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12H
Niveleuse
✔ Nouveau
2
Structures Flèche de cercle, cercle et bouclier Entretien
Le châssis de la 12H a été conçu et Les nombreuses positions de la lame et ✔ Caterpillar® a repensé les points de
construit pour surpasser les attentes des l’important empattement favorisent le contrôle et d’entretien en les groupant
clients. p. 7 roulage du matériau alors que la sur le côté gauche en un endroit
construction robuste et les pièces aisément accessible, situé à hauteur
d’usure remplaçables abaissent le coût d’homme. Le remplissage de carburant
d’utilisation. p. 8 depuis le sol et les intervalles prolongés
entre vidanges d’huile hydraulique et de
carter moteur permettent de réduire la
durée des immobilisations. p. 9
Service client
Votre concessionnaire Cat propose une
palette de prestations destinées à
abaisser vos coûts d’exploitation. p. 13
3
Moteur C-9 ATAAC Cat
Ce six cylindres à injection directe, turbocompresseur et refroidisseur d’admission est axé sur la puissance, la fiabilité,
la facilité d’entretien, la sobriété et enfin la conformité aux prescriptions relatives aux émissions polluantes.
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Chaîne cinématique
Des constituants Cat bien adaptés assurent un fonctionnement doux et souple ainsi qu’une
fiabilité remarquable
Boîte de vitesses powershift. Conçue
et construite spécifiquement pour les
niveleuses Cat, la boîte robuste autorise
des changements de vitesse et de sens
de marche sous pleine charge et
comporte en outre une vitesse extra-
lente.
Prise directe pour un meilleur rende-
ment énergétique et une meilleure
sensation des charges imposées à la
lame, de la dureté du matériau et de
la vitesse au sol.
Plage de vitesses. Vaste plage de
travail grâce aux huit vitesses avant
et six vitesses arrière. Avec quatre
rapports en dessous de 10,3 km/h, le
conducteur est en mesure d’adapter
la vitesse de travail avec précision
aux conditions du chantier pour un
maximum de productivité dans les
applications de terrassement. Les
rapports cinq, six et sept procurent la
vitesse idéale pour le déneigement
alors que le rapport huit est destiné
aux déplacements sur route.
Commande électronique de boîte.
Les changements de rapport se font Vitesse extra-lente. La pédale
aisément et en douceur, ce qui permet d’approche particulièrement douce
de ne pas compromettre la régularité et d’une excellente modulation
des surfaces pendant le passage des procure dans tous les rapports un
vitesses tout en prolongeant la durée de contrôle précis des mouvements de
service de la boîte du fait des moindres la machine. Cette caractéristique est
contraintes imposées aux embrayages. surtout appréciée pour le réglage fin
Un seul levier commande le sens de et les travaux en espace restreint.
marche, la vitesse et le frein de La pédale redessinée et reposition-
stationnement. née améliore la modulation et le
confort de conduite.
Commande électronique de la pression
d’embrayage (ECPC). Le système ECPC Changements de vitesse auto- Freins. Les freins multidisques Caterpillar
adoucit les changements de rapports et matiques facilitant la conduite offrent une grande surface de freinage
améliore la commande de marche ultra- pour un maximum de productivité garante d’une puissance de freinage sûre et
lente, d’où un meilleur confort et une en passant les vitesses de façon d’une durée de service prolongée. Les
productivité supérieure du conducteur. optimale. freins de manœuvre pneumatiques, logés
Le système utilise les données provenant dans les carters de fusée des quatre roues,
Deux réservoirs pneumatiques
de la boîte et des commandes pour sont étanches, indéréglables, lubrifiés et
homologués alimentent le double
moduler les embrayages de sens de refroidis par l’huile des carters de tandem.
circuit de freinage de la machine.
marche et permettre des changements Les freins de stationnement/secours, logés
Ce système maintient la capacité
de rapport réguliers. dans la transmission, sur l’arbre de sortie,
de freinage en cas de défaillance de
sont serrés par ressorts et desserrés par
l’un des deux circuits ou lorsque le
pression pneumatique. Lorsqu’ils sont
moteur a calé.
serrés, ils mettent automatiquement la
transmission au neutre et immobilisent les
roues sur n’importe quelle surface.
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Circuit hydraulique
L’hydraulique bien équilibrée garantit une commande précise de la lame.
1 Soupape de blocage
2 Clapet de décharge
3 Commande de position flottante
de la lame
1 1
Hydraulique load-sensing. La pompe Débit équilibré. Le débit hydraulique Circuit d’huile distinct. Le circuit
load-sensing à cylindrée variable et les est réparti de façon proportionnelle afin distinct de grande capacité supprime
soupapes à priorité proportionnelle et à que tous les équipements puissent la contamination entre les circuits et
pression compensée PPPC assurent une fonctionner simultanément. Si la assure un bon refroidissement de
commande précise de l’équipement demande de l’hydraulique dépasse la l’huile. Il en résulte un moindre
ainsi que des performances et un capacité de la pompe, la vitesse de tous échauffement et une plus longue durée
rendement accrus de la machine. Ce les vérins est réduite proportionnelle- de vie des organes.
système, qui fournit en permanence le ment. Résultat: productivité accrue dans
Flexibles XT extra-robustes. La
débit et la pression correspondant à la la quasi-totalité des applications.
technologie de Caterpillar en matière
demande, produit un moindre échauffe-
Position flottante de la lame intégrée de flexibles autorise le recours à des
ment du circuit hydraulique et impose
dans les distributeurs de commande de pressions élevées pour obtenir une
une moindre sollicitation au moteur.
relevage. Permet à la lame de bouger puissance maximum et réduire les
Distributeurs d’équipement. Les librement sous l’effet de son propre immobilisations. De plus, l’implantation
distributeurs PPPC n’envoient pas le poids. En mettant les deux vérins sur la soigneusement étudiée des flexibles
même débit côté tête et côté tige des position flottante, on permet à la lame diminue le risque de détérioration.
vérins, ce qui confère à chaque vérin d’épouser la configuration de la route
Verrouillage hydraulique. Verrouillage
des caractéristiques d’extension et de lors du déneigement. Lorsqu’un seul
mécanique des leviers de lame, de
rappel constantes. Pour le conducteur, vérin est en position flottante, l’avant de
machine et des équipements pendant les
il en résulte une excellente sensation et la lame suit une surface dure alors que
déplacements sur route afin d’empêcher
des réponses précises du circuit. Pour le conducteur peut commander le
l’enclenchement accidentel d’une
maintenir le réglage précis de la lame, relevage par l’intermédiaire de l’autre
fonction.
tous les distributeurs comportent des vérin.
soupapes de blocage alors que des
clapets de décharge protègent les
vérins d’une pression excessive.
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Structures
Le châssis de la 12H est conçu et réalisé pour offrir à la fois polyvalence et longévité.
1 Pare-chocs incorporé
3
2 Longerons caissonnés
3 Carter de différentiel entièrement
soudé
1
2
Pare-chocs incorporé réunissant le bâti Bâti arrière avec deux longerons Bâti avant. Construction continue de
arrière en une unité solide, résistant aux caissonnés faisant partie intégrante du plaques inférieure et supérieure pour un
contraintes que peuvent engendrer la carter de différentiel entièrement soudé maximum de robustesse et d’homo-
nouvelle chaîne cinématique et le Moteur et formant une robuste plate-forme de généité. La conception à ailes saillantes
C-9. Caractéristique indispensable pour travail. a permis de supprimer les soudures des
le défonçage et le déneigement avec zones soumises à de fortes contraintes,
ailerons. ce qui améliore la fiabilité et la longévité
tout en augmentant la valeur de revente
pour le client.
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Flèche, cercle et bouclier
Chaque élément a été conçu pour un maximum de productivité et de longévité
1 Bandes d’usure
en composé nylon
Lame. Les longerons de bouclier traités Cercle. Cercle forgé d’une seule pièce, Embrayage à glissement d’entraînement
thermiquement, la lame de coupe et les avec moteur à entraînement hydraulique, de cercle protégeant la flèche, le cercle
embouts trempés à coeur, en acier DH- fait pour résister aux fortes contraintes. et le bouclier des chocs lorsque la lame
2(tm) incurvé, et les lames d’usure Les surfaces d’usure surélevées em- heurte un obstacle. Il réduit également le
métalliques remplaçables garantissent pêchent les dents de cercle de s’user en risque de brusques changements de cap
une fiabilité et une longévité exception- portant contre la flèche. Soixante-quatre en cas de conditions d’adhérence
nelles. Trois emplacements de montage dents équidistantes sur un secteur de 240° médiocres.
de déport pour le bouclier en option à l’avant du cercle sont découpées au
Flèche. Le châssis de flèche en Y, composé
accroissent la souplesse d’emploi. chalumeau et traitées thermiquement
de deux poutres pleines, offre une très
pour résister à l’usure. Le cercle, dont
Positionnement de la lame. Le dessin grande robustesse et une longévité
la rotation se fait sur 360°, est fixé à la
de la timonerie augmente le champ de la optimale tout en garantissant une
flèche par six sabots-supports réglables
lame, ce qui facilite le talutage ainsi que commande précise de la lame. La plaque
horizontalement et verticalement.
le creusage et le curage de fossés. Avec d’étrier recouvre complètement le dessus
de série une pièce de liaison à 7 trous. Pièces d’usure remplaçables. De du cercle.
robustes bandes d’usure remplaçables
Orientation de la lame. Grâce à Accumulateurs de relevage de lame.
en nylon composite sont placées entre la
l’important empattement, le conducteur Les accumulateurs de relevage de lame,
flèche et le cercle d’une part, entre les
peut obtenir un excellent mordant qui en option, absorbent les chocs verticaux
sabots-supports et le cercle d’autre part.
favorise le roulage du matériau le long lorsque le bouclier heurte des obstacles
Ce système maintient les différents
de la lame, d’où une économie d’énergie. fixes. Cette option est particulièrement
éléments en contact pour obtenir un
Cette caractéristique est particulièrement utile pour le nivelage de sols durs et
nivellement de qualité. Facilement
appréciée dans les sols très secs et rocailleux.
remplaçables, ces pièces réduisent le
cohésifs ainsi que lors du déneigement
frottement entre le cercle et la flèche et
et de l’enlèvement de glace.
assurent une plus longue durée de service
des différents constituants.
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Entretien
Points d’entretien et de contrôle réétudiés pour économiser du temps et de l’argent
et liquide de refroidissement
■ Points de graissage à distance,
lons d’huile hydraulique, d’huile Flexibles XT Cat. La technologie de Accès au radiateur. Permet au
moteur et d’huile de boîte, de liquide Caterpillar en matière de flexibles XT conducteur d’éliminer les débris et
de refroidissement et de carburant autorise le recours à des pressions autres matériaux qui se sont accumulés
facilitant l’entretien préventif et le élevées pour un maximum de puissance dans la zone du radiateur. Il en résulte
diagnostic au moyen du programme et un minimum d’immobilisations. Une un fonctionnement efficace du radiateur,
S•O•SSM. implantation soigneusement étudiée les un moteur refroidi correctement et des
protège contre le risque de détérioration. constituants plus durables.
Réservoir de carburant. D’une capacité
de 378 litres et situé à hauteur d’homme, Joints toriques axiaux. Les joints
le réservoir assure une plus grande toriques axiaux Cat assurent une
autonomie tout en réduisant la fréquence parfaite étanchéité, garante de pressions
des remplissages. Un orifice de purge constantes et de fuites réduites au
permet d’éliminer les sédiments, ce qui minimum. Le cheminement judicieux
diminue le risque de détérioration du réduit le risque de détérioration, ce
circuit de carburant. qui prolonge leur durée de service et
améliore leur fiabilité.
Intervalle prolongé de vidange d’huile.
Intervalle de 500 heures entre deux
vidanges d’huile moteur et remplace-
ments de filtre, 4000 heures pour l’huile
hydraulique et 6000 heures pour le
liquide de refroidissement du moteur.
Les immobilisations sont réduites ainsi
que les frais d’exploitation.
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Poste de conduite
La 12H présente des innovations visant à améliorer l’efficacité du conducteur et
à optimiser la productivité de la machine.
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Confort et efficacité intégrés dans
chaque élément du poste de conduite.
Boîte de vitesses automatique. Elle
facilite la conduite et maximise la
productivité en passant les vitesses de
façon optimale.
Modulation de la vitesse extra-lente.
La nouvelle commande de pression
d’embrayage électronique ECPC
procure une modulation optimale et rend
les changements de vitesse plus doux.
La commande par câble est supprimée,
ce qui améliore la fiabilité et le
fonctionnement avec de l’huile froide.
Contrôle des gaz électronique (ETC).
Ce mécanisme assure un réglage des gaz
à la fois plus simple, plus précis et plus
constant. Deux modes enclenchables au
moyen d’un seul interrupteur permettent
de tenir compte de l’application et des
préférences du conducteur. A l’instar du
dispositif de vitesse de croisière, l’ETC
améliore le rendement énergétique.
Système de surveillance électronique.
Les nombreuses fonctions de
surveillance et de diagnostic assurent un
fonctionnement plus efficace et plus sûr
Climatiseur et chauffage-pressuri- Filtres d’air frais situés au-dessus de
de la machine. Le système EMS III Cat
sation. Les options de climatiseur, chaque portière pour un remplacement
informe mieux le conducteur sur l’état
permettent de créer un environnement facile.
de la machine par les moyens suivants:
de travail confortable. Un système de
■ Surveillance permanente de tous les Alimentation 12V en option pour
chauffage-pressurisation de la cabine
paramètres importants par un ordinateurs, téléphones mobiles, etc.
est fourni de série. Ces circuits de
affichage au tableau de bord
■ Alarmes/avertissements en cas de
grande capacité déshumidifient l’air et Visibilité exceptionnelle. La console
pressurisent la cabine. Ils assurent la de conduite redessinée améliore la
situations anormales
■ Consultation ou réglage de plus de
circulation d’air frais et empêchent visibilité vers l’avant alors que les
l’entrée de poussières. De nombreux larges vitres latérales dégagent la vue
200 paramètres du circuit électronique
volets d’aération supplémentaires sur le talon du bouclier et les roues de
au moyen du puissant instrument E.T.
répartissent parfaitement l’air dans la tandem. La large vitre arrière et le capot
Commandes sur la console de direction. cabine: les glaces ne sont pas embuées moteur plongeant offrent une bonne
Les commandes et les interrupteurs sont et le conducteur bénéficie d’un plus visibilité sur l’arrière de la machine.
placés sur la console de direction, la grand confort. Le déplacement du déshydrateur d’air
console de boîte et sur le montant droit et du filtre à air, ajouté à l’alignement
Siège à suspension. De série, siège
de la cabine, tous à portée de main. Les du préfiltre et du silencieux d’échappe-
suspendu de la Série Contour avec
instruments se trouvent dans la cabine, ment, améliore la visibilité vers
accoudoirs relevables et ceinture de
face au conducteur. l’arrière. Ces améliorations favorisent
sécurité à enrouleur. Réglage facile du
la confiance du conducteur et la
Commandes rétroéclairées. siège pour un excellent maintien et un
productivité.
Interrupteurs à bascule et levier de boîte confort optimal. Commandes de siège
rétroéclairés pour le travail de nuit. bien visibles, à portée de main.
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Une conception respectueuse de l’environnement
Caterpillar fabrique des machines qui vous aident à créer un monde meilleur
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Service client
Les prestations des concessionnaires Cat prolongent la durée de service de votre machine
tout en abaissant les coûts
Pièces de rechange. La quasi-totalité
des pièces sont disponibles chez le
concessionnaire. En cas de besoin, le
réseau mondial informatisé de recherche
permet de localiser une pièce urgente et
de réduire ainsi la durée d’immobili-
sation de la machine. Pour économiser
de l’argent, faites confiance aux pièces
Reman Cat: elles bénéficient de la
même garantie et de la même fiabilité
que les pièces neuves, mais à un prix
nettement inférieur.
Choix de la machine. Avant d’acheter,
procédez à une comparaison détaillée
des machines entrant en ligne de
compte. Les concessionnaires peuvent
évaluer la durée de vie des constituants
et établir le coût de l’entretien préventif
et du manque à gagner.
Achat. Ne vous arrêtez pas au prix de
vente, mais tenez également compte des
options financières proposées et du coût
d’utilisation journalier. Pensez aux
prestations du concessionnaire qui
peuvent être incluses dans le prix de
vente afin de réduire à long terme les
coûts fixes et variables du matériel.
Contrats d’assistance client. Les Services d’entretien. Demandez à votre Remplacement. Faut-il réparer, rénover
concessionnaires Cat proposent toute concessionnaire de vous expliquer les ou remplacer le matériel? Le conces-
une série de contrats d’assistance. Ils différentes prestations disponibles. sionnaire Cat vous aide à estimer les
sont prêts à élaborer, avec l’aide du Il existe par exemple des programmes frais à prévoir afin que vous puissiez
client, le plan le mieux adapté aux d’options de réparation à coût fixe et prendre une décision en connaissance
besoins spécifiques du client. Ces des programmes de diagnostic tels de cause.
contrats peuvent englober la machine que l’Analyse spectrophotométrique
et les accessoires afin d’obtenir une S•O•SSM pour l’huile et le liquide de
protection optimale de l’investissement refroidissement ainsi que l’Analyse
du client. technique destinés à éviter les
réparations imprévues.
Utilisation. L’amélioration des
techniques de conduite peut doper vos
bénéfices. Votre concessionnaire Cat
dispose de vidéos, de documentations
et d’autres auxiliaires de formation
destinés à améliorer la productivité.
De plus, Caterpillar organise des cours
à l’intention des conducteurs pour vous
aider à tirer le meilleur profit de votre
investissement en matériels.
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Moteur
Moteur C-9 ATAAC Cat, puissance variable (VHP)
Puissance nette kW ch Cylindrée 8,8 litres ■ Puissance nette selon les normes ISO
VHP Alésage 112 mm 9249 et CEE 80/1269 en vigueur à la
rapports 1-3 108 146 Course 149 mm date de fabrication.
rapports 4-8 123 167 Réserve de couple 50 %
■ VHP Plus en option.
■ La puissance nette annoncée est la
VHP Plus Couple maxi à 1000 tr/min 988 Nm
puissance effectivement disponible au
rapports 1-3 108 146 Régime à la puissance volant d’un moteur tournant à
rapports 4-6 123 167 nominale 2000 tr/min 2000 tr/min et équipé d’un
rapports 7-8 138 188 Nombre de cylindres 6 ventilateur, d’un filtre à air, d’un
Puissance brute Puissance intégrale jusqu’à 3000 m silencieux d’échappement et d’un
VHP d’altitude alternateur.
Vitesse du ventilateur standard ■ Maintien de la puissance intégrale
rapports 1-3 116 158
maximum 1210 tr/min jusqu’à 3000 m d’altitude. Réduction
rapports 4-8 131 178 de 1,5% pour chaque tranche de 300 m
VHP Plus minimum 500 tr/min
au-dessus de 3000 m.
rapports 1-3 116 158 Température ambiante maxi 47 C°
rapports 4-6 131 178 Vitesse du ventilateur pour
température ambiante élevée
rapports 7-8 146 198
maximum 1300 tr/min
minimum 500 tr/min
Température ambiante maxi 50 C°
Couple moteur
Couple moteur
(Nm)
(Nm)
Puissance moteur
Puissance moteur
(kW)
(kW)
80 80 80
40 40 40
(g/kWh)
(g/kWh)
BSFC
BSFC
BSFC
500 1000 1500 2000 2500 500 1000 1500 2000 2500 500 1000 1500 2000 2500
1 10 9
2
8
4 3 11
5
12
6
13
7
kg kg
Accumulateurs, relevage de lame 71 Marteau brise vitres avec support 5
Climatiseur 31 Réchauffeur de liquide de refroidissement moteur 1
Déshydrateur d’air 13 Circuits hydrauliques avec un ou plusieurs distributeurs
Batteries extra-robustes, énergie au démarrage 1300 A 15 supplémentaires pour scarificateur avant, ripper-scarificateur
Lame arrière, lame, orientation de la lame, chasse-neige et aileron de
déneigement. Consulter la liste de prix du concessionnaire.
3658 mm x 688 mm x 25 mm 151
Circuits d’éclairage:
3962 mm x 686 mm x 25 mm 164
clignotants de direction et phares montés sur bras 13
4267 mm x 610 mm x 22 mm 75
clignotants de direction et phares montés sur cabine 9
4267 mm x 688 mm x 25 mm 261
clignotants de direction, phares et projecteurs montés
montée à l’avant
sur cabine et bras 22
2750 mm x 900 mm 1180
clignotants de direction, phares et projecteurs montés
2000-2935 mm x 800 mm (extrémités rabattables) 1525 sur cabine et bras, en hauteur 22
2500 mm x 800 mm 1100 projecteurs, avant et arrière 6
Cabine ROPS, profile haute, insonorisée 77 projecteur d’aileron chasse-neige, côté droit 18
Dévolteur, 25 A, 24 V/12 V 5 feux de détresse montés sur la cabine 3
Couvercles, bâti inférieur arrière 11 Rétroviseurs, montés à l’extérieur, chauffés 8
Couvercles anti-vendalisme, réservoir de carburant 11 Prise de courant 12 V 2
Lames de coupe pour lame de 22 mm d’épaisseur – Plaque de poussée montée à l’avant 919
203 mm x 19 mm pour lame de 3,7 m – Prééquipement pour radio d’ambiance –
203 mm x 19 mm pour lame de 4,1 m – Prise de démarrage auxiliaire 2
203 mm x 16 mm pour lame de 3,7 m – Jantes, pneumatiques - veuillez consulter la liste
203 mm x 16 mm pour lame de 4,1 m – de prix du concessionnaire
Lames de coupe pour lame de 25 mm d’épaisseur – Ripper-scarificateur, arrière 961
203 mm x 19 mm pour lame de 3,7 m – Dent de ripper-scarificateur, une 33
203 mm x 19 mm pour lame de 4,1 m – Neuf dents,scarificateur arrière, 65
Embouts rapportés réversibles 11 Scarificateur monté à l’avant, type en V 845
Moteur VHP Plus 4 Pare-soleil, vitre arrière 3
Aide au démarrage à l’éther 1 Vitres inférieures avant ouvrantes 3
Rallonges de lame, 610 mm, droite et gauche Vitres latérales coulissantes 4
pour lame de 22 mm d’épaisseur 114
pour lame de 25 mm d’épaisseur 148
Ventilateur de dégivrage, avant et arrière 2
Système Graderbit avec dents type pénétration 163