UNIVERSITE HASSAN II AIN CHOCK CASABLANCA

Maintenance industrielle
Les indicateurs

MASTER SPECIALISE : GENIE LOGISTIQUE Anne universitaire : 2010 /2011

ENCADRE PAR : Mr BECHTAOUI REALISER PAR : MARZOUQ Salma 1

Sommaire
Introduction I. Le Rle dindicateur II. Caractristique de lindicateur III. Les indicateurs de maintenances IV. Les tableaux de bord Dfinition Exemples de tableau de bord

1.

2.

Introduction
Un indicateur est un outil d'valuation et d'aide la dcision grce auquel on va pouvoir mesurer une situation ou une tendance, de faon relativement objective, un instant donn, ou dans le temps et/ou l'espace. Un indicateur se veut tre une sorte de rsum d'informations complexes offrant la possibilit des acteurs diffrents (scientifiques, gestionnaires, politiques et citoyens) de dialoguer entre eux , l'indicateur (qualitatif ou quantitatif) dcrit gnralement un tat, une pression et/ou une rponse ne pouvant tre apprhends directement.

I.

Le Rle dindicateur :
les indicateurs synthtiques facilitent la communication, notamment par un langage rfrentiel commun. valuation des politiques, de progrs, de tendances... Identification des mcanismes propres un domaine (indicateur sectoriel) valuation de la pertinence ou de l'efficacit d'une rponse un problme (par exemple de la compensation d'impacts En fournissant des donnes quantifies, il permet de dterminer concrtement le nombre et la qualit des dispositifs mettre en place lors de la perturbation d'un milieu par l'Homme et ses activits. valuation de la performance d'une organisation (exemple en logistique : taux de service) valuations particulires, par exemple du degr d'adaptation des espces et cosystmes au changement climatique et de l'importance de ce dernier en termes d'impacts cologiques. Information et ducation des citoyens

II. Caractristique de lindicateur :

Un indicateur efficace doit rpondre plusieurs critres : Robuste, fiable, prcis et donc spcifique (il doit reflter effectivement les variations de ce qu'il est cens synthtiser ou mesurer) Comprhensible et utilisable par tous les acteurs (Protocole simple et applicable dans le temps, d'heure en heure ou d'anne en anne par exemple) Pertinent par rapport lobjectif concern (par exemple pour mettre en vidence les liens entre les diffrents composants du systme ou de l'cosystme) Cot acceptable par rapport au service qu'il rend avoir une temporalit (ou parfois une chance)

V.

Les indicateurs de maintenances :

Indice de fiabilit : MTBF

MTBF dsigne le temps moyen entre dfaillances conscutives : MTBF=somme des temps de bon fonctionnement/nombre de dfaillances

Indice de maintenabilit : MTTR MTTR (Mean Time To Repair) : temps moyen pour rparer, exprime la moyenne des temps de taches de rparation .il est calcul en additionnant les temps actifs de maintenance ainsi que les temps annexe de maintenance, le tout divis par le nombre dintervention. MTTR=Le temps darrt total /nombre darrt

Taux de disponibilit : La disponibilit sexprime en fonction des indicateurs prcdents de la manire suivante. La disponibilit=MTBF/ (MTTR+MTBF) Le taux de rebut : Le taux de rebuts cest le rapport entre la quantit de rebuts et la cadence de la machine.

Taux de rebut=quantit de rebut produite/production ralise

Taux brut de fonctionnement : Taux brut de fonctionnement = Tps brut / Tps planifi

Taux de performance : Taux de performance = Tps net / Tps brut

 Taux de qualit : Taux de qualit = Tps utile / Tps net

Tps planifi Tps brut

Maintenance pannes

Tps net
Arrt de production

Tps utile
Non qualit

o Il y a dautres indicateurs : Scurit : - Taux de frquence. - Taux de gravit. - Heures passes aux contrles et tests sur organes de scurit. - Incidents dcouverts sur matriel de scurit. - Contrles, tests, travaux de scurit non excuts. Productivit : - Disponibilit des quipements. - Taux d'utilisation des quipements. - Pertes de production dues la maintenance non planifie. - Pertes de production dues la maintenance. - Pertes de production dues la maintenance planifie et prventive.

Planification : - Nombre de travaux planifis et non raliss. - Nombre de travaux commencs la date prvue. - Nombre de travaux en attente de matrielles ou autres ressources. - Nombre heures maintenance sur heures planifies. Ressource : - Pourcentage d'heures supplmentaires. - Pourcentage d'heures non planifies. - Qualit de service des pices de rechanges et outillages Temps d'attente moyen des pices de rechanges et outillages. - Valeur pices de rechanges et outillages sortie par an / Valeur moyenne annuelle du stock. Cot : -Dpenses maintenance sur total des immobilisations - Cot de la maintenance non planifie sur le total des cots de maintenance

IV. Les tableaux de bord :

1. Dfinition :
Le tableau de bord est un outil de pilotage destin une utilisation court terme. Il est suivi par les techniciens et agents de matrise qui sont ainsi responsabiliss et guids dans les choix de priorit. Il est mis jour en temps rel par les actions et transactions quotidiennes de la GMAO il est de nature. o fonctionnelles et techniques :

temps darrt par tranches de dure (nombre darrts suprieurs 1 h, 10 min, 1 min...) par ligne de production et par quipement. TRS, MTTR et MTBF par lot de fabrication, par ligne de production... o conomiques :

cot de maintenance par ligne de production, par quipement (attire lattention sur des cas de maintenance prohibitifs par rapport la valeur de remplacement),

cot des temps darrt par ligne de production, par quipement, cot de la fonction maintenance par poste (sous-traitance, salaires, pices de rechange...), cot de la sous-traitance, taux de rotation et taux de service des stocks (stock moyen annuel/total des quantits sorties dans lanne)... Le tableau de bord est la fois : o un outil de mesure des situations et comportements humains, conomiques et matriels qui doit donner des mesures prcises et irrfutables parce quexemptes de modifications ou de filtrages. un moyen de diagnostic : une augmentation des micros arrts sur une ligne de fabrication, un accroissement de labsentisme, de lnergie consomme, des rebuts, des pannes ont forcment des causes directes ou indirectes quil faut rechercher, si besoin en augmentant ponctuellement les moyens danalyse sur le secteur incrimin. un moyen de dialogue et de dlgation qui permet le travail en groupe sur des lments dvaluation dlimitant et canalisant le domaine dapplication et les efforts fournir ; actualis automatiquement par des transactions courantes, il constitue un moyen de contrle transparent disponible sans avoir demander des informations, permet au responsable de connatre la situation de ses quipes et de pouvoir plus facilement dialoguer avec elles sur des lments objectifs. Attention, cependant, ce que cette profusion dinformations ne conduise pas le responsable intervenir trop vite et trop souvent, ce qui provoquerait des situations de crainte et dattentisme irresponsables paralysant les initiatives. un outil de dcision qui permet de ragir trs vite ds les premiers et les premiers carts annonciateurs de drives plus importantes.

2. Exemples de tableau de bord :

o Le tableau de bord journalier de la production visualise les incidents survenus dans la journe. Les sources dinformation seront la GMAO, le module suivi datelier des GPAO ou, encore mieux, des informations directement issues des automates de commande. Un suivi par lot permettra parfois didentifier les fabrications problmes comme, par exemple, une commande accepte alors que les capacits dusinage ne lautorisent pas.

o La cration dun tableau de bord hebdomadaire des cots de non-qualit est galement intressante. Pour des raisons de confidentialit, le cot horaire standard pourra tre discrtement affect dun coefficient correcteur.

o De mme, la cration dun tableau dvolution des gains de productivit permet de suivre mois par mois lvolution des performances globales.

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