,
avec ou sans catalyseur.
„ Cette technologie est la plus employée dans la
production de grande série de pièces à faible
qualités structurales.
„ Parfois, on fait l'injection de la résine non en
pression mais sous vide

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 Technologie de pultrusion: elle est employée industriellement

pour la production de grande série et en continu de profilés (les
mêmes des séries en acier). La polymérisation se fait à chaud et rapidement

Fig.6 Technologie de pultrusion

Quelques exemples d'applications

Ils sont utilisés dans les domaines suivants :
Automobile : Suspensions à lamelles en fibre de verre, portières, pare-choc...
Ferroviaire : Suspensions en fibre de verre, panneaux isolants et phono-absorbants, pare-choc
en panneaux sandwich, suspensions à deux étages en fibre de verre pour wagons marchandises.
Naval : Coque en sandwich,„ structures en composite,„ mat et voiles en carbone.
Aéronautique : dans l'A380, la pièce qui opère la jonction entre ailes et fuselage est en composite,
Freins en carbone, Pales des hélices et des turbines.
Espace : Parties structurales de stellites et de vecteurs (sandwich Al-C, stratifiés en C et B).
Sport : Coques et freins en carbone pour voitures de compétition (F1), Vélos de compétition en
carbone, Skis et raquettes de tennis en composite,

Quelques références bibliographiques

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(article de synthèse).
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Daniel Gay. Matériaux composites. 3e édition. Hermès, 2005.
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Jean Lemaitre, Jean-Louis Chaboche, Ahmed Benallal et Rodrigue Desmorat.Mécanique Des
Matériaux Solides. 3e édition. Dunod, 2008.
Jean Lemaître et Jean-Louis Chaboche. Mécanique DesMatériaux Solides. Dunod,1998.
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Tsao C.C, Chen W.C. 1997. Prediction of the location of delamination in the drilling of composite
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