‫الجمهورية الجزائرية الديمقراطية الشعبية‬

‫وزارة التعليم العالي والبحث العلمي‬

UNIVERSITY DE BATNA 2 2 ‫جامعة باتنة‬

Mostefa Ben Boulaïd ‫مصطفى بن بولعيد‬

Département des Sciences et Techniques

Filière :
Spécialité :
Thème :

Étude de boit vitesse de

tour vertical
Présente par :

Année universitaire : 2022 ⁄ 2023

 Sommaire

o Introduction
o Définition
o Principe de fonctionnement
o But de la boite de vitesse
o Les pièces
o Les Tours
o Description générale
o Les accidents
o liements de transmission
o La formation
o L'ergonomie
o L es tourmures
o counclustion
 Liste des figures
Figure Page
Figure 1 : Tableau d'indicateur des vitesses 6
Figure 2 : Boite de vitesse avec baladeur 6
 Introduction
Une boîte de vitesses est un élément très important dans une machine-outil.
C'est un mécanisme qui transmet le couple et la puissance du moteur à la broche
en fonction des conditions de coupe appropriées. Dans une machine-outil, la boîte
de vitesses est généralement actionnée par une poignée.

1. Définition
La boite de vitesse est un élément très essentiel dans la machine-outil, c’est un
mécanisme qui sert à transmettre le couple et la puissance du moteur vers la broche
suivant des conditions de coupe approprié, dans la machine-outil la boite de vitesses
généralement manipulé par des poignées.

2. Principe de fonctionnement
La boite de vitesse contient des différents baladeurs et pignons, dont la
combinaison entre celles-ci donne des différents rapports de transmission permettant
la rotation de la broche à différent vitesses.

Le choix des combinaisons (les vitesses) est guidé par l’intermédiaire d’un tableau
des vitesses qui se trouve sur la poupée fixe, ce tableau comprend toutes les positions
disponibles des bras de levier pour avoir toutes les vitesses convenables.

3. But de la boite de vitesse

La boite de vitesse a pour but de :

• Changer le rapport entre la vitesse de rotation du moteur et celle des organes

récepteurs quand l'effort résistant l'exige.

• Le moteur délivre sa puissance sur un arbre sous forme rotative : P=C.W ou le

récepteur, est très rare qu'il puisse utiliser cette puissance dans sa forme primaire d'où
l'utilité de la boite.

• Assurer la liaison physique par son carier entre le moteur et le récepteur.

Figure 1 Tableau d'indicateur des vitesses

Figure 2 Boite de vitesse avec baladeur

4.Les pièces
La pièce est l'objet 3D monobloc. Une pièce est la réunion d'un ensemble de
fonctions volumiques avec des relations d'antériorité, des géométriques, des relations
booléennes (ajout retrait ( Cette organisation est rappelée sur l'arbre de construction.
Chaque ligne est associée à une fonction qu'on peut renommer à sa guise

5.Les Tours
On se fera une idée de la place importante que tiennent les tours dans les ateliers
de mécanique lorsque on saura que 90 à 95% des copeaux produits dans la
robinetterie proviennent de tours. Un dixième environ de ceux qui sont déclarés dans
ce secteur, soit un tiers de l'ensemble de ceux qui sont dus aux machines, sont
imputables aux tours. Selon une étude sur la fréquence relative des accidents par
machine électeur dans une usine fabriquant du t matériel de précision et de
l'appareillage électrique, les Jours Viennent au cinquième rang après les machines a
bois, les scies à métaux, les presses mécaniques et les perceuses. La nécessité c
protéger le travail au tour s impose par conséquent a évidence L tournage dune pièce
consiste a en diminuer le diamètre au moyen d'un outil présentant un tranchant
spécial. Le mouvement de coupe est obtenu par rotation de la pièce a usiner, le
muove- 1ment d avance et le déplacement transversal étant exécutés par Out coupant
Ea taisant yarier ces trois nouements fondement- Laux. ainsi qu en choisissant la
géométrie et le matériau appro- pries pour lc tranchant de 1outil on peut influer sur la
vites d'usinage, la qualité de l'état de surface obtenu, la forme des copeaux enlevés et
l'usure de l'outil.

6.Description générale
Un tour classique se compose des éléments suivants un banc comportant des
glissières destinées à guider le chariot et la poupée mobile: une poupée fixe montée
sur le banc, avec broche et mandrin; une boite des avances fixée à lavant du banc qui,
par inter média ire de la vis mère ou de la barre de chariotage ct du tablier, transmet
au chariot le mouvement d'avance en l'onction de la vitesse de coupe; un chariot
portant le coulisseau transversal qui exécute les mouvements transversaux Lun porte-
outil monté sur le coulisseau transversal
Ce modelé classique peut être décliné en de multiples variantes. depuis la machine
universelle jusque au tour automatique spéciale- ment conçu pour exécuter un seul
type de pièce.
 Les principaux types de tours sont les suivants le lourd parallèle.
Il s'agit du type le plus courant. l correspond au modèle de bacs, à broche
horizontale.
La pièce peut être mon tee entre pointes, en plateau ou dans un mandrin e ourdi
outils multiples.
Il permet à plusieurs outils de travailler Simultanément le tour à tourelle revolver,
loure revolver à charton.
Avec les machines de ce type, on peut faire usiner une pièce par plusieurs outils
qui interviennent successivement.
Les outils sont fixés sur la tourelle qui, en pivotant, les amène en position de
travail. Les tourelles peuvent être cylindriques, polygonales ou quiche angulaires le
lord à copier.
Le pelage d'un gabarit commande la reproduction ton de la forme souhaitée sur la
pièce le lord automatique. Les diverses opérations, compris le change- ment de la
pièce, sont automatises.
II existe des tours auto mantiques travaillant dans la barre et d autres équipés pour
le travail en mandrin; le tour Der tical (aléseuse).
La pièce tourne autour d'un axe vertical; un dispositif cle serrage la rend solidaire
dune table tournante horizontale. Ce type de machine sert généralement a usiner des
pièces de fonderie ou des pièces forgées cle grande dimension
7.Les accidents
Le plus souvent, avec les tours, les accidents proviennent des causes suivantes: le
non-respect des règles de sécurité lors de l'installation des machines dans les ateliers
(espace insuflisant entre les machines, absence de commutateur de mise hors circuit
pour chacune des machines, par exemple); T'absence de protecteurs ou le manque de
dispositifs auxiliaires (des travailleurs ont été victimes de graves accidents alors qu'ils
tentaient de freiner la broche de leur tour en faisant pression d'une main sur des
poulies sans capot ou en actionnant par inadvertance des leviers Ou des pédales
d'embrayage non prote- gés; on constate également des blessures causées par la
Project- tion de copeaux, laure cde capots articulés ou coulissants)
les organes de commande mal placés (la pointe de a poupée mobile risque de
perforer la main du tourneur si la pédale commandant le mandan est confondue ave
celle qui corn- mande le circuit hydraulique d avance de la contre-pointe, par
exemple)
les conditions de travail défavorables (lacunes en matière de physiologie du
travail, par exemple absence d'équipement e protection individuelle ou le port de
vêtements de travail inadaptés (des blessures graves, voire mor telles, ont été
enregistrées chez des tourneurs qui portaient des Vêtements trop amples ou qui
avaient des cheveux longs non attachées) insistance de formation du personnel (on a
connu le cas d'un apprenti mortellement blessé alors qu'il limait un arbre court lixé
entre pointes, dont la rotation était assurée par un toc a queue coudée sur le nez de
broche et un toc à queue droite sur Tartre sa manche gauche s étant prise dans le toc
de tour, elle sets enroulée autour de la pièces et l'apprenti a été violemment happé par
la machine)
la mauvaise organisation du travail conduisant à l'emploi d un matériel inadapté
ainsi, une longue barre était en cours duis nage sur un Our de production &
intentionnel, rap longue pour le tour, la barre dépassait d'un mètre hors de la poupée
fixe: de plus. Ouverture du mandrin étant trouvés trop grand Dour la barre On
avait compense erat en insérant des Cons clé bois: lorsque la broche a commence a
tourner. extra mite d la barre qui se trouvait en porte-à-faux sets coudée. par
fouettement, a degrés et cts venue frapper la tète du nuer qui décéda dans la nuit par
fouettement, à 45 degrés et est venue frapper la tête du tourneur qui décéda dans la
nuit)
les pièces de machine défectueuses s la commande d'me broyage n est pas
parfaitement ajusté , la broche peut com.- mener à tourner alors que le travailleur est
en train de régler une pièce dans le mandrin, par exemple).
La prévention des accidents a prévention des accidents de tour commence des le
stade de la conception. Les concepteurs devront s'intéresser de très près aux liements
de commande et de transmission. Les éléments de commande Chaque tour doit
impérativement être doté d'un commutateur coupe-circuit ou sectionneur afin que l'on
irisé procéder en toute sécurité aux travaux d'entretien e d réparation Cet inter rupteur
doit couper le courant sur tous les pôles, interrompre effectivement les alimentations
pneumatique et hydraulique, mettre les circuits a l'atmosphère. Sur les grosses
minimes, In- ter rupteur devait être conçu de manière a pouvoir être verrou es,
Dar cadenas en position ouverte afm d'empêcher toute remise Sous tension
intempestive. Les commandes devraient être disposées de telle sorte que operateur
puisse les distinguer et les atteindre facilement sa

8.liements de transmission
Tous les éléments de transmission mobiles (courroies, poulies, engrenages)
doivent être protégés par des capots. Les personnes responsables de l'installation des
machines sont en mesure de Contribuer pour une part importante a la prévention des
accidents causés par les tours. Ceux-ci devraient être installés de telle ma- nier que
leurs opérateurs ne risqueras de se gêner ni de se mettre en danger les uns les autres.
Les opérateurs ne devraient pas tourner le dos aux passages. Des écrans protecteurs
devraient être mis en place si des projections de copeaux risquent d'atteint der
d'autres postes de travail ou des passages situés à proximité du es do OLT Les
passages doivent être délimites par un marquage bien vis blé. Un espace suffisant doit
être énervé à l'équipement de manu blé tentions des natte réés usiner, a l'empilement
des pièces et aux caisses à outils.
Les guide-barres ne doivent en aucun cas faire saillie dans les passages. L sol sur
lequel se tient l'opérateur doit Éire isole du froid conviendrait d'assurer que la couche
isolante ne l'orme pas Lune saillie sur laquelle on risque d trébucher et que le sol nets
pas glissant, nemi lorsqu' il est recouvert dine pellicule d'huile es gaines et les
canalisations devraient citre mésalliées c ma Éire à ne pas Omer dépista les stillations
provisoire devraient être prîtes. atteler les mayes piétions technique de Tat premier
les promis suivants.
les dispositifs de serrage (plateaux porte-pièces, mandrins, pinces de serrage)
devraient faire l'objet d'un équilibrage dynamique avant l'emploi, la vitesse maximale
autorisée du mandrin devrait être indiquée Sur ce dernier par le fabricant et respectée
par le conducteur de la machine en cas d'emploi de mandrins a serrage concentrique,
on devrait assurer que les mors ne risquent pas d enture éjectés démarré rage du tours
es mandrins de ce type devraient ère conçus d telle manière eu la clé de rage ne
puisse pas et relevée ante que le

La prévention des accidents a prévention des accidents de tour commence des le

stade de la conception. Les concepteurs devront s'intéresser de très près aux liements
de commande et de transmission. Les éléments de commande Chaque tour doit
impérativement être doté d'un commutateur coupe-circuit ou sectionneur afin que l'on
irisé procéder en toute sécurité aux travaux d'entretien e d réparation Cet inter rupteur
doit couper le courant sur tous les pôles, interrompre effectivement les alimentations
pneumatique et hydraulique, mettre les circuits a l'atmosphère. Sur les grosses
minimes, in- ter rupteur devait être conçu de manière a pouvoir être verrou es, Dar
cadenas en position ouverte afm d'empêcher toute remise Sous tension intempestive.
Les commandes devraient être disposées de telle sorte que operateur puisse les
distinguer et les atteindre facilement
9.La formation
La sécurité du tourneur dépend dans une grande mesure des méthodes de travail. l
devrait donc recevoir une formation Théo- risque et pratique approfondie qui lui
permette non seulement d'acquérir les qualifications requises, mais aus d adopter les
cum Doctement offrant la meilleure prévention possible contre les acculent. Ou
sagesse de la posture, des mouvements, du choix et de la manipulation des outils, les
règles de bonne pratique devraient être devenues une routine telle que le travailleur
Conti- eu de les appliquer même lorsque son attention se relâche mo- entrainement
Le programme de formation insistera notamment sur la p0s- ture correcte en
position debout, les règles ce mandrinage et de dé mandrinage, ainsi que la précision
et la rigueur lors de la fixation des pièces. La sûreté du geste lors du maniement des
mes et des grattoirs ou cde l'emploi de la toi abrasive doit faire objet d un
entrainement n'ensile Les travailleurs dorent être parfaitement informés des risques
auxquels ils s'exposent lors du mesurage des pièces, de la veilla Lion des réglages ct
du nettoyage des tours.
10.L'ergonomie
Chaque machine devrait être conçue de manière a autoriser un Tendrement
maximal pour un minimum de l'aigue du travailleur. Cela peut se faire en adaptant la
machine au travailleur. La conception de l'interface opérateur-machine du tour doit
tenu compte des lecteurs ergonomiques. ne organisation ratio nille du poste de travail
suppose également que l'on mette a la disposition du travailleur du matériel de
manutention aux lare notamment des moyens de chargement et de déchargement On
doit placer toutes les commandes a l'intérieur de la sphère physiologique ou à portée
des deux mains. La configuration des commandes don apparaitre Carènent, e leur
fonctionnement ère logique.
11.L es tourmures
Les longs copeaux de formage sont dangereux, car peuvent s'emmêler autour des
bras et des jambes et provoquer de graves blessure blessures. On peut éviter la
formation de copeaux continus et emmêles en choisissant des vitesses de coupe, des
avances et des épaisseurs de copeaux appropriées, ou encore en utilisant Outils munis
de brise-copeaux a goujure enrouleuse ou a gradin. Pour les enlever copeaux a la
main, on servira de crochets a des I1anche rat oncle
Les nés de travail des tours automatiques, a commande nu- métrique et à
commande numérique assistée par ordinateur de- Varient être intégralement capotées.
Les capots des machines entièrement automatiques ne devraient comporter que les
Ouvert tures nécessaires à introduction de la pièce a usiner, à l'éjection de la pièces
tournée et à l'enlèvement des copeaux. Ces ouvertures ne doivent en aucun cas
présenter un danger lors du passage pièces à usiner; il doit être impossible dy
introduire la main de manière a attendre la zone dangereuse broche.
12.Counclustion : Dans ce chapitre on fait une introduction sur la boite
vitesse son rôle, ses
types, ses composants qui feront l’objet de notre étude par la suite, et a la fin on
a donné quelque conseilles pour augmenter sa durée de vie et éviter le maximum
toute défaillances qui pourrait nuire cet élément.