cantal ARTEMENT Monsieur Clément Beaune Ministre délégue auprés du ministre de la Transition écologique et de la Cohésion des teritoires, chargé des Transports Hotel de Roquelaure 246 Bd Saint-Germain 75007 PARIS Aurillac, le 19 janvier 2023 Monsieur le Ministre, Comme nous ‘avons précisé le 24 octobre demir, la Ligne d'Aménagement du Territoire Aurilae-Pars, (Only, indispensable pour fe développement économique du Cantal, est en danger, Aprés le refus de la Compagnie Air France de candidater pour le renouvellement de la délégation de service public de la ligne, deux compagnies se sont posiionnées, mais dans des conditions économiques insatisfaisantes. Les deficits attendus, pris en charge notamment par le Conseil départemental du Cantal et la Communauté d'Agglomération du Bassin d'Aurilac, avec un complément de la Région Auvergne-Rhone-Alpes, ne seront pas supportables pour les acteurs locaux, alors méme que le Gouvernement nous invite & de nouveaux efforts financiers. Meme si nous tenons poursuivre le dialogue avec l'ensemble des parties prenantes, le Conseil departemental pourrait étre dans lincapacité de signer cette nouvelle délégation de service public. Une ‘augmentation de sa contribution mettrait en péril ses équlbres financiers. Le constat est identique pour la Communauté d'Agglomération du Bassin d'Aurilac qui participe a la viablté économique de la ligne Nous tenons ici a rappeler que pendant la crise du Covid, et malgré l'absence de vol, es acteurs locaux nvont jamais cessé d apporter leur concours financier & Vendroit de ce service, repondant en cela aux orientations retenues par votre ministére. Pour toutes ces raisons, il est nécessaire et indispensable que I'Etat augmente sa contribution pour la prise en charge du défict, tant en pourcentage qu’en montant Par ce courrier, nous souhaitons donc vous alerter sur la gravité de la situation. Sans cette Ligne d'Aménagement du Territoire Aurilac-Paris, qui répond a l'ensemble des critéres énumérés par la Direction Générale de Aviation Civile pour Voctroi de subvention de IEtat, la situation d'enclavement que onnait non seulement !'agglomération d'Aurilac mais aussi ensemble du département du Cantal va devenir insupportable pour les habitants et nos entreprises pour quia ligne est vtale. La disparition de Cotte ligne serait d'autant plus incompréhensible que sa fréquentation a connu un bond historique de 42% entre les exercices 2021 et 2022Si "Etat n’augmente pas sa contribution au niveau maximal, auquel la ligne Aurilac-Paris est d'ailours Cligible, le Conseil départemental ne sera pas en mesure de signer une nouvelle délégation de service public. Une tele situation serait un signal és négati a fendroit de notre département et méme pour ensemble du monde rural. A Ihheure ou limpératifécologique doit se conjuguer avec 'aménagement du territoire, nous comptons sur votre soutien pour sauver cette ligne qui reléve d'une obligation de service public et dont Etat est competent pour organiser le service. Restant & votre disposition pour poursuivre nos échanges, nous vous prions d'agréer, Monsieur le Ministre, 'assurance de notre haute consideration Bruno FAURE, Pierre MATHONIER, Président dj vartemental du Cantal Président de la Communauté d'Aggl Bassin d’Aurilac Jean-Yves BONY oe eputé du Cantal Bemard RELCROS, ‘Stéphane ee LEA Sénateur du Carftal _-S6patir du Canta