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®

12H
Niveleuse

Version pour l’Europe


Moteur C-9 ATAAC Cat® Poids total brut
Version Puissance variable Machine de base 14 200 kg
Rapports 1-3 108 kW/146 ch sur roues avant 3780 kg
Rapports 4-8 123 kW/167 ch sur roues arrière 10 420 kg
Version Puissance variable Plus Poids maximum 20 780 kg
Rapports 1-3 108 kW/146 ch sur roues avant 6230 kg
Rapports 4-6 123 kW/167 ch sur roues arrière 14 550 kg
Rapports 7-8 138 kW/188 ch Largeur de la lame 3658 mm
Niveleuse 12H
La 12H allie productivité et longévité pour une excellente rentabilité de votre investissement

Moteur Chaîne cinématique Hydraulique


✔ Le Moteur C-9 ATAAC Cat a été conçu La boîte de vitesses powershift exploite L’hydraulique load-sensing diminue les
pour venir à bout de grosses charges et au maximum la puissance du Moteur besoins en puissance moteur et réduit
son niveau de puissance le lui permet. C-9. La puissance variable utilise les l’échauffement du circuit. Les
La puissance variable procure un courbes de couple spécifiques à chaque distributeurs hydrauliques PPPC
maximum de nervosité, de puissance et rapport de boîte, ce qui se traduit par assurent un fonctionnement doux des
de rendement tandis que la boîte de des performances optimales. Le double leviers de commande, un débit régulier
vitesses power shift à prise directe circuit pneumatique et les freins et des vitesses de vérin constantes, d’où
optimise la commande de lame et la multidisques à bain d’huile garantissent une commande sûre de la lame. La
souplesse d’emploi. p. 4 un freinage efficace. p. 5 fonction de lame flottante est incorporée
dans les soupapes de relevage de lame.
p. 6

Poste de conduite Une conception respectueuse de


✔ Commandes de lame extra-douces, l’environnement
commande des gaz électronique, ✔ Nouvelle version de moteur et poste de
système de surveillance EMS III et conduite redessiné pour répondre aux
ventilation améliorée pour une maîtrise normes actuelles et futures en matière
parfaite de la machine et un confort de d’émissions à l’échappement et de
tout premier ordre. La meilleure pression et puissance acoustiques. p. 12
visibilité vers l’avant et vers l’arrière
augmente la confiance du conducteur
et favorise la productivité. p. 10

Organes appariés et équilibrés.


Le Moteur C-9 Cat®, la transmission power shift à prise
directe et l’hydraulique load-sensing sont étudiés pour
fonctionner ensemble et offrir une productivité optimale
dans toutes les applications.

Visibilité, disposition des commandes et facilité de


conduite de premier ordre.
Le conducteur est le facteur le plus important dans le
maintien d’une productivité élevée pendant toute la durée
du travail. En offrant le meilleur poste de conduite de la
profession, Caterpillar permet aux conducteurs de
réaliser des performances optimales.

✔ Nouveau

2
Structures Flèche de cercle, cercle et bouclier Entretien
Le châssis de la 12H a été conçu et Les nombreuses positions de la lame et ✔ Caterpillar® a repensé les points de
construit pour surpasser les attentes des l’important empattement favorisent le contrôle et d’entretien en les groupant
clients. p. 7 roulage du matériau alors que la sur le côté gauche en un endroit
construction robuste et les pièces aisément accessible, situé à hauteur
d’usure remplaçables abaissent le coût d’homme. Le remplissage de carburant
d’utilisation. p. 8 depuis le sol et les intervalles prolongés
entre vidanges d’huile hydraulique et de
carter moteur permettent de réduire la
durée des immobilisations. p. 9

Service client
Votre concessionnaire Cat propose une
palette de prestations destinées à
abaisser vos coûts d’exploitation. p. 13

3
Moteur C-9 ATAAC Cat
Ce six cylindres à injection directe, turbocompresseur et refroidisseur d’admission est axé sur la puissance, la fiabilité,
la facilité d’entretien, la sobriété et enfin la conformité aux prescriptions relatives aux émissions polluantes.

Circuit d’injection perfectionné. Le Moteur


C-9 est doté d’un circuit d’injection directe
commandé électroniquement et actionné
hydrauliquement qui procure une économie de
carburant supérieure et des niveaux d’émissions
réduits. Le circuit de carburant est géré par le
module de commande électronique ADEM III,
une exclusivité Caterpillar qui améliore les
réponses et augmente les performances du
moteur, offre un excellent rendement
énergétique, des fonctions de diagnostic et de
dépistage des pannes, tout en réduisant les
émissions à l’échappement. La commande
électronique ADEM III améliore le maintien de
la puissance en altitude jusqu’à 3000 mètres et
assure en outre la parfaite intégration de la
commande de boîte électronique pour un
rendement supérieur de la transmission.
Grande longévité. L’excellent rapport
alésage/course et le réglage moyen de
la puissance contribuent à réduire les
contraintes internes et à augmenter la durée de
service des organes moteur. De plus, le régime
peu poussé diminue l’usure du moteur tout en
abaissant les niveaux acoustiques.
Ventilateur hydraulique à vitesse variable.
La commande hydraulique adapte auto-
matiquement la vitesse du ventilateur aux
Moteur C-9 ATAAC Cat. Malgré son Puissance variable (VHP) et VHP Plus.
besoins de refroidissement du moteur.
encombrement réduit, ce moteur diesel Augmente automatiquement la puissance
Ce système réduit les besoins en puissance
inédit assure des performances qui sont dans les rapports supérieurs lorsque la
moteur et permet de transférer davantage de
celles d’un moteur plus gros. Ce six- machine peut en tirer parti. Dans les
puissance aux roues tout en améliorant le
cylindres à turbocompresseur et refroi- rapports inférieurs, si l’adhérence est
rendement énergétique.
disseur d’admission air-air avec sa faible, la puissance est limitée, ce qui
forte cylindrée et son régime nominal réduit le patinage des roues, l’usure des Huile moteur Caterpillar. Fortement recom-
peu poussé réalise de substantielles pneus et la consommation en carburant. mandée pour tous les moteurs diesel
économies de carburant et une longévité ■ Le modèle 12H a une option VHP Caterpillar, elle a été conçue pour optimiser
exceptionnelle, synonymes de coûts Plus qui donne un surcroît de puissance les performances et la durée de vie du moteur.
d’utilisation nettement plus faibles. dans les rapports avant 7-8. Dans les L’intervalle de vidange d’huile moteur passe
applications comme le déneigement, à 500 heures (selon l’huile utilisée).
Couple amélioré. Les courbes
cette puissance autorise des vitesses
de puissance adaptées de la 12H Pièces remanufacturées en usine. Un grand
de déplacement plus élevées qui
augmentent le couple maxi pour choix de pièces remanufacturées en usine ainsi
permettent de travailler plus vite.
permettre des vitesses au sol plus que des options de réparation proposées par
élevées et une productivité supérieure. Capacité de surcharge. Le couple le concessionnaire augmentent le taux de
L’effort à la jante a été augmenté dans élevé et l’importante réserve de couple disponibilité de la machine tout en abaissant
tous les rapports pour améliorer la expliquent la grande souplesse du le coût des réparations.
productivité. Moteur C-9. La capacité de surcharge
Respect des normes antipollution. La nouvelle
élevée permet de maintenir une vitesse
12H se caractérise par des niveaux de NOx,
de travail constante, rendant de
d’hydrocarbones et d’émissions de particules
fréquents rétrogradages superflus.
plus faibles. Le Moteur C-9 Cat est conforme
ou supérieur à l’ensemble des réglementations
antipollution américaines EPA Tier II et
européennes UE Niveau II, applicables dans
le monde entier.

4
Chaîne cinématique
Des constituants Cat bien adaptés assurent un fonctionnement doux et souple ainsi qu’une
fiabilité remarquable
Boîte de vitesses powershift. Conçue
et construite spécifiquement pour les
niveleuses Cat, la boîte robuste autorise
des changements de vitesse et de sens
de marche sous pleine charge et
comporte en outre une vitesse extra-
lente.
Prise directe pour un meilleur rende-
ment énergétique et une meilleure
sensation des charges imposées à la
lame, de la dureté du matériau et de
la vitesse au sol.
Plage de vitesses. Vaste plage de
travail grâce aux huit vitesses avant
et six vitesses arrière. Avec quatre
rapports en dessous de 10,3 km/h, le
conducteur est en mesure d’adapter
la vitesse de travail avec précision
aux conditions du chantier pour un
maximum de productivité dans les
applications de terrassement. Les
rapports cinq, six et sept procurent la
vitesse idéale pour le déneigement
alors que le rapport huit est destiné
aux déplacements sur route.
Commande électronique de boîte.
Les changements de rapport se font Vitesse extra-lente. La pédale
aisément et en douceur, ce qui permet d’approche particulièrement douce
de ne pas compromettre la régularité et d’une excellente modulation
des surfaces pendant le passage des procure dans tous les rapports un
vitesses tout en prolongeant la durée de contrôle précis des mouvements de
service de la boîte du fait des moindres la machine. Cette caractéristique est
contraintes imposées aux embrayages. surtout appréciée pour le réglage fin
Un seul levier commande le sens de et les travaux en espace restreint.
marche, la vitesse et le frein de La pédale redessinée et reposition-
stationnement. née améliore la modulation et le
confort de conduite.
Commande électronique de la pression
d’embrayage (ECPC). Le système ECPC Changements de vitesse auto- Freins. Les freins multidisques Caterpillar
adoucit les changements de rapports et matiques facilitant la conduite offrent une grande surface de freinage
améliore la commande de marche ultra- pour un maximum de productivité garante d’une puissance de freinage sûre et
lente, d’où un meilleur confort et une en passant les vitesses de façon d’une durée de service prolongée. Les
productivité supérieure du conducteur. optimale. freins de manœuvre pneumatiques, logés
Le système utilise les données provenant dans les carters de fusée des quatre roues,
Deux réservoirs pneumatiques
de la boîte et des commandes pour sont étanches, indéréglables, lubrifiés et
homologués alimentent le double
moduler les embrayages de sens de refroidis par l’huile des carters de tandem.
circuit de freinage de la machine.
marche et permettre des changements Les freins de stationnement/secours, logés
Ce système maintient la capacité
de rapport réguliers. dans la transmission, sur l’arbre de sortie,
de freinage en cas de défaillance de
sont serrés par ressorts et desserrés par
l’un des deux circuits ou lorsque le
pression pneumatique. Lorsqu’ils sont
moteur a calé.
serrés, ils mettent automatiquement la
transmission au neutre et immobilisent les
roues sur n’importe quelle surface.

5
Circuit hydraulique
L’hydraulique bien équilibrée garantit une commande précise de la lame.

1 Soupape de blocage
2 Clapet de décharge
3 Commande de position flottante
de la lame
1 1

Hydraulique load-sensing. La pompe Débit équilibré. Le débit hydraulique Circuit d’huile distinct. Le circuit
load-sensing à cylindrée variable et les est réparti de façon proportionnelle afin distinct de grande capacité supprime
soupapes à priorité proportionnelle et à que tous les équipements puissent la contamination entre les circuits et
pression compensée PPPC assurent une fonctionner simultanément. Si la assure un bon refroidissement de
commande précise de l’équipement demande de l’hydraulique dépasse la l’huile. Il en résulte un moindre
ainsi que des performances et un capacité de la pompe, la vitesse de tous échauffement et une plus longue durée
rendement accrus de la machine. Ce les vérins est réduite proportionnelle- de vie des organes.
système, qui fournit en permanence le ment. Résultat: productivité accrue dans
Flexibles XT extra-robustes. La
débit et la pression correspondant à la la quasi-totalité des applications.
technologie de Caterpillar en matière
demande, produit un moindre échauffe-
Position flottante de la lame intégrée de flexibles autorise le recours à des
ment du circuit hydraulique et impose
dans les distributeurs de commande de pressions élevées pour obtenir une
une moindre sollicitation au moteur.
relevage. Permet à la lame de bouger puissance maximum et réduire les
Distributeurs d’équipement. Les librement sous l’effet de son propre immobilisations. De plus, l’implantation
distributeurs PPPC n’envoient pas le poids. En mettant les deux vérins sur la soigneusement étudiée des flexibles
même débit côté tête et côté tige des position flottante, on permet à la lame diminue le risque de détérioration.
vérins, ce qui confère à chaque vérin d’épouser la configuration de la route
Verrouillage hydraulique. Verrouillage
des caractéristiques d’extension et de lors du déneigement. Lorsqu’un seul
mécanique des leviers de lame, de
rappel constantes. Pour le conducteur, vérin est en position flottante, l’avant de
machine et des équipements pendant les
il en résulte une excellente sensation et la lame suit une surface dure alors que
déplacements sur route afin d’empêcher
des réponses précises du circuit. Pour le conducteur peut commander le
l’enclenchement accidentel d’une
maintenir le réglage précis de la lame, relevage par l’intermédiaire de l’autre
fonction.
tous les distributeurs comportent des vérin.
soupapes de blocage alors que des
clapets de décharge protègent les
vérins d’une pression excessive.

6
Structures
Le châssis de la 12H est conçu et réalisé pour offrir à la fois polyvalence et longévité.

1 Pare-chocs incorporé
3
2 Longerons caissonnés
3 Carter de différentiel entièrement
soudé

1
2

Pare-chocs incorporé réunissant le bâti Bâti arrière avec deux longerons Bâti avant. Construction continue de
arrière en une unité solide, résistant aux caissonnés faisant partie intégrante du plaques inférieure et supérieure pour un
contraintes que peuvent engendrer la carter de différentiel entièrement soudé maximum de robustesse et d’homo-
nouvelle chaîne cinématique et le Moteur et formant une robuste plate-forme de généité. La conception à ailes saillantes
C-9. Caractéristique indispensable pour travail. a permis de supprimer les soudures des
le défonçage et le déneigement avec zones soumises à de fortes contraintes,
ailerons. ce qui améliore la fiabilité et la longévité
tout en augmentant la valeur de revente
pour le client.

7
Flèche, cercle et bouclier
Chaque élément a été conçu pour un maximum de productivité et de longévité

1 Bandes d’usure
en composé nylon

Lame. Les longerons de bouclier traités Cercle. Cercle forgé d’une seule pièce, Embrayage à glissement d’entraînement
thermiquement, la lame de coupe et les avec moteur à entraînement hydraulique, de cercle protégeant la flèche, le cercle
embouts trempés à coeur, en acier DH- fait pour résister aux fortes contraintes. et le bouclier des chocs lorsque la lame
2(tm) incurvé, et les lames d’usure Les surfaces d’usure surélevées em- heurte un obstacle. Il réduit également le
métalliques remplaçables garantissent pêchent les dents de cercle de s’user en risque de brusques changements de cap
une fiabilité et une longévité exception- portant contre la flèche. Soixante-quatre en cas de conditions d’adhérence
nelles. Trois emplacements de montage dents équidistantes sur un secteur de 240° médiocres.
de déport pour le bouclier en option à l’avant du cercle sont découpées au
Flèche. Le châssis de flèche en Y, composé
accroissent la souplesse d’emploi. chalumeau et traitées thermiquement
de deux poutres pleines, offre une très
pour résister à l’usure. Le cercle, dont
Positionnement de la lame. Le dessin grande robustesse et une longévité
la rotation se fait sur 360°, est fixé à la
de la timonerie augmente le champ de la optimale tout en garantissant une
flèche par six sabots-supports réglables
lame, ce qui facilite le talutage ainsi que commande précise de la lame. La plaque
horizontalement et verticalement.
le creusage et le curage de fossés. Avec d’étrier recouvre complètement le dessus
de série une pièce de liaison à 7 trous. Pièces d’usure remplaçables. De du cercle.
robustes bandes d’usure remplaçables
Orientation de la lame. Grâce à Accumulateurs de relevage de lame.
en nylon composite sont placées entre la
l’important empattement, le conducteur Les accumulateurs de relevage de lame,
flèche et le cercle d’une part, entre les
peut obtenir un excellent mordant qui en option, absorbent les chocs verticaux
sabots-supports et le cercle d’autre part.
favorise le roulage du matériau le long lorsque le bouclier heurte des obstacles
Ce système maintient les différents
de la lame, d’où une économie d’énergie. fixes. Cette option est particulièrement
éléments en contact pour obtenir un
Cette caractéristique est particulièrement utile pour le nivelage de sols durs et
nivellement de qualité. Facilement
appréciée dans les sols très secs et rocailleux.
remplaçables, ces pièces réduisent le
cohésifs ainsi que lors du déneigement
frottement entre le cercle et la flèche et
et de l’enlèvement de glace.
assurent une plus longue durée de service
des différents constituants.

8
Entretien
Points d’entretien et de contrôle réétudiés pour économiser du temps et de l’argent

Centrale d’entretien. Une centrale


d’entretien sur le côté gauche de la
machine procure un accès aisé et
centralisé à la plupart des points
d’entretien et de contrôle. Les inter-
ventions de routine sont ainsi plus
simples et plus rapides, d’où un
meilleur taux de disponibilité de la
machine et des coûts d’utilisation plus
faibles.
■ Grandes portes de visite sur charnières

donnant un accès facile au moteur et


aux zones d’entretien.
■ Points de contrôle d’huile moteur et

hydraulique, jauge à liquide de


refroidissement, filtres à air
■ Filtres à visser pour huile, carburant

et liquide de refroidissement
■ Points de graissage à distance,

soupapes de purge et vidanges


écologiques
■ Porte-fusibles avec nouveaux fusibles

de type automobile, situé dans la


cabine
■ Point de contrôle du niveau d’huile

des roues tandem judicieusement


situé entre les roues, au centre du
tandem.
■ Orifices de prélèvement d’échantil-

lons d’huile hydraulique, d’huile Flexibles XT Cat. La technologie de Accès au radiateur. Permet au
moteur et d’huile de boîte, de liquide Caterpillar en matière de flexibles XT conducteur d’éliminer les débris et
de refroidissement et de carburant autorise le recours à des pressions autres matériaux qui se sont accumulés
facilitant l’entretien préventif et le élevées pour un maximum de puissance dans la zone du radiateur. Il en résulte
diagnostic au moyen du programme et un minimum d’immobilisations. Une un fonctionnement efficace du radiateur,
S•O•SSM. implantation soigneusement étudiée les un moteur refroidi correctement et des
protège contre le risque de détérioration. constituants plus durables.
Réservoir de carburant. D’une capacité
de 378 litres et situé à hauteur d’homme, Joints toriques axiaux. Les joints
le réservoir assure une plus grande toriques axiaux Cat assurent une
autonomie tout en réduisant la fréquence parfaite étanchéité, garante de pressions
des remplissages. Un orifice de purge constantes et de fuites réduites au
permet d’éliminer les sédiments, ce qui minimum. Le cheminement judicieux
diminue le risque de détérioration du réduit le risque de détérioration, ce
circuit de carburant. qui prolonge leur durée de service et
améliore leur fiabilité.
Intervalle prolongé de vidange d’huile.
Intervalle de 500 heures entre deux
vidanges d’huile moteur et remplace-
ments de filtre, 4000 heures pour l’huile
hydraulique et 6000 heures pour le
liquide de refroidissement du moteur.
Les immobilisations sont réduites ainsi
que les frais d’exploitation.

9
Poste de conduite
La 12H présente des innovations visant à améliorer l’efficacité du conducteur et
à optimiser la productivité de la machine.

10
Confort et efficacité intégrés dans
chaque élément du poste de conduite.
Boîte de vitesses automatique. Elle
facilite la conduite et maximise la
productivité en passant les vitesses de
façon optimale.
Modulation de la vitesse extra-lente.
La nouvelle commande de pression
d’embrayage électronique ECPC
procure une modulation optimale et rend
les changements de vitesse plus doux.
La commande par câble est supprimée,
ce qui améliore la fiabilité et le
fonctionnement avec de l’huile froide.
Contrôle des gaz électronique (ETC).
Ce mécanisme assure un réglage des gaz
à la fois plus simple, plus précis et plus
constant. Deux modes enclenchables au
moyen d’un seul interrupteur permettent
de tenir compte de l’application et des
préférences du conducteur. A l’instar du
dispositif de vitesse de croisière, l’ETC
améliore le rendement énergétique.
Système de surveillance électronique.
Les nombreuses fonctions de
surveillance et de diagnostic assurent un
fonctionnement plus efficace et plus sûr
Climatiseur et chauffage-pressuri- Filtres d’air frais situés au-dessus de
de la machine. Le système EMS III Cat
sation. Les options de climatiseur, chaque portière pour un remplacement
informe mieux le conducteur sur l’état
permettent de créer un environnement facile.
de la machine par les moyens suivants:
de travail confortable. Un système de
■ Surveillance permanente de tous les Alimentation 12V en option pour
chauffage-pressurisation de la cabine
paramètres importants par un ordinateurs, téléphones mobiles, etc.
est fourni de série. Ces circuits de
affichage au tableau de bord
■ Alarmes/avertissements en cas de
grande capacité déshumidifient l’air et Visibilité exceptionnelle. La console
pressurisent la cabine. Ils assurent la de conduite redessinée améliore la
situations anormales
■ Consultation ou réglage de plus de
circulation d’air frais et empêchent visibilité vers l’avant alors que les
l’entrée de poussières. De nombreux larges vitres latérales dégagent la vue
200 paramètres du circuit électronique
volets d’aération supplémentaires sur le talon du bouclier et les roues de
au moyen du puissant instrument E.T.
répartissent parfaitement l’air dans la tandem. La large vitre arrière et le capot
Commandes sur la console de direction. cabine: les glaces ne sont pas embuées moteur plongeant offrent une bonne
Les commandes et les interrupteurs sont et le conducteur bénéficie d’un plus visibilité sur l’arrière de la machine.
placés sur la console de direction, la grand confort. Le déplacement du déshydrateur d’air
console de boîte et sur le montant droit et du filtre à air, ajouté à l’alignement
Siège à suspension. De série, siège
de la cabine, tous à portée de main. Les du préfiltre et du silencieux d’échappe-
suspendu de la Série Contour avec
instruments se trouvent dans la cabine, ment, améliore la visibilité vers
accoudoirs relevables et ceinture de
face au conducteur. l’arrière. Ces améliorations favorisent
sécurité à enrouleur. Réglage facile du
la confiance du conducteur et la
Commandes rétroéclairées. siège pour un excellent maintien et un
productivité.
Interrupteurs à bascule et levier de boîte confort optimal. Commandes de siège
rétroéclairés pour le travail de nuit. bien visibles, à portée de main.

11
Une conception respectueuse de l’environnement
Caterpillar fabrique des machines qui vous aident à créer un monde meilleur

Faibles émissions. La Niveleuse 12H


est encore plus écologique que les
modèles qu’elle remplace grâce à une
nette réduction des émissions d’oxydes
d’azote, d’hydrocarbones et de
particules. Elle est conforme ou
supérieure à l’ensemble des normes
antipollution américaines EPA Tier II
et européennes UE Niveau II qui font
référence dans le monde entier.
Rendement énergétique. Le circuit
d’alimentation Caterpillar à injecteurs-
pompes ultramodernes à commande
électronique fait appel à des pressions
d’injection élevées qui garantissent une
combustion complète, un rendement
énergétique accru et des émissions
réduites à l’échappement.
Machine exempte de fuites. Les
graisseurs et les filtres sont conçus de
façon à limiter les risques de pollution.
Les joints toriques, les flexibles XT et
les vérins hydrauliques Cat garantissent
en outre une excellente protection
contre les fuites.
Intervalle prolongé de vidange d’huile.
Intervalle de 500 heures entre deux
Cabine silencieuse. Le moteur et la Machine silencieuse. Le niveau de vidanges d’huile moteur et remplace-
boîte de vitesses montés sur silentblocs puissance acoustique est inférieur à ments de filtre, 4000 heures pour l’huile
réduisent le bruit et les vibrations du 108 dB(A) et se situe en dessous de la hydraulique et 12 000 heures pour le
moteur perçus au poste de conduite. limite de 109 dB(A) de la norme de liquide de refroidissement du moteur.
Le niveau de pression acoustique ne l’UE 2000/14/CE. La 12H peut de ce Les immobilisations sont réduites ainsi
dépasse pas 75 dB(A), selon la norme fait travailler avec un minimum de que les frais d’exploitation.
ISO 6394, assurant des conditions de nuisances pour les environs immédiats.
Vidanges écologiques. Simplifient
travail optimales pour le conducteur.
l’entretien régulier et réduisent le risque
de pollution lors des changements de
liquide.
Protection de la couche d’ozone. Pour
contribuer à la protection de la couche
d’ozone, les climatiseurs font appel
à un réfrigérant exempt de chlorofluoro-
carbones (CFC).

12
Service client
Les prestations des concessionnaires Cat prolongent la durée de service de votre machine
tout en abaissant les coûts
Pièces de rechange. La quasi-totalité
des pièces sont disponibles chez le
concessionnaire. En cas de besoin, le
réseau mondial informatisé de recherche
permet de localiser une pièce urgente et
de réduire ainsi la durée d’immobili-
sation de la machine. Pour économiser
de l’argent, faites confiance aux pièces
Reman Cat: elles bénéficient de la
même garantie et de la même fiabilité
que les pièces neuves, mais à un prix
nettement inférieur.
Choix de la machine. Avant d’acheter,
procédez à une comparaison détaillée
des machines entrant en ligne de
compte. Les concessionnaires peuvent
évaluer la durée de vie des constituants
et établir le coût de l’entretien préventif
et du manque à gagner.
Achat. Ne vous arrêtez pas au prix de
vente, mais tenez également compte des
options financières proposées et du coût
d’utilisation journalier. Pensez aux
prestations du concessionnaire qui
peuvent être incluses dans le prix de
vente afin de réduire à long terme les
coûts fixes et variables du matériel.
Contrats d’assistance client. Les Services d’entretien. Demandez à votre Remplacement. Faut-il réparer, rénover
concessionnaires Cat proposent toute concessionnaire de vous expliquer les ou remplacer le matériel? Le conces-
une série de contrats d’assistance. Ils différentes prestations disponibles. sionnaire Cat vous aide à estimer les
sont prêts à élaborer, avec l’aide du Il existe par exemple des programmes frais à prévoir afin que vous puissiez
client, le plan le mieux adapté aux d’options de réparation à coût fixe et prendre une décision en connaissance
besoins spécifiques du client. Ces des programmes de diagnostic tels de cause.
contrats peuvent englober la machine que l’Analyse spectrophotométrique
et les accessoires afin d’obtenir une S•O•SSM pour l’huile et le liquide de
protection optimale de l’investissement refroidissement ainsi que l’Analyse
du client. technique destinés à éviter les
réparations imprévues.
Utilisation. L’amélioration des
techniques de conduite peut doper vos
bénéfices. Votre concessionnaire Cat
dispose de vidéos, de documentations
et d’autres auxiliaires de formation
destinés à améliorer la productivité.
De plus, Caterpillar organise des cours
à l’intention des conducteurs pour vous
aider à tirer le meilleur profit de votre
investissement en matériels.

13
Moteur
Moteur C-9 ATAAC Cat, puissance variable (VHP)

Puissance nette kW ch Cylindrée 8,8 litres ■ Puissance nette selon les normes ISO
VHP Alésage 112 mm 9249 et CEE 80/1269 en vigueur à la
rapports 1-3 108 146 Course 149 mm date de fabrication.
rapports 4-8 123 167 Réserve de couple 50 %
■ VHP Plus en option.
■ La puissance nette annoncée est la
VHP Plus Couple maxi à 1000 tr/min 988 Nm
puissance effectivement disponible au
rapports 1-3 108 146 Régime à la puissance volant d’un moteur tournant à
rapports 4-6 123 167 nominale 2000 tr/min 2000 tr/min et équipé d’un
rapports 7-8 138 188 Nombre de cylindres 6 ventilateur, d’un filtre à air, d’un
Puissance brute Puissance intégrale jusqu’à 3000 m silencieux d’échappement et d’un
VHP d’altitude alternateur.
Vitesse du ventilateur standard ■ Maintien de la puissance intégrale
rapports 1-3 116 158
maximum 1210 tr/min jusqu’à 3000 m d’altitude. Réduction
rapports 4-8 131 178 de 1,5% pour chaque tranche de 300 m
VHP Plus minimum 500 tr/min
au-dessus de 3000 m.
rapports 1-3 116 158 Température ambiante maxi 47 C°
rapports 4-6 131 178 Vitesse du ventilateur pour
température ambiante élevée
rapports 7-8 146 198
maximum 1300 tr/min
minimum 500 tr/min
Température ambiante maxi 50 C°

VHP Rapports 1-3 Rapports 4-8


VHP Plus Rapports 1-3 Rapports 4-6 Rapports 7-8

1000 1000 1000


Couple moteur

Couple moteur

Couple moteur

800 800 800


(Nm)

(Nm)

(Nm)

600 600 600


400 400 400
200 200 200

200 200 200


Puissance moteur

Puissance moteur

Puissance moteur

160 160 160


120 120 120
(kW)

(kW)

(kW)

80 80 80
40 40 40

350 350 350


300 300 300
(g/kWh)

(g/kWh)

(g/kWh)
BSFC

BSFC

BSFC

250 250 250


200 200 200

500 1000 1500 2000 2500 500 1000 1500 2000 2500 500 1000 1500 2000 2500

Régime moteur (tr/min) Régime moteur (tr/min) Régime moteur (tr/min)

Brute Brute Brute


Nette Nette Nette

14 Niveleuse 12H données techniques


Chaîne cinématique Hydraulique Carters de tandem
Nombre de rapports Type de circuit load sensing Hauteur 506 mm
Marche avant 8 à centre fermé Largeur 201 mm
Marche arrière 6 Type de pompe à pistons, Epaisseur de la paroi latérale
Transmission power shift à prise directe à cylindrée variable intérieure 16 mm
Freins Débit de la pompe extérieure 18 mm
à 1850 tr/min 196 l/min
de manœuvre multidisques humides Pas des chaînes d’entraînement 51 mm
à commande pneumatique Pression maxi du circuit 241,50 bar
Distance entre essieux
surface de freinage 23 948 cm2 Pression d’attente 31 bar des roues de tandem 1522 mm
de stationnement multidisques Oscillation des tandems
humides à commande vers l’avant 15°
pneumatique vers l’arrière 25°
auxiliaire double circuit
Les freins sont conformes à la norme ISO3450
JAN 98.

Caractéristiques de Châssis Bouclier de lame


fonctionnement
Diamètre de cercle 1530 mm Longueur du bouclier 3658 mm
Vitesses maxi Flèche Hauteur du bouclier 610 mm
Marche avant 44 km/h hauteur 127 mm Epaisseur 22 mm
Marche arrière 34,7 km/h épaisseur 76 mm Rayon de courbure 413 mm
Rayon de braquage (à l’extérieur Bâti avant – Plaques Garde entre lame et cercle 120 mm
des roues avant) 7,5 m inférieure/supérieure Lame de coupe
Angle de braquage largeur 305 mm largeur 152 mm
gauche/droit 50° épaisseur 25 mm épaisseur 16 mm
Angle d’articulation Bâti avant - Plaques latérales Embout
gauche/droit 20° largeur 242 mm largeur 152 mm
Vitesses de déplacement maxi* épaisseur 12 mm épaisseur 16 mm
Marche avant km/h Poids linéaires - bâti avant Traction de la lame*
1re 3,8 minimum 165 kg/m avec poids machine maxi 13 094 kg
2e 5,1 maximum 213 kg/m avec poids machine
3e 7,4 Modules de résistance de base 9379 kg
4e 10,3 de la section – Bâti avant Pression verticale
5e 16,2 minimum 4785 cm3 avec poids machine maxi 10 799 kg
6e 22,0 maximum 2083 cm3 avec poids machine
7e 30,3 Essieu avant de base 6555 kg
8e 44,0 garde au sol 608 mm * Calculée avec un coefficient de traction de
inclinaison des roues avant 18° 0,9 (équivalant à des conditions d’adhérence
Marche arrière idéales) et poids machine brut.
1re 3,0 angle d’oscillation 32°
2e 5,6 Epaisseur du support de lame 30 mm
3e 8,1
4e 12,8
5e 23,9
6e 34,7
* au régime nominal et avec pneus classiques
13.00-24, 10 plis

Niveleuse 12H données techniques 15


Champ de lame Ripper Scarificateur
Déport de cercle Profondeur de défonçage Type en V, monté à l’avant
à droite 728 mm maxi 462 mm Largeur de travail 1184 mm
à gauche 695 mm Dent de ripper Profondeur de scarifiage
Déport du bouclier nombre de chapes 5 maxi 292 mm
à droite 660 mm espacement des chapes 533 mm Scarificateur
à gauche 524 mm Force de pénétration 8047 kg nombre de chapes 11
Orientation maximale de la lame 90° Force d’arrachage 9281 kg espacement des chapes 116 mm
Inclinaison de la lame Augmentation de la longueur Monté à l’arrière
vers l’avant 40° machine, poutre relevée 970 mm Largeur de travail 2300 mm
vers l’arrière 5° Profondeur de scarifiage
Portée maximale à l’extérieur maxi 411 mm
des roues Scarificateur
à droite 1809 mm nombre de chapes 9
Freins espacement des chapes 267 mm
à gauche 1856 mm
Relevage maxi au-dessus
du sol 480 mm ■ Conformes à la norme ISO 3450:1996.
Profondeur de coupe maxi 735 mm

Poids ROPS/FOPS Cabine


kg ■ Le cadre ROPS (protection en cas de ■ Le niveau acoustique mesuré suivant
Poids total de la machine* retournement) proposé par Caterpillar les méthodes de travail spécifiées
maxi 20 783 pour cette machine est conforme à la par la norme ISO 6394:1998 est de
sur les roues avant 6234 norme ISO 3471-1994. 75 dB(A), dans la cabine proposée
■ Le cadre FOPS (protection contre les par Caterpillar, correctement montée
sur les roues arrière 14 549
chutes d’objets) est conforme à la et entretenue, avec vitres closes.
Machine de base 14 200 norme ISO 3449-1992, Niveau II. ■ Le port de protections auditives peut
sur les roues avant 3784 être nécessaire lors de travail avec le
sur les roues arrière 10 416 poste de conduite et la cabine ouverts
* Calculé pour la version standard avec pneus (entretien insuffisant ou portes/
13.00-24, 10 plis (G-2), plein de réservoir de fenêtres ouvertes) durant de longues
périodes ou dans un environnement
carburant, liquide de refroidissement,
lubrifiants et conducteur.
Contenances très bruyant.
■ Le niveau de puissance acoustique
Litres indiqué est de 108 dB(A), mesuré
Réservoir de carburant 378 suivant les méthodes et conditions
Circuit de refroidissement 44 d’essais dynamiques spécifiées dans
Circuit hydraulique la norme 2000/14/CE.
total 74
réservoir 38
Carter moteur 24
Différentiel/Réductions finales 47
Carters de tandem (chaque) 64
Carter de roulement de fusée
de roue avant 0,5
Carter d’entraînement de cercle 7

16 Niveleuse 12H données techniques


Dimensions
Toutes les dimensions sont approximatives et valables pour la machine standard avec pneus 13.00-24, 10 plis.

1 10 9

2
8

4 3 11

5
12
6

13
7

1 Hauteur 8 Garde au sol sous carter de boîte 342 mm


avec cabine standard profile basse 3107 mm 9 Hauteur au tuyau d’échappement 3090 mm
avec cabine profile haute 3332 mm 10 Hauteur au sommet des vérins 3030 mm
sans cabine 3090 mm 11 Largeur
2 Hauteur sous essieu 594 mm voie (centre des roues) 2077 mm
3 Empattement 12 Largeur
entre essieux de tandem 1523 mm à l’extérieur des roues arrière 2422 mm
4 Longueur 13 Largeur
essieu avant à bouclier 2565 mm à l’extérieur des roues avant 2440 mm
5 Empattement
essieu avant à centre de tandem 6086 mm
6 Longueur
roues avant à extrémité de bâti arrière 8571 mm
7 Longueur
contrepoids à ripper 10 012 mm

Niveleuse 12H données techniques 17


Equipement de série
Les équipements fournis de série et en option peuvent varier d’un pays à l’autre. Pour plus de détails à ce sujet, s’adresser au
concessionnaire Caterpillar.

Équipement électrique Pare-soleil pour pare-brise Autres équipements de série


Avertisseur de recul Commande des gaz électronique Antigel (protection jusqu’à -35 °C)
Alternateur, 75 A, sous carter étanche Indicateur numérique de sens de Pare-chocs arrière intégré, avec attelage
Batteries sans entretien, énergie au marche/rapport de boîte Embrayage à glissement d’entraînement
démarrage 1100 A Lave-glace/essuie-glace de cercle
Circuit électrique 24 V (3) intermittent, pare-brise Lames de coupe
Feux, arrière et stop (1) intermittent, vitre arrière 152 mm x 16 mm
Démarreur Vitres inférieures avant fixes en acier DH-2, incurvées, vis de
Connexion Product Link montage de 16 mm
Chaîne cinématique
Panneaux de compartiment moteur
Poste de conduite Filtre à air avec pré-filtre
verrouillables
Accélérateur du type à sec, à joint radial
Flèche de cercle
Cendrier et allume-cigare indicateur de colmatage
6 patins
Changements de vitesse automatiques éjecteur automatique de poussière
bandes d’usure remplaçables
Crochet pour vêtements Refroidisseur d’admission air-air
Embouts en acier DH-2 de 16 mm, vis
Console de commande réglable (ATAAC)
de montage de 16 mm
Porte-gobelet Freins à disques à bain d’huile sur les
Arrêt du moteur à hauteur d’homme
Électromodule de surveillance EMS III quatre roues, à commande
Bâti articulé avec verrouillage de
Instruments montés dans la cabine pneumatique
sécurité
jauge à carburant Ventilateur soufflant à vitesse variable
Réservoir de carburant de 378 litres
indicateur d’articulation Différentiel avec blocage/déblocage
Remplissage de carburant à hauteur
thermomètre de liquide de Moteur diesel C-9 ATAAC, VHP
d’homme
refroidissement moteur compensation d’altitude auto-
Avertisseur pneumatique
tension du circuit électrique matique
Bouclier
manomètre d’air des freins commande de ralenti automatique
3658 mm x 610 mm x 22 mm
Chauffage-pressurisation Réservoir de carburant, évacuation des
déport et inclinaison hydrauliques
Commandes hydrauliques, load-sensing dépôts
Radiateur, accès pour nettoyage
relevage de lame, à gauche et à droite, Séparateur eau/carburant
Prises pour prélèvement d’échantillons
avec position libre Graissage à vie de l’arbre
S•O•SSM: moteur, hydraulique, boîte
déport et incidence de lame d’entraînement de pompe
de vitesses, liquide de
entraînement de cercle Silencieux d’échappement sous le
refroidissement, carburant
déport de cercle capot
Insonorisation en conformité avec les
inclinaison des roues avant Frein de stationnement multidisque,
directives de l’UE
articulation sous carter étanche et refroidi par
Direction de secours
Mise hors service, commande huile
Coffre à outils
hydraulique Préfiltre
Compteur d’entretien numérique Pompe d’amorçage de carburant Pneumatiques, jantes et roues
Rétroviseurs Courroie d’entraînements multiples Pneus de base: 13.00-24, 10 plis, sur
extérieurs avec tendeur automatique jantes de 9” d’une seule pièce
intérieur, grand angle Entraînement de tandem
Version UE La version UE complète
Support de montage d’accessoires Boîte à changements de vitesse
avec équipements connexes désigne
courant automatiques
un modèle 12H destiné à l’EUROPE,
Servodirection hydraulique 8 rapports AV/6 rapports AR
conforme aux spécifications et à la
Cabine ROPS/FOPS insonorisée, powershift
législation européennes. Les conces-
surbaissée prise directe
sionnaires peuvent fournir certains
Siège Contour à suspension, revêtement commande électronique des
équipements nécessaires à l’homolo-
tissu changements de rapport
gation routière pour certains pays.
Ceinture de sécurité à enrouleur (76 mm) protection contre le surrégime
Indicateur de vitesse, compte-tours avec
compteur kilométrique
Volant de direction inclinable
Espace de rangement pour
glacière/panier-repas

18 Niveleuse 12H données techniques


Options
avec modification approximative du poids en ordre de marche

kg kg
Accumulateurs, relevage de lame 71 Marteau brise vitres avec support 5
Climatiseur 31 Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur 1
Déshydrateur d’air 13 Circuits hydrauliques avec un ou plusieurs distributeurs
Batteries extra-robustes, énergie au démarrage 1300 A 15 supplémentaires pour scarificateur avant, ripper-scarificateur
Lame arrière, lame, orientation de la lame, chasse-neige et aileron de
déneigement. Consulter la liste de prix du concessionnaire.
3658 mm x 688 mm x 25 mm 151
Circuits d’éclairage:
3962 mm x 686 mm x 25 mm 164
clignotants de direction et phares montés sur bras 13
4267 mm x 610 mm x 22 mm 75
clignotants de direction et phares montés sur cabine 9
4267 mm x 688 mm x 25 mm 261
clignotants de direction, phares et projecteurs montés
montée à l’avant
sur cabine et bras 22
2750 mm x 900 mm 1180
clignotants de direction, phares et projecteurs montés
2000-2935 mm x 800 mm (extrémités rabattables) 1525 sur cabine et bras, en hauteur 22
2500 mm x 800 mm 1100 projecteurs, avant et arrière 6
Cabine ROPS, profile haute, insonorisée 77 projecteur d’aileron chasse-neige, côté droit 18
Dévolteur, 25 A, 24 V/12 V 5 feux de détresse montés sur la cabine 3
Couvercles, bâti inférieur arrière 11 Rétroviseurs, montés à l’extérieur, chauffés 8
Couvercles anti-vendalisme, réservoir de carburant 11 Prise de courant 12 V 2
Lames de coupe pour lame de 22 mm d’épaisseur – Plaque de poussée montée à l’avant 919
203 mm x 19 mm pour lame de 3,7 m – Prééquipement pour radio d’ambiance –
203 mm x 19 mm pour lame de 4,1 m – Prise de démarrage auxiliaire 2
203 mm x 16 mm pour lame de 3,7 m – Jantes, pneumatiques - veuillez consulter la liste
203 mm x 16 mm pour lame de 4,1 m – de prix du concessionnaire
Lames de coupe pour lame de 25 mm d’épaisseur – Ripper-scarificateur, arrière 961
203 mm x 19 mm pour lame de 3,7 m – Dent de ripper-scarificateur, une 33
203 mm x 19 mm pour lame de 4,1 m – Neuf dents,scarificateur arrière, 65
Embouts rapportés réversibles 11 Scarificateur monté à l’avant, type en V 845
Moteur VHP Plus 4 Pare-soleil, vitre arrière 3
Aide au démarrage à l’éther 1 Vitres inférieures avant ouvrantes 3
Rallonges de lame, 610 mm, droite et gauche Vitres latérales coulissantes 4
pour lame de 22 mm d’épaisseur 114
pour lame de 25 mm d’épaisseur 148
Ventilateur de dégivrage, avant et arrière 2
Système Graderbit avec dents type pénétration 163

Niveleuse 12H données techniques 19


Niveleuse 12H

Document non contractuel. www.CAT.com


Pour les options disponibles, s’adresser au concessionnaire Caterpillar.
HFHG5515 (10/2003) hr Sous réserve de modification sans préavis. © 2002 Caterpillar

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